à coque d'acier Banque d'images noir et blanc

Années 1950, historiques, docks londoniens, dockers masculins portant des chapeaux plats supervisant la tuyauterie en acier lourde pour l'exportation étant descendue dans la coque d'un navire amarré aux docks. Banque D'Images

RM2A2PDMH–Années 1950, historiques, docks londoniens, dockers masculins portant des chapeaux plats supervisant la tuyauterie en acier lourde pour l'exportation étant descendue dans la coque d'un navire amarré aux docks.

ILS ADMIRENT TOUS NOS POLICIERS le navire d'entraînement de l'Académie de la Garde côtière des États-Unis EAGLE est arrivé à Shadwell Basin , Stepney , Londres , en compagnie du couturier CAMPBELL , à bord des deux navires sont 360 cadets en croisière d'entraînement avant de devenir officiers de garde-côtes, et les navires resteront dans le bassin britannique pendant cinq jours . Une barque à trois maîtres avec coque en acier et auxiliaire diesel , l'Eagle anciennement connu sous le nom de ' Horst Wessel ' , a été construite en Allemagne comme navire d'entraînement à la voile pour la marine allemande et a été mise en service en 1936. Elle a été reprise par les trois États-Unis Banque D'Images

RM2Y70JBA–ILS ADMIRENT TOUS NOS POLICIERS le navire d'entraînement de l'Académie de la Garde côtière des États-Unis EAGLE est arrivé à Shadwell Basin , Stepney , Londres , en compagnie du couturier CAMPBELL , à bord des deux navires sont 360 cadets en croisière d'entraînement avant de devenir officiers de garde-côtes, et les navires resteront dans le bassin britannique pendant cinq jours . Une barque à trois maîtres avec coque en acier et auxiliaire diesel , l'Eagle anciennement connu sous le nom de ' Horst Wessel ' , a été construite en Allemagne comme navire d'entraînement à la voile pour la marine allemande et a été mise en service en 1936. Elle a été reprise par les trois États-Unis

Royaume-Uni, Londres, Docklands, Isle of Dogs, River Thames, début 1974.'Cecilia' River Thames briquet ou cargaison, sans moteur, barge. Sections rivetées à la coque en acier. Banque D'Images

RM2DJ7YJ2–Royaume-Uni, Londres, Docklands, Isle of Dogs, River Thames, début 1974.'Cecilia' River Thames briquet ou cargaison, sans moteur, barge. Sections rivetées à la coque en acier.

Les articles nautiques de divers points de vente sont des images très intéressantes. Banque D'Images

RF2D8N1AX–Les articles nautiques de divers points de vente sont des images très intéressantes.

Gdañsk, 1948-03.Stocznia Gdañska.NZ. Stalowy kad³ub budowanego statku. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, mars 1948.Le chantier naval de Gdansk.Photo : la coque en acier d'un navire en construction. wb PAP Banque D'Images

RM2H9FNRN–Gdañsk, 1948-03.Stocznia Gdañska.NZ. Stalowy kad³ub budowanego statku. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, mars 1948.Le chantier naval de Gdansk.Photo : la coque en acier d'un navire en construction. wb PAP

Mystère Cable Guards Reine des Mines - les flèches pointent vers le mystérieux câble qui longe le côté de la doublure Reine Elizabeth pour la protéger de la menace des mines ennemies. Le câble est destiné à annuler l'attraction de la coque en acier aux mines afin qu'elles n'explosent pas. Tout le sac a été camouflé d'un gris-bleu alors qu'elle s'est entirée dans le port de New York le 7 mars. 07 mars 1940. (Photo par photo de presse associée). Banque D'Images

RM2HX5KN9–Mystère Cable Guards Reine des Mines - les flèches pointent vers le mystérieux câble qui longe le côté de la doublure Reine Elizabeth pour la protéger de la menace des mines ennemies. Le câble est destiné à annuler l'attraction de la coque en acier aux mines afin qu'elles n'explosent pas. Tout le sac a été camouflé d'un gris-bleu alors qu'elle s'est entirée dans le port de New York le 7 mars. 07 mars 1940. (Photo par photo de presse associée).

L'encadrement et d'ensemencement la coque d'un navire, WW1 Banque D'Images

RMDRHMC5–L'encadrement et d'ensemencement la coque d'un navire, WW1

YORKS : Hull-Kingston-sur : Bartlett ; Handy, antique print 1842 Banque D'Images

RFFYA1KK–YORKS : Hull-Kingston-sur : Bartlett ; Handy, antique print 1842

SS Grande-Bretagne Bristol, navire à coque en acier du Royaume d'Isambard Brunel Banque D'Images

RM2B08E0E–SS Grande-Bretagne Bristol, navire à coque en acier du Royaume d'Isambard Brunel

YORKS. Chapelle St Thornton Gt, Hull E. DUGDALE c1840 ancienne imprimer photo Banque D'Images

RFMMG9GK–YORKS. Chapelle St Thornton Gt, Hull E. DUGDALE c1840 ancienne imprimer photo

Orchestre pan d'acier jouant le long des rues du centre de Hull divertissant le public pendant le festival de la liberté à Hull, Royaume-Uni. Banque D'Images

RF2RPN2XB–Orchestre pan d'acier jouant le long des rues du centre de Hull divertissant le public pendant le festival de la liberté à Hull, Royaume-Uni.

Coque de bateau en bois maquette design construction Banque D'Images

RFC8NAHW–Coque de bateau en bois maquette design construction

Der Rumpf des Schiff Great Eastern, ein 211 Meter langer stählerner Segeldampfer mit einem kombinierten Schaufelrad-, Schrauben- und Segelantrieb, London, England, digital restaurierte Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert, genaues Originaldatum nicht bekannt / la coque du navire Great Eastern, un bateau à vapeur en acier de 211 mètres de long avec une roue à aubes, à vis et à voile de propulsion, Londres, Angleterre, restauré numériquement reproduction d'un 19th siècle original, date exacte originale inconnue Banque D'Images

RF2JG4X2T–Der Rumpf des Schiff Great Eastern, ein 211 Meter langer stählerner Segeldampfer mit einem kombinierten Schaufelrad-, Schrauben- und Segelantrieb, London, England, digital restaurierte Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert, genaues Originaldatum nicht bekannt / la coque du navire Great Eastern, un bateau à vapeur en acier de 211 mètres de long avec une roue à aubes, à vis et à voile de propulsion, Londres, Angleterre, restauré numériquement reproduction d'un 19th siècle original, date exacte originale inconnue

White ship hull, feuilles de métal avec rivets, texture de fond photo Banque D'Images

RFG5WMJH–White ship hull, feuilles de métal avec rivets, texture de fond photo

Plafond de Tokyo International Forum - est composé de verre et d'acier, le Japon. Banque D'Images

RMDR654F–Plafond de Tokyo International Forum - est composé de verre et d'acier, le Japon.

