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Arbre d'hélice Photos Stock & Des Images

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Arbre d'hélice Photos Stock & Des Images

Les 120 m. de long de l'arbre d'hélice sur le "record" de la classe Emma Maersk-conteneurs de Maersk Line Banque D'Images
RMAHE61N–Les 120 m. de long de l'arbre d'hélice sur le "record" de la classe Emma Maersk-conteneurs de Maersk Line
L'arbre d'hélice à l'arrière du bateau de l'équipe du Qatar Banque D'Images
RFBAP19X–L'arbre d'hélice à l'arrière du bateau de l'équipe du Qatar
Close up d'un moyeu de l'hélice sur l'arbre d'un voile Banque D'Images
RMCPBKEP–Close up d'un moyeu de l'hélice sur l'arbre d'un voile
'Rebor' pour le 'RMS Queen Mary'. Turner réalése les roulements de l'arbre de transmission de la « Reine Mary » qui subit sa révision annuelle dans le quai sec du roi George V à Southampton. Les roulements, fabriqués à partir de Lignum Vitae (le bois le plus dur connu), sont alésés à nouveau avec une machine à aléser portative. Il est intéressant de noter que, en raison de la taille du travail, les mécaniciens ont droit à une limite d'erreur de 1/16 de pouce. 4 janvier 1938 Banque D'Images
RM2BW2DKR–'Rebor' pour le 'RMS Queen Mary'. Turner réalése les roulements de l'arbre de transmission de la « Reine Mary » qui subit sa révision annuelle dans le quai sec du roi George V à Southampton. Les roulements, fabriqués à partir de Lignum Vitae (le bois le plus dur connu), sont alésés à nouveau avec une machine à aléser portative. Il est intéressant de noter que, en raison de la taille du travail, les mécaniciens ont droit à une limite d'erreur de 1/16 de pouce. 4 janvier 1938
La salle des machines et un arbre de transmission dans un navire de l'Antarctique. Banque D'Images
RMEARP94–La salle des machines et un arbre de transmission dans un navire de l'Antarctique.
Modèle d'un moteur, de lignes d'un modèle de moteur, de lignes d'un modèle hp 150 machine de faisceaux tubulaires ou linge placé dans une coupe transversale d'un navire. Pas de chaudière, l'arbre d'hélice est raccourcie et fourni avec une lame à deux hélices parabolique, la machine peut être tourné avec une manivelle. Le modèle montre : deux vérins horizontales avec des tubes de condenseur, dont quatre pompes à air, deux soupapes vapeur avec double excentrique sur le vilebrequin et le régulateur sur le sommet du condensateur, l'alimentation en vapeur contrôleur sur l'utilisation des lits d'excentrique. Dans cette machine de travail directement, conçu par John Penn, le piston a été fournie par un tour Banque D'Images
RMW56XRN–Modèle d'un moteur, de lignes d'un modèle de moteur, de lignes d'un modèle hp 150 machine de faisceaux tubulaires ou linge placé dans une coupe transversale d'un navire. Pas de chaudière, l'arbre d'hélice est raccourcie et fourni avec une lame à deux hélices parabolique, la machine peut être tourné avec une manivelle. Le modèle montre : deux vérins horizontales avec des tubes de condenseur, dont quatre pompes à air, deux soupapes vapeur avec double excentrique sur le vilebrequin et le régulateur sur le sommet du condensateur, l'alimentation en vapeur contrôleur sur l'utilisation des lits d'excentrique. Dans cette machine de travail directement, conçu par John Penn, le piston a été fournie par un tour
Bateau à longue queue montrant les détails de Propeller et Prop-Shaft, Hat ton Sai (Plage de Tonsai), Ko Phi Phi Don, Thaïlande, extrême-Orient Banque D'Images
RFBY7EBA–Bateau à longue queue montrant les détails de Propeller et Prop-Shaft, Hat ton Sai (Plage de Tonsai), Ko Phi Phi Don, Thaïlande, extrême-Orient
Un plaisancier chefs accueil dans un bateau typique utilisé sur la rivière Chao Phraya en Thaïlande avec une longue ligne droite de l'arbre d'hélice Banque D'Images
RMCBCR80–Un plaisancier chefs accueil dans un bateau typique utilisé sur la rivière Chao Phraya en Thaïlande avec une longue ligne droite de l'arbre d'hélice
C'est une vieille hélice avion Banque D'Images
RFB35GT4–C'est une vieille hélice avion
Jeu de roulements du roulement de support d'arbre de transmission et du joint d'arbre. Studio. Banque D'Images
RM2C0PWX3–Jeu de roulements du roulement de support d'arbre de transmission et du joint d'arbre. Studio.
Vue latérale du vélo, montrant la disposition de véhicules automobiles et d'Propeller-Shaft Banque D'Images
RFKXDH0R–Vue latérale du vélo, montrant la disposition de véhicules automobiles et d'Propeller-Shaft
Un très rare, probablement l'Allemand deux lames de l'hélice vers 1927 noyer laminé, le patron estampillé et DP 724 au pochoir sur la face arrière, à l'origine percé pour un dix-arbre-hélice goujon puis de montage redrilled pour une alternative de l'arbre d'hélice, le patron rationalisées pour s'accoupler avec un cône d'hélice. des signes d'usure et d'utilisation, les grandes lames, l'accord profond, fini en noir pour environ la moitié de la longueur de chaque lame, le patron 44 cm de diamètre, l'hélice de 310 cm de diamètre. Provenance : Collection historique Maxwell-Hunt. hélice, historique, les pays fournisseurs de troupes,, un Editorial-Use, seule Banque D'Images
RMT4DX7R–Un très rare, probablement l'Allemand deux lames de l'hélice vers 1927 noyer laminé, le patron estampillé et DP 724 au pochoir sur la face arrière, à l'origine percé pour un dix-arbre-hélice goujon puis de montage redrilled pour une alternative de l'arbre d'hélice, le patron rationalisées pour s'accoupler avec un cône d'hélice. des signes d'usure et d'utilisation, les grandes lames, l'accord profond, fini en noir pour environ la moitié de la longueur de chaque lame, le patron 44 cm de diamètre, l'hélice de 310 cm de diamètre. Provenance : Collection historique Maxwell-Hunt. hélice, historique, les pays fournisseurs de troupes,, un Editorial-Use, seule
Le navire d'émigration, le Hibernia, dégoule de la côte irlandaise. L'image a été tirée d'un croquis de M. John C. Forbes, l'un des survivants, et montre les bateaux de la vie qui luttent dans les mers de tempête. Soixante-dix vies ont été perdues dans la tempête à la suite d'un accident de l'arbre de transmission. Date: 1868 Banque D'Images
RM2M3JRM7–Le navire d'émigration, le Hibernia, dégoule de la côte irlandaise. L'image a été tirée d'un croquis de M. John C. Forbes, l'un des survivants, et montre les bateaux de la vie qui luttent dans les mers de tempête. Soixante-dix vies ont été perdues dans la tempête à la suite d'un accident de l'arbre de transmission. Date: 1868
Contrôler soigneusement un travailleur de l'arbre d'hélice d'avion pour l'usine de fabrication à la concentricité, Pratt & Whitney, East Hartford, Connecticut, USA, Andreas Feininger pour Office of War Information, Juin 1942 Banque D'Images
RMM8RTM7–Contrôler soigneusement un travailleur de l'arbre d'hélice d'avion pour l'usine de fabrication à la concentricité, Pratt & Whitney, East Hartford, Connecticut, USA, Andreas Feininger pour Office of War Information, Juin 1942
L'arbre d'hélice de bateau en fer vintage, de la peinture rouge Banque D'Images
RMHM7RRH–L'arbre d'hélice de bateau en fer vintage, de la peinture rouge
Des travailleurs de l'acier demi-teinte forger un arbre d'hélice pour HMS Cochrane. L'arbre est de 86 pieds de long, 2 pieds de diamètre, et a un trou de 18 pouces de diamètre. À partir de la première année de la Ligue, 1906. Banque D'Images
RMP4T21Y–Des travailleurs de l'acier demi-teinte forger un arbre d'hélice pour HMS Cochrane. L'arbre est de 86 pieds de long, 2 pieds de diamètre, et a un trou de 18 pouces de diamètre. À partir de la première année de la Ligue, 1906.
