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American steamship Photos Stock & Des Images

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American steamship Photos Stock & Des Images

Intérieur d'un navire à vapeur américain Banque D'Images
RMER768R–Intérieur d'un navire à vapeur américain
Intérieur d'un navire à vapeur. Triptyque japonais imprimer montre une vue en coupe d'un American Steamship avec groupe de passagers assis autour d'une table sous le pont à l'heure du repas, activités montre également sur le pont. Par Yoshikazu Utagawa. Banque D'Images
RMF7NCT5–Intérieur d'un navire à vapeur. Triptyque japonais imprimer montre une vue en coupe d'un American Steamship avec groupe de passagers assis autour d'une table sous le pont à l'heure du repas, activités montre également sur le pont. Par Yoshikazu Utagawa.
Intérieur d'un navire à vapeur. Triptyque japonais imprimer montre une vue en coupe d'un American Steamship avec groupe de passagers assis autour d'une table sous le pont à l'heure du repas, activités montre également sur le pont. Par Yoshikazu Utagawa. Banque D'Images
RMTXGAEJ–Intérieur d'un navire à vapeur. Triptyque japonais imprimer montre une vue en coupe d'un American Steamship avec groupe de passagers assis autour d'une table sous le pont à l'heure du repas, activités montre également sur le pont. Par Yoshikazu Utagawa.
1900 HOLLAND AMERICA LINE (également connue sous le nom de Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij , Dutch-American Steamship Company), & Holland-Amerika Lijn) ----- Une illustration d'en-tête que l'on croit être SS Noordam, (mis au rebut en 1927), The Noordam est notable en alertant RMS Titanic de la glace tôt dans sa fide voyage.jpg-2K ans Banque D'Images
RM2K1516G–1900 HOLLAND AMERICA LINE (également connue sous le nom de Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij , Dutch-American Steamship Company), & Holland-Amerika Lijn) ----- Une illustration d'en-tête que l'on croit être SS Noordam, (mis au rebut en 1927), The Noordam est notable en alertant RMS Titanic de la glace tôt dans sa fide voyage.jpg-2K ans
NEW YORK : LA DERNIÈRE RÉALISATION DANS AMERICAN STEAMSHIP ARCHITECTURE : LA NEWPORT DU NEW YORK ET LA HAVANE. 1. Coin Banque D'Images
RMD2T62Y–NEW YORK : LA DERNIÈRE RÉALISATION DANS AMERICAN STEAMSHIP ARCHITECTURE : LA NEWPORT DU NEW YORK ET LA HAVANE. 1. Coin
Art inspiré par Amerika Koku Jokisen naka no zu, vue à l'intérieur d'un navire à vapeur américain, période Edo (1615–1868), 1861 (Bunkyu, 1st ans, 4th mois), Japon, Triptych de gravures polychromes sur bois; encre et couleur sur papier, Oban; 10 1/4 x 27 1/4 po. (26 x 69,2 cm), estampes, Utagawa Yoshikazu (, œuvres classiques modernisées par Artotop avec une touche de modernité. Formes, couleur et valeur, impact visuel accrocheur sur l'art émotions par la liberté d'œuvres d'art d'une manière contemporaine. Un message intemporel qui cherche une nouvelle direction créative. Artistes qui se tournent vers le support numérique et créent le NFT Artotop Banque D'Images
RF2HW3J4G–Art inspiré par Amerika Koku Jokisen naka no zu, vue à l'intérieur d'un navire à vapeur américain, période Edo (1615–1868), 1861 (Bunkyu, 1st ans, 4th mois), Japon, Triptych de gravures polychromes sur bois; encre et couleur sur papier, Oban; 10 1/4 x 27 1/4 po. (26 x 69,2 cm), estampes, Utagawa Yoshikazu (, œuvres classiques modernisées par Artotop avec une touche de modernité. Formes, couleur et valeur, impact visuel accrocheur sur l'art émotions par la liberté d'œuvres d'art d'une manière contemporaine. Un message intemporel qui cherche une nouvelle direction créative. Artistes qui se tournent vers le support numérique et créent le NFT Artotop
Île de Cuba. La Havane. Le remorqueur américain de navire à vapeur 'Right Arm', de la compagnie de sauvetage commerciale a contracté pour récupérer la coque de l'USS Maine. Le cuirassé américain 'Maine' a sombré après une explosion le 15 février 1898 dans le port de la Havane. Cet événement, qui s'est produit pendant la guerre d'indépendance de Cuba, a servi de prétexte aux États-Unis pour déclarer la guerre à l'Espagne. Photogravure. La Ilustración Española y Americana, 1898. Banque D'Images
RM2J49EJC–Île de Cuba. La Havane. Le remorqueur américain de navire à vapeur 'Right Arm', de la compagnie de sauvetage commerciale a contracté pour récupérer la coque de l'USS Maine. Le cuirassé américain 'Maine' a sombré après une explosion le 15 février 1898 dans le port de la Havane. Cet événement, qui s'est produit pendant la guerre d'indépendance de Cuba, a servi de prétexte aux États-Unis pour déclarer la guerre à l'Espagne. Photogravure. La Ilustración Española y Americana, 1898.
American Steamship Yantic sur talons hauts dans un ouragan de 1880. À la main, gravure sur bois Banque D'Images
RMABHJRC–American Steamship Yantic sur talons hauts dans un ouragan de 1880. À la main, gravure sur bois
Transport américain par bateau à vapeur Banque D'Images
RM2GXKNFW–Transport américain par bateau à vapeur
Intérieur d'un American Steamship (Amerikakoku jokisen-chu pas zu). Utagawa Yoshikazu ; Japonais, active c. 1850-70. Date : 1861. Dimensions : . Gravure sur bois en couleur ; triptyque d'Oban. Origine : Japon. Musée : le Chicago Art Institute. Banque D'Images
RMRX8N22–Intérieur d'un American Steamship (Amerikakoku jokisen-chu pas zu). Utagawa Yoshikazu ; Japonais, active c. 1850-70. Date : 1861. Dimensions : . Gravure sur bois en couleur ; triptyque d'Oban. Origine : Japon. Musée : le Chicago Art Institute.
