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Les écluses de Niagara de la Maritime Canal Company of North America montrent un contraste entre les écluses Dutton Pneumatic et les écluses à l'ancienne Banque D'Images

RF2GA3CMB–Les écluses de Niagara de la Maritime Canal Company of North America montrent un contraste entre les écluses Dutton Pneumatic et les écluses à l'ancienne

Quai de la Compagnie du canal de Suez à Ismailia, Égypte Banque D'Images

RMHH4K4C–Quai de la Compagnie du canal de Suez à Ismailia, Égypte

AMSTERDAM, Pays-Bas - le navire à Amsterdam, le musée maritime national, et canal bateau. Banque D'Images

RMHE2XWK–AMSTERDAM, Pays-Bas - le navire à Amsterdam, le musée maritime national, et canal bateau.

Suez, Egypte - 1870 - Un quai à Suez. En prenant 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien ÒAidaÓ pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui lorsqu'il est produit avec tous les splendo Banque D'Images

RMF009D1–Suez, Egypte - 1870 - Un quai à Suez. En prenant 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien ÒAidaÓ pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui lorsqu'il est produit avec tous les splendo

Intitulé : ''Le Prince de laisser les eaux de la Méditerranée vers l'amère lacs.'' Le Canal de Suez est une voie navigable artificielle du niveau de la mer en Egypte, reliant la mer Méditerranée à la mer Rouge par l'isthme de Suez. Ferdinand de Lesseps a obtenu une concession de Sa'id Pacha, le Khédive d'Egypte et du Soudan, pour créer une entreprise de construire un canal ouvert aux navires de toutes les nations. Banque D'Images

RMT953YB–Intitulé : ''Le Prince de laisser les eaux de la Méditerranée vers l'amère lacs.'' Le Canal de Suez est une voie navigable artificielle du niveau de la mer en Egypte, reliant la mer Méditerranée à la mer Rouge par l'isthme de Suez. Ferdinand de Lesseps a obtenu une concession de Sa'id Pacha, le Khédive d'Egypte et du Soudan, pour créer une entreprise de construire un canal ouvert aux navires de toutes les nations.

Le bureau de la Compagnie du Canal de Suez à Port-saïd, Égypte Banque D'Images

RMEA4WA5–Le bureau de la Compagnie du Canal de Suez à Port-saïd, Égypte

Construction de canal de Panama, exécuté par l'entreprise de Ferdinand-Marie de Lesseps (1805-1894). Gravure, 1886. Banque D'Images

RMG2G7T1–Construction de canal de Panama, exécuté par l'entreprise de Ferdinand-Marie de Lesseps (1805-1894). Gravure, 1886.

Egypte, mer Rouge. 3 octobre 2023. Le porte-conteneurs Maastricht Maersk se dirige vers le nord de la mer Rouge en direction du canal de Suez. Il a navigué de Ningbo, en Chine, à Rotterdam Banque D'Images

RF2X0X7E4–Egypte, mer Rouge. 3 octobre 2023. Le porte-conteneurs Maastricht Maersk se dirige vers le nord de la mer Rouge en direction du canal de Suez. Il a navigué de Ningbo, en Chine, à Rotterdam

L'Égypte. Canal de Suez. L'élévation du niveau d'eau qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge. 120,11 milles de longueur. Construit entre 1859 et 1869 par la Compagnie du Canal de Suez, qui concession a été obtenue par le diplomate français Ferdnand de Lesseps (1805-1894). Banque D'Images

RMF478GR–L'Égypte. Canal de Suez. L'élévation du niveau d'eau qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge. 120,11 milles de longueur. Construit entre 1859 et 1869 par la Compagnie du Canal de Suez, qui concession a été obtenue par le diplomate français Ferdnand de Lesseps (1805-1894).

Suez, Egypte - 1900 - Une vieille carte postale de l'Office de Tourisme de Suez-Canal, compagnie off Helene Street dans la ville de Suez, à l'extrémité sud du Canal de Suez. COPYRIGHT COLLECTION PHOTOGRAPHIQUE DE BARRY IVERSON TOUS DROITS RÉSERVÉS Banque D'Images

RMF005M1–Suez, Egypte - 1900 - Une vieille carte postale de l'Office de Tourisme de Suez-Canal, compagnie off Helene Street dans la ville de Suez, à l'extrémité sud du Canal de Suez. COPYRIGHT COLLECTION PHOTOGRAPHIQUE DE BARRY IVERSON TOUS DROITS RÉSERVÉS

AMSTERDAM HET SCHEEPVAARTMUSEUM LE MUSÉE NATIONAL MARITIME DE LA HOLLANDE Banque D'Images

RFDKPMJM–AMSTERDAM HET SCHEEPVAARTMUSEUM LE MUSÉE NATIONAL MARITIME DE LA HOLLANDE

Exposition universelle Paris, 1900; l'exposition universelle de 1900, plus connue en anglais sous le nom d'exposition universelle de Paris de 1900, a été une foire mondiale qui s'est tenue à Paris, en France, du 14 avril au 12 novembre 1900, pour célébrer les réalisations du siècle passé et accélérer le développement du prochain. Le style qui était universellement présent dans l'exposition était Art Nouveau. La foire, visitée par près de 50 millions, a présenté de nombreuses innovations technologiques; peinture noire et blanche de Port Said dans le canal de Suez dans l'exposition maritime par la compagnie de communication maritime. Banque D'Images

RM2JYY99B–Exposition universelle Paris, 1900; l'exposition universelle de 1900, plus connue en anglais sous le nom d'exposition universelle de Paris de 1900, a été une foire mondiale qui s'est tenue à Paris, en France, du 14 avril au 12 novembre 1900, pour célébrer les réalisations du siècle passé et accélérer le développement du prochain. Le style qui était universellement présent dans l'exposition était Art Nouveau. La foire, visitée par près de 50 millions, a présenté de nombreuses innovations technologiques; peinture noire et blanche de Port Said dans le canal de Suez dans l'exposition maritime par la compagnie de communication maritime.

