Dzwig bramowy Banque de photographies et d’images à haute résolution

Gdynia 10,1980.Port avec Gdyni.Aza prze³adunkowa kontenerów. msa PAP/Bogdan Ró¿yc Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, octobre 1980.Port de Gdynia.Base de transbordement de conteneurs. msa PAP/Bogdan Rozyc jour d'événement inconnu Banque D'Images

RM2H9P5X5–Gdynia 10,1980.Port avec Gdyni.Aza prze³adunkowa kontenerów. msa PAP/Bogdan Ró¿yc Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, octobre 1980.Port de Gdynia.Base de transbordement de conteneurs. msa PAP/Bogdan Rozyc jour d'événement inconnu

RM2HA2R0E–Gdynia 10,1980.Port avec Gdyni.Aza prze³adunkowa kontenerów. msa PAP/Bogdan Ró¿yc Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, octobre 1980.Port de Gdynia.Base de transbordement de conteneurs. msa PAP/Bogdan Rozyc jour d'événement inconnu

RM2HACDGP–Gdynia 10,1980.Port avec Gdyni.Aza prze³adunkowa kontenerów. msa PAP/Bogdan Ró¿yc Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, octobre 1980.Port de Gdynia.Base de transbordement de conteneurs. msa PAP/Bogdan Rozyc jour d'événement inconnu

Gdynia 05.1985.Za³adunek samochodów W porcie.NZ. na pierwszym planie czerwone Fiaty 125p, dalej bia³e FSO Polonezy i Fiaty 126p.W g³êbi drobnicowiec Pu³kownik D¹bek. ka PAP/Tomasz Pra¿mowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mai 1985.Voitures chargées dans un port.Photo : au premier plan la Fiat 125p rouge, à côté de la FSO Polonez blanche.En arrière-plan, le navire de fret général Pulkowik Dabek. ka PAP/Tomasz Prazmowski jour d'événement inconnu Banque D'Images

RM2H9MNFY–Gdynia 05.1985.Za³adunek samochodów W porcie.NZ. na pierwszym planie czerwone Fiaty 125p, dalej bia³e FSO Polonezy i Fiaty 126p.W g³êbi drobnicowiec Pu³kownik D¹bek. ka PAP/Tomasz Pra¿mowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mai 1985.Voitures chargées dans un port.Photo : au premier plan la Fiat 125p rouge, à côté de la FSO Polonez blanche.En arrière-plan, le navire de fret général Pulkowik Dabek. ka PAP/Tomasz Prazmowski jour d'événement inconnu

RM2HA1JN2–Gdynia 05.1985.Za³adunek samochodów W porcie.NZ. na pierwszym planie czerwone Fiaty 125p, dalej bia³e FSO Polonezy i Fiaty 126p.W g³êbi drobnicowiec Pu³kownik D¹bek. ka PAP/Tomasz Pra¿mowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mai 1985.Voitures chargées dans un port.Photo : au premier plan la Fiat 125p rouge, à côté de la FSO Polonez blanche.En arrière-plan, le navire de fret général Pulkowik Dabek. ka PAP/Tomasz Prazmowski jour d'événement inconnu

RM2HACH5X–Gdynia 05.1985.Za³adunek samochodów W porcie.NZ. na pierwszym planie czerwone Fiaty 125p, dalej bia³e FSO Polonezy i Fiaty 126p.W g³êbi drobnicowiec Pu³kownik D¹bek. ka PAP/Tomasz Pra¿mowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mai 1985.Voitures chargées dans un port.Photo : au premier plan la Fiat 125p rouge, à côté de la FSO Polonez blanche.En arrière-plan, le navire de fret général Pulkowik Dabek. ka PAP/Tomasz Prazmowski jour d'événement inconnu

Gdynia 05.1985.Za³adunek samochodów W porcie.NZ. na pierwszym planie czerwony Fiat 125p, obok bia³y FSO Polonez.W g³êbi drobnicowiec Pu³kownik D¹bek. ka PAP/Tomasz Pra¿mowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mai 1985.Voitures chargées dans un port.Photo : au premier plan la Fiat 125p rouge, à côté de la FSO Polonez blanche.En arrière-plan, le navire de fret général Pulkowik Dabek. ka PAP/Tomasz Prazmowski jour d'événement inconnu Banque D'Images

RM2H9MNFB–Gdynia 05.1985.Za³adunek samochodów W porcie.NZ. na pierwszym planie czerwony Fiat 125p, obok bia³y FSO Polonez.W g³êbi drobnicowiec Pu³kownik D¹bek. ka PAP/Tomasz Pra¿mowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mai 1985.Voitures chargées dans un port.Photo : au premier plan la Fiat 125p rouge, à côté de la FSO Polonez blanche.En arrière-plan, le navire de fret général Pulkowik Dabek. ka PAP/Tomasz Prazmowski jour d'événement inconnu

RM2HACH69–Gdynia 05.1985.Za³adunek samochodów W porcie.NZ. na pierwszym planie czerwony Fiat 125p, obok bia³y FSO Polonez.W g³êbi drobnicowiec Pu³kownik D¹bek. ka PAP/Tomasz Pra¿mowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mai 1985.Voitures chargées dans un port.Photo : au premier plan la Fiat 125p rouge, à côté de la FSO Polonez blanche.En arrière-plan, le navire de fret général Pulkowik Dabek. ka PAP/Tomasz Prazmowski jour d'événement inconnu

RM2HA1JN3–Gdynia 05.1985.Za³adunek samochodów W porcie.NZ. na pierwszym planie czerwony Fiat 125p, obok bia³y FSO Polonez.W g³êbi drobnicowiec Pu³kownik D¹bek. ka PAP/Tomasz Pra¿mowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mai 1985.Voitures chargées dans un port.Photo : au premier plan la Fiat 125p rouge, à côté de la FSO Polonez blanche.En arrière-plan, le navire de fret général Pulkowik Dabek. ka PAP/Tomasz Prazmowski jour d'événement inconnu

Gdynia 01,1974.Stocznia im.Komuny Paryskiej.NZ. monta¿ pierwszego 105 tysiêcznika, wybudowano Go W suchym doku dla statków o noœnoœci 60 tys. Ton. mw PAP/Krzysztof Kamiñski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia janvier 1974.Le chantier naval Komuny Paryskiej.Photo: Construction du premier navire de 105 000 tonnes de capacité en poids mort construit dans un quai sec pour une capacité en poids mort de 60 000 tonnes. mw PAP/Krzysztof Kaminski Date de l'événement inconnue. Banque D'Images

RM2HAC8P9–Gdynia 01,1974.Stocznia im.Komuny Paryskiej.NZ. monta¿ pierwszego 105 tysiêcznika, wybudowano Go W suchym doku dla statków o noœnoœci 60 tys. Ton. mw PAP/Krzysztof Kamiñski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia janvier 1974.Le chantier naval Komuny Paryskiej.Photo: Construction du premier navire de 105 000 tonnes de capacité en poids mort construit dans un quai sec pour une capacité en poids mort de 60 000 tonnes. mw PAP/Krzysztof Kaminski Date de l'événement inconnue.

