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Flotte de la mer du nord Banque de photos noir et blanc

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Flotte de la mer du nord Banque de photos noir et blanc

Représentation des grandes manœuvres de la flotte allemande de haute mer. Il montre une attaque des bateaux torpilles allemands en mer du Nord. Banque D'Images
RM2B2BC4R–Représentation des grandes manœuvres de la flotte allemande de haute mer. Il montre une attaque des bateaux torpilles allemands en mer du Nord.
Géographie / voyage, Algérie, conquête par la France, 1830-1906, bombardement d'El Djazaïr, Alger par navire de guerre français, 3.7.1830, gravure en bois après peinture par cour, 19e siècle, historique, historique, événements, guerre, guerres, flotte, marine, mer Méditerranée, Afrique du Nord, Mahgreb, colonialisme, colonie, guerre coloniale, bombardements, voiliers, voile, voile, navigation, bateau, bateau, voile, bateau, bateau, bateau, navigation, bateau, bateau, bateau, bateau, bateau, bateau Droits supplémentaires-Clearences-non disponible Banque D'Images
RMCP1F2G–Géographie / voyage, Algérie, conquête par la France, 1830-1906, bombardement d'El Djazaïr, Alger par navire de guerre français, 3.7.1830, gravure en bois après peinture par cour, 19e siècle, historique, historique, événements, guerre, guerres, flotte, marine, mer Méditerranée, Afrique du Nord, Mahgreb, colonialisme, colonie, guerre coloniale, bombardements, voiliers, voile, voile, navigation, bateau, bateau, voile, bateau, bateau, bateau, navigation, bateau, bateau, bateau, bateau, bateau, bateau Droits supplémentaires-Clearences-non disponible
La flotte de haute mer allemande, 1916 Banque D'Images
RMDYYTXY–La flotte de haute mer allemande, 1916
Un barreur collectant du poisson de la flotte de chalutiers sur la Doggerbank, une grande banque de sable de la mer du Nord au large de la côte est de l'Angleterre. Barking est une ville de l'est de Londres, en Angleterre, où la pêche a été l'industrie la plus importante jusqu'au milieu des 19th siècles. Jusqu'en 1870 environ, le commerce était principalement effectué sur des poissons vivants, utilisant des maettes bien fourrées (comme dans l'illustration) dans lesquelles la partie centrale de la coque, entre deux cloisons étanches, était percée pour créer un « puits » dans lequel l'eau de mer pouvait circuler et le poisson pouvait rester frais plus longtemps. Banque D'Images
RM2PHWYXF–Un barreur collectant du poisson de la flotte de chalutiers sur la Doggerbank, une grande banque de sable de la mer du Nord au large de la côte est de l'Angleterre. Barking est une ville de l'est de Londres, en Angleterre, où la pêche a été l'industrie la plus importante jusqu'au milieu des 19th siècles. Jusqu'en 1870 environ, le commerce était principalement effectué sur des poissons vivants, utilisant des maettes bien fourrées (comme dans l'illustration) dans lesquelles la partie centrale de la coque, entre deux cloisons étanches, était percée pour créer un « puits » dans lequel l'eau de mer pouvait circuler et le poisson pouvait rester frais plus longtemps.
Les manœuvres de la flotte de la Baltique, 1934 Banque D'Images
RMH3AH7J–Les manœuvres de la flotte de la Baltique, 1934
WW2 : Abandon de la flotte allemande. La vapeur de la flotte de combat allemand de rendezvous dans la mer du Nord. Prises de la British Destroyer CT Seym, notre tout en faisant 30 nœuds à environ 9h00. Banque D'Images
RMWHA24C–WW2 : Abandon de la flotte allemande. La vapeur de la flotte de combat allemand de rendezvous dans la mer du Nord. Prises de la British Destroyer CT Seym, notre tout en faisant 30 nœuds à environ 9h00.