Le sud du Canal de Suez, Egypte - 1870 - Prise de 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien Aida pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui. Banque D'Images

RMF009EH–Le sud du Canal de Suez, Egypte - 1870 - Prise de 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien Aida pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui.

Le monument de défense du canal de Suez à Gebel Maryam sur la rive du lac Timsah, Ismailia, Egypte photographié en 1952. Le monument a été construit entre 1926 et 1930 pour commémorer la défense du canal de Suez par les Alliés occidentaux pendant la première guerre mondiale contre la menace des tentatives de l'armée ottomane turque de prendre le contrôle du canal de Suez. Commandé par l'Universal Suez Ship Canal Company (Compagnie universitaire du canal maritime de Suez) et conçu par l'architecte français Michel Roux Spitz et Raymond Delamarre. Photographié en 1952 Banque D'Images

RMH3FJ1B–Le monument de défense du canal de Suez à Gebel Maryam sur la rive du lac Timsah, Ismailia, Egypte photographié en 1952. Le monument a été construit entre 1926 et 1930 pour commémorer la défense du canal de Suez par les Alliés occidentaux pendant la première guerre mondiale contre la menace des tentatives de l'armée ottomane turque de prendre le contrôle du canal de Suez. Commandé par l'Universal Suez Ship Canal Company (Compagnie universitaire du canal maritime de Suez) et conçu par l'architecte français Michel Roux Spitz et Raymond Delamarre. Photographié en 1952

Double coque tirant Remorqueur Chaland d'essence dans le Cape Cod Canal sous le pont de Bourne Bouchard Transportation Company, USA Banque D'Images

RMB7DN02–Double coque tirant Remorqueur Chaland d'essence dans le Cape Cod Canal sous le pont de Bourne Bouchard Transportation Company, USA

RMCPHTNE–Canal de Suez, 1930

Un tableau d'Adam Willaerts (1577-1664), un peintre de l'âge d'or hollandais, dans lequel un navire de la Compagnie de l'Inde orientale quitte le port comme l'Angleterre s'établit comme une puissance coloniale. M. Willaerts est né à Londres de parents flamands qui avaient fui d'Anvers pour des raisons religieuses. De 1597 jusqu'à sa mort, Adam a vécu et travaillé à Utrecht, connu comme un peintre de morceaux de rivière et de canal, paysages côtiers, marchés de poissons, processions, et scènes de genre, il a également peint des villages et des scènes de bataille marine. Banque D'Images

RM2F7R0MA–Un tableau d'Adam Willaerts (1577-1664), un peintre de l'âge d'or hollandais, dans lequel un navire de la Compagnie de l'Inde orientale quitte le port comme l'Angleterre s'établit comme une puissance coloniale. M. Willaerts est né à Londres de parents flamands qui avaient fui d'Anvers pour des raisons religieuses. De 1597 jusqu'à sa mort, Adam a vécu et travaillé à Utrecht, connu comme un peintre de morceaux de rivière et de canal, paysages côtiers, marchés de poissons, processions, et scènes de genre, il a également peint des villages et des scènes de bataille marine.

Deux bateaux se croisent sur l'important canal de Gand-Terneuzen. À droite se trouve un tissu de produits chimiques industriels, l'une des industries de la région. Banque D'Images

RF2AHW8X8–Deux bateaux se croisent sur l'important canal de Gand-Terneuzen. À droite se trouve un tissu de produits chimiques industriels, l'une des industries de la région.

Chemin de fer du canal de Panama passant par la zone de Gamboa à côté de Canal de Panama Banque D'Images

RF2D54ETT–Chemin de fer du canal de Panama passant par la zone de Gamboa à côté de Canal de Panama

Remorquage d'un remorqueur chaland avec grue et de l'équipement lourd de Cashman Société à travers le Canal de Cape Cod Banque D'Images

RMB8EXH8–Remorquage d'un remorqueur chaland avec grue et de l'équipement lourd de Cashman Société à travers le Canal de Cape Cod

Bureau de la société du canal de Suez à Port Said, en Égypte Banque D'Images

RMHH4K5G–Bureau de la société du canal de Suez à Port Said, en Égypte

La lourde porte-charge Zhen Hua 7 à l'ancre prêt pour un passage en direction du Canal de Suez, Egypte Banque D'Images

RFETDGPD–La lourde porte-charge Zhen Hua 7 à l'ancre prêt pour un passage en direction du Canal de Suez, Egypte

