Transport du charbon par bateau dans la région des Trois Gorges du Fleuve Yangtze Chine

RMID:B298R2

Aperçu

Détails de l'image

Contributeur:

Tim Graham / Alamy Banque D'Images

ID de l’image:

B298R2

Taille du fichier:

51,2 MB (1,7 MB Téléchargement compressé)

Autorisations:

Modèle - non | Propriété - nonUne autorisation est-elle nécessaire?

Dimensions:

5320 x 3363 px | 45 x 28,5 cm | 17,7 x 11,2 inches | 300dpi

Date de la prise de vue:

2008

Lieu:

Yangtze River China

Uniquement disponible pour une utilisation éditoriale.

Recherche dans la banque de photos par tags

bateau cargo ciment en freight houiller navire rivière yangtze three transport

Images similaires

RMB29DK4–Transport du charbon par bateau dans la région des Trois Gorges du Fleuve Yangtze Chine

RFEXEHEH–Barge de charbon navigation le long de la rivière Yangtze en Chine

RF2GG1TCD–Un gros navire de charbon entrant dans le port de Newcastle en Nouvelle-Galles du Sud en Australie. Le port de Newcastle est l'un des plus grands ports d'exportation de charbon au monde.

RMC7E88M–Chargement de charbon dans la région de Wu Gorge, Yangtze River, Chine

RFF1JWKP–Barge de charbon navigation le long de la rivière Yangtze en Chine

RMDNTY0C–Pier à Chongqing avant le projet des Trois Gorges en 1987

RM2X21W02–Le Royal Sovereign tourelle-ship, 1864. Le premier navire-tourelle de la marine britannique, le Royal Sovereign, qui a été converti d'un simple trois ponts dans sa forme actuelle sous la supervision du capitaine Cowper Coles... dans sa descente à travers Stoke's Bay, elle a fait douze nœuds à l'heure, et pourrait, si préparé pour un essai de vitesse, avoir fait treize nœuds, avec ses canons, son tir et son charbon à bord, s'avérant ainsi plus rapide qu'elle ne l'était en tant que trois étages... [The Engraving montre] ce formidable navire de guerre comme autorisé à l'action, avec les remparts abaissés... [elle est] une batterie flottante de supérieur

RFF31R85–Automoteur en mer dans les routes attendent d'entrer au port maritime

RM2AKRTDE–Pacific Gas and Electric magazine . Il a des années de son existence, qu'beingtlie téléphone. Aucune railroad se connecte avec le ville, les transports étant doneeither par stade ou bateau. .Tout le fret, etc., est envoyé par bateau depuis San Francisco, thetrip prendre trois heures par beau temps.sur trois voyages par semaine sont effectués. . Système de distribution moderne et ville suppliesthe summercolony maintenant le grand ainsi que le tout au long de l'année en-liabitants profitez de la commodité de Pa-Service spécifique au lieu de l'ancien-oillamps de charbon qui ont été utilisés pendant de nombreuses années. Si cette ville pittoresque en bord de mer à l'ombre

RMB298FW–Transport du charbon par bateau dans la région des Trois Gorges du Fleuve Yangtze Chine

RMC7E88P–Cargo de la rivière étant chargés de charbon dans la région de Wu Gorge, Yangtze River, Chine

RM2XT30TY–Le Sin Nanzing, nouveau clipper de Chine, 1870. Le premier navire marchand britannique qui a fait le voyage vers l'Inde en passant par le canal de Suez est le nouveau navire à vapeur à aubes Sin Nanzing... [elle] a quitté Greenock le 11 novembre, s'est arrêtée trois jours à Gibraltar pour du charbon, et... était au large de Port Saïd le 29... le 1er décembre...[elle] est entrée dans le canal... et est arrivée à Suez le 3e décembre...[elle est partie le même jour] et a atteint Bombay en douze jours dix heures. Tout le voyage de Greenock à Bombay a donc duré trente-six jours. De l'avis du capitaine James Blow, surintendant de marine du North China Steam-SH

Transport du charbon par bateau dans la région des Trois Gorges du Fleuve Yangtze Chine

Détails de l'image

Recherche dans la banque de photos par tags

Profitez de superbes fonctionnalités avec votre compte gratuit

Inspirez-vous pour votre prochain projet !