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Bateau à propulsion Photos Stock & Des Images

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Bateau à propulsion Photos Stock & Des Images

Bateau à aubes. Étude de Léonard de Vinci pour une pagaie bateau propulsion. Par Louis modèle Tursini, 1952. Banque D'Images
RMDE6BK8–Bateau à aubes. Étude de Léonard de Vinci pour une pagaie bateau propulsion. Par Louis modèle Tursini, 1952.
Bateau à aubes. Étude de Léonard de Vinci pour une pagaie bateau propulsion. Windsor, Bibliothèque Royale, feuille 12650, environ 1490. Par Louis modèle Tursini, 1952. Le Musée des sciences et de la technologie Léonard de Vinci. Milan. L'Italie. Banque D'Images
RMRC3FRG–Bateau à aubes. Étude de Léonard de Vinci pour une pagaie bateau propulsion. Windsor, Bibliothèque Royale, feuille 12650, environ 1490. Par Louis modèle Tursini, 1952. Le Musée des sciences et de la technologie Léonard de Vinci. Milan. L'Italie.
Vieille hélice de bateau, gros plan avec flou sélectif Banque D'Images
RF2M8A310–Vieille hélice de bateau, gros plan avec flou sélectif
hélice de bateau Banque D'Images
RMDGAJKR–hélice de bateau
Libre d'un vieux bateau hélice rouillée Banque D'Images
RFCFKWR1–Libre d'un vieux bateau hélice rouillée
Modèle du bateau à aubes de Léonard de Vinci. Innovation, exposition au Musée Leonardo à Vinci, Toscane, Italie du 07 au 2019 juillet. Banque D'Images
RF2CCXA3W–Modèle du bateau à aubes de Léonard de Vinci. Innovation, exposition au Musée Leonardo à Vinci, Toscane, Italie du 07 au 2019 juillet.
Pour la conception d'une propulsion, 1889 Banque D'Images
RMBK45F1–Pour la conception d'une propulsion, 1889
Moteur hors-bord pour petit bateau Banque D'Images
RMPFMJ6M–Moteur hors-bord pour petit bateau
Le HMS Viper, Viper-class destroyer lance-torpilles (ou 'AD') Banque D'Images
RMPGTDAF–Le HMS Viper, Viper-class destroyer lance-torpilles (ou 'AD')
Un gros plan de l'hélice du vieux bateau de pêche Banque D'Images
RF2RP1ACT–Un gros plan de l'hélice du vieux bateau de pêche
Robert Fulton navire à vapeur de la rivière North Steamboat ou Rivière du Nord, alias Le Clermont. Il navigua 150 milles en 32 heures sur son voyage d'essai en 1807. Du livre de navires, publié vers 1920. Banque D'Images
RMPEEE4A–Robert Fulton navire à vapeur de la rivière North Steamboat ou Rivière du Nord, alias Le Clermont. Il navigua 150 milles en 32 heures sur son voyage d'essai en 1807. Du livre de navires, publié vers 1920.
Sillage du navire Banque D'Images
RM2B2679J–Sillage du navire
système de propulsion électrique moniteur d'affichage sur un petit bateau sur le lac windermere lake district, cumbria, angleterre, royaume-uni Banque D'Images
RM2HJKYAE–système de propulsion électrique moniteur d'affichage sur un petit bateau sur le lac windermere lake district, cumbria, angleterre, royaume-uni
Old Rusty hélice ou d'un bateau cassé au chantier naval à la Seyne-sur-Mer Var Provence France Banque D'Images
RMCXX1M0–Old Rusty hélice ou d'un bateau cassé au chantier naval à la Seyne-sur-Mer Var Provence France
12 déc., 1959 - Aperçu de la National Boat Show. Le Turbocraft sans gouvernail.. Un aperçu de la presse s'est tenue du sixième plan national Boat Show qui s'ouvre à l'Olympia. Photo : Keystone montre- jeunes dames sur le nouveau Dowty Turbocraft - qui est revendiquée apporte le 'Jet Age à la navigation'.. Il n'a pas de gouvernail ou d'hélice - et est alimenté par un Marinised Ford Zephyr Mk. II - moteur avec un stade 2 Dowty-Hamilton Jet Propulsion Marine unité.. Il peut accueillir jusqu'à 5 et a une vitesse maximale de 35 mph - et est construit principalement de fibre de verre. Banque D'Images
RME0RK4D–12 déc., 1959 - Aperçu de la National Boat Show. Le Turbocraft sans gouvernail.. Un aperçu de la presse s'est tenue du sixième plan national Boat Show qui s'ouvre à l'Olympia. Photo : Keystone montre- jeunes dames sur le nouveau Dowty Turbocraft - qui est revendiquée apporte le 'Jet Age à la navigation'.. Il n'a pas de gouvernail ou d'hélice - et est alimenté par un Marinised Ford Zephyr Mk. II - moteur avec un stade 2 Dowty-Hamilton Jet Propulsion Marine unité.. Il peut accueillir jusqu'à 5 et a une vitesse maximale de 35 mph - et est construit principalement de fibre de verre.
