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Avion de chasse sopwith chameau Photos Stock & Des Images

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Avion de chasse sopwith chameau Photos Stock & Des Images

Le Sopwith Camel était un biplan monoplace WWI fighter introduit sur le front occidental en 1917. Fabriqué par Sopwith Aviation Company, il a eu une courte fuselage couplé, lourd, puissant moteur rotatif, et concentré de twin feu synchronisés Banque D'Images
RMG16BW3–Le Sopwith Camel était un biplan monoplace WWI fighter introduit sur le front occidental en 1917. Fabriqué par Sopwith Aviation Company, il a eu une courte fuselage couplé, lourd, puissant moteur rotatif, et concentré de twin feu synchronisés
Avion de chasse Sopwith 2F Camel, conçu pour une utilisation navale. La première a été terminée et a volé en mars 1917. Comme nous l'avons vu ici, il avait un fusil Vickers monté sur le nez et un fusil Lewis à voilure. Il a été déployé autour de la mer du Nord et des deux côtés de la Manche, et pourrait être lancé à partir de tourelles principales de cuirassé et de croiseur de combat, et à partir de porte-avions. Vu ici est le prototype Camel 2F, numéro de série N5. Banque D'Images
RM2M97GT3–Avion de chasse Sopwith 2F Camel, conçu pour une utilisation navale. La première a été terminée et a volé en mars 1917. Comme nous l'avons vu ici, il avait un fusil Vickers monté sur le nez et un fusil Lewis à voilure. Il a été déployé autour de la mer du Nord et des deux côtés de la Manche, et pourrait être lancé à partir de tourelles principales de cuirassé et de croiseur de combat, et à partir de porte-avions. Vu ici est le prototype Camel 2F, numéro de série N5.
Sopwith Camel est une première guerre mondiale, un avion de chasse biplan introduit sur le front occidental en 1917 Banque D'Images
RMMCG50R–Sopwith Camel est une première guerre mondiale, un avion de chasse biplan introduit sur le front occidental en 1917
Avion de chasse britannique, Sopwith Camel, 1918 Banque D'Images
RMCPM716–Avion de chasse britannique, Sopwith Camel, 1918
Réplique de l'avion de chasse Sopwith Camel World War One exposée au musée Brooklands, Weybridge, Surrey, Royaume-Uni Banque D'Images
RM2T9H778–Réplique de l'avion de chasse Sopwith Camel World War One exposée au musée Brooklands, Weybridge, Surrey, Royaume-Uni
Maine, Owls Head, Owls Head Transportation Museum, WW1-ère, Chasseur Sopwith Camel britannique Banque D'Images
RMF4ETBX–Maine, Owls Head, Owls Head Transportation Museum, WW1-ère, Chasseur Sopwith Camel britannique
1970s, historique, Sopwith F-1 Camel, WW 1fighter bi-plane 5180, dans le ciel, Bedfordshire, Angleterre, Royaume-Uni. Fabriqué par la société Sopwith Aviation Company Ltd et dans la collection Shuttleworth. Banque D'Images
RM2JC65BY–1970s, historique, Sopwith F-1 Camel, WW 1fighter bi-plane 5180, dans le ciel, Bedfordshire, Angleterre, Royaume-Uni. Fabriqué par la société Sopwith Aviation Company Ltd et dans la collection Shuttleworth.
Sopwith Camel - découpe de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse Banque D'Images
RMDT03F9–Sopwith Camel - découpe de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse
1978, historique, restauré Soopwith F.I Camel, bi-avion en vol, Angleterre, Royaume-Uni. Le combattant allié est l'un des plus importants et célèbres de tous les WW1 avions, mais il était notoirement difficile de voler et autant de pilotes ont été tués dans des accidents, lors du combat. Banque D'Images
RM2B7E0KR–1978, historique, restauré Soopwith F.I Camel, bi-avion en vol, Angleterre, Royaume-Uni. Le combattant allié est l'un des plus importants et célèbres de tous les WW1 avions, mais il était notoirement difficile de voler et autant de pilotes ont été tués dans des accidents, lors du combat.
