Pas d'émissions, d'énergie et un faible niveau sonore Ð le nouveau train à piles de Bombardier Transport, a présenté au public pour la première fois ces derniers jours, les scores avec ces fonctionnalités. Le nouveau train à piles est le premier du genre à entrer en Europe des passagers en plus de 60 ans. Il ne génère pas de l'échappement et fixe les normes relatives à la mobilité intelligente avec des pointes de 90  % dans les domaines de l'efficacité énergétique et le recyclage. Il est également environ 50 pour cent plus silencieux que les trains diesel modernes. Selon une étude comparative de l'Université technique de Dresde, la

• Contributeur: Kai Michael Neuhold / Alamy Banque D'Images
• ID de l’image: PNKB3T
• Taille du fichier: 57,1 MB (1,9 MB Téléchargement compressé)
• Autorisations: Modèle - non | Propriété - non
• Dimensions: 5472 x 3648 px | 46,3 x 30,9 cm | 18,2 x 12,2 inches | 300dpi
• Date de la prise de vue: 20 septembre 2018
• Lieu: Hennigsdorf, Deutschland

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Emission-free, energy-efficient and low-noise Ð the new battery-operated train from Bombardier Transportation, introduced to the public for the first time these days, scores with these features. The new battery-operated train is the first of its kind to enter passenger operation in Europe in over 60 years. It does not generate any exhaust and sets the standards for smart mobility with peak values of 90 percent in the areas of efficiency and recyclability. It is also around 50 percent quieter than modern diesel trains. According to a comparative study by the Technical University of Dresden, the batteryoperated train clearly has an edge with respect to the total costs across the service life of 30 years.

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