Air mediterranee Banque d'images noir et blanc

Un Spitfire d'un escadron français volant avec la Force aérienne côtière méditerranéenne alliée Banque D'Images

RM2HT8GWP–Un Spitfire d'un escadron français volant avec la Force aérienne côtière méditerranéenne alliée

B26 BOMBARDIER ITALIE WW2 aviateurs français ont atteint une cible précise. Volant avec les forces aériennes alliées de la Méditerranée sous la tricolore de la France, les Français ont divisé un pont ferroviaire vital, de 600 pieds de long et de 15 pieds de large, au viaduc de Piteccio, dans le centre de l'Italie. L'aimer de la bombe a chassés sur sa vue dans le nez de B26. Sur l'aile du bombardier B-26 de qualité américaine, on peut voir la cocarde de l'Armée de l'Air française, États-Unis. Office of War information. Division d'images à l'étranger. Division de Washington; 1944. Banque D'Images

RM2J2EWT8–B26 BOMBARDIER ITALIE WW2 aviateurs français ont atteint une cible précise. Volant avec les forces aériennes alliées de la Méditerranée sous la tricolore de la France, les Français ont divisé un pont ferroviaire vital, de 600 pieds de long et de 15 pieds de large, au viaduc de Piteccio, dans le centre de l'Italie. L'aimer de la bombe a chassés sur sa vue dans le nez de B26. Sur l'aile du bombardier B-26 de qualité américaine, on peut voir la cocarde de l'Armée de l'Air française, États-Unis. Office of War information. Division d'images à l'étranger. Division de Washington; 1944.

DAN-AIR de Havilland Comet 4C G-APDN à l'aéroport de Gatwick. DAN-AIR a commencé la vie comme Davies et Newman Airlines après les deux fondateurs. (Ce pourrait bien être la Comet 4C que j'ai pris l'avion de Gatwick à Venise en 1972, pour rejoindre la SS Nevasa pour une croisière éducative en Méditerranée). Par coïncidence, j'ai embarqué à bord du navire-sœur Nevasas, le SS Ouganda, à Port Stanley en décembre 1984, lors de son avant-dernier voyage en trooping, avant d'être mis au rebut. Banque D'Images

RM2M9A30D–DAN-AIR de Havilland Comet 4C G-APDN à l'aéroport de Gatwick. DAN-AIR a commencé la vie comme Davies et Newman Airlines après les deux fondateurs. (Ce pourrait bien être la Comet 4C que j'ai pris l'avion de Gatwick à Venise en 1972, pour rejoindre la SS Nevasa pour une croisière éducative en Méditerranée). Par coïncidence, j'ai embarqué à bord du navire-sœur Nevasas, le SS Ouganda, à Port Stanley en décembre 1984, lors de son avant-dernier voyage en trooping, avant d'être mis au rebut.

La Marine américaine, Roosevelt porte-avions en mer Méditerranée, Avril 1989 Banque D'Images

RMPM6J2B–La Marine américaine, Roosevelt porte-avions en mer Méditerranée, Avril 1989

Les chefs de guerre alliés se rencontrent à Tunis -- le maréchal en chef de l'air Sir Arthur Tedder (à droite) marche à travers le port naufragé de Tunis lors de sa visite dans la ville ainsi de suite après qu'il ait été occupé par les alliés. Avec lui est S/LDR. Lancaster, agent personnel du maréchal de l'air Sir Arthur Coningham. Le maréchal en chef de l'air Sir Arthur Tedder, commandant en chef du Commandement aérien de la Méditerranée a rencontré les chefs de guerre alliés lors de sa visite à Tunis et dans les aérodromes de la ligne de front tunisienne. 12 juillet 1943. (Photo par British Official photo). Banque D'Images

RM2R8T61M–Les chefs de guerre alliés se rencontrent à Tunis -- le maréchal en chef de l'air Sir Arthur Tedder (à droite) marche à travers le port naufragé de Tunis lors de sa visite dans la ville ainsi de suite après qu'il ait été occupé par les alliés. Avec lui est S/LDR. Lancaster, agent personnel du maréchal de l'air Sir Arthur Coningham. Le maréchal en chef de l'air Sir Arthur Tedder, commandant en chef du Commandement aérien de la Méditerranée a rencontré les chefs de guerre alliés lors de sa visite à Tunis et dans les aérodromes de la ligne de front tunisienne. 12 juillet 1943. (Photo par British Official photo).

Vue extérieure du Mediterranean Air transport Service, British, snack-bar à Gibraltar. 2 octobre 1943. Banque D'Images

RM2JXM9XA–Vue extérieure du Mediterranean Air transport Service, British, snack-bar à Gibraltar. 2 octobre 1943.

$L'ARMÉE BRITANNIQUE EN AFRIQUE DU NORD, EN SICILE, EN ITALIE, DANS LES BALKANS ET EN AUTRICHE 1942-1946 - le maréchal de l'Air Sir Guy Garrod, C-in-C Mediterranean Air Forces a visité Athènes et est ici vu dans l'usine d'Airfract de l'État grec, inspectant une machine partiellement Assemblée, British Army Banque D'Images$

RM2X1MAK2–L'ARMÉE BRITANNIQUE EN AFRIQUE DU NORD, EN SICILE, EN ITALIE, DANS LES BALKANS ET EN AUTRICHE 1942-1946 - le maréchal de l'Air Sir Guy Garrod, C-in-C Mediterranean Air Forces a visité Athènes et est ici vu dans l'usine d'Airfract de l'État grec, inspectant une machine partiellement Assemblée, British Army

Les objectifs militaires ont été bombardés à Rome lorsque les bombardiers des Forces aériennes méditerranéennes ont mené leurs attaques contre Rome, ils ont atteint des objectifs militaires. La jonction ferroviaire et le vaste réseau de communications ferroviaires et de voies de communication à Rome sont parmi les plus importants d'Europe et ont été utilisés depuis des mois par les troupes allemandes. Voici des bombes d'avions alliés qui descendent vers les cours de marshalling à Rome. 19 septembre 1943. Banque D'Images

RM2HX5174–Les objectifs militaires ont été bombardés à Rome lorsque les bombardiers des Forces aériennes méditerranéennes ont mené leurs attaques contre Rome, ils ont atteint des objectifs militaires. La jonction ferroviaire et le vaste réseau de communications ferroviaires et de voies de communication à Rome sont parmi les plus importants d'Europe et ont été utilisés depuis des mois par les troupes allemandes. Voici des bombes d'avions alliés qui descendent vers les cours de marshalling à Rome. 19 septembre 1943.

Des torpilles chargées d'air comprimé et d'huile à bord des destroyers Boadices et Boreas sont en préparation à Portsmouth la vente demain pour la Méditerranée pour rejoindre la flotte britannique et française dans les fonctions de patrouille après le piratage Nyon emballé. La caractéristique la plus importante est la préparation des torpilles destroyers et les charges de profondeur, pour patrouiller a été autorisé à couler des pirates sous-marins sur le site. 15 septembre 1937. Banque D'Images

RM2BW22TF–Des torpilles chargées d'air comprimé et d'huile à bord des destroyers Boadices et Boreas sont en préparation à Portsmouth la vente demain pour la Méditerranée pour rejoindre la flotte britannique et française dans les fonctions de patrouille après le piratage Nyon emballé. La caractéristique la plus importante est la préparation des torpilles destroyers et les charges de profondeur, pour patrouiller a été autorisé à couler des pirates sous-marins sur le site. 15 septembre 1937.