The Blind Spot: British Sopwith Camel et un combattant allemand de Hanovre à deux places, c1914. Par Norman G. Arnold (1892-1963). Deux avions de la première Guerre mondiale engagés dans un combat de chien. Banque D'Images
RMRPRTWR–The Blind Spot: British Sopwith Camel et un combattant allemand de Hanovre à deux places, c1914. Par Norman G. Arnold (1892-1963). Deux avions de la première Guerre mondiale engagés dans un combat de chien.
Un biplan Sopwith Camel Fighter B6313 construit en 1916 Banque D'Images
RMBA5BPM–Un biplan Sopwith Camel Fighter B6313 construit en 1916
Un avion de chasse bibiplan à siège unique britannique Sopwith Camel F-1 introduit sur le front occidental pendant la première Guerre mondiale en 1917. Le Camel était alimenté par un seul moteur rotatif et armé de deux mitrailleuses Vickers synchronisées. Bien que difficile à manipuler, il était très maniable entre les mains d'un pilote expérimenté, un attribut essentiel dans les combats de chiens relativement bas-vitesse et basse altitude de l'époque. Au total, les pilotes de Camel ont été crédités avec 1 294 avions ennemis, plus que tout autre combattant allié du conflit. Banque D'Images
RM2JT9HJG–Un avion de chasse bibiplan à siège unique britannique Sopwith Camel F-1 introduit sur le front occidental pendant la première Guerre mondiale en 1917. Le Camel était alimenté par un seul moteur rotatif et armé de deux mitrailleuses Vickers synchronisées. Bien que difficile à manipuler, il était très maniable entre les mains d'un pilote expérimenté, un attribut essentiel dans les combats de chiens relativement bas-vitesse et basse altitude de l'époque. Au total, les pilotes de Camel ont été crédités avec 1 294 avions ennemis, plus que tout autre combattant allié du conflit.
Un taxi biplan Sopwith Camel pour décoller Banque D'Images
RMA3YPD9–Un taxi biplan Sopwith Camel pour décoller
Un Sopwith Camel après un atterrissage forcé. La Première Guerre mondiale, le seul avion de chasse biplan places a été introduit sur le front occidental en 1917. Il était propulsé par un moteur rotatif unique et était armé de deux mitrailleuses Vickers synchronisée. S'avère difficile à manipuler, elle prévoit un haut niveau de maniabilité d'un pilote expérimenté, un attribut qui a été très appréciée dans l'utilisation principale du type comme un avion de chasse. Au total, les pilotes de chameaux ont été crédités avec downing 1 294 avions ennemis, plus que tout autre chasseur allié du conflit. Banque D'Images
RM2A8R84W–Un Sopwith Camel après un atterrissage forcé. La Première Guerre mondiale, le seul avion de chasse biplan places a été introduit sur le front occidental en 1917. Il était propulsé par un moteur rotatif unique et était armé de deux mitrailleuses Vickers synchronisée. S'avère difficile à manipuler, elle prévoit un haut niveau de maniabilité d'un pilote expérimenté, un attribut qui a été très appréciée dans l'utilisation principale du type comme un avion de chasse. Au total, les pilotes de chameaux ont été crédités avec downing 1 294 avions ennemis, plus que tout autre chasseur allié du conflit.
Sopwith Camel F.1 reproduction avion de chasse britannique exposé au Museum of Flight Seattle Washington State USA Banque D'Images
RM2RC3B04–Sopwith Camel F.1 reproduction avion de chasse britannique exposé au Museum of Flight Seattle Washington State USA
Sopwith Camel Bi-Plane Banque D'Images
RFA8YRX3–Sopwith Camel Bi-Plane
Illustration des types d'avions allemands et britanniques utilisés pendant la WW1 Banque D'Images
RMJY29YE–Illustration des types d'avions allemands et britanniques utilisés pendant la WW1
Photo vintage vers 1918 d'une ligne d'avions de chasse britanniques Sopwith Camel sur un terrain d'aviation dans le nord de la France pendant la première Guerre mondiale. Banque D'Images
RF2M8CBDY–Photo vintage vers 1918 d'une ligne d'avions de chasse britanniques Sopwith Camel sur un terrain d'aviation dans le nord de la France pendant la première Guerre mondiale.