Détail de la proue du bateau d'albâtre. Chef d'une république des bouquetins et un chiffre considéré comme Mutnedjmet, princesse de la 11e dynastie, qui est mort quand elle avait environ 5 ans. Tukankhamen, par Christiane Desroches Noblecourt, page 109.. Le bateau d'albâtre de Toutankhamon's Treasures pourrait facilement être un bon exemple de l'ancien faire léviter des navires. Les colonnes serait une forme rare, mais ils peuvent être tets ou djeds de l'Égypte ancienne, les batteries sans fil configuration de propulsion du champ magnétique, peut-être à l'unisson par l'annulation de pôles opposés. Banque D'Images
RMWHAYE9–Détail de la proue du bateau d'albâtre. Chef d'une république des bouquetins et un chiffre considéré comme Mutnedjmet, princesse de la 11e dynastie, qui est mort quand elle avait environ 5 ans. Tukankhamen, par Christiane Desroches Noblecourt, page 109.. Le bateau d'albâtre de Toutankhamon's Treasures pourrait facilement être un bon exemple de l'ancien faire léviter des navires. Les colonnes serait une forme rare, mais ils peuvent être tets ou djeds de l'Égypte ancienne, les batteries sans fil configuration de propulsion du champ magnétique, peut-être à l'unisson par l'annulation de pôles opposés.
Modèle du chariot supérieur ou un canon de 1, modèle d'une arme à feu pour un livre 1 livres, des armes à feu pour être utilisé sur le traîneau d'un sloop-bateau. Le corps est rectangulaire arrondie sur les côtés courts et a l'oeil sur les quatre coins. Les joues ont été remplacés par deux supports en métal reliées par une vis, le robinet des casseroles sont fermées par des goupilles. Le swirl boulon est monté entre le prend en charge, et d'un ressort vis est montée à l'arrière. L'échelle 1 : 2 (d'après archives)., modèle de navire (propulsion de véhicule, bateau, etc. par le vent), Rijkswerf Amsterdam, Amsterdam, 1864, bois (matière végétale), de fer (métal), laiton Banque D'Images
RMW56W8X–Modèle du chariot supérieur ou un canon de 1, modèle d'une arme à feu pour un livre 1 livres, des armes à feu pour être utilisé sur le traîneau d'un sloop-bateau. Le corps est rectangulaire arrondie sur les côtés courts et a l'oeil sur les quatre coins. Les joues ont été remplacés par deux supports en métal reliées par une vis, le robinet des casseroles sont fermées par des goupilles. Le swirl boulon est monté entre le prend en charge, et d'un ressort vis est montée à l'arrière. L'échelle 1 : 2 (d'après archives)., modèle de navire (propulsion de véhicule, bateau, etc. par le vent), Rijkswerf Amsterdam, Amsterdam, 1864, bois (matière végétale), de fer (métal), laiton
Jet-Boat de demain Banque D'Images
RMBAX753–Jet-Boat de demain
Une hélice de bateau et de gouvernail sur un gros navire en bleu de l'eau. Banque D'Images
RFDFMAWD–Une hélice de bateau et de gouvernail sur un gros navire en bleu de l'eau.
Et l'arbre d'hélice de bateau Banque D'Images
RMMN3TA8–Et l'arbre d'hélice de bateau
L'hélice du bateau irlandais Banque D'Images
RMHF776M–L'hélice du bateau irlandais
Vieille hélice rouillée, photo de gros plan avec mise au point douce sélective Banque D'Images
RF2M8A31D–Vieille hélice rouillée, photo de gros plan avec mise au point douce sélective
Bateaux à moteur hors-bord, Long Island, NY Banque D'Images
RMC24TFF–Bateaux à moteur hors-bord, Long Island, NY
Moteur, transmission et hélice d'un bateau extérieur isolé sur fond blanc. Banque D'Images
RF2DE20FA–Moteur, transmission et hélice d'un bateau extérieur isolé sur fond blanc.