Stuka sur la Méditerranée / WWII Banque D'Images

RMB3EDGP–Stuka sur la Méditerranée / WWII

Le croiseur lance-missiles USS Canberra lance un missile surface-air Terrier pendant les exercices d'entraînement de la flotte avec la Sixième flotte américaine en Méditerranée Banque D'Images

RMWHAB33–Le croiseur lance-missiles USS Canberra lance un missile surface-air Terrier pendant les exercices d'entraînement de la flotte avec la Sixième flotte américaine en Méditerranée

La scène de l'église de Westminster, à l'ouverture de la cour d'enquête sur les deux crashs de la BOAC Comet en Méditerranée.Il préside Lord Cohen, avec Sir William Farren à sa gauche, et Air Commodore AH Wheeler à sa droite. Banque D'Images

RMG6HHK9–La scène de l'église de Westminster, à l'ouverture de la cour d'enquête sur les deux crashs de la BOAC Comet en Méditerranée.Il préside Lord Cohen, avec Sir William Farren à sa gauche, et Air Commodore AH Wheeler à sa droite.

United States Navy - McDonnell Douglas F-A-18A-16-MC Hornet 162450 (msn 293-A243, code de base 'AK', indicatif d'appel '111'), de VFA-131, à la base de la Garde nationale aérienne de Fargo le 21 juin 1986. Cet avion a été perdu et n'a jamais été retrouvé, lors d'une sortie de nuit au-dessus de la Méditerranée le 8 décembre 1987. Banque D'Images

RM2M9B27C–United States Navy - McDonnell Douglas F-A-18A-16-MC Hornet 162450 (msn 293-A243, code de base 'AK', indicatif d'appel '111'), de VFA-131, à la base de la Garde nationale aérienne de Fargo le 21 juin 1986. Cet avion a été perdu et n'a jamais été retrouvé, lors d'une sortie de nuit au-dessus de la Méditerranée le 8 décembre 1987.

Le HMS Eagle vu ici sur l'exercice dans la Méditerranée en lançant son Skyraider AEW 1 aéronefs. 2 mai 1954 Banque D'Images

RMEPFT4G–Le HMS Eagle vu ici sur l'exercice dans la Méditerranée en lançant son Skyraider AEW 1 aéronefs. 2 mai 1954

Une ruelle dans le centre historique de Roccamandolfi avec une série de vêtements traînant à sécher dans l'air Banque D'Images

RF2XK62BJ–Une ruelle dans le centre historique de Roccamandolfi avec une série de vêtements traînant à sécher dans l'air

Junkers Ju 87 de l'armée de l'air allemande avant le décollage pour une mission contre Malte britannique. Photo: Wiesner. [traduction automatique] Banque D'Images

RM2PYX95K–Junkers Ju 87 de l'armée de l'air allemande avant le décollage pour une mission contre Malte britannique. Photo: Wiesner. [traduction automatique]

L'AMIRAL EXPLIQUE 5.10.53. Les forces terrestres, aériennes et navales des cinq puissances de l'OTAN participent à des manœuvres à grande échelle dans le cadre de l'exercice 'Weldfast' qui se déroule en Méditerranée. Une photo de l'INP montre : écouter l'amiral Earl Mountbatten (à gauche) expliquer les détails de 'Weldfast' à des officiers de haut rang de l'OTAN et à la presse. . Photos d'actualités internationales. Banque D'Images

RM2Y7RMNB–L'AMIRAL EXPLIQUE 5.10.53. Les forces terrestres, aériennes et navales des cinq puissances de l'OTAN participent à des manœuvres à grande échelle dans le cadre de l'exercice 'Weldfast' qui se déroule en Méditerranée. Une photo de l'INP montre : écouter l'amiral Earl Mountbatten (à gauche) expliquer les détails de 'Weldfast' à des officiers de haut rang de l'OTAN et à la presse. . Photos d'actualités internationales.

Exposition statique Avro Shackleton AEW Mk2 à la Royal Air Force Akrotiri Cyprus, Journée portes ouvertes, 1984. noir et blanc, monochrome, diapositive, numérisation, négatif Banque D'Images

RM2TC881E–Exposition statique Avro Shackleton AEW Mk2 à la Royal Air Force Akrotiri Cyprus, Journée portes ouvertes, 1984. noir et blanc, monochrome, diapositive, numérisation, négatif

Italie, Sicile, mer Méditerranée, côte est du sud de la Sicile, les nuages orageux Banque D'Images

RMD1847A–Italie, Sicile, mer Méditerranée, côte est du sud de la Sicile, les nuages orageux

Le navire-hôpital Erlangen avec un avant-garde affaissé après un raid aérien par des avions alliés en Méditerranée. Photo : Neis [traduction automatique] Banque D'Images

RM2XKAW63–Le navire-hôpital Erlangen avec un avant-garde affaissé après un raid aérien par des avions alliés en Méditerranée. Photo : Neis [traduction automatique]

deux avions militaires dans les airs Banque D'Images

RM2H62XAR–deux avions militaires dans les airs

L'équipage d'un hydravion de sauvetage en mer de l'air reprend des survivants d'un bombardier italien abattu au-dessus de la Méditerranée Banque D'Images

RMB44HK9–L'équipage d'un hydravion de sauvetage en mer de l'air reprend des survivants d'un bombardier italien abattu au-dessus de la Méditerranée

RMPM6J4C–La Marine américaine, Roosevelt porte-avions en mer Méditerranée, Avril 1989

Les chefs de l'Air des États-Unis en Italie -- le lieutenant-général Carl A. Spaatz (à gauche) et le général Henry H. Arnold, commandant général des forces aériennes de l'armée des États-Unis, discutent des choses lors d'une visite de Gen. Arnold dans le secteur de Naples en Italie après la conférence historique des Alliés au Caire, en Égypte, et à Téhéran, en Iran. Gen. Spaatz, au moment où cette photo a été prise, était commandant adjoint des forces aériennes alliées sur le théâtre méditerranéen. Cependant, le président de la nation américaine, a annoncé que Gen. Spaatz avait été nommé commandant des forces de bombardement stratégique de l'armée américaine contre l'Allemagne. 15 février Banque D'Images

RM2Y88T3T–Les chefs de l'Air des États-Unis en Italie -- le lieutenant-général Carl A. Spaatz (à gauche) et le général Henry H. Arnold, commandant général des forces aériennes de l'armée des États-Unis, discutent des choses lors d'une visite de Gen. Arnold dans le secteur de Naples en Italie après la conférence historique des Alliés au Caire, en Égypte, et à Téhéran, en Iran. Gen. Spaatz, au moment où cette photo a été prise, était commandant adjoint des forces aériennes alliées sur le théâtre méditerranéen. Cependant, le président de la nation américaine, a annoncé que Gen. Spaatz avait été nommé commandant des forces de bombardement stratégique de l'armée américaine contre l'Allemagne. 15 février

Vue intérieure du service de transport aérien méditerranéen, British, bureau de Palerme, Sicile. 2 octobre 1943. Banque D'Images

RM2JXM7YY–Vue intérieure du service de transport aérien méditerranéen, British, bureau de Palerme, Sicile. 2 octobre 1943.

