Centre de recherche de lewis Banque de photographies et d’images à haute résolution

Un garde de sécurité examine le nouveau panneau près de l'entrée du Centre de recherche Lewis un jour après que la National Aeronautics and Space Administration (NASA) a été officiellement créé. La NASA a été mise en place le 1er octobre 1958, et le National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) Lewis Flight Propulsion Laboratory de la NASA Lewis est devenu le centre de recherche. Banque D'Images

RMPYJ89M–Un garde de sécurité examine le nouveau panneau près de l'entrée du Centre de recherche Lewis un jour après que la National Aeronautics and Space Administration (NASA) a été officiellement créé. La NASA a été mise en place le 1er octobre 1958, et le National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) Lewis Flight Propulsion Laboratory de la NASA Lewis est devenu le centre de recherche.

(17 novembre 1966) miroir solaire Capteur solaire situé dans le laboratoire de l'Lewis Research Center, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center Banque D'Images

RMGE4HEK–(17 novembre 1966) miroir solaire Capteur solaire situé dans le laboratoire de l'Lewis Research Center, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center

Photographie de l'ingénieur de la NASA Bobby W. Sanders observant les préparatifs du Module de commande Apollo pour les tests de stabilité dynamique à Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 1964. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMT711PR–Photographie de l'ingénieur de la NASA Bobby W. Sanders observant les préparatifs du Module de commande Apollo pour les tests de stabilité dynamique à Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 1964. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

(31 décembre 1960) Instrumentation vide à la recherche Centre de recherche Lewis maintenant, John H. Glenn Research Center. Image # : C1960-55184 Banque D'Images

RMGE4JAE–(31 décembre 1960) Instrumentation vide à la recherche Centre de recherche Lewis maintenant, John H. Glenn Research Center. Image # : C1960-55184

Moteur statoréacteur I-40 Jet en laboratoire, ce qui fait de statique high speed motion pictures de poussée réactive supérieure droite des flammes. Centre de recherche Lewis Banque D'Images

RMBY7N50–Moteur statoréacteur I-40 Jet en laboratoire, ce qui fait de statique high speed motion pictures de poussée réactive supérieure droite des flammes. Centre de recherche Lewis

(16 décembre 1959) Cet appareil est officiellement connu comme le MASTIF ou multiples de l'espace de l'axe d'inertie et de l'installation d'essai est situé dans le tunnel du vent d'altitude. Il a été construit à la Lewis Research Center, maintenant John H. Glenn Research Center, et destinés à former les astronautes à reprendre le contrôle d'un tumbling engin spatial. Image # : C1959-52233 Banque D'Images

RMGE4H6M–(16 décembre 1959) Cet appareil est officiellement connu comme le MASTIF ou multiples de l'espace de l'axe d'inertie et de l'installation d'essai est situé dans le tunnel du vent d'altitude. Il a été construit à la Lewis Research Center, maintenant John H. Glenn Research Center, et destinés à former les astronautes à reprendre le contrôle d'un tumbling engin spatial. Image # : C1959-52233

Myrna Steele, physicienne au centre de recherche Lewis de la NASA, travaillant sur une expérience de laboratoire atomique qui a poussé un gaz à basse pression à travers une décharge à haute tension, 1957 Banque D'Images

RM2T3J6FR–Myrna Steele, physicienne au centre de recherche Lewis de la NASA, travaillant sur une expérience de laboratoire atomique qui a poussé un gaz à basse pression à travers une décharge à haute tension, 1957

Raymond J. Rulis, SERT-1 Gestionnaire de programme, est montré ici l'examen de l'SERT-1 après son arrivée au NASA Lewis Research Center pour la pré-vol de test. La Lewis construit moteur ionique est en face de M. Rulis, et le moteur, Hughes dans sa gousse vide, est de l'autre côté. Lewis est maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center. Image # : 64-SERT-I-11 Banque D'Images

RMGE4HC3–Raymond J. Rulis, SERT-1 Gestionnaire de programme, est montré ici l'examen de l'SERT-1 après son arrivée au NASA Lewis Research Center pour la pré-vol de test. La Lewis construit moteur ionique est en face de M. Rulis, et le moteur, Hughes dans sa gousse vide, est de l'autre côté. Lewis est maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center. Image # : 64-SERT-I-11

08 août 1984 - vue aérienne de la NASA Lewis Research Center, Cleveland, OH Banque D'Images

RME12450–08 août 1984 - vue aérienne de la NASA Lewis Research Center, Cleveland, OH

Programme de recherche sur le bruit à tablier hangar Lewis Research Center, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio. Le bruit des moteurs d'avion présente des problèmes pour la faune et les humains et la NASA a entrepris divers programmes pour réduire le bruit des moteurs d'avion. Image # : C1967-3013 Date : Août 17, 1967 Banque D'Images

RMGE4H03–Programme de recherche sur le bruit à tablier hangar Lewis Research Center, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio. Le bruit des moteurs d'avion présente des problèmes pour la faune et les humains et la NASA a entrepris divers programmes pour réduire le bruit des moteurs d'avion. Image # : C1967-3013 Date : Août 17, 1967

Edmund Callaghan avec aimant cryogénique à propulsion électrique Research Building, Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 9 avril 1963. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMTC3YCY–Edmund Callaghan avec aimant cryogénique à propulsion électrique Research Building, Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 9 avril 1963. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

Abe Silverstein, directeur du Centre de recherche de Lewis, l'adresse à un public sur les avantages de la propulsion nucléaire. Dans l'arrière-plan est un écran intitulé "Recherche sur l'énergie nucléaire" de la technologie qui présente des illustrations de fusées nucléaires et utilisations pour le pouvoir thermoélectrique. Image # : C-1961-58359 Banque D'Images

RMGE4ERW–Abe Silverstein, directeur du Centre de recherche de Lewis, l'adresse à un public sur les avantages de la propulsion nucléaire. Dans l'arrière-plan est un écran intitulé "Recherche sur l'énergie nucléaire" de la technologie qui présente des illustrations de fusées nucléaires et utilisations pour le pouvoir thermoélectrique. Image # : C-1961-58359

Les opérateurs de la recherche Moteur de commande centrale du bâtiment Chambre à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center. L'énorme 4,25 acres Bâtiment Recherche Moteur contient des dizaines de cellules d'essai, d'essai, et l'altitude chambres. Un puissant une collection de compresseurs et exhausters situé dans la partie centrale du sous-sol offre des services de traitement et d'échappement d'air pour ces secteurs d'essai. Ce système est connecté à un processus similaire air systems dans le laboratoire d'autres équipements. La salle de commande centrale coordonne cette activité et communique avec le Banque D'Images

RM2A59EF5–Les opérateurs de la recherche Moteur de commande centrale du bâtiment Chambre à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center. L'énorme 4,25 acres Bâtiment Recherche Moteur contient des dizaines de cellules d'essai, d'essai, et l'altitude chambres. Un puissant une collection de compresseurs et exhausters situé dans la partie centrale du sous-sol offre des services de traitement et d'échappement d'air pour ces secteurs d'essai. Ce système est connecté à un processus similaire air systems dans le laboratoire d'autres équipements. La salle de commande centrale coordonne cette activité et communique avec le

Réservoir d'hydrogène de 13 pied monté dans K-Site tester la chambre à Plum Brook Station, Lewis Research Center maintenant connue sous le nom de Glenn Research Center. Banque D'Images

RMGE4G8N–Réservoir d'hydrogène de 13 pied monté dans K-Site tester la chambre à Plum Brook Station, Lewis Research Center maintenant connue sous le nom de Glenn Research Center.

