Arbre turbo Banque de photographies et d’images à haute résolution

Napier Oryx Gas Generator, un générateur de gaz à arbre turbo pour les hélicoptères TIP-jet comme le Percival P.74. Vue dans le hall d'exposition du salon de l'air SBAC Farnborough 1955, avec une Olympe de Bristol en arrière-plan. Banque D'Images

RM2RGAAAP–Napier Oryx Gas Generator, un générateur de gaz à arbre turbo pour les hélicoptères TIP-jet comme le Percival P.74. Vue dans le hall d'exposition du salon de l'air SBAC Farnborough 1955, avec une Olympe de Bristol en arrière-plan.

Test de Jet Ranger Bell 231 l'arbre du turbocompresseur Garrett TSE Banque D'Images

RMETYH59–Test de Jet Ranger Bell 231 l'arbre du turbocompresseur Garrett TSE

Kaman HH-43F Huskie 62-4450 (msn 176), hélicoptère de lutte contre l'incendie et de sauvetage. Livré en tant que Kaman HH-43B Huskie 62-4450 a été converti en HH-43F en remplaçant le moteur à pistons d'origine par un moteur à arbre turbo Lycoming T53. Banque D'Images

RM2RG9JX0–Kaman HH-43F Huskie 62-4450 (msn 176), hélicoptère de lutte contre l'incendie et de sauvetage. Livré en tant que Kaman HH-43B Huskie 62-4450 a été converti en HH-43F en remplaçant le moteur à pistons d'origine par un moteur à arbre turbo Lycoming T53.

Le mi-171S représente la dernière version de l'hélicoptère bimoteur bimoteur polyvalent mi-17 de l'armée de l'air tchèque Banque D'Images

RM2T2H1MJ–Le mi-171S représente la dernière version de l'hélicoptère bimoteur bimoteur polyvalent mi-17 de l'armée de l'air tchèque

Westland-Sikorsky S.55 série 3 G-APDY (msn WA.241). Le démonstrateur Gnome-tourbillon de Westland lors de la foire aérienne internationale de Biggin Hill en 1963. Construit en tant que 750hp Alvis Leonides série 2 et premier avion le 25 août 1957, APDY a été ensuite converti, en 1961, en série 3, avec la puissance d'un moteur 720shp Bristol Siddeley Gnome 101 turbo-arbre. Banque D'Images

RM2M9AH8J–Westland-Sikorsky S.55 série 3 G-APDY (msn WA.241). Le démonstrateur Gnome-tourbillon de Westland lors de la foire aérienne internationale de Biggin Hill en 1963. Construit en tant que 750hp Alvis Leonides série 2 et premier avion le 25 août 1957, APDY a été ensuite converti, en 1961, en série 3, avec la puissance d'un moteur 720shp Bristol Siddeley Gnome 101 turbo-arbre.

Septembre 09, 1959 - Aperçu de la presse le salon de l'affichage de l'écran vikers vicomte 816 : Une presse d'aisances a eu lieu ce matin de l'Fernborough air afficher qui ouvrent une demain : photo montre la scène en tant que visiteur d'attente à voir ce nouveau super Vickers Viscount 816 qui est équipé de quatre moteurs Rolls Royce de l'arbre de turbo c'est la 52/56 version tricheur et conçu pour l'utilisation de compagnies aériennes à l'Australie trans afficher aujourd'hui. Banque D'Images

RME0RHAD–Septembre 09, 1959 - Aperçu de la presse le salon de l'affichage de l'écran vikers vicomte 816 : Une presse d'aisances a eu lieu ce matin de l'Fernborough air afficher qui ouvrent une demain : photo montre la scène en tant que visiteur d'attente à voir ce nouveau super Vickers Viscount 816 qui est équipé de quatre moteurs Rolls Royce de l'arbre de turbo c'est la 52/56 version tricheur et conçu pour l'utilisation de compagnies aériennes à l'Australie trans afficher aujourd'hui.

Westland S.55 série 1 G-AOHE (msn WA.126) de Bristow Helicopters, sur des flotteurs. Enregistré pour la première fois en 1956, 'AOHE' a été enregistré auprès de la South Georgia Co. Ltd., pour les opérations d'observation des baleines à bord, exploitées par Christian Salvesen. Bristows a acquis l'hélicoptère en 1961 et l'a ensuite converti en série 3, alimenté par un moteur à arbre turbo Bristol Siddeley Gnome H1000 Mk.501, mais il a été détruit le 18 juin 1969. Banque D'Images

RM2M9AGTE–Westland S.55 série 1 G-AOHE (msn WA.126) de Bristow Helicopters, sur des flotteurs. Enregistré pour la première fois en 1956, 'AOHE' a été enregistré auprès de la South Georgia Co. Ltd., pour les opérations d'observation des baleines à bord, exploitées par Christian Salvesen. Bristows a acquis l'hélicoptère en 1961 et l'a ensuite converti en série 3, alimenté par un moteur à arbre turbo Bristol Siddeley Gnome H1000 Mk.501, mais il a été détruit le 18 juin 1969.