L'ARMÉE BRITANNIQUE EN AFRIQUE DU NORD, EN SICILE, EN ITALIE, DANS LES BALKANS ET EN AUTRICHE 1942-1946 - Ronald Legge du Daily Telegraph, a 35 ans. Il est correspondant naval avec la Force R, Gibraltar de septembre 1941 à mars 1942. Il déménage au moyen-Orient et accompagne la 8e armée sur la plupart du chemin d'Alamein à Tunis. Il a couvert la Sicile et le début de la campagne italienne à partir du QG Afrique du Nord. Est allé en Italie plus tard et a été avec Mediterranean Air Command, le premier correspondant à être spécialement accrédité, à Med.Air Command, et ce premier correspondant à porter l'uniforme de tous Banque D'Images

RM2X147ET–L'ARMÉE BRITANNIQUE EN AFRIQUE DU NORD, EN SICILE, EN ITALIE, DANS LES BALKANS ET EN AUTRICHE 1942-1946 - Ronald Legge du Daily Telegraph, a 35 ans. Il est correspondant naval avec la Force R, Gibraltar de septembre 1941 à mars 1942. Il déménage au moyen-Orient et accompagne la 8e armée sur la plupart du chemin d'Alamein à Tunis. Il a couvert la Sicile et le début de la campagne italienne à partir du QG Afrique du Nord. Est allé en Italie plus tard et a été avec Mediterranean Air Command, le premier correspondant à être spécialement accrédité, à Med.Air Command, et ce premier correspondant à porter l'uniforme de tous

Opération Uppercut -- C-47 Panes de la troupe Carrier Command de la 12th U.S, Force aérienne basée dans la Méditerranée, la course dans les nuages chargés avec des parachutistes durs et bien entraînés prêts à frapper l'ennemi derrière les lignes. Ces avions ont été utilisés pour transporter des parachutistes et deux planeurs chargés de troupes aériennes qui ont effectué les premiers atterrissages dans le sud de la France sous la direction du général Sir Henry Maitland Wilson, Commandant suprême allié du ' Théâtre méditerranéen, 15 août 1944. 25 septembre 1944. (Photo par la Méditerranée Allied Air Force photo). Banque D'Images

RM2JYXK8M–Opération Uppercut -- C-47 Panes de la troupe Carrier Command de la 12th U.S, Force aérienne basée dans la Méditerranée, la course dans les nuages chargés avec des parachutistes durs et bien entraînés prêts à frapper l'ennemi derrière les lignes. Ces avions ont été utilisés pour transporter des parachutistes et deux planeurs chargés de troupes aériennes qui ont effectué les premiers atterrissages dans le sud de la France sous la direction du général Sir Henry Maitland Wilson, Commandant suprême allié du ' Théâtre méditerranéen, 15 août 1944. 25 septembre 1944. (Photo par la Méditerranée Allied Air Force photo).

World globe en plastique flottant sur l'eau de mer Banque D'Images

RMDKT06W–World globe en plastique flottant sur l'eau de mer

Italo Balbo en Roumanie pendant une étape du raid de la Méditerranée,1929 Banque D'Images

RMF778C2–Italo Balbo en Roumanie pendant une étape du raid de la Méditerranée,1929

La mer de corail, avec le groupe aérien transporteur désigné 2 (CVG-2), a été déployée en Méditerranée du 3 mai au 26 septembre 1949. ] porte-avions américain USS Coral Sea (CV-43, classe Midway) Annotation: Repronegative Marvo 284791 Date: 17 mars 1949 mots clés: Tirs aériens, marine, navires militaires Nom de l'institution: Marvo Banque D'Images

RM2AR0XRH–La mer de corail, avec le groupe aérien transporteur désigné 2 (CVG-2), a été déployée en Méditerranée du 3 mai au 26 septembre 1949. ] porte-avions américain USS Coral Sea (CV-43, classe Midway) Annotation: Repronegative Marvo 284791 Date: 17 mars 1949 mots clés: Tirs aériens, marine, navires militaires Nom de l'institution: Marvo

Royal Navy - HMS Escort, un destroyer de classe E, construit pour la Royal Navy au début des années 1930 Bien qu'affecté à la Home Fleet à son achèvement, le navire a été rattaché à la Mediterranean Fleet en 1935-36, pendant la crise d'Abyssinie. Pendant la guerre civile espagnole de 1936-1939, elle passe beaucoup de temps dans les eaux espagnoles, appliquant le blocus des armes imposé par la Grande-Bretagne et la France des deux côtés du conflit. L'escorte est affectée à des missions d'escorte de convois et de patrouille anti-sous-marine dans les approches occidentales, lorsque la Seconde Guerre mondiale commence en septembre 1939. Pendant la campagne de Norvège, le navire escorte Banque D'Images

RM2RGBA4G–Royal Navy - HMS Escort, un destroyer de classe E, construit pour la Royal Navy au début des années 1930 Bien qu'affecté à la Home Fleet à son achèvement, le navire a été rattaché à la Mediterranean Fleet en 1935-36, pendant la crise d'Abyssinie. Pendant la guerre civile espagnole de 1936-1939, elle passe beaucoup de temps dans les eaux espagnoles, appliquant le blocus des armes imposé par la Grande-Bretagne et la France des deux côtés du conflit. L'escorte est affectée à des missions d'escorte de convois et de patrouille anti-sous-marine dans les approches occidentales, lorsque la Seconde Guerre mondiale commence en septembre 1939. Pendant la campagne de Norvège, le navire escorte

Capitaine d'un bateau volant dînant avec des passagers à l'approche de Lisbonne, en route vers l'Amérique. Ils profitent d'un dîner chaud de trois plats cuisiné et congelé quelques jours avant qu'il ait été mis dans un chauffage spécial et servi tuyauterie chaude. *les passagers sur les vols long-courriers de l'Empire seront bientôt profiter de quatre plats, servis à 10 000 pieds au-dessus de la Méditerranée ou du golfe Persique. Dans une cuisine londonienne spécialement équipée, les experts du BOAC effectuent des expériences avec de nouvelles méthodes de « congélation ». Ils visent la perfection dans la pré-cuisson, l'emballage et la congélation à des températures exceptionnellement basses, BOAC Banque D'Images

RMG599C9–Capitaine d'un bateau volant dînant avec des passagers à l'approche de Lisbonne, en route vers l'Amérique. Ils profitent d'un dîner chaud de trois plats cuisiné et congelé quelques jours avant qu'il ait été mis dans un chauffage spécial et servi tuyauterie chaude. *les passagers sur les vols long-courriers de l'Empire seront bientôt profiter de quatre plats, servis à 10 000 pieds au-dessus de la Méditerranée ou du golfe Persique. Dans une cuisine londonienne spécialement équipée, les experts du BOAC effectuent des expériences avec de nouvelles méthodes de « congélation ». Ils visent la perfection dans la pré-cuisson, l'emballage et la congélation à des températures exceptionnellement basses, BOAC

La seconde guerre mondiale axe photo de triage ferroviaire à Sienne, Italie d'être bombardée par l'antenne Méditerranée bombardiers alliés. Banque D'Images

RF2A13H69–La seconde guerre mondiale axe photo de triage ferroviaire à Sienne, Italie d'être bombardée par l'antenne Méditerranée bombardiers alliés.

Opérations de la Royal Air Force à Malte, Gibraltar et la Méditerranée, 1940-1945. Le liner italien REX, couchée sur le côté et sur l'incendie de Capodistria Bay, au sud de Trieste, deux jours après l'attaque par Bristol Beaufighter de la Méditerranée Allied Coastal Air Force qui chavire elle, entre 1940 et 1945 Banque D'Images

RM2AGJCNR–Opérations de la Royal Air Force à Malte, Gibraltar et la Méditerranée, 1940-1945. Le liner italien REX, couchée sur le côté et sur l'incendie de Capodistria Bay, au sud de Trieste, deux jours après l'attaque par Bristol Beaufighter de la Méditerranée Allied Coastal Air Force qui chavire elle, entre 1940 et 1945

Spaatz et Eaker à Londres aujourd'hui -- Major-général A.C. Eaker (à gauche) a allié le commandant de l'air du théâtre méditerranéen, et le lieutenant général Carl Spaatz, nouveau chef de la force américaine stratégique de bombardement à l'ETO, en arrivant aujourd'hui au siège des États-Unis à Londres. 25 janvier 1946. (Photo de l'AAP). Banque D'Images

RM2J43JKD–Spaatz et Eaker à Londres aujourd'hui -- Major-général A.C. Eaker (à gauche) a allié le commandant de l'air du théâtre méditerranéen, et le lieutenant général Carl Spaatz, nouveau chef de la force américaine stratégique de bombardement à l'ETO, en arrivant aujourd'hui au siège des États-Unis à Londres. 25 janvier 1946. (Photo de l'AAP).