Convair NF-106B-31-CO Delta Dart 57-2507 (msn 8-27-01) au Centre de recherche Lewis de la NASA, Lewis Field, Cleveland, OH., enregistré comme NASA 607 construit le 1958 avril 2507, a été affecté au Centre d'essais en vol de la Force aérienne à Edwards AFB, CA., où il a été lourdement endommagé pendant un test en taxi pour recueillir des informations sur la cause de la calaque du nez qui s'est produite sur certains avions. Le pneu principal gauche a explosé et a provoqué un incendie de frein. L'avion a fait descendre la piste sur le lit du lac. Prévue sous le numéro 35 de mise à niveau avec l'affichage d'instrument intégré (IID), la mise à niveau a été annulée et elle a été affectée à la NASA Lewis Re Banque D'Images

RM2M9AFDK–Convair NF-106B-31-CO Delta Dart 57-2507 (msn 8-27-01) au Centre de recherche Lewis de la NASA, Lewis Field, Cleveland, OH., enregistré comme NASA 607 construit le 1958 avril 2507, a été affecté au Centre d'essais en vol de la Force aérienne à Edwards AFB, CA., où il a été lourdement endommagé pendant un test en taxi pour recueillir des informations sur la cause de la calaque du nez qui s'est produite sur certains avions. Le pneu principal gauche a explosé et a provoqué un incendie de frein. L'avion a fait descendre la piste sur le lit du lac. Prévue sous le numéro 35 de mise à niveau avec l'affichage d'instrument intégré (IID), la mise à niveau a été annulée et elle a été affectée à la NASA Lewis Re

Plum Brook J1 - Site de test d'un livre 28 000 Transfert Nucléaire Moteur de cuivre. Cette installation est située à Plum Brook Station, John H. Glenn Research Center, anciennement, Centre de recherche de Lewis. Banque D'Images

RMGE4H4D–Plum Brook J1 - Site de test d'un livre 28 000 Transfert Nucléaire Moteur de cuivre. Cette installation est située à Plum Brook Station, John H. Glenn Research Center, anciennement, Centre de recherche de Lewis.

Centre de recherche Lewis Cleveland OH 1979 Banque D'Images

RMMYAHBN–Centre de recherche Lewis Cleveland OH 1979

Les entrepreneurs et le personnel de la NASA abaisser un Delta III B-2 rocket dans une chambre d'essai de la NASA's Plum Brook station située à la Lewis Research Center, maintenant John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine. Banque D'Images

RMGE4FGY–Les entrepreneurs et le personnel de la NASA abaisser un Delta III B-2 rocket dans une chambre d'essai de la NASA's Plum Brook station située à la Lewis Research Center, maintenant John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine.

Chercheur au Centre de recherche de la NASA Lewis cartouche manipule de granulés de bois et une jauge de contrainte objectif dans le cadre d'une étude sur l'impact de micrométéorites frappant les véhicules spatiaux. Banque D'Images

RM2A59EGC–Chercheur au Centre de recherche de la NASA Lewis cartouche manipule de granulés de bois et une jauge de contrainte objectif dans le cadre d'une étude sur l'impact de micrométéorites frappant les véhicules spatiaux.

(14 août 1957) L'une des rares femmes de physiciens de NASA Lewis Research Center, en travaillant sur une expérience de laboratoire atomique qui a poussé un gaz à basse pression au moyen d'une décharge à haute tension Image # : C-1957-45726 Banque D'Images

RMGE4H33–(14 août 1957) L'une des rares femmes de physiciens de NASA Lewis Research Center, en travaillant sur une expérience de laboratoire atomique qui a poussé un gaz à basse pression au moyen d'une décharge à haute tension Image # : C-1957-45726

Andy Stofan vues d'un petit tank construit pour étudier les caractéristiques de ballottement de l'hydrogène liquide à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Centre de recherche Lewis ca. 1960 Banque D'Images

RM2A59EGD–Andy Stofan vues d'un petit tank construit pour étudier les caractéristiques de ballottement de l'hydrogène liquide à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Centre de recherche Lewis ca. 1960

L'étage supérieur Centaur rocket en cours d'élaboration dans les années 1960, les systèmes de propulsion au laboratoire à Lewis Research Center, maintenant John H. Glenn Research Center. La fusée Centaur était un projet ambitieux à l'aide d'oxygène et hydrogène liquides. C'était la première fusée à jamais utiliser l'hydrogène comme carburant de propulsion et l'objet d'une difficile période de développement. Il est devenu plus tard un stade supérieur utilisé pour des centaines de NASA, commercial et de charges militaires. Banque D'Images

RMGE4FAB–L'étage supérieur Centaur rocket en cours d'élaboration dans les années 1960, les systèmes de propulsion au laboratoire à Lewis Research Center, maintenant John H. Glenn Research Center. La fusée Centaur était un projet ambitieux à l'aide d'oxygène et hydrogène liquides. C'était la première fusée à jamais utiliser l'hydrogène comme carburant de propulsion et l'objet d'une difficile période de développement. Il est devenu plus tard un stade supérieur utilisé pour des centaines de NASA, commercial et de charges militaires.

Jusqu'à l'installation de zéro gravité à partir du niveau 5 de la tour au NASA John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine, officiellement connu sous le nom de Lewis Research Center, près de Cleveland, Ohio. Le tunnel descend à 460 pieds et permet aux scientifiques 5.18 secondes d'apesanteur. Banque D'Images

RMGXFJYN–Jusqu'à l'installation de zéro gravité à partir du niveau 5 de la tour au NASA John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine, officiellement connu sous le nom de Lewis Research Center, près de Cleveland, Ohio. Le tunnel descend à 460 pieds et permet aux scientifiques 5.18 secondes d'apesanteur.

Les préparatifs pour les tests de stabilité dynamique du Module de commande Apollo et le lancement du système d'échappement sont observés par un ingénieur de la NASA Bobby W. Sanders à Lewis Research Center, Cleveland, Ohio. Un modèle à l'échelle du module de commande dans laquelle trois astronautes vont rouler pendant leur voyage vers la lune, et leurs systèmes d'évacuation de lancement sont en cours de tests dans Lewis' 8 x 6 pieds de soufflerie transsonique. Le tunnel simule la sonde conditions rencontrera pendant une partie de son vol dans l'atmosphère terrestre. Banque D'Images

RMGE4H5H–Les préparatifs pour les tests de stabilité dynamique du Module de commande Apollo et le lancement du système d'échappement sont observés par un ingénieur de la NASA Bobby W. Sanders à Lewis Research Center, Cleveland, Ohio. Un modèle à l'échelle du module de commande dans laquelle trois astronautes vont rouler pendant leur voyage vers la lune, et leurs systèmes d'évacuation de lancement sont en cours de tests dans Lewis' 8 x 6 pieds de soufflerie transsonique. Le tunnel simule la sonde conditions rencontrera pendant une partie de son vol dans l'atmosphère terrestre.

