. Les hommes éminents et progressistes de l'État de New York;. S; ingénieur en chef du grand chemin de fer à quatre voies et pont autoroutier entre Duluth et West Superior, a terminé^l'été 1897; et ingénieur-conseil à la ville de New York sur les travaux de construction importants dans le Twenty-thirdWai-d. En 1899, il a été ingénieur-conseil pour la construction du Viaduc de l'avenue Melrose dans le quartier du Bronx, et du Viaduc de la Ninety-Sixth Street pour Riverside Drive, dans le quartier de Manhattan. En tant qu'auteur, M. Boiler a travaillé sur la construction de ponts et a contribué aux documents techniques. Il l'est

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. New York state's prominent and progressive men;. s; chief engineer of the great four-track railroad andhighway bridge between Duluth and West Superior, completedin^the summer of 1897; and consulting engineer to the city ofNew York on important structural work in the Twenty-thirdWai-d. In 1899 he was consulting engineer for the building ofthe Melrose Avenue Viaduct in the borough of the Bronx, and ofthe Ninety-sixth Street Viaduct for Riverside Drive, in theborough of Manhattan. As an author, Mr. Boiler has wiitten a work on bridge-build-ing, and has contributed to the technical papers. He is a mem-ber of the American Society of Civil Engineers, the Institutionof Civil Engineers, London, the American Institution of MiningEngineers, the Century Association of New York, and theRepuljlican Club of East Orange, New Jersey. Mr. Boiler was mamed, in Philadelphia, in April, 1864, to MissKatharine Newbold, daughter of William Henry Newbold.They have five children: Margaretta, William Newbold, Alfi-edPancoast, Richard Emlen, and Mary Newbold.. c.v^/<ie /

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