Biplane aircraft Banque d'images noir et blanc

Sir Alan John Cobham (1894û1973) - pionnier anglais de l'aviation debout devant son de Havilland DH.60 Moth G-EBKT, un avion biplan britannique de tourisme et d'entraînement à deux places léger, deux places, monomoteur et monobaie. Un prototype que Cobham a volé de Croydon à Zurich et retour en 14 heures et 49 minutes le 29 mai 1925 (après quoi cette photographie a probablement été prise). Cobham a également piloté le Moth dans la Kings Cup Air Race, bien que la météo l'ait forcé à atterrir avant l'arrivée. Il s'est classé deuxième dans une course de suivi. L'avion a terminé ses journées dans un accident à Stanmore le 21 août 1927. Banque D'Images

RM2M99N9B–Sir Alan John Cobham (1894û1973) - pionnier anglais de l'aviation debout devant son de Havilland DH.60 Moth G-EBKT, un avion biplan britannique de tourisme et d'entraînement à deux places léger, deux places, monomoteur et monobaie. Un prototype que Cobham a volé de Croydon à Zurich et retour en 14 heures et 49 minutes le 29 mai 1925 (après quoi cette photographie a probablement été prise). Cobham a également piloté le Moth dans la Kings Cup Air Race, bien que la météo l'ait forcé à atterrir avant l'arrivée. Il s'est classé deuxième dans une course de suivi. L'avion a terminé ses journées dans un accident à Stanmore le 21 août 1927.

Le P-1, P-1 Curtiss Hawk Hawk, 1920 un biplan à cabine ouverte d'avions de chasse de l'United States Army Air Corps. Banque D'Images

RMC04YCT–Le P-1, P-1 Curtiss Hawk Hawk, 1920 un biplan à cabine ouverte d'avions de chasse de l'United States Army Air Corps.

Le pilote de Wearside, les Richardson, vole son avion biplan acrobatique britannique Currie WOT 1930s à siège unique au-dessus de la rivière Wear à Sunderland. (Vers le 14/06/80) Banque D'Images

RM2J0FJRW–Le pilote de Wearside, les Richardson, vole son avion biplan acrobatique britannique Currie WOT 1930s à siège unique au-dessus de la rivière Wear à Sunderland. (Vers le 14/06/80)

. Un Sopwith 1 1/2 Strutter avion biplan décollant d'une plate-forme construite au dessus du HMAS Australia's au milieu du navire 'Q' de la tourelle. 1918. L'agence de presse associée 24 HMAS Australia 1918 aéronefs lancement Banque D'Images

RMP2E4CH–. Un Sopwith 1 1/2 Strutter avion biplan décollant d'une plate-forme construite au dessus du HMAS Australia's au milieu du navire 'Q' de la tourelle. 1918. L'agence de presse associée 24 HMAS Australia 1918 aéronefs lancement

Biplan Avro 504 volant très bas sur avion stationné à la RAF Pageant, Hendon, Londres, 1927. Artiste : Aerofilms. Banque D'Images

RMMPWCGJ–Biplan Avro 504 volant très bas sur avion stationné à la RAF Pageant, Hendon, Londres, 1927. Artiste : Aerofilms.

Beachy Lincoln dans son biplan Curtiss dans laquelle il a bouclé la boucle. Banque D'Images

RMG3FA9J–Beachy Lincoln dans son biplan Curtiss dans laquelle il a bouclé la boucle.

Une photographie du début du 20th siècle d'un biplane de Wright de type B, prise par le Lt Harry Graham au College Park Aviation Field dans le Maryland, aux États-Unis d'Amérique. The Wright machine a inventé et développé par les frères Wright, Orville et Wilbur, pionniers de l'aviation américaine, qui sont généralement crédités avec des commandes d'avions qui ont rendu possible le vol à voilure fixe permettant le premier vol contrôlé et soutenu d'un avion motorisé plus lourd que l'air avec le Wright Flyer le 17 décembre 1903. Banque D'Images

RM2HW1ABC–Une photographie du début du 20th siècle d'un biplane de Wright de type B, prise par le Lt Harry Graham au College Park Aviation Field dans le Maryland, aux États-Unis d'Amérique. The Wright machine a inventé et développé par les frères Wright, Orville et Wilbur, pionniers de l'aviation américaine, qui sont généralement crédités avec des commandes d'avions qui ont rendu possible le vol à voilure fixe permettant le premier vol contrôlé et soutenu d'un avion motorisé plus lourd que l'air avec le Wright Flyer le 17 décembre 1903.