Szczecin, 1948-10.Port Szczecin.DŸwig bramowy na nabrze¿u prze³adunkowym. mw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, octobre 1948.Le port de Szczecin.Une grue portique au quai de chargement. mw PAP Banque D'Images

RM2H9MN64–Szczecin, 1948-10.Port Szczecin.DŸwig bramowy na nabrze¿u prze³adunkowym. mw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, octobre 1948.Le port de Szczecin.Une grue portique au quai de chargement. mw PAP

RM2H9MN7T–Szczecin, 1948-10.Port Szczecin.DŸwig bramowy na nabrze¿u prze³adunkowym. mw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, octobre 1948.Le port de Szczecin.Une grue portique au quai de chargement. mw PAP

Wroc³aw, 1949-02.Piaskarki na Odrze.W tle dŸwig bramowy. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Wroclaw, 1949 février.Des bateaux de sable sur la rivière Odra.En arrière-plan une grue de statif. msa PAP Banque D'Images

RM2H9P87R–Wroc³aw, 1949-02.Piaskarki na Odrze.W tle dŸwig bramowy. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Wroclaw, 1949 février.Des bateaux de sable sur la rivière Odra.En arrière-plan une grue de statif. msa PAP

KoŸle, 1946.Barki przy nabrze¿u portowym.Z prawej dŸwig bramowy. msa PAP/Eugeniusz Hannemann Dok³adny miesi¹c i dzieñ wydarzenia nieustalone.Kozle, 1946.Barges au quai.Une grue de droite. msa PAP/Eugeniusz Hannemann Banque D'Images

RM2H8WME9–KoŸle, 1946.Barki przy nabrze¿u portowym.Z prawej dŸwig bramowy. msa PAP/Eugeniusz Hannemann Dok³adny miesi¹c i dzieñ wydarzenia nieustalone.Kozle, 1946.Barges au quai.Une grue de droite. msa PAP/Eugeniusz Hannemann

Varsovie, 1949-01.Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego na Trasie Wschód-Zachód.dŸwig bramowy NZ.Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAPVarsovie, le 1949 janvier.La construction du pont Slasko-Dabrowski sur la route est-Ouest.Photo : une grue. bk PAP Banque D'Images

RM2H9NX89–Varsovie, 1949-01.Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego na Trasie Wschód-Zachód.dŸwig bramowy NZ.Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAPVarsovie, le 1949 janvier.La construction du pont Slasko-Dabrowski sur la route est-Ouest.Photo : une grue. bk PAP

RM2H9NX7K–Varsovie, 1949-01.Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego na Trasie Wschód-Zachód.dŸwig bramowy NZ.Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAPVarsovie, le 1949 janvier.La construction du pont Slasko-Dabrowski sur la route est-Ouest.Photo : une grue. bk PAP

RM2H9NX7H–Varsovie, 1949-01.Budowa mostu Œl¹sko-D¹browskiego na Trasie Wschód-Zachód.dŸwig bramowy NZ.Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony. bk PAPVarsovie, le 1949 janvier.La construction du pont Slasko-Dabrowski sur la route est-Ouest.Photo : une grue. bk PAP

Szczecin, 1947-09-19.Port Szczecin, nabrze¿e Kaszubskie.NZ. dŸwig bramowy i ha³da wêgla na eksport. bk/mgs PAPSzczecin, 19 septembre 1947.Port de Szczecin - le remblai de Kaszubskie.Photo : charbon exportable. bk/mgs PAP Banque D'Images

RM2H9D8HY–Szczecin, 1947-09-19.Port Szczecin, nabrze¿e Kaszubskie.NZ. dŸwig bramowy i ha³da wêgla na eksport. bk/mgs PAPSzczecin, 19 septembre 1947.Port de Szczecin - le remblai de Kaszubskie.Photo : charbon exportable. bk/mgs PAP

RM2H9BR6F–Szczecin, 1947-09-19.Port Szczecin, nabrze¿e Kaszubskie.NZ. dŸwig bramowy i ha³da wêgla na eksport. bk/mgs PAPSzczecin, 19 septembre 1947.Port de Szczecin - le remblai de Kaszubskie.Photo : charbon exportable. bk/mgs PAP

Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.dŸwig bramowy i wagony na bocznicy kolejowej.Prze³adunek wêgla. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo : une grue et une voiture de fret sur la voie d'évitement.Rechargement de charbon. mw PAP Banque D'Images

RM2H9HC6F–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.dŸwig bramowy i wagony na bocznicy kolejowej.Prze³adunek wêgla. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo : une grue et une voiture de fret sur la voie d'évitement.Rechargement de charbon. mw PAP

RM2H9HC6B–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.dŸwig bramowy i wagony na bocznicy kolejowej.Prze³adunek wêgla. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo : une grue et une voiture de fret sur la voie d'évitement.Rechargement de charbon. mw PAP

RM2H9HC69–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.dŸwig bramowy i wagony na bocznicy kolejowej.Prze³adunek wêgla. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo : une grue et une voiture de fret sur la voie d'évitement.Rechargement de charbon. mw PAP

RM2H9HC6Y–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.dŸwig bramowy i wagony na bocznicy kolejowej.Prze³adunek wêgla. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo : une grue et une voiture de fret sur la voie d'évitement.Rechargement de charbon. mw PAP

Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.dŸwig bramowy i wagony na bocznicy kolejowej.Prze³adunek rudy ¿elaza. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo : une grue et une voiture de fret sur la voie d'évitement.Recharge de minerai de fer. mw PAP Banque D'Images

RM2H9HC87–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.dŸwig bramowy i wagony na bocznicy kolejowej.Prze³adunek rudy ¿elaza. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo : une grue et une voiture de fret sur la voie d'évitement.Recharge de minerai de fer. mw PAP

Varsovie, 1948-06.œrednicowego.Do odbudowy u¿yto ocala³ych filarów przedwojennego mostu.NZ. Drewniane rusztowanie.W g³êbi dŸwig bramowy. mb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Varsovie, juin 1948.La reconstruction d'un pont ferroviaire.Les jetées du pont qui avait survécu à la guerre ont été utilisées pour le reconstruire.Photo : un échafaudage en bois.En arrière-plan une grue. mb PAP Banque D'Images

RM2H9G2P3–Varsovie, 1948-06.œrednicowego.Do odbudowy u¿yto ocala³ych filarów przedwojennego mostu.NZ. Drewniane rusztowanie.W g³êbi dŸwig bramowy. mb PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Varsovie, juin 1948.La reconstruction d'un pont ferroviaire.Les jetées du pont qui avait survécu à la guerre ont été utilisées pour le reconstruire.Photo : un échafaudage en bois.En arrière-plan une grue. mb PAP

Szczecin, 1947-09-19.Port Szczecin, nabrze¿e Kaszubskie.dŸwig bramowy i ha³da wêgla na eksport.W g³êbi widoczny duñski statek wêglowy Sophie. bk/mgs PAPSzczecin, 19 septembre 1947.Port de Szczecin - le remblai de Kaszubskie.Photo : charbon exportable.Dans le navire à charbon danois Sophie. bk/mgs PAP Banque D'Images