John H. LA NASA Glenn Research Center à Lewis Field, Cleveland, Ohio. Banque D'Images

RMBY91D0–John H. LA NASA Glenn Research Center à Lewis Field, Cleveland, Ohio.

La National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) Lewis Research Center 10pi x 10pi Soufflerie supersonique unitaire est affiché au centre de cette photo. Le Plan Soufflerie unitaire Loi du Congrès, une loi sur l'après-guerre, stipulait que les tunnels aérodynamiques NACA devaient être mis à la disposition de l'industrie pour l'essai. Cette poussée a été d'encourager l'amélioration des moteurs d'avion. Cette vue aérienne montre la taille de l'installation. Le Centre de recherche de Lewis est maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center. Image # : C1956-42303 Date : 23 Mars 1956 Banque D'Images

RMGE4ETJ–La National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) Lewis Research Center 10pi x 10pi Soufflerie supersonique unitaire est affiché au centre de cette photo. Le Plan Soufflerie unitaire Loi du Congrès, une loi sur l'après-guerre, stipulait que les tunnels aérodynamiques NACA devaient être mis à la disposition de l'industrie pour l'essai. Cette poussée a été d'encourager l'amélioration des moteurs d'avion. Cette vue aérienne montre la taille de l'installation. Le Centre de recherche de Lewis est maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center. Image # : C1956-42303 Date : 23 Mars 1956

NACA RAM Jet Description du modèle : M. Abe Silverstein, chef de la Division de la recherche sur les tunnels éoliens et les vols du Laboratoire de recherche sur les moteurs d'aéronefs du Comité consultatif national de l'aéronautique, Cleveland, Ohio, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Centre, à Lewis Field, démontre le fonctionnement d'un modèle de moteur d'avion à réaction. Silverstein allait poursuivre une carrière distinguée au NACA et à la NASA, en servant finalement comme directeur du Lewis Research Centre (aujourd'hui Glenn Research Centre) de 1961 à 69. Banque D'Images

RM2M0WFE6–NACA RAM Jet Description du modèle : M. Abe Silverstein, chef de la Division de la recherche sur les tunnels éoliens et les vols du Laboratoire de recherche sur les moteurs d'aéronefs du Comité consultatif national de l'aéronautique, Cleveland, Ohio, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Centre, à Lewis Field, démontre le fonctionnement d'un modèle de moteur d'avion à réaction. Silverstein allait poursuivre une carrière distinguée au NACA et à la NASA, en servant finalement comme directeur du Lewis Research Centre (aujourd'hui Glenn Research Centre) de 1961 à 69.

Installé dans le carénage de Skylab NASA Lewis Research Center (maintenant connu sous le nom de Glenn Research Center) Plum Brook Station, de l'espace installation électrique. Le carénage protège la partie supérieure de la station spatiale Skylab, y compris ses baies d'énergie solaire. Quand il a été construit, le pouvoir de l'espace mondial (SPF) a été la plus grande chambre à vide. Il se trouve plus de 122 pieds de haut, 100 pieds de diamètre et fournit un environnement sous vide pour l'étude de la propulsion spatiale. Commandé à l'origine pour les études de propulsion électrique, le SPF a été remis en service pour l'utilisation actuelle et future de l'ong Banque D'Images

RMGE4HE1–Installé dans le carénage de Skylab NASA Lewis Research Center (maintenant connu sous le nom de Glenn Research Center) Plum Brook Station, de l'espace installation électrique. Le carénage protège la partie supérieure de la station spatiale Skylab, y compris ses baies d'énergie solaire. Quand il a été construit, le pouvoir de l'espace mondial (SPF) a été la plus grande chambre à vide. Il se trouve plus de 122 pieds de haut, 100 pieds de diamètre et fournit un environnement sous vide pour l'étude de la propulsion spatiale. Commandé à l'origine pour les études de propulsion électrique, le SPF a été remis en service pour l'utilisation actuelle et future de l'ong

RME1244Y–08 août 1984 - vue aérienne de la NASA Lewis Research Center, Cleveland, OH

(3 août 1959) Projet Mercure - Capsule # 2. Capsule complète dans Hangar Lewis près de Cleveland, Ohio. Lewis est maintenant connu sous le nom de Glenn Research Center. Image # : C1959-51324 Banque D'Images

RMGE4H6K–(3 août 1959) Projet Mercure - Capsule # 2. Capsule complète dans Hangar Lewis près de Cleveland, Ohio. Lewis est maintenant connu sous le nom de Glenn Research Center. Image # : C1959-51324

Edmund Callaghan avec aimant cryogénique au bâtiment de recherche de propulsion électrique, Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 9 avril 1963. Image reproduite avec l'aimable autorisation de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Remarque : l'image a été colorisée numériquement à l'aide d'un processus moderne. Les couleurs peuvent ne pas être précises sur une période donnée. () Banque D'Images

RM2B836H6–Edmund Callaghan avec aimant cryogénique au bâtiment de recherche de propulsion électrique, Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 9 avril 1963. Image reproduite avec l'aimable autorisation de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Remarque : l'image a été colorisée numériquement à l'aide d'un processus moderne. Les couleurs peuvent ne pas être précises sur une période donnée. ()

(2 août 1967) Zero-G Construction de la charge utile au Laboratoire des expériences spatiales à la Lewis Research Center, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center le 2 août 1967. Image # : C1967-2700 Banque D'Images

RMGE4JGT–(2 août 1967) Zero-G Construction de la charge utile au Laboratoire des expériences spatiales à la Lewis Research Center, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center le 2 août 1967. Image # : C1967-2700

Les ingénieurs de la NASA mesurer le bruit des moteurs d'avion à Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 17 août 1967. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMTC3YP1–Les ingénieurs de la NASA mesurer le bruit des moteurs d'avion à Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 17 août 1967. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

(12 septembre 1966) Installation à Zéro Gravité Lewis Research Center, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine. Il s'agit d'une vue de tunnel à la recherche jusqu'à partir du niveau 5. Cette tour chute à 460 pieds et permet aux scientifiques 5.18 secondes d'apesanteur. Par comparaison, le Washington Monument est de 555 pieds de haut. Image # : C1966-3680 Banque D'Images

RMGE4JGW–(12 septembre 1966) Installation à Zéro Gravité Lewis Research Center, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine. Il s'agit d'une vue de tunnel à la recherche jusqu'à partir du niveau 5. Cette tour chute à 460 pieds et permet aux scientifiques 5.18 secondes d'apesanteur. Par comparaison, le Washington Monument est de 555 pieds de haut. Image # : C1966-3680

Vue aérienne de la soufflerie supersonique unitaire au NACA Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 23 mars 1956. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMTC3YX4–Vue aérienne de la soufflerie supersonique unitaire au NACA Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 23 mars 1956. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

(18 mai 1988) Ceci est un test de ce qui se passe durant le lancement si un moteur principal de Navette échoue. L'essai a été effectué à ce qui est maintenant appelé le John H. Glenn Research Center. Image # : Date : 18 mai, 1988 Banque D'Images

RMGE4HD0–(18 mai 1988) Ceci est un test de ce qui se passe durant le lancement si un moteur principal de Navette échoue. L'essai a été effectué à ce qui est maintenant appelé le John H. Glenn Research Center. Image # : Date : 18 mai, 1988