Vector Illustration biplan Illustration de Vecteur

RFT41R90–Vector Illustration biplan

1930 1940 1935 Vue aérienne de l'US NAVY WWII NAVIRE PORTE-AVIONS USS Saratoga avec avion biplan MONTÉ SUR D'ENVOL - q74696 CPC001 HARS, LA MOBILITÉ DE L'AVIATION DU PORTE-AVIONS ASSEMBLÉ LA FORCE ARMÉE 1935 POSTE DE PILOTAGE DE L'USS Saratoga CONTRADICTOIRES AUX PRISES AVEC UN BIPLAN NOIR ET BLANC DE LA PISTE à l'ANCIENNE Banque D'Images

RMP9YWDP–1930 1940 1935 Vue aérienne de l'US NAVY WWII NAVIRE PORTE-AVIONS USS Saratoga avec avion biplan MONTÉ SUR D'ENVOL - q74696 CPC001 HARS, LA MOBILITÉ DE L'AVIATION DU PORTE-AVIONS ASSEMBLÉ LA FORCE ARMÉE 1935 POSTE DE PILOTAGE DE L'USS Saratoga CONTRADICTOIRES AUX PRISES AVEC UN BIPLAN NOIR ET BLANC DE LA PISTE à l'ANCIENNE

Santos Dumont 1906 biplan. Cet avion construit par l'inventeur brésilien Alberto Santos Dumont a remporté la Coupe 1635 le 23 octobre 1906. Il était de construction de cerfs-volants de Hargrave et était équipé d'un moteur Antoinette Banque D'Images

RMWHA6AW–Santos Dumont 1906 biplan. Cet avion construit par l'inventeur brésilien Alberto Santos Dumont a remporté la Coupe 1635 le 23 octobre 1906. Il était de construction de cerfs-volants de Hargrave et était équipé d'un moteur Antoinette

Sopwith Camel. Royal Flying Corps biplan Sopwith F.1 Camel, c.1917. Banque D'Images

RMM95N98–Sopwith Camel. Royal Flying Corps biplan Sopwith F.1 Camel, c.1917.

Sopwith 7F.1 Snipe, un seul siège de chasse biplan de la Royal Air Force (RAF). Il a été conçu et construit par le Sopwith Aviation Company pendant la Première Guerre mondiale, et est entrée en service de l'escadron quelques semaines avant la fin du conflit, à la fin de 1918. Banque D'Images

RMKH5J69–Sopwith 7F.1 Snipe, un seul siège de chasse biplan de la Royal Air Force (RAF). Il a été conçu et construit par le Sopwith Aviation Company pendant la Première Guerre mondiale, et est entrée en service de l'escadron quelques semaines avant la fin du conflit, à la fin de 1918.

La mer de la Burgess biplan Milice navale Banque D'Images

RMM0B9H7–La mer de la Burgess biplan Milice navale

Le Seddon Biplane, un avion conçu par le lieutenant John Wilfred Seddon R.N. et M. A. G. Hackett (prénom inconnu).Surnommé « le Mayfly », il s'agissait d'un biplan à six places et du plus grand avion au monde à l'époque.Il a été testé au Dunstall Park, Wolverhampton, terrain de vol du Midland Aero Club, mais n'a pas complètement imiter son nom et a été plus tard décomposé sans avoir quitté le sol. Banque D'Images

RMGAFJP1–Le Seddon Biplane, un avion conçu par le lieutenant John Wilfred Seddon R.N. et M. A. G. Hackett (prénom inconnu).Surnommé « le Mayfly », il s'agissait d'un biplan à six places et du plus grand avion au monde à l'époque.Il a été testé au Dunstall Park, Wolverhampton, terrain de vol du Midland Aero Club, mais n'a pas complètement imiter son nom et a été plus tard décomposé sans avoir quitté le sol.

Peu de vieux avions biplans en vol. Banque D'Images

RMD8N80N–Peu de vieux avions biplans en vol.

Un petit avion biplan sans pilote reposant sur une paire de rails Banque D'Images

RM2ANR9H7–Un petit avion biplan sans pilote reposant sur une paire de rails

Thaïlande: Un biplan portant la légende 'Monthon Phuket No. 1', l'aérodrome de Phuket, 1929. Phuket, anciennement connu sous le nom de Talang et, dans des sources occidentales, Junk Ceylon (une corruption de la Malay Tanjung Salang, c'est-à-dire le cap Salang), est l'une des provinces méridionales (changwat) de la Thaïlande. Les provinces voisines sont (du nord dans le sens des aiguilles d'une montre) Phang Nga et Krabi, mais comme Phuket est une île, il n'y a pas de frontières terrestres. Phuket, qui est approximativement de la taille de Singapour, est la plus grande île de Thaïlande. L'île est reliée à la Thaïlande continentale par deux ponts. Il est situé au large de la côte ouest de la Thaïlande. Banque D'Images

RM2B019G2–Thaïlande: Un biplan portant la légende 'Monthon Phuket No. 1', l'aérodrome de Phuket, 1929. Phuket, anciennement connu sous le nom de Talang et, dans des sources occidentales, Junk Ceylon (une corruption de la Malay Tanjung Salang, c'est-à-dire le cap Salang), est l'une des provinces méridionales (changwat) de la Thaïlande. Les provinces voisines sont (du nord dans le sens des aiguilles d'une montre) Phang Nga et Krabi, mais comme Phuket est une île, il n'y a pas de frontières terrestres. Phuket, qui est approximativement de la taille de Singapour, est la plus grande île de Thaïlande. L'île est reliée à la Thaïlande continentale par deux ponts. Il est situé au large de la côte ouest de la Thaïlande.