Vieux Mur avec rivets en métal gris, texture de fond de coque de navire vintage Banque D'Images

RFG1WK64–Vieux Mur avec rivets en métal gris, texture de fond de coque de navire vintage

Le temps de lecture des travailleurs ? No et ce n'est pas un jeu non plus. Explication de l'extravagance de ces travailleurs dans les rues de la ville de Hull, dans le Yorkshire, c'est qu'ils sont persuader vieux tram à venir loin de leur lit dans les routes. Les lignes sont prises de façon à ce que l'acier inoxydable peut être utilisé pour les réservoirs d'armes à feu etc. Juillet 1942 P010144 Banque D'Images

RMB57582–Le temps de lecture des travailleurs ? No et ce n'est pas un jeu non plus. Explication de l'extravagance de ces travailleurs dans les rues de la ville de Hull, dans le Yorkshire, c'est qu'ils sont persuader vieux tram à venir loin de leur lit dans les routes. Les lignes sont prises de façon à ce que l'acier inoxydable peut être utilisé pour les réservoirs d'armes à feu etc. Juillet 1942 P010144

Paroi en acier blanc avec rivets, texture de fond industriel vintage Banque D'Images

RFW68BD1–Paroi en acier blanc avec rivets, texture de fond industriel vintage

Camouflage - Navires - Navires en acier, construction Shibbuilding Moore Co., Oakland, Californie S.S. Fresno. Réquisitionnés Hull n° 118 sur "voyage d'essai' 402'6' x 53' x 26'6' Banque D'Images

RM2A9051R–Camouflage - Navires - Navires en acier, construction Shibbuilding Moore Co., Oakland, Californie S.S. Fresno. Réquisitionnés Hull n° 118 sur "voyage d'essai' 402'6' x 53' x 26'6'

Années 1950, historiques, London Docks, un chargement de tuyaux d'acier pour l'exportation étant descendu dans la coque d'un bateau à vapeur amarré à quai. Banque D'Images

RM2A2P7R3–Années 1950, historiques, London Docks, un chargement de tuyaux d'acier pour l'exportation étant descendu dans la coque d'un bateau à vapeur amarré à quai.

ÉTOILES ET RAYURES DANS LA RIVIÈRE LONDON le navire de formation de l'Académie de la Garde côtière des États-Unis EAGLE est arrivé à Shadwell Basin , Stepney , Londres , en compagnie du couturier CAMPBELL , à bord des deux navires sont 360 cadets sur une croisière de formation avant de devenir officiers de garde-côtes, et les navires resteront dans le bassin britannique pendant cinq jours. Une barque à trois maîtres avec coque en acier et auxiliaire diesel , l'Eagle anciennement connu sous le nom de ' Horst Wessel ' , a été construite en Allemagne comme navire d'entraînement à la voile pour la marine allemande et a été mise en service en 1936. Elle a été reprise par les États-Unis th Banque D'Images

RM2Y70JBC–ÉTOILES ET RAYURES DANS LA RIVIÈRE LONDON le navire de formation de l'Académie de la Garde côtière des États-Unis EAGLE est arrivé à Shadwell Basin , Stepney , Londres , en compagnie du couturier CAMPBELL , à bord des deux navires sont 360 cadets sur une croisière de formation avant de devenir officiers de garde-côtes, et les navires resteront dans le bassin britannique pendant cinq jours. Une barque à trois maîtres avec coque en acier et auxiliaire diesel , l'Eagle anciennement connu sous le nom de ' Horst Wessel ' , a été construite en Allemagne comme navire d'entraînement à la voile pour la marine allemande et a été mise en service en 1936. Elle a été reprise par les États-Unis th

Old Ship hull fragment, des tôles de fer blanc avec rivets, texture de fond photo Banque D'Images

RFHP0WD3–Old Ship hull fragment, des tôles de fer blanc avec rivets, texture de fond photo

Coque de la fourche-broyeurs, Sheffield steel fabrique, 1866.Artiste : Palmer Banque D'Images

RMW7D5XH–Coque de la fourche-broyeurs, Sheffield steel fabrique, 1866.Artiste : Palmer

RM2H9FNRF–Gdañsk, 1948-03.Stocznia Gdañska.NZ. Stalowy kad³ub budowanego statku. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, mars 1948.Le chantier naval de Gdansk.Photo : la coque en acier d'un navire en construction au quai. wb PAP

Coque de navire ancien grundy avec coutures soudées et marques de dépouille, vue avant, texture de photo d'arrière-plan Banque D'Images

RF2PFF9FH–Coque de navire ancien grundy avec coutures soudées et marques de dépouille, vue avant, texture de photo d'arrière-plan

Coque pont Humber East Yorkshire Angleterre Banque D'Images

RMBC5XCP–Coque pont Humber East Yorkshire Angleterre

Navire à fougère pour un défroisseur de 5000 tonnes de l'usine d'acier moulé Krupp à Essen. Banque D'Images

RM2BX54W6–Navire à fougère pour un défroisseur de 5000 tonnes de l'usine d'acier moulé Krupp à Essen.

Columbia, Newport, 2 août 1899. Colombie avec un mât cassé. Elle était un yacht de course américain conçu et construit en 1898-99 par Nathanael Herreshoff et la Herreshoff Manufacturing Company pour les propriétaires J. Pierpont Morgan et Edwin Dennison Morgan du New York Yacht Club. En 1899, elle a été la défenseuse de la dixième course de la coupe de l'Amérique contre le challenger britannique Shamrock. La Colombie avait un cadre en acier nickelé, une coque en bronze et un mât en acier. Banque D'Images

RM2R48H6N–Columbia, Newport, 2 août 1899. Colombie avec un mât cassé. Elle était un yacht de course américain conçu et construit en 1898-99 par Nathanael Herreshoff et la Herreshoff Manufacturing Company pour les propriétaires J. Pierpont Morgan et Edwin Dennison Morgan du New York Yacht Club. En 1899, elle a été la défenseuse de la dixième course de la coupe de l'Amérique contre le challenger britannique Shamrock. La Colombie avait un cadre en acier nickelé, une coque en bronze et un mât en acier.