RM2H9D8HH–Szczecin, 1947-09-19.Port Szczecin, nabrze¿e Kaszubskie.dŸwig bramowy i ha³da wêgla na eksport.W g³êbi widoczny duñski statek wêglowy Sophie. bk/mgs PAPSzczecin, 19 septembre 1947.Port de Szczecin - le remblai de Kaszubskie.Photo : charbon exportable.Dans le navire à charbon danois Sophie. bk/mgs PAP

RM2H9BR5T–Szczecin, 1947-09-19.Port Szczecin, nabrze¿e Kaszubskie.dŸwig bramowy i ha³da wêgla na eksport.W g³êbi widoczny duñski statek wêglowy Sophie. bk/mgs PAPSzczecin, 19 septembre 1947.Port de Szczecin - le remblai de Kaszubskie.Photo : charbon exportable.Dans le navire à charbon danois Sophie. bk/mgs PAP

Gdynia, 1947-03.Port zamarzniêty na skutek silnych mrozów.NZ. Drobnicowiec Stalowa Wola unieruchomiony przy Dworcu Morskim, z prawej dŸwig bramowy. wb PAP/Komorowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1947.Le port a gelé en raison d'un gel dur.Photo: le porte-cargaison général Stalowa Wola pris dans la glace, près de la station maritime, sur la droite une grue. wb PAP/Komorowski Banque D'Images

RM2H90RAE–Gdynia, 1947-03.Port zamarzniêty na skutek silnych mrozów.NZ. Drobnicowiec Stalowa Wola unieruchomiony przy Dworcu Morskim, z prawej dŸwig bramowy. wb PAP/Komorowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1947.Le port a gelé en raison d'un gel dur.Photo: le porte-cargaison général Stalowa Wola pris dans la glace, près de la station maritime, sur la droite une grue. wb PAP/Komorowski

Gdañsk, 1948-10.Basen wêglowy Portu Gdañskiego.NZ. Zacumowany rudowêglowiec Narwik (statek przystowany do przewozu wêgla i rudy ¿elaza), z prawej dŸwig bramowy. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, octobre 1948.Le bassin de charbon du port de Gdansk.Photo : le porte-minerai de charbon amarré San George (le navire s'ajuste au transport du charbon et du minerai de fer), de droite la grue portique. uu PAP Banque D'Images

RM2H9MNFH–Gdañsk, 1948-10.Basen wêglowy Portu Gdañskiego.NZ. Zacumowany rudowêglowiec Narwik (statek przystowany do przewozu wêgla i rudy ¿elaza), z prawej dŸwig bramowy. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, octobre 1948.Le bassin de charbon du port de Gdansk.Photo : le porte-minerai de charbon amarré San George (le navire s'ajuste au transport du charbon et du minerai de fer), de droite la grue portique. uu PAP

Gdynia, 1947-12.Dziêki intensywnej odbudowie ze zniszczeñ wojennych Port Gdynia odzyska³ W roku 1947 r. wydajnoœæ z okresu miêdzywojennego.dŸwig bramowy i bocznica kolejowa przy nabrze¿u portowym. po/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, décembre 1947.Le port de Gdansk a retrouvé l'efficacité opérationnelle avant la Seconde Guerre mondiale déjà en 1947 en raison de la reconstruction intensive après la destruction de la Seconde Guerre mondiale.Photo : une grue et un parement de chemin de fer. po/mgs PAP Banque D'Images

RM2H9EYBG–Gdynia, 1947-12.Dziêki intensywnej odbudowie ze zniszczeñ wojennych Port Gdynia odzyska³ W roku 1947 r. wydajnoœæ z okresu miêdzywojennego.dŸwig bramowy i bocznica kolejowa przy nabrze¿u portowym. po/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, décembre 1947.Le port de Gdansk a retrouvé l'efficacité opérationnelle avant la Seconde Guerre mondiale déjà en 1947 en raison de la reconstruction intensive après la destruction de la Seconde Guerre mondiale.Photo : une grue et un parement de chemin de fer. po/mgs PAP

Gdañsk, 1947-12.Dziêki intensywnej odbudowie ze zniszczeñ wojennych Port Gdañski odzyska³ W roku 1947 r. wydajnoœæ z okresu miêdzywojennego.dŸwig bramowy W Porcie Pó³nocnym.Widoczna bandera handlowa masowca Wysp Owczych. po/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, décembre 1947.Le port de Gdansk a retrouvé l'efficacité opérationnelle avant la Seconde Guerre mondiale déjà en 1947 en raison de la reconstruction intensive après la destruction de la Seconde Guerre mondiale.Photo : une grue dans le port nord.Une bannière de cargaison en vrac provenant des îles Sheep. po/mgs PAP Banque D'Images

RM2H9EYC1–Gdañsk, 1947-12.Dziêki intensywnej odbudowie ze zniszczeñ wojennych Port Gdañski odzyska³ W roku 1947 r. wydajnoœæ z okresu miêdzywojennego.dŸwig bramowy W Porcie Pó³nocnym.Widoczna bandera handlowa masowca Wysp Owczych. po/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, décembre 1947.Le port de Gdansk a retrouvé l'efficacité opérationnelle avant la Seconde Guerre mondiale déjà en 1947 en raison de la reconstruction intensive après la destruction de la Seconde Guerre mondiale.Photo : une grue dans le port nord.Une bannière de cargaison en vrac provenant des îles Sheep. po/mgs PAP

RM2H9EYB8–Gdañsk, 1947-12.Dziêki intensywnej odbudowie ze zniszczeñ wojennych Port Gdañski odzyska³ W roku 1947 r. wydajnoœæ z okresu miêdzywojennego.dŸwig bramowy W Porcie Pó³nocnym.Widoczna bandera handlowa masowca Wysp Owczych. po/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, décembre 1947.Le port de Gdansk a retrouvé l'efficacité opérationnelle avant la Seconde Guerre mondiale déjà en 1947 en raison de la reconstruction intensive après la destruction de la Seconde Guerre mondiale.Photo : une grue dans le port nord.Une bannière de cargaison en vrac provenant des îles Sheep. po/mgs PAP

Gdynia, 1947-12.Dziêki intensywnej odbudowie ze zniszczeñ wojennych Port Gdynia odzyska³ W roku 1947 r. wydajnoœæ z okresu miêdzywojennego.NZ. Szwajcarski masowiec przy nabrze¿u portowym, obok dŸwig bramowy i bocznica kolejowa. po/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, décembre 1947.Le port de Gdansk a retrouvé l'efficacité opérationnelle avant la Seconde Guerre mondiale déjà en 1947 en raison de la reconstruction intensive après la destruction de la Seconde Guerre mondiale.Photo : un cargo suisse, une grue et un chemin de fer. po/mgs PAP Banque D'Images

RM2H9EYBK–Gdynia, 1947-12.Dziêki intensywnej odbudowie ze zniszczeñ wojennych Port Gdynia odzyska³ W roku 1947 r. wydajnoœæ z okresu miêdzywojennego.NZ. Szwajcarski masowiec przy nabrze¿u portowym, obok dŸwig bramowy i bocznica kolejowa. po/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, décembre 1947.Le port de Gdansk a retrouvé l'efficacité opérationnelle avant la Seconde Guerre mondiale déjà en 1947 en raison de la reconstruction intensive après la destruction de la Seconde Guerre mondiale.Photo : un cargo suisse, une grue et un chemin de fer. po/mgs PAP