Snorkeler et de l'hélice dans la mer Méditerranée. Plongeur et hélice de bateau en Méditerranée. Banque D'Images
RMA5XPPC–Snorkeler et de l'hélice dans la mer Méditerranée. Plongeur et hélice de bateau en Méditerranée.
Hélice à l'arrière du bateau de chantier à Cannes France Banque D'Images
RMBNKC71–Hélice à l'arrière du bateau de chantier à Cannes France
Schéma des Rolls-Royce RB.109 l'arbre deux turbine à hélice moteur, UK 1940 Banque D'Images
RMKMMR7K–Schéma des Rolls-Royce RB.109 l'arbre deux turbine à hélice moteur, UK 1940
42245 Détail de l'appareil pour jeter dans peopeller et de l'engrenage en tirant le levier l'arbre d'hélice et de son pignon drop Banque D'Images
RMKT3EAN–42245 Détail de l'appareil pour jeter dans peopeller et de l'engrenage en tirant le levier l'arbre d'hélice et de son pignon drop
Une photographie imprimée du navire RMS Orcades / SS Orcades en construction par Vickers-Armstrong à Barrow dans le chantier de Furness n° 950, montrant les bulles et le tunnel de l'arbre de transmission. Elle a été lancée en 1947 et a été utilisée comme navire du Royal Mail (RMS) et comme navire de passagers et de croisière (S.S). Elle a également transporté de nombreux migrants en Australie et en Nouvelle-Zélande. Elle a également servi de bateau d'hébergement pour les Jeux olympiques d'été de 1956 à Melbourne, en Australie, Banque D'Images
RM2EH04B3–Une photographie imprimée du navire RMS Orcades / SS Orcades en construction par Vickers-Armstrong à Barrow dans le chantier de Furness n° 950, montrant les bulles et le tunnel de l'arbre de transmission. Elle a été lancée en 1947 et a été utilisée comme navire du Royal Mail (RMS) et comme navire de passagers et de croisière (S.S). Elle a également transporté de nombreux migrants en Australie et en Nouvelle-Zélande. Elle a également servi de bateau d'hébergement pour les Jeux olympiques d'été de 1956 à Melbourne, en Australie,
"La création d'un arbre d'hélice pour un grand Liner', c1930. Créateur : Inconnu. Banque D'Images
RMT8N6HW–"La création d'un arbre d'hélice pour un grand Liner', c1930. Créateur : Inconnu.
Ensemble de roulement de l'arbre de l'appui et le joint d'arbre. Isoler sur blanc. Banque D'Images
RFF7JE21–Ensemble de roulement de l'arbre de l'appui et le joint d'arbre. Isoler sur blanc.
hélice et arbre de transmission de la coque du bateau Banque D'Images
RM2J8GKB0–hélice et arbre de transmission de la coque du bateau
Demi-maquette ou un cuirassé Navire Ram, modèle de pile et demi-maquette (tribord) d'un navire tour ram. Il dispose d'une ram's bow, béquille, clôture avec gouvernail rudder blade, un arbre de transmission de quelques vis : l'hélice est manquant. Il y a deux tourelles et trois mâts sur le pont. Le simple est complètement plate, la coque a un fond plat presque avec écussons. Une plus grande lame du gouvernail est indiquée sur la plaque arrière avec crayon., Roi des Pays-Bas (navire) Rijkswerf, Amsterdam, Amsterdam, ch. 1870 - c. 1874, bois (matière végétale), h 28,5 cm × w 100 cm × d 9,3 cm Banque D'Images
RMW56WN0–Demi-maquette ou un cuirassé Navire Ram, modèle de pile et demi-maquette (tribord) d'un navire tour ram. Il dispose d'une ram's bow, béquille, clôture avec gouvernail rudder blade, un arbre de transmission de quelques vis : l'hélice est manquant. Il y a deux tourelles et trois mâts sur le pont. Le simple est complètement plate, la coque a un fond plat presque avec écussons. Une plus grande lame du gouvernail est indiquée sur la plaque arrière avec crayon., Roi des Pays-Bas (navire) Rijkswerf, Amsterdam, Amsterdam, ch. 1870 - c. 1874, bois (matière végétale), h 28,5 cm × w 100 cm × d 9,3 cm
Installation de l'arbre de transmission HMS Olympic. Banque D'Images
RM2BGJJR1–Installation de l'arbre de transmission HMS Olympic.
Création de l'arbre. Artiste : John Ferguson Weir (Américain, West Point, New York 1841-1926 Providence, Rhode Island). Dimensions : 52 x 73 1/4 in. (132,1 x 186,1 cm). Date : 1874-77. Dans 'l'Arme' Fonderie (1864-66 ; Putnam County Historical Society, Cold Spring, New York), Weir a commémoré le moulage d'un canon Parrott pour l'armée de l'Union. Que la peinture en temps de paix, l'établissement de 'l'arbre', montre la fabrication d'un arbre de transmission d'un paquebot à la même fonderie. Weir sujet traduit en termes modernes les histoires de Vulcan à la forge, les douze travaux d'Hercule, et d'autres trad Banque D'Images
RMPAAA8K–Création de l'arbre. Artiste : John Ferguson Weir (Américain, West Point, New York 1841-1926 Providence, Rhode Island). Dimensions : 52 x 73 1/4 in. (132,1 x 186,1 cm). Date : 1874-77. Dans 'l'Arme' Fonderie (1864-66 ; Putnam County Historical Society, Cold Spring, New York), Weir a commémoré le moulage d'un canon Parrott pour l'armée de l'Union. Que la peinture en temps de paix, l'établissement de 'l'arbre', montre la fabrication d'un arbre de transmission d'un paquebot à la même fonderie. Weir sujet traduit en termes modernes les histoires de Vulcan à la forge, les douze travaux d'Hercule, et d'autres trad
USS Arizona, Détails d'après le socle, Navy Yard, New York, 18 juin 1915. ; l'arbre d'hélice et à l'arrière berceau de l'USS Arizona le jour avant son lancement en 1915. 1200dpi scan, fort 19-LC-19, dossier A. Banque D'Images
RMW68R54–USS Arizona, Détails d'après le socle, Navy Yard, New York, 18 juin 1915. ; l'arbre d'hélice et à l'arrière berceau de l'USS Arizona le jour avant son lancement en 1915. 1200dpi scan, fort 19-LC-19, dossier A.