Énorme hélice sous-marine brillante, gros plan noir et blanc photo industrielle Banque D'Images

RF2RAE51D–Énorme hélice sous-marine brillante, gros plan noir et blanc photo industrielle

Dancers of Steel pan Orchestra jouant le long des rues du centre de Hull divertissant le public pendant le Freedom Festival à Hull, Royaume-Uni. Banque D'Images

RF2RR0WA1–Dancers of Steel pan Orchestra jouant le long des rues du centre de Hull divertissant le public pendant le Freedom Festival à Hull, Royaume-Uni.

Kingston Upon Hull Yorkshire Angleterre estuaire Humber River promenade en calèche hôtel esplanade banc d'été Banque D'Images

RMCBHY28–Kingston Upon Hull Yorkshire Angleterre estuaire Humber River promenade en calèche hôtel esplanade banc d'été

Humber Bridge noir et blanc. Banque D'Images

RMAMXXY9–Humber Bridge noir et blanc.

La coque pourrie du bateau de pêche en acier rouillé s'est accumulée sur la boue Fleetwood Lancashire Royaume-Uni Banque D'Images

RF2GCN02P–La coque pourrie du bateau de pêche en acier rouillé s'est accumulée sur la boue Fleetwood Lancashire Royaume-Uni

Le 'Château de Wray' une photographie de 1906 de ce bateau de voile marchand avec un équipage de 29. Ce navire à tête en acier à trois mâts a été construit en 1889 à Workington, en Angleterre. Le numéro officiel du navire était 93850. Il a quitté Liverpool. En août 1906, la cargaison du navire a pris feu en mer. Ils ont réussi à atteindre le port de Saint-Vincent (îles du Cap-Vert). Ils ont fait ce qui était possible et plus tard le navire a été remorqué à Liverpool. Pour voir mes autres images anciennes, recherchez : véhicule bateau de collection Prestor Banque D'Images

RF2BFRW9H–Le 'Château de Wray' une photographie de 1906 de ce bateau de voile marchand avec un équipage de 29. Ce navire à tête en acier à trois mâts a été construit en 1889 à Workington, en Angleterre. Le numéro officiel du navire était 93850. Il a quitté Liverpool. En août 1906, la cargaison du navire a pris feu en mer. Ils ont réussi à atteindre le port de Saint-Vincent (îles du Cap-Vert). Ils ont fait ce qui était possible et plus tard le navire a été remorqué à Liverpool. Pour voir mes autres images anciennes, recherchez : véhicule bateau de collection Prestor

Dans un certain nombre d'ateliers australiens, le porte-canon universel blindé est une amélioration du porte-canon Bren qui a remplacé la voiture blindée. Le support de canon universel peut monter un poids de 2 lb. Pistolet anti-cuve à la place du pistolet de machine Bren ou Vickers, et porter en même temps des bras démontés. Une fraise Oxy-acétyline utilisée sur l'acier de 1/8" suit la ligne coupée par une pointe à tracer en acier à ressort. La pièce en acier obtenue est soudée dans la coque du porte-mitrailleuse quelque part sur la ligne de montage. 23 avril 1942. Banque D'Images

RM2JAYP1W–Dans un certain nombre d'ateliers australiens, le porte-canon universel blindé est une amélioration du porte-canon Bren qui a remplacé la voiture blindée. Le support de canon universel peut monter un poids de 2 lb. Pistolet anti-cuve à la place du pistolet de machine Bren ou Vickers, et porter en même temps des bras démontés. Une fraise Oxy-acétyline utilisée sur l'acier de 1/8" suit la ligne coupée par une pointe à tracer en acier à ressort. La pièce en acier obtenue est soudée dans la coque du porte-mitrailleuse quelque part sur la ligne de montage. 23 avril 1942.

Abstract image en noir et blanc d'une bride boulonnée sur un grand navire à voile Banque D'Images

RMEA51G6–Abstract image en noir et blanc d'une bride boulonnée sur un grand navire à voile

Vieux bateau à coque en acier amarré dans une marina Banque D'Images

RF2HM9Y60–Vieux bateau à coque en acier amarré dans une marina

RMPR8G6P–Camouflage - Navires - Navires en acier, construction Shibbuilding Moore Co., Oakland, Californie S.S. Fresno. Réquisitionnés Hull n° 118 sur "voyage d'essai' 402'6' x 53' x 26'6'

Plaque d'acier peinte en gris avec motif relief, texture photo monochrome de fond en gros plan Banque D'Images

RF2JF2JM7–Plaque d'acier peinte en gris avec motif relief, texture photo monochrome de fond en gros plan

RM2Y7T488–ÉTOILES ET RAYURES DANS LA RIVIÈRE LONDON le navire de formation de l'Académie de la Garde côtière des États-Unis EAGLE est arrivé à Shadwell Basin , Stepney , Londres , en compagnie du couturier CAMPBELL , à bord des deux navires sont 360 cadets sur une croisière de formation avant de devenir officiers de garde-côtes, et les navires resteront dans le bassin britannique pendant cinq jours. Une barque à trois maîtres avec coque en acier et auxiliaire diesel , l'Eagle anciennement connu sous le nom de ' Horst Wessel ' , a été construite en Allemagne comme navire d'entraînement à la voile pour la marine allemande et a été mise en service en 1936. Elle a été reprise par les États-Unis th

Vieille surface en acier rouillé, texture de photo de fond plat, photo en noir et blanc Banque D'Images

RF2XD34F0–Vieille surface en acier rouillé, texture de photo de fond plat, photo en noir et blanc

AJAXNETPHOTO. 15 FÉVRIER 1980. WOOLSTON, ANGLETERRE. - YACHT DE CLASSE J REFIT - LE YACHT DE CLASSE J VELSHEDA RÉCEMMENT ACQUIS PAR TERRY BRABENT, EN COURS DE RÉPARATION DE SA COQUE ET DE SON PONT AU CHANTIER WILMENTS. PHOTO : JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:801502 4 Banque D'Images

RM2Y2FXC8–AJAXNETPHOTO. 15 FÉVRIER 1980. WOOLSTON, ANGLETERRE. - YACHT DE CLASSE J REFIT - LE YACHT DE CLASSE J VELSHEDA RÉCEMMENT ACQUIS PAR TERRY BRABENT, EN COURS DE RÉPARATION DE SA COQUE ET DE SON PONT AU CHANTIER WILMENTS. PHOTO : JONATHAN EASTLAND/AJAX. REF:801502 4

Gdañsk, 1948-03.Stocznia Gdañska.NZ. Stalowy kad³ub budowanego statku przy nabrze¿U. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, mars 1948.Le chantier naval de Gdansk.Photo : la coque en acier d'un navire au quai. wb PAP Banque D'Images