Modèle simple bateau avec moteur élastique propulse son chemin sur une surface de l'eau. Banque D'Images
RFTAAWM5–Modèle simple bateau avec moteur élastique propulse son chemin sur une surface de l'eau.
hélice et arbre de transmission de la coque du bateau Banque D'Images
RM2J8GKB0–hélice et arbre de transmission de la coque du bateau
Plongée, submersible de Nathaniel Symons, Devonshire, 1747, propulsion par rames, INFORMATIONS-AUTORISATION-DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-NON-DISPONIBLES Banque D'Images
RM2RC3BD4–Plongée, submersible de Nathaniel Symons, Devonshire, 1747, propulsion par rames, INFORMATIONS-AUTORISATION-DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-NON-DISPONIBLES
Hélice de bateau Banque D'Images
RFCFMYWA–Hélice de bateau
Prototype d'un sous-marin lance-torpilles Banque D'Images
RMCW5TJC–Prototype d'un sous-marin lance-torpilles
William Symington's (1764-1831) de la roue arrière du remorqueur à vapeur, Charlotte Dundas en 1803. Du livre de navires, publié vers 1920. Banque D'Images
RMPEEE3R–William Symington's (1764-1831) de la roue arrière du remorqueur à vapeur, Charlotte Dundas en 1803. Du livre de navires, publié vers 1920.
Sillage du navire Banque D'Images
RM2B2679C–Sillage du navire
Quatre personnes ravirent un bateau, avec un grand drapeau à la poupe, tout en se tenant sur le canal de Kennett & Avon, près de tous les Cannings, Wiltshire, Angleterre Banque D'Images
RM2HXJ9W5–Quatre personnes ravirent un bateau, avec un grand drapeau à la poupe, tout en se tenant sur le canal de Kennett & Avon, près de tous les Cannings, Wiltshire, Angleterre
Eau tourbillonnante de puissants moteurs de bateau de croisière fluviale sur le Mississippi laissant le lavage derrière Banque D'Images
RF2T5J20T–Eau tourbillonnante de puissants moteurs de bateau de croisière fluviale sur le Mississippi laissant le lavage derrière
Bateaux dans Aberdeen Harbour Hong Kong Banque D'Images
RMAHYP78–Bateaux dans Aberdeen Harbour Hong Kong
Vue aérienne au-dessus de remorqueur Bateau poussant des barges chargées de Baton Rouge en Louisiane Mississippi Banque D'Images
RMBNX2BM–Vue aérienne au-dessus de remorqueur Bateau poussant des barges chargées de Baton Rouge en Louisiane Mississippi
Amsterdam canal privé VIP vintage petit bateau de croisière avec Magere Brug, Skinny Bridge sur la rivière Amstel Banque D'Images
RME2009P–Amsterdam canal privé VIP vintage petit bateau de croisière avec Magere Brug, Skinny Bridge sur la rivière Amstel
Gros plan de l'hélice sur un petit bateau, Dorset, Royaume-Uni Banque D'Images
RM2R1PWTM–Gros plan de l'hélice sur un petit bateau, Dorset, Royaume-Uni
Vagues à côté d'un bateau à moteur, côte sud de la Crète près de Sfakia, Grèce Banque D'Images
RF2J792KD–Vagues à côté d'un bateau à moteur, côte sud de la Crète près de Sfakia, Grèce
Barre d'un nouveau bateau électrique narrowboat avec un iPad utilisé pour contrôler un certain nombre de fonctions du bateau. Banque D'Images
RF2RH9G3X–Barre d'un nouveau bateau électrique narrowboat avec un iPad utilisé pour contrôler un certain nombre de fonctions du bateau.
L'unité de propulsion Voith Schneider sur un remorqueur, dans un chantier de réparation navale, Grimsby, Humberside, North Lincolnshire, England, UK . Banque D'Images
RMARC2AC–L'unité de propulsion Voith Schneider sur un remorqueur, dans un chantier de réparation navale, Grimsby, Humberside, North Lincolnshire, England, UK .
Fragment du moteur hors-bord avec shining steel propulsion Banque D'Images
RFEJEXAB–Fragment du moteur hors-bord avec shining steel propulsion
Un bateau de ferry de passagers faisant un grand sillage d'eau et mousse sur les eaux bleues de la baie de Guanabara sous une journée ensoleillée d'été après-midi. Banque D'Images
RM2WERRRN–Un bateau de ferry de passagers faisant un grand sillage d'eau et mousse sur les eaux bleues de la baie de Guanabara sous une journée ensoleillée d'été après-midi.
AJAXNETPHOTO. ROUEN, FRANCE. - Roue à aube de l'EXCURSION, LE BATEAU À VAPEUR BELLE VALLEE SUR LA SEINE. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:21501 1 68 Banque D'Images
RMGA75B1–AJAXNETPHOTO. ROUEN, FRANCE. - Roue à aube de l'EXCURSION, LE BATEAU À VAPEUR BELLE VALLEE SUR LA SEINE. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:21501 1 68
Quatre petites pales hélice intérieure sur un bateau de pêche. Banque D'Images
RMJR6KAK–Quatre petites pales hélice intérieure sur un bateau de pêche.
