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Douglas dakota iii Photos Stock & Des Images

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Douglas dakota iii Photos Stock & Des Images

Douglas Dakota III, G-AHCU. Banque D'Images
RM2M97423–Douglas Dakota III, G-AHCU.
BBMF, Avro Lancaster Bomber et Douglas Dakota III, Banque D'Images
RFPBK0JF–BBMF, Avro Lancaster Bomber et Douglas Dakota III,
DAKOTA DOUGLAS III de 512 Squadron RAF en juillet 1943. Ministère de l'air photo. Banque D'Images
RMHJBXWE–DAKOTA DOUGLAS III de 512 Squadron RAF en juillet 1943. Ministère de l'air photo.
Dakota Douglas RAF Fairford III RIAT Dimanche 15 Juillet 2018 DC3 Avion militaire Royal International Air Tattoo RAF100 C-47 Skytrain ZA947 Banque D'Images
RFP95NRN–Dakota Douglas RAF Fairford III RIAT Dimanche 15 Juillet 2018 DC3 Avion militaire Royal International Air Tattoo RAF100 C-47 Skytrain ZA947
Un Dakota Douglas III (FD879) dans l'Inde d'après-guerre Banque D'Images
RMFGMBA4–Un Dakota Douglas III (FD879) dans l'Inde d'après-guerre
Dakota Douglas III Banque D'Images
RFA9ATR1–Dakota Douglas III
Le premier ordre de soins infirmiers de la WAAF a été choisi pour voler en ambulance aérienne vers la France, debout devant un Douglas Dakota Mark III de l'escadron no 233 RAF à B2/Bazenville, en Normandie. De gauche à droite : la principale Airforftwoman Myra Roberts d'Oswestry, le caporal Lydia Alford d'Eastleigh et la principale Airforftwoman Edna Birbeck de Wellingborough. Banque D'Images
RM2JK1EGE–Le premier ordre de soins infirmiers de la WAAF a été choisi pour voler en ambulance aérienne vers la France, debout devant un Douglas Dakota Mark III de l'escadron no 233 RAF à B2/Bazenville, en Normandie. De gauche à droite : la principale Airforftwoman Myra Roberts d'Oswestry, le caporal Lydia Alford d'Eastleigh et la principale Airforftwoman Edna Birbeck de Wellingborough.
Un Dakota du Douglas à l'aéroport de Coventry en 1969 Banque D'Images
RM2B83F6G–Un Dakota du Douglas à l'aéroport de Coventry en 1969
Le Douglas DC-3 Dakota Mark III historique au Heritage Air Park à Comox, en Colombie-Britannique. Banque D'Images
RF2XA047Y–Le Douglas DC-3 Dakota Mark III historique au Heritage Air Park à Comox, en Colombie-Britannique.
Douglas C-47 Dakota UN III ZA947 obtenir un pare-brise propre avant une tempête frappe Banque D'Images
RMC57WWX–Douglas C-47 Dakota UN III ZA947 obtenir un pare-brise propre avant une tempête frappe
26 Janvier 2020 - Colorado Buffaloes Angle Dedrick Abrams (28), Northern Arizona Lumberjacks Angle Back Khalil Dorsey (11), California Golden Bears Angle Back Traveon Beck (31), Western Kentucky Hilltoppers Sécurité Ta'Corian Darden (26), Texas Tech Red Raiders Sécurité Douglas Coleman Iii (25), North Dakota State Bison Bridges, Angle 19, Marquise Chuo University Ratons Laveurs (Tokyo, Japon) angle Kaito Kawashima (13) et Hawaii Rainbow Warriors sécurité Ikem Okeke (22) pendant la Newsweek Hula Bowl au stade Aloha à Honolulu, HI - Michael Sullivan/CSM Banque D'Images
RM2AWAJT0–26 Janvier 2020 - Colorado Buffaloes Angle Dedrick Abrams (28), Northern Arizona Lumberjacks Angle Back Khalil Dorsey (11), California Golden Bears Angle Back Traveon Beck (31), Western Kentucky Hilltoppers Sécurité Ta'Corian Darden (26), Texas Tech Red Raiders Sécurité Douglas Coleman Iii (25), North Dakota State Bison Bridges, Angle 19, Marquise Chuo University Ratons Laveurs (Tokyo, Japon) angle Kaito Kawashima (13) et Hawaii Rainbow Warriors sécurité Ikem Okeke (22) pendant la Newsweek Hula Bowl au stade Aloha à Honolulu, HI - Michael Sullivan/CSM
Dougles C47 Dakota en présentation au salon du Bourget 2019. Vue du dessous en virage avec ses bandes du débarquement sur les plages de Normandie. Banque D'Images
RF2A291XW–Dougles C47 Dakota en présentation au salon du Bourget 2019. Vue du dessous en virage avec ses bandes du débarquement sur les plages de Normandie.
Une vue unique en aviation : un Dakota traditionnel Douglas DC-3 (C-53D-DO) volant avec deux AT-6D-NT Harvard III en Amérique du Nord Banque D'Images
RM2JFBPP6–Une vue unique en aviation : un Dakota traditionnel Douglas DC-3 (C-53D-DO) volant avec deux AT-6D-NT Harvard III en Amérique du Nord
Le Commandement du transport aérien de la Royal Air Force, 1943-1945. Un Dakota Douglas Mark III du No 575 Squadron RAF basés à Broadwell, Oxfordshire, laissant tomber sur un aérodrome parachutistes au cours de l'exercice. Banque D'Images
RM2T1KB55–Le Commandement du transport aérien de la Royal Air Force, 1943-1945. Un Dakota Douglas Mark III du No 575 Squadron RAF basés à Broadwell, Oxfordshire, laissant tomber sur un aérodrome parachutistes au cours de l'exercice.
