Machine pour le travail des métaux . Le bureau de poste de métro souterrain ð Mail Rail Ð silencieusement et avec zèle s'est présenté à 6,5 kilomètres dans les rues de Londres largement inaperçue pendant plus de trois quarts de siècle. Mais depuis 2003, le premier monde, sans conducteur ferroviaire électrifié a mis en sommeil d'une poignée d'ingénieurs pour le maintenir. Aux termes des nouvelles dispositions élaborées par la British Postal Museum & Archive, qui pourraient tous être sur le point de changer. Dans le cadre d'un régime de 22m € pour diffuser une nouvelle, Musée national de la poste au centre de Londres, la British Postal Museum & Archive est la planification sur l'ouverture d'une section

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• Date de la prise de vue: 19 mars 2014

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Metal working machine . The Post Office Underground Railway Ð Mail Rail Ð silently and industriously ran for 6.5 miles under the streets of London largely unnoticed for more than three quarters of a century. But since 2003, the worldÕs first driverless, electrified railway has laid dormant with just a handful of engineers to maintain it. Under new plans developed by the British Postal Museum & Archive, that could all be about to change. As part of a £22m scheme to deliver a new, national postal museum in Central London, the British Postal Museum & Archive is planning on opening up a section of Mail Rail to the general public for the first time in its history.

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