RM2H9FNRH–Gdañsk, 1948-03.Stocznia Gdañska.NZ. Stalowy kad³ub budowanego statku przy nabrze¿U. wb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, mars 1948.Le chantier naval de Gdansk.Photo : la coque en acier d'un navire au quai. wb PAP

Our Ironclad Fleet : H.M.S. Devastation, 1871. ''le nouveau navire cuirassé... est un moniteur de mer, transportant des canons de 35 tonnes, et protégé par des épaisseurs de 14 po, 12 po et 10 po. Plaque de blindage... à côté des deux tourelles, qui, avec l'entonnoir, la tour de conning et toutes les ouvertures en dessous, se tiennent à l'intérieur, le blindage est de 12 pouces. En épaisseur... par l'adoption de l'étappe dans la dévastation comme un deuxième et moindre pont, s'élevant de la coque proprement dite, les bases de ses tourelles sont aussi efficacement protégées contre le feu d'un ennemi que le corps de la coque du navire lui-même à la ligne de flottaison, tandis que s Banque D'Images

RM2XT2YY2–Our Ironclad Fleet : H.M.S. Devastation, 1871. ''le nouveau navire cuirassé... est un moniteur de mer, transportant des canons de 35 tonnes, et protégé par des épaisseurs de 14 po, 12 po et 10 po. Plaque de blindage... à côté des deux tourelles, qui, avec l'entonnoir, la tour de conning et toutes les ouvertures en dessous, se tiennent à l'intérieur, le blindage est de 12 pouces. En épaisseur... par l'adoption de l'étappe dans la dévastation comme un deuxième et moindre pont, s'élevant de la coque proprement dite, les bases de ses tourelles sont aussi efficacement protégées contre le feu d'un ennemi que le corps de la coque du navire lui-même à la ligne de flottaison, tandis que s

La coque du navire les travaux de peinture. Banque D'Images

RFJ2551X–La coque du navire les travaux de peinture.

Pétrole Gaz rig dans l'estuaire de la Humber, près de Hull au Royaume-Uni Banque D'Images

RMC8PNGE–Pétrole Gaz rig dans l'estuaire de la Humber, près de Hull au Royaume-Uni

Columbia, mât en acier transporté, 1899 août 2. Columbia était un yacht de course américain conçu et construit en 1898-99 par Nathanael Herreshoff et The Herreshoff Manufacturing Company pour les propriétaires J. Pierpont Morgan et Edwin Dennison Morgan du New York Yacht Club. En 1899, elle a été la défenseuse de la dixième course de la coupe de l'Amérique contre le challenger britannique Shamrock. La Colombie avait un cadre en acier nickelé, une coque en bronze et un mât en acier. Banque D'Images

RM2R9074Y–Columbia, mât en acier transporté, 1899 août 2. Columbia était un yacht de course américain conçu et construit en 1898-99 par Nathanael Herreshoff et The Herreshoff Manufacturing Company pour les propriétaires J. Pierpont Morgan et Edwin Dennison Morgan du New York Yacht Club. En 1899, elle a été la défenseuse de la dixième course de la coupe de l'Amérique contre le challenger britannique Shamrock. La Colombie avait un cadre en acier nickelé, une coque en bronze et un mât en acier.

Humber Bridge, Hull, East Yorkshire, Angleterre. Banque D'Images

RMCTFF10–Humber Bridge, Hull, East Yorkshire, Angleterre.

Bateau à moteur de luxe MadSummer à l'ancre dans l'est de long Island, NY Banque D'Images

RF2CD1X7A–Bateau à moteur de luxe MadSummer à l'ancre dans l'est de long Island, NY

Kingston Upon Hull Prince's Dock Wilberforce memorial et bureaux Dock Pier Yorkshire Angleterre Humber River de l'industrie de l'estuaire Banque D'Images

RMCBHY1X–Kingston Upon Hull Prince's Dock Wilberforce memorial et bureaux Dock Pier Yorkshire Angleterre Humber River de l'industrie de l'estuaire

L'ÉLÉVATION NORD-EST SUD-OUEST NORD-EST, EN FACE DU VIEUX PONT DE CULÉE EN PREMIER PLAN - Glacier Nisqually, pont enjambant la rivière Nisqually à Nisqually Road, Longmire, Comté de Pierce, WA ; West Coast Steel Works ; Gray, John R ; Malvarson, Carl M ; Tomlinson, Owen A ; vint, Thomas C ; Bureau of Public Roads ; Hull, Daniel R ; Feldschau ; Chaffee et Western Construction Company ; Gray, John R ; Quin, Richard, historien ; Lowe, Jet, photographe Banque D'Images

RMTDGE3J–L'ÉLÉVATION NORD-EST SUD-OUEST NORD-EST, EN FACE DU VIEUX PONT DE CULÉE EN PREMIER PLAN - Glacier Nisqually, pont enjambant la rivière Nisqually à Nisqually Road, Longmire, Comté de Pierce, WA ; West Coast Steel Works ; Gray, John R ; Malvarson, Carl M ; Tomlinson, Owen A ; vint, Thomas C ; Bureau of Public Roads ; Hull, Daniel R ; Feldschau ; Chaffee et Western Construction Company ; Gray, John R ; Quin, Richard, historien ; Lowe, Jet, photographe

Le Vieux Port de garnison Kingston Upon Hull East Riding of Yorkshire, Angleterre l'estuaire Humber vers 1880 Banque D'Images

RFE8JR4G–Le Vieux Port de garnison Kingston Upon Hull East Riding of Yorkshire, Angleterre l'estuaire Humber vers 1880

Le Pamir Sails à nouveau. Les quatre mâts 'Pamir' sont remorqués de Hambourg pour des essais avant de commencer le passage à l'Atlantique... Le célèbre voilier à quatre mâts 'Pamir' a quitté Hambourg hier après avoir passé deux ans dans les quais... Construit en 1905 par Blohm & Voss, les célèbres constructeurs de navires de Hambourg, le navire a été sieed comme un prix de guerre en 1941 et a été échangé sous les auspices de la Nouvelle-Zélande, de l'Australie et de l'Amérique. 12 février 1955. (Photo de Paul Popper Ltd.). Banque D'Images

RM2HX5F33–Le Pamir Sails à nouveau. Les quatre mâts 'Pamir' sont remorqués de Hambourg pour des essais avant de commencer le passage à l'Atlantique... Le célèbre voilier à quatre mâts 'Pamir' a quitté Hambourg hier après avoir passé deux ans dans les quais... Construit en 1905 par Blohm & Voss, les célèbres constructeurs de navires de Hambourg, le navire a été sieed comme un prix de guerre en 1941 et a été échangé sous les auspices de la Nouvelle-Zélande, de l'Australie et de l'Amérique. 12 février 1955. (Photo de Paul Popper Ltd.).