Un moteur hors bord sur un petit bateau pour des excursions sur les Norfolk Broads. Banque D'Images
RME9RE1X–Un moteur hors bord sur un petit bateau pour des excursions sur les Norfolk Broads.
Bateau à vapeur à aubes bateau moteur roue à aubes à vapeur. paddlewheelers côté sidewheelers pédalos propulsion mécanique Banque D'Images
RMAMH7YW–Bateau à vapeur à aubes bateau moteur roue à aubes à vapeur. paddlewheelers côté sidewheelers pédalos propulsion mécanique
Hélice rouge avec des reflets bleu Banque D'Images
RMBJBT41–Hélice rouge avec des reflets bleu
Motti propulsion sans barge à Bremerhaven Banque D'Images
RMCE9NDD–Motti propulsion sans barge à Bremerhaven
Le premier passager à aubes, Henry Bell's P S Comet, sur la Clyde en 1812. Elle transportaient des passagers entre Glasgow, Glasgow et Helensburgh. Du livre de navires, publié vers 1920. Banque D'Images
RMPEEE5R–Le premier passager à aubes, Henry Bell's P S Comet, sur la Clyde en 1812. Elle transportaient des passagers entre Glasgow, Glasgow et Helensburgh. Du livre de navires, publié vers 1920.
Paris, France. 08 fév 2024 : vedettes de Paris, compagnie de croisières touristiques sur la Seine parisienne prend un virage écologique en électrifiant la propulsion de 4 de ses 5 bateaux. Pour le premier bateau modernisé : 12 mois en chantier naval, nouveau moteur électrique, modification de la coque pour maintenir la stabilité malgré le poids des batteries, nouvelles hélices... Un investissement de 12 millions d’euros pour introduire au moins 800 000 touristes/an dans les paysages de la capitale française sans émettre de gaz à effet de serre. Des bateaux transporteront également les athlètes lors de la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques. Crédit : Kevin Izorce/Alamy Live News Banque D'Images
RF2WH76KP–Paris, France. 08 fév 2024 : vedettes de Paris, compagnie de croisières touristiques sur la Seine parisienne prend un virage écologique en électrifiant la propulsion de 4 de ses 5 bateaux. Pour le premier bateau modernisé : 12 mois en chantier naval, nouveau moteur électrique, modification de la coque pour maintenir la stabilité malgré le poids des batteries, nouvelles hélices... Un investissement de 12 millions d’euros pour introduire au moins 800 000 touristes/an dans les paysages de la capitale française sans émettre de gaz à effet de serre. Des bateaux transporteront également les athlètes lors de la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques. Crédit : Kevin Izorce/Alamy Live News
Tanzanie: Un océan allant Dhow du golfe arabe ou persan dans l'océan Indien au large de Zanzibar, début 20th siècle. Un dhow est un bateau à voile arabe traditionnel avec une ou plusieurs voiles lateen. Il est principalement utilisé pour transporter des articles lourds, comme des fruits, le long des côtes de la péninsule arabe, du Pakistan, de l'Inde et de l'Afrique de l'est. Les plus grands Dhuws ont des équipages d'environ trente personnes, tandis que les plus petits Dhuws ont généralement des équipages d'environ douze. Même jusqu'à présent, les dhuws font des voyages commerciaux entre le golfe arabe ou persan et l'Afrique de l'est en utilisant les voiles comme leur seul moyen de propulsion. Banque D'Images
RM2B01D5N–Tanzanie: Un océan allant Dhow du golfe arabe ou persan dans l'océan Indien au large de Zanzibar, début 20th siècle. Un dhow est un bateau à voile arabe traditionnel avec une ou plusieurs voiles lateen. Il est principalement utilisé pour transporter des articles lourds, comme des fruits, le long des côtes de la péninsule arabe, du Pakistan, de l'Inde et de l'Afrique de l'est. Les plus grands Dhuws ont des équipages d'environ trente personnes, tandis que les plus petits Dhuws ont généralement des équipages d'environ douze. Même jusqu'à présent, les dhuws font des voyages commerciaux entre le golfe arabe ou persan et l'Afrique de l'est en utilisant les voiles comme leur seul moyen de propulsion.
propulsion d'un bateau dragon Banque D'Images
RF2J2X6G0–propulsion d'un bateau dragon
Bateaux dans Aberdeen Harbour Hong Kong - étude monochrome Banque D'Images
RMAHYP7C–Bateaux dans Aberdeen Harbour Hong Kong - étude monochrome
Vue de la coque d'un bateau de pêche et de l'hélice gouvernail Banque D'Images
RMBTPE2G–Vue de la coque d'un bateau de pêche et de l'hélice gouvernail
Bateau à énergie solaire avec les visiteurs dans le Parc National Biesbosch marée d'eau douce dans des zones humides aux Pays-Bas. Banque D'Images
RME6K0B3–Bateau à énergie solaire avec les visiteurs dans le Parc National Biesbosch marée d'eau douce dans des zones humides aux Pays-Bas.
