Alamy logo

Bogie wheels Banque de photos noir et blanc

(30)

Bogie wheels Banque de photos noir et blanc

Écrasé contre le toit du tunnel de métro à Moorgate est le premier autocar du train qui s'est écrasé dans le mur du tunnel. Au milieu de l'épave se trouvent les roues de bogie avant du deuxième entraîneur. L'air souillée force le pompier à porter un masque respiratoire. Banque D'Images
RMG7J8HP–Écrasé contre le toit du tunnel de métro à Moorgate est le premier autocar du train qui s'est écrasé dans le mur du tunnel. Au milieu de l'épave se trouvent les roues de bogie avant du deuxième entraîneur. L'air souillée force le pompier à porter un masque respiratoire.
Transport / transport,coureur par Drais,illustration contemporaine,1ère moitié du 19ème siècle,historique,voiture,chariot,voitures,vélo,vélo,vélo,vélos,vélos,précurseurs,précurseurs,inventions,machine,machines,dispositif,dispositifs,dispositif physique,gadget,gadgets,transport,véhicule,technologie,technologies,force,muscle roues,roues,roues,roues,roues,roues,roues,roues,marche,roues,roues,roues,non-motrices,roues,roues,roues,roues,roues,marche,roues,roues,roues,marche,roues,marche,roues,roues,marche,roues,marche,marche,desecours,marche,roues,roues,marche,marche,marche,marche,marche,marche,marche,roues,marche,marche,roues,marche, Banque D'Images
RMCNRNH7–Transport / transport,coureur par Drais,illustration contemporaine,1ère moitié du 19ème siècle,historique,voiture,chariot,voitures,vélo,vélo,vélo,vélos,vélos,précurseurs,précurseurs,inventions,machine,machines,dispositif,dispositifs,dispositif physique,gadget,gadgets,transport,véhicule,technologie,technologies,force,muscle roues,roues,roues,roues,roues,roues,roues,roues,marche,roues,roues,roues,non-motrices,roues,roues,roues,roues,roues,marche,roues,roues,roues,marche,roues,marche,roues,roues,marche,roues,marche,marche,desecours,marche,roues,roues,marche,marche,marche,marche,marche,marche,marche,roues,marche,marche,roues,marche,
1917 bataille de Langemarck 16-18 août : canon de 12 pouces à Woesten avec son équipage perché sur celui-ci et le slogan 'not on Strike' sur le canon. NOTE : le modèle des roues de bogie avec le châssis à l'intérieur identifie ceci comme un canon de chemin de fer de 12 pouces sur le montage Vickers Mk I. Banque D'Images
RM2J247F5–1917 bataille de Langemarck 16-18 août : canon de 12 pouces à Woesten avec son équipage perché sur celui-ci et le slogan 'not on Strike' sur le canon. NOTE : le modèle des roues de bogie avec le châssis à l'intérieur identifie ceci comme un canon de chemin de fer de 12 pouces sur le montage Vickers Mk I.
Image en noir et blanc d'un moteur à vapeur et suspension à ressorts à lames roues bogie Banque D'Images
RFW97R21–Image en noir et blanc d'un moteur à vapeur et suspension à ressorts à lames roues bogie
NBR 4-4-0 No479 de l'Abbotsford classe comme à l'origine construit avec de solides roues bogie Banque D'Images
RMGG6KBA–NBR 4-4-0 No479 de l'Abbotsford classe comme à l'origine construit avec de solides roues bogie
La locomotive de l'industrie de la construction- la production de locomotives de chemin de fer, UK, 1945, dans la motion boutique d'une grande locomotive works, quelque part en Grande-Bretagne, les travailleurs appuyez sur le bogie roues d'une locomotive de type 15F de fer sur l'essieu. Selon la légende originale, 'le train de roulement à rouleaux fort est déjà en place". Banque D'Images
RM2T1KRMB–La locomotive de l'industrie de la construction- la production de locomotives de chemin de fer, UK, 1945, dans la motion boutique d'une grande locomotive works, quelque part en Grande-Bretagne, les travailleurs appuyez sur le bogie roues d'une locomotive de type 15F de fer sur l'essieu. Selon la légende originale, 'le train de roulement à rouleaux fort est déjà en place".