Ancien Douglas Dakota III, G-AGZC, Samuel Cody, de British European Airways. Banque D'Images
RM2M9740N–Ancien Douglas Dakota III, G-AGZC, Samuel Cody, de British European Airways.
BBMF, Douglas Dakota III,C-47, ZA947 Banque D'Images
RFPBK1FN–BBMF, Douglas Dakota III,C-47, ZA947
DAKOTA DOUGLAS III de 512 Squadron RAF en juillet 1943. Ministère de l'air photo. Banque D'Images
RMHJBXWF–DAKOTA DOUGLAS III de 512 Squadron RAF en juillet 1943. Ministère de l'air photo.
Dakota Douglas III Banque D'Images
RFA9ATPB–Dakota Douglas III
Les ordres d'équipage et de soins infirmiers de la WAAF aident à charger une victime de combat sur une civière dans un Douglas Dakota Mark III du no 233 Squadron RAF. Les premiers vols de la RAF vers la France ont été montés par Dakotas du groupe n° 46 le 13 juin 1944, et les ordres d'infirmières de la WAAF ont été les premières femmes à être employées dans ces fonctions. Banque D'Images
RM2JK1EAD–Les ordres d'équipage et de soins infirmiers de la WAAF aident à charger une victime de combat sur une civière dans un Douglas Dakota Mark III du no 233 Squadron RAF. Les premiers vols de la RAF vers la France ont été montés par Dakotas du groupe n° 46 le 13 juin 1944, et les ordres d'infirmières de la WAAF ont été les premières femmes à être employées dans ces fonctions.
Vue latérale rapprochée du Heritage Air Park Douglas DC-3 Dakota Mark III au musée de l'Air Force de Comox. Banque D'Images
RF2XA047M–Vue latérale rapprochée du Heritage Air Park Douglas DC-3 Dakota Mark III au musée de l'Air Force de Comox.
Un Dakota traditionnel DC-3 (C-53D-DO) de Douglas au salon Sola Airshow en juin 2007 Banque D'Images
RM2JFBPPF–Un Dakota traditionnel DC-3 (C-53D-DO) de Douglas au salon Sola Airshow en juin 2007
Royal Air Force- Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1942-1945. Un Dakota Douglas Mark III de de 267 Squadron RAF arrive sur terre à Araxos, Grèce, avec des fournitures et de l'materiele Forces terrestres alliées de l'Adriatique. Banque D'Images
RM2T1KCJ3–Royal Air Force- Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1942-1945. Un Dakota Douglas Mark III de de 267 Squadron RAF arrive sur terre à Araxos, Grèce, avec des fournitures et de l'materiele Forces terrestres alliées de l'Adriatique.
BBMF, Douglas Dakota III,C-47, ZA947 Banque D'Images
RFPBK0RG–BBMF, Douglas Dakota III,C-47, ZA947
Battle of Britain Memorial Flight Douglas DC3 Dakota (2014) à RIAT Banque D'Images
RME6C9AR–Battle of Britain Memorial Flight Douglas DC3 Dakota (2014) à RIAT
Dakota Douglas III Banque D'Images
RFA9ATKB–Dakota Douglas III
Une vue rapprochée du côté du Heritage Air Park Douglas DC-3 Dakota Mark III au musée de la Force aérienne de Comox. Banque D'Images
RF2XA0472–Une vue rapprochée du côté du Heritage Air Park Douglas DC-3 Dakota Mark III au musée de la Force aérienne de Comox.
Un Dakota traditionnel DC-3 (C-53D-DO) de Douglas au salon Sola Airshow en juin 2007 Banque D'Images
RM2JFBPPK–Un Dakota traditionnel DC-3 (C-53D-DO) de Douglas au salon Sola Airshow en juin 2007
Des avions américains dans la Royal Air Force Publique 1939-1945- Douglas Dakota. Dakota du Mark III, FD867, de la British Overseas Airways Corporation, survolant la base de la BOAC à Whitchurch, Hampshire. L'aéronef a été donné l'enregistrement civil G-AHGJ. Banque D'Images
RM2T1KE5F–Des avions américains dans la Royal Air Force Publique 1939-1945- Douglas Dakota. Dakota du Mark III, FD867, de la British Overseas Airways Corporation, survolant la base de la BOAC à Whitchurch, Hampshire. L'aéronef a été donné l'enregistrement civil G-AHGJ.
Royal International Air Tattoo 2014 Survol de l'affichage, Douglas C-47 Dakota Banque D'Images
RFE69PMT–Royal International Air Tattoo 2014 Survol de l'affichage, Douglas C-47 Dakota
Dakota Douglas III Banque D'Images
RFA9ATJ5–Dakota Douglas III
COMMANDEMENT DES TRANSPORTS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Un Douglas Dakota Mark III du No. 575 Squadron RAF basé à Broadwell, Oxfordshire, larguant des parachutistes au-dessus d'un aérodrome pendant un exercice aéroporté Royal Air Force, Sqdn, 575 Banque D'Images
RM2X0PF1N–COMMANDEMENT DES TRANSPORTS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Un Douglas Dakota Mark III du No. 575 Squadron RAF basé à Broadwell, Oxfordshire, larguant des parachutistes au-dessus d'un aérodrome pendant un exercice aéroporté Royal Air Force, Sqdn, 575
Dakota Douglas III Banque D'Images
RFA9ATNB–Dakota Douglas III
Le Commandement du transport aérien de la Royal Air Force, 1943-1945. Douglas Dakota stationné à B56/Evere, Belgique, que leurs marchandises sont déchargées dans les camions de l'armée. Le deuxième avion au premier plan est Dakota du Mark III, KG348 'HC-AO', du no 512 Squadron RAF Détachement. Banque D'Images
RM2T1KEX5–Le Commandement du transport aérien de la Royal Air Force, 1943-1945. Douglas Dakota stationné à B56/Evere, Belgique, que leurs marchandises sont déchargées dans les camions de l'armée. Le deuxième avion au premier plan est Dakota du Mark III, KG348 'HC-AO', du no 512 Squadron RAF Détachement.