Photographie de la chimiste de la NASA dans le dépôt chimique en phase vapeur (CVD) Chambre de réaction à la Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 13 mars 1989. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMT6YJA6–Photographie de la chimiste de la NASA dans le dépôt chimique en phase vapeur (CVD) Chambre de réaction à la Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 13 mars 1989. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

Dans le carénage standard Centaur NASA Lewis Research Center (maintenant connu sous le nom de Glenn Research Center) Pouvoir de l'espace mondial, Plum Brook Station. Le carénage protège l'engin spatial pendant le lancement. Quand il a été construit, le pouvoir de l'espace mondial (SPF) a été la plus grande chambre à vide. Il se trouve plus de 122 pieds de haut, 100 pieds de diamètre et fournit un environnement sous vide pour l'étude de la propulsion spatiale. Commandé à l'origine pour les études de propulsion électrique, le SPF a été remis en service pour l'utilisation actuelle et future dans la recherche et le développement continus de la propulsion spatiale sy Banque D'Images

RMGE4FAE–Dans le carénage standard Centaur NASA Lewis Research Center (maintenant connu sous le nom de Glenn Research Center) Pouvoir de l'espace mondial, Plum Brook Station. Le carénage protège l'engin spatial pendant le lancement. Quand il a été construit, le pouvoir de l'espace mondial (SPF) a été la plus grande chambre à vide. Il se trouve plus de 122 pieds de haut, 100 pieds de diamètre et fournit un environnement sous vide pour l'étude de la propulsion spatiale. Commandé à l'origine pour les études de propulsion électrique, le SPF a été remis en service pour l'utilisation actuelle et future dans la recherche et le développement continus de la propulsion spatiale sy

Plusieurs espaces de l'axe d'Inertie Test Facility (MASTIF) en mouvement, altitude de soufflerie à l'Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 16 décembre 1959. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMW4P2XT–Plusieurs espaces de l'axe d'Inertie Test Facility (MASTIF) en mouvement, altitude de soufflerie à l'Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 16 décembre 1959. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

Ce 25 pieds de diamètre réservoir de dépression est l'une des installations de propulsion ionique de Lewis. Les moteurs de propulsion avancés, les moteurs ioniques, bombardement électronique et les moteurs, ont été testées ici en simulant l'environnement spatial. Lewis est maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center. Les moteurs ioniques ont été utilisées avec succès par la NASA pour alimenter la sonde Deep Space 1. Banque D'Images

RMGE4EK3–Ce 25 pieds de diamètre réservoir de dépression est l'une des installations de propulsion ionique de Lewis. Les moteurs de propulsion avancés, les moteurs ioniques, bombardement électronique et les moteurs, ont été testées ici en simulant l'environnement spatial. Lewis est maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center. Les moteurs ioniques ont été utilisées avec succès par la NASA pour alimenter la sonde Deep Space 1.

National Aeronautics and Space Administration (NASA) Chercheur Centre de recherche Lewis Americo Forestieri vise un faisceau laser de rubis à un cristal afin de déterminer les effets de son rayonnement. Banque D'Images

RMPYJ89P–National Aeronautics and Space Administration (NASA) Chercheur Centre de recherche Lewis Americo Forestieri vise un faisceau laser de rubis à un cristal afin de déterminer les effets de son rayonnement.

Le Retro et Posigrade Package pour l'engin spatial Mercury. Cela a été utilisé pour l'orbite des engins spatiaux à la fin de mission. Image # : C1960-54344 Banque D'Images

RMGE4H6P–Le Retro et Posigrade Package pour l'engin spatial Mercury. Cela a été utilisé pour l'orbite des engins spatiaux à la fin de mission. Image # : C1960-54344

RMPYJ8N4–Chercheur au Centre de recherche de la NASA Lewis cartouche manipule de granulés de bois et une jauge de contrainte objectif dans le cadre d'une étude sur l'impact de micrométéorites frappant les véhicules spatiaux.

(1 mars 1983) Jack Cotter inspecte un moteur de transport de banlieue en phase de test dans le tunnel de recherche sur la glace tandis que Ray Soto regarde sur à partir de la fenêtre d'observation. Le tunnel pour la recherche sur le givrage, ou IRT, est utilisé pour simuler la formation de glace sur les surfaces d'un aéronef en vol. L'eau froide est injectée dans le tunnel et se bloque sur le modèle de test. Image # : C83-1156 Banque D'Images

RMGE4GA8–(1 mars 1983) Jack Cotter inspecte un moteur de transport de banlieue en phase de test dans le tunnel de recherche sur la glace tandis que Ray Soto regarde sur à partir de la fenêtre d'observation. Le tunnel pour la recherche sur le givrage, ou IRT, est utilisé pour simuler la formation de glace sur les surfaces d'un aéronef en vol. L'eau froide est injectée dans le tunnel et se bloque sur le modèle de test. Image # : C83-1156

1968 - un teleticket machine qui imprime automatiquement les billets comme dirigé par le système informatique de la compagnie aérienne. Centre de recherche Lewis Banque D'Images

RM2A59EEX–1968 - un teleticket machine qui imprime automatiquement les billets comme dirigé par le système informatique de la compagnie aérienne. Centre de recherche Lewis

Vue du hangar et l'entrée principale du NASA's John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio. Autrefois connu sous le nom de moteur d'avion Research Laboratory (LE LABORATOIRE) dans le cadre du National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), puis rebaptisé Lewis Research Center, pour George W. Lewis, LE CCNTA Directeur de recherche aéronautique. Il fut renommé John H. Glenn Research Center de Lewis Field en 1999. Ici les moteurs d'aéronefs et de systèmes de propulsion des engins spatiaux sont développés et testés. Image # : c1999-892 Banque D'Images

RMGE4GKM–Vue du hangar et l'entrée principale du NASA's John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio. Autrefois connu sous le nom de moteur d'avion Research Laboratory (LE LABORATOIRE) dans le cadre du National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), puis rebaptisé Lewis Research Center, pour George W. Lewis, LE CCNTA Directeur de recherche aéronautique. Il fut renommé John H. Glenn Research Center de Lewis Field en 1999. Ici les moteurs d'aéronefs et de systèmes de propulsion des engins spatiaux sont développés et testés. Image # : c1999-892

RMPYJ8N5–Andy Stofan vues d'un petit tank construit pour étudier les caractéristiques de ballottement de l'hydrogène liquide à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Centre de recherche Lewis ca. 1960

(19 décembre 1968) La recherche sur le givrage Tunnel Section d'essai de mesure des dépôts de glace technicien de la NASA sur une surface portante après avoir effectué un test à la Lewis Research Center. NASA Lewis est maintenant connu sous le nom de John H. glaner au champ Centre de recherche Lewis. Image # : C1969-503 Banque D'Images

RMGE4GA6–(19 décembre 1968) La recherche sur le givrage Tunnel Section d'essai de mesure des dépôts de glace technicien de la NASA sur une surface portante après avoir effectué un test à la Lewis Research Center. NASA Lewis est maintenant connu sous le nom de John H. glaner au champ Centre de recherche Lewis. Image # : C1969-503

Un Lockheed F-94B sur Starfire le hangar à l'aire de la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center de Cleveland, Ohio. Banque D'Images

RM2A59EWY–Un Lockheed F-94B sur Starfire le hangar à l'aire de la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center de Cleveland, Ohio.