pignon planétaire relâché Banque D'Images
RFKRENNM–pignon planétaire relâché
Gare ferroviaire de bogies roues noir blanc Banque D'Images
RFR60FTB–Gare ferroviaire de bogies roues noir blanc
La fixation des câbles de traction au bogie d'un tramway déraillé à Heidelberg est vérifiée afin que les roues puissent être ramenées sur les rails. [traduction automatique] Banque D'Images
RM2X0H80B–La fixation des câbles de traction au bogie d'un tramway déraillé à Heidelberg est vérifiée afin que les roues puissent être ramenées sur les rails. [traduction automatique]
Les chemins de fer de l'État, SJ, 1474. La locomotive à turbine de Ljungström par train. Fredrik Ljungström, en 1922, construit deux trains de Nice turbine, SJ Lok Litt. Oh, qui ont été construits par Nydqvist & Holm à Trollhättan. Ces locomotives différaient à bien des égards de la locomotive à vapeur habituelle. La locomotive à turbine se composait de deux véhicules interconnectés, la chaudière et le wagon à condensateur. La chaudière qui manquait de roues motrices, reposait sur un bogie à deux axes et trois supports fixes. C'était la plus grande locomotive à vapeur de SJ. Puissance de turbine 1 800 ch. Mis au rebut en 1935 à Örebro. Banque D'Images
RM2K98FR5–Les chemins de fer de l'État, SJ, 1474. La locomotive à turbine de Ljungström par train. Fredrik Ljungström, en 1922, construit deux trains de Nice turbine, SJ Lok Litt. Oh, qui ont été construits par Nydqvist & Holm à Trollhättan. Ces locomotives différaient à bien des égards de la locomotive à vapeur habituelle. La locomotive à turbine se composait de deux véhicules interconnectés, la chaudière et le wagon à condensateur. La chaudière qui manquait de roues motrices, reposait sur un bogie à deux axes et trois supports fixes. C'était la plus grande locomotive à vapeur de SJ. Puissance de turbine 1 800 ch. Mis au rebut en 1935 à Örebro.
Jeu d'icônes vectorielles style ligne concept transport ferroviaire. Illustration de Vecteur
RF2GGGCYJ–Jeu d'icônes vectorielles style ligne concept transport ferroviaire.
Chemins de fer d'État, SJ, 1474. Turbine de Ljungström avec train. Fredrik Ljungström, en 1922, construit une turbine à deux types, SJ Lok Litt. Å, qui a été construit par Nydqvist & Holm à Trollhättan. Ces locomotives différaient à bien des égards de la locomotive à vapeur habituelle. Le lot de turbines se composait de deux véhicules interconnectés, la chaudière et la voiture à condensateur. La chaudière qui manquait de roues motrices repose sur un bogie à deux essieux et trois arbres de transport fixes. C'était la plus grande locomotive à vapeur de SJ. Puissance de turbine 1.800 ch. A été mis au rebut en 1935 à Örebro. Banque D'Images
RM2F699YJ–Chemins de fer d'État, SJ, 1474. Turbine de Ljungström avec train. Fredrik Ljungström, en 1922, construit une turbine à deux types, SJ Lok Litt. Å, qui a été construit par Nydqvist & Holm à Trollhättan. Ces locomotives différaient à bien des égards de la locomotive à vapeur habituelle. Le lot de turbines se composait de deux véhicules interconnectés, la chaudière et la voiture à condensateur. La chaudière qui manquait de roues motrices repose sur un bogie à deux essieux et trois arbres de transport fixes. C'était la plus grande locomotive à vapeur de SJ. Puissance de turbine 1.800 ch. A été mis au rebut en 1935 à Örebro.
