Faire des réparations Banque de photographies et d’images à haute résolution

Construction d'un milliard de dollars de barrage d'assouan. Assouan, UAR : la construction du haut barrage d'Assouan continue 24 heures sur 24, et ici, sous un feu de projecteurs, le travail se poursuit toute la nuit. Le quart de jour est réservé aux réparations d'entretien et à la préparation des charges à enflammer pendant le quart de nuit. 1962 Banque D'Images

RM2Y6N02E–Construction d'un milliard de dollars de barrage d'assouan. Assouan, UAR : la construction du haut barrage d'Assouan continue 24 heures sur 24, et ici, sous un feu de projecteurs, le travail se poursuit toute la nuit. Le quart de jour est réservé aux réparations d'entretien et à la préparation des charges à enflammer pendant le quart de nuit. 1962

United Kingdom. L'Angleterre. Les hommes qui travaillent la nuit sur la plate-forme Echafaudages en acier avec grue entretien pont de chemin de fer. Banque D'Images

RMAF7BTB–United Kingdom. L'Angleterre. Les hommes qui travaillent la nuit sur la plate-forme Echafaudages en acier avec grue entretien pont de chemin de fer.

Brownsville, Texas, États-Unis, 25 septembre 2014 : les adjoints du shérif du comté de Cameron vérifient les informations relatives à une voiture volée dans l'un des centaines de ateliers de réparation « transports » de la région pendant leur quart de travail. ©Bob Daemmrich Banque D'Images

RM2C2H1TP–Brownsville, Texas, États-Unis, 25 septembre 2014 : les adjoints du shérif du comté de Cameron vérifient les informations relatives à une voiture volée dans l'un des centaines de ateliers de réparation « transports » de la région pendant leur quart de travail. ©Bob Daemmrich

Builder's boots surplombant tout en travaillant sur le toit Banque D'Images

RFHCM1CX–Builder's boots surplombant tout en travaillant sur le toit

Système d'alimentation triphasée avec improvisé de réparations et discontinuité Banque D'Images

RMTB48A7–Système d'alimentation triphasée avec improvisé de réparations et discontinuité

RFHCM195–Builder's boots surplombant tout en travaillant sur le toit

HONOLULU (22 octobre 2022) – les marins affectés au sous-marin de classe Emory S. Land USS Frank Cable (AS 40) décalent les couleurs à mesure que le navire quitte joint base Pearl Harbor-Hickam, le 22 octobre 2022. Frank Cable, déployé vers l'île de Guam, répare, réarme et réarme les sous-marins et les navires de surface dans la région Indo-Pacifique. Banque D'Images

RM2MPJ7BE–HONOLULU (22 octobre 2022) – les marins affectés au sous-marin de classe Emory S. Land USS Frank Cable (AS 40) décalent les couleurs à mesure que le navire quitte joint base Pearl Harbor-Hickam, le 22 octobre 2022. Frank Cable, déployé vers l'île de Guam, répare, réarme et réarme les sous-marins et les navires de surface dans la région Indo-Pacifique.

Soudeur travaille dans la nuit dans l'atelier d'ingénierie des travaux de réparation d'un wagon de chemin de fer Banque D'Images

RMAF5JMJ–Soudeur travaille dans la nuit dans l'atelier d'ingénierie des travaux de réparation d'un wagon de chemin de fer

Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis Brian Jones, pompier de l'escadron 386th du génie civil expéditionnaire, travaille à la fin de son quart de travail pendant l'opération Agile Spartan III à un endroit non divulgué, 8 septembre 2022. À leur arrivée sur le site, 386th aviateurs ECES ont été en mesure d'effectuer rapidement toutes les réparations nécessaires à n'importe quelle installation et des ramener à un statut de mission. Banque D'Images

RM2MKFB73–Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis Brian Jones, pompier de l'escadron 386th du génie civil expéditionnaire, travaille à la fin de son quart de travail pendant l'opération Agile Spartan III à un endroit non divulgué, 8 septembre 2022. À leur arrivée sur le site, 386th aviateurs ECES ont été en mesure d'effectuer rapidement toutes les réparations nécessaires à n'importe quelle installation et des ramener à un statut de mission.

réparations de nuit des routes dans les tunnels d'une grande ville illuminée Banque D'Images

RF2RX5KGA–réparations de nuit des routes dans les tunnels d'une grande ville illuminée

Embouteillage dû aux travaux de la route, N13, à l'extérieur de Namthoun, près de Pakmong, Laos Banque D'Images

RMH6DC91–Embouteillage dû aux travaux de la route, N13, à l'extérieur de Namthoun, près de Pakmong, Laos

Les travailleurs du service après-vente font des réparations de nuit à une grande unité de vente au détail sur un site de vente au détail. Banque D'Images

RM2J38JBM–Les travailleurs du service après-vente font des réparations de nuit à une grande unité de vente au détail sur un site de vente au détail.

Tech-Circuit électronique réparations conseil en service centre Banque D'Images

RFKTE5PE–Tech-Circuit électronique réparations conseil en service centre

La quicksilver resources de Californie . Placer la porte de l'autoclave à l'intérieur du circuit de refroidissement, thewall space contre la porte et consequentaccumulation de mercure à ce point sont évités. L'accusation est. de 75 à 80 kg de concentrés par poste, avec le nécessaire de la chaux, contre 150 livres de minerai brut. Deux hommes de la Nace à fourrure sont nécessaires-un par poste. Les dépenses de cette plante sont d'environ 25 $ par jour pour le travail, 202 QUICKSILVER RESOURCES DE CALIFORNIE. le carburant, les réparations, etc. La lo-pipe riposte avec du minerai, canhandle le produit total de l'usine de concentration, exécutant dayand nuit, concen Banque D'Images

RM2AJ57YM–La quicksilver resources de Californie . Placer la porte de l'autoclave à l'intérieur du circuit de refroidissement, thewall space contre la porte et consequentaccumulation de mercure à ce point sont évités. L'accusation est. de 75 à 80 kg de concentrés par poste, avec le nécessaire de la chaux, contre 150 livres de minerai brut. Deux hommes de la Nace à fourrure sont nécessaires-un par poste. Les dépenses de cette plante sont d'environ 25 $ par jour pour le travail, 202 QUICKSILVER RESOURCES DE CALIFORNIE. le carburant, les réparations, etc. La lo-pipe riposte avec du minerai, canhandle le produit total de l'usine de concentration, exécutant dayand nuit, concen

Roue arrière d'une bicyclette à engrenages Banque D'Images

RM2XYW02N–Roue arrière d'une bicyclette à engrenages

Libre regard détaillé sur le passage de roue de vélo au cours de réparations de maintenance mécanique Banque D'Images

RFGRT832–Libre regard détaillé sur le passage de roue de vélo au cours de réparations de maintenance mécanique

À la recherche en bas du côté d'un soulevé Diesel haut sur rails élevés dans l'attente de l'entretien à faire une longue nuit. Banque D'Images

RMF74MX3–À la recherche en bas du côté d'un soulevé Diesel haut sur rails élevés dans l'attente de l'entretien à faire une longue nuit.

Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Joshua Cox, 18e Escadron de maintenance des composants technicien hydraulique moyenne pression, resserre un flexible en caoutchouc, 2 mai 2017 L'Assemblée générale, à Kadena Air Base, au Japon. Les aviateurs de l'hydraulique s'appuient souvent sur plusieurs quarts afin de terminer les réparations dans un délai raisonnable, comme le fait d'avoir une équipe de démontage et inspection d'une part et l'équipe suivante remontage et essai de l'article. Banque D'Images

RMMXF6PY–Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Joshua Cox, 18e Escadron de maintenance des composants technicien hydraulique moyenne pression, resserre un flexible en caoutchouc, 2 mai 2017 L'Assemblée générale, à Kadena Air Base, au Japon. Les aviateurs de l'hydraulique s'appuient souvent sur plusieurs quarts afin de terminer les réparations dans un délai raisonnable, comme le fait d'avoir une équipe de démontage et inspection d'une part et l'équipe suivante remontage et essai de l'article.

Mécanicien à l'atelier repos, Freetown, Sierra Leone, Afrique de l'Ouest Banque D'Images

RMBRT784–Mécanicien à l'atelier repos, Freetown, Sierra Leone, Afrique de l'Ouest

RM2Y6N039–Construction d'un milliard de dollars de barrage d'assouan. Assouan, UAR : la construction du haut barrage d'Assouan continue 24 heures sur 24, et ici, sous un feu de projecteurs, le travail se poursuit toute la nuit. Le quart de jour est réservé aux réparations d'entretien et à la préparation des charges à enflammer pendant le quart de nuit. 1962

United Kingdom. L'Angleterre. Les hommes travaillant de nuit pose des rails de chemin de fer. Banque D'Images

RMAF7BTA–United Kingdom. L'Angleterre. Les hommes travaillant de nuit pose des rails de chemin de fer.

L'embrayage très usées retirées de véhicule. Banque D'Images

RMB8TKDK–L'embrayage très usées retirées de véhicule.

First Quantum équipe de réparation et les opérateurs de forage habillés en salopette bleue Banque D'Images

RMD3M2DN–First Quantum équipe de réparation et les opérateurs de forage habillés en salopette bleue

Le mécanicien de voiture en uniforme répare un moteur dans une station-service de voiture Banque D'Images

RF2GDA83N–Le mécanicien de voiture en uniforme répare un moteur dans une station-service de voiture

Calais, France. 21 novembre 2015. Deux réfugiés s'asseoir sur le toit d'une cabane en bois dans le nouveau camp de réfugiés dans la jungle, réparer les dommages causés par le fort vent qui souffle à travers le camp. Plus de 6 000 personnes vivent dans le camp de réfugiés de faire à la périphérie de la ville de Calais. Les gens sont sur leur chemin vers la Grande Bretagne, mais sont d'éviter de s'y rendre en raison de la haute sécurité dans le tunnel sous la Manche. Crédit : Michael Debets/Alamy Live News Banque D'Images

RMF6Y381–Calais, France. 21 novembre 2015. Deux réfugiés s'asseoir sur le toit d'une cabane en bois dans le nouveau camp de réfugiés dans la jungle, réparer les dommages causés par le fort vent qui souffle à travers le camp. Plus de 6 000 personnes vivent dans le camp de réfugiés de faire à la périphérie de la ville de Calais. Les gens sont sur leur chemin vers la Grande Bretagne, mais sont d'éviter de s'y rendre en raison de la haute sécurité dans le tunnel sous la Manche. Crédit : Michael Debets/Alamy Live News

L'équipage de construction à meuler la surface de la route entouré par des diagonales de rayures rouges et blanches de leurs œuvres site. Banque D'Images

RMCMNEGW–L'équipage de construction à meuler la surface de la route entouré par des diagonales de rayures rouges et blanches de leurs œuvres site.

RM2KFD9N7–Sergent d'état-major de la Force aérienne des États-Unis Brian Jones, pompier de l'escadron 386th du génie civil expéditionnaire, travaille à la fin de son quart de travail pendant l'opération Agile Spartan III à un endroit non divulgué, 8 septembre 2022. À leur arrivée sur le site, 386th aviateurs ECES ont été en mesure d'effectuer rapidement toutes les réparations nécessaires à n'importe quelle installation et des ramener à un statut de mission.

réparation des routes dans les tunnels d'une grande ville illuminée la nuit Banque D'Images

RF2RX5KGE–réparation des routes dans les tunnels d'une grande ville illuminée la nuit

Navigant de première classe Joshua Wilson, 49e Escadron des Forces de sécurité patrouilleur, retourne son émis quotidiennement M9 Beretta à la fin de son quart de travail à la base aérienne de Holloman, N.M., le 2 avril 2015. La SF armory est responsable de l'émission et la réception des systèmes d'armes pour SF posts et artificiers. Les armes sont débarrassés de munitions et inspectés pour les défauts ou anomalies. Si des réparations sont nécessaires, ils sont acheminés à la gamme d'armes de combat pour les réparations. Navigant de première classe Aaron Montoya / relâché) Banque D'Images