Sopwith Camel Vol 1938 Couverture du magazine avec l'emblématique British WWI fighter dans un duel avec un Fokker triplane Banque D'Images
RMABFK6R–Sopwith Camel Vol 1938 Couverture du magazine avec l'emblématique British WWI fighter dans un duel avec un Fokker triplane
La première guerre mondiale, le Sopwith Camel effectue la Manœuvre de voltige Banque D'Images
RMHRP0EG–La première guerre mondiale, le Sopwith Camel effectue la Manœuvre de voltige
Avion de chasse Sopwith 2F Camel, conçu pour une utilisation navale. La première a été terminée et a volé en mars 1917. Comme nous l'avons vu ici, il avait un fusil Vickers monté sur le nez et un fusil Lewis à voilure. Il a été déployé autour de la mer du Nord et des deux côtés de la Manche, et pourrait être lancé à partir de tourelles principales de cuirassé et de croiseur de combat, et à partir de porte-avions. Voici une vue latérale et arrière du numéro de série N 7136. Banque D'Images
RM2M97GRJ–Avion de chasse Sopwith 2F Camel, conçu pour une utilisation navale. La première a été terminée et a volé en mars 1917. Comme nous l'avons vu ici, il avait un fusil Vickers monté sur le nez et un fusil Lewis à voilure. Il a été déployé autour de la mer du Nord et des deux côtés de la Manche, et pourrait être lancé à partir de tourelles principales de cuirassé et de croiseur de combat, et à partir de porte-avions. Voici une vue latérale et arrière du numéro de série N 7136.
Réplique de Sopwith Camel première Guerre mondiale, avion de chasse biplan de la Grande Guerre volant à l'aérodrome de Hood, Masterton, Nouvelle-Zélande dans le ciel bleu Banque D'Images
RMW5A9B0–Réplique de Sopwith Camel première Guerre mondiale, avion de chasse biplan de la Grande Guerre volant à l'aérodrome de Hood, Masterton, Nouvelle-Zélande dans le ciel bleu
Sopwith Camel world war 1 chasseur biplan britannique Banque D'Images
RFMPXM6F–Sopwith Camel world war 1 chasseur biplan britannique
Réplique de l'avion de chasse Sopwith Camel World War One exposée au musée Brooklands, Weybridge, Surrey, Royaume-Uni Banque D'Images
RM2T9H77B–Réplique de l'avion de chasse Sopwith Camel World War One exposée au musée Brooklands, Weybridge, Surrey, Royaume-Uni
Maine, Owls Head, Owls Head Transportation Museum, WW1-ère, Chasseur Sopwith Camel britannique Banque D'Images
RMF4ETC6–Maine, Owls Head, Owls Head Transportation Museum, WW1-ère, Chasseur Sopwith Camel britannique
Sopwith Camel (C6713, « Doris ») pilote par d’Urban Victor Armstrong du 151st Escadron RAF, avril 1918 Banque D'Images
RF2JXBMCB–Sopwith Camel (C6713, « Doris ») pilote par d’Urban Victor Armstrong du 151st Escadron RAF, avril 1918
Sopwith Camel - découpe de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse Banque D'Images
RMDT03DX–Sopwith Camel - découpe de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse
1978, historique, restauré Sopawith F.I Camel, bi-avion en vol, Angleterre, Royaume-Uni. Le combattant allié est l'un des plus importants et célèbres de tous les avions de la première Guerre mondiale, mais a été notoirement difficile à voler et autant de pilotes ont été tués dans des accidents, comme ils ont été au combat. Banque D'Images
RM2B7E0T4–1978, historique, restauré Sopawith F.I Camel, bi-avion en vol, Angleterre, Royaume-Uni. Le combattant allié est l'un des plus importants et célèbres de tous les avions de la première Guerre mondiale, mais a été notoirement difficile à voler et autant de pilotes ont été tués dans des accidents, comme ils ont été au combat.
Sopwith Camel (B6313) piloté par William Barker, commandant du vol C du 28e Escadron Royal Air Force, Italie 1918 Banque D'Images
RF2F4C8HE–Sopwith Camel (B6313) piloté par William Barker, commandant du vol C du 28e Escadron Royal Air Force, Italie 1918
Un biplan Sopwith Camel Fighter B6313 construit en 1916 Banque D'Images
RMBA5HXP–Un biplan Sopwith Camel Fighter B6313 construit en 1916
Une photo d'époque, prise le 7 septembre 1917, d'un avion de chasse britannique Sophwith Camel. B6291, du Royal Flying corps. Banque D'Images
RM2B4TBME–Une photo d'époque, prise le 7 septembre 1917, d'un avion de chasse britannique Sophwith Camel. B6291, du Royal Flying corps.