Transport / transport, véhicule à deux roues, coureur, voiture à main, caricature, Angleterre, 1819, droits supplémentaires-Clearences-non disponible Banque D'Images
RMCNRNH5–Transport / transport, véhicule à deux roues, coureur, voiture à main, caricature, Angleterre, 1819, droits supplémentaires-Clearences-non disponible
Détail de prendre des roues et transmission d'une locomotive à vapeur historique Banque D'Images
RFC0DECW–Détail de prendre des roues et transmission d'une locomotive à vapeur historique
Gros plan noir et blanc des roues vapeur Banque D'Images
RM2HNFB81–Gros plan noir et blanc des roues vapeur
. Chemins de fer français . CAKEIAGE À SIX ROUES (P.L.M.)-. BOGIE CARRIAGE À HUIT ROUES (P.L.M.)- les voitures de salle à manger et les voitures de couchage appartenant à la Sleeping car Company, la plupart des véhicules de chemin DE FER FRANÇAIS de passagers 69 rouetaient sur quatre ou six roues. Depuis lors, un grand nombre de voies de circulation très fines sur deux bogies à quatre roues, un grand advanceà chaque manière sur le stock précédemment utilisé, ont été construites pour fonctionner sur les trains express. Banque D'Images
RM2CRHY4R–. Chemins de fer français . CAKEIAGE À SIX ROUES (P.L.M.)-. BOGIE CARRIAGE À HUIT ROUES (P.L.M.)- les voitures de salle à manger et les voitures de couchage appartenant à la Sleeping car Company, la plupart des véhicules de chemin DE FER FRANÇAIS de passagers 69 rouetaient sur quatre ou six roues. Depuis lors, un grand nombre de voies de circulation très fines sur deux bogies à quatre roues, un grand advanceà chaque manière sur le stock précédemment utilisé, ont été construites pour fonctionner sur les trains express.
Silhouette noire d'un wagon de train de marchandises transportant des marchandises en vrac, symbolisant le transport industriel et la logistique Illustration de Vecteur
RF2XMAHK7–Silhouette noire d'un wagon de train de marchandises transportant des marchandises en vrac, symbolisant le transport industriel et la logistique
Pick-up C10 de Chevrolet en noir et blanc, en bord de mer à Hastings Banque D'Images
RM2GB4G8A–Pick-up C10 de Chevrolet en noir et blanc, en bord de mer à Hastings
pignon planétaire relâché Banque D'Images
RFKRENNX–pignon planétaire relâché
Jeu d'icônes vectorielles style ligne concept transport ferroviaire. Illustration de Vecteur
RF2BHWGHD–Jeu d'icônes vectorielles style ligne concept transport ferroviaire.
Gros plan noir et blanc des roues vapeur Banque D'Images
RM2HNFAXR–Gros plan noir et blanc des roues vapeur
. Chemins de fer français . MOTEUR NOED 2.741 (AUTRE VUE). Comme dans le cas des moteurs de tourisme, les biens et les moteurs-citernes de construction récente sont généralement beaucoup plus grands que ceux qui ont été construits il y a quelques années. Une grande partie des marchandises trafficis a travaillé avec six-coupled quatre cylindres composé 64 CHEMINS DE FER FRANÇAIS avec un bogie de tête et des roues de diamètre modérateur (4-6-0), qui sont également utilisés pour les trains de voyageurs. Plusieurs des chemins de fer ont adopté des moteurs de bonne puissance avec des chaudières à peu près les mêmes que les moteurs biggestexpress, fonctionnant sur dix roues, huit qui sont couplés (2-8-0). Le quatre-cylin Banque D'Images
RM2CRHY3K–. Chemins de fer français . MOTEUR NOED 2.741 (AUTRE VUE). Comme dans le cas des moteurs de tourisme, les biens et les moteurs-citernes de construction récente sont généralement beaucoup plus grands que ceux qui ont été construits il y a quelques années. Une grande partie des marchandises trafficis a travaillé avec six-coupled quatre cylindres composé 64 CHEMINS DE FER FRANÇAIS avec un bogie de tête et des roues de diamètre modérateur (4-6-0), qui sont également utilisés pour les trains de voyageurs. Plusieurs des chemins de fer ont adopté des moteurs de bonne puissance avec des chaudières à peu près les mêmes que les moteurs biggestexpress, fonctionnant sur dix roues, huit qui sont couplés (2-8-0). Le quatre-cylin
pignon planétaire relâché Banque D'Images
RFKRENJ6–pignon planétaire relâché
Gros plan noir et blanc des roues vapeur Banque D'Images
RM2HNFB05–Gros plan noir et blanc des roues vapeur
. Chemins de fer français . uniquement pour supporter le moteur (4-4-2), et dans d'autres cas du même diamètre que les deux paires de roues motrices et accouplées à ces deux roues (4-6-0). Bien que le nombre de modèles qui sont construits à l'heure actuelle est si peu, il y a bien sûr un grand nombre de moteurs plus anciens des types les plus divers en service ainsi que les huit-roues quatre cylindres avec un bogie de tête et quatre roues couplées (4-4-0), qui étaient les précurseurs immédiats des moteurs à dix roues. La présure de la vapeur dans les moteurs composés est 14, 15 ou 16 K. Banque D'Images
RM2CRHYMX–. Chemins de fer français . uniquement pour supporter le moteur (4-4-2), et dans d'autres cas du même diamètre que les deux paires de roues motrices et accouplées à ces deux roues (4-6-0). Bien que le nombre de modèles qui sont construits à l'heure actuelle est si peu, il y a bien sûr un grand nombre de moteurs plus anciens des types les plus divers en service ainsi que les huit-roues quatre cylindres avec un bogie de tête et quatre roues couplées (4-4-0), qui étaient les précurseurs immédiats des moteurs à dix roues. La présure de la vapeur dans les moteurs composés est 14, 15 ou 16 K.