Le 17 avril 2012 - Économie la plus rare avion. De tous les avions actuellement en cours de développement, cette États-unis X-22a décollage vertical métier est dit être le plus insolite dans la conception. Le X-22A des caractéristiques uniques sont sa taille géante des turbomoteurs situé sur deux séries d'ailes - une à l'arrière et l'une juste derrière le cockpit. Capable de vitesses de 300 miles par heure, l'avion peut décoller verticalement et convertir à une poussée vers l'avant en tournant ses moteurs à partir de la verticale à la position horizontale. Construit par Bell Aerosystems, l'avion a un équipage de deux. Photo montre X Unique-22A vu lors d'un test en vol aux États-Unis Banque D'Images

RME149JF–Le 17 avril 2012 - Économie la plus rare avion. De tous les avions actuellement en cours de développement, cette États-unis X-22a décollage vertical métier est dit être le plus insolite dans la conception. Le X-22A des caractéristiques uniques sont sa taille géante des turbomoteurs situé sur deux séries d'ailes - une à l'arrière et l'une juste derrière le cockpit. Capable de vitesses de 300 miles par heure, l'avion peut décoller verticalement et convertir à une poussée vers l'avant en tournant ses moteurs à partir de la verticale à la position horizontale. Construit par Bell Aerosystems, l'avion a un équipage de deux. Photo montre X Unique-22A vu lors d'un test en vol aux États-Unis

Kaman K-125B N60377 / NX60377 (msn 1). Le premier hélicoptère conçu et construit par (Charles H) Kaman Aircraft Corp, Bradley Field, Windsor Locks CT., sous le nom de Kaman K-125, propulsé par un Lycoming O-290 à 4 cylindres opposés horizontalement. Équipé d'un moteur Lycoming 6 cylindres plus puissant (150 ch O-350 ou 175 ch O435), l'avion devint le K-125B et fut progressivement transformé pour avoir une nacelle de fuselage en contreplaqué à peau lisse. Deux autres hélicoptères similaires ont été produits avec des moteurs à pistons plus puissants, (K-190 et K-225), dont l'un a été équipé d'un Boeing 502 (YT50) turbo-moteur à l'aube Banque D'Images

RM2RG9MAF–Kaman K-125B N60377 / NX60377 (msn 1). Le premier hélicoptère conçu et construit par (Charles H) Kaman Aircraft Corp, Bradley Field, Windsor Locks CT., sous le nom de Kaman K-125, propulsé par un Lycoming O-290 à 4 cylindres opposés horizontalement. Équipé d'un moteur Lycoming 6 cylindres plus puissant (150 ch O-350 ou 175 ch O435), l'avion devint le K-125B et fut progressivement transformé pour avoir une nacelle de fuselage en contreplaqué à peau lisse. Deux autres hélicoptères similaires ont été produits avec des moteurs à pistons plus puissants, (K-190 et K-225), dont l'un a été équipé d'un Boeing 502 (YT50) turbo-moteur à l'aube

Le MBB Bo 105 est un bimoteur léger hélicoptère utilitaire produit par le fabricant allemand Messerschmitt-Bölkow-Blohm (aujourd'hui Eurocopter). Crew1 / 2 passagers 4 2 l'arbre de propulsion moteurs Turbo Mode moteur lAllison 250-C20B la puissance du moteur (kW) 313 Chaque420 shp max. Vitesse de croisière 241 km/h 130 kts 150 mi/h max. Vitesse (Vne) 269 km/h145 kts 167 mph plafond 5,182 m 17,000 ft Taux de montée 480 m/min 1575 ft/min 550 km297 NM 342 mi. Banque D'Images

RMHEWHWM–Le MBB Bo 105 est un bimoteur léger hélicoptère utilitaire produit par le fabricant allemand Messerschmitt-Bölkow-Blohm (aujourd'hui Eurocopter). Crew1 / 2 passagers 4 2 l'arbre de propulsion moteurs Turbo Mode moteur lAllison 250-C20B la puissance du moteur (kW) 313 Chaque420 shp max. Vitesse de croisière 241 km/h 130 kts 150 mi/h max. Vitesse (Vne) 269 km/h145 kts 167 mph plafond 5,182 m 17,000 ft Taux de montée 480 m/min 1575 ft/min 550 km297 NM 342 mi.

Mar. 03, 1955 - Giant Turbo-Prop Chauffe Pour Debut : le géant britannique Bristol Britannia, avion à turbopropulseurs en construction pour la British Overseas Airways, est due sur la route aérienne internationale cette année. Alimenté par quatre Proteus turbine à hélice, le Britannia sera le premier très gros avions à turbopropulseurs airliner - un avion propulsé par un courant de gaz passant à travers une turbine rotative qui entraîne un arbre adapté à une hélice - ti aller en service régulier Banque D'Images

RME0MFRW–Mar. 03, 1955 - Giant Turbo-Prop Chauffe Pour Debut : le géant britannique Bristol Britannia, avion à turbopropulseurs en construction pour la British Overseas Airways, est due sur la route aérienne internationale cette année. Alimenté par quatre Proteus turbine à hélice, le Britannia sera le premier très gros avions à turbopropulseurs airliner - un avion propulsé par un courant de gaz passant à travers une turbine rotative qui entraîne un arbre adapté à une hélice - ti aller en service régulier

Air show 2013 LE FCA a eu lieu à l'aéroport de Hradec Kralove, le vendredi 6 septembre 2013. W-3A SOKOL, polyvalents pour les deux turbo-moteur-sauvetage de l'arbre. (CTK Photo/David Tanecek) Banque D'Images

RMDDT98Y–Air show 2013 LE FCA a eu lieu à l'aéroport de Hradec Kralove, le vendredi 6 septembre 2013. W-3A SOKOL, polyvalents pour les deux turbo-moteur-sauvetage de l'arbre. (CTK Photo/David Tanecek)

Arbre turbo T-64 d'un hélicoptère MH-53E 'sea Dragon'. Banque D'Images

RM2HJ7HAM–Arbre turbo T-64 d'un hélicoptère MH-53E 'sea Dragon'.

