. Nouvelles électriques et ingénierie . ooked. Vous quittez votre canoë là-bas, découvrez les sites et prenez la voiture de rue pour retourner à la ville.la route de Hamilton mène de la ville au parc Mohawk, et dans un endroit il y a une pente raide sur laquelle est aswitch, mais seulement un chariot de fil, qui est utilisé pour monter la pente sur son chemin vers le parc. Comme la pente est raide, la voiture descendante n'a pas besoin d'un câblage de chariot sur le trajet descendant. Comme il tire vers le bas de la pente, les chevaliers sortent, et cet endroit est venu pour être appelé thetunnel. M. Madden a donné instruction à ses conducteurs d'informer les passagers de son existence avant t.

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• Dimensions: 2015 x 1241 px | 34,1 x 21 cm | 13,4 x 8,3 inches | 150dpi

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. Electrical news and engineering . ooked. You leave your canoe there, see the sights and take the street car back to the city.The Hamilton road leads from the city to Mohawk Park, and in one place there is a steep grade on which is aswitch, but only one trolley wire, which is used for thecar going up the grade on its way to the park. As thegrade is steep the down car does not need a trolley wireon the down trip. As it shoots down the grade thelights go out, and this spot has come to be called thetunnel. Mr. Madden has instructed his conductors toacquaint the passengers of its existence before theycome to it, so that they may be prepared. The youngpeople like the tunnel. The park was opened on the 24th of May, and onthat date a railroad mens pic-nic came to town. Thecompany collected on this inaugural day 18, 000 fares.As a money maker no park can beat Mohawk Park. On the eight and one-half miles of single track twelvecars run in the summer time, but in winter not so muchservice is required. The T rail is used exclusively, . Brantford Electric Railway—Power Station. six miles weighing 30 lbs. and the balance 60 lbs. ; anynew rails will be 60 lbs. in weight. The centre of the system is at the corner of Colborneand Market streets from which all the lines radiate.The main line runs east on Colborne, with a belt linearound the eastern wards, via Alfred, Nelson, Brockand .Arthur streets and Park ave., back west on Col- CANADIAN EbECTl^lCMb NEWS borne to Brant ave., then north to tlie Institute tor theBlind. Three cars cover this route. The second line runs from the G. T. R. depot downMarket street to the Kerby House on Colborne streetmaking connections with all G. T. R. trains. As thedistance is so short only one car is necessary on thisroute. The third line terminates in West Brantford at oneend and in Eagle Place, a southern suburb of Brantford, at the other. Its course is on Oxford street in West

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