RMHEB6B8–Navigant de première classe Joshua Wilson, 49e Escadron des Forces de sécurité patrouilleur, retourne son émis quotidiennement M9 Beretta à la fin de son quart de travail à la base aérienne de Holloman, N.M., le 2 avril 2015. La SF armory est responsable de l'émission et la réception des systèmes d'armes pour SF posts et artificiers. Les armes sont débarrassés de munitions et inspectés pour les défauts ou anomalies. Si des réparations sont nécessaires, ils sont acheminés à la gamme d'armes de combat pour les réparations. Navigant de première classe Aaron Montoya / relâché)

RMH6DC92–Embouteillage dû aux travaux de la route, N13, à l'extérieur de Namthoun, près de Pakmong, Laos

RMJ4K74T–Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Joshua Cox, 18e Escadron de maintenance des composants technicien hydraulique moyenne pression, resserre un flexible en caoutchouc, 2 mai 2017 L'Assemblée générale, à Kadena Air Base, au Japon. Les aviateurs de l'hydraulique s'appuient souvent sur plusieurs quarts afin de terminer les réparations dans un délai raisonnable, comme le fait d'avoir une équipe de démontage et inspection d'une part et l'équipe suivante remontage et essai de l'article. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par les cadres supérieurs d'un membre de la John Linzmeier)

RFM0P1GY–Tech-Circuit électronique réparations conseil en service centre

Bulletin . der il, permettant le décharginganget facile de charge de cette riposte. En plaçant la porte du retort à l'intérieur du mur de tlie, le refroidissement de l'espace contre la porte et l'accumulation de mercure au point de thatpoint sont empêchés. La charge est de 75 à 80 livres de concentrés par équipe, witli la chaux nécessaire, contre 150 livres de minerai brut. Deux fournaises hommes équesquirés : un par quart. Les frais de cette usine sont d'environ 25 $ par jour pour la main-d'œuvre, -carburant, réparations, etc. Le rétort à 10 tuyaux, avec un minerai approprié, peut gérer le produit total de l'usine de conten-trating de tlie, jour de fonctionnement et nuit, conten Banque D'Images

RM2AWCY09–Bulletin . der il, permettant le décharginganget facile de charge de cette riposte. En plaçant la porte du retort à l'intérieur du mur de tlie, le refroidissement de l'espace contre la porte et l'accumulation de mercure au point de thatpoint sont empêchés. La charge est de 75 à 80 livres de concentrés par équipe, witli la chaux nécessaire, contre 150 livres de minerai brut. Deux fournaises hommes équesquirés : un par quart. Les frais de cette usine sont d'environ 25 $ par jour pour la main-d'œuvre, -carburant, réparations, etc. Le rétort à 10 tuyaux, avec un minerai approprié, peut gérer le produit total de l'usine de conten-trating de tlie, jour de fonctionnement et nuit, conten

Libre regard détaillé sur le passage de roue de vélo au cours de l'entretien mécanique, réparation des pièces plus de brossage brosse à dents Banque D'Images

RFGRT83N–Libre regard détaillé sur le passage de roue de vélo au cours de l'entretien mécanique, réparation des pièces plus de brossage brosse à dents

RMMXF6TD–Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Joshua Cox, 18e Escadron de maintenance des composants technicien hydraulique moyenne pression, resserre un flexible en caoutchouc, 2 mai 2017 L'Assemblée générale, à Kadena Air Base, au Japon. Les aviateurs de l'hydraulique s'appuient souvent sur plusieurs quarts afin de terminer les réparations dans un délai raisonnable, comme le fait d'avoir une équipe de démontage et inspection d'une part et l'équipe suivante remontage et essai de l'article.

United Kingdom. L'Angleterre. Ingénieur des chemins de fer de soudure travail de nuit section de voie. Banque D'Images

RMAF7BTF–United Kingdom. L'Angleterre. Ingénieur des chemins de fer de soudure travail de nuit section de voie.

RF2GGWGDP–Le mécanicien de voiture en uniforme répare un moteur dans une station-service de voiture

Entrepreneur Londres ouvriers près du site de construction des écrans, montrant un nouveau développement à Leicester Square pour 2012. Banque D'Images

RMCMNEFG–Entrepreneur Londres ouvriers près du site de construction des écrans, montrant un nouveau développement à Leicester Square pour 2012.

RMH6DC96–Embouteillage dû aux travaux de la route, N13, à l'extérieur de Namthoun, près de Pakmong, Laos

RMJ4K74X–Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Joshua Cox, 18e Escadron de maintenance des composants technicien hydraulique moyenne pression, resserre un flexible en caoutchouc, 2 mai 2017 L'Assemblée générale, à Kadena Air Base, au Japon. Les aviateurs de l'hydraulique s'appuient souvent sur plusieurs quarts afin de terminer les réparations dans un délai raisonnable, comme le fait d'avoir une équipe de démontage et inspection d'une part et l'équipe suivante remontage et essai de l'article. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par les cadres supérieurs d'un membre de la John Linzmeier)

. Transactions. menwere engagés dans une partie de la mine, comme à Allerton, principal dans addingair pipes pour ventiler un cap grâce à un défaut. Plus tard dans l'sameyear, à savoir, sur la sixième décembre, un fatalexplosionof occurredat non gaz le CoUiery Shirebrook dans le Nottinghamshire, qui a travaillé avec l'ex-clusively verrouillé (serrures magnétiques) gaze double capot lampsof le loup type (Fig. VII). Et voici l'inspecteur ofMines rapport sur l'événement :- je les lampes en toute sécurité de la mine et des explosions. 387 d'une équipe de nuit d'ouvriers a été envoyé pour effectuer des travaux routiers nearthe charbon, et près d'un défaut. Le p Banque D'Images

RM2AFN5GA–. Transactions. menwere engagés dans une partie de la mine, comme à Allerton, principal dans addingair pipes pour ventiler un cap grâce à un défaut. Plus tard dans l'sameyear, à savoir, sur la sixième décembre, un fatalexplosionof occurredat non gaz le CoUiery Shirebrook dans le Nottinghamshire, qui a travaillé avec l'ex-clusively verrouillé (serrures magnétiques) gaze double capot lampsof le loup type (Fig. VII). Et voici l'inspecteur ofMines rapport sur l'événement :- je les lampes en toute sécurité de la mine et des explosions. 387 d'une équipe de nuit d'ouvriers a été envoyé pour effectuer des travaux routiers nearthe charbon, et près d'un défaut. Le p

RFGRT83M–Libre regard détaillé sur le passage de roue de vélo au cours de l'entretien mécanique, réparation des pièces plus de brossage brosse à dents

RMMXF6R2–Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Joshua Cox, 18e Escadron de maintenance des composants technicien hydraulique moyenne pression, resserre un flexible en caoutchouc, 2 mai 2017 L'Assemblée générale, à Kadena Air Base, au Japon. Les aviateurs de l'hydraulique s'appuient souvent sur plusieurs quarts afin de terminer les réparations dans un délai raisonnable, comme le fait d'avoir une équipe de démontage et inspection d'une part et l'équipe suivante remontage et essai de l'article.

