Avec les nuages de guerre qui pèse sur l'Europe Morris a lancé son nouveau modèle de huit en 1938. Les huit utilisé le fidèle vieux 29bhp sidevalve quatre et trouvé beaucoup d'amis parmi la base de clients fidèles Morris. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, Morris a soufflé la poussière des Huit et lancé de nouveau à la nouvelle voiture-monde affamé comme la série 8 E. La série E avait des freins hydrauliques, une calandre arrière balayé et streemlined, projecteurs pour lui donner une apparence plus fraîche, bien qu'il devait encore faire faire avec l'ancienne "artillerie" roues. Les huit séries E a tenu le fort bien unti

• Contributeur: NZ Collection / Alamy Banque D'Images
• ID de l’image: HEWJ8G
• Taille du fichier: 7,1 MB (304,8 KB Téléchargement compressé)
• Autorisations: Modèle - non | Propriété - non
• Dimensions: 1853 x 1348 px | 31,4 x 22,8 cm | 12,4 x 9 inches | 150dpi
• Date de la prise de vue: 29 mai 2014

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With War clouds looming over Europe Morris launched its new Eight model in 1938. The Eight used the trusty old 29bhp sidevalve four and found many friends amongst the loyal Morris customer base. Following the end of World War Two Morris blew the dust off of the Eight and re-launched it to the new-car hungry world as the Eight Series E. The Series E had hydraulic brakes, a swept back radiator grille and streemlined, built-in headlamps to give it a fresher appearance, although it had to still make do with the old-fashioned "Artillery" wheels. The Eight Series E held the fort well until the revolutionary Minor arrived in 1948.

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