Sopwith Camel Banque D'Images
RF2KDXEMR–Sopwith Camel
Le Sopwith Camel, de la Première Guerre mondiale, un avion de chasse biplan introduit sur le front occidental en 1917. Il était propulsé par un moteur rotatif unique et était armé de deux mitrailleuses Vickers synchronisée. S'avère difficile à manipuler, elle prévoit un haut niveau de maniabilité d'un pilote expérimenté, un attribut qui a été très appréciée dans l'utilisation principale du type comme un avion de chasse. Au total, les pilotes de chameaux ont été crédités avec downing 1 294 avions ennemis, plus que tout autre chasseur allié du conflit. Banque D'Images
RM2A8R8NY–Le Sopwith Camel, de la Première Guerre mondiale, un avion de chasse biplan introduit sur le front occidental en 1917. Il était propulsé par un moteur rotatif unique et était armé de deux mitrailleuses Vickers synchronisée. S'avère difficile à manipuler, elle prévoit un haut niveau de maniabilité d'un pilote expérimenté, un attribut qui a été très appréciée dans l'utilisation principale du type comme un avion de chasse. Au total, les pilotes de chameaux ont été crédités avec downing 1 294 avions ennemis, plus que tout autre chasseur allié du conflit.
De près de l'hélice du moteur de la 1ère guerre mondiale l'avion Sopwith Camel Banque D'Images
RMBKNCW3–De près de l'hélice du moteur de la 1ère guerre mondiale l'avion Sopwith Camel
Soopwith Camel la première Guerre mondiale un ennemi de la RFC/RAF Banque D'Images
RM2F59ACA–Soopwith Camel la première Guerre mondiale un ennemi de la RFC/RAF
WW1 HÉLICE BIPLAN SOPWITH CAMEL FIGHTER Banque D'Images
RFB0DYGN–WW1 HÉLICE BIPLAN SOPWITH CAMEL FIGHTER
Un avion de chasse en biplan de F1 Camel de la British Sopawith pendant la première Guerre mondiale. Date: 1918 Banque D'Images
RM2RAAF6H–Un avion de chasse en biplan de F1 Camel de la British Sopawith pendant la première Guerre mondiale. Date: 1918
Sopwith Camel, Fleet Air arm Museum, Yeovilton, Somerset, England, UK Banque D'Images
RMAC7PCJ–Sopwith Camel, Fleet Air arm Museum, Yeovilton, Somerset, England, UK
Avion Bi au middle wallop aérodrome Banque D'Images
RMAP229D–Avion Bi au middle wallop aérodrome
Avion de chasse Sopwith 2F Camel, conçu pour une utilisation navale. La première a été terminée et a volé en mars 1917. Il avait un fusil Vickers monté sur le nez et un fusil Lewis à l'aileron. Il a été déployé autour de la mer du Nord et des deux côtés de la Manche, et pourrait être lancé à partir de tourelles principales de cuirassé et de croiseur de combat, et à partir de porte-avions. Voici une vue latérale du numéro de série N 6797 sur sa plate-forme de lancement sur la tourelle X du croiseur de combat HMS Tiger. Banque D'Images
RM2M97GT2–Avion de chasse Sopwith 2F Camel, conçu pour une utilisation navale. La première a été terminée et a volé en mars 1917. Il avait un fusil Vickers monté sur le nez et un fusil Lewis à l'aileron. Il a été déployé autour de la mer du Nord et des deux côtés de la Manche, et pourrait être lancé à partir de tourelles principales de cuirassé et de croiseur de combat, et à partir de porte-avions. Voici une vue latérale du numéro de série N 6797 sur sa plate-forme de lancement sur la tourelle X du croiseur de combat HMS Tiger.
Sopwith Camel vintage britannique de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE avion militaire à Geneseo Air Show Banque D'Images
RMBNKN2W–Sopwith Camel vintage britannique de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE avion militaire à Geneseo Air Show
Un biplan de chasse britannique Sopwith F1 Camel sur un aérodrome pendant la première Guerre mondiale. Banque D'Images
RM2RGDT6C–Un biplan de chasse britannique Sopwith F1 Camel sur un aérodrome pendant la première Guerre mondiale.