Henri Farman (1874-1958), aviateur français et constructeur de l'aéronef. Biplan de Farman n° 1. À partir d'une photographie. Banque D'Images

RMD96W4F–Henri Farman (1874-1958), aviateur français et constructeur de l'aéronef. Biplan de Farman n° 1. À partir d'une photographie.

Une vieille photographie imprimée montrant un avion expérimental à l'aide d'un hydravion biplan (britannique) lancé à partir d'un navire de guerre en 1933 Banque D'Images

RMPKH8JJ–Une vieille photographie imprimée montrant un avion expérimental à l'aide d'un hydravion biplan (britannique) lancé à partir d'un navire de guerre en 1933

Sir Alan John Cobham (1894–1973) - pionnier anglais de l'aviation debout devant son de Havilland DH.60 Moth G-EBKT, un avion britannique biplace, léger, à moteur unique, à deux places, de voyage et d'entraînement biplace. Un prototype que Cobham a volé de Croydon à Zurich et de retour en 14 heures, 49 minutes le 29th mai 1925 (après quoi cette photo a probablement été prise). Cobham a également pris l'avion de la Moth dans la Kings Cup Air Race, bien que le temps l'ait forcé à atterrir à court de la finale. Il s'est classé deuxième dans une course de suivi. L'avion a terminé ses journées dans un accident à Stanmore le 21 août 1927. Banque D'Images

RM2M99N90–Sir Alan John Cobham (1894–1973) - pionnier anglais de l'aviation debout devant son de Havilland DH.60 Moth G-EBKT, un avion britannique biplace, léger, à moteur unique, à deux places, de voyage et d'entraînement biplace. Un prototype que Cobham a volé de Croydon à Zurich et de retour en 14 heures, 49 minutes le 29th mai 1925 (après quoi cette photo a probablement été prise). Cobham a également pris l'avion de la Moth dans la Kings Cup Air Race, bien que le temps l'ait forcé à atterrir à court de la finale. Il s'est classé deuxième dans une course de suivi. L'avion a terminé ses journées dans un accident à Stanmore le 21 août 1927.

Sopwith Camel est une première guerre mondiale, un avion de chasse biplan introduit sur le front occidental en 1917 Banque D'Images

RMMCG50R–Sopwith Camel est une première guerre mondiale, un avion de chasse biplan introduit sur le front occidental en 1917

L'avion biplan à moteur humain 'Chrysalis' a été construit au M.I.T. par des étudiants, Robert Parks, Harold Youngren, John Langford, Hyong Bang et Mark Dela sous la direction du professeur Eugene Larrabee. Vers : janvier 1980 Banque D'Images

RM2J0F9T5–L'avion biplan à moteur humain 'Chrysalis' a été construit au M.I.T. par des étudiants, Robert Parks, Harold Youngren, John Langford, Hyong Bang et Mark Dela sous la direction du professeur Eugene Larrabee. Vers : janvier 1980

La photo montre des avions de chasse de la Luftwaffe dans un aéroport, ce sont des appareils de type l'Arado Ar 65, un biplan a été conçu comme un avion de chasse. Les modèles de série ont été introduits à grande échelle à la Luftwaffe (fondée en 1935) de la Wehrmacht. Banque D'Images

RMTA3BCR–La photo montre des avions de chasse de la Luftwaffe dans un aéroport, ce sont des appareils de type l'Arado Ar 65, un biplan a été conçu comme un avion de chasse. Les modèles de série ont été introduits à grande échelle à la Luftwaffe (fondée en 1935) de la Wehrmacht.

Royal Aircraft Factory SE-2 volant à Bicester biplan festival. L'Oxfordshire, Angleterre. Monochrome Banque D'Images

RMEWF0F9–Royal Aircraft Factory SE-2 volant à Bicester biplan festival. L'Oxfordshire, Angleterre. Monochrome

Aviateurs britanniques recevant des instructions, la photo montre le pilote et observateur d'un biplan R.E.8 de la Royal Aircraft Factory (numéro de série B5106) de l'escadron no 59 recevant des instructions du major Charles Jospeh Mackay avant de décoller de l'aérodrome de Vert-Galland, France, le 15 mai 1918. Le pistolet Lewis de l'observateur est sur un anneau Scarff., 1918 mai 15, Guerre mondiale, 1914-1918, négatifs en verre, 1 négatif : verre Banque D'Images

RM2WRCB7H–Aviateurs britanniques recevant des instructions, la photo montre le pilote et observateur d'un biplan R.E.8 de la Royal Aircraft Factory (numéro de série B5106) de l'escadron no 59 recevant des instructions du major Charles Jospeh Mackay avant de décoller de l'aérodrome de Vert-Galland, France, le 15 mai 1918. Le pistolet Lewis de l'observateur est sur un anneau Scarff., 1918 mai 15, Guerre mondiale, 1914-1918, négatifs en verre, 1 négatif : verre

Photo du début du 20th siècle d'un Caudron G.2, à la base militaire britannique d'Aldershot, dans le Hampshire, en Angleterre. Biplan français à moteur unique construit par Caudron, utilisé pendant la première Guerre mondiale comme avion et entraîneur de reconnaissance. Banque D'Images

RM2HW1AXC–Photo du début du 20th siècle d'un Caudron G.2, à la base militaire britannique d'Aldershot, dans le Hampshire, en Angleterre. Biplan français à moteur unique construit par Caudron, utilisé pendant la première Guerre mondiale comme avion et entraîneur de reconnaissance.

