Chantiers de latlantique Banque de photographies et d’images à haute résolution

France - 2020 - un navire de mer est en construction dans les chantiers maritimes de l'Atlantique Banque D'Images

RM2BEYN5D–France - 2020 - un navire de mer est en construction dans les chantiers maritimes de l'Atlantique

06 déc., 1960 - La compagnie de navigation israélienne ''Zim'' et les chantiers navals de l'Atlantique ont signé un contrat hier dans un grand palace de la Place de la Concorde pour construire un paquebot qui sera appelé ''King Salomon''. Il sera l'unité la plus importante dans la flotte israélienne. Yechieli est président-directeur général de ''ZIM''. Pinczone est le chef de chantiers de l'Atlantique. Granval est le secrétaire de l'équipe d'échange. Etam est l'Ambassadeur d'Israël en France. Banque D'Images

RME0W1XG–06 déc., 1960 - La compagnie de navigation israélienne ''Zim'' et les chantiers navals de l'Atlantique ont signé un contrat hier dans un grand palace de la Place de la Concorde pour construire un paquebot qui sera appelé ''King Salomon''. Il sera l'unité la plus importante dans la flotte israélienne. Yechieli est président-directeur général de ''ZIM''. Pinczone est le chef de chantiers de l'Atlantique. Granval est le secrétaire de l'équipe d'échange. Etam est l'Ambassadeur d'Israël en France.

Saint Nazaire, 'Sebastopol' porte-avions russe construit dans les chantiers navals STX. France Banque D'Images

RMM6C75H–Saint Nazaire, 'Sebastopol' porte-avions russe construit dans les chantiers navals STX. France

France, Indre et Loire, Saint-Nazaire, chantiers maritimes de l'Atlantique de Saint-Brévin-les-Pins Banque D'Images

RM2HKFT61–France, Indre et Loire, Saint-Nazaire, chantiers maritimes de l'Atlantique de Saint-Brévin-les-Pins

Saint Nazaire, 'Vladivostock ' porte-avions russe construit dans les chantiers navals STX. La France. Banque D'Images

RMM6C75P–Saint Nazaire, 'Vladivostock ' porte-avions russe construit dans les chantiers navals STX. La France.

Le pont de Saint Nazaire, chantiers navals de l'Atlantique et l'estuaire de Loire, France Banque D'Images

RFJ9MHBA–Le pont de Saint Nazaire, chantiers navals de l'Atlantique et l'estuaire de Loire, France

RMM6C75R–Saint Nazaire, 'Vladivostock ' porte-avions russe construit dans les chantiers navals STX. La France.

USA : Massachussetts ; porte charge construit Atlantique chantiers américains, 1907 Banque D'Images

RFG55XHX–USA : Massachussetts ; porte charge construit Atlantique chantiers américains, 1907

RMM6C75M–Saint Nazaire, 'Vladivostock ' porte-avions russe construit dans les chantiers navals STX. La France.

Europe, Allemagne, Ville Hanséatique De Hambourg, Port, Elbe, Chantiers Navals, Ro-Ro/Container Carrier Atlantic Sail In Floating Dock, Blohm + Voss, Banque D'Images

RM2B4DABP–Europe, Allemagne, Ville Hanséatique De Hambourg, Port, Elbe, Chantiers Navals, Ro-Ro/Container Carrier Atlantic Sail In Floating Dock, Blohm + Voss,

Le silo de céréales rouge et blanc dans le port de Saint-Nazaire. Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur pollution. Banque D'Images

RM2KGAWY7–Le silo de céréales rouge et blanc dans le port de Saint-Nazaire. Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur pollution.

Départ du MSC Grandiosa des chantiers maritimes de l'Atlantique de Saint Nazaire octobre 31 2019 Banque D'Images

RM2K78FWD–Départ du MSC Grandiosa des chantiers maritimes de l'Atlantique de Saint Nazaire octobre 31 2019

RM2KGAXEK–Le silo de céréales rouge et blanc dans le port de Saint-Nazaire. Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur pollution. (Photo de Laurent Coust/SOPA Images/Sipa USA)

Saint-Nazaire, France. 3rd novembre 2022. Un panneau à l'entrée des chantiers annonce la recherche de plus de 500 travailleurs dans la construction navale. Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les bateaux de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils s'amarrent pour leur Pol Banque D'Images

RM2KGB05D–Saint-Nazaire, France. 3rd novembre 2022. Un panneau à l'entrée des chantiers annonce la recherche de plus de 500 travailleurs dans la construction navale. Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les bateaux de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils s'amarrent pour leur Pol

Les bateaux de pêche et phare de MacDuff chantiers du port avec vue sur la baie de Banff Banff Aberdeenshire, Scotland UK Banque D'Images

RFPTJPAG–Les bateaux de pêche et phare de MacDuff chantiers du port avec vue sur la baie de Banff Banff Aberdeenshire, Scotland UK

Le navire d'approvisionnement en mer Condor atlantique et le remorqueur sont amarrés à l'installation de Vancouver Drydock, à North Vancouver, en Colombie-Britannique, au Canada Banque D'Images

RM2G6TK4E–Le navire d'approvisionnement en mer Condor atlantique et le remorqueur sont amarrés à l'installation de Vancouver Drydock, à North Vancouver, en Colombie-Britannique, au Canada