Marine royale - HMS courageux, un Battlecruiser de classe courageuse construit pour la Marine royale pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic défendu par First Sea Lord John Fisher, le navire était très légèrement blindé et armé avec seulement quelques armes lourdes. Courageux a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre patrouiller la mer du Nord. Elle a participé à la deuxième bataille d'Heligoland Bight en novembre 1917 et était présente lorsque la flotte allemande des hautes mers s'est rendue un an plus tard. Courageux a été mis hors service après la guerre, puis reconstruit en tant que porte-avions au milieu de 19 Banque D'Images
RM2M9AW31–Marine royale - HMS courageux, un Battlecruiser de classe courageuse construit pour la Marine royale pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic défendu par First Sea Lord John Fisher, le navire était très légèrement blindé et armé avec seulement quelques armes lourdes. Courageux a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre patrouiller la mer du Nord. Elle a participé à la deuxième bataille d'Heligoland Bight en novembre 1917 et était présente lorsque la flotte allemande des hautes mers s'est rendue un an plus tard. Courageux a été mis hors service après la guerre, puis reconstruit en tant que porte-avions au milieu de 19
La bataille de Navarin est battu le 20 octobre 1827, durant la guerre d'Indépendance grecque dans la baie de Navarin (actuelle Pylos), sur la côte ouest de la péninsule du Péloponnèse, dans la mer Ionienne. Une force alliée des Britanniques, les Français et les navires russes a vaincu une armada de navires de guerre Ottoman, l'Egypte, Tunis et Alger. C'était la dernière grande bataille navale de l'histoire à s'être déroulée entièrement avec les bateaux à voile Banque D'Images
RMGFT8BF–La bataille de Navarin est battu le 20 octobre 1827, durant la guerre d'Indépendance grecque dans la baie de Navarin (actuelle Pylos), sur la côte ouest de la péninsule du Péloponnèse, dans la mer Ionienne. Une force alliée des Britanniques, les Français et les navires russes a vaincu une armada de navires de guerre Ottoman, l'Egypte, Tunis et Alger. C'était la dernière grande bataille navale de l'histoire à s'être déroulée entièrement avec les bateaux à voile
Oiseau de l'Wilhelmshaven port sur la mer du Nord fondée sur le 19e siècle pour la stratégie militaire comme une base de la flotte et à l'arsenal Banque D'Images
RFWP9NM7–Oiseau de l'Wilhelmshaven port sur la mer du Nord fondée sur le 19e siècle pour la stratégie militaire comme une base de la flotte et à l'arsenal
Guerre russo-japonaise 1904-1905 : la flotte Baltique Russe Anglais bombarder les bateaux de pêche dans la mer du Nord Banque D'Images
RMD9635C–Guerre russo-japonaise 1904-1905 : la flotte Baltique Russe Anglais bombarder les bateaux de pêche dans la mer du Nord
La bataille de Dogger Bank est une bataille navale près du Dogger Bank en mer du Nord le 24 janvier 1915, au cours de la Première Guerre mondiale, entre les escadrons de la flotte britannique et allemand de la Grande Flotte. Banque D'Images
RMP67WKW–La bataille de Dogger Bank est une bataille navale près du Dogger Bank en mer du Nord le 24 janvier 1915, au cours de la Première Guerre mondiale, entre les escadrons de la flotte britannique et allemand de la Grande Flotte.
La flotte naviguant depuis Spithead, le 11 mars 1854. Après Edward Duncan (1803-1882). Au fur et à mesure que la guerre de Crimée se rapproche, une flotte de navires de la Marine royale s'assemble à Spithead, sur le Solent, pour partir vers la mer Baltique. Ils devaient empêcher la flotte russe du Nord d’entrer en mer du Nord et de menacer la Grande-Bretagne. La reine Victoria a observé le départ des navires, à bord du yacht Fairy, vu ici au premier plan du centre, en volant de la norme royale. Les navires comprenaient le Royal George (premier plan à gauche) et le St Jean d’Acre (menant la flotte à droite). Banque D'Images
RM2K6PFDT–La flotte naviguant depuis Spithead, le 11 mars 1854. Après Edward Duncan (1803-1882). Au fur et à mesure que la guerre de Crimée se rapproche, une flotte de navires de la Marine royale s'assemble à Spithead, sur le Solent, pour partir vers la mer Baltique. Ils devaient empêcher la flotte russe du Nord d’entrer en mer du Nord et de menacer la Grande-Bretagne. La reine Victoria a observé le départ des navires, à bord du yacht Fairy, vu ici au premier plan du centre, en volant de la norme royale. Les navires comprenaient le Royal George (premier plan à gauche) et le St Jean d’Acre (menant la flotte à droite).