Illustration du « Président », un paquebot britannique appartenant à British and American Steam navigation Company, le plus grand navire au monde lorsqu'elle a été mise en service en 1840. Le 11 mars 1841, le « Président » a autorisé New York à destination de Liverpool avec 136 passagers et membres d'équipage ainsi qu'un grand manifeste de fret. Le Président a rencontré un gale et a été vu le deuxième jour de ses travaux en haute mer dans la zone dangereuse entre Nantucket Shoals et Georges Bank. Elle n'a pas été vue de nouveau, probablement perdue avec 136 passagers et l'équipage Banque D'Images
RM2K65XC1–Illustration du « Président », un paquebot britannique appartenant à British and American Steam navigation Company, le plus grand navire au monde lorsqu'elle a été mise en service en 1840. Le 11 mars 1841, le « Président » a autorisé New York à destination de Liverpool avec 136 passagers et membres d'équipage ainsi qu'un grand manifeste de fret. Le Président a rencontré un gale et a été vu le deuxième jour de ses travaux en haute mer dans la zone dangereuse entre Nantucket Shoals et Georges Bank. Elle n'a pas été vue de nouveau, probablement perdue avec 136 passagers et l'équipage
Steamship Californie 2551141632 o Banque D'Images
RMKYMR5Y–Steamship Californie 2551141632 o
Intérieur d'un navire à vapeur américain (5759568382). Banque D'Images
RM2C54Y3E–Intérieur d'un navire à vapeur américain (5759568382).
USA Navy Steamship au moment de la guerre civile américaine Banque D'Images
RMETK9H8–USA Navy Steamship au moment de la guerre civile américaine
1612 L'American Steamship Colombie-britannique, de New York pour l'Europe RCAC2003653038 Banque D'Images
RMPB609G–1612 L'American Steamship Colombie-britannique, de New York pour l'Europe RCAC2003653038
Amerika koku jōkisen naka no zu-intérieur d'un bateau à vapeur américain rencontré DP148024 Banque D'Images
RMKXJ7TY–Amerika koku jōkisen naka no zu-intérieur d'un bateau à vapeur américain rencontré DP148024
La perte de navires du Cap mail steamship American 1880. Le graphique Banque D'Images
RFH3CP86–La perte de navires du Cap mail steamship American 1880. Le graphique
Transatlantique Mongolie, American Line, American Steamship Company | utilisation dans le monde entier Banque D'Images
RM2D53EF8–Transatlantique Mongolie, American Line, American Steamship Company | utilisation dans le monde entier
02/28/1917. Dans le port de Bordeaux. La foule s'est rassemblée sur le quai pour assister à l'entrée du navire à vapeur nord-américain Rochester. Crédit : Album / Archivo ABC / M. Branger Banque D'Images
RM2TDC18A–02/28/1917. Dans le port de Bordeaux. La foule s'est rassemblée sur le quai pour assister à l'entrée du navire à vapeur nord-américain Rochester. Crédit : Album / Archivo ABC / M. Branger
L'American Steamship Colombie-britannique, de New York pour l'Europe Banque D'Images
RMER7D70–L'American Steamship Colombie-britannique, de New York pour l'Europe
Intérieur d'un navire à vapeur. Triptyque japonais imprimer montre une vue en coupe d'un American Steamship avec groupe de passagers assis autour d'une table sous le pont à l'heure du repas, activités montre également sur le pont. Par Yoshikazu Utagawa. Banque D'Images
RMF7NG93–Intérieur d'un navire à vapeur. Triptyque japonais imprimer montre une vue en coupe d'un American Steamship avec groupe de passagers assis autour d'une table sous le pont à l'heure du repas, activités montre également sur le pont. Par Yoshikazu Utagawa.
Intérieur d'un navire à vapeur. Triptyque japonais imprimer montre une vue en coupe d'un American Steamship avec groupe de passagers assis autour d'une table sous le pont à l'heure du repas, activités montre également sur le pont. Par Yoshikazu Utagawa. Banque D'Images
RMTXGAY6–Intérieur d'un navire à vapeur. Triptyque japonais imprimer montre une vue en coupe d'un American Steamship avec groupe de passagers assis autour d'une table sous le pont à l'heure du repas, activités montre également sur le pont. Par Yoshikazu Utagawa.
Transatlantique navire à vapeur américain ' Vanderbilt ' 1856 le plus rapide paquebot d'océan de son temps de l'article LES PREMIERS BATEAUX À VAPEUR TRANSATLANTIQUES. 1819-1855. Par Samuel Ward Stanton du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume IX avril à septembre 1895 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images
RF2PG43DF–Transatlantique navire à vapeur américain ' Vanderbilt ' 1856 le plus rapide paquebot d'océan de son temps de l'article LES PREMIERS BATEAUX À VAPEUR TRANSATLANTIQUES. 1819-1855. Par Samuel Ward Stanton du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume IX avril à septembre 1895 NEW YORK The Engineering Magazine Co
Arrivée et départ d'un American Steamship (Amerikakoku jokisha orai), 1861, Utagawa Yoshikazu, Japonais, active c. 1850-70, le Japon, la couleur d'impression sur bois, triptyque oban Banque D'Images
RM2A2JB24–Arrivée et départ d'un American Steamship (Amerikakoku jokisha orai), 1861, Utagawa Yoshikazu, Japonais, active c. 1850-70, le Japon, la couleur d'impression sur bois, triptyque oban
L'American Steamship Colombie-britannique, de New York pour l'Europe Banque D'Images
RM2A3TP2P–L'American Steamship Colombie-britannique, de New York pour l'Europe
tourisme, souvenir, souvenirs, étiquette de valise, Arabes avec ses chameaux, la publicité pour les voyages en mer Méditerranée, Hambourg South-American Steamship Company, vers 1930, , droits supplémentaires-Clearences-non disponible Banque D'Images
RMBXH94K–tourisme, souvenir, souvenirs, étiquette de valise, Arabes avec ses chameaux, la publicité pour les voyages en mer Méditerranée, Hambourg South-American Steamship Company, vers 1930, , droits supplémentaires-Clearences-non disponible
Les immigrants chinois à bord de la Pacific Mail Steamship à destination de San Francisco 1870. À la main, gravure sur bois Banque D'Images
RMAC2H42–Les immigrants chinois à bord de la Pacific Mail Steamship à destination de San Francisco 1870. À la main, gravure sur bois
À L'Intérieur D'Un Navire À Vapeur Américain Banque D'Images
RM2GXKMPE–À L'Intérieur D'Un Navire À Vapeur Américain
Arrivée et départ d'un American Steamship (Amerikakoku jokisha orai). Utagawa Yoshikazu ; Japonais, active c. 1850-70. Date : 1861. Dimensions : . Gravure sur bois en couleur ; triptyque d'Oban. Origine : Japon. Musée : le Chicago Art Institute. Banque D'Images
RMRXMT41–Arrivée et départ d'un American Steamship (Amerikakoku jokisha orai). Utagawa Yoshikazu ; Japonais, active c. 1850-70. Date : 1861. Dimensions : . Gravure sur bois en couleur ; triptyque d'Oban. Origine : Japon. Musée : le Chicago Art Institute.
