Le colonel à la retraite, un pilote Mapes Pete-médecin, témoigne d'un système anticollision au sol il a installé sur son Cessna Aircraft durant un vol au-dessus du Maryland, le 7 avril 2016. Mapes a joué un rôle déterminant à l'emploi d'aide d'avions de chasse automatique dans l'ensemble de la Force aérienne et co-écrit la première instruction de l'Armée de l'air pour les médecins-pilote. En raison de facteurs médicaux et humains qualités, pilote-médecins sont particulièrement bien adaptées pour aider à développer de nouveaux aéronefs, l'équipement et de l'avionique et les mises à niveau logicielles, et à s'assurer que l'évolution des missions peuvent être accueillis par des équipages et de l'air

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• Dimensions: 1848 x 1351 px | 31,3 x 22,9 cm | 12,3 x 9 inches | 150dpi
• Date de la prise de vue: 7 avril 2016

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Retired Col. Pete Mapes, a pilot-physician, demonstrates a ground collision avoidance system he installed on his Cessna aircraft during a flight over Maryland, April 7, 2016. Mapes was instrumental to the employment of Auto GCAS in fighter jets across the Air Force and co-wrote the first Air Force instruction for pilot-physicians. Because of unique medical and human factors qualifications, pilot-physicians are particularly well suited to help develop new aircraft, life support equipment and avionics or software upgrades, and to ensure that changing missions can be accommodated by crews and aircraft. /Master Sgt. Brian Ferguson

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