Un avion Halton à quatre moteurs, version civile du bombardier Halifax, a quitté l'aérodrome de Bovingdon, dans le Hertfordshire, à minuit hier soir avec une cargaison des plus inhabituelles. Jeté sous l'avion, une machine de la Lancashire Aircraft Corporation, est un arbre d'hélice de 5 1/2 tonnes, ressemblant à un géant bloc-buster. Le puits est destiné au navire à vapeur de l'Ouest canadien, le S.S. Lake Chilco, immobilisé à Singapour avec son puits irrémédiablement endommagé. Alors qu'il faudrait environ 60 jours pour sortir un puits par la mer, le Halton devrait l'avoir sur place dimanche, et la compagnie de bateaux à vapeur Will sa Banque D'Images
RM2Y72CFK–Un avion Halton à quatre moteurs, version civile du bombardier Halifax, a quitté l'aérodrome de Bovingdon, dans le Hertfordshire, à minuit hier soir avec une cargaison des plus inhabituelles. Jeté sous l'avion, une machine de la Lancashire Aircraft Corporation, est un arbre d'hélice de 5 1/2 tonnes, ressemblant à un géant bloc-buster. Le puits est destiné au navire à vapeur de l'Ouest canadien, le S.S. Lake Chilco, immobilisé à Singapour avec son puits irrémédiablement endommagé. Alors qu'il faudrait environ 60 jours pour sortir un puits par la mer, le Halton devrait l'avoir sur place dimanche, et la compagnie de bateaux à vapeur Will sa
Le gouvernail et l'arbre de l'épave du Prince Albert à l'extérieur de l'île de Roatan, Honduras. Banque D'Images
RFDC8R4M–Le gouvernail et l'arbre de l'épave du Prince Albert à l'extérieur de l'île de Roatan, Honduras.
Un très rare, probablement l'Allemand deux lames de l'hélice vers 1927 noyer laminé, le patron estampillé et DP 724 au pochoir sur la face arrière, à l'origine percé pour un dix-arbre-hélice goujon puis de montage redrilled pour une alternative de l'arbre d'hélice, le patron rationalisées pour s'accoupler avec un cône d'hélice. des signes d'usure et d'utilisation, les grandes lames, l'accord profond, fini en noir pour environ la moitié de la longueur de chaque lame, le patron 44 cm de diamètre, l'hélice de 310 cm de diamètre. Provenance : Collection historique Maxwell-Hunt. hélice, historique, les pays fournisseurs de troupes,, un Editorial-Use, seule Banque D'Images
RMT81Y29–Un très rare, probablement l'Allemand deux lames de l'hélice vers 1927 noyer laminé, le patron estampillé et DP 724 au pochoir sur la face arrière, à l'origine percé pour un dix-arbre-hélice goujon puis de montage redrilled pour une alternative de l'arbre d'hélice, le patron rationalisées pour s'accoupler avec un cône d'hélice. des signes d'usure et d'utilisation, les grandes lames, l'accord profond, fini en noir pour environ la moitié de la longueur de chaque lame, le patron 44 cm de diamètre, l'hélice de 310 cm de diamètre. Provenance : Collection historique Maxwell-Hunt. hélice, historique, les pays fournisseurs de troupes,, un Editorial-Use, seule
Dundee, Royaume-Uni. 07 mars 2024 photo : dans le cadre de la conservation de 1,4 M £ de RRS Discovery à Dundee, deux cuddy's sont retirés du pont. Les deux structures ont été déplacées pour la dernière fois il y a plus d'un siècle, et permettent d'effectuer des travaux urgents dans la coque interne, la proue et l'arbre d'hélice, y compris la désintégration dans les poutres en bois. Crédit : Rich Dyson/Alamy Live News Banque D'Images
RM2WPE7PW–Dundee, Royaume-Uni. 07 mars 2024 photo : dans le cadre de la conservation de 1,4 M £ de RRS Discovery à Dundee, deux cuddy's sont retirés du pont. Les deux structures ont été déplacées pour la dernière fois il y a plus d'un siècle, et permettent d'effectuer des travaux urgents dans la coque interne, la proue et l'arbre d'hélice, y compris la désintégration dans les poutres en bois. Crédit : Rich Dyson/Alamy Live News
khor fakkan, émirats arabes unis - 15 mars 2002 : arbre de transmission d'un b&w burmeister et moteur diesel 12k98mc 68,520 kw des conteneurs Banque D'Images
RF2C49321–khor fakkan, émirats arabes unis - 15 mars 2002 : arbre de transmission d'un b&w burmeister et moteur diesel 12k98mc 68,520 kw des conteneurs
Le HMS Prince de Galles (R09) est remorqué dans le port de Portsmouth, au Royaume-Uni, le 3/9/2022, pour faire l'objet d'une inspection plus approfondie de son arbre de transmission endommagé. Banque D'Images
RM2JW5MYD–Le HMS Prince de Galles (R09) est remorqué dans le port de Portsmouth, au Royaume-Uni, le 3/9/2022, pour faire l'objet d'une inspection plus approfondie de son arbre de transmission endommagé.
Le RMS Tahiti dans le port de Sydney, vers 1920. En novembre 1927, Tahiti a été impliqué dans une collision tragique avec le ferry Graycliffe de Sydney. Hors de la tête de Bradley. Le ferry a coulé immédiatement avec la perte de 37 vies, dont beaucoup d'enfants d'école. RMS Tahiti a coulé dans le milieu de l'océan en 1930 en raison d'un arbre de transmission cassé. Aucune vie n'a été perdue. Banque D'Images
RM2R4R560–Le RMS Tahiti dans le port de Sydney, vers 1920. En novembre 1927, Tahiti a été impliqué dans une collision tragique avec le ferry Graycliffe de Sydney. Hors de la tête de Bradley. Le ferry a coulé immédiatement avec la perte de 37 vies, dont beaucoup d'enfants d'école. RMS Tahiti a coulé dans le milieu de l'océan en 1930 en raison d'un arbre de transmission cassé. Aucune vie n'a été perdue.
Illustration ancienne de la forgeage d'un arbre de transmission pour un grand renfort. Banque D'Images
RF2J5KKR7–Illustration ancienne de la forgeage d'un arbre de transmission pour un grand renfort.
Pales d'hélice à l'arrière du bateau de moteur Boatyard à Cannes France Banque D'Images
RMBTR8H0–Pales d'hélice à l'arrière du bateau de moteur Boatyard à Cannes France
Des plongeurs de Southampton se préparent à inspecter le nouveau paquebot de croisière de 200 millions de P&O, l'Aurora, après avoir rencontré des problèmes avec son arbre de transmission qui a atteint 15 heures de son premier voyage. Banque D'Images
RMG50NX8–Des plongeurs de Southampton se préparent à inspecter le nouveau paquebot de croisière de 200 millions de P&O, l'Aurora, après avoir rencontré des problèmes avec son arbre de transmission qui a atteint 15 heures de son premier voyage.
42246 Appareil pour lancer l'engrenage d'hélice Cette figure montre le pignon d'arbre d'hélice a chuté vers le bas afin de ne pas engager la Banque D'Images
RMKT3EAP–42246 Appareil pour lancer l'engrenage d'hélice Cette figure montre le pignon d'arbre d'hélice a chuté vers le bas afin de ne pas engager la
Système d'indicateur de révolution de l'arbre sur l'USS New Jersey Classe Iowa cuirassé, Delaware, New Jersey, United States. Banque D'Images
RMKTDTKM–Système d'indicateur de révolution de l'arbre sur l'USS New Jersey Classe Iowa cuirassé, Delaware, New Jersey, United States.
Melbourne, Australie, où le CSS Shenandoah visité pour réparer un problème avec son arbre d'hélice qui s'est produit au large des côtes de l'Amérique du Sud. Banque D'Images
RMH3W203–Melbourne, Australie, où le CSS Shenandoah visité pour réparer un problème avec son arbre d'hélice qui s'est produit au large des côtes de l'Amérique du Sud.
