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Construit 1781 Banque de photos noir et blanc

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Construit 1781 Banque de photos noir et blanc

George Stephenson (9 juin 1781 - 12 août 1848) était un ingénieur civil et ingénieur en mécanique qui a construit la première ligne de chemin de fer entre les villes dans le monde à utiliser des locomotives à vapeur, le chemin de fer Liverpool et Manchester qui a ouvert ses portes en 1830. Reconnu comme le "Père des chemins de fer' Banque D'Images
RMKCEMT7–George Stephenson (9 juin 1781 - 12 août 1848) était un ingénieur civil et ingénieur en mécanique qui a construit la première ligne de chemin de fer entre les villes dans le monde à utiliser des locomotives à vapeur, le chemin de fer Liverpool et Manchester qui a ouvert ses portes en 1830. Reconnu comme le "Père des chemins de fer'
George Stephenson (1781-1848). De 'Lives of the Engineers' par Samuel Smiles (1812-1904). Stephenson a construit la première ligne de chemin de fer interurbain publique au monde et est célèbre comme le « Père des chemins de fer ». Le Liverpool et le Manchester Railway ont ouvert leurs portes en 1830. Banque D'Images
RMT1HKMT–George Stephenson (1781-1848). De 'Lives of the Engineers' par Samuel Smiles (1812-1904). Stephenson a construit la première ligne de chemin de fer interurbain publique au monde et est célèbre comme le « Père des chemins de fer ». Le Liverpool et le Manchester Railway ont ouvert leurs portes en 1830.
Le pont à péage Old Shoreham reliant Shoreham-by-Sea à Lancing et Worthing a été construit en 1781 de l'autre côté de l'estuaire de la rivière Adur. 30 janvier 1994 photo de Roger Bamber Banque D'Images
RM2XMNW5N–Le pont à péage Old Shoreham reliant Shoreham-by-Sea à Lancing et Worthing a été construit en 1781 de l'autre côté de l'estuaire de la rivière Adur. 30 janvier 1994 photo de Roger Bamber
Géographie / voyages, Pologne, Kolobrzeg, gastronomie, le restaurant Ratskeller', vue de l'intérieur, de l'hôtel de ville, construit par : Ernst Friedrich Zwirner(1802 - 1861), design : Karl Friedrich Schinkel (1781 - 1841), vers 1910, Additional-Rights Clearance-Info-Not-Available- Banque D'Images
RMT0K7WB–Géographie / voyages, Pologne, Kolobrzeg, gastronomie, le restaurant Ratskeller', vue de l'intérieur, de l'hôtel de ville, construit par : Ernst Friedrich Zwirner(1802 - 1861), design : Karl Friedrich Schinkel (1781 - 1841), vers 1910, Additional-Rights Clearance-Info-Not-Available-
Un moteur de passagers (ou locomotive) sur le Liverpool et le Manchester Railway (L&M), la première ligne ferroviaire interurbaine publique construite par George Stephenson (1781-1848) au monde à utiliser des locomotives, le Liverpool et le Manchester Railway, qui ont ouvert ses portes en 1830. Banque D'Images
RM2ARW670–Un moteur de passagers (ou locomotive) sur le Liverpool et le Manchester Railway (L&M), la première ligne ferroviaire interurbaine publique construite par George Stephenson (1781-1848) au monde à utiliser des locomotives, le Liverpool et le Manchester Railway, qui ont ouvert ses portes en 1830.
Portrait gravé illustration de George Stephenson (1781-1848) vers 1845. Il était un ingénieur civil anglais et inventeur qui a construit la première ligne de chemin de fer entre les villes dans le monde à utiliser des locomotives à vapeur. Banque D'Images
RMEJYTHX–Portrait gravé illustration de George Stephenson (1781-1848) vers 1845. Il était un ingénieur civil anglais et inventeur qui a construit la première ligne de chemin de fer entre les villes dans le monde à utiliser des locomotives à vapeur.
