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Bus frappant les piétons Photos Stock & Des Images

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Bus frappant les piétons Photos Stock & Des Images

Londres, Royaume-Uni. Mar 23, 2017. Un piéton a été heurté par un bus se déplaçant sur Lambeth Road Crédit : Westminster amer ghazzal/Alamy Live News Banque D'Images
RMHWWB2K–Londres, Royaume-Uni. Mar 23, 2017. Un piéton a été heurté par un bus se déplaçant sur Lambeth Road Crédit : Westminster amer ghazzal/Alamy Live News
(171203) -- PÉKIN, Dec. 3, 2017 (Xinhua) -- Un bus autonome circule sur une route à Shenzhen, province du Guangdong du sud de la Chine, Dec. 2, 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi à Shenzhen, dans le sud de la Chine, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu’un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone franche de Futian. Les bus ont une vitesse prévue de 10 à 30 km/h. Equipé de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, sa Banque D'Images
RMKKF1B6–(171203) -- PÉKIN, Dec. 3, 2017 (Xinhua) -- Un bus autonome circule sur une route à Shenzhen, province du Guangdong du sud de la Chine, Dec. 2, 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi à Shenzhen, dans le sud de la Chine, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu’un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone franche de Futian. Les bus ont une vitesse prévue de 10 à 30 km/h. Equipé de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, sa
Tempête de neige Toronto frapper les frontaliers et à l'heure de pointe du trafic Banque D'Images
RMB6M5B4–Tempête de neige Toronto frapper les frontaliers et à l'heure de pointe du trafic
(171202) -- SHENZHEN, Dec. 2, 2017 (Xinhua) -- Un bus sans conducteur circule sur une route à Shenzhen, province du Guangdong du sud de la Chine, Dec. 2, 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé à fonctionner à l'essai samedi à Shenzhen, dans le sud de la Chine, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu’un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone franche de Futian. Les bus ont une vitesse prévue de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, de caméras et d'une antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, en toute sécurité Banque D'Images
RMKKF09E–(171202) -- SHENZHEN, Dec. 2, 2017 (Xinhua) -- Un bus sans conducteur circule sur une route à Shenzhen, province du Guangdong du sud de la Chine, Dec. 2, 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé à fonctionner à l'essai samedi à Shenzhen, dans le sud de la Chine, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu’un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone franche de Futian. Les bus ont une vitesse prévue de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, de caméras et d'une antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, en toute sécurité
(171202) -- SHENZHEN, 2 décembre 2017 -- des techniciens déboguent un bus autonome à Shenzhen, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, 30 novembre 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi dans le sud de la Chine à Shenzhen, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu'un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone bondée de Futian. Les bus ont une vitesse nominale de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, de caméras et d'une antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, en toute sécurité Banque D'Images
RM2RNW3R3–(171202) -- SHENZHEN, 2 décembre 2017 -- des techniciens déboguent un bus autonome à Shenzhen, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, 30 novembre 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi dans le sud de la Chine à Shenzhen, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu'un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone bondée de Futian. Les bus ont une vitesse nominale de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, de caméras et d'une antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, en toute sécurité
Londres, Royaume-Uni. Mar 23, 2017. Un piéton a été heurté par un bus se déplaçant sur Lambeth Road Crédit : Westminster amer ghazzal/Alamy Live News Banque D'Images
RMHWWB2N–Londres, Royaume-Uni. Mar 23, 2017. Un piéton a été heurté par un bus se déplaçant sur Lambeth Road Crédit : Westminster amer ghazzal/Alamy Live News
(171202) -- SHENZHEN, Dec. 2, 2017 (Xinhua) -- Un bus autonome circule sur une route à Shenzhen, province du Guangdong du sud de la Chine, Dec. 2, 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi à Shenzhen, dans le sud de la Chine, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu’un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone franche de Futian. Les bus ont une vitesse prévue de 10 à 30 km/h. Equipé de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de frapper les piétons, les véhicules et les barrières, s. Banque D'Images
RMKKF09B–(171202) -- SHENZHEN, Dec. 2, 2017 (Xinhua) -- Un bus autonome circule sur une route à Shenzhen, province du Guangdong du sud de la Chine, Dec. 2, 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi à Shenzhen, dans le sud de la Chine, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu’un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone franche de Futian. Les bus ont une vitesse prévue de 10 à 30 km/h. Equipé de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de frapper les piétons, les véhicules et les barrières, s.