Ensemble de roulement de l'arbre de l'appui et le joint d'arbre. Studio, isoler le blanc. Banque D'Images
RFF7JE1Y–Ensemble de roulement de l'arbre de l'appui et le joint d'arbre. Studio, isoler le blanc.
Gros plan de pièces de camion militaire américain montrant un arbre de transmission avec l'identificateur Spicer Number 56820. La photographie a été prise le 6-13-19 par un photographe des États-Unis Division du service militaire de la branche du génie. Usage officiel uniquement. Identifié comme arbre de transmission Mc sotes 0856220 Spicer 3-400. Banque D'Images
RM2RC23MM–Gros plan de pièces de camion militaire américain montrant un arbre de transmission avec l'identificateur Spicer Number 56820. La photographie a été prise le 6-13-19 par un photographe des États-Unis Division du service militaire de la branche du génie. Usage officiel uniquement. Identifié comme arbre de transmission Mc sotes 0856220 Spicer 3-400.
L'arbre d'hélice Banque D'Images
RMBTFP08–L'arbre d'hélice
Arbre d'hélice de l'USS John F. Kennedy (CV-67) au chantier naval de Philadelphie 1994. Banque D'Images
RM2F39K2T–Arbre d'hélice de l'USS John F. Kennedy (CV-67) au chantier naval de Philadelphie 1994.
Le navire Candia de la Peninsular and Oriental Company en réparation sur le récif d'Atakah, 1862. Le navire à vapeur, qui avait subi une fracture de l'arbre d'hélice dans la mer Rouge, a été échouée sur le récif d'Atakah, dans le golfe de Suez pour permettre des réparations. Le récif était utilisé car il n'y avait pas de quais à proximité. Le levage du navire sur le récif a été une opération technique très complexe, mais a été réalisée avec succès. Extrait de "Illustrated London News", 1862. Banque D'Images
RM2WG0HJM–Le navire Candia de la Peninsular and Oriental Company en réparation sur le récif d'Atakah, 1862. Le navire à vapeur, qui avait subi une fracture de l'arbre d'hélice dans la mer Rouge, a été échouée sur le récif d'Atakah, dans le golfe de Suez pour permettre des réparations. Le récif était utilisé car il n'y avait pas de quais à proximité. Le levage du navire sur le récif a été une opération technique très complexe, mais a été réalisée avec succès. Extrait de "Illustrated London News", 1862.
Hélice modèle breveté. C'est le modèle de brevet de l'hélice à vis de John MacHaffie, qu'il a appelé 'le citropeller adopté à la propulsion aquatique.' John MacHaffie, un citoyen britannique vivant à Schenectady, New York, a reçu un brevet en 1892 pour un nouvel arrangement d'arbre d'hélice, où la vitesse et Banque D'Images
RM2BTNARH–Hélice modèle breveté. C'est le modèle de brevet de l'hélice à vis de John MacHaffie, qu'il a appelé 'le citropeller adopté à la propulsion aquatique.' John MacHaffie, un citoyen britannique vivant à Schenectady, New York, a reçu un brevet en 1892 pour un nouvel arrangement d'arbre d'hélice, où la vitesse et
Un avion Halton à quatre moteurs, version civile du bombardier Halifax, a quitté l'aérodrome de Bovingdon, dans le Hertfordshire, à minuit hier soir avec une cargaison des plus inhabituelles. Jeté sous l'avion, une machine de la Lancashire Aircraft Corporation, est un arbre d'hélice de 5 1/2 tonnes, ressemblant à un géant bloc-buster. Le puits est destiné au navire à vapeur de l'Ouest canadien, le S.S. Lake Chilco, immobilisé à Singapour avec son puits irrémédiablement endommagé. Alors qu'il faudrait environ 60 jours pour sortir un puits par la mer, le Halton devrait l'avoir sur place dimanche, et la compagnie de bateaux à vapeur Will sa Banque D'Images
RM2Y72CHX–Un avion Halton à quatre moteurs, version civile du bombardier Halifax, a quitté l'aérodrome de Bovingdon, dans le Hertfordshire, à minuit hier soir avec une cargaison des plus inhabituelles. Jeté sous l'avion, une machine de la Lancashire Aircraft Corporation, est un arbre d'hélice de 5 1/2 tonnes, ressemblant à un géant bloc-buster. Le puits est destiné au navire à vapeur de l'Ouest canadien, le S.S. Lake Chilco, immobilisé à Singapour avec son puits irrémédiablement endommagé. Alors qu'il faudrait environ 60 jours pour sortir un puits par la mer, le Halton devrait l'avoir sur place dimanche, et la compagnie de bateaux à vapeur Will sa
La jacinthe d'eau autour de l'arbre d'hélice de bateau de tourisme, Kampong Phluk village flottant, la Province de Siem Reap, au Cambodge. Banque D'Images
RFM285F9–La jacinthe d'eau autour de l'arbre d'hélice de bateau de tourisme, Kampong Phluk village flottant, la Province de Siem Reap, au Cambodge.
Un très rare, probablement l'Allemand deux lames de l'hélice vers 1927 noyer laminé, le patron estampillé et DP 724 au pochoir sur la face arrière, à l'origine percé pour un dix-arbre-hélice goujon puis de montage redrilled pour une alternative de l'arbre d'hélice, le patron rationalisées pour s'accoupler avec un cône d'hélice. des signes d'usure et d'utilisation, les grandes lames, l'accord profond, fini en noir pour environ la moitié de la longueur de chaque lame, le patron 44 cm de diamètre, l'hélice de 310 cm de diamètre. Provenance : Collection historique Maxwell-Hunt. hélice, historique, les pays fournisseurs de troupes,, un Editorial-Use, seule Banque D'Images
RMT4DX76–Un très rare, probablement l'Allemand deux lames de l'hélice vers 1927 noyer laminé, le patron estampillé et DP 724 au pochoir sur la face arrière, à l'origine percé pour un dix-arbre-hélice goujon puis de montage redrilled pour une alternative de l'arbre d'hélice, le patron rationalisées pour s'accoupler avec un cône d'hélice. des signes d'usure et d'utilisation, les grandes lames, l'accord profond, fini en noir pour environ la moitié de la longueur de chaque lame, le patron 44 cm de diamètre, l'hélice de 310 cm de diamètre. Provenance : Collection historique Maxwell-Hunt. hélice, historique, les pays fournisseurs de troupes,, un Editorial-Use, seule
Dundee, Royaume-Uni. 07 mars 2024 photo : dans le cadre de la conservation de 1,4 M £ de RRS Discovery à Dundee, deux cuddy's sont retirés du pont. Les deux structures ont été déplacées pour la dernière fois il y a plus d'un siècle, et permettent d'effectuer des travaux urgents dans la coque interne, la proue et l'arbre d'hélice, y compris la désintégration dans les poutres en bois. Crédit : Rich Dyson/Alamy Live News Banque D'Images
RM2WPE7PM–Dundee, Royaume-Uni. 07 mars 2024 photo : dans le cadre de la conservation de 1,4 M £ de RRS Discovery à Dundee, deux cuddy's sont retirés du pont. Les deux structures ont été déplacées pour la dernière fois il y a plus d'un siècle, et permettent d'effectuer des travaux urgents dans la coque interne, la proue et l'arbre d'hélice, y compris la désintégration dans les poutres en bois. Crédit : Rich Dyson/Alamy Live News
Pontiac 1937 Conception du châssis - nouvelle hélice arbre avec deux t... Banque D'Images
RMD4AMCW–Pontiac 1937 Conception du châssis - nouvelle hélice arbre avec deux t...