R r s navire challenger côte du Labrador l'explorateur polaire antarctique arctique steamship steam ship hull fer acier Banque D'Images

RMBT65FN–R r s navire challenger côte du Labrador l'explorateur polaire antarctique arctique steamship steam ship hull fer acier

L'ancien et moderne avec ses voiles blanches qui brillent dans la lueur d'un soleil de wintry. La barque « Pamir » de 3 200 tonnes, à l'abri des dour, a fait de notre photographe aérien une photo parfaite lorsqu'elle a parcouru la chaîne anglaise à midi, du 21 au 79 décembre, après avoir quitté Wellington, en Nouvelle-Zélande, à 13 000 kilomètres. Inclus dans sa cargaison de laines et de suif est un lot de 64 caisses de cadeaux de Noël 'Patriotic' - vêtements. Une barque de 19th ans, du type qui a fait son voyage précaire sous la capinsouciante d'un drunkard infatigable. 5 novembre 1952. (Photo par photo de presse associée) Banque D'Images

RM2HX5F28–L'ancien et moderne avec ses voiles blanches qui brillent dans la lueur d'un soleil de wintry. La barque « Pamir » de 3 200 tonnes, à l'abri des dour, a fait de notre photographe aérien une photo parfaite lorsqu'elle a parcouru la chaîne anglaise à midi, du 21 au 79 décembre, après avoir quitté Wellington, en Nouvelle-Zélande, à 13 000 kilomètres. Inclus dans sa cargaison de laines et de suif est un lot de 64 caisses de cadeaux de Noël 'Patriotic' - vêtements. Une barque de 19th ans, du type qui a fait son voyage précaire sous la capinsouciante d'un drunkard infatigable. 5 novembre 1952. (Photo par photo de presse associée)

1918 Sous-marin britannique battant German U boat sea crash a forcé le capitaine catastrophe tactique navale de la Royal Navy periscope wreck épave Banque D'Images

RMCCA80C–1918 Sous-marin britannique battant German U boat sea crash a forcé le capitaine catastrophe tactique navale de la Royal Navy periscope wreck épave

Reine de Sail dans toute la majesté de la pleine voile, la barque finnoise de grain 'Pamir' est photographiée ici à la vue de la terre après son voyage de quatre mois de Port Victoria, en Australie, avec une cargaison de grain. 'Pamir', à seulement dix miles de Falmouth, est pratiquement bémalmed et si elle n'obtient pas un vent favorable peut être incapable de faire port à jour. 2 octobre 1949. Banque D'Images

RM2HX5F3C–Reine de Sail dans toute la majesté de la pleine voile, la barque finnoise de grain 'Pamir' est photographiée ici à la vue de la terre après son voyage de quatre mois de Port Victoria, en Australie, avec une cargaison de grain. 'Pamir', à seulement dix miles de Falmouth, est pratiquement bémalmed et si elle n'obtient pas un vent favorable peut être incapable de faire port à jour. 2 octobre 1949.

Susquehanna River Plate fond plat fret transport fluvial de passagers radeau de la coque du navire d'une façon broadhorn Banque D'Images

RMC7XPFD–Susquehanna River Plate fond plat fret transport fluvial de passagers radeau de la coque du navire d'une façon broadhorn

L'EAGLE VIENT AU REPOS le navire de formation de l'Académie de la Garde côtière des États-Unis EAGLE est arrivé à Shadwell Basin , Stepney , Londres , en compagnie du Cutter CAMPBELL , à bord des deux navires sont 360 cadets en croisière de formation avant de devenir officiers de garde-côtes, et les navires seront dans le bassin britannique pendant cinq jours. Une barque à trois maîtres avec coque en acier et auxiliaire diesel , l'Eagle anciennement connu sous le nom de ' Horst Wessel ' , a été construite en Allemagne comme navire d'entraînement à la voile pour la marine allemande et a été mise en service en 1936. Elle a été reprise par les États-Unis trois ans Banque D'Images

RM2Y7T486–L'EAGLE VIENT AU REPOS le navire de formation de l'Académie de la Garde côtière des États-Unis EAGLE est arrivé à Shadwell Basin , Stepney , Londres , en compagnie du Cutter CAMPBELL , à bord des deux navires sont 360 cadets en croisière de formation avant de devenir officiers de garde-côtes, et les navires seront dans le bassin britannique pendant cinq jours. Une barque à trois maîtres avec coque en acier et auxiliaire diesel , l'Eagle anciennement connu sous le nom de ' Horst Wessel ' , a été construite en Allemagne comme navire d'entraînement à la voile pour la marine allemande et a été mise en service en 1936. Elle a été reprise par les États-Unis trois ans

Les Londoniens voient le 'Pamir' la longue file d'attente qui attend d'embarquer à bord du 'Pamir'. La barque à quatre mâts 'Pamir' vient d'arriver à Londres après son voyage de 80 jours de Nouvelle-Zélande, a maintenant été ouverte au public, et malgré le mauvais temps, de nombreuses centaines de Londoniens ont visité le célèbre voilier dans le Victoria Dock. 29 décembre 1947. (Photo de Sport & General Press Agency, Limited). Banque D'Images

RM2HX5F2G–Les Londoniens voient le 'Pamir' la longue file d'attente qui attend d'embarquer à bord du 'Pamir'. La barque à quatre mâts 'Pamir' vient d'arriver à Londres après son voyage de 80 jours de Nouvelle-Zélande, a maintenant été ouverte au public, et malgré le mauvais temps, de nombreuses centaines de Londoniens ont visité le célèbre voilier dans le Victoria Dock. 29 décembre 1947. (Photo de Sport & General Press Agency, Limited).