RF2GFY522–Le mécanicien de voiture en uniforme répare un moteur dans une station-service de voiture

RMCMNEFC–Entrepreneur Londres ouvriers près du site de construction des écrans, montrant un nouveau développement à Leicester Square pour 2012.

RMH6DC8R–Embouteillage dû aux travaux de la route, N13, à l'extérieur de Namthoun, près de Pakmong, Laos

RMJ4K74W–Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Joshua Cox, 18e Escadron de maintenance des composants technicien hydraulique moyenne pression, resserre un flexible en caoutchouc, 2 mai 2017 L'Assemblée générale, à Kadena Air Base, au Japon. Les aviateurs de l'hydraulique s'appuient souvent sur plusieurs quarts afin de terminer les réparations dans un délai raisonnable, comme le fait d'avoir une équipe de démontage et inspection d'une part et l'équipe suivante remontage et essai de l'article. (U.S. Photo de l'Armée de l'air par les cadres supérieurs d'un membre de la John Linzmeier)

110126-N-8241M-012 GUANTANAMO BAY, Cuba (janv. 26, 2011) marins et Marines à bord du navire de débarquement quai amphibie USS Gunston Hall (LSD 44) se préparer à décaler les couleurs avant d'entrer en cours après une semaine de visite du port à la station navale de Guantanamo, Cuba. Le navire a effectué les réparations et ré-alimenté en carburant et magasins. La station navale de Guantanamo est un centre logistique pour les navires opérant dans les Caraïbes le théâtre. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse en chef Bill Mesta/libérés) - Imagerie de la marine américaine - marins et soldats se préparent à décaler les couleurs avant depar Banque D'Images

RMHFBKXB–110126-N-8241M-012 GUANTANAMO BAY, Cuba (janv. 26, 2011) marins et Marines à bord du navire de débarquement quai amphibie USS Gunston Hall (LSD 44) se préparer à décaler les couleurs avant d'entrer en cours après une semaine de visite du port à la station navale de Guantanamo, Cuba. Le navire a effectué les réparations et ré-alimenté en carburant et magasins. La station navale de Guantanamo est un centre logistique pour les navires opérant dans les Caraïbes le théâtre. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse en chef Bill Mesta/libérés) - Imagerie de la marine américaine - marins et soldats se préparent à décaler les couleurs avant depar

La quicksilver resources de Californie . charge est de 75 à 80 kg de concentrés par poste, avec le nécessaire de la chaux, contre 150 livres de minerai brut. Deux hommes de la Nace à fourrure sont nécessaires-un par poste. Les dépenses de cette plante sont d'environ 25 $ par jour pour le travail, 202 QUICKSILVER RESOURCES DE CALIFORNIE. le carburant, les réparations, etc. La lo-pipe riposte avec du minerai, canhandle le produit total de l'usine de concentration, la course de nuit, concentrant dayand de 20 à 24 tonnes. L'ensemble de l'usine costof, non compris la construction de l'usine, est approximatel3 : H. P. 25 1 000,00 $ moteur-Rock Crusher 250,00 5-fo Banque D'Images

RM2AJ567D–La quicksilver resources de Californie . charge est de 75 à 80 kg de concentrés par poste, avec le nécessaire de la chaux, contre 150 livres de minerai brut. Deux hommes de la Nace à fourrure sont nécessaires-un par poste. Les dépenses de cette plante sont d'environ 25 $ par jour pour le travail, 202 QUICKSILVER RESOURCES DE CALIFORNIE. le carburant, les réparations, etc. La lo-pipe riposte avec du minerai, canhandle le produit total de l'usine de concentration, la course de nuit, concentrant dayand de 20 à 24 tonnes. L'ensemble de l'usine costof, non compris la construction de l'usine, est approximatel3 : H. P. 25 1 000,00 $ moteur-Rock Crusher 250,00 5-fo

Libre regard détaillé sur le passage de roue de vélo au cours de l'entretien mécanique, les réparations à l'aide de l'outil main travailler Banque D'Images

RFGRT833–Libre regard détaillé sur le passage de roue de vélo au cours de l'entretien mécanique, les réparations à l'aide de l'outil main travailler

RMR7CAAR–Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Joshua Cox, 18e Escadron de maintenance des composants technicien hydraulique moyenne pression, resserre un flexible en caoutchouc, 2 mai 2017 L'Assemblée générale, à Kadena Air Base, au Japon. Les aviateurs de l'hydraulique s'appuient souvent sur plusieurs quarts afin de terminer les réparations dans un délai raisonnable, comme le fait d'avoir une équipe de démontage et inspection d'une part et l'équipe suivante remontage et essai de l'article.

Gros plan mécanicien de voiture dans un uniforme répare un moteur dans un poste de service de voiture Banque D'Images

RF2GE2NTY–Gros plan mécanicien de voiture dans un uniforme répare un moteur dans un poste de service de voiture

RMH6DC9B–Embouteillage dû aux travaux de la route, N13, à l'extérieur de Namthoun, près de Pakmong, Laos

RMHFYJRG–110126-N-8241M-012 GUANTANAMO BAY, Cuba (janv. 26, 2011) marins et Marines à bord du navire de débarquement quai amphibie USS Gunston Hall (LSD 44) se préparer à décaler les couleurs avant d'entrer en cours après une semaine de visite du port à la station navale de Guantanamo, Cuba. Le navire a effectué les réparations et ré-alimenté en carburant et magasins. La station navale de Guantanamo est un centre logistique pour les navires opérant dans les Caraïbes le théâtre. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse en chef Bill Mesta/libérés) US Navy 110126-N-8241M-012 marins et Marines à bord du USS Gunston Hall (LSD 44) préparer