La Grande flotte britannique (commandée par l'amiral John Jellicoe) en route pour rencontrer la Marine impériale allemande lors de la bataille de Jutland en mer du Nord le 31 mai 1916. Banque D'Images
RM2H3CXBW–La Grande flotte britannique (commandée par l'amiral John Jellicoe) en route pour rencontrer la Marine impériale allemande lors de la bataille de Jutland en mer du Nord le 31 mai 1916.
L'amiral Robert Blake (1598 - 1657) était l'un des plus importants commandants militaires anglais et l'un des plus célèbres du 17e siècle. Il est reconnu comme le chef fondateur de l'Angleterre de la suprématie navale. À la bataille de l'Gabbard, alias le combat de l'avant-pays du Nord, au large de la côte de Suffolk, en Angleterre, les 12 et 13 juin 1653, Blake défont la flotte néerlandaise, d'amortissement ou la capture 17 navires sans perdre un. Banque D'Images
RMHJ9333–L'amiral Robert Blake (1598 - 1657) était l'un des plus importants commandants militaires anglais et l'un des plus célèbres du 17e siècle. Il est reconnu comme le chef fondateur de l'Angleterre de la suprématie navale. À la bataille de l'Gabbard, alias le combat de l'avant-pays du Nord, au large de la côte de Suffolk, en Angleterre, les 12 et 13 juin 1653, Blake défont la flotte néerlandaise, d'amortissement ou la capture 17 navires sans perdre un.
Bataille de Helgoland (Helgoland) le 9 mai 1864 entre un danois et un escadron de la flotte de la marine austro-mixte. Les Danois avaient une victoire tactique et l'armistice est entré en vigueur. Banque D'Images
RF2A6BJ0X–Bataille de Helgoland (Helgoland) le 9 mai 1864 entre un danois et un escadron de la flotte de la marine austro-mixte. Les Danois avaient une victoire tactique et l'armistice est entré en vigueur.
15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires. Banque D'Images
RMMEW852–15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires.
La flotte allemande dans un port, 1916 Banque D'Images
RMDYYTXP–La flotte allemande dans un port, 1916
Esplanade Redcar station balnéaire de la côte de la mer du Nord de l'Angleterre destination touristique de la ville de la flotte de pêche Banque D'Images
RFCBHXGK–Esplanade Redcar station balnéaire de la côte de la mer du Nord de l'Angleterre destination touristique de la ville de la flotte de pêche
Navires du premier et deuxième Escadron de la flotte impériale allemande de haute mer au large de Helgoland en juin 1914. En face se trouve le navire-phare "Friedrich der Grosse", un grand navire de la classe Kaiser, qui était en service de 1912 à 1919. En 1919, elle s'est sabordé dans Scava Flow. Banque D'Images
RM2B2BC5E–Navires du premier et deuxième Escadron de la flotte impériale allemande de haute mer au large de Helgoland en juin 1914. En face se trouve le navire-phare "Friedrich der Grosse", un grand navire de la classe Kaiser, qui était en service de 1912 à 1919. En 1919, elle s'est sabordé dans Scava Flow.