Moteur ionique # 1 en cours d'installation dans le réservoir à vide dans l'Édifice de la recherche Propulsion électrique - EPRB. Cette installation est située à l'Lewis Research Center, maintenant John H. Glenn Research Center de Cleveland (Ohio). Cet appareil est le début du prédécesseur de l'power system c'est l'envoi de Deep Space 1 pour explorer le système solaire. Banque D'Images

RMGE4GC4–Moteur ionique # 1 en cours d'installation dans le réservoir à vide dans l'Édifice de la recherche Propulsion électrique - EPRB. Cette installation est située à l'Lewis Research Center, maintenant John H. Glenn Research Center de Cleveland (Ohio). Cet appareil est le début du prédécesseur de l'power system c'est l'envoi de Deep Space 1 pour explorer le système solaire.

Jean Neidengard et George Mandel l'exploitation d'un Recordak Kodak lecteur de microfilms dans la bibliothèque à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center. Banque D'Images

RM2A59EGE–Jean Neidengard et George Mandel l'exploitation d'un Recordak Kodak lecteur de microfilms dans la bibliothèque à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center.

Ceintures de Van Allen simulée générée par le plasma thruster dans le réservoir # 5 Laboratoire de propulsion électrique à la Lewis Research Center, Cleveland Ohio, maintenant John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine. Banque D'Images

RMGE4HD9–Ceintures de Van Allen simulée générée par le plasma thruster dans le réservoir # 5 Laboratoire de propulsion électrique à la Lewis Research Center, Cleveland Ohio, maintenant John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine.

La National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lockheed U-2 sur l'affichage à l'inspection de 1973 du Lewis Research Center de Cleveland, Ohio. Banque D'Images

RM2A59EX0–La National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lockheed U-2 sur l'affichage à l'inspection de 1973 du Lewis Research Center de Cleveland, Ohio.

(24 juin 1965) Assemblée générale de l'observatoire astronomique en orbite (OAO) pour les essais de largage du carénage dans le pouvoir de l'espace détente (SPC) à Lewis Research Center, Cleveland, Ohio. Lewis est maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine. Le CPS était composé de deux réservoirs de vide qui ont été créés en 1962 à l'intérieur de l'ancienne soufflerie de l'altitude. L'OAO satellites, lancé sur fusée Atlas-Centaur et Atlas Angena des roquettes, ont été les premiers à permettre aux astronomes de voir l'univers de dessus les masses et obscurcissant l'atmosphère de distorsion. Image # : C1965-1458 Banque D'Images

RMGE4HC1–(24 juin 1965) Assemblée générale de l'observatoire astronomique en orbite (OAO) pour les essais de largage du carénage dans le pouvoir de l'espace détente (SPC) à Lewis Research Center, Cleveland, Ohio. Lewis est maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine. Le CPS était composé de deux réservoirs de vide qui ont été créés en 1962 à l'intérieur de l'ancienne soufflerie de l'altitude. L'OAO satellites, lancé sur fusée Atlas-Centaur et Atlas Angena des roquettes, ont été les premiers à permettre aux astronomes de voir l'univers de dessus les masses et obscurcissant l'atmosphère de distorsion. Image # : C1965-1458

Un ingénieur et technicien à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center installer l'instrumentation sur les réservoirs de carburant sphérique pour une enquête sur le comportement des liquides en microgravité. Banque D'Images

RM2A59EG6–Un ingénieur et technicien à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center installer l'instrumentation sur les réservoirs de carburant sphérique pour une enquête sur le comportement des liquides en microgravité.

Ingénieur et un technicien vérifier moteur ionique dans l'Édifice de la recherche Propulsion électronique à Lewis Research Center. Le moteur ionique utilise la charge électrostatique, quelque chose comme TIRANT chaussettes chaudes d'un sèche-linge. La charge électrostatique pousse les chaussettes l'un de l'autre. Le carburant utilisé par ce périphérique est le xénon, un gaz qui est quatre fois plus lourd que l'air. Bien que les moteurs ioniques ont été autour pendant des décennies, ils n'ont pas été utilisés par la NASA pour propulser les engins spatiaux jusqu'à la fin des années 1990. Le Centre de recherche de Lewis est maintenant le John Glenn Research Center. Banque D'Images

RMGE4GC5–Ingénieur et un technicien vérifier moteur ionique dans l'Édifice de la recherche Propulsion électronique à Lewis Research Center. Le moteur ionique utilise la charge électrostatique, quelque chose comme TIRANT chaussettes chaudes d'un sèche-linge. La charge électrostatique pousse les chaussettes l'un de l'autre. Le carburant utilisé par ce périphérique est le xénon, un gaz qui est quatre fois plus lourd que l'air. Bien que les moteurs ioniques ont été autour pendant des décennies, ils n'ont pas été utilisés par la NASA pour propulser les engins spatiaux jusqu'à la fin des années 1990. Le Centre de recherche de Lewis est maintenant le John Glenn Research Center.

Walter Olson, chef de la Division de la chimie et de l'énergie, l'équipement de conversion examine dans le nouveau laboratoire de conversion d'énergie à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center. Banque D'Images

RM2A59EWR–Walter Olson, chef de la Division de la chimie et de l'énergie, l'équipement de conversion examine dans le nouveau laboratoire de conversion d'énergie à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center.

Cette petite fusée ion est testé à l'intérieur d'une installation d'essai à vide. Le test est surveillé par une petite caméra lentille à l'intérieur de la chambre d'essai. Ion roquettes sont une idée qui existe depuis les années 1950. Ils ont d'abord été utilisée de façon opérationnelle par l'Union soviétique et plus tard ont été employées par les satellites commerciaux et les sondes spatiales de la NASA. Ils offrent une très faible poussée, mais sont très efficaces. Banque D'Images

RMGE4GC2–Cette petite fusée ion est testé à l'intérieur d'une installation d'essai à vide. Le test est surveillé par une petite caméra lentille à l'intérieur de la chambre d'essai. Ion roquettes sont une idée qui existe depuis les années 1950. Ils ont d'abord été utilisée de façon opérationnelle par l'Union soviétique et plus tard ont été employées par les satellites commerciaux et les sondes spatiales de la NASA. Ils offrent une très faible poussée, mais sont très efficaces.

Dan Sokolowski a travaillé en tant qu'étudiant à la coop de l'ingénierie National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center de 1962 à 1966 tout en gagnant son génie mécanique de Purdue. Banque D'Images

RM2A59EWJ–Dan Sokolowski a travaillé en tant qu'étudiant à la coop de l'ingénierie National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center de 1962 à 1966 tout en gagnant son génie mécanique de Purdue.

Plum Brook Vue Aérienne - E - Stand de missiles. Banque D'Images

RMGE4H49–Plum Brook Vue Aérienne - E - Stand de missiles.