Vis pour navire. Lame métallique isolée sur fond blanc. Vue rapprochée de la découpe de l'hélice argentée à trois pales. Bateau-ventilateur. Banque D'Images
RF2RJP3ND–Vis pour navire. Lame métallique isolée sur fond blanc. Vue rapprochée de la découpe de l'hélice argentée à trois pales. Bateau-ventilateur.
L'arrière du jet d'eau mise à l'eau de secours à bord d'un ferry Norvège europe Banque D'Images
RMD5CM5P–L'arrière du jet d'eau mise à l'eau de secours à bord d'un ferry Norvège europe
Bateau à vapeur paddles sur une rivière Banque D'Images
RMB0DMDY–Bateau à vapeur paddles sur une rivière
Hiver en mer dans les années 1940 Sur la photo, un membre d'équipage du brise-glace suédois Ymer brise la glace dans les eaux intérieures de la côte suédoise en febrary 1941. Le brise-glace Ymer a été construit à Malmö en 1931-1933 et a servi de brise-glace d'État pendant 44 ans jusqu'à ce qu'il soit vendu et mis au rebut en 1976. Les hivers pendant la Seconde Guerre mondiale étaient souvent exceptionnellement froids et la glace est devenue un gros problème pour l'industrie maritime et pour l'armée. Ymer a été le premier grand brise-glace marin utilisant un système de propulsion électrique diesel, une façon d'alimenter les navires qui est aujourd'hui courante. Les hivers pendant le temps du W Banque D'Images
RM2RYG671–Hiver en mer dans les années 1940 Sur la photo, un membre d'équipage du brise-glace suédois Ymer brise la glace dans les eaux intérieures de la côte suédoise en febrary 1941. Le brise-glace Ymer a été construit à Malmö en 1931-1933 et a servi de brise-glace d'État pendant 44 ans jusqu'à ce qu'il soit vendu et mis au rebut en 1976. Les hivers pendant la Seconde Guerre mondiale étaient souvent exceptionnellement froids et la glace est devenue un gros problème pour l'industrie maritime et pour l'armée. Ymer a été le premier grand brise-glace marin utilisant un système de propulsion électrique diesel, une façon d'alimenter les navires qui est aujourd'hui courante. Les hivers pendant le temps du W
Vieille hélice rouillée, photo de gros plan avec mise au point sélective Banque D'Images
RF2JB153B–Vieille hélice rouillée, photo de gros plan avec mise au point sélective
Un grand sillage de bateau fait par un ferry de passagers CCR Barcas tout en naviguant sur les eaux bleues de la baie de Guanabara se dirigeant vers le quartier Centro de Rio sous une journée ensoleillée. Banque D'Images
RM2WERT4W–Un grand sillage de bateau fait par un ferry de passagers CCR Barcas tout en naviguant sur les eaux bleues de la baie de Guanabara se dirigeant vers le quartier Centro de Rio sous une journée ensoleillée.
Dahabeah, bateau à passagers utilisés en Égypte le nil : à fond plat peu profond barge avec deux ou plusieurs voiles Banque D'Images
RFWA6TW7–Dahabeah, bateau à passagers utilisés en Égypte le nil : à fond plat peu profond barge avec deux ou plusieurs voiles
Quatre petites pales hélice intérieure sur un bateau de pêche. Banque D'Images
RMJR6KAM–Quatre petites pales hélice intérieure sur un bateau de pêche.