RM2Y7RMNH–L'AMIRAL EXPLIQUE 5.10.53. Les forces terrestres, aériennes et navales des cinq puissances de l'OTAN participent à des manœuvres à grande échelle dans le cadre de l'exercice 'Weldfast' qui se déroule en Méditerranée. Une photo de l'INP montre l'amiral Earl Mountbatten (à gauche) expliquant les détails de « Weldfast » à des officiers de haut rang de l'OTAN et à la presse. Avec lui se trouvent le vice-amiral James Fife, USN (assis) et l'adjoint et interprète du comte Mountbatten. Photos d'actualités internationales.

Hélicoptère de sauvetage Westland Wessex HC5C, XS517 Ace of Spades, de l'escadron No84, démontrant une opération de treuillage. Royal Air Force Akrotiri Chypre, Journée portes ouvertes, 1984 Banque D'Images

RM2TC881A–Hélicoptère de sauvetage Westland Wessex HC5C, XS517 Ace of Spades, de l'escadron No84, démontrant une opération de treuillage. Royal Air Force Akrotiri Chypre, Journée portes ouvertes, 1984

RMD18473–Italie, Sicile, mer Méditerranée, côte est du sud de la Sicile, les nuages orageux

Mr. Eden part par avion pour la Conférence de Nyon sur la piraterie méditerranéenne -- Mr. Anthony Eden souriant comme aérodrome de Croydon alors qu'il partait pour Paris.Mr. Anthony Eden, le ministre des Affaires étrangères, a quitté l'aérodrome de Croydon par avion pour Paris en route vers Nyon, en Suisse, pour la conférence internationale sur la piraterie en Méditerranée. Il est entendu que M.R. Eden sera accompagné de la décision de l'Italie et de l'Allemagne de rester à l'écart n'affectera pas les arrangements pour la conférence. 9 septembre 1937. Banque D'Images

RM2Y88M7A–Mr. Eden part par avion pour la Conférence de Nyon sur la piraterie méditerranéenne -- Mr. Anthony Eden souriant comme aérodrome de Croydon alors qu'il partait pour Paris.Mr. Anthony Eden, le ministre des Affaires étrangères, a quitté l'aérodrome de Croydon par avion pour Paris en route vers Nyon, en Suisse, pour la conférence internationale sur la piraterie en Méditerranée. Il est entendu que M.R. Eden sera accompagné de la décision de l'Italie et de l'Allemagne de rester à l'écart n'affectera pas les arrangements pour la conférence. 9 septembre 1937.

Signal de fumée enveloppe la pont. Une autre cible pour l'opération l'étrangler, le pont du signal, à l'ouest de Florence, a été brisé par des tirs directs de bombardiers alliés méditerranéens Banque D'Images

RMTXGBEA–Signal de fumée enveloppe la pont. Une autre cible pour l'opération l'étrangler, le pont du signal, à l'ouest de Florence, a été brisé par des tirs directs de bombardiers alliés méditerranéens

L'envoi d'une nappe de fumée dans l'air au-dessus de la Méditerranée, est le destroyer de classe F H.M.S. Sans peur. Elle a été l'un des navires qui escortait un convoi de Malte au nom de code opération Substanc, qui a été violemment attaqué par des forces aériennes et navales de l'axe. Le convoi a obtenu à travers sans perte à l'exception de la peur. Et l'axe n'a même pas qu'un lavabo. Ils ont endommagé, et elle a dû être coulé par nos propres forces. Passé le bûcher funéraire de son embrasement peut être vu certains des navires elle mourut à défendre. ;Juillet 1941 P012330 Banque D'Images

RMB55AXJ–L'envoi d'une nappe de fumée dans l'air au-dessus de la Méditerranée, est le destroyer de classe F H.M.S. Sans peur. Elle a été l'un des navires qui escortait un convoi de Malte au nom de code opération Substanc, qui a été violemment attaqué par des forces aériennes et navales de l'axe. Le convoi a obtenu à travers sans perte à l'exception de la peur. Et l'axe n'a même pas qu'un lavabo. Ils ont endommagé, et elle a dû être coulé par nos propres forces. Passé le bûcher funéraire de son embrasement peut être vu certains des navires elle mourut à défendre. ;Juillet 1941 P012330

RMPM6J4G–La Marine américaine, Roosevelt porte-avions en mer Méditerranée, Avril 1989

Un mousquet à l'intérieur d'un couloir de la forteresse victorienne délabrée à Malte Banque D'Images

RF2AF5M10–Un mousquet à l'intérieur d'un couloir de la forteresse victorienne délabrée à Malte

Mediterranean Air transport Service, British, tente d'exploitation à Telergma, Afrique du Nord. 2 octobre 1943. Banque D'Images

RM2JXKEM0–Mediterranean Air transport Service, British, tente d'exploitation à Telergma, Afrique du Nord. 2 octobre 1943.

La campagne de Sicile 1943 personnalités : les commandants alliés de la campagne photographiée en Tunisie. Première rangée, de gauche à droite : Le commandant en chef, le général Dwight Eisenhower, le commandant en chef du Commandement aérien, de la Méditerranée, l'Air Chief Marshal Sir Arthur Tedder, le vice-commandant en chef et commandant des forces terrestres, le général Alexander et le commandant naval en chef, de la Méditerranée, l'amiral de la flotte, Sir Andrew Cunningham. Dans la rangée arrière sont l'honorable Harold MacMillian MP, le Brigadier Général W B Smith et de l'Air Vice Marshal H E P Wigglesworth (sur l'extrême droite). Banque D'Images

RM2T1KD3C–La campagne de Sicile 1943 personnalités : les commandants alliés de la campagne photographiée en Tunisie. Première rangée, de gauche à droite : Le commandant en chef, le général Dwight Eisenhower, le commandant en chef du Commandement aérien, de la Méditerranée, l'Air Chief Marshal Sir Arthur Tedder, le vice-commandant en chef et commandant des forces terrestres, le général Alexander et le commandant naval en chef, de la Méditerranée, l'amiral de la flotte, Sir Andrew Cunningham. Dans la rangée arrière sont l'honorable Harold MacMillian MP, le Brigadier Général W B Smith et de l'Air Vice Marshal H E P Wigglesworth (sur l'extrême droite).