Les ingénieurs de la NASA préparer les multiples de l'espace de l'axe d'Inertie Test Facility (MASTIF) dans la soufflerie à l'Altitude Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 16 décembre 1959. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMTC6613–Les ingénieurs de la NASA préparer les multiples de l'espace de l'axe d'Inertie Test Facility (MASTIF) dans la soufflerie à l'Altitude Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 16 décembre 1959. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

(13 mars 1989, dépôt chimique en phase vapeur) Chambre de réaction. Image # : C1989-2573 Banque D'Images

RMGE4FFD–(13 mars 1989, dépôt chimique en phase vapeur) Chambre de réaction. Image # : C1989-2573

Lors de la construction de la charge utile Oreillers orthopédiques expériences spatiales Laboratoire de l'Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 2 août 1967. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMW4P341–Lors de la construction de la charge utile Oreillers orthopédiques expériences spatiales Laboratoire de l'Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 2 août 1967. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

(9 avril 1963) Photo d'Edmund Callaghan avec aimant cryogénique à propulsion électrique - Bâtiment Recherche EPRB. Cet établissement se trouve au centre de recherche de Lewis, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio Image # : C1963-64188 Banque D'Images

RMGE4H31–(9 avril 1963) Photo d'Edmund Callaghan avec aimant cryogénique à propulsion électrique - Bâtiment Recherche EPRB. Cet établissement se trouve au centre de recherche de Lewis, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio Image # : C1963-64188

Physicien femelle de la NASA travaille sur un expérience de laboratoire atomique à Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 14 août 1957. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMW4P4BH–Physicien femelle de la NASA travaille sur un expérience de laboratoire atomique à Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 14 août 1957. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

Fusée Centaur dans l'installation de systèmes de propulsion Laboratory PSL - # 1. Le RL-10 Rocket a été développé par Pratt et Whitney à la fin des années 1950 et l'épreuve à la Lewis Research Center (maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Lewis recherche champ). Cette centrale a été le système de propulsion de la NASA pour l'étage supérieur d'une fusée Centaur et était significative pour être le premier à utiliser l'hydrogène et l'oxygène liquide comme combustible. Le Centaure a subi un certain nombre d'échecs précoces, mais plus tard s'est avéré être un grand succès commercial pour de nombreuses de l'étage supérieur, la NASA et charges militaires. Banque D'Images

RMGE4FAD–Fusée Centaur dans l'installation de systèmes de propulsion Laboratory PSL - # 1. Le RL-10 Rocket a été développé par Pratt et Whitney à la fin des années 1950 et l'épreuve à la Lewis Research Center (maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Lewis recherche champ). Cette centrale a été le système de propulsion de la NASA pour l'étage supérieur d'une fusée Centaur et était significative pour être le premier à utiliser l'hydrogène et l'oxygène liquide comme combustible. Le Centaure a subi un certain nombre d'échecs précoces, mais plus tard s'est avéré être un grand succès commercial pour de nombreuses de l'étage supérieur, la NASA et charges militaires.

Les ingénieurs de la NASA de l'installation du carénage de Skylab à Plum Brook Station, pouvoir de l'espace mondial, Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 1970. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMTC40MN–Les ingénieurs de la NASA de l'installation du carénage de Skylab à Plum Brook Station, pouvoir de l'espace mondial, Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 1970. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

Moteur ionique et le réservoir 6 à l'Electric Propulsion Laboratory - EPL. Cette installation est située à l'Lewis Research Center, maintenant le John H. Glenn Research Center de Cleveland, Ohio. Le moteur ionique est le système d'alimentation qui a effectué l'espace profond 1 innerplanetary sur sa mission à la fin des années 1990, mais l'idée a été depuis plusieurs décennies par l'époque et beaucoup de recherches ont déjà été menées à Lewis. Banque D'Images

RMGE4GC3–Moteur ionique et le réservoir 6 à l'Electric Propulsion Laboratory - EPL. Cette installation est située à l'Lewis Research Center, maintenant le John H. Glenn Research Center de Cleveland, Ohio. Le moteur ionique est le système d'alimentation qui a effectué l'espace profond 1 innerplanetary sur sa mission à la fin des années 1990, mais l'idée a été depuis plusieurs décennies par l'époque et beaucoup de recherches ont déjà été menées à Lewis.

Physicien NACA rayons alpha études dans une chambre à brouillard continu à Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 12 septembre 1957. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMW4P4DJ–Physicien NACA rayons alpha études dans une chambre à brouillard continu à Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, le 12 septembre 1957. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

(16 décembre 1959) MASTIF - multiple de l'espace de l'axe d'inertie - Installation d'essai a été développé pour le Projet Mercury pour former les astronautes à prendre le contrôle sur un vaisseau spatial qui peut se déplacer dans plusieurs directions à la fois--tangage, roulis et lacet tous en même temps. MASTIF était également connue sous le nom de Rig et cardan est montré ici en altitude Wind Tunnel (AWT) à Lewis Research Center, maintenant John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine. Image # : C1959-230 Banque D'Images

RMGE4GRT–(16 décembre 1959) MASTIF - multiple de l'espace de l'axe d'inertie - Installation d'essai a été développé pour le Projet Mercury pour former les astronautes à prendre le contrôle sur un vaisseau spatial qui peut se déplacer dans plusieurs directions à la fois--tangage, roulis et lacet tous en même temps. MASTIF était également connue sous le nom de Rig et cardan est montré ici en altitude Wind Tunnel (AWT) à Lewis Research Center, maintenant John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine. Image # : C1959-230

Technicien de la NASA dans l'exploitation du manomètre 18 x 18 pouces Soufflerie supersonique à Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 24 février 1949. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMW4P40J–Technicien de la NASA dans l'exploitation du manomètre 18 x 18 pouces Soufflerie supersonique à Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 24 février 1949. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

1956 Vue aérienne montre l'Lewis Center, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine. Cleveland, Ohio. Banque D'Images

RMBY7N58–1956 Vue aérienne montre l'Lewis Center, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine. Cleveland, Ohio.

Femme pilote Jerrie Cobb (1931 - 2019) tests de la plate-forme de cardan dans la soufflerie à l'Altitude Lewis Research Center de Cleveland, Ohio, le 6 avril 1960. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMTC3Y60–Femme pilote Jerrie Cobb (1931 - 2019) tests de la plate-forme de cardan dans la soufflerie à l'Altitude Lewis Research Center de Cleveland, Ohio, le 6 avril 1960. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

Un agent de sécurité examine le nouveau panneau près de l'entrée du centre de recherche Lewis un jour après la création officielle de la National Aeronautics and Space Administration (NASA).La NASA est entrée en vigueur le 1 octobre 1958, et le Laboratoire de propulsion de vol Lewis du Comité consultatif national de l'aéronautique (NACA) est devenu le Centre de recherche Lewis de la NASA.Lewis a subi une réorganisation majeure et a commencé à concentrer ses efforts presque exclusivement sur le programme spatial.Les chercheurs de NACA Lewis ont préconisé d'autres recherches spatiales pendant des années.Dès 1955, la direction de Lewis a exhorté le CNA Banque D'Images

RM2HCB776–Un agent de sécurité examine le nouveau panneau près de l'entrée du centre de recherche Lewis un jour après la création officielle de la National Aeronautics and Space Administration (NASA).La NASA est entrée en vigueur le 1 octobre 1958, et le Laboratoire de propulsion de vol Lewis du Comité consultatif national de l'aéronautique (NACA) est devenu le Centre de recherche Lewis de la NASA.Lewis a subi une réorganisation majeure et a commencé à concentrer ses efforts presque exclusivement sur le programme spatial.Les chercheurs de NACA Lewis ont préconisé d'autres recherches spatiales pendant des années.Dès 1955, la direction de Lewis a exhorté le CNA