AVION AMÉRICAIN DANS LE SERVICE DE LA ROYAL AIR FORCE 1939-1945, DOUGLAS DAKOTA. - Dakota Mark III, FD867, de British Overseas Airways Corporation, survolant la base de la BOAC à Whitchurch, Hampshire. L'avion a reçu l'immatriculation civile G-AHGJ. , British Overseas Airways Corporation Banque D'Images
RM2WYB34T–AVION AMÉRICAIN DANS LE SERVICE DE LA ROYAL AIR FORCE 1939-1945, DOUGLAS DAKOTA. - Dakota Mark III, FD867, de British Overseas Airways Corporation, survolant la base de la BOAC à Whitchurch, Hampshire. L'avion a reçu l'immatriculation civile G-AHGJ. , British Overseas Airways Corporation
FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1942-1945. - Un Douglas Dakota Mark III du 267 Squadron RAF débarque à Araxos, en Grèce, avec des fournitures et du matériel pour les forces terrestres alliées Adriatic Royal Air Force, maintenance Unit, 267 Banque D'Images
RM2X2F8F6–FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1942-1945. - Un Douglas Dakota Mark III du 267 Squadron RAF débarque à Araxos, en Grèce, avec des fournitures et du matériel pour les forces terrestres alliées Adriatic Royal Air Force, maintenance Unit, 267
Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1942-1945. L'équipage de Dakota Douglas Mark III, KG496 'AI', du no 267 Squadron RAF basé à Bari, Italie, le déchargement des caisses de 7,62 mm à partir de leurs avions à l'aérodrome près d'Athènes, Grèce. Banque D'Images
RM2T1KC8T–Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1942-1945. L'équipage de Dakota Douglas Mark III, KG496 'AI', du no 267 Squadron RAF basé à Bari, Italie, le déchargement des caisses de 7,62 mm à partir de leurs avions à l'aérodrome près d'Athènes, Grèce.
COMMANDEMENT DES TRANSPORTS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Douglas Dakotas stationné à B56/Evere, Belgique, leur fret étant déchargé dans des camions de l'armée. Le deuxième avion au premier plan est Dakota Mark III, KG348 'HC-AO', du No. 512 Squadron RAF Detachment Royal Air Force, Group, 52 Banque D'Images
RM2X0823Y–COMMANDEMENT DES TRANSPORTS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Douglas Dakotas stationné à B56/Evere, Belgique, leur fret étant déchargé dans des camions de l'armée. Le deuxième avion au premier plan est Dakota Mark III, KG348 'HC-AO', du No. 512 Squadron RAF Detachment Royal Air Force, Group, 52
Douglas Dakota Mk III de l'escadron no 267 RAF basé à Bari en Italie, le 27 décembre 1944. Dakota Mark III, FD857 ?S?, du RAF du n° 267 escadron basé à Bari, en Italie, volant le long de la ligne côtière des Balkans. Notez l'emblème « Pegasus » de l'escadron peint sur le nez. Banque D'Images
RM2JRF38P–Douglas Dakota Mk III de l'escadron no 267 RAF basé à Bari en Italie, le 27 décembre 1944. Dakota Mark III, FD857 ?S?, du RAF du n° 267 escadron basé à Bari, en Italie, volant le long de la ligne côtière des Balkans. Notez l'emblème « Pegasus » de l'escadron peint sur le nez.
COMMANDEMENT DES TRANSPORTS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Des ressortissants belges, composés d'anciens travailleurs forcés et de détenus de camps de concentration, quittent un Douglas Dakota Mark III, KG330 'HC-AT', du No 512 Squadron RAF, à l'aéroport de Bruxelles, lors de leur rapatriement d'Allemagne. , Royal Air Force, Groupe, 52 Banque D'Images
RM2WYBA57–COMMANDEMENT DES TRANSPORTS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Des ressortissants belges, composés d'anciens travailleurs forcés et de détenus de camps de concentration, quittent un Douglas Dakota Mark III, KG330 'HC-AT', du No 512 Squadron RAF, à l'aéroport de Bruxelles, lors de leur rapatriement d'Allemagne. , Royal Air Force, Groupe, 52
Douglas Dakota Mk III de l'escadron no 267 RAF basé à Bari en Italie, le 27 décembre 1944. Dakota Mark III, FD857 ?S?, du RAF du n° 267 escadron basé à Bari, en Italie, volant le long de la ligne côtière des Balkans. Notez l'emblème « Pegasus » de l'escadron peint sur le nez. Banque D'Images
RM2T1KEY4–Douglas Dakota Mk III de l'escadron no 267 RAF basé à Bari en Italie, le 27 décembre 1944. Dakota Mark III, FD857 ?S?, du RAF du n° 267 escadron basé à Bari, en Italie, volant le long de la ligne côtière des Balkans. Notez l'emblème « Pegasus » de l'escadron peint sur le nez.