Robert Fulton, 1765 - 1815. Ingénieur américain et inventeur du bateau à vapeur. Gravure à partir d'un imprimé du XIXe siècle. Banque D'Images
RMAFARR0–Robert Fulton, 1765 - 1815. Ingénieur américain et inventeur du bateau à vapeur. Gravure à partir d'un imprimé du XIXe siècle.
L'American Steamship 'Grenade' dans le port d'Otago, 1876 Banque D'Images
RME0C3AG–L'American Steamship 'Grenade' dans le port d'Otago, 1876
Le remorqueur américain de navire à vapeur 'Right Arm', de la compagnie de sauvetage commerciale a contracté pour récupérer la coque de l'USS Maine. Banque D'Images
RM2K8971K–Le remorqueur américain de navire à vapeur 'Right Arm', de la compagnie de sauvetage commerciale a contracté pour récupérer la coque de l'USS Maine.
Sauvetage de Liverpool le 14 janvier 1865 en cas de catastrophe. Tout en essayant d'aider les bateaux à vapeur à aubes Lelia agissant en tant qu'un blocus runner pour la Confédération durant la guerre de Sécession le Liverpool aucune embarcation 1 a également été envahie par des vagues avec le los de sept vies. Gravure ILN Banque D'Images
RMJGPPBW–Sauvetage de Liverpool le 14 janvier 1865 en cas de catastrophe. Tout en essayant d'aider les bateaux à vapeur à aubes Lelia agissant en tant qu'un blocus runner pour la Confédération durant la guerre de Sécession le Liverpool aucune embarcation 1 a également été envahie par des vagues avec le los de sept vies. Gravure ILN
. Anglais : numéro d'Accession : 1985.12.1.3 Artiste Utagawa Yoshikazu Affichage : Affichage Titre : Intérieur d'un bateau à vapeur américain Date de création : 1861 Hauteur : 13 13/16 in. Largeur : 30 in. Dimensions d'affichage : 13 13/16 in. x 30 in. (35,08 cm x 76,2 cm) Editeur : Maruya Jimpachi : Ligne de crédit inconnu donateurs Collection :  <a href ='http://www.sdmart.org/art/our-collection/asian-art' rel ='nofollow' >Les San Diego Museum of Art </a > 672 intérieur d'un American Steamship (5759568382) Banque D'Images
RMMW5RXP–. Anglais : numéro d'Accession : 1985.12.1.3 Artiste Utagawa Yoshikazu Affichage : Affichage Titre : Intérieur d'un bateau à vapeur américain Date de création : 1861 Hauteur : 13 13/16 in. Largeur : 30 in. Dimensions d'affichage : 13 13/16 in. x 30 in. (35,08 cm x 76,2 cm) Editeur : Maruya Jimpachi : Ligne de crédit inconnu donateurs Collection :  <a href ='http://www.sdmart.org/art/our-collection/asian-art' rel ='nofollow' >Les San Diego Museum of Art </a > 672 intérieur d'un American Steamship (5759568382)
Amerika koku jōkisen naka no zu-intérieur d'un bateau à vapeur américain rencontré DP148025 Banque D'Images
RMKXJ7W0–Amerika koku jōkisen naka no zu-intérieur d'un bateau à vapeur américain rencontré DP148025
Sur le pont principal de Peary de steamship Roosevelt. Robert Edwin Peary, SR (6 mai 1856 - 20 février 1920) est un explorateur américain qui a déclaré avoir conduit la première expédition, le 6 avril 1909, à atteindre le pôle Nord géographique. La réclamation de Peary a été largement Banque D'Images
RMG15MKA–Sur le pont principal de Peary de steamship Roosevelt. Robert Edwin Peary, SR (6 mai 1856 - 20 février 1920) est un explorateur américain qui a déclaré avoir conduit la première expédition, le 6 avril 1909, à atteindre le pôle Nord géographique. La réclamation de Peary a été largement
Intérieur d'un navire à vapeur américain 2007 par Utagawa Yoshikazu Banque D'Images
RM2TBRKHN–Intérieur d'un navire à vapeur américain 2007 par Utagawa Yoshikazu
Vigo (Pontevedra), juillet 1920. Nouvelle ligne transatlantique. Apparition du quai des passagers à l'arrivée d'un navire à vapeur nord-américain qui a inauguré un service entre Vigo et les États-Unis. Crédit : Album / Archivo ABC / Sarabia Banque D'Images
RM2TCNY73–Vigo (Pontevedra), juillet 1920. Nouvelle ligne transatlantique. Apparition du quai des passagers à l'arrivée d'un navire à vapeur nord-américain qui a inauguré un service entre Vigo et les États-Unis. Crédit : Album / Archivo ABC / Sarabia
Défroisseur en cale sèche Banque D'Images
RMAA1ANF–Défroisseur en cale sèche
Intérieur d'un navire à vapeur. Triptyque japonais imprimer montre une vue en coupe d'un American Steamship avec groupe de passagers assis autour d'une table sous le pont à l'heure du repas, activités montre également sur le pont. Par Yoshikazu Utagawa. Banque D'Images
RMF7NC07–Intérieur d'un navire à vapeur. Triptyque japonais imprimer montre une vue en coupe d'un American Steamship avec groupe de passagers assis autour d'une table sous le pont à l'heure du repas, activités montre également sur le pont. Par Yoshikazu Utagawa.