Karlovy Vary, République tchèque. Mar 21, 2017. Système de recherche et sauvetage, le W-3A SOKOL, polyvalents pour les deux turbo-moteur-hélicoptère de sauvetage de l'arbre, des terres à l'héliport de l'hôpital de Karlovy Vary, République tchèque, le 21 mars 2017. Credit : Slavomir Kubes/CTK Photo/Alamy Live News Banque D'Images

RMHWG0PR–Karlovy Vary, République tchèque. Mar 21, 2017. Système de recherche et sauvetage, le W-3A SOKOL, polyvalents pour les deux turbo-moteur-hélicoptère de sauvetage de l'arbre, des terres à l'héliport de l'hôpital de Karlovy Vary, République tchèque, le 21 mars 2017. Credit : Slavomir Kubes/CTK Photo/Alamy Live News

cvn 74, arbre turbo haute puissance, jet shop, john c. stennis, machine, entretien, disque de rotor Banque D'Images

RM2T54GB1–cvn 74, arbre turbo haute puissance, jet shop, john c. stennis, machine, entretien, disque de rotor

ÉTATS-UNIS Le major de la Force aérienne Grace Gibbens, pilote du 46th Escadron de sauvetage expéditionnaire, transporte la buse du Pave HH-60 à un endroit non divulgué 1 août 2022. Le Pave Hawk est un hélicoptère bi-turbo à moteur en service avec l'US Air Force utilisé dans les missions de recherche et de sauvetage. Banque D'Images

RM2MJX216–ÉTATS-UNIS Le major de la Force aérienne Grace Gibbens, pilote du 46th Escadron de sauvetage expéditionnaire, transporte la buse du Pave HH-60 à un endroit non divulgué 1 août 2022. Le Pave Hawk est un hélicoptère bi-turbo à moteur en service avec l'US Air Force utilisé dans les missions de recherche et de sauvetage.

0907079520G-045 CORAL SEA (7 juillet 2009) les marins et Marines affectés au navire d'assaut amphibie USS Essex (LHD 2) se préparent à soulever un moteur T-64 Turbo Shaft avec une grue à hangar. L'Essex est le navire de tête du seul groupe d'attaque expéditionnaire déployé à l'avant et sert de navire amiral au Commander Task Force (CTF) 76, le seul commandant de la force amphibie déployée à l'avant de la Marine. La Task Force 76 a son quartier général à White Beach Naval Facility, Okinawa, au Japon, avec un détachement à Sasebo, au Japon. Marine Banque D'Images

RM2T52R83–0907079520G-045 CORAL SEA (7 juillet 2009) les marins et Marines affectés au navire d'assaut amphibie USS Essex (LHD 2) se préparent à soulever un moteur T-64 Turbo Shaft avec une grue à hangar. L'Essex est le navire de tête du seul groupe d'attaque expéditionnaire déployé à l'avant et sert de navire amiral au Commander Task Force (CTF) 76, le seul commandant de la force amphibie déployée à l'avant de la Marine. La Task Force 76 a son quartier général à White Beach Naval Facility, Okinawa, au Japon, avec un détachement à Sasebo, au Japon. Marine

220301-N-JR318-1017 MER IONIENNE (1 mars 2022) Aviation Machinist’s Mate 2nd Class Alfredo Menchaca, à gauche, d’Albuquerque (Nouveau-Mexique), et Aviation Machinist’s Mate 2nd Class Liz Stenson, de Nashville (Tennessee), tous deux affectés aux « fiers guerriers » de l’Escadron de frappe maritime d’hélicoptères (HSM) 72, Installer un moteur à arbre turbo sur un hélicoptère MH-60R Sea Hawk dans la baie hangar du porte-avions de la classe Nimitz USS Harry S. Truman (CVN 75), 1 mars 2022. Le groupe de grève des transporteurs Harry S. Truman est en cours de déploiement aux États-Unis Sixième zone d'exploitation de la flotte à l'appui des États-Unis, a Banque D'Images

RM2M5CCD7–220301-N-JR318-1017 MER IONIENNE (1 mars 2022) Aviation Machinist’s Mate 2nd Class Alfredo Menchaca, à gauche, d’Albuquerque (Nouveau-Mexique), et Aviation Machinist’s Mate 2nd Class Liz Stenson, de Nashville (Tennessee), tous deux affectés aux « fiers guerriers » de l’Escadron de frappe maritime d’hélicoptères (HSM) 72, Installer un moteur à arbre turbo sur un hélicoptère MH-60R Sea Hawk dans la baie hangar du porte-avions de la classe Nimitz USS Harry S. Truman (CVN 75), 1 mars 2022. Le groupe de grève des transporteurs Harry S. Truman est en cours de déploiement aux États-Unis Sixième zone d'exploitation de la flotte à l'appui des États-Unis, a

L'arbre à cames d'un moteur diesel turbo sur fond sombre Banque D'Images

RFE0P4T5–L'arbre à cames d'un moteur diesel turbo sur fond sombre

1968 - monde la plus extraordinaire des avion. De tous les avions actuellement en cours de développement, cette États-unis X-22a décollage vertical métier est dit être le plus insolite dans la conception. Le X-22A des caractéristiques uniques sont sa taille géante des turbomoteurs situé sur deux séries d'ailes - une à l'arrière et l'une juste derrière le cockpit. Capable de vitesses de 300 miles par heure, l'avion peut décoller verticalement et convertir à une poussée vers l'avant en tournant ses moteurs à partir de la verticale à la position horizontale. Construit par Bell Aerosystems, l'avion a un équipage de deux. Photo montre X Unique-22A vu lors d'un test en vol aux États-Unis (crédit Image : © K Banque D'Images