Bateau de vol VICTROSS Supermarine ' Walrus ' Amphibien avec un moteur Bristol Pegasus . Le morse est un seul bateau avion amphibien ( pousseur ) biplan construit presque entièrement de métal , d'acier inoxydable et de duralumin , la coque est rivée à ras et la superstructure recouverte de tissu a des parements d'acier inoxydable . Il est conçu pour servir avec des croiseurs navals et des porte-avions à des fins de reconnaissance , de repérage de flotte , de photographie et de formation . Un train de roulement rétractable , à commande hydraulique , permet l'atterrissage sur un aérodrome ou sur la mer . En position relevée, les roues a Banque D'Images

RM2BW3RD2–Bateau de vol VICTROSS Supermarine ' Walrus ' Amphibien avec un moteur Bristol Pegasus . Le morse est un seul bateau avion amphibien ( pousseur ) biplan construit presque entièrement de métal , d'acier inoxydable et de duralumin , la coque est rivée à ras et la superstructure recouverte de tissu a des parements d'acier inoxydable . Il est conçu pour servir avec des croiseurs navals et des porte-avions à des fins de reconnaissance , de repérage de flotte , de photographie et de formation . Un train de roulement rétractable , à commande hydraulique , permet l'atterrissage sur un aérodrome ou sur la mer . En position relevée, les roues a

Le 'Pamir' transporte les voiles l'équipage du Pamir regarde vers le bas sur une longue ligne de navire à vapeur leur cargaison comme ils clamber en altitude. Un spectacle qui n'a pas été vu à Londres Docks pendant de nombreuses années, on peut maintenant voir dans le Royal Victoria Docks, où le 4 maître windjammer Pamir est amarré après son voyage de 80 jours de Nouvelle-Zélande. Après une courte période de repos au-dessus de Noël, l'équipage est nouveau occupé à la tâche ardue de surtransporter les milliers de pieds carrés de toile du majestueux navire. Avec l'équipage qui claque au-dessus de la hauteur de l'activité de bruit qui est London Docks, le Pamir présente une pittoresque Banque D'Images

RM2HX5F3B–Le 'Pamir' transporte les voiles l'équipage du Pamir regarde vers le bas sur une longue ligne de navire à vapeur leur cargaison comme ils clamber en altitude. Un spectacle qui n'a pas été vu à Londres Docks pendant de nombreuses années, on peut maintenant voir dans le Royal Victoria Docks, où le 4 maître windjammer Pamir est amarré après son voyage de 80 jours de Nouvelle-Zélande. Après une courte période de repos au-dessus de Noël, l'équipage est nouveau occupé à la tâche ardue de surtransporter les milliers de pieds carrés de toile du majestueux navire. Avec l'équipage qui claque au-dessus de la hauteur de l'activité de bruit qui est London Docks, le Pamir présente une pittoresque

Plan du pont de la dévastation du navire H.M., 1871. « Le nouveau navire cuirassé... est le premier de sa classe à avoir été construit, un moniteur de navigation maritime, transportant des canons de 35 tonnes, et protégé par des épaisseurs de 14 po, 12 po et 10 po. plaque de blindage. Elle n'a ni mâts ni voiles. Il a été conçu par Mr. E. J. Reed, C.B., le regretté constructeur en chef de la Marine. Il n'est pas destiné à de longues croisières en mer, mais comme un navire de combat le plus puissant, capable de transporter une grande quantité de charbons et de faire de très longs voyages. La coque est de 285 pieds. En longueur... la peau extérieure de la coque a été construite en fer plaqué, soumis à la plupart se Banque D'Images

RM2XT2YXA–Plan du pont de la dévastation du navire H.M., 1871. « Le nouveau navire cuirassé... est le premier de sa classe à avoir été construit, un moniteur de navigation maritime, transportant des canons de 35 tonnes, et protégé par des épaisseurs de 14 po, 12 po et 10 po. plaque de blindage. Elle n'a ni mâts ni voiles. Il a été conçu par Mr. E. J. Reed, C.B., le regretté constructeur en chef de la Marine. Il n'est pas destiné à de longues croisières en mer, mais comme un navire de combat le plus puissant, capable de transporter une grande quantité de charbons et de faire de très longs voyages. La coque est de 285 pieds. En longueur... la peau extérieure de la coque a été construite en fer plaqué, soumis à la plupart se

'Pamir' - navire de formation navale allemand coulé 1957 - expédition marchande. 14 avril 1947. Banque D'Images

RM2HX5F2Y–'Pamir' - navire de formation navale allemand coulé 1957 - expédition marchande. 14 avril 1947.

Twenty-Foot Canot d'alimentation équipé de chambres à air boudin. Un type populaire de lancement de 16 pieds ayant une coque en acier et 3. Horse-Power moteur. L'Indian's Canoe transformé en bateau à moteur. L'amélioration du GRIP 103 revolvers. Une école par correspondance de l'aéronautique., Scientific American, 1908-02-29 Banque D'Images

RM2ABY301–Twenty-Foot Canot d'alimentation équipé de chambres à air boudin. Un type populaire de lancement de 16 pieds ayant une coque en acier et 3. Horse-Power moteur. L'Indian's Canoe transformé en bateau à moteur. L'amélioration du GRIP 103 revolvers. Une école par correspondance de l'aéronautique., Scientific American, 1908-02-29

Columbia, 1899 2 août c1899. Colombie avec un mât cassé. Elle était un yacht de course américain conçu et construit en 1898-99 par Nathanael Herreshoff et la Herreshoff Manufacturing Company pour les propriétaires J. Pierpont Morgan et Edwin Dennison Morgan du New York Yacht Club. En 1899, elle a été la défenseuse de la dixième course de la coupe de l'Amérique contre le challenger britannique Shamrock. La Colombie avait un cadre en acier nickelé, une coque en bronze et un mât en acier. Banque D'Images

RM2R48K4J–Columbia, 1899 2 août c1899. Colombie avec un mât cassé. Elle était un yacht de course américain conçu et construit en 1898-99 par Nathanael Herreshoff et la Herreshoff Manufacturing Company pour les propriétaires J. Pierpont Morgan et Edwin Dennison Morgan du New York Yacht Club. En 1899, elle a été la défenseuse de la dixième course de la coupe de l'Amérique contre le challenger britannique Shamrock. La Colombie avait un cadre en acier nickelé, une coque en bronze et un mât en acier.

RMCTFF13–Humber Bridge, Hull, East Yorkshire, Angleterre.

Expédition Barquero Pamir (finnois). 11 mars 1938. (Photo de l'actualité hebdomadaire). Banque D'Images

RM2HX5F4H–Expédition Barquero Pamir (finnois). 11 mars 1938. (Photo de l'actualité hebdomadaire).