. St Andrew's College Review, Pâques 1916. r deux prenant nombre 3.Donc il sera vu que les appuis ne sont jamais au repos pendant une minuteexcept le dimanche de 7 h à 11 h. au cours whichtime toutes les réparations nécessaires sont effectuées. Le travail lui-même est très fort à l'un. Le plus strenuousjob est physiquement que de chauffage les billettes. Le heatersstand en face de fours énormes dimensions le blanc-chaud de billettes, en même temps la charge des bières. ST. ANDREWS COLLEGE REVIEW ^j il y a habituellement deux chauffages à un changement qui prennent leur tour d'autres inworking chauffe. Leur temps de travail donc en cours Banque D'Images

RM2AG3YYX–. St Andrew's College Review, Pâques 1916. r deux prenant nombre 3.Donc il sera vu que les appuis ne sont jamais au repos pendant une minuteexcept le dimanche de 7 h à 11 h. au cours whichtime toutes les réparations nécessaires sont effectuées. Le travail lui-même est très fort à l'un. Le plus strenuousjob est physiquement que de chauffage les billettes. Le heatersstand en face de fours énormes dimensions le blanc-chaud de billettes, en même temps la charge des bières. ST. ANDREWS COLLEGE REVIEW ^j il y a habituellement deux chauffages à un changement qui prennent leur tour d'autres inworking chauffe. Leur temps de travail donc en cours

Charles Terron Senior Airman (à gauche) et l'Aviateur Senior Bradley Matheny, chefs d'équipage avec le 437e Escadron de maintenance, travail dans l'Aircraft recovery section nettoyage jantes de pneu à Joint Base Charleston, S.C., le 9 février 2015. Alors que dans la réparation et la remise en état de l'article, ces chefs d'équipage sont tenus d'accomplir leur recouvrement, Aero, réparations et entretien des pneus et roues. Leur travail se poursuit jour et nuit. Tech. Le Sgt. Renae Pittman) Banque D'Images

RMHEAPEJ–Charles Terron Senior Airman (à gauche) et l'Aviateur Senior Bradley Matheny, chefs d'équipage avec le 437e Escadron de maintenance, travail dans l'Aircraft recovery section nettoyage jantes de pneu à Joint Base Charleston, S.C., le 9 février 2015. Alors que dans la réparation et la remise en état de l'article, ces chefs d'équipage sont tenus d'accomplir leur recouvrement, Aero, réparations et entretien des pneus et roues. Leur travail se poursuit jour et nuit. Tech. Le Sgt. Renae Pittman)

RMR7CAAW–Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Joshua Cox, 18e Escadron de maintenance des composants technicien hydraulique moyenne pression, resserre un flexible en caoutchouc, 2 mai 2017 L'Assemblée générale, à Kadena Air Base, au Japon. Les aviateurs de l'hydraulique s'appuient souvent sur plusieurs quarts afin de terminer les réparations dans un délai raisonnable, comme le fait d'avoir une équipe de démontage et inspection d'une part et l'équipe suivante remontage et essai de l'article.

151031-N-PG340-027 Mer de Chine du Sud (oct. 31, 2015) - 3e classe-électricien Corey Robbins, de Aransas Pass, Texas, les réparations du nombre sept JP5 pompe de service à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Stephane 3e classe/Belcher) Parution Banque D'Images

RMPE8MHW–151031-N-PG340-027 Mer de Chine du Sud (oct. 31, 2015) - 3e classe-électricien Corey Robbins, de Aransas Pass, Texas, les réparations du nombre sept JP5 pompe de service à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Stephane 3e classe/Belcher) Parution

151111-N-N968-053 ouest de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 11, 2015) Technicien en électronique de l'Aviation 2e classe Alicia Zetterholm, de Roseville, Californie, les réparations d'un W-1 câble dans l'atelier de réparation de micro-miniatures à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Joseph S. Yu/libérés) Banque D'Images

RMPE95EJ–151111-N-N968-053 ouest de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 11, 2015) Technicien en électronique de l'Aviation 2e classe Alicia Zetterholm, de Roseville, Californie, les réparations d'un W-1 câble dans l'atelier de réparation de micro-miniatures à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Joseph S. Yu/libérés)

RMH6DC9C–Embouteillage dû aux travaux de la route, N13, à l'extérieur de Namthoun, près de Pakmong, Laos

. Manuel de construction usine, son coût et l'efficacité. 7. la course. L'Ingersoll-Sergeant embaseà un diamètre de 32 a un cylindre 2 % ins. de diamètre et un 5-in. d'un AVC. 254 MANUEL DE L'USINE DE CONSTRUCTION Bond (cité ci-dessus) fait observer qu'un heavybar bien réalisés ou colonne devrait durer plus longtemps que quatre exercices, et les bras sont generallystrong assez pour terminer trois exercices. Il considère que l'amortissement sur un repairsand étages d'exercice sont à environ 50C par période de travail. Le coût des réparations à deux exercices d'Ingersoll en sizeat 3VS po l'Melones mine était $91.00 pour plus de 2 600 pieds de tunnel. Les coûts de réparation sont de forage Banque D'Images

RM2AG6FNC–. Manuel de construction usine, son coût et l'efficacité. 7. la course. L'Ingersoll-Sergeant embaseà un diamètre de 32 a un cylindre 2 % ins. de diamètre et un 5-in. d'un AVC. 254 MANUEL DE L'USINE DE CONSTRUCTION Bond (cité ci-dessus) fait observer qu'un heavybar bien réalisés ou colonne devrait durer plus longtemps que quatre exercices, et les bras sont generallystrong assez pour terminer trois exercices. Il considère que l'amortissement sur un repairsand étages d'exercice sont à environ 50C par période de travail. Le coût des réparations à deux exercices d'Ingersoll en sizeat 3VS po l'Melones mine était $91.00 pour plus de 2 600 pieds de tunnel. Les coûts de réparation sont de forage

RMR7CABP–Les cadres supérieurs de l'US Air Force Airman Joshua Cox, 18e Escadron de maintenance des composants technicien hydraulique moyenne pression, resserre un flexible en caoutchouc, 2 mai 2017 L'Assemblée générale, à Kadena Air Base, au Japon. Les aviateurs de l'hydraulique s'appuient souvent sur plusieurs quarts afin de terminer les réparations dans un délai raisonnable, comme le fait d'avoir une équipe de démontage et inspection d'une part et l'équipe suivante remontage et essai de l'article.

