Oldbury, West Midlands, Royaume-Uni. 9 Août, 2018. Un projet de réparation de deux ans sur l'augmentation de la section de l'autoroute M5 adopte sa moitié. Les échafaudages se reflète dans le canal. À plus de 100 millions de livres, Oldbury M5 est considéré comme le plus grand projet de réparation du béton, en valeur, jamais réalisée en Grande-Bretagne. Déjà plus de 5 000 séparer des réparations ont été effectuées sur la chaussée en direction sud, 3 500 de plus que prévu. Le viaduc Oldbury comporte 120 000 véhicules par jour sur l'une des autoroutes les plus achalandées de l'Europe, et les véhicules sont limités à 30 km/h. Peter Lopeman/Alamy Live News

Oldbury, West Midlands, Royaume-Uni. 9 Août, 2018. Un projet de réparation de deux ans sur l'augmentation de la section de l'autoroute M5 adopte sa moitié. Les échafaudages se reflète dans le canal. À plus de 100 millions de livres, Oldbury M5 est considéré comme le plus grand projet de réparation du béton, en valeur, jamais réalisée en Grande-Bretagne. Déjà plus de 5 000 séparer des réparations ont été effectuées sur la chaussée en direction sud, 3 500 de plus que prévu. Le viaduc Oldbury comporte 120 000 véhicules par jour sur l'une des autoroutes les plus achalandées de l'Europe, et les véhicules sont limités à 30 km/h. Peter Lopeman/Alamy Live News Banque D'Images
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5050 x 3381 px | 42,8 x 28,6 cm | 16,8 x 11,3 inches | 300dpi

Date de la prise de vue:

9 août 2018

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