Opérations de la Royal Air Force dans l'Extrême-Orient, 1941-1945 entouré par un ensemble de bagages, tentes, des boîtes et des poulets, le personnel d'un escadron de Spitfire de la RAF qui se déplace à un autre aérodrome en Birmanie centrale, regarder comme un Dakota Douglas Mark III du No 117 Squadron RAF décolle chargé d'équipement pour leur nouvelle base. Banque D'Images
RM2T1K9X6–Opérations de la Royal Air Force dans l'Extrême-Orient, 1941-1945 entouré par un ensemble de bagages, tentes, des boîtes et des poulets, le personnel d'un escadron de Spitfire de la RAF qui se déplace à un autre aérodrome en Birmanie centrale, regarder comme un Dakota Douglas Mark III du No 117 Squadron RAF décolle chargé d'équipement pour leur nouvelle base.
FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1942-1945. - L'équipage du Douglas Dakota Mark III, KG496 'ai', du No. 267 Squadron RAF basé à Bari, Italie, déchargeant des caisses de munitions de 7,62 mm de leurs avions sur un terrain d'aviation près d'Athènes, Grèce Royal Air Force, unité de maintenance, 267 Banque D'Images
RM2X2FY6A–FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1942-1945. - L'équipage du Douglas Dakota Mark III, KG496 'ai', du No. 267 Squadron RAF basé à Bari, Italie, déchargeant des caisses de munitions de 7,62 mm de leurs avions sur un terrain d'aviation près d'Athènes, Grèce Royal Air Force, unité de maintenance, 267
'Royal Air Force transport Command, 1943-1945. Le premier ordre de soins infirmiers de la WAAF a été choisi pour voler en ambulance aérienne vers la France, debout devant un Douglas Dakota Mark III de l'escadron no 233 RAF à B2/Bazenville, en Normandie. De gauche à droite : la principale Airforftwoman Myra Roberts d'Oswestry, le caporal Lydia Alford d'Eastleigh et la principale Airforftwoman Edna Birbeck de Wellingborough. Banque D'Images
RM2T1KEX9–'Royal Air Force transport Command, 1943-1945. Le premier ordre de soins infirmiers de la WAAF a été choisi pour voler en ambulance aérienne vers la France, debout devant un Douglas Dakota Mark III de l'escadron no 233 RAF à B2/Bazenville, en Normandie. De gauche à droite : la principale Airforftwoman Myra Roberts d'Oswestry, le caporal Lydia Alford d'Eastleigh et la principale Airforftwoman Edna Birbeck de Wellingborough.
Opérations de la Royal Air Force dans l'Extrême-Orient, 1941-1945. Les troupes de la 5e division indienne, le chargement d'une jeep dans un Dakota Douglas Mark III de 194 Squadron RAF, pendant le renforcement de la garnison d'Imphal. Connu dans le théâtre de la Birmanie comme 'l'entreprise', sympa No 194 Squadron a maintenu l'offre de troupes et intensifs en Birmanie, sorties et en particulier d'Imphal, entre mars et juin 1944. Banque D'Images
RM2JREXPJ–Opérations de la Royal Air Force dans l'Extrême-Orient, 1941-1945. Les troupes de la 5e division indienne, le chargement d'une jeep dans un Dakota Douglas Mark III de 194 Squadron RAF, pendant le renforcement de la garnison d'Imphal. Connu dans le théâtre de la Birmanie comme 'l'entreprise', sympa No 194 Squadron a maintenu l'offre de troupes et intensifs en Birmanie, sorties et en particulier d'Imphal, entre mars et juin 1944.
'Royal Air Force transport Command, 1943-1945. Le premier ordre de soins infirmiers de la WAAF a été choisi pour voler en ambulance aérienne vers la France, debout devant un Douglas Dakota Mark III de l'escadron no 233 RAF à B2/Bazenville, en Normandie. De gauche à droite : la principale Airforftwoman Myra Roberts d'Oswestry, le caporal Lydia Alford d'Eastleigh et la principale Airforftwoman Edna Birbeck de Wellingborough. Banque D'Images
RM2JRF38E–'Royal Air Force transport Command, 1943-1945. Le premier ordre de soins infirmiers de la WAAF a été choisi pour voler en ambulance aérienne vers la France, debout devant un Douglas Dakota Mark III de l'escadron no 233 RAF à B2/Bazenville, en Normandie. De gauche à droite : la principale Airforftwoman Myra Roberts d'Oswestry, le caporal Lydia Alford d'Eastleigh et la principale Airforftwoman Edna Birbeck de Wellingborough.