Port Said, Egypte, Afrique le port et les bureaux de la Société du Canal de Suez, logement, Architecture, Transports, Architecture civile publique, bateau, Architecture commerciale, Port, transport maritime, transport fluvial et lacustre, Egypte, Port Saïd, le port et les bureaux du canal de Suez, Canal de Suez, Port-Saïd, 17/07/1914 - 17/07/1914, occupé, Léon, Autochrome, photo, verre, Autochrome, photo, positif, horizontal, taille 9 x 12 cm Banque D'Images

RM2TDA107–Port Said, Egypte, Afrique le port et les bureaux de la Société du Canal de Suez, logement, Architecture, Transports, Architecture civile publique, bateau, Architecture commerciale, Port, transport maritime, transport fluvial et lacustre, Egypte, Port Saïd, le port et les bureaux du canal de Suez, Canal de Suez, Port-Saïd, 17/07/1914 - 17/07/1914, occupé, Léon, Autochrome, photo, verre, Autochrome, photo, positif, horizontal, taille 9 x 12 cm

Intitulé : 'Visite du Prince et de la princesse de Galles au Canal de Suez fonctionne." Le Canal de Suez est une voie navigable artificielle du niveau de la mer en Egypte, reliant la mer Méditerranée à la mer Rouge par l'isthme de Suez. Ferdinand de Lesseps a obtenu une concession de Sa'id Pacha, le Khédive d'Egypte et du Soudan, pour créer une entreprise de construire un canal ouvert aux navires de toutes les nations. La Compagnie du Canal de Suez est née en 1858 et a commencé les travaux sur la rive du futur Port Said en avril 1859. Banque D'Images

RMT953YP–Intitulé : 'Visite du Prince et de la princesse de Galles au Canal de Suez fonctionne." Le Canal de Suez est une voie navigable artificielle du niveau de la mer en Egypte, reliant la mer Méditerranée à la mer Rouge par l'isthme de Suez. Ferdinand de Lesseps a obtenu une concession de Sa'id Pacha, le Khédive d'Egypte et du Soudan, pour créer une entreprise de construire un canal ouvert aux navires de toutes les nations. La Compagnie du Canal de Suez est née en 1858 et a commencé les travaux sur la rive du futur Port Said en avril 1859.

RMEA4WAA–Le bureau de la Compagnie du Canal de Suez à Port-saïd, Égypte

Le bar à bord du M/S Wilhelm Tham, Gota Canal Cruise, SUÈDE Banque D'Images

RMDHGE7E–Le bar à bord du M/S Wilhelm Tham, Gota Canal Cruise, SUÈDE

RF2X0X7G0–Egypte, mer Rouge. 3 octobre 2023. Le porte-conteneurs Maastricht Maersk se dirige vers le nord de la mer Rouge en direction du canal de Suez. Il a navigué de Ningbo, en Chine, à Rotterdam

RMF478C9–L'Égypte. Canal de Suez. L'élévation du niveau d'eau qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge. 120,11 milles de longueur. Construit entre 1859 et 1869 par la Compagnie du Canal de Suez, qui concession a été obtenue par le diplomate français Ferdnand de Lesseps (1805-1894).

Entrée de la station à Lydney. Le canal et les écluses ont été construites par la Severn et la Wye et Canal Company entre 181 Banque D'Images

RMCEWWAE–Entrée de la station à Lydney. Le canal et les écluses ont été construites par la Severn et la Wye et Canal Company entre 181

RMP52HFN–Construction de canal de Panama, exécuté par l'entreprise de Ferdinand-Marie de Lesseps (1805-1894). Gravure, 1886.

Loch gate à l'entrée de Lydney Dock. Le canal et les écluses ont été construites par la Severn et la Wye et Canal Company f Banque D'Images

RMCEWWYW–Loch gate à l'entrée de Lydney Dock. Le canal et les écluses ont été construites par la Severn et la Wye et Canal Company f

Canal de Suez, Egypte - 1870 - dragage du canal. En prenant 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien ÒAidaÓ pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui. Banque D'Images

RMF009DY–Canal de Suez, Egypte - 1870 - dragage du canal. En prenant 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien ÒAidaÓ pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui.

Monument au lieutenant Waghorn à Suez, 1872. La Compagnie du canal de Suez a érigé un monument à la mémoire du lieutenant Waghorn, pionnier ingénieux et entreprenant de la route de l'Overland et de la mer Rouge vers l'Inde et la Chine. C'est un buste colossal en bronze, sur un beau piédestal en marbre, avec un bas-relief en bronze de Waghorn arpentant le désert sur un chameau, assisté par un train d'orientaux. L'inscription est "la Compagnie universelle du canal maritime de Suez, au Lieutenant Waghorn". Le monument est placé à l'entrée du canal, de sorte qu'il peut être vu par les navires entrant Banque D'Images

RM2YX4BDN–Monument au lieutenant Waghorn à Suez, 1872. La Compagnie du canal de Suez a érigé un monument à la mémoire du lieutenant Waghorn, pionnier ingénieux et entreprenant de la route de l'Overland et de la mer Rouge vers l'Inde et la Chine. C'est un buste colossal en bronze, sur un beau piédestal en marbre, avec un bas-relief en bronze de Waghorn arpentant le désert sur un chameau, assisté par un train d'orientaux. L'inscription est "la Compagnie universelle du canal maritime de Suez, au Lieutenant Waghorn". Le monument est placé à l'entrée du canal, de sorte qu'il peut être vu par les navires entrant

Les remorqueurs Mme Lisa, Betty Ann et Integrity sont amarrés sur le fleuve Mississippi, le 6 septembre 2015, à Memphis, Tennessee. Banque D'Images

RM2GTWFGX–Les remorqueurs Mme Lisa, Betty Ann et Integrity sont amarrés sur le fleuve Mississippi, le 6 septembre 2015, à Memphis, Tennessee.