151111-N-N968-015 ouest de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 11, 2015) - Technicien en électronique d'aviation aviateur Reshae Davenport, de Cleveland, de réparation d'un composant à partir d'une carte circuit ensemble dans l'atelier de réparation de micro-miniatures à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Joseph S. Yu/libérés) Banque D'Images

RMPE95HB–151111-N-N968-015 ouest de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 11, 2015) - Technicien en électronique d'aviation aviateur Reshae Davenport, de Cleveland, de réparation d'un composant à partir d'une carte circuit ensemble dans l'atelier de réparation de micro-miniatures à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Joseph S. Yu/libérés)

RMH6DC94–Embouteillage dû aux travaux de la route, N13, à l'extérieur de Namthoun, près de Pakmong, Laos

. Manuel de construction usine, son coût et l'efficacité. Fig. par minute le treuillage. Le poids total de la grue est110 lb et son coût est d'environ 9 000 $. Le quotidien (10 heures) ex-pense de l'exploitation de chaque grue a été : 1 ingénieur $ 2.50 1 1,50 1,00 service pompier Machiniste Surintendance 751 V-l'huile 2,50 tonnes de déchets de charbon et les réparations ( ?) 25 50 l'entretien de la voie 1,50 veilleur de nuit : 50 Total 11 $ . Les deux traités 168 470 verges cubes de roc-hourshifts 337 10, 250 mètres cubes par jour par machine.. 147148 Manuel de l'usine de construction Hullett-McMyler Derrick. Fig. 71 illustrer Banque D'Images

RM2AG6RJ6–. Manuel de construction usine, son coût et l'efficacité. Fig. par minute le treuillage. Le poids total de la grue est110 lb et son coût est d'environ 9 000 $. Le quotidien (10 heures) ex-pense de l'exploitation de chaque grue a été : 1 ingénieur $ 2.50 1 1,50 1,00 service pompier Machiniste Surintendance 751 V-l'huile 2,50 tonnes de déchets de charbon et les réparations ( ?) 25 50 l'entretien de la voie 1,50 veilleur de nuit : 50 Total 11 $ . Les deux traités 168 470 verges cubes de roc-hourshifts 337 10, 250 mètres cubes par jour par machine.. 147148 Manuel de l'usine de construction Hullett-McMyler Derrick. Fig. 71 illustrer

151111-N-N968-027 ouest de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 11, 2015) Technicien en électronique d'aviation aviateur Reshae Davenport, de Cleveland, de réparation d'un composant à partir d'une carte circuit ensemble dans l'atelier de réparation de micro-miniatures à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Joseph S. Yu/libérés) Banque D'Images

RMPE95KT–151111-N-N968-027 ouest de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 11, 2015) Technicien en électronique d'aviation aviateur Reshae Davenport, de Cleveland, de réparation d'un composant à partir d'une carte circuit ensemble dans l'atelier de réparation de micro-miniatures à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Joseph S. Yu/libérés)

RMH6DC8W–Embouteillage dû aux travaux de la route, N13, à l'extérieur de Namthoun, près de Pakmong, Laos

. Manuel de construction usine, son coût et l'efficacité. Co. : CostItem. par mois. Câble métallique $160,00 20 tonnes de charbon à $480,00, d'huile et les réparations des déchets 15,00 $ Total 255,00 pour ce doit être ajouté le coût du travail. Chaque poste nécessite le travail : 1 contremaître à 37 %. cts par heure 3,00 $ 1 ingénieur à 37 %. par heure 3,00 cts 1 fireman à 22 cts. par heure 1,76 1 à 25 ans Homme de signal cts. par heure 2,00 ouvriers 5 à 20 cts. par heure 8,00 et 4 autres des ouvriers à 20 cts. par heure 6,40 $ Total 24,16 312 MANUEL DE L'usine de construction en supposant que 26 jours de travail et deux équipes par jour, le laborcost f Banque D'Images

RM2AG639W–. Manuel de construction usine, son coût et l'efficacité. Co. : CostItem. par mois. Câble métallique $160,00 20 tonnes de charbon à $480,00, d'huile et les réparations des déchets 15,00 $ Total 255,00 pour ce doit être ajouté le coût du travail. Chaque poste nécessite le travail : 1 contremaître à 37 %. cts par heure 3,00 $ 1 ingénieur à 37 %. par heure 3,00 cts 1 fireman à 22 cts. par heure 1,76 1 à 25 ans Homme de signal cts. par heure 2,00 ouvriers 5 à 20 cts. par heure 8,00 et 4 autres des ouvriers à 20 cts. par heure 6,40 $ Total 24,16 312 MANUEL DE L'usine de construction en supposant que 26 jours de travail et deux équipes par jour, le laborcost f

151111-N-N968-051 ouest de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 11, 2015) - Technicien en électronique de l'Aviation 2e classe Alicia Zetterholm, de Roseville, Californie, les réparations d'un W-1 câble dans l'atelier de réparation de micro-miniatures à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Joseph S. Yu/libérés) Banque D'Images

RMPE95HM–151111-N-N968-051 ouest de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 11, 2015) - Technicien en électronique de l'Aviation 2e classe Alicia Zetterholm, de Roseville, Californie, les réparations d'un W-1 câble dans l'atelier de réparation de micro-miniatures à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Joseph S. Yu/libérés)

. Le journal de chemin de fer de rue . n.de cette façon, il ne peut y avoir ni changement ni mouvement. Une idée de la construction générale de l'aimant de champ peut être obtenue par laphotographie, illustrée à la Fig. 4, une image d'un aimant d'un champ alternatif Walker d'une machine plus petite. L'attention est appelée sur le fait que cette machine est enroulée avec un fil carré au lieu de flatribbon, et à cet égard diffère du type de machine whithis à installer à l'Union Carbide Works. Il est facile de voirque la bobine est facilement déposée pour les réparations, 1 y simplement la décon-necter et en retirant les deux ou plusieurs boulons qui maintiennent Banque D'Images