Les chantiers navals STX à Saint-Nazaire (nord-ouest de la France),les chantiers navals STX à Saint-Nazaire sur 2018/06/14 : sommaire avec la proue du MSC croisière Bellissima Banque D'Images

RMRBG63W–Les chantiers navals STX à Saint-Nazaire (nord-ouest de la France),les chantiers navals STX à Saint-Nazaire sur 2018/06/14 : sommaire avec la proue du MSC croisière Bellissima

L'édifice du RMS Queen Mary, 1934. La Reine Mary RMS, un paquebot britannique qui naviguait principalement sur l'océan Atlantique Nord de 1936 à 1967 pour la ligne Cunard-White Star. Ici, nous la voyons aux constructeurs de navires John Brown & Company, Clydebank, Écosse. Banque D'Images

RMWXRJBR–L'édifice du RMS Queen Mary, 1934. La Reine Mary RMS, un paquebot britannique qui naviguait principalement sur l'océan Atlantique Nord de 1936 à 1967 pour la ligne Cunard-White Star. Ici, nous la voyons aux constructeurs de navires John Brown & Company, Clydebank, Écosse.

Entrée du port de Santa Cruz de Tenerife photographié d'en haut. Le bleu foncé de l'océan Atlantique et le ciel avec des nuages blancs, une vue partielle de l'white Banque D'Images

RFW35RAA–Entrée du port de Santa Cruz de Tenerife photographié d'en haut. Le bleu foncé de l'océan Atlantique et le ciel avec des nuages blancs, une vue partielle de l'white

RM2BEYMN8–France - 2020 - un navire de mer est en construction dans les chantiers maritimes de l'Atlantique

SS Atlantic, bannière américaine en lignes cantiere, Brooklyn, New York, 1959 Banque D'Images

RMWWH7DF–SS Atlantic, bannière américaine en lignes cantiere, Brooklyn, New York, 1959

Les chantiers navals des Caraïbes avec des navires Banque D'Images

RMA7B12X–Les chantiers navals des Caraïbes avec des navires

RM2HKFT4M–France, Indre et Loire, Saint-Nazaire, chantiers maritimes de l'Atlantique de Saint-Brévin-les-Pins

GLASGOW, ÉCOSSE, Royaume-Uni - 1937 - Glasgow, Écosse. Peindre la poupe de la S.S. Athenia. Ce paquebot a été le premier navire coulé dans la Seconde Guerre mondiale Banque D'Images

RM2GED961–GLASGOW, ÉCOSSE, Royaume-Uni - 1937 - Glasgow, Écosse. Peindre la poupe de la S.S. Athenia. Ce paquebot a été le premier navire coulé dans la Seconde Guerre mondiale

RFJ9MH9H–Le pont de Saint Nazaire, chantiers navals de l'Atlantique et l'estuaire de Loire, France

04 avril 2012 - Mme De Gaulle, épouse du Président français, a lancé aujourd'hui la chemise la plus longue du monde - S.S. France, à Saint Nazaire les chantiers navals. Les 60 000 tonnes de la Compagnie Général Transatlantique paquebot est le plus grand d'être construit pour l'Atlantique Nord depuis plus de 20 ans. C'est 1035 pieds de longueur. La photo montre la vue de côté de la s.s. France , après le lancement d'aujourd'hui à Saint Nazaire. Banque D'Images

RME144DC–04 avril 2012 - Mme De Gaulle, épouse du Président français, a lancé aujourd'hui la chemise la plus longue du monde - S.S. France, à Saint Nazaire les chantiers navals. Les 60 000 tonnes de la Compagnie Général Transatlantique paquebot est le plus grand d'être construit pour l'Atlantique Nord depuis plus de 20 ans. C'est 1035 pieds de longueur. La photo montre la vue de côté de la s.s. France , après le lancement d'aujourd'hui à Saint Nazaire.

port, victoria & alfred waterfront, ports, port Banque D'Images

RF2HDKJT0–port, victoria & alfred waterfront, ports, port

RMM6C75J–Saint Nazaire, 'Vladivostock ' porte-avions russe construit dans les chantiers navals STX. La France.

Europe, Allemagne, Hanseatic City of Hamburg, port, Elbe, chantiers navals, ro-ro / porte-conteneurs Atlantic Sail dans le quai flottant, Blohm + Voss, tour du Michel, Banque D'Images

RM2B4DACP–Europe, Allemagne, Hanseatic City of Hamburg, port, Elbe, chantiers navals, ro-ro / porte-conteneurs Atlantic Sail dans le quai flottant, Blohm + Voss, tour du Michel,

RM2KGAWXF–Le silo de céréales rouge et blanc dans le port de Saint-Nazaire. Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur pollution.