ROYAL AIRCRAFT FACTORY R.E.8 au biplan Savy, France en octobre 1917 Banque D'Images

RMCC5KRF–ROYAL AIRCRAFT FACTORY R.E.8 au biplan Savy, France en octobre 1917

Vecteur restaurés numériquement photographie de la Première Guerre mondiale Fighter Ace et récipiendaire de la médaille d'honneur, Eddie Rickenbacker dans son biplan. Banque D'Images

RFCNT2BG–Vecteur restaurés numériquement photographie de la Première Guerre mondiale Fighter Ace et récipiendaire de la médaille d'honneur, Eddie Rickenbacker dans son biplan.

Remarquable nouvel avion à l'essai . Beaucoup d'intérêt attaché au vol d'essai fait à Farnborough par le Aldershot Club biplan 13 février 1923 Banque D'Images

RM2BWB827–Remarquable nouvel avion à l'essai . Beaucoup d'intérêt attaché au vol d'essai fait à Farnborough par le Aldershot Club biplan 13 février 1923

Sopwith Camel. Sopwith Camel F.1 de la 148e Escadron américain Aero en France, août 1918. Banque D'Images

RMM95N99–Sopwith Camel. Sopwith Camel F.1 de la 148e Escadron américain Aero en France, août 1918.

Une série d'avions biplans de la RAF britannique, de la Royal Air Force et d'Avro Tutor lors de la Journée de l'Air de l'Empire à Halton, en Angleterre, en mai 1937. Banque D'Images

RM2FMC60J–Une série d'avions biplans de la RAF britannique, de la Royal Air Force et d'Avro Tutor lors de la Journée de l'Air de l'Empire à Halton, en Angleterre, en mai 1937.

Aviator et son chien porter des lunettes en face de son biplan Banque D'Images

RMM0B9TB–Aviator et son chien porter des lunettes en face de son biplan

Biplan Farman, 20e siècle. Artiste : Inconnu Banque D'Images

RMB0KGKX–Biplan Farman, 20e siècle. Artiste : Inconnu

Transport / transport, aviation, Wright Glider de Wilbur et Orville Wright, dessin, XXe siècle, technique, torsion, avion, avion, avion, avion, avion à moteur, biplan, États-Unis, historique, peuple, Banque D'Images

RMBK0FCF–Transport / transport, aviation, Wright Glider de Wilbur et Orville Wright, dessin, XXe siècle, technique, torsion, avion, avion, avion, avion, avion à moteur, biplan, États-Unis, historique, peuple,

Avion rétro volant dans le ciel. Biplan avec esquisse du moteur à pistons. Illustration de transport vintage Banque D'Images

RF2R8289E–Avion rétro volant dans le ciel. Biplan avec esquisse du moteur à pistons. Illustration de transport vintage

Avion sur un fond blanc. modèle biplan. Le rendu 3D Banque D'Images

RFT9DP2N–Avion sur un fond blanc. modèle biplan. Le rendu 3D

La Première Guerre mondiale, 1914-1918 : un biplan Vickers britannique qui s'était écrasé près de Lille, France, en cours d'examen par les Allemands, 1917. L'Aviation militaire, d'aéronefs, Banque D'Images

RMD997F3–La Première Guerre mondiale, 1914-1918 : un biplan Vickers britannique qui s'était écrasé près de Lille, France, en cours d'examen par les Allemands, 1917. L'Aviation militaire, d'aéronefs,

1930 image d'un biplan britannique ne soit abattu par un avion ennemi Banque D'Images

RMMHM4RJ–1930 image d'un biplan britannique ne soit abattu par un avion ennemi

Avion K 104, AVRO 536. Biplan s'est écrasé à Southwark Park Banque D'Images

RMDRJNHN–Avion K 104, AVRO 536. Biplan s'est écrasé à Southwark Park

Trois espadons armés de roquettes sur un vol d'entraînement, août 1944. L'avion est peint avec des bandes d'INVASION Le Fairey Swordfish était un biplan Bombardier-torpilleur/conçu par la Fairey Aviation Company. Banque D'Images

RMKXJTH8–Trois espadons armés de roquettes sur un vol d'entraînement, août 1944. L'avion est peint avec des bandes d'INVASION Le Fairey Swordfish était un biplan Bombardier-torpilleur/conçu par la Fairey Aviation Company.