RM2CGW48G–. Le journal de chemin de fer de rue . n.de cette façon, il ne peut y avoir ni changement ni mouvement. Une idée de la construction générale de l'aimant de champ peut être obtenue par laphotographie, illustrée à la Fig. 4, une image d'un aimant d'un champ alternatif Walker d'une machine plus petite. L'attention est appelée sur le fait que cette machine est enroulée avec un fil carré au lieu de flatribbon, et à cet égard diffère du type de machine whithis à installer à l'Union Carbide Works. Il est facile de voirque la bobine est facilement déposée pour les réparations, 1 y simplement la décon-necter et en retirant les deux ou plusieurs boulons qui maintiennent

151111-N-N968-049 ouest de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 11, 2015) - Technicien en électronique de l'Aviation 2e classe Alicia Zetterholm, de Roseville, Californie, les réparations d'un W-1 câble dans l'atelier de réparation de micro-miniatures à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Joseph S. Yu/libérés) Banque D'Images

RMPE95MM–151111-N-N968-049 ouest de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 11, 2015) - Technicien en électronique de l'Aviation 2e classe Alicia Zetterholm, de Roseville, Californie, les réparations d'un W-1 câble dans l'atelier de réparation de micro-miniatures à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Joseph S. Yu/libérés)

. Journal de chemin de fer électrique . t voies enterrées le bâtiment. Avant ces changements, une connexion directe était prévue pour le but3 des voies, et dans or-der pour utiliser les autres il était nécessaire de déplacer les voitures par les moyens d'une table de transfert. Comme le montre l'aménagement de l'accom-panying, l'inspectionshop contient sept pistes sur toute la longueur du bâtiment, et plusieurs petites salles le long d'un côté. La salle Thetrack mesure 160 mètres de long et 135 mètres de large. Quatre voies sont construites sur des fosses pour les inspections et les réparations de maintenance, et les trois autres sont utilisées lorsque les voitures sont lavées. L'entir Banque D'Images

RM2CGXM2N–. Journal de chemin de fer électrique . t voies enterrées le bâtiment. Avant ces changements, une connexion directe était prévue pour le but3 des voies, et dans or-der pour utiliser les autres il était nécessaire de déplacer les voitures par les moyens d'une table de transfert. Comme le montre l'aménagement de l'accom-panying, l'inspectionshop contient sept pistes sur toute la longueur du bâtiment, et plusieurs petites salles le long d'un côté. La salle Thetrack mesure 160 mètres de long et 135 mètres de large. Quatre voies sont construites sur des fosses pour les inspections et les réparations de maintenance, et les trois autres sont utilisées lorsque les voitures sont lavées. L'entir

151111-N-N968-038 ouest de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 11, 2015) - Technicien en électronique d'aviation aviateur Reshae Davenport, de Cleveland, de réparation d'un composant à partir d'une carte circuit ensemble dans l'atelier de réparation de micro-miniatures à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Joseph S. Yu/libérés) Banque D'Images

RMPE95FC–151111-N-N968-038 ouest de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 11, 2015) - Technicien en électronique d'aviation aviateur Reshae Davenport, de Cleveland, de réparation d'un composant à partir d'une carte circuit ensemble dans l'atelier de réparation de micro-miniatures à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Joseph S. Yu/libérés)

. Journal de chemin de fer électrique . n du nombre d'inspections àtrois chaque mois, et la possibilité de faire consacrer à l'équipage de ligne pratiquement tout son temps pour réparer le personnel requis pour l'entretien des frais généraux les 54 milles de voie en service ont été réduits à un contremaître de ligne et trois hommes de ligne. Ce gang fonctionne normalement de 7 a. M. à 6 p. M., sauf deux ou trois fois par mois, quand il fonctionne de minuit à 11a. m., la première partie de ce dernier quart étant consacrée à l'inspection et aux réparations affectant le système de contact, assis vient dans les heures quand la circulation est légère, c'est tout Banque D'Images

RM2CH1WM1–. Journal de chemin de fer électrique . n du nombre d'inspections àtrois chaque mois, et la possibilité de faire consacrer à l'équipage de ligne pratiquement tout son temps pour réparer le personnel requis pour l'entretien des frais généraux les 54 milles de voie en service ont été réduits à un contremaître de ligne et trois hommes de ligne. Ce gang fonctionne normalement de 7 a. M. à 6 p. M., sauf deux ou trois fois par mois, quand il fonctionne de minuit à 11a. m., la première partie de ce dernier quart étant consacrée à l'inspection et aux réparations affectant le système de contact, assis vient dans les heures quand la circulation est légère, c'est tout

151111-N-N968-006 ouest de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 11, 2015) - Technicien en électronique d'aviation aviateur Reshae Davenport, de Cleveland, de réparation d'un composant à partir d'une carte circuit ensemble dans l'atelier de réparation de micro-miniatures à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Joseph S. Yu/libérés) Banque D'Images

RMPE95J5–151111-N-N968-006 ouest de l'OCÉAN PACIFIQUE (nov. 11, 2015) - Technicien en électronique d'aviation aviateur Reshae Davenport, de Cleveland, de réparation d'un composant à partir d'une carte circuit ensemble dans l'atelier de réparation de micro-miniatures à bord du porte-avions USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Theodore Roosevelt est opérant dans le domaine de la 7e flotte américaine dans le cadre d'un déploiement mondial en route vers son nouveau port d'attache à San Diego pour terminer un trois-quart d'attache de l'opérateur. (U.S. Photo par marine Spécialiste de la communication de masse Matelot-chef Joseph S. Yu/libérés)

. Procédures officielles . lunettes pour garder votre voiture en forme pour la conduite par temps froid. Vous pouvez dire à vos hes won arrick quand votre batterie fait à peine tourner le moteur, ou quand vous devez pousser ou tirer sur le levier de vitesses. Mais son coût le plus coûteux de tous les vêtements qui ont lieu dans votre moteur—^la personne que vous ne pouvez pas voir ou sentir. Les automobilistes avisés jouent deux cartes qui gagnent la conduite sans problème tout l'hiver. Ils remplissent les carters avec de l'huile moteur Pennzoil et leurs tanksavec de l'essence Pennzip. Ces partenaires parfaits pour la conduite en hiver démarrent rapidement les moteurs, maintiennent l'usure et les réparations, et vous permettent de parcourir un meilleur kilométrage. Banque D'Images