Le HMS Prince de Galles (R09) est remorqué dans le port de Portsmouth, au Royaume-Uni, le 3/9/2022, pour faire l'objet d'une inspection plus approfondie de son arbre de transmission endommagé. Banque D'Images
RM2JW5MRC–Le HMS Prince de Galles (R09) est remorqué dans le port de Portsmouth, au Royaume-Uni, le 3/9/2022, pour faire l'objet d'une inspection plus approfondie de son arbre de transmission endommagé.
Les passagers de RMS Tahiti se rendre aux bateaux de sauvetage alors que le navire coule en août 1930 en raison d'une inondation causée par un arbre de transmission cassé. Le célèbre et populaire paquebot RMS Tahiti a coulé 400 milles marins à l'ouest de Raratonga lors d'un voyage de Sydney à San Francisco. Les SS Ventura et SS Penbryn étaient sur place pour aider à un sauvetage au milieu de l'océan, et aucune vie n'a été perdue. Banque D'Images
RM2R360M9–Les passagers de RMS Tahiti se rendre aux bateaux de sauvetage alors que le navire coule en août 1930 en raison d'une inondation causée par un arbre de transmission cassé. Le célèbre et populaire paquebot RMS Tahiti a coulé 400 milles marins à l'ouest de Raratonga lors d'un voyage de Sydney à San Francisco. Les SS Ventura et SS Penbryn étaient sur place pour aider à un sauvetage au milieu de l'océan, et aucune vie n'a été perdue.
Moulin à eau antique hélice en bois dans la région de Penha Garcia, Portugal Banque D'Images
RFMF9EWK–Moulin à eau antique hélice en bois dans la région de Penha Garcia, Portugal
L'arbre d'hélice est une vue en coupe d'une voiture modèle montrant un arbre de transmission par engrenages coniques d'entraînement à l'essieu arrière, vintage line led Illustration de Vecteur
RFT5Y4J6–L'arbre d'hélice est une vue en coupe d'une voiture modèle montrant un arbre de transmission par engrenages coniques d'entraînement à l'essieu arrière, vintage line led
Un plongeur de Southampton se prépare à inspecter le nouveau paquebot de croisière de 200 millions de P&O, l'Aurora, après avoir rencontré des problèmes avec son arbre d'hélice qui a passé 15 heures dans son premier voyage. Banque D'Images
RMG50NX7–Un plongeur de Southampton se prépare à inspecter le nouveau paquebot de croisière de 200 millions de P&O, l'Aurora, après avoir rencontré des problèmes avec son arbre d'hélice qui a passé 15 heures dans son premier voyage.
42225 vue générale de l'usine de l'coin externe arrière en premier plan l'un des wagons montre l'arbre d'hélice et légère Banque D'Images
RMKT3EAA–42225 vue générale de l'usine de l'coin externe arrière en premier plan l'un des wagons montre l'arbre d'hélice et légère
Zwickau, Allemagne. 23rd févr. 2023. Vue du site de l'usine d'hélices de Mosel (GKN), où le scrutin pour une grève à durée indéterminée a commencé. Les 835 employés peuvent encore voter jusqu'à vendredi, a annoncé IG Metall. S'il y a suffisamment d'approbation, la grève commencera lundi prochain. Credit: Hendrik Schmidt/dpa/Alay Live News Banque D'Images
RM2NK1G71–Zwickau, Allemagne. 23rd févr. 2023. Vue du site de l'usine d'hélices de Mosel (GKN), où le scrutin pour une grève à durée indéterminée a commencé. Les 835 employés peuvent encore voter jusqu'à vendredi, a annoncé IG Metall. S'il y a suffisamment d'approbation, la grève commencera lundi prochain. Credit: Hendrik Schmidt/dpa/Alay Live News
CSS Shenandoah était un fer à pans de bois, teck à, le trois-mâts carré, avec la machine à vapeur auxiliaire inscrit à Liverpool, en Angleterre en 1865. Elle a été achetée par la Confédération et secrètement déplacé de l'Angleterre aux îles Canaries, à la convertir en un navire de combat. Au cours des six prochaines semaines, Shenandoah écument l'Atlantique Sud, détruisant ou collage sur huit navires de l'Union, avant de développer un problème avec son arbre d'hélice, au large des côtes de l'Amérique du Sud. Pour éviter les navires de patrouille Union européenne elle a navigué jusqu'à Melbourne, 9600 kilomètres. Banque D'Images
RMH3W1RK–CSS Shenandoah était un fer à pans de bois, teck à, le trois-mâts carré, avec la machine à vapeur auxiliaire inscrit à Liverpool, en Angleterre en 1865. Elle a été achetée par la Confédération et secrètement déplacé de l'Angleterre aux îles Canaries, à la convertir en un navire de combat. Au cours des six prochaines semaines, Shenandoah écument l'Atlantique Sud, détruisant ou collage sur huit navires de l'Union, avant de développer un problème avec son arbre d'hélice, au large des côtes de l'Amérique du Sud. Pour éviter les navires de patrouille Union européenne elle a navigué jusqu'à Melbourne, 9600 kilomètres.
Ensemble de roulement de l'arbre de l'appui et le joint d'arbre. Studio, isoler le blanc. Banque D'Images
RFF7JE22–Ensemble de roulement de l'arbre de l'appui et le joint d'arbre. Studio, isoler le blanc.
Image de pièces de camion militaire des États-Unis présentant un arbre de transmission. L'arbre de transmission porte LE NUMÉRO Spicer 56819 M.T.C. Cette photo a été prise par un photographe de la Division des services de la Direction du génie le 13 juin 1919. La photo est étiquetée avec un symbole et prise à des fins de description. Les pièces de camion ont été émises uniquement pour un usage officiel avec la note « Mo NOTES 956819 US ». Banque D'Images
RM2RC34AK–Image de pièces de camion militaire des États-Unis présentant un arbre de transmission. L'arbre de transmission porte LE NUMÉRO Spicer 56819 M.T.C. Cette photo a été prise par un photographe de la Division des services de la Direction du génie le 13 juin 1919. La photo est étiquetée avec un symbole et prise à des fins de description. Les pièces de camion ont été émises uniquement pour un usage officiel avec la note « Mo NOTES 956819 US ».
L'arbre d'hélice Banque D'Images
RMRY6RP9–L'arbre d'hélice
GRCA Grand Canyon bateau historique CollectionEsmeralda bateau à réaction . Catalogue #  13727 de l'Office de protection de l'objet : Description : BATEAU River bateau "Esmeralda II'. Jet Boat en bois avec l'intérieur du moteur. Bateau est peint en vert, blanc, et rouge. 125 Marine gris puissance moteur, hélice, arbre, commandes, modification V- bill cuillère, bow stern V inversé. Contreplaqué de 3/8" et d'autre, 2 couche de contreplaqué de 1/4'', 1/4 bas stratifié cloisons contreplaqué de chêne, épicéa, cadres & toiles écran antiéclaboussures. La peinture est flaki Banque D'Images
RMM5N3AF–GRCA Grand Canyon bateau historique CollectionEsmeralda bateau à réaction . Catalogue #  13727 de l'Office de protection de l'objet : Description : BATEAU River bateau "Esmeralda II'. Jet Boat en bois avec l'intérieur du moteur. Bateau est peint en vert, blanc, et rouge. 125 Marine gris puissance moteur, hélice, arbre, commandes, modification V- bill cuillère, bow stern V inversé. Contreplaqué de 3/8" et d'autre, 2 couche de contreplaqué de 1/4'', 1/4 bas stratifié cloisons contreplaqué de chêne, épicéa, cadres & toiles écran antiéclaboussures. La peinture est flaki
Joint transversal pour arbre de transmission. Nouvelle pièce de transmission automatique. Pièces automobiles commerciales, service de voiture. Industrie automobile. Mise au point sélective. Banque D'Images
RF2CG6YK2–Joint transversal pour arbre de transmission. Nouvelle pièce de transmission automatique. Pièces automobiles commerciales, service de voiture. Industrie automobile. Mise au point sélective.