Le bateau à conteneurs Al Jasrah quitte le canal de Suez et se dirige Dans le golfe de Suez Banque D'Images

RFWAPAXC–Le bateau à conteneurs Al Jasrah quitte le canal de Suez et se dirige Dans le golfe de Suez

Musée maritime avec une réplique grandeur nature du navire Amsterdam du 8ème siècle de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales - VOC, à Amsterdam. Banque D'Images

RF2WYR8R5–Musée maritime avec une réplique grandeur nature du navire Amsterdam du 8ème siècle de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales - VOC, à Amsterdam.

Réplique d'un navire de la Dutch East India Company, le Amsterdam, amarré à l'extérieur de Het Scheepvaartmuseum, le Musée maritime national d'Amsterdam, aux pays-Bas. Banque D'Images

RM2JF6XE2–Réplique d'un navire de la Dutch East India Company, le Amsterdam, amarré à l'extérieur de Het Scheepvaartmuseum, le Musée maritime national d'Amsterdam, aux pays-Bas.

AMSTERDAM, PAYS-BAS - 22 septembre 2020 : voilier maritime historique devant le musée maritime en plein air Scheepvaart, dans un ciel bleu clair Banque D'Images

RM2D13B5M–AMSTERDAM, PAYS-BAS - 22 septembre 2020 : voilier maritime historique devant le musée maritime en plein air Scheepvaart, dans un ciel bleu clair

Cosco Shipping Lotus en transit par l'élargissement du canal de Panama Banque D'Images

RFTRP9FR–Cosco Shipping Lotus en transit par l'élargissement du canal de Panama

Ferry et bureau de la compagnie du canal de Suez à Port Said, en Égypte Banque D'Images

RMHH4K5E–Ferry et bureau de la compagnie du canal de Suez à Port Said, en Égypte

RF2D54EYE–Chemin de fer du canal de Panama passant par la zone de Gamboa à côté de Canal de Panama

Port Said, Egypte, Afrique le port de Port Said et les bureaux de la Société du canal de Suez, logement, Architecture, Transports, Architecture civile publique, bateau, Architecture commerciale, Port, transport maritime, transport fluvial et lacustre, Egypte, Port Saïd, les bureaux du Port et du Canal de Suez, Canal de Suez, Port-Saïd, 17/07/1914 - 17/07/1914, occupé, Léon, Autochrome, photo, verre, Autochrome, photo, positif, horizontal, taille 9 x 12 cm Banque D'Images

RM2TDA106–Port Said, Egypte, Afrique le port de Port Said et les bureaux de la Société du canal de Suez, logement, Architecture, Transports, Architecture civile publique, bateau, Architecture commerciale, Port, transport maritime, transport fluvial et lacustre, Egypte, Port Saïd, les bureaux du Port et du Canal de Suez, Canal de Suez, Port-Saïd, 17/07/1914 - 17/07/1914, occupé, Léon, Autochrome, photo, verre, Autochrome, photo, positif, horizontal, taille 9 x 12 cm

Le canal de Suez est une voie navigable artificielle du niveau de la mer en Egypte, reliant la mer Méditerranée à la mer Rouge par l'isthme de Suez. Ferdinand de Lesseps a obtenu une concession de Sa'id Pacha, le Khédive d'Egypte et du Soudan, pour créer une entreprise de construire un canal ouvert aux navires de toutes les nations. La Compagnie du Canal de Suez est née en 1858 et a commencé les travaux sur la rive du futur Port Said en avril 1859. L'excavation utilisé le travail forcé des travailleurs égyptiens durant les premières années. Banque D'Images

RMT95400–Le canal de Suez est une voie navigable artificielle du niveau de la mer en Egypte, reliant la mer Méditerranée à la mer Rouge par l'isthme de Suez. Ferdinand de Lesseps a obtenu une concession de Sa'id Pacha, le Khédive d'Egypte et du Soudan, pour créer une entreprise de construire un canal ouvert aux navires de toutes les nations. La Compagnie du Canal de Suez est née en 1858 et a commencé les travaux sur la rive du futur Port Said en avril 1859. L'excavation utilisé le travail forcé des travailleurs égyptiens durant les premières années.

Le transporteur étranger Zeus entre Canal de Kiel le 8 août 2016 à Kiel Holtenau. Banque D'Images

RMKH2ANR–Le transporteur étranger Zeus entre Canal de Kiel le 8 août 2016 à Kiel Holtenau.

Mer Rouge, Egypte. 16 juin 2023. Le cargo - Cosco Himalaya - navigue au sud de Port Saïd sur la mer Rouge au large de l'Egypte vers le port de Khalifa, Abu Dhabi. Banque D'Images

RF2X0X7MW–Mer Rouge, Egypte. 16 juin 2023. Le cargo - Cosco Himalaya - navigue au sud de Port Saïd sur la mer Rouge au large de l'Egypte vers le port de Khalifa, Abu Dhabi.