Demi-tons de personnes dans l'aviron bateau long aux navires en mer du Nord Banque D'Images
RMRKB46M–Demi-tons de personnes dans l'aviron bateau long aux navires en mer du Nord
Le dirigeable de la marine ' L 1' (LZ 14) en action au cours d'une manœuvre de la flotte, 1913 Banque D'Images
RMC45MD9–Le dirigeable de la marine ' L 1' (LZ 14) en action au cours d'une manœuvre de la flotte, 1913
Guerre de la deuxième Coalition, 1798 - 1802, l'invasion anglo-russe de la Hollande, la retraite, les troupes britanniques sont de retour à leurs navires, 18.10.1799, imprimer en fonction de gravure sur cuivre par Dupree après avoir tracé par Jean Duplessis-Bertaux, Anglo - Russe, guerres de la Révolution française, les guerres napoléoniennes, la guerre, les guerres, les gens, les soldats, soldat, Armée britannique, les troupes expéditionnaires, corps expéditionnaire, expédition, expeditions, flotte, flotte, mer, mer, Mer du Nord, Hollande du Nord, Pays-Bas, République batave, Duplessis - Bertaux, Duprée, 18e siècle, 2e, 2e, Additional-Rights Clearance-Info, re--Not-Available Banque D'Images
RMT11713–Guerre de la deuxième Coalition, 1798 - 1802, l'invasion anglo-russe de la Hollande, la retraite, les troupes britanniques sont de retour à leurs navires, 18.10.1799, imprimer en fonction de gravure sur cuivre par Dupree après avoir tracé par Jean Duplessis-Bertaux, Anglo - Russe, guerres de la Révolution française, les guerres napoléoniennes, la guerre, les guerres, les gens, les soldats, soldat, Armée britannique, les troupes expéditionnaires, corps expéditionnaire, expédition, expeditions, flotte, flotte, mer, mer, Mer du Nord, Hollande du Nord, Pays-Bas, République batave, Duplessis - Bertaux, Duprée, 18e siècle, 2e, 2e, Additional-Rights Clearance-Info, re--Not-Available
La bataille de Sluys, aka la bataille de l'Ecluse, était une mer bataille livrée le 24 juin 1340 comme l'un des conflits d'ouverture de la guerre de Cent Ans entre la France et l'Angleterre. La rencontre s'est passé pendant le règne de Philippe VI de France et Édouard III d'Angleterre, en face de la ville de Newmarket ou Sluis, sur l'entrée ouest entre la Flandre et la Zélande. Au cours de la bataille de la marine de Philippe a été presque entièrement détruit, donnant à la flotte anglaise une maîtrise complète sur le canal. Banque D'Images
RMP03PE7–La bataille de Sluys, aka la bataille de l'Ecluse, était une mer bataille livrée le 24 juin 1340 comme l'un des conflits d'ouverture de la guerre de Cent Ans entre la France et l'Angleterre. La rencontre s'est passé pendant le règne de Philippe VI de France et Édouard III d'Angleterre, en face de la ville de Newmarket ou Sluis, sur l'entrée ouest entre la Flandre et la Zélande. Au cours de la bataille de la marine de Philippe a été presque entièrement détruit, donnant à la flotte anglaise une maîtrise complète sur le canal.
Marine royale - HMS courageuse (numéro de référence '50') HMS courageux était le navire principal de sa classe de trois lutteurs construits pour la Marine royale pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic défendu par First Sea Lord John Fisher, le navire était très légèrement blindé et armé avec seulement quelques armes lourdes. Courageux a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre patrouiller la mer du Nord. Elle a participé à la deuxième bataille d'Heligoland Bight en novembre 1917 et était présente lorsque la flotte allemande des hautes mers s'est rendue un an plus tard. Banque D'Images
RM2M9AMAM–Marine royale - HMS courageuse (numéro de référence '50') HMS courageux était le navire principal de sa classe de trois lutteurs construits pour la Marine royale pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic défendu par First Sea Lord John Fisher, le navire était très légèrement blindé et armé avec seulement quelques armes lourdes. Courageux a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre patrouiller la mer du Nord. Elle a participé à la deuxième bataille d'Heligoland Bight en novembre 1917 et était présente lorsque la flotte allemande des hautes mers s'est rendue un an plus tard.
