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Marseille (sud-est de la France). 2015/06/27. Le «monte d'Oro" et "Paglia Orba", passager / cargos rouliers Banque D'Images

RMKC8DG0–Marseille (sud-est de la France). 2015/06/27. Le «monte d'Oro" et "Paglia Orba", passager / cargos rouliers

Les marins français de la compagnie maritime SNCM (Compagnie nationale maritime-Corse méditerranéenne) en grève, occupent le ferry 'Méditerranée' et brûlent des voitures tandis que les policiers regardent dans le port de Marseille, dans le sud de la France, le 18 avril 2005. Les manifestants ont été en grève contre l'adoption d'une loi créant un nouveau registre international français à bas prix. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA Banque D'Images

RF2EA3W6W–Les marins français de la compagnie maritime SNCM (Compagnie nationale maritime-Corse méditerranéenne) en grève, occupent le ferry 'Méditerranée' et brûlent des voitures tandis que les policiers regardent dans le port de Marseille, dans le sud de la France, le 18 avril 2005. Les manifestants ont été en grève contre l'adoption d'une loi créant un nouveau registre international français à bas prix. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA

RF2EA3W9Y–Les marins français de la compagnie maritime SNCM (Compagnie nationale maritime-Corse méditerranéenne) en grève, occupent le ferry 'Méditerranée' et brûlent des voitures tandis que les policiers regardent dans le port de Marseille, dans le sud de la France, le 18 avril 2005. Les manifestants ont été en grève contre l'adoption d'une loi créant un nouveau registre international français à bas prix. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA

RF2EA3W4M–Les marins français de la compagnie maritime SNCM (Compagnie nationale maritime-Corse méditerranéenne) en grève, occupent le ferry 'Méditerranée' et brûlent des voitures tandis que les policiers regardent dans le port de Marseille, dans le sud de la France, le 18 avril 2005. Les manifestants ont été en grève contre l'adoption d'une loi créant un nouveau registre international français à bas prix. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA

RF2EA3W69–Les marins français de la compagnie maritime SNCM (Compagnie nationale maritime-Corse méditerranéenne) en grève, occupent le ferry 'Méditerranée' et brûlent des voitures tandis que les policiers regardent dans le port de Marseille, dans le sud de la France, le 18 avril 2005. Les manifestants ont été en grève contre l'adoption d'une loi créant un nouveau registre international français à bas prix. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA

RF2EA3W6H–Les marins français de la compagnie maritime SNCM (Compagnie nationale maritime-Corse méditerranéenne) en grève, occupent le ferry 'Méditerranée' et brûlent des voitures tandis que les policiers regardent dans le port de Marseille, dans le sud de la France, le 18 avril 2005. Les manifestants ont été en grève contre l'adoption d'une loi créant un nouveau registre international français à bas prix. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA

RF2EA3W98–Les marins français de la compagnie maritime SNCM (Compagnie nationale maritime-Corse méditerranéenne) en grève, occupent le ferry 'Méditerranée' et brûlent des voitures tandis que les policiers regardent dans le port de Marseille, dans le sud de la France, le 18 avril 2005. Les manifestants ont été en grève contre l'adoption d'une loi créant un nouveau registre international français à bas prix. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA

RF2EA3W9E–Les marins français de la compagnie maritime SNCM (Compagnie nationale maritime-Corse méditerranéenne) en grève, occupent le ferry 'Méditerranée' et brûlent des voitures tandis que les policiers regardent dans le port de Marseille, dans le sud de la France, le 18 avril 2005. Les manifestants ont été en grève contre l'adoption d'une loi créant un nouveau registre international français à bas prix. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA

RF2EA3W99–Les marins français de la compagnie maritime SNCM (Compagnie nationale maritime-Corse méditerranéenne) en grève, occupent le ferry 'Méditerranée' et brûlent des voitures tandis que les policiers regardent dans le port de Marseille, dans le sud de la France, le 18 avril 2005. Les manifestants ont été en grève contre l'adoption d'une loi créant un nouveau registre international français à bas prix. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA

RF2EA3W8Y–Les marins français de la compagnie maritime SNCM (Compagnie nationale maritime-Corse méditerranéenne) en grève, occupent le ferry 'Méditerranée' et brûlent des voitures tandis que les policiers regardent dans le port de Marseille, dans le sud de la France, le 18 avril 2005. Les manifestants ont été en grève contre l'adoption d'une loi créant un nouveau registre international français à bas prix. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA

RF2EA3W91–Les marins français de la compagnie maritime SNCM (Compagnie nationale maritime-Corse méditerranéenne) en grève, occupent le ferry 'Méditerranée' et brûlent des voitures tandis que les policiers regardent dans le port de Marseille, dans le sud de la France, le 18 avril 2005. Les manifestants ont été en grève contre l'adoption d'une loi créant un nouveau registre international français à bas prix. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA

Jean-Paul Israel, dirigeant de la CGT, de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée), pose avant le vote la poursuite de la grève contre la privatisation de leur entreprise publique française à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend sur les plans de privatisation de la compagnie de ferry de la SNCM et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM Banque D'Images

RF2EAA35M–Jean-Paul Israel, dirigeant de la CGT, de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée), pose avant le vote la poursuite de la grève contre la privatisation de leur entreprise publique française à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend sur les plans de privatisation de la compagnie de ferry de la SNCM et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM

Les marins en grève de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) votent pour poursuivre la grève contre la privatisation de leur entreprise publique française à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend sur les plans de privatisation de la compagnie de ferry de la SNCM et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM Banque D'Images

RF2EAA385–Les marins en grève de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) votent pour poursuivre la grève contre la privatisation de leur entreprise publique française à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend sur les plans de privatisation de la compagnie de ferry de la SNCM et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM

Le ministre français des Finances, Thierry Breton, et le ministre des Transports, Dominique Perben, répondent aux questions après une rencontre avec les syndicats de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) à Marseille le 10 octobre 2005. Le gouvernement français a fait une dernière tentative lundi pour mettre fin aux grèves des travailleurs irrités par la privatisation de la compagnie de ferry, mais le chaos portuaire s'est poursuivi alors que d'autres travailleurs réclamaient de meilleurs outils de réduction des salaires. Photo de Gerald HOLUBOWICZ/ABACAPRESS.COM Banque D'Images

RF2EAA2TR–Le ministre français des Finances, Thierry Breton, et le ministre des Transports, Dominique Perben, répondent aux questions après une rencontre avec les syndicats de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) à Marseille le 10 octobre 2005. Le gouvernement français a fait une dernière tentative lundi pour mettre fin aux grèves des travailleurs irrités par la privatisation de la compagnie de ferry, mais le chaos portuaire s'est poursuivi alors que d'autres travailleurs réclamaient de meilleurs outils de réduction des salaires. Photo de Gerald HOLUBOWICZ/ABACAPRESS.COM

Le ministre français des Finances, Thierry Breton (L), et le ministre des Transports, Dominique Perben, répondent aux questions après une rencontre avec les syndicats de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) à Marseille le 10 octobre 2005. Le gouvernement français a fait une dernière tentative lundi pour mettre fin aux grèves des travailleurs irrités par la privatisation de la compagnie de ferry, mais le chaos portuaire s'est poursuivi alors que d'autres travailleurs réclamaient de meilleurs outils de réduction des salaires. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM Banque D'Images

RF2EAA2MM–Le ministre français des Finances, Thierry Breton (L), et le ministre des Transports, Dominique Perben, répondent aux questions après une rencontre avec les syndicats de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) à Marseille le 10 octobre 2005. Le gouvernement français a fait une dernière tentative lundi pour mettre fin aux grèves des travailleurs irrités par la privatisation de la compagnie de ferry, mais le chaos portuaire s'est poursuivi alors que d'autres travailleurs réclamaient de meilleurs outils de réduction des salaires. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM

RF2EAA2MJ–Le ministre français des Finances, Thierry Breton (L), et le ministre des Transports, Dominique Perben, répondent aux questions après une rencontre avec les syndicats de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) à Marseille le 10 octobre 2005. Le gouvernement français a fait une dernière tentative lundi pour mettre fin aux grèves des travailleurs irrités par la privatisation de la compagnie de ferry, mais le chaos portuaire s'est poursuivi alors que d'autres travailleurs réclamaient de meilleurs outils de réduction des salaires. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM

Jean-Paul Israel, dirigeant de la CGT de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) avant le vote de poursuivre la grève contre la privatisation de leur entreprise publique française à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend sur les plans de privatisation de la compagnie de ferry de la SNCM et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM Banque D'Images