Avis de Musée Maritime de l'ancien entrepôt de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales, Sunda Kelapa, Jakarta, Java, Indonésie Banque D'Images

RMC7WY8J–Avis de Musée Maritime de l'ancien entrepôt de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales, Sunda Kelapa, Jakarta, Java, Indonésie

RMF478AE–L'Égypte. Canal de Suez. L'élévation du niveau d'eau qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge. 120,11 milles de longueur. Construit entre 1859 et 1869 par la Compagnie du Canal de Suez, qui concession a été obtenue par le diplomate français Ferdnand de Lesseps (1805-1894).

Les Ports de Panama Société à Balboa, sur l'entrée pacifique du Canal de Panama. Banque D'Images

RMC6R9C9–Les Ports de Panama Société à Balboa, sur l'entrée pacifique du Canal de Panama.

RMRC48TT–L'Égypte. Canal de Suez. L'élévation du niveau d'eau qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge. 120,11 milles de longueur. Construit entre 1859 et 1869 par la Compagnie du Canal de Suez, qui concession a été obtenue par le diplomate français Ferdnand de Lesseps (1805-1894).

Crane et de l'équipement lourd de Cashman Compagnie étant transportés par barge dans la 'Cape Cod Canal' Banque D'Images

RMB8F972–Crane et de l'équipement lourd de Cashman Compagnie étant transportés par barge dans la 'Cape Cod Canal'

Canal de Suez, Egypte - 1870 - Prise de 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien ÒAidaÓ pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui lorsqu'il est produit avec toute la splendeur que mar Banque D'Images

RMF009DH–Canal de Suez, Egypte - 1870 - Prise de 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien ÒAidaÓ pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui lorsqu'il est produit avec toute la splendeur que mar

Canal maritime de l'isthme de Suez : ouvriers chargeant des dromadaires, 1869. 'La gravure sur notre page d'accueil montre un ou deux groupes de fellahs, ou ouvriers égyptiens natifs, dont 4000 sont maintenant à l'œuvre sur le canal. Ils utilisent des chameaux et des ânes pour emporter la terre de l'excavation. Des parties de la ligne doivent être construites de cette manière par du travail manuel; les autres parties sont faites par l'utilisation de dragues-machines... le canal, avec ses ports à chaque extrémité, une fois terminé, devait être la propriété de la compagnie pendant quatre-vingt-dix-neuf ans, après quoi il appartiendrait au gouvernement égyptien... th Banque D'Images

RM2XAP7BD–Canal maritime de l'isthme de Suez : ouvriers chargeant des dromadaires, 1869. 'La gravure sur notre page d'accueil montre un ou deux groupes de fellahs, ou ouvriers égyptiens natifs, dont 4000 sont maintenant à l'œuvre sur le canal. Ils utilisent des chameaux et des ânes pour emporter la terre de l'excavation. Des parties de la ligne doivent être construites de cette manière par du travail manuel; les autres parties sont faites par l'utilisation de dragues-machines... le canal, avec ses ports à chaque extrémité, une fois terminé, devait être la propriété de la compagnie pendant quatre-vingt-dix-neuf ans, après quoi il appartiendrait au gouvernement égyptien... th

Remorqueur rouge passant sous le pont Bourne dans le Cape Cod Canal de Bouchard Transportation Company Banque D'Images

RMB7E699–Remorqueur rouge passant sous le pont Bourne dans le Cape Cod Canal de Bouchard Transportation Company

RFWAP9X5–Le bateau à conteneurs Al Jasrah quitte le canal de Suez et se dirige Dans le golfe de Suez

National Maritime Museum (en néerlandais : Scheepvaartmuseum) à Amsterdam, Hollande du Nord, aux Pays-Bas. Banque D'Images

RMDTC217–National Maritime Museum (en néerlandais : Scheepvaartmuseum) à Amsterdam, Hollande du Nord, aux Pays-Bas.

Réplique d'une Vereenigde Oostindische Compagnie néerlandaise de l'Inde orientale, navire, Amsterdam, amarré à l'extérieur de Het Scheepvaartmuseum, le Musée maritime national d'Amsterdam, pays-Bas. Banque D'Images

RM2JF6XDW–Réplique d'une Vereenigde Oostindische Compagnie néerlandaise de l'Inde orientale, navire, Amsterdam, amarré à l'extérieur de Het Scheepvaartmuseum, le Musée maritime national d'Amsterdam, pays-Bas.

AMSTERDAM, PAYS-BAS - 22 septembre 2020 : gros plan d'un voilier maritime historique devant le musée maritime en plein air de Scheepvaart contre un sk bleu clair Banque D'Images

RM2D13B5C–AMSTERDAM, PAYS-BAS - 22 septembre 2020 : gros plan d'un voilier maritime historique devant le musée maritime en plein air de Scheepvaart contre un sk bleu clair

Liverpool express cargo container gatún en canal de Panama Banque D'Images

RMDTFR2M–Liverpool express cargo container gatún en canal de Panama

RMHH4K51–Bureau de la société du canal de Suez à Port Said, en Égypte

RF2D54F1W–Chemin de fer du canal de Panama passant par la zone de Gamboa à côté de Canal de Panama

Porte-Ultra sortant de l'extrémité sud du Canal de Suez Banque D'Images

RMD3X1T3–Porte-Ultra sortant de l'extrémité sud du Canal de Suez

Port Said Ägitten, l'entrée du canal et les bureaux de la société | usage dans le monde entier Banque D'Images