OPÉRATIONS DE LA ROYAL AIR FORCE EN EXTRÊME-ORIENT, 1941-1945 - entouré d'un assortiment de bagages, de tentes, de boîtes et de poulets, le personnel d'un escadron Spitfire de la RAF qui se déplace vers un autre aérodrome dans le centre de la Birmanie, regardez un Douglas Dakota Mark III du No. 117 Squadron RAF décoller chargé d'équipement pour leur nouvelle base de l'armée britannique, Royal Flying corps, Training Sqdn, 35 Banque D'Images
RM2X2FYF3–OPÉRATIONS DE LA ROYAL AIR FORCE EN EXTRÊME-ORIENT, 1941-1945 - entouré d'un assortiment de bagages, de tentes, de boîtes et de poulets, le personnel d'un escadron Spitfire de la RAF qui se déplace vers un autre aérodrome dans le centre de la Birmanie, regardez un Douglas Dakota Mark III du No. 117 Squadron RAF décoller chargé d'équipement pour leur nouvelle base de l'armée britannique, Royal Flying corps, Training Sqdn, 35
Opérations de la Royal Air Force dans l'Extrême-Orient, 1941-1945. Les troupes de la 5e division indienne, le chargement d'une jeep dans un Dakota Douglas Mark III de 194 Squadron RAF, pendant le renforcement de la garnison d'Imphal. Connu dans le théâtre de la Birmanie comme 'l'entreprise', sympa No 194 Squadron a maintenu l'offre de troupes et intensifs en Birmanie, sorties et en particulier d'Imphal, entre mars et juin 1944. Banque D'Images
RM2T1K9RB–Opérations de la Royal Air Force dans l'Extrême-Orient, 1941-1945. Les troupes de la 5e division indienne, le chargement d'une jeep dans un Dakota Douglas Mark III de 194 Squadron RAF, pendant le renforcement de la garnison d'Imphal. Connu dans le théâtre de la Birmanie comme 'l'entreprise', sympa No 194 Squadron a maintenu l'offre de troupes et intensifs en Birmanie, sorties et en particulier d'Imphal, entre mars et juin 1944.
AVION AMÉRICAIN DANS LE SERVICE DE LA ROYAL AIR FORCE 1939-1945, DOUGLAS DAKOTA. - Dakota Mark III, KG770, avion de transport VIP du No. 24 Squadron RAF basé à Hendon, Middlesex, en vol transportant le roi George VI et la reine Elizabeth lors d'une visite aux îles Anglo-Normandes George VI, King, Elizabeth, Queen, Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 24 Banque D'Images
RM2X07MPN–AVION AMÉRICAIN DANS LE SERVICE DE LA ROYAL AIR FORCE 1939-1945, DOUGLAS DAKOTA. - Dakota Mark III, KG770, avion de transport VIP du No. 24 Squadron RAF basé à Hendon, Middlesex, en vol transportant le roi George VI et la reine Elizabeth lors d'une visite aux îles Anglo-Normandes George VI, King, Elizabeth, Queen, Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 24
'Royal Air Force transport Command, 1943-1945. Les ordres de soins infirmiers de l'équipage et de la WAAF aident à charger une victime de combat sur une civière dans un Douglas Dakota Mark III de l'escadron no 233 RAF à B2/Bazenville, en Normandie. Les premiers vols de la RAF vers la France ont été montés par Dakotas du groupe n° 46 le 13 juin 1944, et les ordres de soins infirmiers de la WAAF photographiés ont été les premières femmes à être employées dans ces fonctions. Banque D'Images
RM2T1KEWW–'Royal Air Force transport Command, 1943-1945. Les ordres de soins infirmiers de l'équipage et de la WAAF aident à charger une victime de combat sur une civière dans un Douglas Dakota Mark III de l'escadron no 233 RAF à B2/Bazenville, en Normandie. Les premiers vols de la RAF vers la France ont été montés par Dakotas du groupe n° 46 le 13 juin 1944, et les ordres de soins infirmiers de la WAAF photographiés ont été les premières femmes à être employées dans ces fonctions.
Opérations de la Royal Air Force dans l'Extrême-Orient, 1941-1945 L'équipage du Dakota Douglas Mark III, KN232, du no 238 Squadron RAF, (de gauche à droite), le Lieutenant J Creech (navigateur), le Flight Lieutenant T J Bayliss (pilote) et l'Aviateur-chef je Fiddes (soins infirmiers), ordonnée dans un cratère de bombe par leur avion endommagé après qu'il a été bombardé par les Japonais avant de décoller à Meiktila, Birmanie. (Voir Informations complémentaires). Banque D'Images
RM2T1KEYC–Opérations de la Royal Air Force dans l'Extrême-Orient, 1941-1945 L'équipage du Dakota Douglas Mark III, KN232, du no 238 Squadron RAF, (de gauche à droite), le Lieutenant J Creech (navigateur), le Flight Lieutenant T J Bayliss (pilote) et l'Aviateur-chef je Fiddes (soins infirmiers), ordonnée dans un cratère de bombe par leur avion endommagé après qu'il a été bombardé par les Japonais avant de décoller à Meiktila, Birmanie. (Voir Informations complémentaires).
'Royal Air Force transport Command, 1943-1945. Les ordres de soins infirmiers de l'équipage et de la WAAF aident à charger une victime de combat sur une civière dans un Douglas Dakota Mark III de l'escadron no 233 RAF à B2/Bazenville, en Normandie. Les premiers vols de la RAF vers la France ont été montés par Dakotas du groupe n° 46 le 13 juin 1944, et les ordres de soins infirmiers de la WAAF photographiés ont été les premières femmes à être employées dans ces fonctions. Banque D'Images
RM2JRF397–'Royal Air Force transport Command, 1943-1945. Les ordres de soins infirmiers de l'équipage et de la WAAF aident à charger une victime de combat sur une civière dans un Douglas Dakota Mark III de l'escadron no 233 RAF à B2/Bazenville, en Normandie. Les premiers vols de la RAF vers la France ont été montés par Dakotas du groupe n° 46 le 13 juin 1944, et les ordres de soins infirmiers de la WAAF photographiés ont été les premières femmes à être employées dans ces fonctions.
