Le TGV 001, premier turbotrain expérimental de la SNCF, a été mis en service en 1972 en France et a été conçu pour fonctionner à des vitesses de 250 km/h à 300 km/h sur un réseau de lignes à grande vitesse. Construit par Alsthom, Brissonneau et Lotz, Turbomeca et M.T.E., il a été classé monument historique par décret du 19 mars 1996. Depuis 2003, l'un des deux moteurs TGV 001 est exposé à côté de l'autoroute A4 à Bischheim, près de Strasbourg, où se trouve également un centre industriel pour la rénovation et l'entretien des trains et des moteurs. La construction d'une ligne reliant Paris-Lyon en deux heures a été c

Le TGV 001, premier turbotrain expérimental de la SNCF, a été mis en service en 1972 en France et a été conçu pour fonctionner à des vitesses de 250 km/h à 300 km/h sur un réseau de lignes à grande vitesse. Construit par Alsthom, Brissonneau et Lotz, Turbomeca et M.T.E., il a été classé monument historique par décret du 19 mars 1996. Depuis 2003, l'un des deux moteurs TGV 001 est exposé à côté de l'autoroute A4 à Bischheim, près de Strasbourg, où se trouve également un centre industriel pour la rénovation et l'entretien des trains et des moteurs. La construction d'une ligne reliant Paris-Lyon en deux heures a été c Banque D'Images

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4 janvier 2021

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