George Stephenson (11848 - 1781) était un ingénieur civil et ingénieur en mécanique reconnu comme le "Père des chemins', qui a construit la première ligne de chemin de fer entre les villes dans le monde à utiliser des locomotives à vapeur, le chemin de fer Liverpool et Manchester qui a ouvert ses portes en 1830. Banque D'Images
RMH3W26H–George Stephenson (11848 - 1781) était un ingénieur civil et ingénieur en mécanique reconnu comme le "Père des chemins', qui a construit la première ligne de chemin de fer entre les villes dans le monde à utiliser des locomotives à vapeur, le chemin de fer Liverpool et Manchester qui a ouvert ses portes en 1830.
La ferme de Herrgård Spandelstorp. La construction de la tête a été construite en 1781 par le gouverneur Anders af Håkansson. Banque D'Images
RM2JGJTWP–La ferme de Herrgård Spandelstorp. La construction de la tête a été construite en 1781 par le gouverneur Anders af Håkansson.
Illustration du XIXe siècle de la Custom House néoclassique, construite par James Gandon entre 1781 et 1791, située le long de la rivière Liffey. Bien que le bâtiment ait été initialement conçu pour collecter des tâches personnalisées, il a rapidement été utilisé comme centre névralgique du Conseil du gouvernement local pour l'Irlande. Pendant la guerre d’indépendance irlandaise, en 1921, l’IRA incendiait le bâtiment et causait des dommages irréparables à l’intérieur de la structure, brûlant de nombreux documents historiques. Il a été reconstruit en 1928. Banque D'Images
RM2F44884–Illustration du XIXe siècle de la Custom House néoclassique, construite par James Gandon entre 1781 et 1791, située le long de la rivière Liffey. Bien que le bâtiment ait été initialement conçu pour collecter des tâches personnalisées, il a rapidement été utilisé comme centre névralgique du Conseil du gouvernement local pour l'Irlande. Pendant la guerre d’indépendance irlandaise, en 1921, l’IRA incendiait le bâtiment et causait des dommages irréparables à l’intérieur de la structure, brûlant de nombreux documents historiques. Il a été reconstruit en 1928.
Les stocks Windmill, stocks Road, Wittersham, Ashford, Kent, 1926. Une vue de stocks Windmill, un moulin à poste construit vers 1781. Banque D'Images
RM2MBAJY2–Les stocks Windmill, stocks Road, Wittersham, Ashford, Kent, 1926. Une vue de stocks Windmill, un moulin à poste construit vers 1781.
Portrait de George Stephenson (1781-1848), ingénieur civil et ingénieur mécanique britannique. Reconnu comme le « Père des chemins de fer », il a été le pionnier du transport ferroviaire, l'une des inventions technologiques les plus importantes du XIXe siècle et un élément clé de la Révolution industrielle. Construit par George et la compagnie de son fils Robert Robert Stephenson and Company, la Locomotion no 1 fut la première locomotive à vapeur à transporter des passagers sur une ligne ferroviaire publique, le chemin de fer Stockton et Darlington en 1825. George a également construit la première ligne ferroviaire interurbaine publique - le Liverpool et le Manchester Railway. Banque D'Images
RM2ARW3N0–Portrait de George Stephenson (1781-1848), ingénieur civil et ingénieur mécanique britannique. Reconnu comme le « Père des chemins de fer », il a été le pionnier du transport ferroviaire, l'une des inventions technologiques les plus importantes du XIXe siècle et un élément clé de la Révolution industrielle. Construit par George et la compagnie de son fils Robert Robert Stephenson and Company, la Locomotion no 1 fut la première locomotive à vapeur à transporter des passagers sur une ligne ferroviaire publique, le chemin de fer Stockton et Darlington en 1825. George a également construit la première ligne ferroviaire interurbaine publique - le Liverpool et le Manchester Railway.
George Stephenson (1781-1848) sur gravure de 1873. Ingénieur civil anglais et ingénieur mécanique qui a construit le premier lin public de chemin de fer interurbain Banque D'Images
RF2Y59C3W–George Stephenson (1781-1848) sur gravure de 1873. Ingénieur civil anglais et ingénieur mécanique qui a construit le premier lin public de chemin de fer interurbain
Close-up de l'Ironbridge, Shropshire, Angleterre. Banque D'Images
RMC54Y6J–Close-up de l'Ironbridge, Shropshire, Angleterre.