RM2K78FW4–Départ du MSC Grandiosa des chantiers maritimes de l'Atlantique de Saint Nazaire octobre 31 2019

RM2KGAXEB–Le silo de céréales rouge et blanc dans le port de Saint-Nazaire. Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur pollution. (Photo de Laurent Coust/SOPA Images/Sipa USA)

Saint-Nazaire, France. 3rd novembre 2022. Le navire de croisière MSC Euribia est vu lors de sa construction aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France). Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur po Banque D'Images

RM2KGAY8W–Saint-Nazaire, France. 3rd novembre 2022. Le navire de croisière MSC Euribia est vu lors de sa construction aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France). Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur po

Le rouge et le bleu les bateaux de pêche et phare de MacDuff chantiers du port avec vue sur la baie de Banff Banff Aberdeenshire, Scotland UK Banque D'Images

RFPTJPE1–Le rouge et le bleu les bateaux de pêche et phare de MacDuff chantiers du port avec vue sur la baie de Banff Banff Aberdeenshire, Scotland UK

RM2G6TK5D–Le navire d'approvisionnement en mer Condor atlantique et le remorqueur sont amarrés à l'installation de Vancouver Drydock, à North Vancouver, en Colombie-Britannique, au Canada

Les chantiers navals STX à Saint-Nazaire (nord-ouest de la France),les chantiers navals STX à Saint-Nazaire sur 2018/06/14 : les travailleurs à bord des navires de croisière MSC l'ONU Bellissima Banque D'Images

RMRBG626–Les chantiers navals STX à Saint-Nazaire (nord-ouest de la France),les chantiers navals STX à Saint-Nazaire sur 2018/06/14 : les travailleurs à bord des navires de croisière MSC l'ONU Bellissima

Mai 05, 1960 - Lancement du paquebot le plus long du monde : Madame De Gaulle, épouse du Président français, a lancé aujourd'hui des plus longs liner -S.S. En France, à la Saint Nazaire shipyards.La campagne de 60 000 tonnes grand paquebot transatlantique est le plus grand d'être construit pour l'Atlantique Nord pendant plus de 20 ans.La photo montre la vue de côté de la s.s. La France, après le lancement d'aujourd'hui à Saint Nazaire. Banque D'Images

RME0RR82–Mai 05, 1960 - Lancement du paquebot le plus long du monde : Madame De Gaulle, épouse du Président français, a lancé aujourd'hui des plus longs liner -S.S. En France, à la Saint Nazaire shipyards.La campagne de 60 000 tonnes grand paquebot transatlantique est le plus grand d'être construit pour l'Atlantique Nord pendant plus de 20 ans.La photo montre la vue de côté de la s.s. La France, après le lancement d'aujourd'hui à Saint Nazaire.

Le plus grand entonnoir de navire du monde. La dernière section de ce que l'on croit être le plus grand entonnoir jamais construit a été installée aux chantiers navals de Clydebank le 26 août, sur le Cunard White Star Liner Caronia qui sera l'un des plus grands et des plus réguliers gagnants de dollars de Grande-Bretagne. Le paquebot sera mis en service dans quelques mois, alors qu'il en est aux dernières étapes de construction du bassin d'aménagement de Messers John Brown and Co. Des milliers d'Américains voyageront avec elle à la fois à travers l'Atlantique et en croisières. La dernière section de son entonnoir a été aujourd'hui balancée à bord et 'accouplée' avec la structure déjà en pl Banque D'Images

RM2Y71WPW–Le plus grand entonnoir de navire du monde. La dernière section de ce que l'on croit être le plus grand entonnoir jamais construit a été installée aux chantiers navals de Clydebank le 26 août, sur le Cunard White Star Liner Caronia qui sera l'un des plus grands et des plus réguliers gagnants de dollars de Grande-Bretagne. Le paquebot sera mis en service dans quelques mois, alors qu'il en est aux dernières étapes de construction du bassin d'aménagement de Messers John Brown and Co. Des milliers d'Américains voyageront avec elle à la fois à travers l'Atlantique et en croisières. La dernière section de son entonnoir a été aujourd'hui balancée à bord et 'accouplée' avec la structure déjà en pl

AJAXNETPHOTO. ANNÉES 1960. SOUTHAMPTON, ANGLETERRE. - VERS L'EXTÉRIEUR - CUNARD TRANSATLANTIQUE PAQUEBOT RMS QUEEN ELIZABETH AVEC DES REMORQUEURS EN AIDE, PART SUR L'UN DE SES DÉPARTS RÉGULIERS À NEW YORK.PHOTO:©SUSANNAH RITCHIE COLLECTION/AJAX REF:SR1960S 41 Banque D'Images

RM2GEKT3T–AJAXNETPHOTO. ANNÉES 1960. SOUTHAMPTON, ANGLETERRE. - VERS L'EXTÉRIEUR - CUNARD TRANSATLANTIQUE PAQUEBOT RMS QUEEN ELIZABETH AVEC DES REMORQUEURS EN AIDE, PART SUR L'UN DE SES DÉPARTS RÉGULIERS À NEW YORK.PHOTO:©SUSANNAH RITCHIE COLLECTION/AJAX REF:SR1960S 41

Le NCSM Shawinigan est un navire de défense côtière de classe Kingston de la Marine royale du Canada. Construite aux chantiers navals de Halifax en 1996, elle a été mise en service Banque D'Images

RM2M0H3YX–Le NCSM Shawinigan est un navire de défense côtière de classe Kingston de la Marine royale du Canada. Construite aux chantiers navals de Halifax en 1996, elle a été mise en service

Saint-Nazaire (nord-ouest de la France), le 2018/10/01 : Edge Celebrity Cruise ship, fin de la construction à l'Òchantier lÕAtlantiqueÓ chantiers naval de Banque D'Images