ROME, ITALIE - 16 février 2014 : à Fiera di Roma, au cours de la Grande Bleue Expo, le stand de Marine Drive Jolly chef de file dans la création de systèmes de propulsion de surface, et le célèbre bateau de course Jolly Drive. Crédit : Corina Daniela Obertas/Alamy Live News Banque D'Images
RFDTEHAF–ROME, ITALIE - 16 février 2014 : à Fiera di Roma, au cours de la Grande Bleue Expo, le stand de Marine Drive Jolly chef de file dans la création de systèmes de propulsion de surface, et le célèbre bateau de course Jolly Drive. Crédit : Corina Daniela Obertas/Alamy Live News
Hélice en métal de couleur or et barre grise de navire en bois Banque D'Images
RF2BN8J22–Hélice en métal de couleur or et barre grise de navire en bois
Moteur hors-bord Mariner 75 Banque D'Images
RMMEKBKX–Moteur hors-bord Mariner 75
Hélice de bateau sur un vieux bateau de pêche en cale sèche, port de Grenaa, Danemark, Europe Banque D'Images
RMDE14XF–Hélice de bateau sur un vieux bateau de pêche en cale sèche, port de Grenaa, Danemark, Europe
Bateau de patrouille de sécurité gamme touring merrion smit bateaux ancrés dans la région de dale avant de partir en patrouille dans le champs de tir de l'Afrique du Pembrokeshire Banque D'Images
RFHR1TPB–Bateau de patrouille de sécurité gamme touring merrion smit bateaux ancrés dans la région de dale avant de partir en patrouille dans le champs de tir de l'Afrique du Pembrokeshire
Lancement de l'USS Nautilus, 1954 Banque D'Images
RF2DCD97E–Lancement de l'USS Nautilus, 1954
Le racebird, speedboat électrique série E 1 au Wereld Havendagen à Rotterdam, aux pays-Bas Banque D'Images
RM2K0YA68–Le racebird, speedboat électrique série E 1 au Wereld Havendagen à Rotterdam, aux pays-Bas
Vue sur la baie moteur d'un bateau à rames équipé d'un moteur électrique Vetus E-Line alimenté par un générateur ou une batterie. Banque D'Images
RF2E1MCNB–Vue sur la baie moteur d'un bateau à rames équipé d'un moteur électrique Vetus E-Line alimenté par un générateur ou une batterie.
AJAXNETPHOTO. 1991. En mer, en Italie. - Records - ITALIEN CONSTRUIT 60 KNOT BATEAU CONSTRUIT POUR UNE TENTATIVE SUR LE RECORD DE VITESSE TRANSATLANTIQUE RUBAN BLEU. Les UNITÉS DE PROPULSION PAR JET D'EAU QU'ON VOIT ICI SUR LES ESSAIS DE VITESSE DU CONSTRUCTEUR. Bateau N'A PAS REÇU LE HALES TROPHY 1992 pour sa traversée transatlantique DOUBLE RECORD QU'IL A ÉTÉ classé comme un yacht privé. PHOTO :©FINCANTIERI APPUYEZ SUR MAIN-OUT PHOTO/AJAX REF:1618125 3 Banque D'Images
RMKFT5WW–AJAXNETPHOTO. 1991. En mer, en Italie. - Records - ITALIEN CONSTRUIT 60 KNOT BATEAU CONSTRUIT POUR UNE TENTATIVE SUR LE RECORD DE VITESSE TRANSATLANTIQUE RUBAN BLEU. Les UNITÉS DE PROPULSION PAR JET D'EAU QU'ON VOIT ICI SUR LES ESSAIS DE VITESSE DU CONSTRUCTEUR. Bateau N'A PAS REÇU LE HALES TROPHY 1992 pour sa traversée transatlantique DOUBLE RECORD QU'IL A ÉTÉ classé comme un yacht privé. PHOTO :©FINCANTIERI APPUYEZ SUR MAIN-OUT PHOTO/AJAX REF:1618125 3
Propulseur pour bateau de pêche Banque D'Images
RM2HN3TFC–Propulseur pour bateau de pêche
Un petit bateau qui glisse dans les eaux tranquilles d'une plage de sable Banque D'Images
RF2RJ5PMA–Un petit bateau qui glisse dans les eaux tranquilles d'une plage de sable
Hélice de bateau en cale sèche Banque D'Images
RMABH9T8–Hélice de bateau en cale sèche
Hélice de bateau de pêche des navires en cale sèche pour les réparations, Sichon, Thaïlande Banque D'Images
RFRA6078–Hélice de bateau de pêche des navires en cale sèche pour les réparations, Sichon, Thaïlande
Grande hélice de bateau avec sky et arbres en arrière-plan Banque D'Images
RFHAATWA–Grande hélice de bateau avec sky et arbres en arrière-plan
Hiver en mer dans les années 1940 Photo des membres d'équipage du brise-glace suédois Ymer brisant la glace dans les eaux intérieures de la côte suédoise en febrary 1941.deux navires de la marine passent dans le chenal de glace qui se forme derrière le brise-glace. Le brise-glace Ymer a été construit à Malmö en 1931-1933 et a servi de brise-glace d'État pendant 44 ans jusqu'à ce qu'il soit vendu et mis au rebut en 1976. Les hivers pendant la Seconde Guerre mondiale étaient souvent exceptionnellement froids et la glace est devenue un gros problème pour l'industrie maritime et pour l'armée. Ymer a été le premier gros brise-glace marin utilisant une propulsion électrique diesel Banque D'Images
RM2RYG66T–Hiver en mer dans les années 1940 Photo des membres d'équipage du brise-glace suédois Ymer brisant la glace dans les eaux intérieures de la côte suédoise en febrary 1941.deux navires de la marine passent dans le chenal de glace qui se forme derrière le brise-glace. Le brise-glace Ymer a été construit à Malmö en 1931-1933 et a servi de brise-glace d'État pendant 44 ans jusqu'à ce qu'il soit vendu et mis au rebut en 1976. Les hivers pendant la Seconde Guerre mondiale étaient souvent exceptionnellement froids et la glace est devenue un gros problème pour l'industrie maritime et pour l'armée. Ymer a été le premier gros brise-glace marin utilisant une propulsion électrique diesel
Hélice et barre de vieux bateau rouillés, photo de gros plan avec mise au point sélective Banque D'Images
RF2JB1538–Hélice et barre de vieux bateau rouillés, photo de gros plan avec mise au point sélective
Quatre navires de la lame rouillée hélice d'un bateau de pêche abandonnés à Camaret sur Mer, Bretagne, France Banque D'Images
RMBHFFDF–Quatre navires de la lame rouillée hélice d'un bateau de pêche abandonnés à Camaret sur Mer, Bretagne, France
Bateau de vitesse moteur diesel. Ho Chi Minh Ville. Le Vietnam. Banque D'Images
RFKJJ59C–Bateau de vitesse moteur diesel. Ho Chi Minh Ville. Le Vietnam.