Vintage avion bimoteur, détail, vue de l'arbre d'hélice avec moteur radial Banque D'Images
RMBECE0J–Vintage avion bimoteur, détail, vue de l'arbre d'hélice avec moteur radial
hommes travaillant au club de crusing lowestoft oulton braod suffolk angleterre Banque D'Images
RM2HPBTWW–hommes travaillant au club de crusing lowestoft oulton braod suffolk angleterre
L'arbre d'hélice de Cambodgiens sur l'eau Bateau de tourisme, Kampong Phluk village flottant, la Province de Siem Reap, au Cambodge. Banque D'Images
RFM286HF–L'arbre d'hélice de Cambodgiens sur l'eau Bateau de tourisme, Kampong Phluk village flottant, la Province de Siem Reap, au Cambodge.
Un très rare, probablement l'Allemand deux lames de l'hélice vers 1927 noyer laminé, le patron estampillé et DP 724 au pochoir sur la face arrière, à l'origine percé pour un dix-arbre-hélice goujon puis de montage redrilled pour une alternative de l'arbre d'hélice, le patron rationalisées pour s'accoupler avec un cône d'hélice. des signes d'usure et d'utilisation, les grandes lames, l'accord profond, fini en noir pour environ la moitié de la longueur de chaque lame, le patron 44 cm de diamètre, l'hélice de 310 cm de diamètre. Provenance : Collection historique Maxwell-Hunt. hélice, historique, les pays fournisseurs de troupes,, un Editorial-Use, seule Banque D'Images
RMT81Y28–Un très rare, probablement l'Allemand deux lames de l'hélice vers 1927 noyer laminé, le patron estampillé et DP 724 au pochoir sur la face arrière, à l'origine percé pour un dix-arbre-hélice goujon puis de montage redrilled pour une alternative de l'arbre d'hélice, le patron rationalisées pour s'accoupler avec un cône d'hélice. des signes d'usure et d'utilisation, les grandes lames, l'accord profond, fini en noir pour environ la moitié de la longueur de chaque lame, le patron 44 cm de diamètre, l'hélice de 310 cm de diamètre. Provenance : Collection historique Maxwell-Hunt. hélice, historique, les pays fournisseurs de troupes,, un Editorial-Use, seule
Dundee, Royaume-Uni. 07 mars 2024 photo : dans le cadre de la conservation de 1,4 M £ de RRS Discovery à Dundee, deux cuddy's sont retirés du pont. Les deux structures ont été déplacées pour la dernière fois il y a plus d'un siècle, et permettent d'effectuer des travaux urgents dans la coque interne, la proue et l'arbre d'hélice, y compris la désintégration dans les poutres en bois. Crédit : Rich Dyson/Alamy Live News Banque D'Images
RM2WPE7R1–Dundee, Royaume-Uni. 07 mars 2024 photo : dans le cadre de la conservation de 1,4 M £ de RRS Discovery à Dundee, deux cuddy's sont retirés du pont. Les deux structures ont été déplacées pour la dernière fois il y a plus d'un siècle, et permettent d'effectuer des travaux urgents dans la coque interne, la proue et l'arbre d'hélice, y compris la désintégration dans les poutres en bois. Crédit : Rich Dyson/Alamy Live News
USS Arizona, Détails d'après le socle, Navy Yard, New York, 18 juin 1915. ; l'arbre d'hélice et à l'arrière berceau de l'USS Arizona le jour avant son lancement en 1915. 1200dpi scan, fort 19-LC-19, dossier A. Banque D'Images
RMW1K5GA–USS Arizona, Détails d'après le socle, Navy Yard, New York, 18 juin 1915. ; l'arbre d'hélice et à l'arrière berceau de l'USS Arizona le jour avant son lancement en 1915. 1200dpi scan, fort 19-LC-19, dossier A.
Se concentrer sur l'anode zinc sacrificiel n'est pas oxydée. Banque D'Images
RMGNDADM–Se concentrer sur l'anode zinc sacrificiel n'est pas oxydée.
Les passagers de RMS Tahiti se rendre aux bateaux de sauvetage alors que le navire coule en août 1930 en raison d'une inondation causée par un arbre de transmission cassé. Le célèbre et populaire paquebot RMS Tahiti a coulé 400 milles marins à l'ouest de Raratonga lors d'un voyage de Sydney à San Francisco. Les SS Ventura et SS Penbryn étaient sur place pour aider à un sauvetage au milieu de l'océan, et aucune vie n'a été perdue. Banque D'Images
RM2R361KE–Les passagers de RMS Tahiti se rendre aux bateaux de sauvetage alors que le navire coule en août 1930 en raison d'une inondation causée par un arbre de transmission cassé. Le célèbre et populaire paquebot RMS Tahiti a coulé 400 milles marins à l'ouest de Raratonga lors d'un voyage de Sydney à San Francisco. Les SS Ventura et SS Penbryn étaient sur place pour aider à un sauvetage au milieu de l'océan, et aucune vie n'a été perdue.
Moulin à eau antique hélice en bois dans la région de Penha Garcia, Portugal Banque D'Images
RFMF9ET1–Moulin à eau antique hélice en bois dans la région de Penha Garcia, Portugal
Et l'arbre d'hélice de bateau Banque D'Images
RMMN3TA8–Et l'arbre d'hélice de bateau
Les passagers mécontents de Southampton, attendant dans leur chambre de débarquer de l'Aurora - le nouveau paquebot de croisière de P&O, 200 millions, après que leur croisière ait été écourtée lorsque le navire a rencontré des problèmes avec une hélice en surchauffe pendant 15 heures dans son premier voyage. Banque D'Images
RMG50NY3–Les passagers mécontents de Southampton, attendant dans leur chambre de débarquer de l'Aurora - le nouveau paquebot de croisière de P&O, 200 millions, après que leur croisière ait été écourtée lorsque le navire a rencontré des problèmes avec une hélice en surchauffe pendant 15 heures dans son premier voyage.
1120476 Arbre d'hélice et partie avant d'un avion de Qantas, ca. 1928 Banque D'Images
RMKF8XP2–1120476 Arbre d'hélice et partie avant d'un avion de Qantas, ca. 1928
Zwickau, Allemagne. 23rd févr. 2023. Vue du site de l'usine d'hélices de Mosel (GKN), où le scrutin pour une grève à durée indéterminée a commencé. Les 835 employés peuvent encore voter jusqu'à vendredi, a annoncé IG Metall. S'il y a suffisamment d'approbation, la grève commencera lundi prochain. Credit: Hendrik Schmidt/dpa/Alay Live News Banque D'Images
RM2NK1G73–Zwickau, Allemagne. 23rd févr. 2023. Vue du site de l'usine d'hélices de Mosel (GKN), où le scrutin pour une grève à durée indéterminée a commencé. Les 835 employés peuvent encore voter jusqu'à vendredi, a annoncé IG Metall. S'il y a suffisamment d'approbation, la grève commencera lundi prochain. Credit: Hendrik Schmidt/dpa/Alay Live News
Pièces moulées métalliques - Une photo de presse ancienne rare et inhabituelle d'un ouvrier qui retire l'hélice et l'arbre du revêtement Cunard White Star, Mauretania ( RMS Mauretania -1938), de son moule. Le paquebot qui a été lancé le 28 juillet 1938 au chantier naval Cammell Laird, à Birkenhead, en Angleterre, a été achevé en mai 1939. Banque D'Images
RM2JA50A6–Pièces moulées métalliques - Une photo de presse ancienne rare et inhabituelle d'un ouvrier qui retire l'hélice et l'arbre du revêtement Cunard White Star, Mauretania ( RMS Mauretania -1938), de son moule. Le paquebot qui a été lancé le 28 juillet 1938 au chantier naval Cammell Laird, à Birkenhead, en Angleterre, a été achevé en mai 1939.