Illustration d'une armée de la seconde guerre mondiale, l'un pilote aux commandes d'un Sopwith Camel du Scoutisme qui est un avion de chasse monoplace avion hélice fait en style cartoon. Banque D'Images
RFEE05T1–Illustration d'une armée de la seconde guerre mondiale, l'un pilote aux commandes d'un Sopwith Camel du Scoutisme qui est un avion de chasse monoplace avion hélice fait en style cartoon.
Maine, Owls Head, Owls Head Transportation Museum, WW1-ère, Chasseur Sopwith Camel britannique Banque D'Images
RMF4ETC7–Maine, Owls Head, Owls Head Transportation Museum, WW1-ère, Chasseur Sopwith Camel britannique
Sopwith Camel, modèle de modèle à grande échelle de la réunion de la RAF à Cosford Banque D'Images
RMH7TFB8–Sopwith Camel, modèle de modèle à grande échelle de la réunion de la RAF à Cosford
Sopwith F1 Camel avec gros plan pilote Banque D'Images
RMA0HWCK–Sopwith F1 Camel avec gros plan pilote
Sopwith Camel Replica D1851, Ikanopit, G-BZSC, à Old Warden, Shuttleworth Collection, Banque D'Images
RMMP892C–Sopwith Camel Replica D1851, Ikanopit, G-BZSC, à Old Warden, Shuttleworth Collection,
La British Royal Naval Air Service (RNAS, Sopwith Camel, F.1 fighter de la Première Guerre mondiale. Prise à Poperinge en Belgique, il a le numéro de série B7320 et de l'escadron numéro 70. Il montre d'importants dommages en raison d'avions anti-feu. Banque D'Images
RMT7A5C5–La British Royal Naval Air Service (RNAS, Sopwith Camel, F.1 fighter de la Première Guerre mondiale. Prise à Poperinge en Belgique, il a le numéro de série B7320 et de l'escadron numéro 70. Il montre d'importants dommages en raison d'avions anti-feu.
Un biplan Sopwith Camel Fighter B6313 construit en 1916 Banque D'Images
RMBA5BNB–Un biplan Sopwith Camel Fighter B6313 construit en 1916
Sopwith Camel - LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse Banque D'Images
RMCR70NC–Sopwith Camel - LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse
Sopwith Camel Banque D'Images
RF2KDXEMW–Sopwith Camel
Un Sopwith Camel, c1917-c1918. Artiste : Inconnu. Banque D'Images
RMPH35TD–Un Sopwith Camel, c1917-c1918. Artiste : Inconnu.
Sopwith Camel du 47th Squadron RAF, la guerre civile russe, 1919 Banque D'Images
RF2MGEJG3–Sopwith Camel du 47th Squadron RAF, la guerre civile russe, 1919
Soopwith Camel la première Guerre mondiale un ennemi de la RFC/RAF Banque D'Images
RM2F59AD5–Soopwith Camel la première Guerre mondiale un ennemi de la RFC/RAF
WW1 HÉLICE BIPLAN SOPWITH CAMEL FIGHTER Banque D'Images
RFB0DX4G–WW1 HÉLICE BIPLAN SOPWITH CAMEL FIGHTER
Un avion de chasse en biplan de F1 Camel de la British Sopawith pendant la première Guerre mondiale. Date: 1917-1918 Banque D'Images
RM2RAAF67–Un avion de chasse en biplan de F1 Camel de la British Sopawith pendant la première Guerre mondiale. Date: 1917-1918
Sopwith Camel, Fleet Air arm Museum, Yeovilton, Somerset, England, UK Banque D'Images
RMAC7PBY–Sopwith Camel, Fleet Air arm Museum, Yeovilton, Somerset, England, UK
Sopwith Camel G- BFCZ dans le cadre d'un salon à Dunsfold, UK Banque D'Images
RMH988B5–Sopwith Camel G- BFCZ dans le cadre d'un salon à Dunsfold, UK
La Royal Aircraft Factory S.E.5a était un avion de combat biplan britannique de la première Guerre mondiale. C'était l'un des avions les plus rapides de la guerre, tout en étant à la fois stable et relativement maniable. Avec la Sopwith Camel, la S.E.5 a joué un rôle déterminant dans la récupération de la supériorité aérienne alliée à la mi-1917 et dans le maintien de celle-ci pour le reste de la guerre, assurant qu'il n'y ait pas eu répétition du « avril sanglant » 1917 lorsque les pertes dans le Royal Flying corps étaient beaucoup plus lourdes que dans le Luftstreitkräfte. Banque D'Images
RM2JT9HAX–La Royal Aircraft Factory S.E.5a était un avion de combat biplan britannique de la première Guerre mondiale. C'était l'un des avions les plus rapides de la guerre, tout en étant à la fois stable et relativement maniable. Avec la Sopwith Camel, la S.E.5 a joué un rôle déterminant dans la récupération de la supériorité aérienne alliée à la mi-1917 et dans le maintien de celle-ci pour le reste de la guerre, assurant qu'il n'y ait pas eu répétition du « avril sanglant » 1917 lorsque les pertes dans le Royal Flying corps étaient beaucoup plus lourdes que dans le Luftstreitkräfte.