RF2EAA386–Jean-Paul Israel, dirigeant de la CGT de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) avant le vote de poursuivre la grève contre la privatisation de leur entreprise publique française à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend sur les plans de privatisation de la compagnie de ferry de la SNCM et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM

Le ministre français des Finances, Thierry Breton, et le ministre français des Transports, Dominique Perben, assistent à une réunion avec les syndicats de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) sur le plan de sauvetage de la société maritime publique à Marseille le 3 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend concernant des projets de privatisation d'une compagnie de ferry et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille et provoqué des troubles en Corse. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM Banque D'Images

RF2EA9XEB–Le ministre français des Finances, Thierry Breton, et le ministre français des Transports, Dominique Perben, assistent à une réunion avec les syndicats de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) sur le plan de sauvetage de la société maritime publique à Marseille le 3 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend concernant des projets de privatisation d'une compagnie de ferry et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille et provoqué des troubles en Corse. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM

RF2EA9XDM–Le ministre français des Finances, Thierry Breton, et le ministre français des Transports, Dominique Perben, assistent à une réunion avec les syndicats de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) sur le plan de sauvetage de la société maritime publique à Marseille le 3 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend concernant des projets de privatisation d'une compagnie de ferry et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille et provoqué des troubles en Corse. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM

RF2EA9XDX–Le ministre français des Finances, Thierry Breton, et le ministre français des Transports, Dominique Perben, assistent à une réunion avec les syndicats de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) sur le plan de sauvetage de la société maritime publique à Marseille le 3 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend concernant des projets de privatisation d'une compagnie de ferry et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille et provoqué des troubles en Corse. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM.

Jean-Paul Israel (C), dirigeant de la CGT, avec des marins en grève de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) avant le vote pour poursuivre la grève contre la privatisation de leur entreprise publique française à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend sur les plans de privatisation de la compagnie de ferry de la SNCM et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM Banque D'Images

RF2EAA35P–Jean-Paul Israel (C), dirigeant de la CGT, avec des marins en grève de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) avant le vote pour poursuivre la grève contre la privatisation de leur entreprise publique française à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend sur les plans de privatisation de la compagnie de ferry de la SNCM et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM

Jean Paul Israel, le dirigeant de la CGT lors du vote des marins en grève de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) pour poursuivre la grève contre la privatisation de leur entreprise publique française à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend sur les plans de privatisation de la compagnie de ferry de la SNCM et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM Banque D'Images

RF2EAA37J–Jean Paul Israel, le dirigeant de la CGT lors du vote des marins en grève de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) pour poursuivre la grève contre la privatisation de leur entreprise publique française à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend sur les plans de privatisation de la compagnie de ferry de la SNCM et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM

RF2EAA37T–Jean-Paul Israel, dirigeant de la CGT, de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée), pose avant le vote la poursuite de la grève contre la privatisation de leur entreprise publique française à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend sur les plans de privatisation de la compagnie de ferry de la SNCM et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM

Jean-Paul Israel, dirigeant de la CGT lors du vote des marins en grève de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) pour poursuivre la grève contre la privatisation de leur entreprise publique française à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend sur les plans de privatisation de la compagnie de ferry de la SNCM et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM Banque D'Images

RF2EAA352–Jean-Paul Israel, dirigeant de la CGT lors du vote des marins en grève de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée) pour poursuivre la grève contre la privatisation de leur entreprise publique française à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend sur les plans de privatisation de la compagnie de ferry de la SNCM et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM

RF2EAA373–Jean-Paul Israel, dirigeant de la CGT, de la SNCM (société nationale maritime Corse-Méditerranée), pose avant le vote la poursuite de la grève contre la privatisation de leur entreprise publique française à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2005. Lundi, le gouvernement français a rencontré des syndicats pour tenter de mettre fin à un différend sur les plans de privatisation de la compagnie de ferry de la SNCM et de mettre fin aux manifestations qui ont bloqué le port sud de Marseille. Photo de Gerald Holubowicz/ABACAPRESS.COM

Les syndicalistes de la CGT de la compagnie maritime française de la SNCM squattent le 'NGV Asco' depuis quatre jours dans le port de Marseille, France, le 1er mars 2005, pour protester contre la décision du président de la SNCM, Bruno Vergobi, de vendre le navire pour réinjecter de l'argent dans la société. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA. Banque D'Images

RF2EA0643–Les syndicalistes de la CGT de la compagnie maritime française de la SNCM squattent le 'NGV Asco' depuis quatre jours dans le port de Marseille, France, le 1er mars 2005, pour protester contre la décision du président de la SNCM, Bruno Vergobi, de vendre le navire pour réinjecter de l'argent dans la société. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA.