OPÉRATIONS DE LA ROYAL AIR FORCE IN THE FAR EAST, 1941-1945 - L'équipage du Douglas Dakota Mark III, KN232, du No. 238 Squadron RAF, (de gauche à droite), l'officier J Creech (navigateur), le Flight Lieutenant T J Bayliss (pilote) et l'aviateur I Fiddes (commandant infirmier), dans un cratère de bombe par leur avion endommagé après qu'il a été bombardé par les Japonais avant de décoller à Meiktila, Birmanie. (Voir renseignements supplémentaires) Royal Air Force, Group, 238 Banque D'Images
RM2X2FM5P–OPÉRATIONS DE LA ROYAL AIR FORCE IN THE FAR EAST, 1941-1945 - L'équipage du Douglas Dakota Mark III, KN232, du No. 238 Squadron RAF, (de gauche à droite), l'officier J Creech (navigateur), le Flight Lieutenant T J Bayliss (pilote) et l'aviateur I Fiddes (commandant infirmier), dans un cratère de bombe par leur avion endommagé après qu'il a été bombardé par les Japonais avant de décoller à Meiktila, Birmanie. (Voir renseignements supplémentaires) Royal Air Force, Group, 238
OPÉRATIONS DE LA ROYAL AIR FORCE EN EXTRÊME-ORIENT, 1941-1945. - Des troupes de la 5e division indienne chargeant une jeep dans un Douglas Dakota Mark III du No. 194 Squadron RAF, pendant le renforcement de la garnison Imphal. Connu dans tout le théâtre birman comme « la firme amicale », le 194e escadron a maintenu des sorties intensives de troupes et de ravitaillement en Birmanie, et Imphal en particulier, entre mars et juin 1944 Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 198 Banque D'Images
RM2X2F8CJ–OPÉRATIONS DE LA ROYAL AIR FORCE EN EXTRÊME-ORIENT, 1941-1945. - Des troupes de la 5e division indienne chargeant une jeep dans un Douglas Dakota Mark III du No. 194 Squadron RAF, pendant le renforcement de la garnison Imphal. Connu dans tout le théâtre birman comme « la firme amicale », le 194e escadron a maintenu des sorties intensives de troupes et de ravitaillement en Birmanie, et Imphal en particulier, entre mars et juin 1944 Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 198
COMMANDEMENT DES TRANSPORTS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Les premiers infirmiers de la WAAF sélectionnés pour voler en ambulance aérienne vers la France, debout devant un Douglas Dakota Mark III du No. 233 Squadron RAF à B2/Bazenville, Normandie. De gauche à droite : la dirigeante de l'aviation Myra Roberts d'Oswestry, le caporal Lydia Alford d'Eastleigh et la dirigeante de l'aviation Edna Birbeck de la Royal Air Force de Wellingborough, unité de maintenance, 235, Royal Air Force, Women's Auxiliary Air Force Banque D'Images
RM2X2FDDA–COMMANDEMENT DES TRANSPORTS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Les premiers infirmiers de la WAAF sélectionnés pour voler en ambulance aérienne vers la France, debout devant un Douglas Dakota Mark III du No. 233 Squadron RAF à B2/Bazenville, Normandie. De gauche à droite : la dirigeante de l'aviation Myra Roberts d'Oswestry, le caporal Lydia Alford d'Eastleigh et la dirigeante de l'aviation Edna Birbeck de la Royal Air Force de Wellingborough, unité de maintenance, 235, Royal Air Force, Women's Auxiliary Air Force
Royal Air Force- Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1942-1945. Un groupe de partisans et des civiles stand avec d'autres membres de l'Armée de libération nationale yougoslave après son arrivée au centre d'évacuation de l'air à Bari, en Italie, le Dakota Douglas Mark III, KG469 'H', du no 267 Squadron RAF, vu derrière eux. Entre mai 1944 et le printemps de 1945, quelque 50 000 blessés et malades et partisans civils ont été évacués de la Yougoslavie à l'Italie à travers l'évacuation des blessés de l'Armée de l'air des Balkans". Banque D'Images
RM2JRF0YC–Royal Air Force- Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1942-1945. Un groupe de partisans et des civiles stand avec d'autres membres de l'Armée de libération nationale yougoslave après son arrivée au centre d'évacuation de l'air à Bari, en Italie, le Dakota Douglas Mark III, KG469 'H', du no 267 Squadron RAF, vu derrière eux. Entre mai 1944 et le printemps de 1945, quelque 50 000 blessés et malades et partisans civils ont été évacués de la Yougoslavie à l'Italie à travers l'évacuation des blessés de l'Armée de l'air des Balkans".