Intérieur d'un navire à vapeur. Triptyque japonais imprimer montre une vue en coupe d'un American Steamship avec groupe de passagers assis autour d'une table sous le pont à l'heure du repas, activités montre également sur le pont. Par Yoshikazu Utagawa. Banque D'Images
RMTXGAFF–Intérieur d'un navire à vapeur. Triptyque japonais imprimer montre une vue en coupe d'un American Steamship avec groupe de passagers assis autour d'une table sous le pont à l'heure du repas, activités montre également sur le pont. Par Yoshikazu Utagawa.
Navire à vapeur américain ' Adriatic ' de Collins Line 1856 le plus grand et le plus beau navire à vapeur océanique jamais construit 4144 tonnes à partir de l'article LES PREMIERS NAVIRES À VAPEUR TRANSATLANTIQUES. 1819-1855. Par Samuel Ward Stanton du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume IX avril à septembre 1895 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images
RF2PG43DJ–Navire à vapeur américain ' Adriatic ' de Collins Line 1856 le plus grand et le plus beau navire à vapeur océanique jamais construit 4144 tonnes à partir de l'article LES PREMIERS NAVIRES À VAPEUR TRANSATLANTIQUES. 1819-1855. Par Samuel Ward Stanton du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume IX avril à septembre 1895 NEW YORK The Engineering Magazine Co
L'American Steamship Colombie-britannique, de New York pour l'Europe ; W. Endicott & Co., graveur ; New York : Wm. Endicott & Co., c1852. Banque D'Images
RMEDP34A–L'American Steamship Colombie-britannique, de New York pour l'Europe ; W. Endicott & Co., graveur ; New York : Wm. Endicott & Co., c1852.
- Le 2ème de l'Oregon maritime American Steamship pour arrondir la Corne Banque D'Images
RMW32F13–- Le 2ème de l'Oregon maritime American Steamship pour arrondir la Corne
Amerika koku jōkisen naka no zu-intérieur d'un bateau à vapeur américain Banque D'Images
RMRD6NF3–Amerika koku jōkisen naka no zu-intérieur d'un bateau à vapeur américain
Les émigrants allemands à destination de New York s'embarquer sur un bateau hors de Hambourg 1800. À la main, gravure sur bois Banque D'Images
RMA8FFG3–Les émigrants allemands à destination de New York s'embarquer sur un bateau hors de Hambourg 1800. À la main, gravure sur bois
Arrivée et départ d'un bateau à vapeur américain Banque D'Images
RMBAWC45–Arrivée et départ d'un bateau à vapeur américain
Historique, restauré numériquement reproduction d'un original du 19ème siècle, date d'enregistrement non indiquée, le paquebot Winans de 1858, American Steamship, Historisch, digital restaurierte Reproduktion von einer Vorlage aus dem 19. Jahrhundert, Der Winans Ozeandampfer von 1858, amerikanisches Dampfschiff Banque D'Images
RF2XWK23M–Historique, restauré numériquement reproduction d'un original du 19ème siècle, date d'enregistrement non indiquée, le paquebot Winans de 1858, American Steamship, Historisch, digital restaurierte Reproduktion von einer Vorlage aus dem 19. Jahrhundert, Der Winans Ozeandampfer von 1858, amerikanisches Dampfschiff
Valparaiso, Chili - 22 janvier 2023 : bâtiment moderne à l'intérieur d'une ancienne façade pour la compagnie de bateaux à vapeur sur la place Sotomayor Banque D'Images
RF2N9R6HK–Valparaiso, Chili - 22 janvier 2023 : bâtiment moderne à l'intérieur d'une ancienne façade pour la compagnie de bateaux à vapeur sur la place Sotomayor
Intérieur d'un American Steamship (5759568382) Banque D'Images
RMHM37RJ–Intérieur d'un American Steamship (5759568382)
Transport américain par bateau à vapeur Banque D'Images
RM2J80BM6–Transport américain par bateau à vapeur
Le navire d'émigrants bremen steamboat gutenburg l'american steamship washington Banque D'Images
RMBEBN50–Le navire d'émigrants bremen steamboat gutenburg l'american steamship washington
. Anglais : numéro d'Accession : 1985.12.1.3 Artiste Utagawa Yoshikazu Affichage : Affichage Titre : Intérieur d'un bateau à vapeur américain Date de création : 1861 Hauteur : 13 13/16 in. Largeur : 30 in. Dimensions d'affichage : 13 13/16 in. x 30 in. (35,08 cm x 76,2 cm) Editeur : Maruya Jimpachi : Ligne de crédit inconnu donateurs Collection :  <a href ='http://www.sdmart.org/art/our-collection/asian-art' rel ='nofollow' >Les San Diego Museum of Art </a > . 25 mai 2011, 12:49:11. Anglais thesandiegomuseumofartcollection : Intérieur d'un American Steamship (5759568382) Banque D'Images
RMMN09DB–. Anglais : numéro d'Accession : 1985.12.1.3 Artiste Utagawa Yoshikazu Affichage : Affichage Titre : Intérieur d'un bateau à vapeur américain Date de création : 1861 Hauteur : 13 13/16 in. Largeur : 30 in. Dimensions d'affichage : 13 13/16 in. x 30 in. (35,08 cm x 76,2 cm) Editeur : Maruya Jimpachi : Ligne de crédit inconnu donateurs Collection :  <a href ='http://www.sdmart.org/art/our-collection/asian-art' rel ='nofollow' >Les San Diego Museum of Art </a > . 25 mai 2011, 12:49:11. Anglais thesandiegomuseumofartcollection : Intérieur d'un American Steamship (5759568382)
Amerika Koku Jokisen naka no zu Voir l'intérieur d'un bateau à vapeur américain rencontré DP147706 Banque D'Images
RMK13A9B–Amerika Koku Jokisen naka no zu Voir l'intérieur d'un bateau à vapeur américain rencontré DP147706