RM2CH05HW–. Procédures officielles . lunettes pour garder votre voiture en forme pour la conduite par temps froid. Vous pouvez dire à vos hes won arrick quand votre batterie fait à peine tourner le moteur, ou quand vous devez pousser ou tirer sur le levier de vitesses. Mais son coût le plus coûteux de tous les vêtements qui ont lieu dans votre moteur—^la personne que vous ne pouvez pas voir ou sentir. Les automobilistes avisés jouent deux cartes qui gagnent la conduite sans problème tout l'hiver. Ils remplissent les carters avec de l'huile moteur Pennzoil et leurs tanksavec de l'essence Pennzip. Ces partenaires parfaits pour la conduite en hiver démarrent rapidement les moteurs, maintiennent l'usure et les réparations, et vous permettent de parcourir un meilleur kilométrage.

. Magazine des employés de Baltimore et de l'Ohio . 5 wagons ont été placés par des moteurs à deux moteurs et chargés de longue durée de 7 heures et 20 minutes. À cette date particulière, seulement 18 wagons devaient être placés à un seul point, puisque deux des trémies de ElevatorC étaient en cours de réparation. Dur-ing cette même période, en plus de transporter 105 voitures, trois navires à charge et une petite goélette à décharge, tout ce travail a été réalisé avec la force d'élévation normale, 82 hommes pendant un quart de jour. Lorsque le grain est chargé dans les voitures, pro-vision est faite contre les fuites en plaçant à l'intérieur de la porte coulissante ordinaire de boxcar d'un Banque D'Images

RM2CRGP12–. Magazine des employés de Baltimore et de l'Ohio . 5 wagons ont été placés par des moteurs à deux moteurs et chargés de longue durée de 7 heures et 20 minutes. À cette date particulière, seulement 18 wagons devaient être placés à un seul point, puisque deux des trémies de ElevatorC étaient en cours de réparation. Dur-ing cette même période, en plus de transporter 105 voitures, trois navires à charge et une petite goélette à décharge, tout ce travail a été réalisé avec la force d'élévation normale, 82 hommes pendant un quart de jour. Lorsque le grain est chargé dans les voitures, pro-vision est faite contre les fuites en plaçant à l'intérieur de la porte coulissante ordinaire de boxcar d'un

. Extraction de pelles à vapeur, y compris une considération de pelles électriques et d'autres pelles hydrauliques dans l'exploitation minière à ciel ouvert . il toute l'année 1914, au cours de laquelle un total de 4617 changements ont été travaillés au coût suivant. Coûts d'exploitation de la pelle à vapeur . Coût total coût par quart main-d'œuvre de la pelle 64,868.57 $ 14.05 $ carburant 65,941.92 14.28 fournitures et réparations 55,258.73 11.96 main-d'œuvre de la Pit 51,523.68 11.16 237,592.90 $ 51.45 $ le coût d'entretien de la locomotive par quart de travail de la pelle à vapeur est établi selon le tableau de la figure. 54. En supposant qu'une moyenne de deux véhicules à faible consommation assistent à chaque pelle, le coût de ce service est de 0,084 $ par yard cube de ma Banque D'Images

RM2CGGT0F–. Extraction de pelles à vapeur, y compris une considération de pelles électriques et d'autres pelles hydrauliques dans l'exploitation minière à ciel ouvert . il toute l'année 1914, au cours de laquelle un total de 4617 changements ont été travaillés au coût suivant. Coûts d'exploitation de la pelle à vapeur . Coût total coût par quart main-d'œuvre de la pelle 64,868.57 $ 14.05 $ carburant 65,941.92 14.28 fournitures et réparations 55,258.73 11.96 main-d'œuvre de la Pit 51,523.68 11.16 237,592.90 $ 51.45 $ le coût d'entretien de la locomotive par quart de travail de la pelle à vapeur est établi selon le tableau de la figure. 54. En supposant qu'une moyenne de deux véhicules à faible consommation assistent à chaque pelle, le coût de ce service est de 0,084 $ par yard cube de ma

. Foremanship; le cours standard des écoles Y. M. C. A. .. . sa boutique, ainsi il a l'information trans-ferred à un graphique. Faire les choses dans les délais 109 Date du quart CBT /? FW Department tfui^ -^^a ^ MACHINENO. ARRÊTÉ STMEH suept NOHELP ml oW$s PO&P REPARATIONS NOTOOLS 97/ 712 to.gr /¥& / Qjo, //« FAT 722 CO/ 730. 9 ?LS 7/y #*£ /5-3 722. / £ ? /51 712. /s/ yjo / ci2i /¥* 722 ft 7 y30 ft ? I01 1130 f#o ny° ?¥ 712 7S ? 7 JO ?z¥ •y 3o /ss v ^ 712 1 r-^ 9ft 742 / q o /2<2 /04 RAPPORT QUOTIDIEN DE MACHINE INACTIVE ^£JLA*p£ei* Foreman Figure 2 110 le Foreman et son diagramme de machine de travail.— Banque D'Images

RM2CE0GGG–. Foremanship; le cours standard des écoles Y. M. C. A. .. . sa boutique, ainsi il a l'information trans-ferred à un graphique. Faire les choses dans les délais 109 Date du quart CBT /? FW Department tfui^ -^^a ^ MACHINENO. ARRÊTÉ STMEH suept NOHELP ml oW$s PO&P REPARATIONS NOTOOLS 97/ 712 to.gr /¥& / Qjo, //« FAT 722 CO/ 730. 9 ?LS 7/y #*£ /5-3 722. / £ ? /51 712. /s/ yjo / ci2i /¥* 722 ft 7 y30 ft ? I01 1130 f#o ny° ?¥ 712 7S ? 7 JO ?z¥ •y 3o /ss v ^ 712 1 r-^ 9ft 742 / q o /2<2 /04 RAPPORT QUOTIDIEN DE MACHINE INACTIVE ^£JLA*p£ei* Foreman Figure 2 110 le Foreman et son diagramme de machine de travail.—

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