RM2H9EYBX–Gdynia, 1947-12.Dziêki intensywnej odbudowie ze zniszczeñ wojennych Port Gdynia odzyska³ W roku 1947 r. wydajnoœæ z okresu miêdzywojennego.NZ. Szwajcarski masowiec przy nabrze¿u portowym, obok dŸwig bramowy i bocznica kolejowa. po/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, décembre 1947.Le port de Gdansk a retrouvé l'efficacité opérationnelle avant la Seconde Guerre mondiale déjà en 1947 en raison de la reconstruction intensive après la destruction de la Seconde Guerre mondiale.Photo : un cargo suisse, une grue et un chemin de fer. po/mgs PAP

Gdynia, 1947-10-03.DŸwigi portowe WB/gr PAPGdynia, 3 octobre 1947.Grues bâbord. wb/gr Banque D'Images

RM2H9E379–Gdynia, 1947-10-03.DŸwigi portowe WB/gr PAPGdynia, 3 octobre 1947.Grues bâbord. wb/gr

RM2H9CGNH–Gdynia, 1947-10-03.DŸwigi portowe WB/gr PAPGdynia, 3 octobre 1947.Grues bâbord. wb/gr

Gdynia, 1948-03.Amerykañski statek Mormacfir zacumowany przy nabrze¿u portu. uu PAP/Komorowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1948.Le navire américain Mormacfir amarré au quai du port. uu PAP/Komorowski Banque D'Images

RM2H9FRWE–Gdynia, 1948-03.Amerykañski statek Mormacfir zacumowany przy nabrze¿u portu. uu PAP/Komorowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1948.Le navire américain Mormacfir amarré au quai du port. uu PAP/Komorowski

Gdynia, 1947-10-03.Statek handlowy przycumowany W porcie oraz wagony towarowe. wb/gr PAPGdynia, 3 octobre 1947.Un navire amarré dans le port et les wagons de marchandises. wb/gr PAP Banque D'Images

RM2H9CGT3–Gdynia, 1947-10-03.Statek handlowy przycumowany W porcie oraz wagony towarowe. wb/gr PAPGdynia, 3 octobre 1947.Un navire amarré dans le port et les wagons de marchandises. wb/gr PAP

RM2H9E37C–Gdynia, 1947-10-03.Statek handlowy przycumowany W porcie oraz wagony towarowe. wb/gr PAPGdynia, 3 octobre 1947.Un navire amarré dans le port et les wagons de marchandises. wb/gr PAP

Wroc³aw, 1949-02.MSA PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Wroclaw, 1949 février.Un bateau de sable sur la rivière Odra. msa PAP Banque D'Images

RM2H9PAKR–Wroc³aw, 1949-02.MSA PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Wroclaw, 1949 février.Un bateau de sable sur la rivière Odra. msa PAP

Szczecin, 1947-11.Port Szczecin.DŸwigi bramowe bk/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, novembre 1947.Port de Szczecin.Grues. bk/mgs PAP Banque D'Images

RM2H9EJCY–Szczecin, 1947-11.Port Szczecin.DŸwigi bramowe bk/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, novembre 1947.Port de Szczecin.Grues. bk/mgs PAP

Szczecin, 1947-11.Port Szczecin.Statek przy nabrze¿U. bk/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, novembre 1947.Port de Szczecin.Un navire dans le port. bk/mgs PAP Banque D'Images

RM2H9EJD9–Szczecin, 1947-11.Port Szczecin.Statek przy nabrze¿U. bk/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, novembre 1947.Port de Szczecin.Un navire dans le port. bk/mgs PAP

RM2H9EJDA–Szczecin, 1947-11.Port Szczecin.Statek przy nabrze¿U. bk/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, novembre 1947.Port de Szczecin.Un navire dans le port. bk/mgs PAP

Gdynia, 1947-03.Port zamarzniêty na skutek silnych mrozów.NZ. Drobnicowiec Narwik unieruchomiony przy elewatorze zbo¿owym Spo³em. wb PAP/Komorowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1947.Le port a gelé en raison d'un gel dur.Photo : le porte-bagages général Narwik pris dans la glace près de l'élévateur de grain Spotem. wb PAP/Komorowski Banque D'Images

RM2H90RAB–Gdynia, 1947-03.Port zamarzniêty na skutek silnych mrozów.NZ. Drobnicowiec Narwik unieruchomiony przy elewatorze zbo¿owym Spo³em. wb PAP/Komorowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1947.Le port a gelé en raison d'un gel dur.Photo : le porte-bagages général Narwik pris dans la glace près de l'élévateur de grain Spotem. wb PAP/Komorowski

Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.NZ. Czerpak dŸwigu. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo : une pelle crne. mw PAP Banque D'Images

RM2H9HC8C–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.NZ. Czerpak dŸwigu. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo : une pelle crne. mw PAP

Wroc³aw, 1949-02.Piaskarki na Odrze.prze³adunek piasku z piaskarek na wagony. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Wroclaw, 1949 février.Des bateaux de sable sur la rivière Odra.Photo : faire du sable entre les bateaux et les wagons de chemin de fer. msa PAP Banque D'Images

RM2H9PAJG–Wroc³aw, 1949-02.Piaskarki na Odrze.prze³adunek piasku z piaskarek na wagony. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Wroclaw, 1949 février.Des bateaux de sable sur la rivière Odra.Photo : faire du sable entre les bateaux et les wagons de chemin de fer. msa PAP

Szczecin, 1948-09.Port Szczeciñski.NZ. statek przy nabrze¿u prze³adunkowym. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, 1948 septembre.Port de Szczecin.Un navire au quai de rechargement. msa PAP Banque D'Images

RM2H9M2JX–Szczecin, 1948-09.Port Szczeciñski.NZ. statek przy nabrze¿u prze³adunkowym. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, 1948 septembre.Port de Szczecin.Un navire au quai de rechargement. msa PAP

Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.NZ. Opérateur dŸwigu bramowego. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo : un opérateur de grue. mw PAP Banque D'Images

RM2H9HC8R–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.NZ. Opérateur dŸwigu bramowego. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo : un opérateur de grue. mw PAP

RM2H9HC8E–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.NZ. Opérateur dŸwigu bramowego. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo : un opérateur de grue. mw PAP

Szczecin, 1948-09.¿e W Porcie Szczecin. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, 1948 septembre.Quai du port de Szczecin. msa PAP Banque D'Images

RM2H9M677–Szczecin, 1948-09.¿e W Porcie Szczecin. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, 1948 septembre.Quai du port de Szczecin. msa PAP

Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.NZ. Bocznica kolejowa na nabrze¿U. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo : une voie d'évitement sur le quai. mw PAP Banque D'Images

RM2H9HC90–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.NZ. Bocznica kolejowa na nabrze¿U. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo : une voie d'évitement sur le quai. mw PAP

