L'ancien avion de queue 60-051, un B-52 Stratofortress affecté à la 307e Bomb Wing, porte un trou béant d'un éclair de dommage survenu à la fin d'une mission d'entraînement de routine. La queue ne peut pas être réparé et a dû être remplacé. Modification d'un ensemble de la queue sur le B-52 est un rare et difficile, mais les responsables de la 307e Escadron de maintenance ont été en mesure d'accomplir l'exploit en environ 10 heures de temps de travail. (U.S. Air Force
![L'ancien avion de queue 60-051, un B-52 Stratofortress affecté à la 307e Bomb Wing, porte un trou béant d'un éclair de dommage survenu à la fin d'une mission d'entraînement de routine. La queue ne peut pas être réparé et a dû être remplacé. Modification d'un ensemble de la queue sur le B-52 est un rare et difficile, mais les responsables de la 307e Escadron de maintenance ont été en mesure d'accomplir l'exploit en environ 10 heures de temps de travail. (U.S. Air Force Banque D'Images](https://c8.alamy.com/compfr/m3hag9/l-ancien-avion-de-queue-60-051-un-b-52-stratofortress-affecte-a-la-307e-bomb-wing-porte-un-trou-beant-d-un-eclair-de-dommage-survenu-a-la-fin-d-une-mission-d-entrainement-de-routine-la-queue-ne-peut-pas-etre-repare-et-a-du-etre-remplace-modification-d-un-ensemble-de-la-queue-sur-le-b-52-est-un-rare-et-difficile-mais-les-responsables-de-la-307e-escadron-de-maintenance-ont-ete-en-mesure-d-accomplir-l-exploit-en-environ-10-heures-de-temps-de-travail-u-s-air-force-m3hag9.jpg)
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