Peary, sur le pont du steamship, Roosevelt, en parka de fourrure, avec des jumelles. Robert Edwin Peary, SR (6 mai 1856 - 20 février 1920) est un explorateur américain qui a déclaré avoir conduit la première expédition, le 6 avril 1909, pour atteindre le nord géographique Pol Banque D'Images
RMG15MK7–Peary, sur le pont du steamship, Roosevelt, en parka de fourrure, avec des jumelles. Robert Edwin Peary, SR (6 mai 1856 - 20 février 1920) est un explorateur américain qui a déclaré avoir conduit la première expédition, le 6 avril 1909, pour atteindre le nord géographique Pol
Intérieur d'un navire à vapeur américain 2007 par Utagawa Yoshikazu Banque D'Images
RM2TBRKHK–Intérieur d'un navire à vapeur américain 2007 par Utagawa Yoshikazu
Le cargo des Grands Lacs MV Sam Laud, propriété et exploité par l'American Steamship Company, sous le pont Ambassador, Detroit River, Michigan, États-Unis Banque D'Images
RM2JJHG0B–Le cargo des Grands Lacs MV Sam Laud, propriété et exploité par l'American Steamship Company, sous le pont Ambassador, Detroit River, Michigan, États-Unis
Épave de l’Arizona Banque D'Images
RMAA13Y7–Épave de l’Arizona
Gravure de l'American Steamship 'Washington'. En date du 19e siècle Banque D'Images
RMHHEJJ9–Gravure de l'American Steamship 'Washington'. En date du 19e siècle
Les 252 tonnes de vapeur baleinier américain powered by Richard dans le Pacifique Sud en 1837. 1826 Salem construit Banque D'Images
RMKCXH3X–Les 252 tonnes de vapeur baleinier américain powered by Richard dans le Pacifique Sud en 1837. 1826 Salem construit
AMERICAN STEAMSHIP ILLINOIS, 1851. De New York et Central American Line ; 267 pieds de longueur ; 2100 tonnes de l'article LES PREMIERS NAVIRES À VAPEUR TRANSATLANTIQUES. 1819-1855. Par Samuel Ward Stanton du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume IX avril à septembre 1895 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images
RF2PG43DK–AMERICAN STEAMSHIP ILLINOIS, 1851. De New York et Central American Line ; 267 pieds de longueur ; 2100 tonnes de l'article LES PREMIERS NAVIRES À VAPEUR TRANSATLANTIQUES. 1819-1855. Par Samuel Ward Stanton du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume IX avril à septembre 1895 NEW YORK The Engineering Magazine Co
Intérieur d'un American Steamship (Amerikakoku jokisen-chu pas zu), 1861, Utagawa Yoshikazu, Japonais, active c. 1850-70, le Japon, la couleur d'impression sur bois, triptyque oban Banque D'Images
RM2A2JB1F–Intérieur d'un American Steamship (Amerikakoku jokisen-chu pas zu), 1861, Utagawa Yoshikazu, Japonais, active c. 1850-70, le Japon, la couleur d'impression sur bois, triptyque oban
Steamship Californie - First American Steamship pour arrondir la corne - photo prise en 1872 Banque D'Images
RMW32F23–Steamship Californie - First American Steamship pour arrondir la corne - photo prise en 1872
Amerika koku jōkisen naka no zu-intérieur d'un bateau à vapeur américain Banque D'Images
RMRD6NF6–Amerika koku jōkisen naka no zu-intérieur d'un bateau à vapeur américain
American paddlewheeler Savannah premier navire à vapeur à traverser l'Atlantique 1819. À la main, gravure sur bois Banque D'Images
RMAE5Y32–American paddlewheeler Savannah premier navire à vapeur à traverser l'Atlantique 1819. À la main, gravure sur bois
Hoboken, New Jersey, quais de bateaux à vapeur de deux bornes American Steamship Lines allemand à la fin du 19ème siècle. Hoboken mérité le surnom de "petit Bremen' pour le grand nombre d'immigrants allemands Banque D'Images
RF2A75R08–Hoboken, New Jersey, quais de bateaux à vapeur de deux bornes American Steamship Lines allemand à la fin du 19ème siècle. Hoboken mérité le surnom de "petit Bremen' pour le grand nombre d'immigrants allemands
Robert Peary. Portrait de l'explorateur américain et officier de la marine des États-Unis, Robert Edwin Peary Sr. (1856-1920), sur le pont principal du navire à vapeur Roosevelt, c. 1909. Peary est plus connu pour avoir déclaré avoir atteint le pôle Nord géographique avec son expédition le 6 avril 1909. Banque D'Images
RM2D10P07–Robert Peary. Portrait de l'explorateur américain et officier de la marine des États-Unis, Robert Edwin Peary Sr. (1856-1920), sur le pont principal du navire à vapeur Roosevelt, c. 1909. Peary est plus connu pour avoir déclaré avoir atteint le pôle Nord géographique avec son expédition le 6 avril 1909.
Valparaiso, Chili - 22 janvier 2023 : bâtiment moderne à l'intérieur d'une ancienne façade pour la compagnie de bateaux à vapeur sur la place Sotomayor Banque D'Images
RF2N9R54Y–Valparaiso, Chili - 22 janvier 2023 : bâtiment moderne à l'intérieur d'une ancienne façade pour la compagnie de bateaux à vapeur sur la place Sotomayor
Gravure ancienne 1854, la Royal Mail Steamship, l'Arabie, de la Cunard Line. Construit en 1852 et en service à partir de 1852-1864, la France avait une coque en bois et la roue à aubes. Il a été vendu en 1864 et converti à la voile ; il coula en 1868. SOURCE : gravure originale. Banque D'Images
RMHYXR0R–Gravure ancienne 1854, la Royal Mail Steamship, l'Arabie, de la Cunard Line. Construit en 1852 et en service à partir de 1852-1864, la France avait une coque en bois et la roue à aubes. Il a été vendu en 1864 et converti à la voile ; il coula en 1868. SOURCE : gravure originale.
