Emporia, Kansas 3-21-2014 Les équipages d'AT&T raccordez pas les câbles de retour ensemble la réparation du dommage causé par un véhicule qui a été surdimensionné de haler un réservoir de stockage du grain de la ferme que le câble téléphonique accroché au plafond tirant et quatre blocs de poteaux de téléphone et d'éclairage de rue le long de la rue commerciale et marchand rue en Emporia. Le camion de Meridian Manufacturing Inc. de Storm Lake dans l'Iowa a été conduite au sud sur la State Route 99, qui est la route pour camions au nord et sud à Emporia pour les gros véhicules qui ne peuvent pas passer sous les ponts sur l'autoroute en raison de la hauteur restricti

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• Date de la prise de vue: 21 mars 2014

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Emporia, Kansas 3-21-2014 Crews from AT&T splice cables back together repairing the damage caused by an oversized vehicle that was hauling a farm grain storage tank that snagged the overhead phone cable pulling it and four blocks of phone poles and street lights down along Commerical street and Merchant streets in Emporia. The truck belonging to Meridian Manufacturing Inc. of Storm Lake Iowa was driving south on state Route 99 which is the truck route that runs north and south thru Emporia for oversized vehicles which cannot pass under the bridges on the Interstate due to height restrictions. The truck was being escorted by D-H pilot car service of Albert City Iowa. According to Emporia Police Lieutenant Jim Tilton the trucking firm failed to secure the necessary permts for travel thru the town of Emporia which only cost $50 dollars and allows the 10 different agencies that need to provide traffic control and cable clearance time to get into place. Due to this lack of planning the damage caused by being 3 inches overheight are upwards of one milion dollars. Just for the one traffic signal unit that the truck destroyed costs 100 thousand dollars and the 9 telephone poles cost $1800 dollars each, plus the overtime and labor costs for the repairs: and including the fine of $40, 000 from Burlington Northern Santa Fe railroad because the 3rd overweight truck of this convey crossed the railroad tracks without securing the necessaary permits from BNSF. Credit: Mark Reinstein

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