A été le chef de l'air britannique au Moyen-Orient pendant la période critique une fine étude informelle du maréchal de l'air Sir Arthur Tedder, avec le grade de maréchal de l'air, il a été commandant de l'air, Le Moyen-Orient pendant la période de consolidation qui a précédé les coups d'air qui ont chassé les forces de l'axe hors de l'Afrique du Nord. Il a été rappelé à Londres pour accepter comme une nomination importante au ministère de l'Air et a reçu une promotion au rang de maréchal en chef de l'Air, mais selon des messages récents a réexaminé la région méditerranéenne. 28 mai 1943. (Photo du ministère de l'Air). Banque D'Images

RM2R8T0AG–A été le chef de l'air britannique au Moyen-Orient pendant la période critique une fine étude informelle du maréchal de l'air Sir Arthur Tedder, avec le grade de maréchal de l'air, il a été commandant de l'air, Le Moyen-Orient pendant la période de consolidation qui a précédé les coups d'air qui ont chassé les forces de l'axe hors de l'Afrique du Nord. Il a été rappelé à Londres pour accepter comme une nomination importante au ministère de l'Air et a reçu une promotion au rang de maréchal en chef de l'Air, mais selon des messages récents a réexaminé la région méditerranéenne. 28 mai 1943. (Photo du ministère de l'Air).

Junkers Ju 87 des forces aériennes allemandes et italiennes lors d'un vol opérationnel contre Malte. Photo. Krempel [traduction automatique] Banque D'Images

RM2PYX96B–Junkers Ju 87 des forces aériennes allemandes et italiennes lors d'un vol opérationnel contre Malte. Photo. Krempel [traduction automatique]

La Comet Inquiry - sonde dans les accidents de Comet - la masse d'instruments installés à l'intérieur du jet liner Comet 'Able Victor', quand il a été utilisé pour les essais de vol pendant la sonde dans la cause des catastrophes aériennes au-dessus de la Méditerranée. Quatre comètes ont été utilisées à Farnborough au cours de l'enquête, la plupart par des essais sur un avion civil donné. La cour officielle d'enquête a ouvert aujourd'hui. 20 octobre 1954. (Photo du fonctionnaire britannique). Banque D'Images

RM2Y88NTX–La Comet Inquiry - sonde dans les accidents de Comet - la masse d'instruments installés à l'intérieur du jet liner Comet 'Able Victor', quand il a été utilisé pour les essais de vol pendant la sonde dans la cause des catastrophes aériennes au-dessus de la Méditerranée. Quatre comètes ont été utilisées à Farnborough au cours de l'enquête, la plupart par des essais sur un avion civil donné. La cour officielle d'enquête a ouvert aujourd'hui. 20 octobre 1954. (Photo du fonctionnaire britannique).

'Il a frappé à la Luftwaffe en Méditerranée", 1943-1944. Artiste : Inconnu. Banque D'Images

RMW7EKJT–'Il a frappé à la Luftwaffe en Méditerranée", 1943-1944. Artiste : Inconnu.

Exercices combinés de la flotte domestique et méditerranéenne -- avion 'Firefly' du 14th. Carrier Air Group, porté sur H.M.S. « Glory », volant en formation au-dessus de la baie de Palmas (Sardaigne), et sur les navires de guerre britanniques qui navilent en ligne pendant la flotte combinée Home et Mediterranean. Exercice qui s'est achevé avec l'arrivée des flottes à Gibraltar le 22nd mars. 1950. 25 mars 1950. (Photo par photo officielle de l'Amirauté). Banque D'Images

RM2HX6559–Exercices combinés de la flotte domestique et méditerranéenne -- avion 'Firefly' du 14th. Carrier Air Group, porté sur H.M.S. « Glory », volant en formation au-dessus de la baie de Palmas (Sardaigne), et sur les navires de guerre britanniques qui navilent en ligne pendant la flotte combinée Home et Mediterranean. Exercice qui s'est achevé avec l'arrivée des flottes à Gibraltar le 22nd mars. 1950. 25 mars 1950. (Photo par photo officielle de l'Amirauté).

RMHT0TC3–'Il a frappé à la Luftwaffe en Méditerranée", 1943-1944. Artiste : Inconnu.

La comète mise à terre obtient une inspection "minute" -- une des comètes subissant son inspection dans le ***** À l'aéroport de Londres aujourd'hui. Six hommes sont au travail sur l'aile. Le ***** et technique sans hâte ***** Avions de ligne Comet de la BOAC - mis à la terre ***** Suite à l'accident d'une comète en ***** Méditerranée dimanche - a commencé à Londres ***** Au jour le jour (mardi). Le stripping ***** machines a été démarré en ***** Cintre réservé aux comètes. L'examen est effectué par des experts de British Overseas Airways Corporation, de l'Air Registration Board et de la de Havilland Company (constructeurs des Comets). Januar Banque D'Images

RM2Y88NTW–La comète mise à terre obtient une inspection "minute" -- une des comètes subissant son inspection dans le ***** À l'aéroport de Londres aujourd'hui. Six hommes sont au travail sur l'aile. Le ***** et technique sans hâte ***** Avions de ligne Comet de la BOAC - mis à la terre ***** Suite à l'accident d'une comète en ***** Méditerranée dimanche - a commencé à Londres ***** Au jour le jour (mardi). Le stripping ***** machines a été démarré en ***** Cintre réservé aux comètes. L'examen est effectué par des experts de British Overseas Airways Corporation, de l'Air Registration Board et de la de Havilland Company (constructeurs des Comets). Januar

Hugo Sperrle (1885 - 1953) le maréchal allemand de la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale. Avant la guerre, il était le commandant de la légion Condor en Espagne pendant la guerre civile espagnole. Ses forces ont été déployées uniquement sur le front de l'Ouest et la Méditerranée tout au long de la guerre. Vu ici à son procès pour crimes de guerre de 1946. Banque D'Images

RM2A60210–Hugo Sperrle (1885 - 1953) le maréchal allemand de la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale. Avant la guerre, il était le commandant de la légion Condor en Espagne pendant la guerre civile espagnole. Ses forces ont été déployées uniquement sur le front de l'Ouest et la Méditerranée tout au long de la guerre. Vu ici à son procès pour crimes de guerre de 1946.

Le premier nouveau bateau volant part pour le service: 'Canopus', le premier des nouveaux avions impériaux des bateaux volants pour le service sur les itinéraires de l'empire, a quitté Rochester, où elle a été construite, pour le service dans la Méditerranée. Elle sera pilotée par M. F. J. Bailey, l'un des principaux commandants de bateaux de vol des voies aériennes impériales. L'équipage du 'Canopus', (G-D): Un fonctionnaire du ministère de l'Air, M. Harrameur, remet le certificat de navigabilité au major Brackley et au capitaine F. J. Bailey, le pilote (vu à sa droite). Autre Banque D'Images

RM2HX5Y2G–Le premier nouveau bateau volant part pour le service: 'Canopus', le premier des nouveaux avions impériaux des bateaux volants pour le service sur les itinéraires de l'empire, a quitté Rochester, où elle a été construite, pour le service dans la Méditerranée. Elle sera pilotée par M. F. J. Bailey, l'un des principaux commandants de bateaux de vol des voies aériennes impériales. L'équipage du 'Canopus', (G-D): Un fonctionnaire du ministère de l'Air, M. Harrameur, remet le certificat de navigabilité au major Brackley et au capitaine F. J. Bailey, le pilote (vu à sa droite). Autre

Les commandants alliés se rencontrent à Malte 1.12.53 22 L'amiral W. M. Fechteler, U.S. N., commandant en chef des Forces alliées en Europe du Sud, a rendu une visite officielle à l'amiral Mountbatten, R.N., C in C Allied Forces, Mediterranean, à Malte jeudi dernier. La photo de l'INP montre l'amiral Fechteler, sa femme et sa fille jouant une blague avec l'amiral et Lady Mountbatten à la Royal Navy Air Station, H.M.S. Falcon, peu après leur arrivée. 81/PJ/72975 APPELER International News photos Banque D'Images