Dr Abe Silverstein souligne dispose sur un prototype d'avion à statoréacteur Edouard R au NACA Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, octobre, 1951. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMTC3YNG–Dr Abe Silverstein souligne dispose sur un prototype d'avion à statoréacteur Edouard R au NACA Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, octobre, 1951. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

Une série de moteurs de fusée exposés au Laboratoire de propulsion pour l'inspection de 1966 tenue au Centre de recherche Lewis de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Les ingénieurs de Lewis ont travaillé sur des moteurs chimiques, nucléaires et de fusées solides tout au long des années 1960. Les moteurs exposés sont de gauche à droite : deux modèles réduits de l'Aerojet M-1, un Rocketdyne J-2, un Pratt and Whitney RL-10 et un moteur à étranglement Rocketdyne. Plusieurs plaques d'éjecteur et buses sont également affichées Banque D'Images

RM2GH83CN–Une série de moteurs de fusée exposés au Laboratoire de propulsion pour l'inspection de 1966 tenue au Centre de recherche Lewis de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Les ingénieurs de Lewis ont travaillé sur des moteurs chimiques, nucléaires et de fusées solides tout au long des années 1960. Les moteurs exposés sont de gauche à droite : deux modèles réduits de l'Aerojet M-1, un Rocketdyne J-2, un Pratt and Whitney RL-10 et un moteur à étranglement Rocketdyne. Plusieurs plaques d'éjecteur et buses sont également affichées

Installation d'inertie d'essai spatial à plusieurs axes (MASTIF) en mouvement, tunnel éolien d'altitude au Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 16 décembre 1959. Image reproduite avec l'aimable autorisation de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Remarque : l'image a été colorisée numériquement à l'aide d'un processus moderne. Les couleurs peuvent ne pas être précises sur une période donnée. () Banque D'Images

RM2B83609–Installation d'inertie d'essai spatial à plusieurs axes (MASTIF) en mouvement, tunnel éolien d'altitude au Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 16 décembre 1959. Image reproduite avec l'aimable autorisation de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Remarque : l'image a été colorisée numériquement à l'aide d'un processus moderne. Les couleurs peuvent ne pas être précises sur une période donnée. ()

Un chercheur de la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Centre de recherche Lewis examine un petit modèle de la capsule Gemini dans les 10- 10 pieds par soufflerie supersonique section test. Banque D'Images

RM2A59EG5–Un chercheur de la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Centre de recherche Lewis examine un petit modèle de la capsule Gemini dans les 10- 10 pieds par soufflerie supersonique section test.

Bâtiment de charge utile zéro gravité au Laboratoire d'expériences spatiales du Lewis Research Center, Cleveland (Ohio), 2 août 1967. Image reproduite avec l'aimable autorisation de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Remarque : l'image a été colorisée numériquement à l'aide d'un processus moderne. Les couleurs peuvent ne pas être précises sur une période donnée. () Banque D'Images

RM2B835AT–Bâtiment de charge utile zéro gravité au Laboratoire d'expériences spatiales du Lewis Research Center, Cleveland (Ohio), 2 août 1967. Image reproduite avec l'aimable autorisation de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Remarque : l'image a été colorisée numériquement à l'aide d'un processus moderne. Les couleurs peuvent ne pas être précises sur une période donnée. ()

RM2A59BX3–Un garde de sécurité examine le nouveau panneau près de l'entrée du Centre de recherche Lewis un jour après que la National Aeronautics and Space Administration (NASA) a été officiellement créé. La NASA a été mise en place le 1er octobre 1958, et le National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) Lewis Flight Propulsion Laboratory de la NASA Lewis est devenu le centre de recherche.

Les physiciens féminins de la NASA qui travaillent sur une expérience de laboratoire atomique au Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 14 août 1957. Image reproduite avec l'aimable autorisation de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Remarque : l'image a été colorisée numériquement à l'aide d'un processus moderne. Les couleurs peuvent ne pas être précises sur une période donnée. () Banque D'Images

RM2B834P7–Les physiciens féminins de la NASA qui travaillent sur une expérience de laboratoire atomique au Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 14 août 1957. Image reproduite avec l'aimable autorisation de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Remarque : l'image a été colorisée numériquement à l'aide d'un processus moderne. Les couleurs peuvent ne pas être précises sur une période donnée. ()

RMR581XR–1968 - un teleticket machine qui imprime automatiquement les billets comme dirigé par le système informatique de la compagnie aérienne. Centre de recherche Lewis

Technicien de la NASA exploitant le Manomètre Board dans le tunnel sous vent supersonique de 18 x 18 pouces au Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 24 février 1949. Image reproduite avec l'aimable autorisation de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Remarque : l'image a été colorisée numériquement à l'aide d'un processus moderne. Les couleurs peuvent ne pas être précises sur une période donnée. () Banque D'Images

RM2B834JK–Technicien de la NASA exploitant le Manomètre Board dans le tunnel sous vent supersonique de 18 x 18 pouces au Lewis Research Center, Cleveland, Ohio, 24 février 1949. Image reproduite avec l'aimable autorisation de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Remarque : l'image a été colorisée numériquement à l'aide d'un processus moderne. Les couleurs peuvent ne pas être précises sur une période donnée. ()

1973 - Chambre d'enregistrement des données dans les 10 par 10 pieds de soufflerie supersonique de la NASA Lewis Research Center Banque D'Images

RMRA3KNK–1973 - Chambre d'enregistrement des données dans les 10 par 10 pieds de soufflerie supersonique de la NASA Lewis Research Center

Assemblage de l'Observatoire astronomique en orbite (OAO) pour les essais de jet-scarde dans la chambre de puissance spatiale (CPS) au Centre de recherche Lewis, Cleveland (Ohio). Lewis est maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Centre à Lewis Field. Le CPS se composait de deux réservoirs à vide qui ont été créés en 1962 à l'intérieur de l'ancien tunnel éolien d'altitude. Les satellites OAO, lancés sur les roquettes Atlas-Centaur et Atlas Angena, ont été les premiers à permettre aux astronomes de voir l'univers depuis les terres obscurcissant et déformant l'atmosphère. Banque D'Images

RM2PR5AJ5–Assemblage de l'Observatoire astronomique en orbite (OAO) pour les essais de jet-scarde dans la chambre de puissance spatiale (CPS) au Centre de recherche Lewis, Cleveland (Ohio). Lewis est maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Centre à Lewis Field. Le CPS se composait de deux réservoirs à vide qui ont été créés en 1962 à l'intérieur de l'ancien tunnel éolien d'altitude. Les satellites OAO, lancés sur les roquettes Atlas-Centaur et Atlas Angena, ont été les premiers à permettre aux astronomes de voir l'univers depuis les terres obscurcissant et déformant l'atmosphère.

Les données de test de l'équipement d'enregistrement situé dans l'immeuble de bureaux de la 10-par 10 pieds de soufflerie supersonique au NASA Lewis Research Center. Banque D'Images

RMPYJ912–Les données de test de l'équipement d'enregistrement situé dans l'immeuble de bureaux de la 10-par 10 pieds de soufflerie supersonique au NASA Lewis Research Center.