Szczecin, 1948-04.Port szczeciñski.PRACE budowlane na nabrze¿ach Basenu Kaszubskiego. kw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, avril 1948.Port de Szczecin.Travaux de construction au quai de Kaszubski. kw PAP Banque D'Images

RM2H9G164–Szczecin, 1948-04.Port szczeciñski.PRACE budowlane na nabrze¿ach Basenu Kaszubskiego. kw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, avril 1948.Port de Szczecin.Travaux de construction au quai de Kaszubski. kw PAP

Gdañsk, 1946-06.Fragment nabrze¿un wêglawego.NZ. Drobnicowiec Oksywie W basenie wêglowym.Obok widoczne wagony z wêglem na bocznicy kolejowej. ka PAP/Stanis³aw D¹browieckiDok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, juin 1946.Un fragment du quai à charbon dans le port de Gdansk.Photo : porte-bagages général Oksywie dans un quai à charbon.Voitures avec charbon dans un parement de chemin de fer. ka PAP/Stanislaw Dabrowiecki Banque D'Images

RM2H8Y2AK–Gdañsk, 1946-06.Fragment nabrze¿un wêglawego.NZ. Drobnicowiec Oksywie W basenie wêglowym.Obok widoczne wagony z wêglem na bocznicy kolejowej. ka PAP/Stanis³aw D¹browieckiDok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, juin 1946.Un fragment du quai à charbon dans le port de Gdansk.Photo : porte-bagages général Oksywie dans un quai à charbon.Voitures avec charbon dans un parement de chemin de fer. ka PAP/Stanislaw Dabrowiecki

Gdynia, 1948-11-22.Powrót polskich rapatriantów (m.in. z Kanady) statkiem pasa¿erskim MS Batory. bk PAPGdynia, 22 novembre 1948.Les rapatriés polonais (du Canada et d'autres pays) rentrent chez eux à bord du MS Batory. bk PAP Banque D'Images

RM2H9NH16–Gdynia, 1948-11-22.Powrót polskich rapatriantów (m.in. z Kanady) statkiem pasa¿erskim MS Batory. bk PAPGdynia, 22 novembre 1948.Les rapatriés polonais (du Canada et d'autres pays) rentrent chez eux à bord du MS Batory. bk PAP

RM2H9G16N–Szczecin, 1948-04.Port szczeciñski.PRACE budowlane na nabrze¿ach Basenu Kaszubskiego. kw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, avril 1948.Port de Szczecin.Travaux de construction au quai de Kaszubski. kw PAP

RM2H9G16H–Szczecin, 1948-04.Port szczeciñski.PRACE budowlane na nabrze¿ach Basenu Kaszubskiego. kw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, avril 1948.Port de Szczecin.Travaux de construction au quai de Kaszubski. kw PAP

Szczecin, 1948-04.Port szczeciñski.Urz¹dzenia prze³adunkowe wêgla W Basenie Kaszubskim. kw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, avril 1948.Port de Szczecin.Matériel de transbordement de charbon au quai de Kaszubski. kw PAP Banque D'Images

RM2H9G16J–Szczecin, 1948-04.Port szczeciñski.Urz¹dzenia prze³adunkowe wêgla W Basenie Kaszubskim. kw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, avril 1948.Port de Szczecin.Matériel de transbordement de charbon au quai de Kaszubski. kw PAP

RM2H9EYEB–Gdynia, 1947-12.Dziêki intensywnej odbudowie ze zniszczeñ wojennych Port Gdynia odzyska³ W roku 1947 r. wydajnoœæ z okresu miêdzywojennego.dŸwigi bramowe i bocznica kolejowa przy nabrze¿u portowym. po/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, décembre 1947.Le port de Gdansk a retrouvé l'efficacité opérationnelle avant la Seconde Guerre mondiale déjà en 1947 en raison de la reconstruction intensive après la destruction de la Seconde Guerre mondiale.Photo: Grues et voie d'évitement de chemin de fer dans le port. po/mgs PAP

Szczecin, 1947-11.Wizyta delegatów czechos³owackich resortów gospodarczych W Porcie Szczecin. bk/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, novembre 1947.Visite de délégués des ministères de l'économie tchécoslovaques à Szczecin Port. bk/mgs PAP Banque D'Images

RM2H9EJ1A–Szczecin, 1947-11.Wizyta delegatów czechos³owackich resortów gospodarczych W Porcie Szczecin. bk/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, novembre 1947.Visite de délégués des ministères de l'économie tchécoslovaques à Szczecin Port. bk/mgs PAP

RM2H9EJ29–Szczecin, 1947-11.Wizyta delegatów czechos³owackich resortów gospodarczych W Porcie Szczecin. bk/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, novembre 1947.Visite de délégués des ministères de l'économie tchécoslovaques à Szczecin Port. bk/mgs PAP

Gdañsk, 1947.Port Gdañsk.Wiœlany.taœmowce masowego prze³adunku. ka PAP/Komorowski Dok³adny miesi¹c i dzieñ wydarzenia nieustalone.Gdansk, 1947.Port de Gdansk.Station de transbordement de Dworzec Wislay.photo: Installations de manutention de fret. ka PAP/Komorowski Banque D'Images

RM2H90E8W–Gdañsk, 1947.Port Gdañsk.Wiœlany.taœmowce masowego prze³adunku. ka PAP/Komorowski Dok³adny miesi¹c i dzieñ wydarzenia nieustalone.Gdansk, 1947.Port de Gdansk.Station de transbordement de Dworzec Wislay.photo: Installations de manutention de fret. ka PAP/Komorowski

RM2H9M67A–Szczecin, 1948-09.¿e W Porcie Szczecin. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, 1948 septembre.Quai du port de Szczecin. msa PAP

RM2H9G16G–Szczecin, 1948-04.Port szczeciñski.PRACE budowlane na nabrze¿ach Basenu Kaszubskiego. kw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, avril 1948.Port de Szczecin.Travaux de construction au quai de Kaszubski. kw PAP

Gdynia, 1947-12.Dziêki intensywnej odbudowie ze zniszczeñ wojennych Port Gdynia odzyska³ W roku 1947 r. wydajnoœæ z okresu miêdzywojennego.NZ. Masowiec przy nabrze¿u portowym, na pierwszym planie dŸwigi bramowe i bocznica kolejowa. po/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, décembre 1947.Le port de Gdansk a retrouvé l'efficacité opérationnelle avant la Seconde Guerre mondiale déjà en 1947 en raison de la reconstruction intensive après la destruction de la Seconde Guerre mondiale.Photo : un cargo en vrac dans le port, dans les grues de premier plan et la voie d'évitement ferroviaire. po/mgs PAP Banque D'Images

RM2H9EYE1–Gdynia, 1947-12.Dziêki intensywnej odbudowie ze zniszczeñ wojennych Port Gdynia odzyska³ W roku 1947 r. wydajnoœæ z okresu miêdzywojennego.NZ. Masowiec przy nabrze¿u portowym, na pierwszym planie dŸwigi bramowe i bocznica kolejowa. po/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, décembre 1947.Le port de Gdansk a retrouvé l'efficacité opérationnelle avant la Seconde Guerre mondiale déjà en 1947 en raison de la reconstruction intensive après la destruction de la Seconde Guerre mondiale.Photo : un cargo en vrac dans le port, dans les grues de premier plan et la voie d'évitement ferroviaire. po/mgs PAP

