Airman Senior Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance d'aéronefs, chef d'équipe dédiée se lave les dents sur un A-10C Thunderbolt II, le 8 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga, en plus de l'entretien mécanique et électrique, UN-10 doivent être lavés tous les 180 jours ou d'environ 1 000 heures de vol afin de contrôler la corrosion causée par l'arme à feu et de résidus d'échappement du moteur. (U.S. Air Force

Airman Senior Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance d'aéronefs, chef d'équipe dédiée se lave les dents sur un A-10C Thunderbolt II, le 8 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga, en plus de l'entretien mécanique et électrique, UN-10 doivent être lavés tous les 180 jours ou d'environ 1 000 heures de vol afin de contrôler la corrosion causée par l'arme à feu et de résidus d'échappement du moteur. (U.S. Air Force Banque D'Images

RMID:M6336D

Détails de l'image

Contributeur:

RP Photo / Alamy Banque D'Images

ID de l’image:

M6336D

Taille du fichier:

5,7 MB (238,5 KB Téléchargement compressé)

Autorisations:

Modèle - non | Propriété - nonUne autorisation est-elle nécessaire?

Dimensions:

1732 x 1155 px | 29,3 x 19,6 cm | 11,5 x 7,7 inches | 150dpi

Informations supplémentaires:

Cette image appartient au domaine public, ce qui signifie que le droit d’auteur a expiré ou que le titulaire du droit d’auteur a renoncé à ses droits. Les frais facturés par Alamy couvrent l’accès à la copie haute résolution de l’image.

Cette image peut avoir des imperfections car il s’agit d’une image historique ou de reportage.

Recherche dans la banque de photos par tags

armãe de l'air armée defance employé fédéral états unis d'amérique forces armées gouvernement fédéral miliaire usa veterinary service

Images similaires

RMMCCWM4–Airman Senior Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance d'aéronefs, chef d'équipe dédié protège un composant avant de laver un A-10C Thunderbolt II, le 8 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs bouclé divers composants électriques avant le lavage pour les protéger des produits chimiques présents dans le savon. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Janiqua P. Robinson)

RMM63366–Airman Senior Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance d'aéronefs, chef d'équipe dédié protège un composant avant de laver un A-10C Thunderbolt II, le 8 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs bouclé divers composants électriques avant le lavage pour les protéger des produits chimiques présents dans le savon. (U.S. Air Force

RMMCCWM3–Airman Senior Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance d'aéronefs, chef d'équipe dédié nettoie une composante d'un A-10C Thunderbolt II, le 8 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga, en plus de l'entretien mécanique et électrique, UN-10 doivent être lavés tous les 180 jours ou d'environ 1 000 heures de vol afin de contrôler la corrosion causée par l'arme à feu et de résidus d'échappement du moteur. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Janiqua P. Robinson)

RMM63361–Airman Senior Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance aéronautique chef d'équipe dédiée, le côté d'un A-10C Thunderbolt II, le 8 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga, en plus de l'entretien mécanique et électrique, UN-10 doivent être lavés tous les 180 jours ou d'environ 1 000 heures de vol afin de contrôler la corrosion causée par l'arme à feu et de résidus d'échappement du moteur. (U.S. Air Force

RMMCCWM2–Airman Senior Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance aéronautique chef d'équipe dédiée, le côté d'un A-10C Thunderbolt II, le 8 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga, en plus de l'entretien mécanique et électrique, UN-10 doivent être lavés tous les 180 jours ou d'environ 1 000 heures de vol afin de contrôler la corrosion causée par l'arme à feu et de résidus d'échappement du moteur. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Janiqua P. Robinson)

RMMCCWM1–Airman Senior Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance d'aéronefs, chef d'équipe dédiée se lave les dents sur un A-10C Thunderbolt II, le 8 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga, en plus de l'entretien mécanique et électrique, UN-10 doivent être lavés tous les 180 jours ou d'environ 1 000 heures de vol afin de contrôler la corrosion causée par l'arme à feu et de résidus d'échappement du moteur. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Janiqua P. Robinson)

RMM6336E–Airman Senior Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance d'aéronefs, chef d'équipe dédié nettoie une composante d'un A-10C Thunderbolt II, le 8 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga, en plus de l'entretien mécanique et électrique, UN-10 doivent être lavés tous les 180 jours ou d'environ 1 000 heures de vol afin de contrôler la corrosion causée par l'arme à feu et de résidus d'échappement du moteur. (U.S. Air Force

RMMCCWM0–Airman Senior Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance d'aéronefs, chef d'équipe dédié protège un composant avant de laver un A-10C Thunderbolt II, le 8 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs bouclé divers composants électriques avant le lavage pour les protéger des produits chimiques présents dans le savon. En plus de l'entretien mécanique et électrique, UN-10 doivent être lavés tous les 180 jours ou d'environ 1 000 heures de vol afin de contrôler la corrosion causée par l'arme à feu et de résidus d'échappement du moteur. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Janiqua P. Robinson)

RMM63367–Airman Senior Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance d'aéronefs, chef d'équipe dédié protège un composant avant de laver un A-10C Thunderbolt II, le 8 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. aviateurs bouclé divers composants électriques avant le lavage pour les protéger des produits chimiques présents dans le savon. En plus de l'entretien mécanique et électrique, UN-10 doivent être lavés tous les 180 jours ou d'environ 1 000 heures de vol afin de contrôler la corrosion causée par l'arme à feu et de résidus d'échappement du moteur. (U.S. Air Force

RMMCCWMF–Airman Senior Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance aéronautique chef d'équipe dédiée, le côté d'un A-10C Thunderbolt II, le 8 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Senior Airman Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance aéronautique chef d'équipe dédiée, le côté d'un A-10C Thunderbolt II, 8 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, en plus de l'entretien mécanique et électrique, UN-10 doivent être lavés tous les 180 jours ou d'environ 1 000 heures de vol afin de contrôler la corrosion causée par l'arme à feu et de résidus d'échappement du moteur. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par la Haute Airman Janiqua P

RMM6336G–Airman Senior Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance aéronautique chef d'équipe dédiée, le côté d'un A-10C Thunderbolt II, le 8 février 2018, à Moody Air Force Base, Ga. Senior Airman Michael Atkinson, 74e Unité de maintenance aéronautique chef d'équipe dédiée, le côté d'un A-10C Thunderbolt II, 8 janvier 2018, à Moody Air Force Base, Ga, en plus de l'entretien mécanique et électrique, UN-10 doivent être lavés tous les 180 jours ou d'environ 1 000 heures de vol afin de contrôler la corrosion causée par l'arme à feu et de résidus d'échappement du moteur. (U.S. Air Force