RMREERYR–Saint-Nazaire (nord-ouest de la France), le 2018/10/01 : Edge Celebrity Cruise ship, fin de la construction à l'Òchantier lÕAtlantiqueÓ chantiers naval de

RM2HKFT4J–France, Indre et Loire, Saint-Nazaire, chantiers maritimes de l'Atlantique de Saint-Brévin-les-Pins

RFW2KDHT–Entrée du port de Santa Cruz de Tenerife photographié d'en haut. Le bleu foncé de l'océan Atlantique et le ciel avec des nuages blancs, une vue partielle de l'white

RFJ9MH64–Le pont de Saint Nazaire, chantiers navals de l'Atlantique et l'estuaire de Loire, France

France, Loire Atlantique, Saint-Nazaire, les chantiers navals (vue aérienne) Banque D'Images

RFHW7K7R–France, Loire Atlantique, Saint-Nazaire, les chantiers navals (vue aérienne)

Modèle de la SS Michel-ange, l'un paquebot italien construit en 1965 pour l'italien en ligne Chantiers Ansaldo, Gênes. Elle a été l'un des derniers navires soient construits principalement à des services réguliers à travers l'Atlantique Nord Banque D'Images

RMHHEBHX–Modèle de la SS Michel-ange, l'un paquebot italien construit en 1965 pour l'italien en ligne Chantiers Ansaldo, Gênes. Elle a été l'un des derniers navires soient construits principalement à des services réguliers à travers l'Atlantique Nord

RMM6C75N–Saint Nazaire, 'Vladivostock ' porte-avions russe construit dans les chantiers navals STX. La France.

La Suède, Vastra Sweden Goteborg (Suède), l'ex-chantiers navals de Lundbyvassen avec une vue de l'Gotheborgs-Utkiken gratte-ciel Banque D'Images

RMWFPEBA–La Suède, Vastra Sweden Goteborg (Suède), l'ex-chantiers navals de Lundbyvassen avec une vue de l'Gotheborgs-Utkiken gratte-ciel

Un panneau à l'entrée des chantiers annonce la recherche de plus de 500 travailleurs dans la construction navale. Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur pollution. Banque D'Images

RM2KGAWXG–Un panneau à l'entrée des chantiers annonce la recherche de plus de 500 travailleurs dans la construction navale. Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur pollution.

RM2K78FW8–Départ du MSC Grandiosa des chantiers maritimes de l'Atlantique de Saint Nazaire octobre 31 2019

RM2KGAXBJ–Un panneau à l'entrée des chantiers annonce la recherche de plus de 500 travailleurs dans la construction navale. Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur pollution. (Photo de Laurent Coust/SOPA IM

RM2KGAYWK–Saint-Nazaire, France. 3rd novembre 2022. Le navire de croisière MSC Euribia est vu lors de sa construction aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France). Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur po

Au port de piles en Pierre MacDuff chantiers avec Macduff Église Paroissiale sur une colline avec nuages Macduff Aberdeenshire Ecosse UK Banque D'Images

RFPTJPHG–Au port de piles en Pierre MacDuff chantiers avec Macduff Église Paroissiale sur une colline avec nuages Macduff Aberdeenshire Ecosse UK

Bath, Maine, États-Unis. Paysage au sud de Bath, avec vue sur la côte du musée maritime du Maine et des chantiers navals visibles au loin. Banque D'Images

RF2GJH57N–Bath, Maine, États-Unis. Paysage au sud de Bath, avec vue sur la côte du musée maritime du Maine et des chantiers navals visibles au loin.

WW2 - porte-escorte de classe Nairana - HMS Nairana. Il a été construit aux chantiers navals John Brown & Company à Clydebank, en Écosse. Lorsque la construction a commencé en 1941, il était destiné à être un navire marchand, mais a été achevé et lancé comme un porte-avions d'escorte, entrant en service à la fin de 1943. Banque D'Images

RM2RG9BBJ–WW2 - porte-escorte de classe Nairana - HMS Nairana. Il a été construit aux chantiers navals John Brown & Company à Clydebank, en Écosse. Lorsque la construction a commencé en 1941, il était destiné à être un navire marchand, mais a été achevé et lancé comme un porte-avions d'escorte, entrant en service à la fin de 1943.

Mai 05, 1960 - Lancement du paquebot le plus long du monde : Madame de Gaulle, épouse du Président français, a lancé aujourd'hui la chemise la plus longue du monde - S.S. France, à Saint Nazaire les chantiers navals. Les 60 000 tonnes - La Compagnie Général Transatlantique paquebot est le plus grand d'être construit pour l'Atlantique Nord depuis plus de 20 ans. C'est 1035 pieds de longueur. La photo montre la vue de côté de la S.S. France, après le lancement d'aujourd'hui à Saint Nazaire. Banque D'Images

RME0RRHT–Mai 05, 1960 - Lancement du paquebot le plus long du monde : Madame de Gaulle, épouse du Président français, a lancé aujourd'hui la chemise la plus longue du monde - S.S. France, à Saint Nazaire les chantiers navals. Les 60 000 tonnes - La Compagnie Général Transatlantique paquebot est le plus grand d'être construit pour l'Atlantique Nord depuis plus de 20 ans. C'est 1035 pieds de longueur. La photo montre la vue de côté de la S.S. France, après le lancement d'aujourd'hui à Saint Nazaire.