Gdañsk, 1947.Suwnica portowa. ka PAP/Komorowski Dok³adny miesi¹c i dzieñ wydarzenia nieustalone.Gdansk, 1947.Une grue de port. ka PAP/Komorowski Banque D'Images

RM2H90E6Y–Gdañsk, 1947.Suwnica portowa. ka PAP/Komorowski Dok³adny miesi¹c i dzieñ wydarzenia nieustalone.Gdansk, 1947.Une grue de port. ka PAP/Komorowski

Gdañsk, 1946-06.Port Gdañsk.NZ. Suwnice portowe. ka PAP/Stanis³aw D¹browiecki Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, juin 1946.Le port de Gdansk.Photo : grues portuaires. ka PAP/Stanislaw Dabrowiecki Banque D'Images

RM2H8Y2EE–Gdañsk, 1946-06.Port Gdañsk.NZ. Suwnice portowe. ka PAP/Stanis³aw D¹browiecki Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, juin 1946.Le port de Gdansk.Photo : grues portuaires. ka PAP/Stanislaw Dabrowiecki

RM2H8Y2EA–Gdañsk, 1946-06.Port Gdañsk.NZ. Suwnice portowe. ka PAP/Stanis³aw D¹browiecki Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, juin 1946.Le port de Gdansk.Photo : grues portuaires. ka PAP/Stanislaw Dabrowiecki

RM2H9M6C5–Szczecin, 1948-09.¿e W Porcie Szczecin. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, 1948 septembre.Quai du port de Szczecin. msa PAP

Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder. mw PAP Banque D'Images

RM2H9HC74–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder. mw PAP

RM2H9HC71–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder. mw PAP

Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.roz³adowywanie rud¹ ¿barki z kolej¹ elaza ze Szwecji, pojedzie œl¹skich do hut. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo: Le déchargement d'une barge avec du minerai de fer de Suède qui doit être envoyé à l'usine de métatalmyrgie de Slask par train. mw PAP Banque D'Images

RM2H9HC8T–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze.roz³adowywanie rud¹ ¿barki z kolej¹ elaza ze Szwecji, pojedzie œl¹skich do hut. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder.Photo: Le déchargement d'une barge avec du minerai de fer de Suède qui doit être envoyé à l'usine de métatalmyrgie de Slask par train. mw PAP

RM2H9HC6X–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder. mw PAP

RM2H9HC7C–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder. mw PAP

RM2H9HC65–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder. mw PAP

RM2H9HC6T–Polska, 1948-07-20.Port œródl¹dowy na Odrze. mw PAPPologne, le 20 juillet 1948.Port intérieur sur la rivière Oder. mw PAP

Szczecin, 1948-09.Rozbudowa Portu Szczeciñskiego.NZ. Budowa stacji rozrz¹dowej, która bêdzie obs³ugiwa³a basen prze³adunkowy. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, 1948 septembre.Le développement du port de Szczecin.La construction de la cour de triage pour le service du bassin de rechargement. msa PAP Banque D'Images

RM2H9M2JA–Szczecin, 1948-09.Rozbudowa Portu Szczeciñskiego.NZ. Budowa stacji rozrz¹dowej, która bêdzie obs³ugiwa³a basen prze³adunkowy. msa PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, 1948 septembre.Le développement du port de Szczecin.La construction de la cour de triage pour le service du bassin de rechargement. msa PAP

Gdynia, 1948-03.Nabrze¿e strrefy wolnoc³owej W porcie morskim.statek Lewant, który przywióz³ z Palestinyy pomarañcze W iloœci 36 tys. Skrzyñ po 50 kg ka¿da. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1948.Quai de la zone hors taxes dans le port maritime.Photo: Le navire de Lewant qui a apporté 36 mille caisses de 50 kilotonnes avec des oranges de Palestine. uu PAP Banque D'Images

RM2H9FRTH–Gdynia, 1948-03.Nabrze¿e strrefy wolnoc³owej W porcie morskim.statek Lewant, który przywióz³ z Palestinyy pomarañcze W iloœci 36 tys. Skrzyñ po 50 kg ka¿da. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1948.Quai de la zone hors taxes dans le port maritime.Photo: Le navire de Lewant qui a apporté 36 mille caisses de 50 kilotonnes avec des oranges de Palestine. uu PAP

RM2H9FRTA–Gdynia, 1948-03.Nabrze¿e strrefy wolnoc³owej W porcie morskim.statek Lewant, który przywióz³ z Palestinyy pomarañcze W iloœci 36 tys. Skrzyñ po 50 kg ka¿da. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1948.Quai de la zone hors taxes dans le port maritime.Photo: Le navire de Lewant qui a apporté 36 mille caisses de 50 kilotonnes avec des oranges de Palestine. uu PAP

Gdynia, 1948-03.Nabrze¿e strrefy wolnoc³owej W porcie morskim.roz³adunek turbinowca Kiliñski. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1948.Quai de la zone hors taxes dans le port maritime.Photo : le déchargement du navire à turbine Kilinski. uu PAP Banque D'Images

RM2H9FRPX–Gdynia, 1948-03.Nabrze¿e strrefy wolnoc³owej W porcie morskim.roz³adunek turbinowca Kiliñski. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1948.Quai de la zone hors taxes dans le port maritime.Photo : le déchargement du navire à turbine Kilinski. uu PAP

RM2H9EHX4–Szczecin, 1947-11.Wizyta delegatów czechos³owackich resortów gospodarczych W Porcie Szczecin. bk/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, novembre 1947.Visite de délégués des ministères de l'économie tchécoslovaques à Szczecin Port. bk/mgs PAP

RM2H9EHX8–Szczecin, 1947-11.Wizyta delegatów czechos³owackich resortów gospodarczych W Porcie Szczecin. bk/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, novembre 1947.Visite de délégués des ministères de l'économie tchécoslovaques à Szczecin Port. bk/mgs PAP

Gdañsk, 1946-06.Nabrze¿e wêglowe W Porcie Gdañsk.NZ. Drobnicowiec Oksywie obok bocznicy kolejowej. ka PAP/Stanis³aw D¹browieckiDok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, juin 1946.Le quai à charbon dans le port de Gdansk.Photo : porte-bagages général Oksywie près d'une voie d'évitement de chemin de fer. ka PAP/Stanislaw Dabrowiecki Banque D'Images

RM2H8Y2AC–Gdañsk, 1946-06.Nabrze¿e wêglowe W Porcie Gdañsk.NZ. Drobnicowiec Oksywie obok bocznicy kolejowej. ka PAP/Stanis³aw D¹browieckiDok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, juin 1946.Le quai à charbon dans le port de Gdansk.Photo : porte-bagages général Oksywie près d'une voie d'évitement de chemin de fer. ka PAP/Stanislaw Dabrowiecki

