L'Europe, l'Allemagne, la Saxe, la ville de Zwickau, août Horch Museum, Old Bolide Auto Union type d Flèche d'Argent C, 1934-1939 Le Mans, Ferdinand Porsche, utilisé alors par Auto Union, est le premier à se pencher sur ce nouveau projet. Porsche développé un imposant "bolide" pour l'époque : le châssis est entièrement nouveau, à l'aide de poutres d'aluminium dans lequel l'eau passe de refroidissement, la suspension utilise une barre de torsion, la boîte de vitesses est graissé sous pression et le moteur est un compresseur V16. La présence de seulement trois arbres à cames et 16 Soupapes commandées par tiges filetées et gobelets à partir d'un arbre commun témoigne

• Contributeur: AGF Srl / Alamy Banque D'Images
• ID de l’image: KJ039Y
• Taille du fichier: 50,1 MB (2 MB Téléchargement compressé)
• Autorisations: Modèle - non | Propriété - non
• Dimensions: 5280 x 3319 px | 44,7 x 28,1 cm | 17,6 x 11,1 inches | 300dpi
• Date de la prise de vue: 8 septembre 2015
• Photographe: Charles Mahaux

Informations supplémentaires

Europe, Germany, Saxony, Zwickau city, The August Horch Museum, old Bolide Auto Union Flèche d'Argent type C, 1934-1939 Le Mans, Ferdinand Porsche, then employed by Auto Union, is the first to look into this new project. Porsche developed an imposing "bolide" for the era: the chassis is entirely new, using aluminum beams in which the cooling water passes, the suspension uses A torsion bar, the gearbox is greased under pressure and the engine is a compressor V16. The presence of only three camshafts and 16 valves controlled by rods and tumblers from a common shaft testifies

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