Les chemins de fer de l'Etat, SJ NA 1406 dans la construction de l'atelier Fjällbo à Göteborg. Fait de: ASJ-F 1918 N° de fabrication: 261 longueur: 9,9 M. Pression de vapeur: 12 kg/cm* de nourriture. Poids: 44,6 tonnes poids en service: 56,4 tonnes poids tendre: Roue motrice: 1,2 M. BPCO: 1,5 tonnes eau: 7 m* vitesse: 45 km/h nombre: 44 pcs de l'original 64 huit couplées voix humides de type N en 1922-32, un total de 44 machines ont été reconstruites pour surchauffe après l'avoir considéré comme financièrement justifié. Lors du réaménagement, la locomotive a reçu un litre, qui a changé en 1942 pour le type N dans le nouveau système littéraire. 7 locomotives

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• Dimensions: 2611 x 1915 px | 22,1 x 16,2 cm | 8,7 x 6,4 inches | 300dpi
• Date de la prise de vue: 17 mars 2008

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The State Railways, SJ NA 1406 in the construction of Fjällbo Workshop in Gothenburg. Made of: ASJ-F 1918 Manufacturing no.: 261 Length: 9.9 m. Steam pressure: 12 kg/cm* food. Weight: 44.6 Tons service weight: 56.4 Tons Tender weight: Drive wheel: 1.2 m. COPD: 1.5 Tons Water: 7 m* Speed: 45 km/h Number: 44 pcs of the original 64 eight -coupled wet vocals type N In 1922-32, a total of 44 machines were rebuilt for overheating after considered it financially justified. At the redevelopment, the locomotive received a liter, which in 1942 changed to type N in the new literary system. 7 locomotives were sold in 1934-49 to Jlj, NBJ and SSJ. Four locomotives were sold to the Dutch state mines. In 1948, four wet vapors were taken over from Gävle - Dala Railway, which in 1948-49 were rebuilt into overheating locomotives. The remaining locomotive was abolished in 1973.

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