Gdañsk, 1947.Bocznica kolejowa przy nabrze¿u Dworca Wiœlanego. ka PAP/Komorowski Dok³adny miesi¹c i dzieñ wydarzenia nieustalone.Gdansk, 1947.Voie d'évitement ferroviaire près du quai de la station de transbordement de Dworzec Wislay. ka PAP/Komorowski Banque D'Images

RM2H90E7F–Gdañsk, 1947.Bocznica kolejowa przy nabrze¿u Dworca Wiœlanego. ka PAP/Komorowski Dok³adny miesi¹c i dzieñ wydarzenia nieustalone.Gdansk, 1947.Voie d'évitement ferroviaire près du quai de la station de transbordement de Dworzec Wislay. ka PAP/Komorowski

Gdynia, 1948-06.Orifice wy³adunkowy.Przy nabrze¿u radziecki statek Sowietskaja Gawañ z ³adunkiem bawe³ny. AS PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, juin 1948.L'orifice de vidange.Le navire soviétique Sovetskaya Gavan transportant du coton au quai. Comme PAP Banque D'Images

RM2H9G66K–Gdynia, 1948-06.Orifice wy³adunkowy.Przy nabrze¿u radziecki statek Sowietskaja Gawañ z ³adunkiem bawe³ny. AS PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, juin 1948.L'orifice de vidange.Le navire soviétique Sovetskaya Gavan transportant du coton au quai. Comme PAP

Gdynia, 1948-03.Funkcjonariusz stra¿y portowej przy tablglacé zakazuj¹cej palenia tytoniu oraz u¿ywania œwiat³a nieos³oniêtego W obrêbie roz³adunku.W g³êbi zacumowany norweski statek Balance Bergen. uu PAP/Komorowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1948.Un garde-port au niveau d'une carte interdisant de fumer et d'utiliser une lumière non blindée dans la zone de déchargement.En arrière-plan amarré navire norvégien Libre Bergen. uu PAP/Komorowski Banque D'Images

RM2H9FRPH–Gdynia, 1948-03.Funkcjonariusz stra¿y portowej przy tablglacé zakazuj¹cej palenia tytoniu oraz u¿ywania œwiat³a nieos³oniêtego W obrêbie roz³adunku.W g³êbi zacumowany norweski statek Balance Bergen. uu PAP/Komorowski Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1948.Un garde-port au niveau d'une carte interdisant de fumer et d'utiliser une lumière non blindée dans la zone de déchargement.En arrière-plan amarré navire norvégien Libre Bergen. uu PAP/Komorowski

Gdynia, 1948-03.Nadbrze¿e portowe.NZ. Drobnicowiec m/s Kiliñski przy nabrze¿u portowym. kw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1948.Le port.Photo: M/s Kilinski porte-cargaison général au quai. kw PAP Banque D'Images

RM2H9FP0D–Gdynia, 1948-03.Nadbrze¿e portowe.NZ. Drobnicowiec m/s Kiliñski przy nabrze¿u portowym. kw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1948.Le port.Photo: M/s Kilinski porte-cargaison général au quai. kw PAP

Gdynia, 1948-03.Nabrze¿e portowe.NZ. Drobnicowiec m/s Kiliñski. kw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1948.Le port.Photo: M/s Kilinski porte-cargaison général au quai. kw PAP Banque D'Images

RM2H9FP03–Gdynia, 1948-03.Nabrze¿e portowe.NZ. Drobnicowiec m/s Kiliñski. kw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdynia, mars 1948.Le port.Photo: M/s Kilinski porte-cargaison général au quai. kw PAP

Gdynia, 1947-10-03.Port avec Gdyni.Przybycie amerykañskiego statku wioz¹cego 450 ton pe³not³ustego mleka konserwowego, przeznaczonego dla polskich dzieci przez Miêdzynarodowy Fundusz DoraŸnej pomocy Dzieciom UNICEF.NZ. statek, którym przywieziono mleko stoi przy nabrze¿U. wb/gr PAPGdynia, 3 octobre 1947.Port de Gdynia.Arrivée d'un navire américain transportant 450 tonnes de lait écrémé pour enfants polonais, don du Fonds international de secours d'urgence pour les enfants UNICEF.Photo : le navire amarré dans le port. wb/gr PAP Banque D'Images

RM2H9CGPJ–Gdynia, 1947-10-03.Port avec Gdyni.Przybycie amerykañskiego statku wioz¹cego 450 ton pe³not³ustego mleka konserwowego, przeznaczonego dla polskich dzieci przez Miêdzynarodowy Fundusz DoraŸnej pomocy Dzieciom UNICEF.NZ. statek, którym przywieziono mleko stoi przy nabrze¿U. wb/gr PAPGdynia, 3 octobre 1947.Port de Gdynia.Arrivée d'un navire américain transportant 450 tonnes de lait écrémé pour enfants polonais, don du Fonds international de secours d'urgence pour les enfants UNICEF.Photo : le navire amarré dans le port. wb/gr PAP

RM2H9E382–Gdynia, 1947-10-03.Port avec Gdyni.Przybycie amerykañskiego statku wioz¹cego 450 ton pe³not³ustego mleka konserwowego, przeznaczonego dla polskich dzieci przez Miêdzynarodowy Fundusz DoraŸnej pomocy Dzieciom UNICEF.NZ. statek, którym przywieziono mleko stoi przy nabrze¿U. wb/gr PAPGdynia, 3 octobre 1947.Port de Gdynia.Arrivée d'un navire américain transportant 450 tonnes de lait écrémé pour enfants polonais, don du Fonds international de secours d'urgence pour les enfants UNICEF.Photo : le navire amarré dans le port. wb/gr PAP

RM2H9E385–Gdynia, 1947-10-03.Port avec Gdyni.Przybycie amerykañskiego statku wioz¹cego 450 ton pe³not³ustego mleka konserwowego, przeznaczonego dla polskich dzieci przez Miêdzynarodowy Fundusz DoraŸnej pomocy Dzieciom UNICEF.NZ. statek, którym przywieziono mleko stoi przy nabrze¿U. wb/gr PAPGdynia, 3 octobre 1947.Port de Gdynia.Arrivée d'un navire américain transportant 450 tonnes de lait écrémé pour enfants polonais, don du Fonds international de secours d'urgence pour les enfants UNICEF.Photo : le navire amarré dans le port. wb/gr PAP

RM2H9CGNP–Gdynia, 1947-10-03.Port avec Gdyni.Przybycie amerykañskiego statku wioz¹cego 450 ton pe³not³ustego mleka konserwowego, przeznaczonego dla polskich dzieci przez Miêdzynarodowy Fundusz DoraŸnej pomocy Dzieciom UNICEF.NZ. statek, którym przywieziono mleko stoi przy nabrze¿U. wb/gr PAPGdynia, 3 octobre 1947.Port de Gdynia.Arrivée d'un navire américain transportant 450 tonnes de lait écrémé pour enfants polonais, don du Fonds international de secours d'urgence pour les enfants UNICEF.Photo : le navire amarré dans le port. wb/gr PAP