Sopwith Camel vintage britannique de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE avion militaire à l'Air Show Geneseo Banque D'Images
RMBNKN5J–Sopwith Camel vintage britannique de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE avion militaire à l'Air Show Geneseo
Un biplan de chasse britannique Sopwith F1 Camel sur un aérodrome pendant la première Guerre mondiale. Banque D'Images
RM2RGDT6P–Un biplan de chasse britannique Sopwith F1 Camel sur un aérodrome pendant la première Guerre mondiale.
Royal Flying corps RFC RAF Sopwith Camel Vintage WW1 Biplane Fighter au Shuttleworth Old Warden Airshow Banque D'Images
RM2GY321E–Royal Flying corps RFC RAF Sopwith Camel Vintage WW1 Biplane Fighter au Shuttleworth Old Warden Airshow
Maine, Owls Head, Owls Head Transportation Museum, WW1-ère, Chasseur Sopwith Camel britannique Banque D'Images
RMF4ETBY–Maine, Owls Head, Owls Head Transportation Museum, WW1-ère, Chasseur Sopwith Camel britannique
Royal Flying corps RFC RAF Sopwith Camel Vintage WW1 Biplane Fighter au Shuttleworth Old Warden Airshow Banque D'Images
RM2GY321H–Royal Flying corps RFC RAF Sopwith Camel Vintage WW1 Biplane Fighter au Shuttleworth Old Warden Airshow
Sopwith Camel Banque D'Images
RFD1WM2Y–Sopwith Camel
Sopwith Camel Replica D1851, Ikanopit, G-BZSC, à Old Warden, Shuttleworth Collection, Banque D'Images
RMMP88MA–Sopwith Camel Replica D1851, Ikanopit, G-BZSC, à Old Warden, Shuttleworth Collection,
Fokker DR 1 Allemand WWI Fighter biplan Sopwith Camel et triplan Banque D'Images
RMB6H54X–Fokker DR 1 Allemand WWI Fighter biplan Sopwith Camel et triplan
Un biplan Sopwith Camel Fighter B6313 construit en 1916 Banque D'Images
RMBA5BN4–Un biplan Sopwith Camel Fighter B6313 construit en 1916
Sopwith F.1 Camel Banque D'Images
RMD6M1R7–Sopwith F.1 Camel
L'Angleterre, de l'intérieur de l'histoire Musée Manston. Avant d'un relica Fokker DR1 triplan rouge, film prop. Premier plan, nez et de l'hélice Sopwith Camel. Banque D'Images
RMF09PMG–L'Angleterre, de l'intérieur de l'histoire Musée Manston. Avant d'un relica Fokker DR1 triplan rouge, film prop. Premier plan, nez et de l'hélice Sopwith Camel.