Service de voiture icônes simplement Illustration de Vecteur
RF2CTRWE2–Service de voiture icônes simplement
Palier central et coquille d'un arbre de transmission. Retiré d'une voiture et allongé dans l'herbe. Face extérieure de roulement rouillée et extrémité d'un arbre d'entraînement. Banque D'Images
RF2T9NJPD–Palier central et coquille d'un arbre de transmission. Retiré d'une voiture et allongé dans l'herbe. Face extérieure de roulement rouillée et extrémité d'un arbre d'entraînement.
Modèle d'une hélice, modèle d'une hélice quatre pales qui peuvent être modifiées à deux pales de l'hélice. Le moyeu a une pièce de couplage avec une came sur l'avant, ce qui indique que l'hélice peut être déconnecté sans pousser l'arbre d'hélice dans le navire. L'hélice avant est lâche sur un thread sur le moyeu avec juste assez de jouer à son tour de quatre-vingt-dix degrés, la vis arrière est fixé par une goupille dans le moyeu. La hauteur est de 13,1 cm. L'échelle 1:20 (estimation)., anonyme, France, ch. 1855 - c. 1860, le laiton (alliage), h 5 cm × w 20,5 cm × 7,6 cm d Banque D'Images
RMW56XWC–Modèle d'une hélice, modèle d'une hélice quatre pales qui peuvent être modifiées à deux pales de l'hélice. Le moyeu a une pièce de couplage avec une came sur l'avant, ce qui indique que l'hélice peut être déconnecté sans pousser l'arbre d'hélice dans le navire. L'hélice avant est lâche sur un thread sur le moyeu avec juste assez de jouer à son tour de quatre-vingt-dix degrés, la vis arrière est fixé par une goupille dans le moyeu. La hauteur est de 13,1 cm. L'échelle 1:20 (estimation)., anonyme, France, ch. 1855 - c. 1860, le laiton (alliage), h 5 cm × w 20,5 cm × 7,6 cm d
GRCA Grand Canyon bateau historique CollectionEsmeralda bateau à réaction . Catalogue #  13727 de l'Office de protection de l'objet : Description : BATEAU River bateau "Esmeralda II'. Jet Boat en bois avec l'intérieur du moteur. Bateau est peint en vert, blanc, et rouge. 125 Marine gris puissance moteur, hélice, arbre, commandes, modification V- bill cuillère, bow stern V inversé. Contreplaqué de 3/8" et d'autre, 2 couche de contreplaqué de 1/4'', 1/4 bas stratifié cloisons contreplaqué de chêne, épicéa, cadres & toiles écran antiéclaboussures. La peinture est flaki Banque D'Images
RMM5N3AE–GRCA Grand Canyon bateau historique CollectionEsmeralda bateau à réaction . Catalogue #  13727 de l'Office de protection de l'objet : Description : BATEAU River bateau "Esmeralda II'. Jet Boat en bois avec l'intérieur du moteur. Bateau est peint en vert, blanc, et rouge. 125 Marine gris puissance moteur, hélice, arbre, commandes, modification V- bill cuillère, bow stern V inversé. Contreplaqué de 3/8" et d'autre, 2 couche de contreplaqué de 1/4'', 1/4 bas stratifié cloisons contreplaqué de chêne, épicéa, cadres & toiles écran antiéclaboussures. La peinture est flaki
L'arbre de transmission endommagé du balayage minier.l'allume-cigare (nom illustré) Banque D'Images
RM2F6Y64G–L'arbre de transmission endommagé du balayage minier.l'allume-cigare (nom illustré)
42245 Détail de l'appareil pour jeter dans peopeller et de l'engrenage en tirant le levier l'arbre d'hélice et de son pignon drop Banque D'Images
RMGK6RK9–42245 Détail de l'appareil pour jeter dans peopeller et de l'engrenage en tirant le levier l'arbre d'hélice et de son pignon drop
'TIRPITZ' ; CIBLE DE LA R.A.F. 1945 - marine allemande debout près de l'arbre d'hélice du port endommagé. [Pour l'histoire, voir CL.2829] , Banque D'Images
RM2X2G3CE–'TIRPITZ' ; CIBLE DE LA R.A.F. 1945 - marine allemande debout près de l'arbre d'hélice du port endommagé. [Pour l'histoire, voir CL.2829] ,
L'arbre d'hélice de Cambodgiens sur l'eau Bateau de tourisme, Kampong Phluk village flottant, la Province de Siem Reap, au Cambodge. Banque D'Images
RFM286HA–L'arbre d'hélice de Cambodgiens sur l'eau Bateau de tourisme, Kampong Phluk village flottant, la Province de Siem Reap, au Cambodge.