RM2Y71WH2–Le plus grand entonnoir de navire du monde. La dernière section de ce que l'on croit être le plus grand entonnoir jamais construit a été installée aux chantiers navals de Clydebank le 26 août, sur le Cunard White Star Liner Caronia qui sera l'un des plus grands et des plus réguliers gagnants de dollars de Grande-Bretagne. Le paquebot sera mis en service dans quelques mois, alors qu'il en est aux dernières étapes de construction du bassin d'aménagement de Messers John Brown and Co. Des milliers d'Américains voyageront avec elle à la fois à travers l'Atlantique et en croisières. La dernière section de son entonnoir a été aujourd'hui balancée à bord et 'accouplée' avec la structure déjà en pl

RM2GEKT3X–AJAXNETPHOTO. ANNÉES 1960. SOUTHAMPTON, ANGLETERRE. - VERS L'EXTÉRIEUR - CUNARD TRANSATLANTIQUE PAQUEBOT RMS QUEEN ELIZABETH AVEC DES REMORQUEURS EN AIDE, PART SUR L'UN DE SES DÉPARTS RÉGULIERS À NEW YORK.PHOTO:©SUSANNAH RITCHIE COLLECTION/AJAX REF:SR1960S 42

Estaleiros Navais de Viana do Castelo, industrie de la construction navale Portugal.Les chantiers navals ont été financés en 1944.La cour a livré plus de 200 navires. Banque D'Images

RF2HJDK3P–Estaleiros Navais de Viana do Castelo, industrie de la construction navale Portugal.Les chantiers navals ont été financés en 1944.La cour a livré plus de 200 navires.

Navire et chantiers navals du bassin de Penhoete et chantiers de l'Atlantique, STX, Port de Saint-Nazaire, Loire-Atlantique, pays de Loire, Fran Banque D'Images

RMFEFHY7–Navire et chantiers navals du bassin de Penhoete et chantiers de l'Atlantique, STX, Port de Saint-Nazaire, Loire-Atlantique, pays de Loire, Fran

Celebrity Apex, bateau de croisière de classe Edge exploité par Celebrity Cruises, filiale de Royal Caribbean Cruises Ltd., ici au large de la côte de Saint-Nazaire Banque D'Images

RM2E2G4XF–Celebrity Apex, bateau de croisière de classe Edge exploité par Celebrity Cruises, filiale de Royal Caribbean Cruises Ltd., ici au large de la côte de Saint-Nazaire

Halifax, Canada - le 6 août 2023 : le chantier naval Irving Halifax est une filiale en propriété exclusive d'Irving Shipbuilding Inc. Et est le plus important de cette société Banque D'Images

RM2RGN606–Halifax, Canada - le 6 août 2023 : le chantier naval Irving Halifax est une filiale en propriété exclusive d'Irving Shipbuilding Inc. Et est le plus important de cette société

RFJ9MH7H–Le pont de Saint Nazaire, chantiers navals de l'Atlantique et l'estuaire de Loire, France

Theadore Tugboat, en passant devant les chantiers navals de Halifax, Haliax Harbour, Nouvelle-Écosse, Canada Banque D'Images

RMCFDH4M–Theadore Tugboat, en passant devant les chantiers navals de Halifax, Haliax Harbour, Nouvelle-Écosse, Canada

RMHHEBHT–Modèle de la SS Michel-ange, l'un paquebot italien construit en 1965 pour l'italien en ligne Chantiers Ansaldo, Gênes. Elle a été l'un des derniers navires soient construits principalement à des services réguliers à travers l'Atlantique Nord

RMM6C75T–Saint Nazaire, 'Vladivostock ' porte-avions russe construit dans les chantiers navals STX. La France.

La Suède, Vastra Sweden Goteborg (Suède), l'ex-chantiers navals de Lundbyvassen, les bâtiments de la société ASECO sur Packhusplatsen face au port et Kvarnberget et son horloge Banque D'Images

RMWFPEBT–La Suède, Vastra Sweden Goteborg (Suède), l'ex-chantiers navals de Lundbyvassen, les bâtiments de la société ASECO sur Packhusplatsen face au port et Kvarnberget et son horloge

Saint Nazaire, navire russe en attente d'escorte du porte-avions "Vladivostok" construit dans les chantiers navals STX. La France. Banque D'Images

RMM6C76A–Saint Nazaire, navire russe en attente d'escorte du porte-avions "Vladivostok" construit dans les chantiers navals STX. La France.

Des grues de manutention sont vues dans les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France). Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur pollution. Banque D'Images

RM2KGAWWR–Des grues de manutention sont vues dans les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France). Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur pollution.