RF2EA0644–Les syndicalistes de la CGT de la compagnie maritime française de la SNCM squattent le 'NGV Asco' depuis quatre jours dans le port de Marseille, France, le 1er mars 2005, pour protester contre la décision du président de la SNCM, Bruno Vergobi, de vendre le navire pour réinjecter de l'argent dans la société. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA.

RF2EA063X–Les syndicalistes de la CGT de la compagnie maritime française de la SNCM squattent le 'NGV Asco' depuis quatre jours dans le port de Marseille, France, le 1er mars 2005, pour protester contre la décision du président de la SNCM, Bruno Vergobi, de vendre le navire pour réinjecter de l'argent dans la société. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA.

RF2EA063N–Les syndicalistes de la CGT de la compagnie maritime française de la SNCM squattent le 'NGV Asco' depuis quatre jours dans le port de Marseille, France, le 1er mars 2005, pour protester contre la décision du président de la SNCM, Bruno Vergobi, de vendre le navire pour réinjecter de l'argent dans la société. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA.

RF2EA064C–Les syndicalistes de la CGT de la compagnie maritime française de la SNCM squattent le 'NGV Asco' depuis quatre jours dans le port de Marseille, France, le 1er mars 2005, pour protester contre la décision du président de la SNCM, Bruno Vergobi, de vendre le navire pour réinjecter de l'argent dans la société. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA.

RF2EA062H–Les syndicalistes de la CGT de la compagnie maritime française de la SNCM squattent le 'NGV Asco' depuis quatre jours dans le port de Marseille, France, le 1er mars 2005, pour protester contre la décision du président de la SNCM, Bruno Vergobi, de vendre le navire pour réinjecter de l'argent dans la société. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA.

RF2EA0620–Les syndicalistes de la CGT de la compagnie maritime française de la SNCM squattent le 'NGV Asco' depuis quatre jours dans le port de Marseille, France, le 1er mars 2005, pour protester contre la décision du président de la SNCM, Bruno Vergobi, de vendre le navire pour réinjecter de l'argent dans la société. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA.

RF2EA064G–Les syndicalistes de la CGT de la compagnie maritime française de la SNCM squattent le 'NGV Asco' depuis quatre jours dans le port de Marseille, France, le 1er mars 2005, pour protester contre la décision du président de la SNCM, Bruno Vergobi, de vendre le navire pour réinjecter de l'argent dans la société. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA.

RF2EA0635–Les syndicalistes de la CGT de la compagnie maritime française de la SNCM squattent le 'NGV Asco' depuis quatre jours dans le port de Marseille, France, le 1er mars 2005, pour protester contre la décision du président de la SNCM, Bruno Vergobi, de vendre le navire pour réinjecter de l'argent dans la société. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA.

RF2EA063D–Les syndicalistes de la CGT de la compagnie maritime française de la SNCM squattent le 'NGV Asco' depuis quatre jours dans le port de Marseille, France, le 1er mars 2005, pour protester contre la décision du président de la SNCM, Bruno Vergobi, de vendre le navire pour réinjecter de l'argent dans la société. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA.

RF2EA064A–Les syndicalistes de la CGT de la compagnie maritime française de la SNCM squattent le 'NGV Asco' depuis quatre jours dans le port de Marseille, France, le 1er mars 2005, pour protester contre la décision du président de la SNCM, Bruno Vergobi, de vendre le navire pour réinjecter de l'argent dans la société. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA.

RF2EA063B–Les syndicalistes de la CGT de la compagnie maritime française de la SNCM squattent le 'NGV Asco' depuis quatre jours dans le port de Marseille, France, le 1er mars 2005, pour protester contre la décision du président de la SNCM, Bruno Vergobi, de vendre le navire pour réinjecter de l'argent dans la société. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA.

RF2EA064E–Les syndicalistes de la CGT de la compagnie maritime française de la SNCM squattent le 'NGV Asco' depuis quatre jours dans le port de Marseille, France, le 1er mars 2005, pour protester contre la décision du président de la SNCM, Bruno Vergobi, de vendre le navire pour réinjecter de l'argent dans la société. Photo de Gerald Holubowicz/ABACA.

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