En dépit de la scène paisible entourant cette flèche spartiate, un deux places et avions du club privé, qui a été construite en 1933 il avait été impliqué dans un drame fatal en septembre 1933 lors de son premier propriétaire, Lady Clayton East Clayton, est tombé sur le décollage et a été tué. Sur six ans et Mme Gabrielle Patterson, un instructeur de vol et chef de la réserve nationale de l'air Femmes, donne instruction aux collègues à la Romford Flying Club à Maylands aérodrome à l'Essex en 1939. Mme Banque D'Images

RMB5E2W2–En dépit de la scène paisible entourant cette flèche spartiate, un deux places et avions du club privé, qui a été construite en 1933 il avait été impliqué dans un drame fatal en septembre 1933 lors de son premier propriétaire, Lady Clayton East Clayton, est tombé sur le décollage et a été tué. Sur six ans et Mme Gabrielle Patterson, un instructeur de vol et chef de la réserve nationale de l'air Femmes, donne instruction aux collègues à la Romford Flying Club à Maylands aérodrome à l'Essex en 1939. Mme

Page de coloration de l'hélice avec face de véhicule Illustration de Vecteur

RF2JH9HT7–Page de coloration de l'hélice avec face de véhicule

Silhouette biplan Illustration de Vecteur

RFWNH27D–Silhouette biplan

Un Vickers Vulcan de type 16, un avion biplan à moteur unique britannique construit par Vickers à Brooklands. Banque D'Images

RMGC02CF–Un Vickers Vulcan de type 16, un avion biplan à moteur unique britannique construit par Vickers à Brooklands.

Une photographie de l'aviateur anglais du début du 20th siècle, Thomas (Tommy) Octave Murdoch Sopwith (1888-1989) dans le biplan Howard Wright. Il s'est enseigné à voler sur un monoplan Howard Wright Avis et a pris l'air seul pour la première fois le 22 octobre 1910. En juin 1912, Sopwith, avec Fred Sigist et d'autres, a créé la Sopwith Aviation Company, qui a ensuite produit plus de 18 000 avions de la première Guerre mondiale pour les forces alliées, dont 5747 du combattant monoplace Sopwith Camel Banque D'Images

RM2HW1BE0–Une photographie de l'aviateur anglais du début du 20th siècle, Thomas (Tommy) Octave Murdoch Sopwith (1888-1989) dans le biplan Howard Wright. Il s'est enseigné à voler sur un monoplan Howard Wright Avis et a pris l'air seul pour la première fois le 22 octobre 1910. En juin 1912, Sopwith, avec Fred Sigist et d'autres, a créé la Sopwith Aviation Company, qui a ensuite produit plus de 18 000 avions de la première Guerre mondiale pour les forces alliées, dont 5747 du combattant monoplace Sopwith Camel

Anton Baierlein Otto dans son biplan, 1912 Banque D'Images

RMC45HAK–Anton Baierlein Otto dans son biplan, 1912

2 G55 G2 1916 1 E biplan allemand German Airforce 1916 La guerre aérienne DE LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Histoire de l'un biplan à l'Armée de l'allemand Banque D'Images

RMB5M8XA–2 G55 G2 1916 1 E biplan allemand German Airforce 1916 La guerre aérienne DE LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE Histoire de l'un biplan à l'Armée de l'allemand

Bristol Bulldog , combattant biplan à siège unique de la Royal Air Force à la RAF Mildenhall , en préparation à l'accueil du roi George V, qui doit venir à la base pour mener la première revue royale de la RAF le 6 juillet, de l'assemblage de plus de 356 de ses avions de combat, et composé de 38 escadrons . 2 juillet 1935 Banque D'Images

RM2BW3GMT–Bristol Bulldog , combattant biplan à siège unique de la Royal Air Force à la RAF Mildenhall , en préparation à l'accueil du roi George V, qui doit venir à la base pour mener la première revue royale de la RAF le 6 juillet, de l'assemblage de plus de 356 de ses avions de combat, et composé de 38 escadrons . 2 juillet 1935

Groupe de pilotes de l'escadron no 32 RFC, Beauval, 1916 (parc d'aéronefs de la quatrième Armée). Derrière eux se trouve un Airco DH.2 (de Havilland Scout) biplan avec moteur rotatif Monosoupape. Banque D'Images

RM2HTXE0A–Groupe de pilotes de l'escadron no 32 RFC, Beauval, 1916 (parc d'aéronefs de la quatrième Armée). Derrière eux se trouve un Airco DH.2 (de Havilland Scout) biplan avec moteur rotatif Monosoupape.

Une photographie en noir et blanc prises en janvier 1909 montrant un biplan Cody en préparation pour le vol par des membres des forces armées. Cet avion était connu comme avion de l'armée britannique n° 1, ou Cody 1. Conçu et construit par Samuel Franklin Cody. Banque D'Images

RMTRAK9T–Une photographie en noir et blanc prises en janvier 1909 montrant un biplan Cody en préparation pour le vol par des membres des forces armées. Cet avion était connu comme avion de l'armée britannique n° 1, ou Cody 1. Conçu et construit par Samuel Franklin Cody.

Le général Pershing aviateurs américains accueille Banque D'Images

RMC2JDWR–Le général Pershing aviateurs américains accueille

L'aviateur américain Katherine Stinson en face de son biplan. Banque D'Images

RF2A13H7C–L'aviateur américain Katherine Stinson en face de son biplan.