Bas de la quille du navire navire porte-avion acier noir et blanc Banque D'Images

RFJ6CWTK–Bas de la quille du navire navire porte-avion acier noir et blanc

Face à l'ALTITUDE DU NORD-EST AU SUD-OUEST montrant les culées de pont vieux en moyenne distance. - Glacier Nisqually, pont enjambant la rivière Nisqually à Nisqually Road, Longmire, Comté de Pierce, WA ; West Coast Steel Works ; Gray, John R ; Malvarson, Carl M ; Tomlinson, Owen A ; vint, Thomas C ; Bureau of Public Roads ; Hull, Daniel R ; Feldschau ; Chaffee et Western Construction Company ; Gray, John R ; Quin, Richard, historien ; Lowe, Jet, photographe Banque D'Images

RMTDGE3H–Face à l'ALTITUDE DU NORD-EST AU SUD-OUEST montrant les culées de pont vieux en moyenne distance. - Glacier Nisqually, pont enjambant la rivière Nisqually à Nisqually Road, Longmire, Comté de Pierce, WA ; West Coast Steel Works ; Gray, John R ; Malvarson, Carl M ; Tomlinson, Owen A ; vint, Thomas C ; Bureau of Public Roads ; Hull, Daniel R ; Feldschau ; Chaffee et Western Construction Company ; Gray, John R ; Quin, Richard, historien ; Lowe, Jet, photographe

Bow View du pétrolier "Borgsten' Banque D'Images

RMF6B522–Bow View du pétrolier "Borgsten'

Immeuble de bureaux moderne Banque D'Images

RF2HM9Y2E–Immeuble de bureaux moderne

Des bateaux-canaux amarrés sur le canal de Grand Union à Stoke Hammond, Milton Keynes Banque D'Images

RM2D90J6Y–Des bateaux-canaux amarrés sur le canal de Grand Union à Stoke Hammond, Milton Keynes

Abraham Lincoln : une histoire . Union européenne des transports dans les eaux adjacentes, à whichshe aurait pu faire des dégâts incalculables. Forabout deux mois, elle est donc resté une vagueterror, si la menace a été efficacement neutra-stabilisée par le moniteur et la guerre vesselsassembled marchand en triple et quadruple la force pour annihiler son opposeand. De sa part le Merrimacprofited par le blocus auquel elle a été sous-rejeté, d'être réparé et beaucoup renforcé,par un nouvel acier et en fer forgé, proue par le fer plat-ing sur sa coque, et munitions non prouvées. Le 11 avril elle descendit à nouveau pour HamptonRoads, j Banque D'Images

RM2AJ0GFG–Abraham Lincoln : une histoire . Union européenne des transports dans les eaux adjacentes, à whichshe aurait pu faire des dégâts incalculables. Forabout deux mois, elle est donc resté une vagueterror, si la menace a été efficacement neutra-stabilisée par le moniteur et la guerre vesselsassembled marchand en triple et quadruple la force pour annihiler son opposeand. De sa part le Merrimacprofited par le blocus auquel elle a été sous-rejeté, d'être réparé et beaucoup renforcé,par un nouvel acier et en fer forgé, proue par le fer plat-ing sur sa coque, et munitions non prouvées. Le 11 avril elle descendit à nouveau pour HamptonRoads, j

Grand navire et goélette à voile 'Wylde Swan' à Halifax, Nouvelle-Écosse, Canada. Banque D'Images

RMKFE7KF–Grand navire et goélette à voile 'Wylde Swan' à Halifax, Nouvelle-Écosse, Canada.

Course des grands voiliers 2014 Bergen, Norvège. Trois-mâts barque norvégien ''Statsraad Lehmkuhl'' arrivant Byfjorden, Bergen avec une armada de petits bateaux. Banque D'Images

RFMWAXTA–Course des grands voiliers 2014 Bergen, Norvège. Trois-mâts barque norvégien ''Statsraad Lehmkuhl'' arrivant Byfjorden, Bergen avec une armada de petits bateaux.

Cape Wangari Nouvelle-zélande tradition Māori Kurahaupō pagaies Pagaie canoë kayak aviron marin coque des navires de guerre navires d'expédition maritime Banque D'Images

RMC8GT3M–Cape Wangari Nouvelle-zélande tradition Māori Kurahaupō pagaies Pagaie canoë kayak aviron marin coque des navires de guerre navires d'expédition maritime

Navire-école à voile de la Marine colombienne ARC Gloria en visite à Halifax, en Nouvelle-Écosse, au cours de l'été 2022. Banque D'Images

RM2W9P91G–Navire-école à voile de la Marine colombienne ARC Gloria en visite à Halifax, en Nouvelle-Écosse, au cours de l'été 2022.

Eglise de Saint Phillip, rue Charlotte Paradise Row Hull, Angleterre Royaume-uni, vers 1883 Banque D'Images

RME8JR5N–Eglise de Saint Phillip, rue Charlotte Paradise Row Hull, Angleterre Royaume-uni, vers 1883

L ' espoir de yachting de Grande-Bretagne a son mât mis en place par grue géante . M. T O M Sopowy ' s America ' s Cup challenger a été remorqué à Portsmouth Dockyard pour faire marcher son mât ' ou mis en place . Le mât géant , qui est , comme la coque , en acier , est de 167 pieds de haut , presque la même colonne que Nelson ' s dans Trafalgar Square , Londres . Photos montre , regardant vers le bas sur le pont de l'Endeavour , l'espoir de la Grande-Bretagne qui hurlait comme son mât a été placé en position . Cette photo a été prise du sommet de la grue géante . 20 avril 1934 . Banque D'Images

RM2BW3A3W–L ' espoir de yachting de Grande-Bretagne a son mât mis en place par grue géante . M. T O M Sopowy ' s America ' s Cup challenger a été remorqué à Portsmouth Dockyard pour faire marcher son mât ' ou mis en place . Le mât géant , qui est , comme la coque , en acier , est de 167 pieds de haut , presque la même colonne que Nelson ' s dans Trafalgar Square , Londres . Photos montre , regardant vers le bas sur le pont de l'Endeavour , l'espoir de la Grande-Bretagne qui hurlait comme son mât a été placé en position . Cette photo a été prise du sommet de la grue géante . 20 avril 1934 .

La coque des bateaux à voile et de l'embouchure du port Banque D'Images

RFRGR62G–La coque des bateaux à voile et de l'embouchure du port

Des cadets debout dans le gréement du voilier-école ARC Gloria de la Marine colombienne à leur arrivée à Halifax, en Nouvelle-Écosse, au cours de l'été 2022. Banque D'Images

RM2W9P8MW–Des cadets debout dans le gréement du voilier-école ARC Gloria de la Marine colombienne à leur arrivée à Halifax, en Nouvelle-Écosse, au cours de l'été 2022.