RMFM5129–1968 - monde la plus extraordinaire des avion. De tous les avions actuellement en cours de développement, cette États-unis X-22a décollage vertical métier est dit être le plus insolite dans la conception. Le X-22A des caractéristiques uniques sont sa taille géante des turbomoteurs situé sur deux séries d'ailes - une à l'arrière et l'une juste derrière le cockpit. Capable de vitesses de 300 miles par heure, l'avion peut décoller verticalement et convertir à une poussée vers l'avant en tournant ses moteurs à partir de la verticale à la position horizontale. Construit par Bell Aerosystems, l'avion a un équipage de deux. Photo montre X Unique-22A vu lors d'un test en vol aux États-Unis (crédit Image : © K

Hélicoptère mi-17 de conception de l'ère soviétique. Exploité par l'armée de l'air tchèque. hélicoptère bimoteur bimoteur polyvalent moyen à double arbre, Banque D'Images

RM2WD4CPT–Hélicoptère mi-17 de conception de l'ère soviétique. Exploité par l'armée de l'air tchèque. hélicoptère bimoteur bimoteur polyvalent moyen à double arbre,

Sikorsky S-76 twin-turbo-d'ambulance aérienne par hélicoptère de l'arbre. Banque D'Images

RMCP057E–Sikorsky S-76 twin-turbo-d'ambulance aérienne par hélicoptère de l'arbre.

RM2T2H1MP–Le mi-171S représente la dernière version de l'hélicoptère bimoteur bimoteur polyvalent mi-17 de l'armée de l'air tchèque

Arbre et aubes d'une puissante turbine à vapeur. Éléments de fixation des lames dans la douille d'arbre. Banque D'Images

RF2J8TN1B–Arbre et aubes d'une puissante turbine à vapeur. Éléments de fixation des lames dans la douille d'arbre.

RMGF0XYY–Agusta A-119 Koala

Jan 1, 1950 - Construire le Britannia : La dernière poussée rivets home sur l'un des berceaux du moteur turbo-propulseurs. Le Britannia est alimenté par quatre turbopropulseurs Proteus. Ces moteurs ont été créés pour être l'un des moins chers à l'emploi de moteurs d'avions dans le monde. La consommation de carburant est faible et le développement de moteurs de 4 100 shaft horse power, 9201b plus poussée, certains donnant l'équivalent de 4 400 chevaux. (Date précise inconnue). Banque D'Images

RME0KTJ7–Jan 1, 1950 - Construire le Britannia : La dernière poussée rivets home sur l'un des berceaux du moteur turbo-propulseurs. Le Britannia est alimenté par quatre turbopropulseurs Proteus. Ces moteurs ont été créés pour être l'un des moins chers à l'emploi de moteurs d'avions dans le monde. La consommation de carburant est faible et le développement de moteurs de 4 100 shaft horse power, 9201b plus poussée, certains donnant l'équivalent de 4 400 chevaux. (Date précise inconnue).

Moteur bateau à longue queue, Bangkok, Thaïlande Banque D'Images

RF2AFMN2W–Moteur bateau à longue queue, Bangkok, Thaïlande

RFGJM4JP–Moteur V8 Bentley

Chargeur de turbo d'arbre d'équilibrage de réparateur pour voiture Banque D'Images

RF2C6AFKY–Chargeur de turbo d'arbre d'équilibrage de réparateur pour voiture

Moteur ventilateur jet isolé sur fond blanc. Chemin de découpe disponible. Banque D'Images

RFF0JN02–Moteur ventilateur jet isolé sur fond blanc. Chemin de découpe disponible.

Moteur moderne d'avion turboventilateur (fanjet). Moteur à jet d'air, gros plan Banque D'Images

RF2C6FGJ7–Moteur moderne d'avion turboventilateur (fanjet). Moteur à jet d'air, gros plan

RFF0JN00–Moteur ventilateur jet isolé sur fond blanc. Chemin de découpe disponible.

RMHWG0RJ–Karlovy Vary, République tchèque. Mar 21, 2017. Système de recherche et sauvetage, le W-3A SOKOL, polyvalents pour les deux turbo-moteur-hélicoptère de sauvetage de l'arbre, des terres à l'héliport de l'hôpital de Karlovy Vary, République tchèque, le 21 mars 2017. Credit : Slavomir Kubes/CTK Photo/Alamy Live News

Séparateur manuel de Laval pour lait avec axe horizontal. Gravure du XIXe siècle. Banque D'Images

RM2C7BCF6–Séparateur manuel de Laval pour lait avec axe horizontal. Gravure du XIXe siècle.

RM2MJX212–ÉTATS-UNIS Le major de la Force aérienne Grace Gibbens, pilote du 46th Escadron de sauvetage expéditionnaire, transporte la buse du Pave HH-60 à un endroit non divulgué 1 août 2022. Le Pave Hawk est un hélicoptère bi-turbo à moteur en service avec l'US Air Force utilisé dans les missions de recherche et de sauvetage.

