La gare de Euston, Londres terminus de Londres et Birmingham Railway : homme femme accueille tout passager bagages sur toit est non liée. Ingénieur : Robert Stephenson. À partir de 'Londres et Birmingham Railway Guide' de Londres. 1840. Piliers de fer et bois

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3543 x 2039 px | 30 x 17,3 cm | 11,8 x 6,8 inches | 300dpi

Date de la prise de vue:

1840

Photographe:

Photo12/Ann Ronan Picture Library

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RFMN5MM7–La gare de Euston. Londres et Birmingham Railway terminus. Doric arch. DUGDALE c1840

RMRJR295–Le portique d'entrée principale, connue sous le nom de l'Euston Arch conçu par Philip Hardwick a été conçue pour symboliser l'arrivée d'un nouveau système de transport ainsi que d'être vu comme "la porte du nord" et a été terminé en mai 1838. L'arch distinctif marqué l'entrée de la gare de Euston, le premier terminal ferroviaire intercity à Londres, prévu par George et Robert Stephenson, et ouvert comme terminus de Londres et de Birmingham Railway (L&BR).

RM2ARBDXA–Le Terminus Euston Square, avant la construction des Hôtels.

RMMPB893–La Station Euston Londres Original Design basé sur une gravure du xixe siècle

RMA05GK6–Ancienne salle d'attente de la gare de Euston Londres au début des années 1960

RMW7CNP1–La gare de Euston, Londres terminus de Londres et Birmingham Railway, 1840. Artiste : Inconnu

RM2XWY2FC–Curzon Street, Birmingham, 21 août - les travaux se poursuivent sur HS2 à Birmingham pendant la construction du terminus de Curzon Street. Le Midlands Metro System est également en construction et s'arrêtera à la station HS2. Quatre des huit voies qui sont en cours de construction devraient devenir redondantes après que le gouvernement a abandonné d'autres voies de la ligne. HS2 a déclaré qu'il leur serait moins cher de construire les voies que de ne pas le faire. Les quatre plates-formes inutilisées seront laissées vides, sans rails ni signalisation, afin d'éviter des coûts inutiles pour les rendre opérationnelles. Crédit : arrêtez Press Media/Alamy Live News

RMG6WTMD–Euston, l'une des principales gares de Londres, a ouvert ses portes en 1837 en tant que terminus du London and Birmingham Railway, plus tard le London and North Western Railway (LNWR). Entre 1963 et 1968, chaque trace de l'ancienne gare a été détruite par les chemins de fer britanniques. La construction d'une nouvelle station a été effectuée en conjonction avec l'électrification de la ligne principale de la côte Ouest. La nouvelle station a été ouverte par HM Queen en 1968. Aujourd'hui, Euston Station dessert le nord et le nord-ouest de l'Angleterre et de l'Écosse (y compris le ScotRail Sleeper) et possède une ligne de banlieue au nord de Watford.

RMW7DW6B–Londres et Birmingham gare terminus, Euston Square, Londres, 19e siècle.Artist : H

RM2T2BBN4–Euston, Londres, Royaume-Uni. 17 octobre 2023. Les restes d'anciennes entreprises et maisons démolies par HS2 à Euston à Londres. Il a été signalé que le chemin de fer HS2 phase 1 ira seulement jusqu'à Old Oak Common et non Euston comme prévu, à moins que des investisseurs privés tiers ne puissent lever suffisamment de fonds pour cela. Le Premier ministre Rishi Sunak a récemment annoncé l'annulation de la phase 2 du HS2 High Speed Rail Northern Leg de Birmingham à Manchester. Au lieu de cela, l'argent sera utilisé pour l'infrastructure ferroviaire si nécessaire dans le Nord et l'amélioration des routes dans toute l'Angleterre. Crédit : Maureen McLean/Alam

RM2AE02DJ–Euston Departures Board, Euston Railway station, Euston Road, North London, Camden, England, UK, NW1 2DU

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