(171202) -- SHENZHEN, 2 décembre 2017 -- Un technicien montre l'équipement de surveillance des autobus autonomes à Shenzhen, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, le 30 novembre 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi dans le sud de la Chine à Shenzhen, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu'un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone bondée de Futian. Les bus ont une vitesse nominale de 10 à 30 km/h. Équipé de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, v Banque D'Images
RM2RNW3T3–(171202) -- SHENZHEN, 2 décembre 2017 -- Un technicien montre l'équipement de surveillance des autobus autonomes à Shenzhen, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, le 30 novembre 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi dans le sud de la Chine à Shenzhen, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu'un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone bondée de Futian. Les bus ont une vitesse nominale de 10 à 30 km/h. Équipé de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, v
(171203) -- BEIJING, 3 décembre 2017 -- Un autobus autonome circule sur une route à Shenzhen, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, 2 décembre 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi dans le sud de la Chine à Shenzhen, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu'un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone bondée de Futian. Les bus ont une vitesse nominale de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, de caméras et d'une antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, en toute sécurité Banque D'Images
RM2RNW44C–(171203) -- BEIJING, 3 décembre 2017 -- Un autobus autonome circule sur une route à Shenzhen, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, 2 décembre 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi dans le sud de la Chine à Shenzhen, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu'un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone bondée de Futian. Les bus ont une vitesse nominale de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, de caméras et d'une antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, en toute sécurité
(171202) -- SHENZHEN, 2 décembre 2017 -- Un autobus autonome circule sur une route à Shenzhen, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, 2 décembre 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi dans le sud de la Chine à Shenzhen, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu'un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone bondée de Futian. Les bus ont une vitesse nominale de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, en toute sécurité chan Banque D'Images
RM2RNW3PE–(171202) -- SHENZHEN, 2 décembre 2017 -- Un autobus autonome circule sur une route à Shenzhen, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, 2 décembre 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi dans le sud de la Chine à Shenzhen, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu'un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone bondée de Futian. Les bus ont une vitesse nominale de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, en toute sécurité chan
Londres, Royaume-Uni. Mar 23, 2017. Un piéton a été heurté par un bus se déplaçant sur Lambeth Road Crédit : Westminster amer ghazzal/Alamy Live News Banque D'Images
RMHWWB2R–Londres, Royaume-Uni. Mar 23, 2017. Un piéton a été heurté par un bus se déplaçant sur Lambeth Road Crédit : Westminster amer ghazzal/Alamy Live News
(171202) -- SHENZHEN, Dec. 2, 2017 (Xinhua) -- les techniciens déboguent un bus autonome à Shenzhen, province du Guangdong du sud de la Chine, Nov. 30, 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi à Shenzhen, dans le sud de la Chine, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu’un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone franche de Futian. Les bus ont une vitesse prévue de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, de caméras et d'une antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières Banque D'Images
RMKKF09A–(171202) -- SHENZHEN, Dec. 2, 2017 (Xinhua) -- les techniciens déboguent un bus autonome à Shenzhen, province du Guangdong du sud de la Chine, Nov. 30, 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi à Shenzhen, dans le sud de la Chine, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu’un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone franche de Futian. Les bus ont une vitesse prévue de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, de caméras et d'une antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières
(171202) -- SHENZHEN, 2 décembre 2017 -- Un autobus sans conducteur circule sur une route à Shenzhen, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, 2 décembre 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé l'opération d'essai samedi à Shenzhen sud de la Chine, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu'un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone bondée de Futian. Les bus ont une vitesse nominale de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, de caméras et d'une antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, changer en toute sécurité Banque D'Images
RM2RNW3RD–(171202) -- SHENZHEN, 2 décembre 2017 -- Un autobus sans conducteur circule sur une route à Shenzhen, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, 2 décembre 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé l'opération d'essai samedi à Shenzhen sud de la Chine, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu'un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone bondée de Futian. Les bus ont une vitesse nominale de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, de caméras et d'une antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, changer en toute sécurité
Londres, Royaume-Uni. Mar 23, 2017. Un piéton a été heurté par un bus se déplaçant sur Lambeth Road Crédit : Westminster amer ghazzal/Alamy Live News Banque D'Images
RMHWWB2H–Londres, Royaume-Uni. Mar 23, 2017. Un piéton a été heurté par un bus se déplaçant sur Lambeth Road Crédit : Westminster amer ghazzal/Alamy Live News
(171202) -- SHENZHEN, Dec. 2, 2017 (Xinhua) -- Un bus autonome circule sur une route à Shenzhen, province du Guangdong du sud de la Chine, Dec. 2, 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi à Shenzhen, dans le sud de la Chine, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu’un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone franche de Futian. Les bus ont une vitesse prévue de 10 à 30 km/h. Equipé de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de frapper les piétons, les véhicules et les barrières, s. Banque D'Images
RMKKF09F–(171202) -- SHENZHEN, Dec. 2, 2017 (Xinhua) -- Un bus autonome circule sur une route à Shenzhen, province du Guangdong du sud de la Chine, Dec. 2, 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi à Shenzhen, dans le sud de la Chine, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu’un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone franche de Futian. Les bus ont une vitesse prévue de 10 à 30 km/h. Equipé de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de frapper les piétons, les véhicules et les barrières, s.