Guerre russo-japonaise 1904-1905 Le Dogger Bank incident, lorsque des navires de la flotte Baltique russe ont attaqué les bateaux de pêche sur le Dogger Bank. Octobre 1904 Banque D'Images
RMTXGNXJ–Guerre russo-japonaise 1904-1905 Le Dogger Bank incident, lorsque des navires de la flotte Baltique russe ont attaqué les bateaux de pêche sur le Dogger Bank. Octobre 1904
Royal Navy - HMS Glorius, porte-avions, à l'ancre, à la vapeur. Le HMS Glorious était le deuxième des trois croiseurs de bataille de classe courageux construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçus pour soutenir le projet Baltique défendu par le Premier Lord de la mer, Lord Fisher, ils étaient relativement légèrement armés et blindés. Glorious a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Glorious a été payé après la guerre, mais Banque D'Images
RM2RGDB45–Royal Navy - HMS Glorius, porte-avions, à l'ancre, à la vapeur. Le HMS Glorious était le deuxième des trois croiseurs de bataille de classe courageux construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçus pour soutenir le projet Baltique défendu par le Premier Lord de la mer, Lord Fisher, ils étaient relativement légèrement armés et blindés. Glorious a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Glorious a été payé après la guerre, mais
Le premier bateau de sauvetage de Filey a été stationné dans la ville, sur la côte du Yorkshire du Nord de l'Angleterre en 1804 et il est devenu partie de l'actif RNLI en 1852. L'illustration montre le canot de sauvetage à la fin du printemps 1860, lorsqu'un ouragan a frappé Filey et détruit tous les bateaux et filets des pêcheurs locaux, dont la plupart étaient les hommes qui ont occupé le canot de sauvetage, Les événements ont suscité une campagne à l'époque en faveur de la perte de moyens d'existence des pêcheurs. Banque D'Images
RM2PA4YW5–Le premier bateau de sauvetage de Filey a été stationné dans la ville, sur la côte du Yorkshire du Nord de l'Angleterre en 1804 et il est devenu partie de l'actif RNLI en 1852. L'illustration montre le canot de sauvetage à la fin du printemps 1860, lorsqu'un ouragan a frappé Filey et détruit tous les bateaux et filets des pêcheurs locaux, dont la plupart étaient les hommes qui ont occupé le canot de sauvetage, Les événements ont suscité une campagne à l'époque en faveur de la perte de moyens d'existence des pêcheurs.
Royal Navy - HMS Courageous (numéro de fanion '50'), en août 1938. Le HMS Courageous était le navire de tête de sa classe de trois croiseurs de bataille construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic promu par le Lord John Fisher de la première mer, le navire était très légèrement blindé et armé de seulement quelques canons lourds. Courageous a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Courageux a été déclassé Banque D'Images
RM2RGD18H–Royal Navy - HMS Courageous (numéro de fanion '50'), en août 1938. Le HMS Courageous était le navire de tête de sa classe de trois croiseurs de bataille construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic promu par le Lord John Fisher de la première mer, le navire était très légèrement blindé et armé de seulement quelques canons lourds. Courageous a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Courageux a été déclassé
Illustration de la bataille de Sluys aka la bataille de l'Écluse à la fin du XIXe siècle, bataille navale menée le 24 juin 1340 entre l'Angleterre et la France.Elle a eu lieu dans la roadstead du port de Sluys entre Zélande et Flandre Occidentale.La flotte anglaise de 120 à 150 navires est dirigée par Edward III d'Angleterre, qui a battu la flotte française de 230 navires par le chevalier breton Hugues Quiéret, amiral de France, et Nicolas Béhuchet, gendarme de France.La bataille a été l'un des engagements d'ouverture de la guerre de cent ans. Banque D'Images
RM2H985RY–Illustration de la bataille de Sluys aka la bataille de l'Écluse à la fin du XIXe siècle, bataille navale menée le 24 juin 1340 entre l'Angleterre et la France.Elle a eu lieu dans la roadstead du port de Sluys entre Zélande et Flandre Occidentale.La flotte anglaise de 120 à 150 navires est dirigée par Edward III d'Angleterre, qui a battu la flotte française de 230 navires par le chevalier breton Hugues Quiéret, amiral de France, et Nicolas Béhuchet, gendarme de France.La bataille a été l'un des engagements d'ouverture de la guerre de cent ans.