AVION AMÉRICAIN DANS LE SERVICE DE LA ROYAL AIR FORCE 1939-1945, DOUGLAS DAKOTA. - Dakota C Mark III, KG647, au sol au quartier général, No 46 Group RAF transport Command, Hendon, Middlesex, équipé de supports d'équipement externes sous le fuselage. Le KG647 a servi avec le No. 575 Squadron RAF et le No.1680 (transport) Flight, avant de rejoindre la BOAC avec l'immatriculation civile G-AIAZ Royal Air Force, 46 Group, Royal Air Force, Sqdn, 575, British Overseas Airways Corporation Banque D'Images
RM2X0P98A–AVION AMÉRICAIN DANS LE SERVICE DE LA ROYAL AIR FORCE 1939-1945, DOUGLAS DAKOTA. - Dakota C Mark III, KG647, au sol au quartier général, No 46 Group RAF transport Command, Hendon, Middlesex, équipé de supports d'équipement externes sous le fuselage. Le KG647 a servi avec le No. 575 Squadron RAF et le No.1680 (transport) Flight, avant de rejoindre la BOAC avec l'immatriculation civile G-AIAZ Royal Air Force, 46 Group, Royal Air Force, Sqdn, 575, British Overseas Airways Corporation
COMMANDEMENT DES TRANSPORTS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Les équipages aériens et les infirmiers de la WAAF aident à charger un blessé de bataille sur une civière dans un Douglas Dakota Mark III du No. 233 Squadron RAF à B2/Bazenville, Normandie. Les premiers vols casevac de la RAF à destination de la France ont été montés par Dakotas du Groupe No. 46 le 13 juin 1944, et les infirmières de la WAAF sur la photo ont été les premières femmes à être employées dans ces fonctions Royal Air Force, maintenance Unit, 235, Royal Air Force, Women's Auxiliary Air Force Banque D'Images
RM2X07NWY–COMMANDEMENT DES TRANSPORTS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Les équipages aériens et les infirmiers de la WAAF aident à charger un blessé de bataille sur une civière dans un Douglas Dakota Mark III du No. 233 Squadron RAF à B2/Bazenville, Normandie. Les premiers vols casevac de la RAF à destination de la France ont été montés par Dakotas du Groupe No. 46 le 13 juin 1944, et les infirmières de la WAAF sur la photo ont été les premières femmes à être employées dans ces fonctions Royal Air Force, maintenance Unit, 235, Royal Air Force, Women's Auxiliary Air Force
Royal Air Force- Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1942-1945. Un groupe de partisans et des civiles stand avec d'autres membres de l'Armée de libération nationale yougoslave après son arrivée au centre d'évacuation de l'air à Bari, en Italie, le Dakota Douglas Mark III, KG469 'H', du no 267 Squadron RAF, vu derrière eux. Entre mai 1944 et le printemps de 1945, quelque 50 000 blessés et malades et partisans civils ont été évacués de la Yougoslavie à l'Italie à travers l'évacuation des blessés de l'Armée de l'air des Balkans". Banque D'Images
RM2T1KCJF–Royal Air Force- Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1942-1945. Un groupe de partisans et des civiles stand avec d'autres membres de l'Armée de libération nationale yougoslave après son arrivée au centre d'évacuation de l'air à Bari, en Italie, le Dakota Douglas Mark III, KG469 'H', du no 267 Squadron RAF, vu derrière eux. Entre mai 1944 et le printemps de 1945, quelque 50 000 blessés et malades et partisans civils ont été évacués de la Yougoslavie à l'Italie à travers l'évacuation des blessés de l'Armée de l'air des Balkans".
FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1942-1945. - Une équipe de typhus de l'hôpital mobile de campagne n ° 31 ramène leur ambulance Fordson WOT1 jusqu'aux portes de fret de Douglas Dakota Mark III, KG523 'H', du n ° 267 Squadron RAF à Bari, alors qu'ils se préparent à décharger tous les cas suspects parmi les partisans blessés et malades et les civils de l'Armée de libération nationale yougoslave, qui ont été évacués vers l'Italie par la section d'évacuation des blessés de l'armée de l'air des Balkans. La fièvre typhique, la dysentrée bacillaire et la tuberculose ont pris des proportions épidémiques parmi les forces partisanes yougoslaves, et c'était le cas Banque D'Images
RM2X2FEC7–FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1942-1945. - Une équipe de typhus de l'hôpital mobile de campagne n ° 31 ramène leur ambulance Fordson WOT1 jusqu'aux portes de fret de Douglas Dakota Mark III, KG523 'H', du n ° 267 Squadron RAF à Bari, alors qu'ils se préparent à décharger tous les cas suspects parmi les partisans blessés et malades et les civils de l'Armée de libération nationale yougoslave, qui ont été évacués vers l'Italie par la section d'évacuation des blessés de l'armée de l'air des Balkans. La fièvre typhique, la dysentrée bacillaire et la tuberculose ont pris des proportions épidémiques parmi les forces partisanes yougoslaves, et c'était le cas
Royal Air Force- Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1942-1945. Une équipe de typhus n° 31 L'Hôpital de campagne mobile retour leur Fordson WOT1 jusqu'à l'Ambulance de portes de fret Dakota Douglas Mark III, KG523, 'H' de No 267 Squadron RAF à Bari, qui se prépare à décharger de tout cas suspect parmi les blessés et malades civils partisans et de l'Armée de libération nationale yougoslave, qui ont été évacués à l'Italie par l'évacuation des blessés de l'Armée de l'air des Balkans". La fièvre Typhus, dysenterie bacillaire et la tuberculose atteint des proportions épidémiques parmi les forces partisanes yougoslave, et c'était n Banque D'Images
RM2T1KCGY–Royal Air Force- Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1942-1945. Une équipe de typhus n° 31 L'Hôpital de campagne mobile retour leur Fordson WOT1 jusqu'à l'Ambulance de portes de fret Dakota Douglas Mark III, KG523, 'H' de No 267 Squadron RAF à Bari, qui se prépare à décharger de tout cas suspect parmi les blessés et malades civils partisans et de l'Armée de libération nationale yougoslave, qui ont été évacués à l'Italie par l'évacuation des blessés de l'Armée de l'air des Balkans". La fièvre Typhus, dysenterie bacillaire et la tuberculose atteint des proportions épidémiques parmi les forces partisanes yougoslave, et c'était n