RM2D53254–Port Said Ägitten, l'entrée du canal et les bureaux de la société | usage dans le monde entier

Réplique du navire VOC Amsterdam au National maritime Museum, Amsterdam, pays-Bas Banque D'Images

RM2NGKYTM–Réplique du navire VOC Amsterdam au National maritime Museum, Amsterdam, pays-Bas

Stern of Amsterdam réplique authentique du navire de la VOC Dutch East India Company qui s'est échoué lors de son premier voyage aux Indes orientales 1749 maritime Museum Amster Banque D'Images

RM2X32D3B–Stern of Amsterdam réplique authentique du navire de la VOC Dutch East India Company qui s'est échoué lors de son premier voyage aux Indes orientales 1749 maritime Museum Amster

Full Size réplique du 8ème siècle de l'Amsterdam navire VOC, Dutch East India Company, construit en 1990 et amarré au Maritime Museum à Amsterdam Banque D'Images

RMPE1BKB–Full Size réplique du 8ème siècle de l'Amsterdam navire VOC, Dutch East India Company, construit en 1990 et amarré au Maritime Museum à Amsterdam

RMF478JB–L'Égypte. Canal de Suez. L'élévation du niveau d'eau qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge. 120,11 milles de longueur. Construit entre 1859 et 1869 par la Compagnie du Canal de Suez, qui concession a été obtenue par le diplomate français Ferdnand de Lesseps (1805-1894).

RMC6R97W–Les Ports de Panama Société à Balboa, sur l'entrée pacifique du Canal de Panama.

RMRC4G2N–L'Égypte. Canal de Suez. L'élévation du niveau d'eau qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge. 120,11 milles de longueur. Construit entre 1859 et 1869 par la Compagnie du Canal de Suez, qui concession a été obtenue par le diplomate français Ferdnand de Lesseps (1805-1894).

Le port de Marseillan à l'Étang de Thau avec le site de la société Noilly-Prat comme toile de fond, France Banque D'Images

RF2H36450–Le port de Marseillan à l'Étang de Thau avec le site de la société Noilly-Prat comme toile de fond, France

Le sud du Canal de Suez, Egypte - 1870 - une drague au kilomètre 40. En prenant 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien ÒAidaÓ pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui lorsqu'il s'est pro Banque D'Images

RMF009CG–Le sud du Canal de Suez, Egypte - 1870 - une drague au kilomètre 40. En prenant 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien ÒAidaÓ pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui lorsqu'il s'est pro

L'isthme de Suez canal maritime : Ismaïlia et le canal d'eau douce, [Egypte], 1869. Un croquis '...par notre artiste spécial...du canal d'eau douce à Ismailia, avec les maisons du gouverneur égyptien, de M. Ferdinand de Lesseps, gérant et président de la Compagnie du canal de Suez, et de M. voisin, ou voisin Bey, l'ingénieur en chef, agréablement situé sur sa rive. Le chalet de M. de Lesseps est à gauche ; la maison voisine, avec des arches orientales, est celle de son ingénieur en chef ; et le gouverneur d'Ismaïlia réside dans le manoir au-delà. Ces habitations ont un regard agréable sur le lac Ti Banque D'Images

RM2XAP7AK–L'isthme de Suez canal maritime : Ismaïlia et le canal d'eau douce, [Egypte], 1869. Un croquis '...par notre artiste spécial...du canal d'eau douce à Ismailia, avec les maisons du gouverneur égyptien, de M. Ferdinand de Lesseps, gérant et président de la Compagnie du canal de Suez, et de M. voisin, ou voisin Bey, l'ingénieur en chef, agréablement situé sur sa rive. Le chalet de M. de Lesseps est à gauche ; la maison voisine, avec des arches orientales, est celle de son ingénieur en chef ; et le gouverneur d'Ismaïlia réside dans le manoir au-delà. Ces habitations ont un regard agréable sur le lac Ti

Remorqueur rouge tirant sur le mazout à double coque par chaland Cape Cod Canal de Bouchard Transportation Company Banque D'Images

RMB7DKTC–Remorqueur rouge tirant sur le mazout à double coque par chaland Cape Cod Canal de Bouchard Transportation Company

RFWAPAA5–Le bateau à conteneurs Al Jasrah quitte le canal de Suez et se dirige Dans le golfe de Suez

RMDTC221–National Maritime Museum (en néerlandais : Scheepvaartmuseum) à Amsterdam, Hollande du Nord, aux Pays-Bas.

Un touriste prend une photo d'une réplique d'une Vereenigde Oostindische Compagnie, Dutch East India Company, navire, Amsterdam, amarré à l'extérieur de Het Scheepvaartmuseum, le Musée maritime national à Amsterdam, pays-Bas. Banque D'Images

RM2JF6XDG–Un touriste prend une photo d'une réplique d'une Vereenigde Oostindische Compagnie, Dutch East India Company, navire, Amsterdam, amarré à l'extérieur de Het Scheepvaartmuseum, le Musée maritime national à Amsterdam, pays-Bas.