Royal Navy - HMS Courageous, un porte-avions (anciennement croiseur de bataille). Le HMS Courageous était le navire de tête de sa classe de trois croiseurs de bataille construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic promu par le Lord John Fisher de la première mer, le navire était très légèrement blindé et armé de seulement quelques canons lourds. Courageous a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Courageux wa Banque D'Images
RM2RGBA57–Royal Navy - HMS Courageous, un porte-avions (anciennement croiseur de bataille). Le HMS Courageous était le navire de tête de sa classe de trois croiseurs de bataille construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour soutenir le projet Baltic promu par le Lord John Fisher de la première mer, le navire était très légèrement blindé et armé de seulement quelques canons lourds. Courageous a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Courageux wa
Pavillon des signaux sont échangés entre les navires de croisière 'Dresden' et 'Monte Olivia' (dans le fond) de l'organisation Nazie "Kraft durch Freude" ('force par la joie") dans la mer du Nord. Banque D'Images
RMTA270G–Pavillon des signaux sont échangés entre les navires de croisière 'Dresden' et 'Monte Olivia' (dans le fond) de l'organisation Nazie "Kraft durch Freude" ('force par la joie") dans la mer du Nord.
Royal Navy - HMS Glorius, porte-avions, à l'ancre à Grand Harbour Valette.. Le HMS Glorious était le deuxième des trois croiseurs de bataille de classe courageux construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçus pour soutenir le projet Baltique défendu par le Premier Lord de la mer, Lord Fisher, ils étaient relativement légèrement armés et blindés. Glorious a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Glorious a été payé après t Banque D'Images
RM2RGDB4G–Royal Navy - HMS Glorius, porte-avions, à l'ancre à Grand Harbour Valette.. Le HMS Glorious était le deuxième des trois croiseurs de bataille de classe courageux construits pour la Royal Navy pendant la première Guerre mondiale. Conçus pour soutenir le projet Baltique défendu par le Premier Lord de la mer, Lord Fisher, ils étaient relativement légèrement armés et blindés. Glorious a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre à patrouiller la mer du Nord. Il participe à la deuxième bataille de Heligoland Bight en novembre 1917 et est présent lorsque la flotte allemande de haute mer se rend un an plus tard. Glorious a été payé après t
La flotte de la marine allemande, 1916 Banque D'Images
RMDYYTY0–La flotte de la marine allemande, 1916
Royal Navy - HMS Glorious, porte-avions, à l'ancre, à la vapeur. HMS glorieux était le deuxième des trois bataillons courageux de classe construite pour la Marine royale pendant la première Guerre mondiale. Conçus pour soutenir le projet Baltic défendu par le premier Seigneur des mers, Lord Fisher, ils étaient relativement légèrement armés et blindés. Glorieux a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre patrouiller la mer du Nord. Elle a participé à la deuxième bataille d'Heligoland Bight en novembre 1917 et était présente lorsque la flotte allemande des hautes mers s'est rendue un an plus tard. Glorieux a été payé après la guerre, bu Banque D'Images
RM2M9AN8D–Royal Navy - HMS Glorious, porte-avions, à l'ancre, à la vapeur. HMS glorieux était le deuxième des trois bataillons courageux de classe construite pour la Marine royale pendant la première Guerre mondiale. Conçus pour soutenir le projet Baltic défendu par le premier Seigneur des mers, Lord Fisher, ils étaient relativement légèrement armés et blindés. Glorieux a été achevé à la fin de 1916 et a passé la guerre patrouiller la mer du Nord. Elle a participé à la deuxième bataille d'Heligoland Bight en novembre 1917 et était présente lorsque la flotte allemande des hautes mers s'est rendue un an plus tard. Glorieux a été payé après la guerre, bu
Dreadnoughts et de l'aquaplanage, la Grande Flotte, Mer du Nord, Première Guerre mondiale, 1914. Artiste : Inconnu Banque D'Images
RMW7DGAC–Dreadnoughts et de l'aquaplanage, la Grande Flotte, Mer du Nord, Première Guerre mondiale, 1914. Artiste : Inconnu
Le navire à vapeur transatlantiques Fulda de la flotte de la compagnie Lloyd de l'Allemagne du Nord, du fret et des passagers hors-bord avec de nombreux salons décorés et la cabine, 19e siècle Banque D'Images
RF2A689FP–Le navire à vapeur transatlantiques Fulda de la flotte de la compagnie Lloyd de l'Allemagne du Nord, du fret et des passagers hors-bord avec de nombreux salons décorés et la cabine, 19e siècle
Le navire de guerre de la Marine allemande SMS Schleswig-Holstein tirant un salvo pendant la bataille du Jutland en mer du Nord. Banque D'Images
RM2H3PABC–Le navire de guerre de la Marine allemande SMS Schleswig-Holstein tirant un salvo pendant la bataille du Jutland en mer du Nord.