RM2K78FW2–Départ du MSC Grandiosa des chantiers maritimes de l'Atlantique de Saint Nazaire octobre 31 2019

RM2KGAXER–Des grues de manutention sont vues dans les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France). Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur pollution. (Photo de Laurent Coust/SOPA Images/Sipa USA)

RM2KGAYGH–Saint-Nazaire, France. 3rd novembre 2022. Le navire de croisière MSC Euribia est vu lors de sa construction aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France). Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur po

Vue sur le village de Banff MacDuff sur la rivière Deveran une large plage de sable fin à la baie de Banff Aberdeenshire, Scotland UK Moray Firth Banque D'Images

RFPTJP51–Vue sur le village de Banff MacDuff sur la rivière Deveran une large plage de sable fin à la baie de Banff Aberdeenshire, Scotland UK Moray Firth

quai sec, chantier naval, quais secs, chantiers navals Banque D'Images

RF2HDW19Y–quai sec, chantier naval, quais secs, chantiers navals

La Garde d'honneur de la région de la Marine du milieu de l'Atlantique (NRMA) a rendu hommage à 21 armes à feu lors de l'automne annuel du jour du souvenir du chantier naval de Norfolk pour que Colors 25 mai honore les morts. Banque D'Images

RM2MAC723–La Garde d'honneur de la région de la Marine du milieu de l'Atlantique (NRMA) a rendu hommage à 21 armes à feu lors de l'automne annuel du jour du souvenir du chantier naval de Norfolk pour que Colors 25 mai honore les morts.

RM2Y71WT9–Le plus grand entonnoir de navire du monde. La dernière section de ce que l'on croit être le plus grand entonnoir jamais construit a été installée aux chantiers navals de Clydebank le 26 août, sur le Cunard White Star Liner Caronia qui sera l'un des plus grands et des plus réguliers gagnants de dollars de Grande-Bretagne. Le paquebot sera mis en service dans quelques mois, alors qu'il en est aux dernières étapes de construction du bassin d'aménagement de Messers John Brown and Co. Des milliers d'Américains voyageront avec elle à la fois à travers l'Atlantique et en croisières. La dernière section de son entonnoir a été aujourd'hui balancée à bord et 'accouplée' avec la structure déjà en pl

RM2GEKT40–AJAXNETPHOTO. ANNÉES 1960. SOUTHAMPTON, ANGLETERRE. - VERS L'EXTÉRIEUR - CUNARD TRANSATLANTIQUE PAQUEBOT RMS QUEEN ELIZABETH AVEC DES REMORQUEURS EN AIDE, PART SUR L'UN DE SES DÉPARTS RÉGULIERS À NEW YORK.PHOTO:©SUSANNAH RITCHIE COLLECTION/AJAX REF:SR1960S 43

RF2HJDN3N–Estaleiros Navais de Viana do Castelo, industrie de la construction navale Portugal.Les chantiers navals ont été financés en 1944.La cour a livré plus de 200 navires.

Le secrétaire intérimaire de la Marine Thomas W. Harker s'arrête à Dry Dock 4 lors de sa visite au chantier naval de Norfolk le 17 mars. DRY Dock 4 fait l’objet d’une rénovation de 200 millions de dollars sur près de trois ans dans le cadre du Programme d’optimisation de l’infrastructure des chantiers navals (PIOI), qui vise à moderniser les chantiers navals publics du pays. Le secrétaire Harker a fait une tournée de la NNSY dans le cadre d'une visite dans la région du centre de l'Atlantique. Banque D'Images

RM2GKD4NG–Le secrétaire intérimaire de la Marine Thomas W. Harker s'arrête à Dry Dock 4 lors de sa visite au chantier naval de Norfolk le 17 mars. DRY Dock 4 fait l’objet d’une rénovation de 200 millions de dollars sur près de trois ans dans le cadre du Programme d’optimisation de l’infrastructure des chantiers navals (PIOI), qui vise à moderniser les chantiers navals publics du pays. Le secrétaire Harker a fait une tournée de la NNSY dans le cadre d'une visite dans la région du centre de l'Atlantique.

Assister au lancement de la frégate de missile guidée R.M. DAVIS (FFG-60) est, de gauche à droite, Ruth Davis; Len M. Thorell, directeur général de Todd Pacific Shipyards Corp.; Judy P. Davis, commanditaire; et MAJ. GÉN. Frank E. Petersen Jr., commandant adjoint, Force maritime de la flotte de l'Atlantique. Base : Los Angeles État : Californie (CA) pays : États-Unis d'Amérique (USA) Banque D'Images

RM2M84P59–Assister au lancement de la frégate de missile guidée R.M. DAVIS (FFG-60) est, de gauche à droite, Ruth Davis; Len M. Thorell, directeur général de Todd Pacific Shipyards Corp.; Judy P. Davis, commanditaire; et MAJ. GÉN. Frank E. Petersen Jr., commandant adjoint, Force maritime de la flotte de l'Atlantique. Base : Los Angeles État : Californie (CA) pays : États-Unis d'Amérique (USA)

Le commandant de la Marine, région du milieu de l’Atlantique, Kevin Janney, chef des pompiers, présente au capitaine Joshua Tomon son nouveau casque d’incendie au cours d’une cérémonie de promotion au parc du Trophée du chantier naval de Norfolk (NNNNNNNNY), le lundi 1er février.Cette présentation est une tradition des pompiers qui accompagne les promotions depuis des décennies.Le capitaine Tomon est accompagné de sa femme Laura Tomon et est l'un des cinq capitaines nouvellement promus affectés à la NNNNNY et à la Station d'armes navales Yorktown, district d'incendie 2. Banque D'Images

RM2H0DDN2–Le commandant de la Marine, région du milieu de l’Atlantique, Kevin Janney, chef des pompiers, présente au capitaine Joshua Tomon son nouveau casque d’incendie au cours d’une cérémonie de promotion au parc du Trophée du chantier naval de Norfolk (NNNNNNNNY), le lundi 1er février.Cette présentation est une tradition des pompiers qui accompagne les promotions depuis des décennies.Le capitaine Tomon est accompagné de sa femme Laura Tomon et est l'un des cinq capitaines nouvellement promus affectés à la NNNNNY et à la Station d'armes navales Yorktown, district d'incendie 2.