À L'Intérieur D'Un Navire À Vapeur Américain Banque D'Images
RM2J80CMR–À L'Intérieur D'Un Navire À Vapeur Américain
Guerre hispano-américaine. Conflit de guerre entre l'Espagne et les États-Unis en 1898, résultat de l'intervention nord-américaine dans la guerre d'indépendance cubaine. 43 tonnes de barque de troisième classe 'Ligera', qui a vaincu le torpille américain 'Cushing' dans les eaux de Cárdenas (Cuba). Gravure. La Ilustración Española y Americana, 1898. Banque D'Images
RM2J49EHB–Guerre hispano-américaine. Conflit de guerre entre l'Espagne et les États-Unis en 1898, résultat de l'intervention nord-américaine dans la guerre d'indépendance cubaine. 43 tonnes de barque de troisième classe 'Ligera', qui a vaincu le torpille américain 'Cushing' dans les eaux de Cárdenas (Cuba). Gravure. La Ilustración Española y Americana, 1898.
. Anglais : numéro d'Accession : 1985.12.1.3 Artiste Utagawa Yoshikazu Affichage : Affichage Titre : Intérieur d'un bateau à vapeur américain Date de création : 1861 Hauteur : 13 13/16 in. Largeur : 30 in. Dimensions d'affichage : 13 13/16 in. x 30 in. (35,08 cm x 76,2 cm) Editeur : Maruya Jimpachi : Ligne de crédit inconnu donateurs Collection :  <a href ='http://www.sdmart.org/art/our-collection/asian-art' rel ='nofollow' >Les San Diego Museum of Art </a > . 25 mai 2011, 12:49:11. Anglais : thesandiegomuseumofartcollection 672 intérieur d'un American Steamship (5759568382) Banque D'Images
RMMP7DYC–. Anglais : numéro d'Accession : 1985.12.1.3 Artiste Utagawa Yoshikazu Affichage : Affichage Titre : Intérieur d'un bateau à vapeur américain Date de création : 1861 Hauteur : 13 13/16 in. Largeur : 30 in. Dimensions d'affichage : 13 13/16 in. x 30 in. (35,08 cm x 76,2 cm) Editeur : Maruya Jimpachi : Ligne de crédit inconnu donateurs Collection :  <a href ='http://www.sdmart.org/art/our-collection/asian-art' rel ='nofollow' >Les San Diego Museum of Art </a > . 25 mai 2011, 12:49:11. Anglais : thesandiegomuseumofartcollection 672 intérieur d'un American Steamship (5759568382)
L'American Steamship Colombie-britannique, de New York pour l'Europe RCAC2003653038 Banque D'Images
RMM7F2BE–L'American Steamship Colombie-britannique, de New York pour l'Europe RCAC2003653038
1807 ROBERT FULTON BATEAU À VAPEUR BATEAU À AUBES CLERMONT CHUGGING 150 MILES À 5 MPH EN HAUT DE HUDSON RIVER À ALBANY NY USA - KS12573 CPC001 HARS EXCITATION PROGRÈS INNOVATION HAUTE TECHNOLOGIE ALBANY EAST COAST NEW YORK INVENTION MOBILITÉ BATEAU À VOILE INVENTEUR EXPÉDITION BATEAU À VAPEUR 1807 DRAPEAU AMÉRICAIN CLERMONT HUDSON BATEAU À VAPEUR À L'ANCIENNE RIVER MILES Banque D'Images
RM2BW89FR–1807 ROBERT FULTON BATEAU À VAPEUR BATEAU À AUBES CLERMONT CHUGGING 150 MILES À 5 MPH EN HAUT DE HUDSON RIVER À ALBANY NY USA - KS12573 CPC001 HARS EXCITATION PROGRÈS INNOVATION HAUTE TECHNOLOGIE ALBANY EAST COAST NEW YORK INVENTION MOBILITÉ BATEAU À VOILE INVENTEUR EXPÉDITION BATEAU À VAPEUR 1807 DRAPEAU AMÉRICAIN CLERMONT HUDSON BATEAU À VAPEUR À L'ANCIENNE RIVER MILES
Vue à l'intérieur d'un American Steamship 1959 par Utagawa Yoshikazu Banque D'Images
RM2TBRKEB–Vue à l'intérieur d'un American Steamship 1959 par Utagawa Yoshikazu
Les bateaux à vapeur américain sur l'Hudson : passer les highlands Banque D'Images
RMB5J4MR–Les bateaux à vapeur américain sur l'Hudson : passer les highlands
Navire à vapeur dans un port américain Banque D'Images
RMER768T–Navire à vapeur dans un port américain
Triptyque japonais, impression sur papier hosho, gravure couleur, d'un American Steamship. Par Utagawa Yoshikazu (actif 1848-1863) artiste japonais. Datée 1861 Banque D'Images
RMF7P9EM–Triptyque japonais, impression sur papier hosho, gravure couleur, d'un American Steamship. Par Utagawa Yoshikazu (actif 1848-1863) artiste japonais. Datée 1861
Chine : bâtiment de la société Shanghai Steamship après restauration, 1937. L'homme d'affaires américain Edward R. Cunningham (1823-1889) a joué un rôle déterminant dans la fondation de la Shanghai Steamship Company et en a été le président (1862-1864). Banque D'Images
RM2B015EM–Chine : bâtiment de la société Shanghai Steamship après restauration, 1937. L'homme d'affaires américain Edward R. Cunningham (1823-1889) a joué un rôle déterminant dans la fondation de la Shanghai Steamship Company et en a été le président (1862-1864).