AMSTERDAM, Pays-Bas - 30 MAI : vue générale de la National Maritime Museum (en néerlandais : Het Scheepvaartmuseum) à côté du canal Dijksgracht le 30 mai 2018 à Amsterdam, Pays-Bas. Le navire amarré le long du musée est une copie exacte de la célèbre compagnie des Indes perdu pour son voyage inaugural en 1749. Banque D'Images

RFMXRWRA–AMSTERDAM, Pays-Bas - 30 MAI : vue générale de la National Maritime Museum (en néerlandais : Het Scheepvaartmuseum) à côté du canal Dijksgracht le 30 mai 2018 à Amsterdam, Pays-Bas. Le navire amarré le long du musée est une copie exacte de la célèbre compagnie des Indes perdu pour son voyage inaugural en 1749.

Panama ports Company containers et Panama Canal Pacific Entrance comme vu à la distance de la colline d'Ancon Banque D'Images

RF2J8FBW2–Panama ports Company containers et Panama Canal Pacific Entrance comme vu à la distance de la colline d'Ancon

Jardin de l'office de tourisme de la Compagnie du Canal de Suez à Ismaïlia, une ville dans le nord-est de l'Égypte. La Compagnie du Canal de Suez a été créé par Ferdinand de Lesseps et était responsable de la construction du canal de Suez, ainsi que son fonctionnement jusqu'aux années 1950. Banque D'Images

RMHH4K4G–Jardin de l'office de tourisme de la Compagnie du Canal de Suez à Ismaïlia, une ville dans le nord-est de l'Égypte. La Compagnie du Canal de Suez a été créé par Ferdinand de Lesseps et était responsable de la construction du canal de Suez, ainsi que son fonctionnement jusqu'aux années 1950.

Côte gauche de l'élévateur grue flottante géant de 'American Bridge Fluor' dans le canal de Panama Panama Miraflores Banque D'Images

RMDTFPDD–Côte gauche de l'élévateur grue flottante géant de 'American Bridge Fluor' dans le canal de Panama Panama Miraflores

Symbolbild Faehre, Spirit of France, P&O Ferries, Schwarz-Weiss-Fotografie, Passagierschiff, Kanalroute, maritimer Verkehr, Seeverkehr, transport, Schifffahrt, Reise, Dover-Calais, internationale Verbindung, Kuestentransport, britische Reederei, Meer *** image symbolique ferry, esprit de France, P O Ferries, photographie noir et blanc, navire à passagers, route du canal, trafic maritime, trafic maritime, transport, expédition, voyage, Douvres Calais, connexion internationale, transport côtier, compagnie maritime britannique, mer Copyright : xHans-JuergenxAmbergx Banque D'Images

RM2YFXHH6–Symbolbild Faehre, Spirit of France, P&O Ferries, Schwarz-Weiss-Fotografie, Passagierschiff, Kanalroute, maritimer Verkehr, Seeverkehr, transport, Schifffahrt, Reise, Dover-Calais, internationale Verbindung, Kuestentransport, britische Reederei, Meer *** image symbolique ferry, esprit de France, P O Ferries, photographie noir et blanc, navire à passagers, route du canal, trafic maritime, trafic maritime, transport, expédition, voyage, Douvres Calais, connexion internationale, transport côtier, compagnie maritime britannique, mer Copyright : xHans-JuergenxAmbergx

Port Said Ägitten, Büro der Suez Canal Company | utilisation dans le monde entier Banque D'Images

RM2D51H87–Port Said Ägitten, Büro der Suez Canal Company | utilisation dans le monde entier

200111-M-IR130-1011 CANAL SUEZ (JANV11, 2020) Une Marine américaine avec armes Company, Bataillon Landing Team, 2e Bataillon, 8e Régiment de Marine, 26e unité expéditionnaire de Marine, prend une photo lors d'un transit à travers le canal de Suez à bord du navire d'assaut amphibie USS Bataan (LHD 5) le 11 janvier 2020.Bataan est déployé dans la zone d'opérations de la 5e flotte des États-Unis à l'appui des opérations navales afin d'assurer la stabilité et la sécurité maritimes dans la région centrale, reliant la Méditerranée et le Pacifique par l'océan Indien occidental et trois points d'étranglement stratégiques.(É.-U.Photo du corps marin par lance Banque D'Images

RM2GYK1AM–200111-M-IR130-1011 CANAL SUEZ (JANV11, 2020) Une Marine américaine avec armes Company, Bataillon Landing Team, 2e Bataillon, 8e Régiment de Marine, 26e unité expéditionnaire de Marine, prend une photo lors d'un transit à travers le canal de Suez à bord du navire d'assaut amphibie USS Bataan (LHD 5) le 11 janvier 2020.Bataan est déployé dans la zone d'opérations de la 5e flotte des États-Unis à l'appui des opérations navales afin d'assurer la stabilité et la sécurité maritimes dans la région centrale, reliant la Méditerranée et le Pacifique par l'océan Indien occidental et trois points d'étranglement stratégiques.(É.-U.Photo du corps marin par lance

Le navire de travail Hebo Cat 7 entre dans le port de Rotterdam. Banque D'Images

RMK3RRC6–Le navire de travail Hebo Cat 7 entre dans le port de Rotterdam.