Airbus Helicopters H-145 (BK-117D-2) vol stationnaire Banque D'Images

RM2J5PG49–Airbus Helicopters H-145 (BK-117D-2) vol stationnaire

TURBO ELECTRlC Generating House Ackton Hall Colliery de l'article APPLICATIONS DE L'ÉLECTRICITÉ DANS LES HOUILLÈRES DE LA GRANDE-BRETAGNE. Par Sydney F. Walker. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RM2XYEJ5T–TURBO ELECTRlC Generating House Ackton Hall Colliery de l'article APPLICATIONS DE L'ÉLECTRICITÉ DANS LES HOUILLÈRES DE LA GRANDE-BRETAGNE. Par Sydney F. Walker. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co

RFE0P4T1–L'arbre à cames d'un moteur diesel turbo sur fond sombre

Anciens alternateurs démarreurs alternateurs générateurs turbocompresseurs Chargers Turbo pompe à eau pièces de voiture Banque D'Images

RF2J3C82P–Anciens alternateurs démarreurs alternateurs générateurs turbocompresseurs Chargers Turbo pompe à eau pièces de voiture

RFEAJGEH–Moteur de voiture Turbo

Transport en hélicoptère. Gulf Helicopters Leonardo AW189 sur la piste après l'atterrissage à l'aéroport international de Malte. Transport aérien commercial moderne. Banque D'Images

RM2BE3HKX–Transport en hélicoptère. Gulf Helicopters Leonardo AW189 sur la piste après l'atterrissage à l'aéroport international de Malte. Transport aérien commercial moderne.

L'hélicoptère d'assaut mi-171SH de l'armée de l'air tchèque, ou hélicoptère de transport en vol Banque D'Images

RM2T2H1MG–L'hélicoptère d'assaut mi-171SH de l'armée de l'air tchèque, ou hélicoptère de transport en vol

RF2K9JN7M–Arbre et aubes d'une puissante turbine à vapeur. Éléments de fixation des lames dans la douille d'arbre.

RFEEWAKH–Moteur de voiture Turbo

RF2PJCTB8–Arbre et aubes d'une puissante turbine à vapeur. Éléments de fixation des lames dans la douille d'arbre.

Le transport par air. Les hélicoptères AW189 d'AgustaWestland du golfe d'hélicoptères de transport moyen à l'approche de vol contre un ciel bleu clair Banque D'Images

RMKB1R94–Le transport par air. Les hélicoptères AW189 d'AgustaWestland du golfe d'hélicoptères de transport moyen à l'approche de vol contre un ciel bleu clair

HM Hélicoptère des garde-côtes a photographié à l'ouest de Inverness. Sikorsky S-92-G inscription MCGF. Banque D'Images

RMPDBTB4–HM Hélicoptère des garde-côtes a photographié à l'ouest de Inverness. Sikorsky S-92-G inscription MCGF.

Illustration vectorielle stylisée des plans du boîtier du stator du compresseur provenant du turbo-jet Illustration de Vecteur

RF2GD31EJ–Illustration vectorielle stylisée des plans du boîtier du stator du compresseur provenant du turbo-jet

Bristol Siddeley Gnome H11001 Aero Engine sur l'affichage aye à Duxford air museum, Duxford, Cambridgeshire, uk Banque D'Images

RFR7G4DM–Bristol Siddeley Gnome H11001 Aero Engine sur l'affichage aye à Duxford air museum, Duxford, Cambridgeshire, uk

RF2C6FGJ5–Moteur moderne d'avion turboventilateur (fanjet). Moteur à jet d'air, gros plan

Flybe turbopro avion en approche finale à Inverness Dalcross, Aéroport. La région des Highlands en Écosse. 5289 SCO. Banque D'Images

RMBCDPR7–Flybe turbopro avion en approche finale à Inverness Dalcross, Aéroport. La région des Highlands en Écosse. 5289 SCO.

RMHWG0RG–Karlovy Vary, République tchèque. Mar 21, 2017. Système de recherche et sauvetage, le W-3A SOKOL, polyvalents pour les deux turbo-moteur-hélicoptère de sauvetage de l'arbre, des terres à l'héliport de l'hôpital de Karlovy Vary, République tchèque, le 21 mars 2017. Credit : Slavomir Kubes/CTK Photo/Alamy Live News

Flybe De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 sur l'approche de l'aviation à Inverness Dalcross région des Highlands en Écosse Banque D'Images

RMB30FXR–Flybe De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 sur l'approche de l'aviation à Inverness Dalcross région des Highlands en Écosse

RM2MJX206–ÉTATS-UNIS Le major de la Force aérienne Grace Gibbens, pilote du 46th Escadron de sauvetage expéditionnaire, transporte la buse du Pave HH-60 à un endroit non divulgué 1 août 2022. Le Pave Hawk est un hélicoptère bi-turbo à moteur en service avec l'US Air Force utilisé dans les missions de recherche et de sauvetage.

