12 mars 2013 - interdiction d'Oudomxay, Namthip, Laos - Un bus de passagers chinois durs au sud sur la route 13 dans les régions rurales du Laos vers Luang Prabang. Comme l'économie de la Chine et son rôle sur la scène mondiale élargit le rôle de la Chine en Asie du Sud-Est est également de plus en plus évident. Au Laos, à la frontière de la province du Yunnan dans le sud de la Chine, la Zone économique spéciale en Boten est essentiellement une enclave chinoise, des entreprises appartenant à des Chinois dominent la région. Il y a un petit magasin chinois utilisé à Oudomxay, à environ 100 kilomètres de la frontière. La Chine contribue à l'amélioration des routes du Laos, et est en pourparlers pour apporter un spe

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• Date de la prise de vue: 12 mars 2013
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March 12, 2013 - Ban Namthip, Oudomxay, Laos - A Chinese passenger bus drives south on Highway 13 in rural Laos towards Luang Prabang. As China's economy and its role on the world stage expands China's role in Southeast Asia is also becoming more evident. In Laos, which borders Yunnan province in southern China, the Special Economic Zone in Boten is essentially a Chinese enclave, Chinese owned businesses dominate the area. There's a little used Chinese department store in Oudomxay, about 100 kilometers from the border. China is helping improve Laos' highways and is in talks to bring a high speed rail system to Laos, which currently has no rail lines. For China it's a chance to expand their political influence and access to world markets. China plans to export items through Laos to deepwater ports in Thailand and Myanmar and then onto global markets. But first Laos' rudimentary highways need to be improved and more bridges built across the Mekong River. (Credit Image: © Jack Kurtz/ZUMAPRESS.com)