Transport / transport, aviation, Wright Flyer I de Wilbur et Orville Wright, vue sur le dessus, dessin, XXe siècle, technique, torsion, avion, avion, avion, avion à moteur, biplan, États-Unis, historique, historique, Banque D'Images

RMBK0JXA–Transport / transport, aviation, Wright Flyer I de Wilbur et Orville Wright, vue sur le dessus, dessin, XXe siècle, technique, torsion, avion, avion, avion, avion à moteur, biplan, États-Unis, historique, historique,

Photo vintage vers 1912 du pionnier de l'aviation et concepteur d'avions néerlandais Anton Herman Gerard 'Anthony' Fokker. Il a conçu l'inFAMOUS Fokker Eindecker, DR1 avions de combat Triplane et Fokker DVII pour l'aviation allemande pendant la première Guerre mondiale Banque D'Images

RM2M7Y6RE–Photo vintage vers 1912 du pionnier de l'aviation et concepteur d'avions néerlandais Anton Herman Gerard 'Anthony' Fokker. Il a conçu l'inFAMOUS Fokker Eindecker, DR1 avions de combat Triplane et Fokker DVII pour l'aviation allemande pendant la première Guerre mondiale

RFT9DP2T–Avion sur un fond blanc. modèle biplan. Le rendu 3D

Usine d'avion Naval TS-1 Banque D'Images

RME2JR97–Usine d'avion Naval TS-1

RMMHM4RH–1930 image d'un biplan britannique ne soit abattu par un avion ennemi

Tracteur biplan Curtiss Beachy. Lincoln Beachey, un pilote américain d'exposition et de vol aérobie réintégré, a travaillé pour Curtiss jusqu'en 1911 et a besoin d'un nouvel avion pour poursuivre son propre vol d'exposition aérienne. Curtiss a conçu et construit un tracteur biplan à châssis ouvert pour lui en 1913, mais les performances n'étaient pas à la hauteur des attentes et ont été abandonnées. Banque D'Images

RM2RG9TC3–Tracteur biplan Curtiss Beachy. Lincoln Beachey, un pilote américain d'exposition et de vol aérobie réintégré, a travaillé pour Curtiss jusqu'en 1911 et a besoin d'un nouvel avion pour poursuivre son propre vol d'exposition aérienne. Curtiss a conçu et construit un tracteur biplan à châssis ouvert pour lui en 1913, mais les performances n'étaient pas à la hauteur des attentes et ont été abandonnées.

Le Boeing P-12 ou F4B était une poursuite américaine avion qui a été exploité par l'United States Army Air Corps. Banque D'Images

RMC04XYE–Le Boeing P-12 ou F4B était une poursuite américaine avion qui a été exploité par l'United States Army Air Corps.

Pilote de ce biplan survécu lorsqu'il a frappé le mât sans fil il a été jeté sur l'inconscient à l'aile de l'aéronef 300ft à partir du sol et a été sauvée par un mécanicien qui a grimpé et l'ont attaché à le mât jusqu'à son sauvetage vers 1916 Banque D'Images

RMB5DWW0–Pilote de ce biplan survécu lorsqu'il a frappé le mât sans fil il a été jeté sur l'inconscient à l'aile de l'aéronef 300ft à partir du sol et a été sauvée par un mécanicien qui a grimpé et l'ont attaché à le mât jusqu'à son sauvetage vers 1916

La seconde femme pilote britannique : Mme de Beauvoir Stocks dans son biplan Farman, 1911 (1933). Artiste : billet avion Photo. Banque D'Images

RMW7F0YB–La seconde femme pilote britannique : Mme de Beauvoir Stocks dans son biplan Farman, 1911 (1933). Artiste : billet avion Photo.

Ford TriMotor avion, marqué comme pétrole standard numéro 1 et utilisé pour promouvoir le pétrole standard des carburants d'aviation de Californie, à Mills Field (maintenant l'aéroport international d'Oakland), Oakland, Californie, 1929. () Banque D'Images

RM2A618C4–Ford TriMotor avion, marqué comme pétrole standard numéro 1 et utilisé pour promouvoir le pétrole standard des carburants d'aviation de Californie, à Mills Field (maintenant l'aéroport international d'Oakland), Oakland, Californie, 1929. ()

Louis Paulhan et sa femme avec un biplan Farman. Ils ont été les premiers à voler à Brooklands lors de la première manifestation de vol public en Grande-Bretagne. Banque D'Images

RMGC02D6–Louis Paulhan et sa femme avec un biplan Farman. Ils ont été les premiers à voler à Brooklands lors de la première manifestation de vol public en Grande-Bretagne.

Photographie du début du 20th siècle de l'hydravion tandem Richardson qui a pris le départ de la rivière Potomac, Maryland, États-Unis d'Amérique, en avril 1916. Le pilote est probablement George Alphonso Gray, habituellement décrit comme un 'pionnier de l'aviateur Wright'. Lui et sa femme 'Jack' étaient des barnstormers bien connus. Banque D'Images

RM2HW1APY–Photographie du début du 20th siècle de l'hydravion tandem Richardson qui a pris le départ de la rivière Potomac, Maryland, États-Unis d'Amérique, en avril 1916. Le pilote est probablement George Alphonso Gray, habituellement décrit comme un 'pionnier de l'aviateur Wright'. Lui et sa femme 'Jack' étaient des barnstormers bien connus.