George Stephenson (9 juin 1781 - 12 août 1848) était un ingénieur civil et ingénieur en mécanique qui a construit la première ligne de chemin de fer entre les villes dans le monde à utiliser des locomotives à vapeur, le chemin de fer Liverpool et Manchester qui a ouvert ses portes en 1830. Reconnu comme le "Père des chemins de fer' Banque D'Images
RMKCEMTB–George Stephenson (9 juin 1781 - 12 août 1848) était un ingénieur civil et ingénieur en mécanique qui a construit la première ligne de chemin de fer entre les villes dans le monde à utiliser des locomotives à vapeur, le chemin de fer Liverpool et Manchester qui a ouvert ses portes en 1830. Reconnu comme le "Père des chemins de fer'
Le pont à péage Old Shoreham reliant Shoreham-by-Sea à Lancing et Worthing a été construit en 1781 de l'autre côté de l'estuaire de la rivière Adur. 30 janvier 1994 photo de Roger Bamber Banque D'Images
RM2XMNW6T–Le pont à péage Old Shoreham reliant Shoreham-by-Sea à Lancing et Worthing a été construit en 1781 de l'autre côté de l'estuaire de la rivière Adur. 30 janvier 1994 photo de Roger Bamber
La ferme de Herrgård Spandelstorp. La construction de la tête a été construite en 1781 par le gouverneur Anders af Håkansson. Banque D'Images
RM2JGJJAJ–La ferme de Herrgård Spandelstorp. La construction de la tête a été construite en 1781 par le gouverneur Anders af Håkansson.
Le pont à péage Old Shoreham reliant Shoreham-by-Sea à Lancing et Worthing a été construit de l'autre côté de l'estuaire de marée de la rivière Adur en 1781. Cette photo a été prise en janvier 1994 pour marquer l'attribution du statut de pont classé Grade II* pour le protéger pour l'avenir. Il est également connu sous le nom de pont Adur. 30 janvier 1994 photo de Roger Bamber Banque D'Images
RM2XMNR48–Le pont à péage Old Shoreham reliant Shoreham-by-Sea à Lancing et Worthing a été construit de l'autre côté de l'estuaire de marée de la rivière Adur en 1781. Cette photo a été prise en janvier 1994 pour marquer l'attribution du statut de pont classé Grade II* pour le protéger pour l'avenir. Il est également connu sous le nom de pont Adur. 30 janvier 1994 photo de Roger Bamber
Herrgård allé à la ferme de Spandelstorp. La construction de la tête a été construite en 1781 par le gouverneur Anders af Håkansson. Banque D'Images
RM2JGJYRK–Herrgård allé à la ferme de Spandelstorp. La construction de la tête a été construite en 1781 par le gouverneur Anders af Håkansson.
Le pont à péage Old Shoreham reliant Shoreham-by-Sea à Lancing et Worthing a été construit de l'autre côté de l'estuaire de marée de la rivière Adur en 1781. Cette photo a été prise en janvier 1994 pour marquer l'attribution du statut de pont classé Grade II* pour le protéger pour l'avenir. Il est également connu sous le nom de pont Adur. 30 janvier 1994 photo de Roger Bamber Banque D'Images
RM2XMNR3T–Le pont à péage Old Shoreham reliant Shoreham-by-Sea à Lancing et Worthing a été construit de l'autre côté de l'estuaire de marée de la rivière Adur en 1781. Cette photo a été prise en janvier 1994 pour marquer l'attribution du statut de pont classé Grade II* pour le protéger pour l'avenir. Il est également connu sous le nom de pont Adur. 30 janvier 1994 photo de Roger Bamber
Herrgård intérieur détail dans la ferme de Spandelstorp. La construction de la tête a été construite en 1781 par le gouverneur Anders af Håkansson. Banque D'Images
RM2JGJJDN–Herrgård intérieur détail dans la ferme de Spandelstorp. La construction de la tête a été construite en 1781 par le gouverneur Anders af Håkansson.

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