Gdañsk, 1946-06.Nabrze¿e wêglowe W Porcie Gdañsk.NZ. Masowce W basenie wêglowym. ka PAP/Stanis³aw D¹browieckiDok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, juin 1946.Le quai à charbon dans le port de Gdansk.Photo : les vraquiers dans le quai à charbon. ka PAP/Stanislaw Dabrowiecki Banque D'Images

RM2H8Y2AH–Gdañsk, 1946-06.Nabrze¿e wêglowe W Porcie Gdañsk.NZ. Masowce W basenie wêglowym. ka PAP/Stanis³aw D¹browieckiDok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, juin 1946.Le quai à charbon dans le port de Gdansk.Photo : les vraquiers dans le quai à charbon. ka PAP/Stanislaw Dabrowiecki

Gdañsk, 1946-06.Port Gdañsk.Drobnicowiec przycumowany przy nabrze¿u wêglowym. ka PAP/Stanis³aw D¹browiecki Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, juin 1946.Port de TheGdansk.Photo : un porte-bagages général amarré au quai à charbon. ka PAP/Stanislaw Dabrowiecki Banque D'Images

RM2H8Y2EF–Gdañsk, 1946-06.Port Gdañsk.Drobnicowiec przycumowany przy nabrze¿u wêglowym. ka PAP/Stanis³aw D¹browiecki Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, juin 1946.Port de TheGdansk.Photo : un porte-bagages général amarré au quai à charbon. ka PAP/Stanislaw Dabrowiecki

Gdañsk, 1948-10.Basen wêglowy Portu Gdañskiego.NZ. Zacumowany rudowêglowiec San George (statek przystowany do przewozu wêgla i rudy ¿elaza), za nim dŸwigi bramowe. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, octobre 1948.Le bassin de charbon du port de Gdansk.Photo : le porte-minerai de charbon amarré San George (le navire ajusté au transport du charbon et du minerai de fer), derrière les grues du portique du navire. uu PAP Banque D'Images

RM2H9MNFE–Gdañsk, 1948-10.Basen wêglowy Portu Gdañskiego.NZ. Zacumowany rudowêglowiec San George (statek przystowany do przewozu wêgla i rudy ¿elaza), za nim dŸwigi bramowe. uu PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, octobre 1948.Le bassin de charbon du port de Gdansk.Photo : le porte-minerai de charbon amarré San George (le navire ajusté au transport du charbon et du minerai de fer), derrière les grues du portique du navire. uu PAP

Szczecin, 1948-04.Za³adunek masowca przy Nadbrze¿u Wêglowym W porcie szczeciñskim. kw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, avril 1948.Le chargement d'un vraquier au quai de Coal dans le port de Szczecin. kw PAP Banque D'Images

RM2H9G16T–Szczecin, 1948-04.Za³adunek masowca przy Nadbrze¿u Wêglowym W porcie szczeciñskim. kw PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Szczecin, avril 1948.Le chargement d'un vraquier au quai de Coal dans le port de Szczecin. kw PAP

Gdynia, 1947-12.Dziêki intensywnej odbudowie ze zniszczeñ wojennych Port Gdynia odzyska³ W roku 1947 r. wydajnoœæ z okresu miêdzywojennego.NZ. Rury ¿eliwne zmagynowane na nabrze¿u portowym. po/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, décembre 1947.Le port de Gdansk a retrouvé l'efficacité opérationnelle avant la Seconde Guerre mondiale déjà en 1947 en raison de la reconstruction intensive après la destruction de la Seconde Guerre mondiale.Photo : tuyaux en fonte stockés dans le port. po/mgs PAP Banque D'Images

RM2H9EYDT–Gdynia, 1947-12.Dziêki intensywnej odbudowie ze zniszczeñ wojennych Port Gdynia odzyska³ W roku 1947 r. wydajnoœæ z okresu miêdzywojennego.NZ. Rury ¿eliwne zmagynowane na nabrze¿u portowym. po/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, décembre 1947.Le port de Gdansk a retrouvé l'efficacité opérationnelle avant la Seconde Guerre mondiale déjà en 1947 en raison de la reconstruction intensive après la destruction de la Seconde Guerre mondiale.Photo : tuyaux en fonte stockés dans le port. po/mgs PAP

RM2H9EYE2–Gdynia, 1947-12.Dziêki intensywnej odbudowie ze zniszczeñ wojennych Port Gdynia odzyska³ W roku 1947 r. wydajnoœæ z okresu miêdzywojennego.NZ. Radziecki masowiec przy nabrze¿u portowym, na pierwszym planie dŸwigi bramowe i bocznica kolejowa. po/mgs PAP Dok³adny dzieñ wydarzenia nieustalony.Gdansk, décembre 1947.Le port de Gdansk a retrouvé l'efficacité opérationnelle avant la Seconde Guerre mondiale déjà en 1947 en raison de la reconstruction intensive après la destruction de la Seconde Guerre mondiale.Photo : un cargo soviétique en vrac, des grues et une voie de chemin de fer. po/mgs PAP

Gdynia, 1969-11-15.W porcie gdyñskim W ostatnich miesi¹cach roku roz³adunek towarów odbywa³ siê ca³¹ dobê.NZ. praca nocnej zmiany na jednym z nadbrze¿y portu. uu PAP/Janusz UklejewskiGdynia, 15 novembre 1969.Le rechargement des marchandises a eu lieu dans le port de Gdynia, 24 heures sur 24, au cours des derniers mois de l'année.Photo: Quart de nuit dans le port. uu PAP/Janusz Uklejewski Banque D'Images

RM2HABYDG–Gdynia, 1969-11-15.W porcie gdyñskim W ostatnich miesi¹cach roku roz³adunek towarów odbywa³ siê ca³¹ dobê.NZ. praca nocnej zmiany na jednym z nadbrze¿y portu. uu PAP/Janusz UklejewskiGdynia, 15 novembre 1969.Le rechargement des marchandises a eu lieu dans le port de Gdynia, 24 heures sur 24, au cours des derniers mois de l'année.Photo: Quart de nuit dans le port. uu PAP/Janusz Uklejewski

RM2HABYDF–Gdynia, 1969-11-15.W porcie gdyñskim W ostatnich miesi¹cach roku roz³adunek towarów odbywa³ siê ca³¹ dobê.NZ. praca nocnej zmiany na jednym z nadbrze¿y portu. uu PAP/Janusz UklejewskiGdynia, 15 novembre 1969.Le rechargement des marchandises a eu lieu dans le port de Gdynia, 24 heures sur 24, au cours des derniers mois de l'année.Photo: Quart de nuit dans le port. uu PAP/Janusz Uklejewski

RM2HA8G6J–Gdynia, 1969-11-15.W porcie gdyñskim W ostatnich miesi¹cach roku roz³adunek towarów odbywa³ siê ca³¹ dobê.NZ. praca nocnej zmiany na jednym z nadbrze¿y portu. uu PAP/Janusz UklejewskiGdynia, 15 novembre 1969.Le rechargement des marchandises a eu lieu dans le port de Gdynia, 24 heures sur 24, au cours des derniers mois de l'année.Photo: Quart de nuit dans le port. uu PAP/Janusz Uklejewski

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