Un biplan Caudron pendant une course en hydravion à Monaco. Banque D'Images

RM2B2B8J9–Un biplan Caudron pendant une course en hydravion à Monaco.

2 G55 B1 19156 E French aerial recon Histoire de l'avion de la guerre aérienne de la Première Guerre Mondiale La Grande Guerre 1914 15 Environs de Suippes Banque D'Images

RMB5M85T–2 G55 B1 19156 E French aerial recon Histoire de l'avion de la guerre aérienne de la Première Guerre Mondiale La Grande Guerre 1914 15 Environs de Suippes

RMRGPEEK–Biplan, 1930

Gravure d'un projet pilote de remettre un porcelet retour à une fille qui s'écrie "porcs manquerez ont volé." à partir de 1925, magazine de Chatterbox Banque D'Images

RMRKB4MW–Gravure d'un projet pilote de remettre un porcelet retour à une fille qui s'écrie "porcs manquerez ont volé." à partir de 1925, magazine de Chatterbox

Image mono d'un petit biplan haut dans l'air voler vers une banque de nuages qui s'élèvent avant et au-dessus Banque D'Images

RM2FNJ4MD–Image mono d'un petit biplan haut dans l'air voler vers une banque de nuages qui s'élèvent avant et au-dessus

Dirigeable Clement-Bayard aptes à voler à transporter en altitude Avion Banque D'Images

RMC2JDGD–Dirigeable Clement-Bayard aptes à voler à transporter en altitude Avion

Marin démarre le moteur d'une N3N contenant un biplan, 1942. Banque D'Images

RFJ7ACYJ–Marin démarre le moteur d'une N3N contenant un biplan, 1942.

Evénements, Seconde Guerre mondiale / Seconde Guerre mondiale, guerre aérienne, avion, hydravions allemands Heinkel He 59 dans un aéroport maritime néerlandais, 2.7.1942, hydravion, avion, aéroport, mer, Luftwaffe, Wehrmacht, 20e siècle, historique, historique, historique, Allemagne, occupation allemande, avions de sauvetage, biplan, He59, HE-59, côte, Hollande, pays-Bas, 1940, Clearences-non disponible Banque D'Images

RMDB5B4B–Evénements, Seconde Guerre mondiale / Seconde Guerre mondiale, guerre aérienne, avion, hydravions allemands Heinkel He 59 dans un aéroport maritime néerlandais, 2.7.1942, hydravion, avion, aéroport, mer, Luftwaffe, Wehrmacht, 20e siècle, historique, historique, historique, Allemagne, occupation allemande, avions de sauvetage, biplan, He59, HE-59, côte, Hollande, pays-Bas, 1940, Clearences-non disponible

RM2M7Y61F–Photo vintage vers 1912 du pionnier de l'aviation et concepteur d'avions néerlandais Anton Herman Gerard 'Anthony' Fokker. Il a conçu l'inFAMOUS Fokker Eindecker, DR1 avions de combat Triplane et Fokker DVII pour l'aviation allemande pendant la première Guerre mondiale

RFT9DP2Y–Avion sur un fond blanc. modèle biplan. Le rendu 3D

Avions Vickers, 1920. Artiste : Aerofilms. Banque D'Images

RMMPXJYB–Avions Vickers, 1920. Artiste : Aerofilms.

Hendon, Londres. c.1935 – Un biplan d’entraînement Hawker Hart du 601e escadron (comté de Londres) de la Force aérienne auxiliaire, stationné à l’extérieur du hangar de l’escadron à la RAF Hendon, au nord-ouest de Londres. Cet avion, immatriculé K5893, a été construit par Vickers et équipé d'un moteur Rolls Royce Kestrel X. L'escadron no 601 était un escadron de réserve de la Royal Air Force formé à la RAF Northolt en octobre 1925 par un groupe de jeunes hommes aristocratiques riches qui étaient également des aviateurs amateurs. L'escadron a gagné le surnom, "The Millionaires Squadron". Banque D'Images

RM2X4HCWT–Hendon, Londres. c.1935 – Un biplan d’entraînement Hawker Hart du 601e escadron (comté de Londres) de la Force aérienne auxiliaire, stationné à l’extérieur du hangar de l’escadron à la RAF Hendon, au nord-ouest de Londres. Cet avion, immatriculé K5893, a été construit par Vickers et équipé d'un moteur Rolls Royce Kestrel X. L'escadron no 601 était un escadron de réserve de la Royal Air Force formé à la RAF Northolt en octobre 1925 par un groupe de jeunes hommes aristocratiques riches qui étaient également des aviateurs amateurs. L'escadron a gagné le surnom, "The Millionaires Squadron".