Un type de remorquage appelé un pusher, pusher ou bateau remorqueur pousseur est utilisé pour pousser des barges de marchandises sur le fleuve Mississippi aux États-Unis. Banque D'Images
RMEFYKK4–Un type de remorquage appelé un pusher, pusher ou bateau remorqueur pousseur est utilisé pour pousser des barges de marchandises sur le fleuve Mississippi aux États-Unis.
ROME, ITALIE - 16 février 2014 : à Fiera di Roma, au cours de la Grande Bleue Expo, le stand de Marine Drive Jolly chef de file dans la création de systèmes de propulsion de surface, et le célèbre bateau de course Jolly Drive. Crédit : Corina Daniela Obertas/Alamy Live News Banque D'Images
RFDTEHAK–ROME, ITALIE - 16 février 2014 : à Fiera di Roma, au cours de la Grande Bleue Expo, le stand de Marine Drive Jolly chef de file dans la création de systèmes de propulsion de surface, et le célèbre bateau de course Jolly Drive. Crédit : Corina Daniela Obertas/Alamy Live News
Hélice métallique de couleur or et gris du gouvernail de bateau Banque D'Images
RFR7GBYC–Hélice métallique de couleur or et gris du gouvernail de bateau
Moteur hors-bord Suzuki Banque D'Images
RMMEKBKK–Moteur hors-bord Suzuki
Navire Atair et navire Wega, navire d'arpentage, de recherche d'épaves et de recherche (VWFS) de l'Agence fédérale maritime et hydrographique, BSH, dans la pêche Banque D'Images
RM2XMD2P5–Navire Atair et navire Wega, navire d'arpentage, de recherche d'épaves et de recherche (VWFS) de l'Agence fédérale maritime et hydrographique, BSH, dans la pêche
Au cours du 18e siècle, les bateaux à voile fait le voyage de l'Europe à l'Amérique. Cependant, ils étaient à la merci de la météo ou le temps de parcours pourrait varier de 14 jours à quatre semaines, et les gens de plus en plus tourné vers la propulsion à vapeur comme moyen de surmonter les problèmes de la navigation à voile. Le premier bateau à vapeur à aubes pour faire un long voyage en mer traversée de l'Océan Atlantique énoncée pour Liverpool le 22 mai 1819, l'Irlande après 23 jours d'observation en mer. Au milieu du 19ème siècle, un certain nombre de bateaux à vapeur à aubes étaient la traversée de l'Atlantique, mais est devenu beaucoup moins utile après l'invention de l'hélice. Banque D'Images
RMRJR2CA–Au cours du 18e siècle, les bateaux à voile fait le voyage de l'Europe à l'Amérique. Cependant, ils étaient à la merci de la météo ou le temps de parcours pourrait varier de 14 jours à quatre semaines, et les gens de plus en plus tourné vers la propulsion à vapeur comme moyen de surmonter les problèmes de la navigation à voile. Le premier bateau à vapeur à aubes pour faire un long voyage en mer traversée de l'Océan Atlantique énoncée pour Liverpool le 22 mai 1819, l'Irlande après 23 jours d'observation en mer. Au milieu du 19ème siècle, un certain nombre de bateaux à vapeur à aubes étaient la traversée de l'Atlantique, mais est devenu beaucoup moins utile après l'invention de l'hélice.