20 000 livres d'essai de fusée et l'installation du moteur fusée à l'installation de recherche 40 ou de l'installation d'essai du moteur-fusée, Lewis Flight Propulsion Laboratory, maintenant John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine. Banque D'Images

RMGE4H9H–20 000 livres d'essai de fusée et l'installation du moteur fusée à l'installation de recherche 40 ou de l'installation d'essai du moteur-fusée, Lewis Flight Propulsion Laboratory, maintenant John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine.

RMPYJ9DF–Un Lockheed F-94B sur Starfire le hangar à l'aire de la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center de Cleveland, Ohio.

Le général Eisenhower parlant à l'appareil au Laboratoire de recherches du moteur Lewis Field, Cleveland, Ohio. Le Directeur du centre, Edward 'Ray' Sharp, qui deviendra l'un des fondateurs du programme spatial de la NASA, est à gauche. - BSLOC 2014 (16 64) Banque D'Images

RMF2B5T4–Le général Eisenhower parlant à l'appareil au Laboratoire de recherches du moteur Lewis Field, Cleveland, Ohio. Le Directeur du centre, Edward 'Ray' Sharp, qui deviendra l'un des fondateurs du programme spatial de la NASA, est à gauche. - BSLOC 2014 (16 64)

La National Aeronautics and Space Administration (NASA) Centre de recherche Lewis testés 16 véhicules électriques fabriqués à des fins commerciales, y compris ceux-ci, au milieu des années 1970. Banque D'Images

RMR5821T–La National Aeronautics and Space Administration (NASA) Centre de recherche Lewis testés 16 véhicules électriques fabriqués à des fins commerciales, y compris ceux-ci, au milieu des années 1970.

Cleveland, États-Unis d'Amérique. 25 novembre 2008. Buzz Aldrin, astronaute à la retraite d'Apollo, prononce un discours à l'intention des employés de la génération y du centre de recherche Glenn à Lewis Field, 19 novembre 2008, à Cleveland, Ohio, États-Unis. Credit: Paul alers/NASA/Alamy Live News Banque D'Images

RM2R0DBEX–Cleveland, États-Unis d'Amérique. 25 novembre 2008. Buzz Aldrin, astronaute à la retraite d'Apollo, prononce un discours à l'intention des employés de la génération y du centre de recherche Glenn à Lewis Field, 19 novembre 2008, à Cleveland, Ohio, États-Unis. Credit: Paul alers/NASA/Alamy Live News

Cancer un patient subit un traitement dans la neutronthérapie de l'établissement de traitement, ni Cylotron, à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center. Banque D'Images

RMPYJ8A1–Cancer un patient subit un traitement dans la neutronthérapie de l'établissement de traitement, ni Cylotron, à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center.

Vue aérienne de la cerise tunnel de recherche montrant la puissance frigorifique et le maquillage-structures de l'air, John H. Glenn Research Center de Lewis Field, Cleveland, Ohio, 1945. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). () Banque D'Images

RMW4P3MY–Vue aérienne de la cerise tunnel de recherche montrant la puissance frigorifique et le maquillage-structures de l'air, John H. Glenn Research Center de Lewis Field, Cleveland, Ohio, 1945. Droit avec la permission de la National Aeronautics and Space Administration (NASA). ()

RMPYJ8N6–Jean Neidengard et George Mandel l'exploitation d'un Recordak Kodak lecteur de microfilms dans la bibliothèque à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center.

(5 mars 1945) Ces formations de glace sur l'hélice et les surfaces d'un fuselage de l'unité de test installés dans le tunnel à la recherche sur le givrage des aéronefs Le Laboratoire de recherche du moteur du National Advisory Committee for Aeronautics, Cleveland, Ohio, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine, montrent ce qui peut arriver à un avion en vol sous certaines conditions atmosphériques. La performance se dégrade de glace d'un aéronef en vol et peut entraîner une perte de contrôle. Image # : C1945-8833 Banque D'Images

RMGE4GA5–(5 mars 1945) Ces formations de glace sur l'hélice et les surfaces d'un fuselage de l'unité de test installés dans le tunnel à la recherche sur le givrage des aéronefs Le Laboratoire de recherche du moteur du National Advisory Committee for Aeronautics, Cleveland, Ohio, maintenant connu sous le nom de John H. Glenn Research Center de Lewis Domaine, montrent ce qui peut arriver à un avion en vol sous certaines conditions atmosphériques. La performance se dégrade de glace d'un aéronef en vol et peut entraîner une perte de contrôle. Image # : C1945-8833

RMPYJ910–La National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lockheed U-2 sur l'affichage à l'inspection de 1973 du Lewis Research Center de Cleveland, Ohio.

Errie Cobb, une pilote de femme bien connue en 1950s, vole le Gimbal Rig dans le tunnel aérodynamique d'altitude (AWT) en avril 1960 au Lewis Research Centre (aujourd'hui le centre de recherche Glenn). Le Rig de nacelle, officiellement appelé MASTIF ou installation d'inertie d'essai spatial à axes multiples, a été utilisé pour entraîner les astronautes Mercury 7 à contrôler le spin d'un vaisseau spatial en chute libre. Dans le cadre d'une initiative financée par le secteur privé, Jerrie Cobb a été la première femme à réussir les trois phases du programme de dépistage des astronautes de Mercury. 6 avril 1960 Banque D'Images

RM2KXX9H7–Errie Cobb, une pilote de femme bien connue en 1950s, vole le Gimbal Rig dans le tunnel aérodynamique d'altitude (AWT) en avril 1960 au Lewis Research Centre (aujourd'hui le centre de recherche Glenn). Le Rig de nacelle, officiellement appelé MASTIF ou installation d'inertie d'essai spatial à axes multiples, a été utilisé pour entraîner les astronautes Mercury 7 à contrôler le spin d'un vaisseau spatial en chute libre. Dans le cadre d'une initiative financée par le secteur privé, Jerrie Cobb a été la première femme à réussir les trois phases du programme de dépistage des astronautes de Mercury. 6 avril 1960

RMPYJ8N8–Un ingénieur et technicien à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center installer l'instrumentation sur les réservoirs de carburant sphérique pour une enquête sur le comportement des liquides en microgravité.

(11 avril 1946 une visite de 1946 par le général Dwight Eisenhower pour le moteur de l'appareil de laboratoire de recherche maintenant connue sous le nom de John H. Glenn Research Center de Lewis Field, Cleveland, Ohio. Le Directeur du centre, Edward "Ray" ressemble fortement à l'arrière plan. Image # : C-1946-14679 Banque D'Images

RMGE4G44–(11 avril 1946 une visite de 1946 par le général Dwight Eisenhower pour le moteur de l'appareil de laboratoire de recherche maintenant connue sous le nom de John H. Glenn Research Center de Lewis Field, Cleveland, Ohio. Le Directeur du centre, Edward "Ray" ressemble fortement à l'arrière plan. Image # : C-1946-14679

RMPYJ9CR–Walter Olson, chef de la Division de la chimie et de l'énergie, l'équipement de conversion examine dans le nouveau laboratoire de conversion d'énergie à la National Aeronautics and Space Administration (NASA) Lewis Research Center.

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