La DH9 atterrissage forcé en biplan, France, WW1 Banque D'Images

RMDRHYK8–La DH9 atterrissage forcé en biplan, France, WW1

Vought XSB3U biplan américain bomber scout Banque D'Images

RMC2N236–Vought XSB3U biplan américain bomber scout

Le Lieutenant John W. Seddon de la Royal Navy (belived d'être à droite) inspiré d'un modèle papier volant conçu un biplan biplace géant appelé l'éphémère. Il espère gagner le Daily Mail prix la première Manchester à Londres vol. L'avion a été construit Banque D'Images

RMEMWH2A–Le Lieutenant John W. Seddon de la Royal Navy (belived d'être à droite) inspiré d'un modèle papier volant conçu un biplan biplace géant appelé l'éphémère. Il espère gagner le Daily Mail prix la première Manchester à Londres vol. L'avion a été construit

Un biplan vole au-dessus de la place du Carrousel, Paris, ch. 1900. Banque D'Images

RMERGDE9–Un biplan vole au-dessus de la place du Carrousel, Paris, ch. 1900.

RM2A618RB–Ford TriMotor avion, marqué comme pétrole standard numéro 1 et utilisé pour promouvoir le pétrole standard des carburants d'aviation de Californie, à Mills Field (maintenant l'aéroport international d'Oakland), Oakland, Californie, 1929. ()

Aviation - Concours de vol de l'armée - plaine de Salisbury.Le lieutenant Arthur Longmore, de la Marine royale, dans son biplan lors des compétitions de vol de l'Armée de terre sur la plaine de Salisbury. Banque D'Images

RMGC2MF7–Aviation - Concours de vol de l'armée - plaine de Salisbury.Le lieutenant Arthur Longmore, de la Marine royale, dans son biplan lors des compétitions de vol de l'Armée de terre sur la plaine de Salisbury.

Un vol de Fairey albacores, un transporteur à un seul moteur-charge Bombardier-torpilleur/biplan construit par Fairey Aviation entre 1939 et 1943 pour la Royal Navy Fleet Air Arm et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il avait un équipage de trois hommes, et a été conçu pour détecter et de reconnaissance ainsi que des bombardements niveau piqué, et qu'un bombardier lance-torpilles. Il a été conçu comme un remplacement pour le vieillissement des Fairey Swordfish, qui avait été mis en service en 1936, mais a été retiré avant qu'il, d'être remplacé par le Fairey Barracuda et Grumman Avenger torpedo bombers monoplan. Banque D'Images

RM2YAX064–Un vol de Fairey albacores, un transporteur à un seul moteur-charge Bombardier-torpilleur/biplan construit par Fairey Aviation entre 1939 et 1943 pour la Royal Navy Fleet Air Arm et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il avait un équipage de trois hommes, et a été conçu pour détecter et de reconnaissance ainsi que des bombardements niveau piqué, et qu'un bombardier lance-torpilles. Il a été conçu comme un remplacement pour le vieillissement des Fairey Swordfish, qui avait été mis en service en 1936, mais a été retiré avant qu'il, d'être remplacé par le Fairey Barracuda et Grumman Avenger torpedo bombers monoplan.

Lancement d'un biplan de l'administration de la 'California', 1910 Banque D'Images

RMC45H9J–Lancement d'un biplan de l'administration de la 'California', 1910

Photographie britannique noir et blanc du début du 20th siècle montrant un biplan de type D Avro. Banque D'Images

RM2JT0N90–Photographie britannique noir et blanc du début du 20th siècle montrant un biplan de type D Avro.

Un biplan caproni ca 45, 1917 Banque D'Images

RMRGPE2P–Un biplan caproni ca 45, 1917

Biplan Farman, Louis Paulhan Domingues Air Meet 1910 Copie nég. Banque D'Images

RMDYD3D5–Biplan Farman, Louis Paulhan Domingues Air Meet 1910 Copie nég.

Goodwood renouveau, deux hommes assis sur une moto classique Ariel avec un avion d'époque en arrière-plan , West Sussex, Royaume-Uni Banque D'Images

RM2F8151H–Goodwood renouveau, deux hommes assis sur une moto classique Ariel avec un avion d'époque en arrière-plan , West Sussex, Royaume-Uni

Des biplans torpille navale Banque D'Images

RMM0BA47–Des biplans torpille navale

Inspecter les marins de la Marine américaine une N3N au biplan Naval Air Station Corpus Christi, Texas, 1942. Banque D'Images

RFJ7ACYR–Inspecter les marins de la Marine américaine une N3N au biplan Naval Air Station Corpus Christi, Texas, 1942.

Evénements, Seconde Guerre mondiale / Seconde Guerre mondiale, Italie, industrie de l'armement, moteur d'avion Fiat A.74 est monté sur un avion de chasse Fiat C.R.42 'Falco', vers 1940, droits supplémentaires-Clearences-non disponible Banque D'Images

RMDB5HGD–Evénements, Seconde Guerre mondiale / Seconde Guerre mondiale, Italie, industrie de l'armement, moteur d'avion Fiat A.74 est monté sur un avion de chasse Fiat C.R.42 'Falco', vers 1940, droits supplémentaires-Clearences-non disponible

RM2M7Y49A–Photo vintage vers 1912 du pionnier de l'aviation et concepteur d'avions néerlandais Anton Herman Gerard 'Anthony' Fokker. Il a conçu l'inFAMOUS Fokker Eindecker, DR1 avions de combat Triplane et Fokker DVII pour l'aviation allemande pendant la première Guerre mondiale