Sopwith Camel replica volant au-dessus des champs Banque D'Images
RMA3JWXB–Sopwith Camel replica volant au-dessus des champs
Légende : Upper - Sopwith Snipe Pursuit - britannique. Version modifiée du Sopwith Camel, avec une envergure de 30 pi, propulsée par un moteur B32 de 200 ch. Peut rester en l'air pendant 2 heures et 15 minutes, atteindre une vitesse maximale de 128 miles à 6 500 ft, et a un plafond de 19 500 ft. Lower - Bristol Fighter F2B - Pursuit British. Biplace classé comme avion de poursuite, ressemblant à un type d'observation. Possède une envergure d'aile de 39 pi 3, propulsée par un moteur Rolls Royce de 190 ch. Peut rester en l'air pendant 3 heures, atteindre une vitesse maximale de 119 miles à 6 500 ft, et a un plafond de 20 000 ft. Banque D'Images
RM2RC70EB–Légende : Upper - Sopwith Snipe Pursuit - britannique. Version modifiée du Sopwith Camel, avec une envergure de 30 pi, propulsée par un moteur B32 de 200 ch. Peut rester en l'air pendant 2 heures et 15 minutes, atteindre une vitesse maximale de 128 miles à 6 500 ft, et a un plafond de 19 500 ft. Lower - Bristol Fighter F2B - Pursuit British. Biplace classé comme avion de poursuite, ressemblant à un type d'observation. Possède une envergure d'aile de 39 pi 3, propulsée par un moteur Rolls Royce de 190 ch. Peut rester en l'air pendant 3 heures, atteindre une vitesse maximale de 119 miles à 6 500 ft, et a un plafond de 20 000 ft.
Soopwith Camel la première Guerre mondiale un ennemi de la RFC/RAF Banque D'Images
RM2F59ACR–Soopwith Camel la première Guerre mondiale un ennemi de la RFC/RAF
WW1 HÉLICE BIPLAN SOPWITH CAMEL FIGHTER Banque D'Images
RFB0DYJB–WW1 HÉLICE BIPLAN SOPWITH CAMEL FIGHTER
Europe : c. 1919 alliés avions de la première Guerre mondiale. Sur la photo, Morane, SPAD, Sopwith Dolphin, Bristol Fighter, Nieuport, Sopwith Camel, S.E.5, et Salmson. Banque D'Images
RM2RBTDA3–Europe : c. 1919 alliés avions de la première Guerre mondiale. Sur la photo, Morane, SPAD, Sopwith Dolphin, Bristol Fighter, Nieuport, Sopwith Camel, S.E.5, et Salmson.
La PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse Sopwith Camel Banque D'Images
RMARBC38–La PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse Sopwith Camel
1918 LIGNE DE VOL DE L'American Expeditionary Force LES PILOTES ET LES BIPLANS WWI SOPWITH CAMEL Banque D'Images
RMEGCPEN–1918 LIGNE DE VOL DE L'American Expeditionary Force LES PILOTES ET LES BIPLANS WWI SOPWITH CAMEL
La Première Guerre Mondiale 1918 réplique d'un avion de chasse biplan Sopwith Camel introduit sur le front occidental en 1917 Banque D'Images
RMR2BRDF–La Première Guerre Mondiale 1918 réplique d'un avion de chasse biplan Sopwith Camel introduit sur le front occidental en 1917
La PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, un avion de chasse en silhouette RFC Banque D'Images
RFDXBNXA–La PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, un avion de chasse en silhouette RFC
Sopwith Camel, boucle la boucle WW1 Banque D'Images
RMDRHYMG–Sopwith Camel, boucle la boucle WW1
Avion Sopwith Camel prêt pour une patrouille au-dessus des lignes allemandes, la Première Guerre mondiale, c1917-c1918. Artiste : Éditeurs Voyages réaliste Banque D'Images
RMW7E5A5–Avion Sopwith Camel prêt pour une patrouille au-dessus des lignes allemandes, la Première Guerre mondiale, c1917-c1918. Artiste : Éditeurs Voyages réaliste
Maine, Owls Head, Owls Head Transportation Museum, WW1-ère, Chasseur Sopwith Camel britannique Banque D'Images
RMF4ETC0–Maine, Owls Head, Owls Head Transportation Museum, WW1-ère, Chasseur Sopwith Camel britannique
Une réplique d'un avion de chasse Sopwith Camel exposé au musée du patrimoine de l'aviation de Perth, en Australie occidentale. Banque D'Images
RF2G9KTMK–Une réplique d'un avion de chasse Sopwith Camel exposé au musée du patrimoine de l'aviation de Perth, en Australie occidentale.
