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Caddillac dual cowl phaeton 1929 341cu dans Photos Stock & Des Images

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Caddillac dual cowl phaeton 1929 341cu dans Photos Stock & Des Images

Salons de l'auto,Caddillac] 1929 341cu en voiture,musées,voitures,Chrome,voitures,voitures rares,WOW & Classic Cars Museum à Nelson Banque D'Images
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Caddillac Dual Cowl Phaeton 1929 341 in, Cadillac Dual Cowl Phaeton 1930, Chine Banque D'Images
RM2T8R5H8–Caddillac Dual Cowl Phaeton 1929 341 in, Cadillac Dual Cowl Phaeton 1930, Chine
Voitures de luxe américaine,Salons de l'Auto,Caddillac] 1929 341cu en voiture,musées,voitures,Chrome Chrome,grill,voitures,Phares,voitures rares,WOW & Classic Cars Museum à Nelson Banque D'Images
RMHEWDYF–Voitures de luxe américaine,Salons de l'Auto,Caddillac] 1929 341cu en voiture,musées,voitures,Chrome Chrome,grill,voitures,Phares,voitures rares,WOW & Classic Cars Museum à Nelson
] Cadillac 1930 Cadillac en 1914 est devenu le premier constructeur automobile majeur au monde à adopter le V8 comme son unité de puissance standard. Il a ensuite proposé deux V12s et V16s, mais la V8 est toujours resté son moteur les plus populaires. Une amélioration de 341 po cu version a été lancée en 1928 et est monté dans cette voiture. Il a été décrit comme "l'un des grands huits de l'âge d'or." Ces 1929 voitures, construites juste avant le krach boursier et la grande dépression des années 1930, ont été considérées comme le point culminant de luxe Cadillac Banque D'Images
RMHEWDYE–] Cadillac 1930 Cadillac en 1914 est devenu le premier constructeur automobile majeur au monde à adopter le V8 comme son unité de puissance standard. Il a ensuite proposé deux V12s et V16s, mais la V8 est toujours resté son moteur les plus populaires. Une amélioration de 341 po cu version a été lancée en 1928 et est monté dans cette voiture. Il a été décrit comme "l'un des grands huits de l'âge d'or." Ces 1929 voitures, construites juste avant le krach boursier et la grande dépression des années 1930, ont été considérées comme le point culminant de luxe Cadillac
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