(171202) -- SHENZHEN, 2 décembre 2017 -- Un autobus autonome circule sur une route à Shenzhen, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, 2 décembre 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi dans le sud de la Chine à Shenzhen, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu'un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone bondée de Futian. Les bus ont une vitesse nominale de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, en toute sécurité chan Banque D'Images
RM2RNW3RX–(171202) -- SHENZHEN, 2 décembre 2017 -- Un autobus autonome circule sur une route à Shenzhen, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, 2 décembre 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi dans le sud de la Chine à Shenzhen, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu'un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone bondée de Futian. Les bus ont une vitesse nominale de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, en toute sécurité chan
Londres, Royaume-Uni. Mar 23, 2017. Un piéton a été heurté par un bus se déplaçant sur Lambeth Road Crédit : Westminster amer ghazzal/Alamy Live News Banque D'Images
RMHWWB2P–Londres, Royaume-Uni. Mar 23, 2017. Un piéton a été heurté par un bus se déplaçant sur Lambeth Road Crédit : Westminster amer ghazzal/Alamy Live News
(171202) -- SHENZHEN, Dec. 2, 2017 (Xinhua) -- Un bus autonome circule sur une route à Shenzhen, province du Guangdong du sud de la Chine, Dec. 2, 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi à Shenzhen, dans le sud de la Chine, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu’un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone franche de Futian. Les bus ont une vitesse prévue de 10 à 30 km/h. Equipé de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de frapper les piétons, les véhicules et les barrières, s. Banque D'Images
RMKKF099–(171202) -- SHENZHEN, Dec. 2, 2017 (Xinhua) -- Un bus autonome circule sur une route à Shenzhen, province du Guangdong du sud de la Chine, Dec. 2, 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi à Shenzhen, dans le sud de la Chine, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu’un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone franche de Futian. Les bus ont une vitesse prévue de 10 à 30 km/h. Equipé de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de frapper les piétons, les véhicules et les barrières, s.
(171202) -- SHENZHEN, 2 décembre 2017 -- Un autobus autonome circule sur une route à Shenzhen, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, 2 décembre 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi dans le sud de la Chine à Shenzhen, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu'un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone bondée de Futian. Les bus ont une vitesse nominale de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, en toute sécurité chan Banque D'Images
RM2RNW3TJ–(171202) -- SHENZHEN, 2 décembre 2017 -- Un autobus autonome circule sur une route à Shenzhen, dans la province du Guangdong du sud de la Chine, 2 décembre 2017. Quatre autobus autonomes ont commencé leurs opérations d'essai samedi dans le sud de la Chine à Shenzhen, une ville connue pour sa forte concentration d'entreprises de haute technologie. Les bus intelligents, qui sont plus petits qu'un bus ordinaire, ont commencé à circuler sur un itinéraire de 1,2 kilomètres avec trois arrêts dans la zone bondée de Futian. Les bus ont une vitesse nominale de 10 à 30 km/h. Équipés de censeurs lidar, caméras et antenne GPS, les bus peuvent éviter de heurter les piétons, les véhicules et les barrières, en toute sécurité chan
Londres, Royaume-Uni. Mar 23, 2017. Un piéton a été heurté par un bus se déplaçant sur Lambeth Road Crédit : Westminster amer ghazzal/Alamy Live News Banque D'Images
RMHWWB2M–Londres, Royaume-Uni. Mar 23, 2017. Un piéton a été heurté par un bus se déplaçant sur Lambeth Road Crédit : Westminster amer ghazzal/Alamy Live News

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