RM2Y7RG3N–Les commandants alliés se rencontrent à Malte 1.12.53 22 L'amiral W. M. Fechteler, U.S. N., commandant en chef des Forces alliées en Europe du Sud, a rendu une visite officielle à l'amiral Mountbatten, R.N., C in C Allied Forces, Mediterranean, à Malte jeudi dernier. La photo de l'INP montre l'amiral Fechteler, sa femme et sa fille jouant une blague avec l'amiral et Lady Mountbatten à la Royal Navy Air Station, H.M.S. Falcon, peu après leur arrivée. 81/PJ/72975 APPELER International News photos

Hélicoptère de sauvetage Westland Wessex HC5C, XS517 Ace of Spades, sur l'escadron No84. Royal Air Force Akrotiri Chypre, Journée portes ouvertes, 1984. noir et blanc, monochrome, diapositive, numérisation, négatif Banque D'Images

RM2TC881B–Hélicoptère de sauvetage Westland Wessex HC5C, XS517 Ace of Spades, sur l'escadron No84. Royal Air Force Akrotiri Chypre, Journée portes ouvertes, 1984. noir et blanc, monochrome, diapositive, numérisation, négatif

Lieutenant-général Lauris Norstad COMMANDANT DE MANŒUVRE 20 mai 1950 vêtu d'un casque d'acier et d'un uniforme à col ouvert, le lieutenant-général Lauris Norstad, sous-chef d'état-major des opérations de l'US Air Force, observe avec attention un exercice de grande envergure, tenu sous sa direction dans les États-Unis. Norstad a servi avec les forces alliées en Méditerranée lors de la dernière guerre et, plus tard, en tant que chef d'état-major de la 20e armée de l'air, a pris une part importante dans les opérations de bombardement contre le Japon. Lorsqu'il a pris la relève en tant que chef d'état-major adjoint en 1947, il avait sous son contrôle les missiles guidés et communica de l'armée de l'air américaine Banque D'Images

RM2Y7TA6C–Lieutenant-général Lauris Norstad COMMANDANT DE MANŒUVRE 20 mai 1950 vêtu d'un casque d'acier et d'un uniforme à col ouvert, le lieutenant-général Lauris Norstad, sous-chef d'état-major des opérations de l'US Air Force, observe avec attention un exercice de grande envergure, tenu sous sa direction dans les États-Unis. Norstad a servi avec les forces alliées en Méditerranée lors de la dernière guerre et, plus tard, en tant que chef d'état-major de la 20e armée de l'air, a pris une part importante dans les opérations de bombardement contre le Japon. Lorsqu'il a pris la relève en tant que chef d'état-major adjoint en 1947, il avait sous son contrôle les missiles guidés et communica de l'armée de l'air américaine

Ancienne photo aérienne numérisée en noir et blanc du château de Kolossi, datant de 1970, près de Limassol, Chypre. Banque D'Images

RM2XYKCMG–Ancienne photo aérienne numérisée en noir et blanc du château de Kolossi, datant de 1970, près de Limassol, Chypre.

Maréchal Smuts comme parrain -- maréchal Smuts tenant Angela dans ses bras après la cérémonie de baptême. Le maréchal Smuts, premier ministre de l'Afrique du Sud, est devenu cet après-midi le fier parrain d'Angela Elizabeth Petrina Hugo, née il y a huit mois, la fille du capitaine de groupe et de Mme Peter H. Hugo à l'église Saint-George, sur la place de Hanovre. Le Père d'Angela n'était pas présent en raison de son absence dans le théâtre méditerranéen de la guerre. Mieux connu sous le nom de 'Dutch' Hugo, ce as de l'air sud-africain détient le D.S.O. et le D.F.C. avec 2 bars. 3 novembre 1943. Banque D'Images

RM2HX5R24–Maréchal Smuts comme parrain -- maréchal Smuts tenant Angela dans ses bras après la cérémonie de baptême. Le maréchal Smuts, premier ministre de l'Afrique du Sud, est devenu cet après-midi le fier parrain d'Angela Elizabeth Petrina Hugo, née il y a huit mois, la fille du capitaine de groupe et de Mme Peter H. Hugo à l'église Saint-George, sur la place de Hanovre. Le Père d'Angela n'était pas présent en raison de son absence dans le théâtre méditerranéen de la guerre. Mieux connu sous le nom de 'Dutch' Hugo, ce as de l'air sud-africain détient le D.S.O. et le D.F.C. avec 2 bars. 3 novembre 1943.

RM2A6025R–Hugo Sperrle (1885 - 1953) le maréchal allemand de la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale. Avant la guerre, il était le commandant de la légion Condor en Espagne pendant la guerre civile espagnole. Ses forces ont été déployées uniquement sur le front de l'Ouest et la Méditerranée tout au long de la guerre. Vu ici à son procès pour crimes de guerre de 1946.

Us Navy porte-avions Nimitz, en mer Méditerranée, Mai 1985 Banque D'Images

RMPM6J4A–Us Navy porte-avions Nimitz, en mer Méditerranée, Mai 1985

Pour épouser l'air C-in-C. méditerranée - Hight Officer Noir. Il est reponté dans le 'Daily Mail', le 'standard du soir' et la star que l'engagement du lieutenant-officier épousa Blach W.A.F., au maréchal en chef de l'Air Sir Author Tedder, K.C.B., sera bientôt la trente-cinq-vieux F/O Blach annoncé est la fille plus jeune au défunt colonel Sir Bruce Seton, ***** D'albercon, et dame Seton, elle droman ambulance pour l'ambulance auxiliaire de Londres ***** pendant avec. Notre photo l'a montrée dans cet uniforme Mme Black était auparavant mariée au capitaine I.R.H. Black R.N., et a un quatorze ans… Banque D'Images

RM2R8T5P1–Pour épouser l'air C-in-C. méditerranée - Hight Officer Noir. Il est reponté dans le 'Daily Mail', le 'standard du soir' et la star que l'engagement du lieutenant-officier épousa Blach W.A.F., au maréchal en chef de l'Air Sir Author Tedder, K.C.B., sera bientôt la trente-cinq-vieux F/O Blach annoncé est la fille plus jeune au défunt colonel Sir Bruce Seton, ***** D'albercon, et dame Seton, elle droman ambulance pour l'ambulance auxiliaire de Londres ***** pendant avec. Notre photo l'a montrée dans cet uniforme Mme Black était auparavant mariée au capitaine I.R.H. Black R.N., et a un quatorze ans…

Vue extérieure du service de transport aérien méditerranéen, British, bureau de Cassibile, Sicile. 2 octobre 1943. Banque D'Images

RM2JXM814–Vue extérieure du service de transport aérien méditerranéen, British, bureau de Cassibile, Sicile. 2 octobre 1943.

Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1942-1945. Les chefs de l'air en conférence à Vasto, lors d'une visite à l'Italie par le Chef du personnel de l'aviation. De gauche à droite : le vice-maréchal de l'air H Broadhurst, Commandant de l'air la Desert Air Force ; le maréchal de l'Air Sir Arthur 'Mary' Coningham, Commandant de l'air nord-ouest de l'Afrique, Force aérienne tactique (retour à l'appareil photo), l'Air Chief Marshal Sir Arthur Tedder, Commandant de l'air en chef, de la Méditerranée, du Commandement aérien et de l'Air Chief Marshal Sir Charles Portal, CAS. Banque D'Images

RM2T1KCA7–Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1942-1945. Les chefs de l'air en conférence à Vasto, lors d'une visite à l'Italie par le Chef du personnel de l'aviation. De gauche à droite : le vice-maréchal de l'air H Broadhurst, Commandant de l'air la Desert Air Force ; le maréchal de l'Air Sir Arthur 'Mary' Coningham, Commandant de l'air nord-ouest de l'Afrique, Force aérienne tactique (retour à l'appareil photo), l'Air Chief Marshal Sir Arthur Tedder, Commandant de l'air en chef, de la Méditerranée, du Commandement aérien et de l'Air Chief Marshal Sir Charles Portal, CAS.