RFJ9MH2K–Le pont de Saint Nazaire, chantiers navals de l'Atlantique et l'estuaire de Loire, France

Le capitaine Edward B. Miller IV, vice-commandant du Commandement des systèmes de génie des installations navales (NAVFAC) Atlantique, nous présente ici des commentaires au cours de l'inauguration du Dry Dock 8 et des postes adjacents, qui accueille une période renouvelée de construction navale à terre. « Sans ces améliorations majeures prévues, le chantier naval de Norfolk, ainsi que nos trois autres chantiers navals publics de la Marine, se retrouverait confronté à une dégradation supplémentaire, qui aurait un impact négatif sur la préparation maritime », a déclaré le capitaine Edward B. Miller IV, vice-commandant de NAVFAC Atlantic. « Le travail effectué sur le quai sec huit garantit que cette cour peut effectuer des travaux d'entretien disponibles Banque D'Images

RM2NYTEA1–Le capitaine Edward B. Miller IV, vice-commandant du Commandement des systèmes de génie des installations navales (NAVFAC) Atlantique, nous présente ici des commentaires au cours de l'inauguration du Dry Dock 8 et des postes adjacents, qui accueille une période renouvelée de construction navale à terre. « Sans ces améliorations majeures prévues, le chantier naval de Norfolk, ainsi que nos trois autres chantiers navals publics de la Marine, se retrouverait confronté à une dégradation supplémentaire, qui aurait un impact négatif sur la préparation maritime », a déclaré le capitaine Edward B. Miller IV, vice-commandant de NAVFAC Atlantic. « Le travail effectué sur le quai sec huit garantit que cette cour peut effectuer des travaux d'entretien disponibles

RMHHEBHK–Modèle de la SS Michel-ange, l'un paquebot italien construit en 1965 pour l'italien en ligne Chantiers Ansaldo, Gênes. Elle a été l'un des derniers navires soient construits principalement à des services réguliers à travers l'Atlantique Nord

'Sampan' Top for New Giant -- dix voitures sont nécessaires pour égaler le faisceau de ce point de vue - l'une des deux pour le nouveau super-paquebot américain 'United States', qui devrait être « floated » demain (juin 23rd) aux chantiers navals de Newport News, Virginie. Il est revendiqué comme la plus grande pile de navires à vapeur au monde, est fait d'aluminium, est de 60 pieds de long et 55 pieds de haut. La pile est dotée d'un sommet 'panoramique'. Le nouveau paquebot, le plus grand des États-Unis, une fois terminé, déplacerait 50 000 tonnes et fera 990 pieds de long. Il est déjà considéré comme un concurrent fort pour le 'Blue Riband' de l'Atlantique détenu par la reine Marie de Grande-Bretagne. 21 juin 1951. (Photo par Banque D'Images

RM2HX5KJX–'Sampan' Top for New Giant -- dix voitures sont nécessaires pour égaler le faisceau de ce point de vue - l'une des deux pour le nouveau super-paquebot américain 'United States', qui devrait être « floated » demain (juin 23rd) aux chantiers navals de Newport News, Virginie. Il est revendiqué comme la plus grande pile de navires à vapeur au monde, est fait d'aluminium, est de 60 pieds de long et 55 pieds de haut. La pile est dotée d'un sommet 'panoramique'. Le nouveau paquebot, le plus grand des États-Unis, une fois terminé, déplacerait 50 000 tonnes et fera 990 pieds de long. Il est déjà considéré comme un concurrent fort pour le 'Blue Riband' de l'Atlantique détenu par la reine Marie de Grande-Bretagne. 21 juin 1951. (Photo par

Guadeloupe - Jan 31 2024 : les chantiers navals IMM RigPro 45m - 17m en cale sèche flottante, avec une capacité de levage de bateaux jusqu'à 700 tonnes. L'Atlantic Jet (IMO933199 Banque D'Images

RF2X9NWXY–Guadeloupe - Jan 31 2024 : les chantiers navals IMM RigPro 45m - 17m en cale sèche flottante, avec une capacité de levage de bateaux jusqu'à 700 tonnes. L'Atlantic Jet (IMO933199

RMM6C767–Saint Nazaire, navire russe en attente d'escorte du porte-avions "Vladivostok" construit dans les chantiers navals STX. La France.

RM2KGAWX6–Des grues de manutention sont vues dans les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France). Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur pollution.