Le Commandement du transport aérien de la Royal Air Force, 1943-1945. L'opération MARKET III : le recyclage de l'air britannique offre de forces aéroportées dans la zone d'Arnhem, 19 septembre 1944. Des Dakota Douglas Mark III, KG401, du no 48 Squadron RAF basé au Bas Ampney, Gloucestershire, qui a atterri en catastrophe dans un champ près de Kessel, Hollande, après le parachutisme fournit plus de Arnhem. L'avion venait tout juste d'abandonné ses fournitures à partir de 700 pieds lorsqu'il a été atteint avec une intense anti-aériens. L'unité de la queue, du gouvernail, du port et de l'aileron tribord du moteur, le réservoir de carburant auxiliaire et tous les instruments gyroscopiques ont été endommagés ou mis hors d'actio Banque D'Images
RM2T1KEYW–Le Commandement du transport aérien de la Royal Air Force, 1943-1945. L'opération MARKET III : le recyclage de l'air britannique offre de forces aéroportées dans la zone d'Arnhem, 19 septembre 1944. Des Dakota Douglas Mark III, KG401, du no 48 Squadron RAF basé au Bas Ampney, Gloucestershire, qui a atterri en catastrophe dans un champ près de Kessel, Hollande, après le parachutisme fournit plus de Arnhem. L'avion venait tout juste d'abandonné ses fournitures à partir de 700 pieds lorsqu'il a été atteint avec une intense anti-aériens. L'unité de la queue, du gouvernail, du port et de l'aileron tribord du moteur, le réservoir de carburant auxiliaire et tous les instruments gyroscopiques ont été endommagés ou mis hors d'actio
FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1942-1945. - Un groupe de femmes partisanes et civiles se tient debout avec d'autres membres de l'Armée yougoslave de libération nationale après être arrivés au centre d'évacuation aérienne de Bari, Italie, sur Douglas Dakota Mark III, KG469 'H', du No 267 Squadron RAF, vu derrière eux. Entre mai 1944 et le printemps 1945, quelque 50 000 partisans et civils blessés et malades ont été évacués de Yougoslavie vers l'Italie par l'intermédiaire de la section d'évacuation des blessés de la Force aérienne des Balkans Royal Air Force, Mobile Field Hospital, 31, Royal Air Force, Balkan Air Force, Lib. national Banque D'Images
RM2X2FECE–FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1942-1945. - Un groupe de femmes partisanes et civiles se tient debout avec d'autres membres de l'Armée yougoslave de libération nationale après être arrivés au centre d'évacuation aérienne de Bari, Italie, sur Douglas Dakota Mark III, KG469 'H', du No 267 Squadron RAF, vu derrière eux. Entre mai 1944 et le printemps 1945, quelque 50 000 partisans et civils blessés et malades ont été évacués de Yougoslavie vers l'Italie par l'intermédiaire de la section d'évacuation des blessés de la Force aérienne des Balkans Royal Air Force, Mobile Field Hospital, 31, Royal Air Force, Balkan Air Force, Lib. national
COMMANDEMENT DES TRANSPORTS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Opération MARKET III : ravitaillement aérien des forces aéroportées britanniques dans la région d'Arnhem, 19 septembre 1944. Douglas Dakota Mark III brûlé, KG401, du No. 48 Squadron RAF basé à Down Ampney, Gloucestershire, qui s'est écrasé dans un champ près de Kessel, Hollande, après avoir parachuté des fournitures au-dessus d'Arnhem. L'avion venait de lâcher son ravitaillement de 700 pieds lorsqu'il a été confronté à d'intenses tirs antiaériens. L'empennage, la gouverne de direction, l'aileron bâbord et le moteur, le réservoir de carburant auxiliaire tribord et tous les instruments gyroscopiques ont été endommagés ou mis hors service Banque D'Images
RM2X035FG–COMMANDEMENT DES TRANSPORTS DE LA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Opération MARKET III : ravitaillement aérien des forces aéroportées britanniques dans la région d'Arnhem, 19 septembre 1944. Douglas Dakota Mark III brûlé, KG401, du No. 48 Squadron RAF basé à Down Ampney, Gloucestershire, qui s'est écrasé dans un champ près de Kessel, Hollande, après avoir parachuté des fournitures au-dessus d'Arnhem. L'avion venait de lâcher son ravitaillement de 700 pieds lorsqu'il a été confronté à d'intenses tirs antiaériens. L'empennage, la gouverne de direction, l'aileron bâbord et le moteur, le réservoir de carburant auxiliaire tribord et tous les instruments gyroscopiques ont été endommagés ou mis hors service
Royal Air Force transport Command, 1943-1945. Douglas Dakotas stationne au B-56 Evere, en Belgique, alors que son fret est déchargé dans des camions de l'armée. Le deuxième avion au premier plan est le Dakota Mark III, KG348 'HC-AO', du détachement du No. 512 Squadron RAF. Deutsch : Royal Air Force transport Command, 1943-1945. Douglas Dakotas in parkposition auf dem Flugplatz B-56 Evere, Belgien, während ihre Fracht in Armeelastwagen entladen wird. DAS zweite Flugzeug im Vordergrund ist die Dakota Mark III, KG348 'HC-ao', der Staffel Nr. 512 der RAF. Banque D'Images
RM2T1K88X–Royal Air Force transport Command, 1943-1945. Douglas Dakotas stationne au B-56 Evere, en Belgique, alors que son fret est déchargé dans des camions de l'armée. Le deuxième avion au premier plan est le Dakota Mark III, KG348 'HC-AO', du détachement du No. 512 Squadron RAF. Deutsch : Royal Air Force transport Command, 1943-1945. Douglas Dakotas in parkposition auf dem Flugplatz B-56 Evere, Belgien, während ihre Fracht in Armeelastwagen entladen wird. DAS zweite Flugzeug im Vordergrund ist die Dakota Mark III, KG348 'HC-ao', der Staffel Nr. 512 der RAF.

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