Nice, 1858. '...longtemps considéré comme l'un des sanatoriums de l'Europe...utilisé, surtout pendant l'hiver, par des individus de toutes les parties du monde. Cette ville, également port maritime de la Sardaigne, est magnifiquement située sur la frontière française, dans une petite plaine, qu'elle couvre presque, au pied des Alpes Maritimes. Les eaux de la Méditerranée lavent ses murs au sud ; au nord et à l'est, les montagnes l'encerclent en amphithéâtre; et à l'ouest, il est délimité par la rivière Paglione... le port, ou port, se trouve à trois quarts de mile à l'est de la Paglione... T. Banque D'Images

RM2RRJ7MW–Nice, 1858. '...longtemps considéré comme l'un des sanatoriums de l'Europe...utilisé, surtout pendant l'hiver, par des individus de toutes les parties du monde. Cette ville, également port maritime de la Sardaigne, est magnifiquement située sur la frontière française, dans une petite plaine, qu'elle couvre presque, au pied des Alpes Maritimes. Les eaux de la Méditerranée lavent ses murs au sud ; au nord et à l'est, les montagnes l'encerclent en amphithéâtre; et à l'ouest, il est délimité par la rivière Paglione... le port, ou port, se trouve à trois quarts de mile à l'est de la Paglione... T.

La fumée enveloppe la Signa Pont. Une autre cible pour l'opération "étrangler" le pont, signa, à l'ouest de Florence, a été brisé par des tirs directs de bombardiers alliés de la Méditerranée. Banque D'Images

RMF7PAP8–La fumée enveloppe la Signa Pont. Une autre cible pour l'opération "étrangler" le pont, signa, à l'ouest de Florence, a été brisé par des tirs directs de bombardiers alliés de la Méditerranée.

De la fumée s'affiche à la suite d'une attaque aérienne israélienne sur les positions de Hammas Dans le nord de la bande de Gaza Banque D'Images

RMB7M4GH–De la fumée s'affiche à la suite d'une attaque aérienne israélienne sur les positions de Hammas Dans le nord de la bande de Gaza

RMF7NNFD–Signal de fumée enveloppe la pont. Une autre cible pour l'opération l'étrangler, le pont du signal, à l'ouest de Florence, a été brisé par des tirs directs de bombardiers alliés méditerranéens

Aug 23, 1966 - Palomares, Espagne - Le B-52 1966 Palomares crash ou Palomares incident s'est produit le 17 janvier 1966, lorsqu'un bombardier B-52G de l'United States Air Force's Strategic Air Command en collision avec un KC-135 tanker durant la mi-air plein à 31 000 pieds (9 450 m) sur la mer Méditerranée, au large des côtes de l'Espagne. Des quatre Mk28 type de bombes à hydrogène le B-52G effectué, trois ont été trouvés sur la terre près du petit village de pêcheurs de Palomares dans la municipalité de Cuevas del Almanzora, Almer'a, l'Espagne. Les États non dotés d'explosifs dans deux des armes nucléaires a fait exploser lors de l'impact avec le sol, re Banque D'Images

RMFPKME1–Aug 23, 1966 - Palomares, Espagne - Le B-52 1966 Palomares crash ou Palomares incident s'est produit le 17 janvier 1966, lorsqu'un bombardier B-52G de l'United States Air Force's Strategic Air Command en collision avec un KC-135 tanker durant la mi-air plein à 31 000 pieds (9 450 m) sur la mer Méditerranée, au large des côtes de l'Espagne. Des quatre Mk28 type de bombes à hydrogène le B-52G effectué, trois ont été trouvés sur la terre près du petit village de pêcheurs de Palomares dans la municipalité de Cuevas del Almanzora, Almer'a, l'Espagne. Les États non dotés d'explosifs dans deux des armes nucléaires a fait exploser lors de l'impact avec le sol, re

-Avions de commande radio- Côte d'Or (Espagne). Banque D'Images

RMDBE8N6–-Avions de commande radio- Côte d'Or (Espagne).

Équipement de centre de plongée. Banque D'Images

RF2D0XB31–Équipement de centre de plongée.

La version éditée d'un instantané de la vie sur terre Banque D'Images

RFTA0N23–La version éditée d'un instantané de la vie sur terre

Rock dans la Grèce antique. Ruines grecques, paysage dans le style vintage. Gravé à la main vintage esquisse pour poster, une bannière ou un site web. Illustration de Vecteur

RFW1AWJN–Rock dans la Grèce antique. Ruines grecques, paysage dans le style vintage. Gravé à la main vintage esquisse pour poster, une bannière ou un site web.

Le bonheur d'été en Toscane, Italie Banque D'Images

RFTA0HWW–Le bonheur d'été en Toscane, Italie

Le Saunders Roe London Flying Boat construit comme un hydravion bimoteur destiné aux patrouilles. Au déclenchement de la seconde Guerre mondiale, 29 exemplaires des Londons étaient encore en service en patrouille active dans les mers du Nord et de la Méditerranée. Les hydravions Saro London ont été retirés du service de la RAF au début de 1941, remplacés par des avions Short Sunderland et Consolidated Catalina. Banque D'Images

RM2Y3YWFE–Le Saunders Roe London Flying Boat construit comme un hydravion bimoteur destiné aux patrouilles. Au déclenchement de la seconde Guerre mondiale, 29 exemplaires des Londons étaient encore en service en patrouille active dans les mers du Nord et de la Méditerranée. Les hydravions Saro London ont été retirés du service de la RAF au début de 1941, remplacés par des avions Short Sunderland et Consolidated Catalina.

RFTA0HTA–Le bonheur d'été en Toscane, Italie

Vieille photo aérienne numérisée en noir et blanc du monastère de Stavrovouni vue d'en haut. 1970 , Chypre Banque D'Images

RM2XYKCM9–Vieille photo aérienne numérisée en noir et blanc du monastère de Stavrovouni vue d'en haut. 1970 , Chypre

RFTA0HWY–Le bonheur d'été en Toscane, Italie

Une vue c. 1960 de la piscine de North Bay, Peasholm Gap, Scarborough, North Yorkshire, Angleterre, Royaume-Uni, avec North Bay au-delà. Le lido était une attraction populaire pour les nageurs de la station balnéaire. Auparavant un lac de navigation, il a été réaménagé en 1938, avec un hébergement pour les nageurs, les baigneurs de soleil et les sièges pour les spectateurs. Les bâtiments sont de style méditerranéen. Il a fermé en 2007 et a été démoli pour faire place à des appartements. Cette image est tirée d'un vieux négatif noir et blanc – une photographie vintage 1950s/60s. Banque D'Images

RM2JW2WDK–Une vue c. 1960 de la piscine de North Bay, Peasholm Gap, Scarborough, North Yorkshire, Angleterre, Royaume-Uni, avec North Bay au-delà. Le lido était une attraction populaire pour les nageurs de la station balnéaire. Auparavant un lac de navigation, il a été réaménagé en 1938, avec un hébergement pour les nageurs, les baigneurs de soleil et les sièges pour les spectateurs. Les bâtiments sont de style méditerranéen. Il a fermé en 2007 et a été démoli pour faire place à des appartements. Cette image est tirée d'un vieux négatif noir et blanc – une photographie vintage 1950s/60s.