Gros plan noir et blanc des roues vapeur Banque D'Images
RM2JAHFK4–Gros plan noir et blanc des roues vapeur
. Chemins de fer français . BOGIE CARRIAGE À HUIT ROUES (P.L.M.)- les voitures de salle à manger et les voitures de couchage appartenant à la Sleeping car Company, la plupart des véhicules de chemin DE FER FRANÇAIS de passagers 69 rouetaient sur quatre ou six roues. Depuis lors, un grand nombre de voies de circulation très fines sur deux bogies à quatre roues, un grand advanceà chaque manière sur le stock précédemment utilisé, ont été construites pour fonctionner sur les trains express. INTEENATIONAL SLEEPIINQ CAB CO. S CHARIOTS. La réforme date de l'année 1898, lorsque le Ministère des travaux publics a publié une circulaire stronglyrecommandant l'adoption de chariots de couloir.A. Banque D'Images
RM2CRHY21–. Chemins de fer français . BOGIE CARRIAGE À HUIT ROUES (P.L.M.)- les voitures de salle à manger et les voitures de couchage appartenant à la Sleeping car Company, la plupart des véhicules de chemin DE FER FRANÇAIS de passagers 69 rouetaient sur quatre ou six roues. Depuis lors, un grand nombre de voies de circulation très fines sur deux bogies à quatre roues, un grand advanceà chaque manière sur le stock précédemment utilisé, ont été construites pour fonctionner sur les trains express. INTEENATIONAL SLEEPIINQ CAB CO. S CHARIOTS. La réforme date de l'année 1898, lorsque le Ministère des travaux publics a publié une circulaire stronglyrecommandant l'adoption de chariots de couloir.A.
Gros plan noir et blanc des roues vapeur Banque D'Images
RM2JAHFR0–Gros plan noir et blanc des roues vapeur
. Chemins de fer français . 4-6-2 rOUB-CYLINDEK COMPOUND BNGINB (P.O.). Tous les côtés sont de forme assez particulière.ces moteurs ont un bogie de tête, six roues de chemin DE FER FRANÇAIS à 62 couplées, 5 pieds, 11 pouces de diamètre, (certains autres roues couplées de 6 pouces plus) et une petite paire de roues tractantes (4-6-2). Sans les relais, ils sont très près de 44 pieds de long. Otherlines possède également quelques-uns des moteurs de type 4-6-2 du tout dernier moteur Nord express (n° 2.741). NORD ESGINE 2.7il. Est vraiment remarquable pour la construction de la chambre de combustion, qui est composée d'une série de tubes d'eau de petit diamètre Banque D'Images
RM2CRHYKM–. Chemins de fer français . 4-6-2 rOUB-CYLINDEK COMPOUND BNGINB (P.O.). Tous les côtés sont de forme assez particulière.ces moteurs ont un bogie de tête, six roues de chemin DE FER FRANÇAIS à 62 couplées, 5 pieds, 11 pouces de diamètre, (certains autres roues couplées de 6 pouces plus) et une petite paire de roues tractantes (4-6-2). Sans les relais, ils sont très près de 44 pieds de long. Otherlines possède également quelques-uns des moteurs de type 4-6-2 du tout dernier moteur Nord express (n° 2.741). NORD ESGINE 2.7il. Est vraiment remarquable pour la construction de la chambre de combustion, qui est composée d'une série de tubes d'eau de petit diamètre
Gros plan noir et blanc des roues vapeur Banque D'Images
RM2JAHFFY–Gros plan noir et blanc des roues vapeur
Page 1 sur 1