RM2K78FTW–Départ du MSC Grandiosa des chantiers maritimes de l'Atlantique de Saint Nazaire octobre 31 2019

RM2KGAXAN–Des grues de manutention sont vues dans les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France). Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur pollution. (Photo de Laurent Coust/SOPA Images/Sipa USA)

RM2KGB060–Saint-Nazaire, France. 3rd novembre 2022. Le navire de croisière MSC Euribia est vu lors de sa construction aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France). Les chantiers maritimes de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France) construisent un nouveau navire de croisière pour la société italienne-suisse MSC équipé de technologies durables. Nommé MSC EURIBIA, ce navire est alimenté par du GNL sans émettre d'oxydes de soufre (SOx) et réduit de 85 % les oxydes d'azote (NOx). Il n'émet pas de particules fines et réduit les émissions de gaz à effet de serre de 20 %. Les navires de croisière sont de plus en plus critiqués dans les ports où ils se mettent à quai pour leur po

Village de Banff MacDuff sur la rivière Deveran une large plage de sable fin à Banff Bay Scotland UK avec MacDuff église paroissiale et War Memorial Tower Banque D'Images

RFPTJP86–Village de Banff MacDuff sur la rivière Deveran une large plage de sable fin à Banff Bay Scotland UK avec MacDuff église paroissiale et War Memorial Tower

L'entonnoir du plus grand navire au monde -- Un gros plan de la Caronia montrant la dernière section de l'entonnoir le plus grand au monde étant hissé en position sur la structure, au Clydebank. La dernière partie de ce qui est considéré comme le plus grand entonnoir jamais construit a été installée aux chantiers navals de Clydebank le 26th août, sur le nouveau Cunard White Star Liner Caronia qui tous les revenus constants de dollars. Maintenant dans les dernières étapes de la construction du bassin d'aménagement de MM. John Brown et Co, le paquebot sera en service dans quelques mois. Des milliers d'Américains voyageront sur elle à travers l'Atlantique et sur cr Banque D'Images

RM2J72BFG–L'entonnoir du plus grand navire au monde -- Un gros plan de la Caronia montrant la dernière section de l'entonnoir le plus grand au monde étant hissé en position sur la structure, au Clydebank. La dernière partie de ce qui est considéré comme le plus grand entonnoir jamais construit a été installée aux chantiers navals de Clydebank le 26th août, sur le nouveau Cunard White Star Liner Caronia qui tous les revenus constants de dollars. Maintenant dans les dernières étapes de la construction du bassin d'aménagement de MM. John Brown et Co, le paquebot sera en service dans quelques mois. Des milliers d'Américains voyageront sur elle à travers l'Atlantique et sur cr

''le lancement du Cruiser "la Vizcaya" aux chantiers navals anglo-espagnols de Bilbao', 1891. Dans « The Graphic. Un journal hebdomadaire illustré », volume 44. Juillet à décembre 1891. Banque D'Images

RM2MBC23M–''le lancement du Cruiser "la Vizcaya" aux chantiers navals anglo-espagnols de Bilbao', 1891. Dans « The Graphic. Un journal hebdomadaire illustré », volume 44. Juillet à décembre 1891.

RM2Y71WGM–Le plus grand entonnoir de navire du monde. La dernière section de ce que l'on croit être le plus grand entonnoir jamais construit a été installée aux chantiers navals de Clydebank le 26 août, sur le Cunard White Star Liner Caronia qui sera l'un des plus grands et des plus réguliers gagnants de dollars de Grande-Bretagne. Le paquebot sera mis en service dans quelques mois, alors qu'il en est aux dernières étapes de construction du bassin d'aménagement de Messers John Brown and Co. Des milliers d'Américains voyageront avec elle à la fois à travers l'Atlantique et en croisières. La dernière section de son entonnoir a été aujourd'hui balancée à bord et 'accouplée' avec la structure déjà en pl

Gujan-Mestras (sud-ouest de la France) : Vue aérienne du port de Larros et les chantiers navals de Gujan-Mestras dans le bassin d'Arcachon (pas disponible pour poster Banque D'Images

RMPMDKJB–Gujan-Mestras (sud-ouest de la France) : Vue aérienne du port de Larros et les chantiers navals de Gujan-Mestras dans le bassin d'Arcachon (pas disponible pour poster

France, Loire Atlantique, Saint Nazaire, le port, les chantiers navals et le pont (vue aérienne) Banque D'Images

RFFM8MTD–France, Loire Atlantique, Saint Nazaire, le port, les chantiers navals et le pont (vue aérienne)

Vue panoramique sur le pont Constitution de 1812, également connu sous le nom de pont la Pepa, sur la baie de Cadix avec des bateaux et des chantiers navals en arrière-plan. Banque D'Images

RM2XM428G–Vue panoramique sur le pont Constitution de 1812, également connu sous le nom de pont la Pepa, sur la baie de Cadix avec des bateaux et des chantiers navals en arrière-plan.

France, Loire Atlantique, Saint Nazaire, le port, les chantiers navals, le pont et la Loire estuaire (vue aérienne) Banque D'Images

RFHW7K8X–France, Loire Atlantique, Saint Nazaire, le port, les chantiers navals, le pont et la Loire estuaire (vue aérienne)

Chantiers de l Atlantique, STX, Saint-Nazaire, Loire-Atlantique, pays de Loire, France, Europe Banque D'Images

RM2YB8089–Chantiers de l Atlantique, STX, Saint-Nazaire, Loire-Atlantique, pays de Loire, France, Europe

Chantiers de latlantique Photos Stock & Des Images

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