RMPM6J49–Us Navy porte-avions Nimitz, en mer Méditerranée, Mai 1985

RFTA0HTN–Le bonheur d'été en Toscane, Italie

Vue intérieure du service de transport aérien méditerranéen, bureau britannique à Casablanca, Afrique du Nord. 2 octobre 1943. Banque D'Images

RM2JXKE2D–Vue intérieure du service de transport aérien méditerranéen, bureau britannique à Casablanca, Afrique du Nord. 2 octobre 1943.

Opérations de la Royal Air Force au Moyen-Orient et en Afrique du Nord, 1939-1943. L'Air Chief Marshal Sir Frederick Bowhill, Commandant de l'Air Transport Command de la RAF (à droite), est satisfaite par l'Air Chief Marshal Sir Arthur Tedder, Commandant en chef de l'air Méditerranéen, le Commandement aérien, peu après son arrivée à la Maison Blanche, l'Algérie, pour une visite de l'Afrique du Nord. Banque D'Images

RM2T1KAJ3–Opérations de la Royal Air Force au Moyen-Orient et en Afrique du Nord, 1939-1943. L'Air Chief Marshal Sir Frederick Bowhill, Commandant de l'Air Transport Command de la RAF (à droite), est satisfaite par l'Air Chief Marshal Sir Arthur Tedder, Commandant en chef de l'air Méditerranéen, le Commandement aérien, peu après son arrivée à la Maison Blanche, l'Algérie, pour une visite de l'Afrique du Nord.

Organisation de la Force aérienne méditerranéenne alliée janvier 1944. Banque D'Images

RM2EFY5TT–Organisation de la Force aérienne méditerranéenne alliée janvier 1944.

Aeolos Beach Pier, Perama, Corfou, Grèce. Octobre 2022 Banque D'Images

RF2Y1C9F5–Aeolos Beach Pier, Perama, Corfou, Grèce. Octobre 2022

Poisson sur glace dans un marché de poissons en plein air à Athènes, Grèce, 1998- Banque D'Images

RF2E63G5N–Poisson sur glace dans un marché de poissons en plein air à Athènes, Grèce, 1998-

Avec un agent de leur donner des pointeurs à partir d'une carte géante, les pilotes d'un P-51 Mustang groupe chasseur-bombardier apprendre leur 'cible' pour aujourd'hui à l'occasion d'une séance d'une base située en Italie. Le plan et le tableau d'information (à droite) indiquent un autre objectif en Allemagne sera bientôt sur l'extrémité de réception de leurs balles et des bombes. Les hommes sont membres de la 15e Armée américaine Air Force, dont les avions passent dans le cadre de la Méditerranée de l'Armée de l'air alliées., ca. 09/1944 Banque D'Images

RMW6N7E1–Avec un agent de leur donner des pointeurs à partir d'une carte géante, les pilotes d'un P-51 Mustang groupe chasseur-bombardier apprendre leur 'cible' pour aujourd'hui à l'occasion d'une séance d'une base située en Italie. Le plan et le tableau d'information (à droite) indiquent un autre objectif en Allemagne sera bientôt sur l'extrémité de réception de leurs balles et des bombes. Les hommes sont membres de la 15e Armée américaine Air Force, dont les avions passent dans le cadre de la Méditerranée de l'Armée de l'air alliées., ca. 09/1944

Bombe H perdu retrouvé au large de Palomares, Espagne. Il a été perdu lorsqu'un American B-52 transportant des bombes-H 4 s'est brisé sur la Méditerranée Banque D'Images

RMD18KXD–Bombe H perdu retrouvé au large de Palomares, Espagne. Il a été perdu lorsqu'un American B-52 transportant des bombes-H 4 s'est brisé sur la Méditerranée

RMDBE8PJ–-Avions de commande radio- Côte d'Or (Espagne).

RF2D0XB41–Équipement de centre de plongée.

1941 front page Daily Telegraph Bataille pour Moscou et de recherche de navires de la Marine royale italienne en Méditerranée Banque D'Images

RMFWNFJH–1941 front page Daily Telegraph Bataille pour Moscou et de recherche de navires de la Marine royale italienne en Méditerranée

Crise de Suez 1956 soldats se lancer sur porte-avions HMS Theseus comme il se prépare à prendre la mer Méditerranée pour de Portsmouth Banque D'Images

RMB4G1CE–Crise de Suez 1956 soldats se lancer sur porte-avions HMS Theseus comme il se prépare à prendre la mer Méditerranée pour de Portsmouth

RMG1D96R–Hugo Sperrle (1885 - 1953) le maréchal allemand de la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale. Avant la guerre, il était le commandant de la légion Condor en Espagne pendant la guerre civile espagnole. Ses forces ont été déployées uniquement sur le front de l'Ouest et la Méditerranée tout au long de la guerre. Vu ici à son procès pour crimes de guerre de 1946.

Photo d'un groupe d'Heinkel He 59 avions de reconnaissance de la 89e Seefliegerstaffel (pilote naval squadron) de la légion Condor sur la mer Méditerranée à Majorque. Les avions transportent les cocardes de la légion Condor et le Saint Andrew's Cross (empennage vertical) de la Force aérienne espagnole. L'escadron est stationné dans le Port de Pollença, à Majorque et il était censé protéger les navires marchands allemands. Banque D'Images

RMTA22CA–Photo d'un groupe d'Heinkel He 59 avions de reconnaissance de la 89e Seefliegerstaffel (pilote naval squadron) de la légion Condor sur la mer Méditerranée à Majorque. Les avions transportent les cocardes de la légion Condor et le Saint Andrew's Cross (empennage vertical) de la Force aérienne espagnole. L'escadron est stationné dans le Port de Pollença, à Majorque et il était censé protéger les navires marchands allemands.

RMG1DAJK–Hugo Sperrle (1885 - 1953) le maréchal allemand de la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale. Avant la guerre, il était le commandant de la légion Condor en Espagne pendant la guerre civile espagnole. Ses forces ont été déployées uniquement sur le front de l'Ouest et la Méditerranée tout au long de la guerre. Vu ici à son procès pour crimes de guerre de 1946.

L'image de propagande nazie représente un avion, de type Messerschmitt BF 110 de la Wehrmacht allemande, lors d'un vol de reconstruction près de la côte méditerranéenne nord-africaine. La photo a été publiée en février 1942. Fotoarchiv für Zeitgeschichte - PAS DE SERVICE DE FIL - | utilisation dans le monde entier Banque D'Images

RMH2E60W–L'image de propagande nazie représente un avion, de type Messerschmitt BF 110 de la Wehrmacht allemande, lors d'un vol de reconstruction près de la côte méditerranéenne nord-africaine. La photo a été publiée en février 1942. Fotoarchiv für Zeitgeschichte - PAS DE SERVICE DE FIL - | utilisation dans le monde entier

RFJM8C1C–Bulles d'underwater

Chypre, mer Méditerranée, grottes marines, côte rocheuse avec une ville au-dessus Banque D'Images

RF2CPW769–Chypre, mer Méditerranée, grottes marines, côte rocheuse avec une ville au-dessus

RMPM6J4N–La Marine américaine, Roosevelt porte-avions en mer Méditerranée, Avril 1989

Couple sitting on beach par Mer Méditerranée Alexandrie République Arabe d'Egypte Afrique du Nord Moyen-orient égyptien Banque D'Images

RMAY6W8D–Couple sitting on beach par Mer Méditerranée Alexandrie République Arabe d'Egypte Afrique du Nord Moyen-orient égyptien

Air mediterranee Banque de photos noir et blanc

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