Un très rare, probablement l'Allemand deux lames de l'hélice vers 1927 noyer laminé, le patron estampillé et DP 724 au pochoir sur la face arrière, à l'origine percé pour un dix-arbre-hélice goujon puis de montage redrilled pour une alternative de l'arbre d'hélice, le patron rationalisées pour s'accoupler avec un cône d'hélice. des signes d'usure et d'utilisation, les grandes lames, l'accord profond, fini en noir pour environ la moitié de la longueur de chaque lame, le patron 44 cm de diamètre, l'hélice de 310 cm de diamètre. Provenance : Collection historique Maxwell-Hunt. hélice, historique, les pays fournisseurs de troupes,, un Editorial-Use, seule Banque D'Images
RMT81Y2A–Un très rare, probablement l'Allemand deux lames de l'hélice vers 1927 noyer laminé, le patron estampillé et DP 724 au pochoir sur la face arrière, à l'origine percé pour un dix-arbre-hélice goujon puis de montage redrilled pour une alternative de l'arbre d'hélice, le patron rationalisées pour s'accoupler avec un cône d'hélice. des signes d'usure et d'utilisation, les grandes lames, l'accord profond, fini en noir pour environ la moitié de la longueur de chaque lame, le patron 44 cm de diamètre, l'hélice de 310 cm de diamètre. Provenance : Collection historique Maxwell-Hunt. hélice, historique, les pays fournisseurs de troupes,, un Editorial-Use, seule
Dundee, Royaume-Uni. 07 mars 2024 photo : dans le cadre de la conservation de 1,4 M £ de RRS Discovery à Dundee, deux cuddy's sont retirés du pont. Les deux structures ont été déplacées pour la dernière fois il y a plus d'un siècle, et permettent d'effectuer des travaux urgents dans la coque interne, la proue et l'arbre d'hélice, y compris la désintégration dans les poutres en bois. Crédit : Rich Dyson/Alamy Live News Banque D'Images
RM2WPE7PP–Dundee, Royaume-Uni. 07 mars 2024 photo : dans le cadre de la conservation de 1,4 M £ de RRS Discovery à Dundee, deux cuddy's sont retirés du pont. Les deux structures ont été déplacées pour la dernière fois il y a plus d'un siècle, et permettent d'effectuer des travaux urgents dans la coque interne, la proue et l'arbre d'hélice, y compris la désintégration dans les poutres en bois. Crédit : Rich Dyson/Alamy Live News
Halfmodel van een ramtorenschip Half Model of a béliers Ears type d'objet navire: Modèle de navire modèle demi modèle de site Numéro d'article: Ng-MC-1404 Inscriptions / marques: Étiquette, marque droite au dos: Différentes marques dans la description crayon: Modèle de pile et demi modèle (tribord) de béliers oreilles navire. Il est doté d'un vérin naval, d'un croiseur, d'une lame d'agitation arrondie, d'un arbre de transmission d'une paire de vis, la vis est manquante. Sur la plate-forme se trouvent deux tourelles et trois mâts. La coque est complètement plate, la coque a un fond presque plat avec des cales arrondies. Avec crayon, une plus grande lame de barre sur la plaque arrière aangegev Banque D'Images
RM2B6T3HB–Halfmodel van een ramtorenschip Half Model of a béliers Ears type d'objet navire: Modèle de navire modèle demi modèle de site Numéro d'article: Ng-MC-1404 Inscriptions / marques: Étiquette, marque droite au dos: Différentes marques dans la description crayon: Modèle de pile et demi modèle (tribord) de béliers oreilles navire. Il est doté d'un vérin naval, d'un croiseur, d'une lame d'agitation arrondie, d'un arbre de transmission d'une paire de vis, la vis est manquante. Sur la plate-forme se trouvent deux tourelles et trois mâts. La coque est complètement plate, la coque a un fond presque plat avec des cales arrondies. Avec crayon, une plus grande lame de barre sur la plaque arrière aangegev
A l'intérieur D'Un 'Enfer Buggy' - les hommes de chars lancent quand les équipages de sous-marins parlent de quartiers exigus. Ils se demandent comment les hommes de la Marine veulent monter dans ce camion-citerne, dans lequel quatre troopistes doivent se rassembler. Il s'agit d'une boîte en acier pleine de coins difficiles, de bords tranchants, de dents dentelées et d'objets projetés. Le casque, tout comme celui utilisé dans le football, est la seule protection fournie. Et là. Le balancement d'un pouce au-dessus de la tête de ce conducteur est le. pistolet de calibre 50 sur ses tiges de traversée. À droite se trouve le. le calibre 30 et le plancher à droite du siège du conducteur sont la crête à bosses de l'arbre de transmission. Octobre Banque D'Images
RM2J72B7P–A l'intérieur D'Un 'Enfer Buggy' - les hommes de chars lancent quand les équipages de sous-marins parlent de quartiers exigus. Ils se demandent comment les hommes de la Marine veulent monter dans ce camion-citerne, dans lequel quatre troopistes doivent se rassembler. Il s'agit d'une boîte en acier pleine de coins difficiles, de bords tranchants, de dents dentelées et d'objets projetés. Le casque, tout comme celui utilisé dans le football, est la seule protection fournie. Et là. Le balancement d'un pouce au-dessus de la tête de ce conducteur est le. pistolet de calibre 50 sur ses tiges de traversée. À droite se trouve le. le calibre 30 et le plancher à droite du siège du conducteur sont la crête à bosses de l'arbre de transmission. Octobre
Les passagers de RMS Tahiti se rendre aux bateaux de sauvetage alors que le navire coule en août 1930 en raison d'une inondation causée par un arbre de transmission cassé. Le célèbre et populaire paquebot RMS Tahiti a coulé 400 milles marins à l'ouest de Raratonga lors d'un voyage de Sydney à San Francisco. Les SS Ventura et SS Penbryn étaient sur place pour aider à un sauvetage au milieu de l'océan, et aucune vie n'a été perdue. Banque D'Images
RM2R3620M–Les passagers de RMS Tahiti se rendre aux bateaux de sauvetage alors que le navire coule en août 1930 en raison d'une inondation causée par un arbre de transmission cassé. Le célèbre et populaire paquebot RMS Tahiti a coulé 400 milles marins à l'ouest de Raratonga lors d'un voyage de Sydney à San Francisco. Les SS Ventura et SS Penbryn étaient sur place pour aider à un sauvetage au milieu de l'océan, et aucune vie n'a été perdue.
La corrosion de l'hélice et l'arbre à la proue d'un bateau en bois dans un chantier naval à Fethiye, Turquie Banque D'Images
RMB5R0YB–La corrosion de l'hélice et l'arbre à la proue d'un bateau en bois dans un chantier naval à Fethiye, Turquie
Hélice métallique de couleur or et gris du gouvernail de bateau Banque D'Images
RFR7GBYC–Hélice métallique de couleur or et gris du gouvernail de bateau
Des passagers mécontents à Southampton, le mercredi 3 mai 2000, débarquent du nouveau paquebot de croisière de 200 millions d'Aurora P&O, après que leur croisière ait été écourtée lorsque le navire a rencontré des problèmes avec une hélice en surchauffe pendant 15 heures dans son premier voyage. Banque D'Images
RMG50NX3–Des passagers mécontents à Southampton, le mercredi 3 mai 2000, débarquent du nouveau paquebot de croisière de 200 millions d'Aurora P&O, après que leur croisière ait été écourtée lorsque le navire a rencontré des problèmes avec une hélice en surchauffe pendant 15 heures dans son premier voyage.
Route sinueuse avec marquages. Forme de l'arbre de transmission. Vue de dessus sur une diagonale. Avec l'illustration de l'ombre. Illustration de Vecteur
RFHT47PP–Route sinueuse avec marquages. Forme de l'arbre de transmission. Vue de dessus sur une diagonale. Avec l'illustration de l'ombre.
Zwickau, Allemagne. 23rd févr. 2023. Des croix en bois se tiennent à l'entrée de l'usine d'arbres de transmission de Mosel (GNK), où le scrutin pour une grève indéfinie a commencé. Les 835 employés peuvent encore voter jusqu'à vendredi, a annoncé IG Metall. S'il y a suffisamment d'approbation, la grève commencera lundi prochain. Credit: Hendrik Schmidt/dpa/Alay Live News Banque D'Images
RM2NK1FHW–Zwickau, Allemagne. 23rd févr. 2023. Des croix en bois se tiennent à l'entrée de l'usine d'arbres de transmission de Mosel (GNK), où le scrutin pour une grève indéfinie a commencé. Les 835 employés peuvent encore voter jusqu'à vendredi, a annoncé IG Metall. S'il y a suffisamment d'approbation, la grève commencera lundi prochain. Credit: Hendrik Schmidt/dpa/Alay Live News
Hélice d'un bateau avec corde enroulée autour de l'arbre de transmission Banque D'Images
RF2GG998J–Hélice d'un bateau avec corde enroulée autour de l'arbre de transmission
Service de voiture icônes simplement Illustration de Vecteur
RF2C7KBWF–Service de voiture icônes simplement
Palier central et coquille d'un arbre de transmission. Retiré d'une voiture et allongé dans l'herbe. Face extérieure de roulement rouillée et extrémité d'un arbre d'entraînement. Banque D'Images
RF2T9NJP8–Palier central et coquille d'un arbre de transmission. Retiré d'une voiture et allongé dans l'herbe. Face extérieure de roulement rouillée et extrémité d'un arbre d'entraînement.
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