RM2J5PG2G–Airbus Helicopters H-145 (BK-117D-2) vol stationnaire

Richmond, Colombie-Britannique, Canada. 14 février 2020. Un hélicoptère AgustaWestland AW139 (C-FMGL) appartenant à London Air Services Ltd. (LAS) entre en terre à l'aéroport international de Vancouver. Crédit: Bayne Stanley/Zuma Wire/Alay Live News Banque D'Images

RM2AYCMF5–Richmond, Colombie-Britannique, Canada. 14 février 2020. Un hélicoptère AgustaWestland AW139 (C-FMGL) appartenant à London Air Services Ltd. (LAS) entre en terre à l'aéroport international de Vancouver. Crédit: Bayne Stanley/Zuma Wire/Alay Live News

RFAB5XMR–Sikorsky CH54-A

Axe de ventilation rotatif, ventilation sur toit Banque D'Images

RF2JTMP9K–Axe de ventilation rotatif, ventilation sur toit

Détail du carter du capot moteur et des rotors d'un ancien hélicoptère militaire contre le ciel bleu.Kharkiv, Ukraine - août 23.2021 Banque D'Images

RF2HANJRH–Détail du carter du capot moteur et des rotors d'un ancien hélicoptère militaire contre le ciel bleu.Kharkiv, Ukraine - août 23.2021

Hélicoptère W-3A SOKOL de l'armée de l'air tchèque lors du spectacle des jours 2021 de l'OTAN à Ostrava avec l'équipage de sauvetage en regardant par la porte. Banque D'Images

RF2H8180C–Hélicoptère W-3A SOKOL de l'armée de l'air tchèque lors du spectacle des jours 2021 de l'OTAN à Ostrava avec l'équipage de sauvetage en regardant par la porte.

Istanbul, Turquie - 20 septembre 2018 : Genel Aviation Company's hélicoptère Bell 407 (TC-HLN) debout sur le sol à l'aéroport d'Istanbul avant nouvelle Banque D'Images

RFR0NPFK–Istanbul, Turquie - 20 septembre 2018 : Genel Aviation Company's hélicoptère Bell 407 (TC-HLN) debout sur le sol à l'aéroport d'Istanbul avant nouvelle

Modèles d'avions de conception turque et hélicoptère d'attaque à l'intérieur de salon industriel Banque D'Images

RF2G5FBTC–Modèles d'avions de conception turque et hélicoptère d'attaque à l'intérieur de salon industriel

RFEEWAKG–Moteur de voiture Turbo

RF2PGPE2W–Arbre et aubes d'une puissante turbine à vapeur. Éléments de fixation des lames dans la douille d'arbre.

Silhouette d'avions, avion et hélicoptère Illustration de Vecteur

RFMAF88B–Silhouette d'avions, avion et hélicoptère

RMPDBX6C–HM Hélicoptère des garde-côtes a photographié à l'ouest de Inverness. Sikorsky S-92-G inscription MCGF.

Illustration vectorielle stylisée de plans isométriques du boîtier du stator du compresseur provenant du turbo-jet Illustration de Vecteur

RF2GD31C2–Illustration vectorielle stylisée de plans isométriques du boîtier du stator du compresseur provenant du turbo-jet

MC Donnell Douglas MD-600N enregistrement des hélicoptères N641LB survol Southampton docks le pilote est clairement visible en regardant vers le bas les navires qui y amarrent Banque D'Images

RF2R8D3W5–MC Donnell Douglas MD-600N enregistrement des hélicoptères N641LB survol Southampton docks le pilote est clairement visible en regardant vers le bas les navires qui y amarrent

A DeHavilland DCH-8-402q turbo prop airliner G-JEDP de Flybe dans ses couleurs de peinture antérieures à 2014. Banque D'Images

RM2DB17E1–A DeHavilland DCH-8-402q turbo prop airliner G-JEDP de Flybe dans ses couleurs de peinture antérieures à 2014.

Medic'Air hélicoptère décoller Banque D'Images

RMJJRMMJ–Medic'Air hélicoptère décoller

RMHWG0R1–Karlovy Vary, République tchèque. Mar 21, 2017. Système de recherche et sauvetage, le W-3A SOKOL, polyvalents pour les deux turbo-moteur-hélicoptère de sauvetage de l'arbre, des terres à l'héliport de l'hôpital de Karlovy Vary, République tchèque, le 21 mars 2017. Credit : Slavomir Kubes/CTK Photo/Alamy Live News

Une entreprise privée de Augusta Westland AW109 l'atterrissage sur la piste, au cours de la 2017 Silverstone Classic Banque D'Images

RMM348NT–Une entreprise privée de Augusta Westland AW109 l'atterrissage sur la piste, au cours de la 2017 Silverstone Classic

RM2MJX20E–ÉTATS-UNIS Le major de la Force aérienne Grace Gibbens, pilote du 46th Escadron de sauvetage expéditionnaire, transporte la buse du Pave HH-60 à un endroit non divulgué 1 août 2022. Le Pave Hawk est un hélicoptère bi-turbo à moteur en service avec l'US Air Force utilisé dans les missions de recherche et de sauvetage.

RM2J5PG4W–Airbus Helicopters H-145 (BK-117D-2) vol stationnaire

091115-N-4954I-042 de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 15, 2009) l'Aviation Machiniste 4400 3 classe Ronald Melanson, de Phoenix, vis écrous de retenue sur un rotor disque attaché à un arbre dans le jet turbo shop à bord du porte-avions USS JOHN C. STENNIS (CVN 74). (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse M. Bryan 3e classe Ilyankoff/libérés) US Navy 091115-N-4954I-042 Machiniste Aviation 4400 3 classe Ronald Melanson, vis écrous de retenue sur un rotor disque attaché à un arbre dans le jet turbo shop Banque D'Images

RMHFXXH2–091115-N-4954I-042 de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 15, 2009) l'Aviation Machiniste 4400 3 classe Ronald Melanson, de Phoenix, vis écrous de retenue sur un rotor disque attaché à un arbre dans le jet turbo shop à bord du porte-avions USS JOHN C. STENNIS (CVN 74). (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse M. Bryan 3e classe Ilyankoff/libérés) US Navy 091115-N-4954I-042 Machiniste Aviation 4400 3 classe Ronald Melanson, vis écrous de retenue sur un rotor disque attaché à un arbre dans le jet turbo shop