Avion de chasse biplan WWI à moteur unique, monoplace, avec moteur rotatif Clerget 9B de 130 ch. Le Sopwith Camel est l'un des plus importants et célèbres de tous les avions de la première Guerre mondiale. Les chameaux ont abattu 1,294 avions ennemis, plus que tout autre combattant allié de la première Guerre mondiale. Le capot au-dessus des deux mitrailleuses Vickers devant le poste de pilotage a créé un “bosse,&#x201d distinctif, faisant du nom Camel un choix naturel, bien qu'il n'ait jamais été une désignation militaire officielle. Contrairement à la précédente Sopwith Pup et Sopwith Triplane, qui étaient docile pour voler et bien aimé par les pilotes, la Camel était instable, exigeant constant Banque D'Images
RM2GGBMR8–Avion de chasse biplan WWI à moteur unique, monoplace, avec moteur rotatif Clerget 9B de 130 ch. Le Sopwith Camel est l'un des plus importants et célèbres de tous les avions de la première Guerre mondiale. Les chameaux ont abattu 1,294 avions ennemis, plus que tout autre combattant allié de la première Guerre mondiale. Le capot au-dessus des deux mitrailleuses Vickers devant le poste de pilotage a créé un “bosse,&#x201d distinctif, faisant du nom Camel un choix naturel, bien qu'il n'ait jamais été une désignation militaire officielle. Contrairement à la précédente Sopwith Pup et Sopwith Triplane, qui étaient docile pour voler et bien aimé par les pilotes, la Camel était instable, exigeant constant
Sopwith Camel Replica D1851, Ikanopit, G-BZSC, à Old Warden, Shuttleworth Collection, Banque D'Images
RMMP880R–Sopwith Camel Replica D1851, Ikanopit, G-BZSC, à Old Warden, Shuttleworth Collection,
Sopwith Camel Avion Scout Cartoon Illustration de Vecteur
RFEMERFN–Sopwith Camel Avion Scout Cartoon
Un biplan Sopwith Camel Fighter B6313 construit en 1916 Banque D'Images
RMBA5BNT–Un biplan Sopwith Camel Fighter B6313 construit en 1916
Sopwith Camel Avion Scout Cartoon Illustration de Vecteur
RFEMEPGG–Sopwith Camel Avion Scout Cartoon
Les progrès de l'aviation au cours des 25 années du règne du roi George V. Banque D'Images
RMCXEB0K–Les progrès de l'aviation au cours des 25 années du règne du roi George V.
Sopwith Camel Banque D'Images
RMFB8TJ1–Sopwith Camel
Un avion sur l'affichage à l'Imperial War Museum Lambeth Road, Lambeth SE1 Banque D'Images
RMC26EN6–Un avion sur l'affichage à l'Imperial War Museum Lambeth Road, Lambeth SE1
Sopwith Camel de WW1 au National Naval Aviation Museum, Florida Banque D'Images
RMHYY8NP–Sopwith Camel de WW1 au National Naval Aviation Museum, Florida
Timbre-poste du Laos représentant un biplan Sopwith Camel Banque D'Images
RMH6B33K–Timbre-poste du Laos représentant un biplan Sopwith Camel
Ancien biplan de la première Guerre mondiale, Sopwith Camel, dans le hangar de l'aérodrome de Old Rhinebeck Banque D'Images
RF2F58D32–Ancien biplan de la première Guerre mondiale, Sopwith Camel, dans le hangar de l'aérodrome de Old Rhinebeck
La PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse Sopwith Camel Banque D'Images
RMARBC31–La PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Avion de chasse Sopwith Camel
Vol de nuit Banque D'Images
RFKPPADB–Vol de nuit
La Première Guerre Mondiale 1918 réplique d'un avion de chasse biplan Sopwith Camel introduit sur le front occidental en 1917 Banque D'Images
RMR2BRDH–La Première Guerre Mondiale 1918 réplique d'un avion de chasse biplan Sopwith Camel introduit sur le front occidental en 1917
La PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, un avion de chasse RFC voler contre la pleine lune. Banque D'Images
RFDRJDK9–La PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, un avion de chasse RFC voler contre la pleine lune.
Biplan Sopwith F1 Camel sur un aérodrome, WW1 Banque D'Images
RMDRHYMP–Biplan Sopwith F1 Camel sur un aérodrome, WW1
Une réplique de la célèbre Sopwith Camel au musée de l'air de Montrose, abritée comme une exposition statique dans l'un des cintres d'origine. Banque D'Images
RF2M5XMPA–Une réplique de la célèbre Sopwith Camel au musée de l'air de Montrose, abritée comme une exposition statique dans l'un des cintres d'origine.
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