NAVIRE À VAPEUR AMÉRICAIN ARAGO, 1855. De New York et Havre Line ; 292 pieds de longueur ; 2260 tonnes de l'article LES PREMIERS NAVIRES À VAPEUR TRANSATLANTIQUES. 1819-1855. Par Samuel Ward Stanton du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume IX avril à septembre 1895 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images
RF2PG43DM–NAVIRE À VAPEUR AMÉRICAIN ARAGO, 1855. De New York et Havre Line ; 292 pieds de longueur ; 2260 tonnes de l'article LES PREMIERS NAVIRES À VAPEUR TRANSATLANTIQUES. 1819-1855. Par Samuel Ward Stanton du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume IX avril à septembre 1895 NEW YORK The Engineering Magazine Co
Utagawa Yoshikazu, intérieur d'un navire à vapeur américain, Japon, période Edo (1615–1868), Utagawa Yoshikazu (japonais, CA actif). 1850–1870), 4ème mois, 1861, Japon, triptyque d'imprimés de blocs de bois polychrome; encre et couleur sur papier, Dans L'Ensemble: 14 x 28 3/4 po. (35,6 x 73 cm), tirages Banque D'Images
RM2B0MWD3–Utagawa Yoshikazu, intérieur d'un navire à vapeur américain, Japon, période Edo (1615–1868), Utagawa Yoshikazu (japonais, CA actif). 1850–1870), 4ème mois, 1861, Japon, triptyque d'imprimés de blocs de bois polychrome; encre et couleur sur papier, Dans L'Ensemble: 14 x 28 3/4 po. (35,6 x 73 cm), tirages
Utagawa Yoshikazu. Arrivée et départ d'un American Steamship (Amerikakoku jokisha orai). 1861. Le Japon. Gravure sur bois en couleur ; triptyque oban Banque D'Images
RM2AHRH5F–Utagawa Yoshikazu. Arrivée et départ d'un American Steamship (Amerikakoku jokisha orai). 1861. Le Japon. Gravure sur bois en couleur ; triptyque oban
Amerika Koku Jokisen naka no zu-voir à l'intérieur d'un bateau à vapeur américain Banque D'Images
RMRD6NF7–Amerika Koku Jokisen naka no zu-voir à l'intérieur d'un bateau à vapeur américain
Vissé par le Vaterland Banque D'Images
RMC2JE9D–Vissé par le Vaterland
Bâtiment administratif, poursuivi de Hambourg Hambourg South American Steamship Company, HSDG, ville hanséatique de Hambourg Banque D'Images
RMDF09TN–Bâtiment administratif, poursuivi de Hambourg Hambourg South American Steamship Company, HSDG, ville hanséatique de Hambourg
Hamburg-American Line par Robert Schmidt (1885-1963). Affiche publiée en 1925 en Allemagne. Banque D'Images
RM2R1HDWC–Hamburg-American Line par Robert Schmidt (1885-1963). Affiche publiée en 1925 en Allemagne.
Les émigrants européens dans l'entrepont du navire à vapeur aux États-Unis, 1890. À la main, gravure sur bois Banque D'Images
RMD9GNW4–Les émigrants européens dans l'entrepont du navire à vapeur aux États-Unis, 1890. À la main, gravure sur bois
Le naufrage du PS Lelia, un navire à vapeur construit pendant la guerre civile américaine pour les Confédérés. Elle quitta la rivière Mersey, avec une équipe de Liverpool, et plusieurs officiers de marine confédérés partit en janvier 1865 pour la Caroline du Nord. Elle a frappé le mauvais temps au large du nord du pays de Galles, de grandes vagues lui ont frappé ses ancrages et à travers le pont, la balançant. Elle a sombré près du Prince de vaisseau lumineux au large de Great Orme Head. Douze survivants (sur cinquante et un équipage) ont atteint la sécurité du navire. Le Liverpool Lifeboat est allé sur les lieux mais a été submergé par les vagues, avec la perte de sept sur ses 11 membres d'équipage. Banque D'Images
RM2K88513–Le naufrage du PS Lelia, un navire à vapeur construit pendant la guerre civile américaine pour les Confédérés. Elle quitta la rivière Mersey, avec une équipe de Liverpool, et plusieurs officiers de marine confédérés partit en janvier 1865 pour la Caroline du Nord. Elle a frappé le mauvais temps au large du nord du pays de Galles, de grandes vagues lui ont frappé ses ancrages et à travers le pont, la balançant. Elle a sombré près du Prince de vaisseau lumineux au large de Great Orme Head. Douze survivants (sur cinquante et un équipage) ont atteint la sécurité du navire. Le Liverpool Lifeboat est allé sur les lieux mais a été submergé par les vagues, avec la perte de sept sur ses 11 membres d'équipage.
1854 gravure, le bateau à vapeur américain Savannah, le premier bateau à vapeur de l'océan. Banque D'Images
RMD1EG8D–1854 gravure, le bateau à vapeur américain Savannah, le premier bateau à vapeur de l'océan.
Intérieur d'un navire à vapeur américain, 4e mois, 1861. Banque D'Images
RM2D6D51T–Intérieur d'un navire à vapeur américain, 4e mois, 1861.
Horatio Gates Spafford (1828-1888) était un avocat américain prospère, plus connu pour avoir écrit les paroles de l'hymne "c'est bien avec mon âme," à la suite d'un drame familial dans lequel quatre de ses filles est mort quand le steamship ils voyageaient sur a été frappé par un navire à voile de fer pendant la traversée de l'Atlantique. Banque D'Images
RMGEDXEP–Horatio Gates Spafford (1828-1888) était un avocat américain prospère, plus connu pour avoir écrit les paroles de l'hymne "c'est bien avec mon âme," à la suite d'un drame familial dans lequel quatre de ses filles est mort quand le steamship ils voyageaient sur a été frappé par un navire à voile de fer pendant la traversée de l'Atlantique.
DES EMMIGRANTS IRLANDAIS À L'AMÉRIQUE embarquant les navires à vapeur Nimrod et Athlone à Cork vers 1850 sur leur chemin vers Liverpool pour la liaison transatlantique. Banque D'Images
RM2BWTK50–DES EMMIGRANTS IRLANDAIS À L'AMÉRIQUE embarquant les navires à vapeur Nimrod et Athlone à Cork vers 1850 sur leur chemin vers Liverpool pour la liaison transatlantique.