RM2AYCM9M–Richmond, Colombie-Britannique, Canada. 14 février 2020. Un hélicoptère AgustaWestland AW139 (C-FMGL) appartenant à London Air Services Ltd. (LAS) entre en terre à l'aéroport international de Vancouver. Crédit: Bayne Stanley/Zuma Wire/Alay Live News

071219-N-5033P-033 GOLFE PERSIQUE (déc. 19, 2007) Le Sgt. Nathan Maasen et machiniste Aviation aviateur 4400 Bryan Goodman sérialiser un T-58, l'arbre du turbocompresseur du moteur pour le CH-46E hélicoptère dans la zone du navire d'assaut amphibie USS Kearsarge (DG 3). Kearsarge est sur un déploiement prévu à l'appui d'opérations de sécurité maritime. U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Derek Poole (libéré) US Navy 071219-N-5033P-033 Le Sgt. Nathan Maasen et machiniste Aviation aviateur 4400 Bryan Goodman sérialiser un T-58, l'arbre du turbocompresseur du moteur pour le CH-46E hélicoptère dans la zone du Banque D'Images

RMHFW4KE–071219-N-5033P-033 GOLFE PERSIQUE (déc. 19, 2007) Le Sgt. Nathan Maasen et machiniste Aviation aviateur 4400 Bryan Goodman sérialiser un T-58, l'arbre du turbocompresseur du moteur pour le CH-46E hélicoptère dans la zone du navire d'assaut amphibie USS Kearsarge (DG 3). Kearsarge est sur un déploiement prévu à l'appui d'opérations de sécurité maritime. U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Derek Poole (libéré) US Navy 071219-N-5033P-033 Le Sgt. Nathan Maasen et machiniste Aviation aviateur 4400 Bryan Goodman sérialiser un T-58, l'arbre du turbocompresseur du moteur pour le CH-46E hélicoptère dans la zone du

RF2JTMPBR–Axe de ventilation rotatif, ventilation sur toit

US Air Force (USAF) Senior Airman (SAR) Aaron Hurd, 352e Escadron de maintenance (APW), installe un bras sur un T-64 Turbo moteur l'arbre à la Royal Air Force (RAF) Mildenhall, Royaume-Uni (UK). Banque D'Images

RMHEBRRT–US Air Force (USAF) Senior Airman (SAR) Aaron Hurd, 352e Escadron de maintenance (APW), installe un bras sur un T-64 Turbo moteur l'arbre à la Royal Air Force (RAF) Mildenhall, Royaume-Uni (UK).

Détail du carter du capot moteur et des rotors d'un ancien hélicoptère militaire contre le ciel bleu. Banque D'Images

RF2HAHP42–Détail du carter du capot moteur et des rotors d'un ancien hélicoptère militaire contre le ciel bleu.

030321-N-9693M-005 de la base aéronavale de Sigonella, en Sicile (Mar. 21, 2003) -- du machiniste Aviation Mate 2e classe David Lyman, gauche, utilise un palan électrique pour repositionner un T-64 l'arbre du turbocompresseur du moteur pour un MH-53E Sea Dragon' avec l'aide d'hélicoptères de l'Aviation 4400 Machiniste 2e classe Jason Falkenberry. Les deux, attribué à l'intermédiaire de l'aviation de l'entretien (DMAI), effectuez un test fonctionnel exécuté sur le moteur à la suite d'une réparation. Dmai Sigonella les unités d'aviation services dans toute l'Europe, la Méditerranée et la zone de responsabilité du Commandement central. Sigonella NAS als Banque D'Images

RMHFD85X–030321-N-9693M-005 de la base aéronavale de Sigonella, en Sicile (Mar. 21, 2003) -- du machiniste Aviation Mate 2e classe David Lyman, gauche, utilise un palan électrique pour repositionner un T-64 l'arbre du turbocompresseur du moteur pour un MH-53E Sea Dragon' avec l'aide d'hélicoptères de l'Aviation 4400 Machiniste 2e classe Jason Falkenberry. Les deux, attribué à l'intermédiaire de l'aviation de l'entretien (DMAI), effectuez un test fonctionnel exécuté sur le moteur à la suite d'une réparation. Dmai Sigonella les unités d'aviation services dans toute l'Europe, la Méditerranée et la zone de responsabilité du Commandement central. Sigonella NAS als

RFEAW5N5–Moteur de voiture Turbo

RF2P8YNR6–Arbre et aubes d'une puissante turbine à vapeur. Éléments de fixation des lames dans la douille d'arbre.

RF2H81801–Hélicoptère W-3A SOKOL de l'armée de l'air tchèque lors du spectacle des jours 2021 de l'OTAN à Ostrava avec l'équipage de sauvetage en regardant par la porte.

Puissant arbre de turbine à vapeur avec de longues pales installées Banque D'Images

RF2JNHNRC–Puissant arbre de turbine à vapeur avec de longues pales installées

RMPDBWGM–HM Hélicoptère des garde-côtes a photographié à l'ouest de Inverness. Sikorsky S-92-G inscription MCGF.

