WW1 British Royal Flying Corps (RFC) de l'hélice avion en bois transformé en une horloge murale et enduire / hat stand

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Marc Tielemans / Alamy Banque D'Images

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5197 x 3465 px | 44 x 29,3 cm | 17,3 x 11,6 inches | 300dpi

Date de la prise de vue:

11 novembre 2016

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RM2GX5HDA–Carte postale originale très claire de l'époque de la première Guerre mondiale de jeunes hommes de groupe du Royal Flying corps dans un camion à plateau qui a été enregistré dans le Lancashire.Certains hommes sont en uniforme avec le badge RFC sur leurs casquettes.Sur une base militaire avec une cabane ou un hangar, on peut voir les roues d'un canon de campagne, peut-être ces hommes transportaient-ils de l'artillerie. Vers 1917, Royaume-Uni

RM2RGDRPF–Major James Thomas Byford McCudden (1895-1918), officier et pilote du Royal Flying corps pendant la première Guerre mondiale. Il a reçu plus de médailles pour acte de bravoure que tout autre aviateur britannique servant pendant la première Guerre mondiale, y compris le VC, le DSO, le MC et la Croix de Guerre. Vu ici en uniforme RFC.

RM2GY4RNY–WWI - Royal Flying Corp (RFC) recrute à South Farnborough pour assembler des pièces d'avion

RM2X4HC35–Essex. 1916. Photographie de la première Guerre mondiale britannique, du Royal Flying corps et du pilote de la Royal Air Force, le lieutenant Wulstan Joseph Tempest, DSO, MC (1891-1966). Le 1er octobre 1916, alors qu'il pilotait un biplan de chasse de nuit B.E.2c du No 39 (Home Defence) Squadron, basé au RFC North Weald dans l'Essex, Tempest abat le dirigeable allemand Zeppelin L.31. Le zeppelin, commandé par le Kapitänleutnant Heinrich Mathy, est en train de lancer un bombardement sur Londres et après avoir largué des bombes sur Cheshunt, Tempest intercepte le dirigeable et l'attaque à l'aide de balles incendiaires, provoquant son écrasement en flammes à Potters Bar.

RMJETXA5–Royal Flying Corps Centre, 1916

RM2A8R7M5–Un escadron de chasseurs SE5A en France. Il a été considéré par beaucoup de pilotes d'être le meilleur chasseur monoplace britannique de la Première Guerre mondiale. Les premiers appareils de série avait l'Hispano-Suiza de 150 ch équipés et désignés SE5. Plus tard le SE5a eu l'Hispani-Suiza 200 ou 220 ou 200hp hp Wolseley Viper moteur. Il a été utilisé par vingt-quatre escadrons de la Royal Flying Corps et le Royal Air Force en France, Palestine, la Macédoine, la Mésopotamie et le Royaume-Uni. Le SE5 et SE5a ont été pilotés par certains des plus grands pilotes de chasse britannique y compris Beauchamp-Proctor, évêque, Mannock et McCudden. Ensemble

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RM2B9WX81–Une caméra aérienne Thornton Pickard de type C, montée sur une usine d'avions Royal B.E.2c, un biplan britannique à un seul moteur à deux sièges utilisé en 1915 pendant la première Guerre mondiale. La variante B.E.2c était « intrinsèquement stable », car elle a été jugée utile dans ses fonctions d'observation de l'artillerie et de photographie aérienne : la plupart ont été assignées au pilote, qui a pu voler sans une attention constante à ses commandes de vol.

RM2RAAF1D–Major James Thomas Byford McCudden (1895-1918), officier et pilote au corps royal de vol pendant la première Guerre mondiale. Il a reçu plus de médailles pour la galanterie que tout autre aviateur britannique qui a servi pendant la première Guerre mondiale, y compris le VC, le DSO, le MC et la Croix de Guerre. Vu ici dans l'uniforme RFC. Date: Vers 1914-1918

RM2A8R9BP–Billy Bishop, avec son chasseur Nieuport 17 à 60 e Escadron à Filescamp Farm près d'Arras dans le Pas-de-Calais, 1917. William Avery Bishop, VC, CB, DSO, MC & Bar, DFC, ED (1894-1956) était un as de l'aviation canadien de la Première Guerre mondiale. Il est officiellement crédité de 72 victoires, faisant de lui le meilleur Canadien et l'Empire britannique ace de la guerre. Il est devenu plus tard un maréchal de l'air et récipiendaire de la Croix de Victoria.

RMDEMX5C–William Robinson Reefe VC RFC pendant la WW1

RM2WDAA7W–Aviateur du Royal Flying corps pendant la première Guerre mondiale.

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