Intérieur d'un navire à vapeur américain 4th mois, 1861 Utagawa Yoshikazu japonais.Intérieur d'un navire à vapeur américain 73458 Banque D'Images
RM2HJ1J3W–Intérieur d'un navire à vapeur américain 4th mois, 1861 Utagawa Yoshikazu japonais.Intérieur d'un navire à vapeur américain 73458
Vintage RMS Titanic / Olympic Ocean Liners 1910 brochure couverture et affiche 'WHITE STAR LINE' les plus grands Steamers du monde Banque D'Images
RM2X23FFA–Vintage RMS Titanic / Olympic Ocean Liners 1910 brochure couverture et affiche 'WHITE STAR LINE' les plus grands Steamers du monde
Cornelius Vanderbilt, homme d'affaires américain Banque D'Images
RMHRP43W–Cornelius Vanderbilt, homme d'affaires américain
SS Savannah - un voilier hybride américain construit en 1818. Il fut le premier bateau à vapeur à traverser l'océan Atlantique. La photo montre Savannah sous la puissance de la voile et de la vapeur. Savannah a été détruit au large de long Island, New York en 1821. Banque D'Images
RM2RGBBM2–SS Savannah - un voilier hybride américain construit en 1818. Il fut le premier bateau à vapeur à traverser l'océan Atlantique. La photo montre Savannah sous la puissance de la voile et de la vapeur. Savannah a été détruit au large de long Island, New York en 1821.
Gravure sur bois, couleur, impression, affiche, montrant l'intérieur d'un bateau à vapeur américain par Yoshikazu Utagawa. L'artiste a été actif à partir de 1848-1863. L'affiche montre une vue en coupe d'un bateau à vapeur américain avec un groupe de passagers assis autour d'une table sous le pont à l'heure du repas, activités montre également sur le pont. Banque D'Images
RMF7P9F6–Gravure sur bois, couleur, impression, affiche, montrant l'intérieur d'un bateau à vapeur américain par Yoshikazu Utagawa. L'artiste a été actif à partir de 1848-1863. L'affiche montre une vue en coupe d'un bateau à vapeur américain avec un groupe de passagers assis autour d'une table sous le pont à l'heure du repas, activités montre également sur le pont.
Une ancienne gravure du naufrage de l'USS Merrimac le 2 juin 1898 dans le port de Santiago de Cuba. Il est tiré d'un livre d'histoire victorienne de c.1900. L'USS Merrimac était un navire cargo à vapeur construit en 1894 en Angleterre sous le nom de «Solveig» pour les propriétaires norvégiens, et rebaptisé «Merrimac» lorsqu'un armateur américain l'a acquis en 1897. En 1898, le Merrimac est engagé dans la Marine des États-Unis en tant que collier pour la guerre hispano-américaine. Les navires de la marine espagnole l'ont coulé lorsqu'elle a essayé de les piéger dans le port de Santiago de Cuba. C'est le seul navire américain que la marine espagnole a coulé dans cette guerre. Banque D'Images
RM2XARGAG–Une ancienne gravure du naufrage de l'USS Merrimac le 2 juin 1898 dans le port de Santiago de Cuba. Il est tiré d'un livre d'histoire victorienne de c.1900. L'USS Merrimac était un navire cargo à vapeur construit en 1894 en Angleterre sous le nom de «Solveig» pour les propriétaires norvégiens, et rebaptisé «Merrimac» lorsqu'un armateur américain l'a acquis en 1897. En 1898, le Merrimac est engagé dans la Marine des États-Unis en tant que collier pour la guerre hispano-américaine. Les navires de la marine espagnole l'ont coulé lorsqu'elle a essayé de les piéger dans le port de Santiago de Cuba. C'est le seul navire américain que la marine espagnole a coulé dans cette guerre.
American Steamship ' Etats-Unis ' Black ball Line 1847. Courué entre New York et Liverpool: 268 pieds de longueur; 2000 tonnes de l'article LES PREMIERS NAVIRES À VAPEUR TRANSATLANTIQUES. 1819-1855. Par Samuel Ward Stanton du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume IX avril à septembre 1895 NEW YORK The Engineering Magazine Co Banque D'Images
RF2PG43DD–American Steamship ' Etats-Unis ' Black ball Line 1847. Courué entre New York et Liverpool: 268 pieds de longueur; 2000 tonnes de l'article LES PREMIERS NAVIRES À VAPEUR TRANSATLANTIQUES. 1819-1855. Par Samuel Ward Stanton du magazine Engineering CONSACRÉ AU PROGRÈS INDUSTRIEL Volume IX avril à septembre 1895 NEW YORK The Engineering Magazine Co
Utagawa Yoshikazu, intérieur d'un navire à vapeur américain, Japon, période Edo (1615–1868), Utagawa Yoshikazu (japonais, CA actif). 1850–1870), 4ème mois, 1861, Japon, triptyque de gravures de blocs de bois polychrome; encre et couleur sur papier, image (A): 14 1/4 x 9 7/8 po. (36,2 x 25,1 cm), image (b) : 14 1/4 x 9 5/8 po. (36,2 x 24,4 cm), image (c) : 14 1/2 x 9 7/8 po. (36,8 x 25,1 cm), tirages Banque D'Images
RM2B0MWD4–Utagawa Yoshikazu, intérieur d'un navire à vapeur américain, Japon, période Edo (1615–1868), Utagawa Yoshikazu (japonais, CA actif). 1850–1870), 4ème mois, 1861, Japon, triptyque de gravures de blocs de bois polychrome; encre et couleur sur papier, image (A): 14 1/4 x 9 7/8 po. (36,2 x 25,1 cm), image (b) : 14 1/4 x 9 5/8 po. (36,2 x 24,4 cm), image (c) : 14 1/2 x 9 7/8 po. (36,8 x 25,1 cm), tirages
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