RFR0NPKB–Istanbul, Turquie - 20 septembre 2018 : Genel Aviation Company's hélicoptère Bell 407 (TC-HLN) debout sur le sol à l'aéroport d'Istanbul avant nouvelle

Hélicoptère de la Sûreté du Québec lors d'une opération de recherche à Rawdon, Québec, Canada Banque D'Images

RF2RT4WHM–Hélicoptère de la Sûreté du Québec lors d'une opération de recherche à Rawdon, Québec, Canada

U.S. Air Force CV-22 Osprey volant le 14 juillet 2017 à RAF Fairford, Gloucestershire, Royaume-Uni Banque D'Images

RF2AMRJ9X–U.S. Air Force CV-22 Osprey volant le 14 juillet 2017 à RAF Fairford, Gloucestershire, Royaume-Uni

RMHWG0PM–Karlovy Vary, République tchèque. Mar 21, 2017. Système de recherche et sauvetage, le W-3A SOKOL, polyvalents pour les deux turbo-moteur-hélicoptère de sauvetage de l'arbre, des terres à l'héliport de l'hôpital de Karlovy Vary, République tchèque, le 21 mars 2017. Credit : Slavomir Kubes/CTK Photo/Alamy Live News

Close-up d'une entreprise privée de Augusta Westland AW109 l'atterrissage sur la piste, au cours de la 2017 Silverstone Classic Banque D'Images

RMRM6K5K–Close-up d'une entreprise privée de Augusta Westland AW109 l'atterrissage sur la piste, au cours de la 2017 Silverstone Classic

Forage d'un puits de pétrole - alésage par turbine Banque D'Images

RMG3BY95–Forage d'un puits de pétrole - alésage par turbine

Décollage d'un avion après une escale à l'aéroport d'Inverness dans les Highlands écossais. Banque D'Images

RMK02TMK–Décollage d'un avion après une escale à l'aéroport d'Inverness dans les Highlands écossais.

Argent brillant Éléments Moteur gaz libre Banque D'Images

RFF1N919–Argent brillant Éléments Moteur gaz libre

RM2AYCMF3–Richmond, Colombie-Britannique, Canada. 14 février 2020. Un hélicoptère AgustaWestland AW139 (C-FMGL) appartenant à London Air Services Ltd. (LAS) entre en terre à l'aéroport international de Vancouver. Crédit: Bayne Stanley/Zuma Wire/Alay Live News

Bell 204 et 205 sont les versions civiles de l'UH-1 Iroquois hélicoptère militaire à un seul moteur de la famille Huey Banque D'Images

RMHME7BJ–Bell 204 et 205 sont les versions civiles de l'UH-1 Iroquois hélicoptère militaire à un seul moteur de la famille Huey

Richmond, Colombie-Britannique, Canada. Mar 23, 2018. Un hélicoptère Bell 407 (C-GDOT) appartenant au gouvernement du Canada (Transports Canada) atterrit à l'Aéroport International de Vancouver. Credit : Bayne Stanley/ZUMA/Alamy Fil Live News Banque D'Images

RMMB9PK8–Richmond, Colombie-Britannique, Canada. Mar 23, 2018. Un hélicoptère Bell 407 (C-GDOT) appartenant au gouvernement du Canada (Transports Canada) atterrit à l'Aéroport International de Vancouver. Credit : Bayne Stanley/ZUMA/Alamy Fil Live News

Les deux avions 189 AugustaWestland Inverness fondée sur des vols d'entraînement autour de l'aéroport dans les Highlands écossais. UK. Banque D'Images

RM2AF2FXE–Les deux avions 189 AugustaWestland Inverness fondée sur des vols d'entraînement autour de l'aéroport dans les Highlands écossais. UK.

Richmond, Colombie-Britannique, Canada. 25 octobre, 2017. Un hélicoptère AW139 d'AgustaWestland (C-GKSW), exploité par London Air Services (LAS), des terres à l'Aéroport International de Vancouver. Credit : Bayne Stanley/ZUMA/Alamy Fil Live News Banque D'Images

RMR8HWAC–Richmond, Colombie-Britannique, Canada. 25 octobre, 2017. Un hélicoptère AW139 d'AgustaWestland (C-GKSW), exploité par London Air Services (LAS), des terres à l'Aéroport International de Vancouver. Credit : Bayne Stanley/ZUMA/Alamy Fil Live News

030321-N-9693M-006 de la base aéronavale de Sigonella, en Sicile (Mar. 21, 2003) -- du machiniste Aviation Mate 2e classe David Lyman, gauche, resserre un raccord sur un T-64 l'arbre du turbocompresseur du moteur pour un MH-53E Sea Dragon' hélicoptère. Lyman effectue un test fonctionnel d'exécuter sur le moteur suite à une réparation effectuée dans le département de l'aviation d'entretien intermédiaire (DMAI), qui les unités d'aviation services dans toute l'Europe, la Méditerranée et la zone de responsabilité du Commandement central. Sigonella NAS fournit un appui logistique pour la Sixième flotte et les forces de l'OTAN dans la mer Méditerranée. U.S. Navy photo par photo Banque D'Images

RMHFEGW6–030321-N-9693M-006 de la base aéronavale de Sigonella, en Sicile (Mar. 21, 2003) -- du machiniste Aviation Mate 2e classe David Lyman, gauche, resserre un raccord sur un T-64 l'arbre du turbocompresseur du moteur pour un MH-53E Sea Dragon' hélicoptère. Lyman effectue un test fonctionnel d'exécuter sur le moteur suite à une réparation effectuée dans le département de l'aviation d'entretien intermédiaire (DMAI), qui les unités d'aviation services dans toute l'Europe, la Méditerranée et la zone de responsabilité du Commandement central. Sigonella NAS fournit un appui logistique pour la Sixième flotte et les forces de l'OTAN dans la mer Méditerranée. U.S. Navy photo par photo

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