Le Humber Bridge et au coucher du soleil de l'estuaire de la rivière Humber Banque D'Images

RFK911EF–Le Humber Bridge et au coucher du soleil de l'estuaire de la rivière Humber

Une rangée de grues de chargement sur un navire industriel dans le port de Kaohsiung Banque D'Images

RFF5H9EN–Une rangée de grues de chargement sur un navire industriel dans le port de Kaohsiung

RM2R48K4E–Columbia, 1899 2 août c1899. Colombie avec un mât cassé. Elle était un yacht de course américain conçu et construit en 1898-99 par Nathanael Herreshoff et la Herreshoff Manufacturing Company pour les propriétaires J. Pierpont Morgan et Edwin Dennison Morgan du New York Yacht Club. En 1899, elle a été la défenseuse de la dixième course de la coupe de l'Amérique contre le challenger britannique Shamrock. La Colombie avait un cadre en acier nickelé, une coque en bronze et un mât en acier.

icône d'expédition en station d'accueil sèche. panneau de chauffage au sol. style plat. Banque D'Images

RF2R23DYF–icône d'expédition en station d'accueil sèche. panneau de chauffage au sol. style plat.

Arrivée de la barque finlandaise à quatre mâts, Pamir, à Auckland après un voyage de 72 jours du Groupe des Seychelles. Photos prises alors que le bateau raccourcit la voile avant d'entrer dans le port et après l'amarrage à King's Wharf. 11 mars 1938. Banque D'Images

RM2HX5F5M–Arrivée de la barque finlandaise à quatre mâts, Pamir, à Auckland après un voyage de 72 jours du Groupe des Seychelles. Photos prises alors que le bateau raccourcit la voile avant d'entrer dans le port et après l'amarrage à King's Wharf. 11 mars 1938.

La construction de la M/S 'Torne' sur le chantier naval, Landskrona, Suède, 1959. Artiste : Inconnu Banque D'Images

RMDDYEBN–La construction de la M/S 'Torne' sur le chantier naval, Landskrona, Suède, 1959. Artiste : Inconnu

Plaque en métal industriel gris avec motif de rivets, texture de la photo d'arrière-plan Banque D'Images

RF2DA6NAF–Plaque en métal industriel gris avec motif de rivets, texture de la photo d'arrière-plan

Voile peint rouge blanc et bleu avec une grande ancre Banque D'Images

RFM5W22J–Voile peint rouge blanc et bleu avec une grande ancre

RF2HM9XT8–Immeuble de bureaux moderne

RM2D90J8H–Des bateaux-canaux amarrés sur le canal de Grand Union à Stoke Hammond, Milton Keynes

1921 Des Moines et Polk County, Iowa, City Directory . tin W H, 507 SchoolMessinger Chas A, 524 e Cour avMiller Wm ,es e 30 e 1 n de Jacob, 2407 avParton Doyen afin e 6W 916 thProctor avStevens L, Hull, 2001 Co Mercantile pour thUniversity 9w & Co, Alimentation carburant 24thWhite 1211-1213 Rose, épicerie, 3801 w 9 e ?estimé et le gravier des couvreurs. BARRICK & FILS, 208 e Grand av (voir les lignes en bas à gauche et les couvreurs) NICHOLS ROOFING CO, 216-220 pour w2d (voir les couvreurs) Clôture sécurisée ManufacturersSelway FlemingBldg acier Corpn, 911-913.escrime GILCREST J K & W H CO, Vine se cor 4e et 301 e Locust (voir à droite ligne du haut Banque D'Images

RM2AJ90T7–1921 Des Moines et Polk County, Iowa, City Directory . tin W H, 507 SchoolMessinger Chas A, 524 e Cour avMiller Wm ,es e 30 e 1 n de Jacob, 2407 avParton Doyen afin e 6W 916 thProctor avStevens L, Hull, 2001 Co Mercantile pour thUniversity 9w & Co, Alimentation carburant 24thWhite 1211-1213 Rose, épicerie, 3801 w 9 e ?estimé et le gravier des couvreurs. BARRICK & FILS, 208 e Grand av (voir les lignes en bas à gauche et les couvreurs) NICHOLS ROOFING CO, 216-220 pour w2d (voir les couvreurs) Clôture sécurisée ManufacturersSelway FlemingBldg acier Corpn, 911-913.escrime GILCREST J K & W H CO, Vine se cor 4e et 301 e Locust (voir à droite ligne du haut

Texture de mur en métal blanc avec soudures, vue avant, photo d'arrière-plan monochrome Banque D'Images

RF2JF2JM6–Texture de mur en métal blanc avec soudures, vue avant, photo d'arrière-plan monochrome

RFMWAXTW–Course des grands voiliers 2014 Bergen, Norvège. Trois-mâts barque norvégien ''Statsraad Lehmkuhl'' arrivant Byfjorden, Bergen avec une armada de petits bateaux.

Mur en métal industriel blanc avec motif de rivets, vue de face, texture de photo de fond Banque D'Images

RF2WW3PN6–Mur en métal industriel blanc avec motif de rivets, vue de face, texture de photo de fond

AJAXNETPHOTO.1976. PORT DE PLAISANCE DE SWANWICK, SOUTHAMPTON, ANGLETERRE.- NAVIRE DE FORMATION - NAVIRE DE FORMATION DES CADETS DE LA MER T.S.ROYALISTE AMARRÉ À A.H. MOODY'S MARINA SUR LA RIVIÈRE HAMBLE.PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:2760301 5 Banque D'Images

RM2H1KH2J–AJAXNETPHOTO.1976. PORT DE PLAISANCE DE SWANWICK, SOUTHAMPTON, ANGLETERRE.- NAVIRE DE FORMATION - NAVIRE DE FORMATION DES CADETS DE LA MER T.S.ROYALISTE AMARRÉ À A.H. MOODY'S MARINA SUR LA RIVIÈRE HAMBLE.PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:2760301 5

Plaque métallique grise industrielle avec rivets et boulons, texture photo d'arrière-plan Banque D'Images

RF2G50M95–Plaque métallique grise industrielle avec rivets et boulons, texture photo d'arrière-plan

RM2BW3A3Y–L ' espoir de yachting de Grande-Bretagne a son mât mis en place par grue géante . M. T O M Sopowy ' s America ' s Cup challenger a été remorqué à Portsmouth Dockyard pour faire marcher son mât ' ou mis en place . Le mât géant , qui est , comme la coque , en acier , est de 167 pieds de haut , presque la même colonne que Nelson ' s dans Trafalgar Square , Londres . Photos montre , regardant vers le bas sur le pont de l'Endeavour , l'espoir de la Grande-Bretagne qui hurlait comme son mât a été placé en position . Cette photo a été prise du sommet de la grue géante . 20 avril 1934 .

Et les voitures à cheval sur le marché Hull Banque D'Images

RFRGR801–Et les voitures à cheval sur le marché Hull

à coque d'acier Banque de photos noir et blanc

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