Première tentative de construction d'un canal au Panama par une entreprise française.1881. Travaux pour la construction du canal de Panama.Rue principale des travailleurs de Gorgona Banque D'Images

RM2H0N49G–Première tentative de construction d'un canal au Panama par une entreprise française.1881. Travaux pour la construction du canal de Panama.Rue principale des travailleurs de Gorgona

RMF478BE–L'Égypte. Canal de Suez. L'élévation du niveau d'eau qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge. 120,11 milles de longueur. Construit entre 1859 et 1869 par la Compagnie du Canal de Suez, qui concession a été obtenue par le diplomate français Ferdnand de Lesseps (1805-1894).

RMC6R97G–Les Ports de Panama Société à Balboa, sur l'entrée pacifique du Canal de Panama.

RMRC4JTW–L'Égypte. Canal de Suez. L'élévation du niveau d'eau qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge. 120,11 milles de longueur. Construit entre 1859 et 1869 par la Compagnie du Canal de Suez, qui concession a été obtenue par le diplomate français Ferdnand de Lesseps (1805-1894).

Le tuyau sera dans la couche d'Aegir port de Rotterdam le 13 juillet 2018. Banque D'Images

RMPG93E5–Le tuyau sera dans la couche d'Aegir port de Rotterdam le 13 juillet 2018.

RMF009C2–Le sud du Canal de Suez, Egypte - 1870 - Prise de 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien ÒAidaÓ pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui lorsqu'il est produit avec toute la splendeur

RMD5K2NC–Canal de Suez (LOC)

Port Said, Egypte - Novembre 1869 - L'arrivée du Prince de Galles pour la cérémonie d'inauguration du Canal de Suez. En prenant 10 ans pour construire, c'est une idée originale du français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte rendu de la cérémonie par Thos. H. Reid : 'La cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien Aida pour l'occasion..." Banque D'Images

RMF0035W–Port Said, Egypte - Novembre 1869 - L'arrivée du Prince de Galles pour la cérémonie d'inauguration du Canal de Suez. En prenant 10 ans pour construire, c'est une idée originale du français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte rendu de la cérémonie par Thos. H. Reid : 'La cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien Aida pour l'occasion..."

RFWAPBC6–Le bateau à conteneurs Al Jasrah quitte le canal de Suez et se dirige Dans le golfe de Suez

Port Said, Egypte - 1869 - Prise de 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : "La cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien "Aida" pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui. Banque D'Images

RMF00363–Port Said, Egypte - 1869 - Prise de 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : "La cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien "Aida" pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui.

RM2JF6XDH–Réplique d'une Vereenigde Oostindische Compagnie néerlandaise de l'Inde orientale, navire, Amsterdam, amarré à l'extérieur de Het Scheepvaartmuseum, le Musée maritime national, avec une barge historique en premier plan, les pays-Bas, à Amsterdam.

Suez, Egypte - 1870 - une drague au travail dans le canal de Suez. En prenant 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien Aida pour l'occasion. Banque D'Images

RMF008G2–Suez, Egypte - 1870 - une drague au travail dans le canal de Suez. En prenant 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien Aida pour l'occasion.

RMDTC2H1–National Maritime Museum (en néerlandais : Scheepvaartmuseum) à Amsterdam, Hollande du Nord, aux Pays-Bas.

Statue de Lesseps à l'entrée du canal de Suez, Égypte Banque D'Images

RMHH4K55–Statue de Lesseps à l'entrée du canal de Suez, Égypte

Port Said, Egypte - 1870 - Prise de 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien ÒAidaÓ pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui lorsqu'il est produit avec toute la splendeur que mark Banque D'Images

RMF008F3–Port Said, Egypte - 1870 - Prise de 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien ÒAidaÓ pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui lorsqu'il est produit avec toute la splendeur que mark

AMSTERDAM, Pays-Bas - 30 MAI : vue générale de la National Maritime Museum Ship réplique (en néerlandais : Het Scheepvaartmuseum) à côté du canal Dijksgracht le 30 mai 2018 à Amsterdam, Pays-Bas. Le navire amarré le long du musée est une copie exacte de la célèbre compagnie des Indes perdu pour son voyage inaugural en 1749. Banque D'Images

RFMXRWT4–AMSTERDAM, Pays-Bas - 30 MAI : vue générale de la National Maritime Museum Ship réplique (en néerlandais : Het Scheepvaartmuseum) à côté du canal Dijksgracht le 30 mai 2018 à Amsterdam, Pays-Bas. Le navire amarré le long du musée est une copie exacte de la célèbre compagnie des Indes perdu pour son voyage inaugural en 1749.

Suez, Egypte - 1870 - Prise de 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien ÒAidaÓ pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui lorsqu'il est produit avec toute la splendeur qu'il a marqué Banque D'Images

RMF008GB–Suez, Egypte - 1870 - Prise de 10 ans pour construire le canal de Suez, a été conçu par le français Ferdinand de Lesseps, qui devint le président du Canal Maritime de Suez (Compagnie du Canal de Suez). La partie officielle a duré 10 jours. Un compte par Thos. H. Reid en 1909 : ÒThe cérémonie d'ouverture a été faite une magnifique fonction internationale. Une maison d'opéra a été bâti au Caire pour un coût de 60 000 livres sterling. Verdi, le compositeur, a écrit l'opéra égyptien ÒAidaÓ pour l'occasion, et pas de la composition est plus populaire au cours de la saison du Caire aujourd'hui lorsqu'il est produit avec toute la splendeur qu'il a marqué

Compagnie de canal maritime Photos Stock & Des Images

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