Lancement de l'USS Nautilus, 1954 Banque D'Images
RF2DCD973–Lancement de l'USS Nautilus, 1954
Le racebird, speedboat électrique série E 1 au Wereld Havendagen à Rotterdam, aux pays-Bas Banque D'Images
RM2K0YA5E–Le racebird, speedboat électrique série E 1 au Wereld Havendagen à Rotterdam, aux pays-Bas
Vue sur la baie moteur d'un bateau à rames équipé d'un moteur électrique Vetus E-Line alimenté par un générateur ou une batterie. Banque D'Images
RF2E1MCM8–Vue sur la baie moteur d'un bateau à rames équipé d'un moteur électrique Vetus E-Line alimenté par un générateur ou une batterie.
AJAXNETPHOTO. 1ST MAI 2008, LARGS, ÉCOSSE. - LE NOUVEAU DESTROYER DE TYPE 45, LE BATEAU GONFLABLE RIGIDE HAUTE VITESSE DE HULL (RHIB) D'ABOD, EST MIS À L'ÉPREUVE LORS D'ESSAIS EN MER PRÈS DES ÎLES DE L'OUEST. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:D1X80105 686 Banque D'Images
RM2J5A67H–AJAXNETPHOTO. 1ST MAI 2008, LARGS, ÉCOSSE. - LE NOUVEAU DESTROYER DE TYPE 45, LE BATEAU GONFLABLE RIGIDE HAUTE VITESSE DE HULL (RHIB) D'ABOD, EST MIS À L'ÉPREUVE LORS D'ESSAIS EN MER PRÈS DES ÎLES DE L'OUEST. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:D1X80105 686
Hélice de bateau Banque D'Images
RFK346JP–Hélice de bateau
Moteur moderne utilisé sur l'industrie maritime expose à la Zagreb Boat Show Banque D'Images
RFF1NF2K–Moteur moderne utilisé sur l'industrie maritime expose à la Zagreb Boat Show
H.m.'s destroyer lance-torpilles viper Le Viper classe était un groupe de deux destroyers torpilleurs (À déterminer) construit pour la Royal Banque D'Images
RFB8TR4C–H.m.'s destroyer lance-torpilles viper Le Viper classe était un groupe de deux destroyers torpilleurs (À déterminer) construit pour la Royal
Propulseur à jet par Buisson et Ciurcu, deuxième arrangement du propulseur à jet. Ancienne gravure du 19th siècle de la nature 1887 Banque D'Images
RM2R5E5A1–Propulseur à jet par Buisson et Ciurcu, deuxième arrangement du propulseur à jet. Ancienne gravure du 19th siècle de la nature 1887
% hélice prop. lame sous le navire vu de l'eau Banque D'Images
RF2KN0178–% hélice prop. lame sous le navire vu de l'eau
Hiver en mer en 1940s.Photo du brise-glace suédois Ymer brise la glace dans les eaux intérieures de la côte suédoise à febry 1941.Le brise-glace Ymer a été construit à Malmö en 1931-1933 et a servi de brise-glace d'État pendant 44 ans jusqu'à ce qu'elle soit vendue et détruite en 1976.Les hivers de la Seconde Guerre mondiale ont souvent été exceptionnellement froids et la glace est devenue un gros problème pour l'industrie du transport maritime et pour l'armée.Ymer a été le premier grand brise-glace de mer utilisant un système de propulsion électrique diesel, un moyen de faire fonctionner les navires qui est aujourd'hui commun.Suède 1942 Kristoffersson réf. 172-6 Banque D'Images
RM2HJCE20–Hiver en mer en 1940s.Photo du brise-glace suédois Ymer brise la glace dans les eaux intérieures de la côte suédoise à febry 1941.Le brise-glace Ymer a été construit à Malmö en 1931-1933 et a servi de brise-glace d'État pendant 44 ans jusqu'à ce qu'elle soit vendue et détruite en 1976.Les hivers de la Seconde Guerre mondiale ont souvent été exceptionnellement froids et la glace est devenue un gros problème pour l'industrie du transport maritime et pour l'armée.Ymer a été le premier grand brise-glace de mer utilisant un système de propulsion électrique diesel, un moyen de faire fonctionner les navires qui est aujourd'hui commun.Suède 1942 Kristoffersson réf. 172-6
Vieille hélice de bateau Banque D'Images
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Chalutier Rudder et Prop Banque D'Images
RFANRKY0–Chalutier Rudder et Prop
Hélices en laiton de navires ou de bateaux avec cinq lames exposées dans le chantier naval ou dans un atelier de réparation près de la marina, prêtes à être installées sur les bateaux à moteur et les bateaux à moteur Banque D'Images
RF2G6TA7B–Hélices en laiton de navires ou de bateaux avec cinq lames exposées dans le chantier naval ou dans un atelier de réparation près de la marina, prêtes à être installées sur les bateaux à moteur et les bateaux à moteur
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