La flotte française navigue dans Newport Banque D'Images
RMC2DRNA–La flotte française navigue dans Newport
Indonésie: H.J. Van Mook, lieutenant-gouverneur des Antilles néerlandaises, avec le contre-amiral K. doorman, peu avant l'invasion japonaise de mai 1942. Le 8 décembre 1941, les pays-Bas ont déclaré la guerre au Japon. Dans la nuit du 10-11 janvier 1942, les Japonais ont attaqué Menado à Sulawesi. À peu près au même moment, ils attaquent Tarakan, un important centre d'extraction de pétrole et un port dans le nord-est de Bornéo. Le 27 février, la flotte alliée a été battue à la bataille de la mer de Java. Le lendemain, les troupes japonaises ont débarqué sur quatre endroits le long de la côte nord de Java, presque sans perturbation. Banque D'Images
RM2B00W51–Indonésie: H.J. Van Mook, lieutenant-gouverneur des Antilles néerlandaises, avec le contre-amiral K. doorman, peu avant l'invasion japonaise de mai 1942. Le 8 décembre 1941, les pays-Bas ont déclaré la guerre au Japon. Dans la nuit du 10-11 janvier 1942, les Japonais ont attaqué Menado à Sulawesi. À peu près au même moment, ils attaquent Tarakan, un important centre d'extraction de pétrole et un port dans le nord-est de Bornéo. Le 27 février, la flotte alliée a été battue à la bataille de la mer de Java. Le lendemain, les troupes japonaises ont débarqué sur quatre endroits le long de la côte nord de Java, presque sans perturbation.
Le blocus de la mer du Nord, flotte blindée française près de Helgoland, 11 août 1870, histoire de la guerre illustrée, guerre allemande - française 1870-1871 Banque D'Images
RF2D4XDKJ–Le blocus de la mer du Nord, flotte blindée française près de Helgoland, 11 août 1870, histoire de la guerre illustrée, guerre allemande - française 1870-1871
La flotte en manœuvres Banque D'Images
RM2BTP994–La flotte en manœuvres
Photo d'un orchestre militaire de la légion Condor sur le pont de la Kraft durch Freude ('force par la joie") le navire à vapeur, 'Robert Ley', à l'extérieur de l'île de Borkum dans la mer du Nord le 30 mai 1939. Dans l'arrière-plan, un autre paquebot de la flotte KdF. Les navires sont accueillis par le croiseur allemand 'Admiral Graf Spee" (Allemagne) et de son escadron. Banque D'Images
RMTA171J–Photo d'un orchestre militaire de la légion Condor sur le pont de la Kraft durch Freude ('force par la joie") le navire à vapeur, 'Robert Ley', à l'extérieur de l'île de Borkum dans la mer du Nord le 30 mai 1939. Dans l'arrière-plan, un autre paquebot de la flotte KdF. Les navires sont accueillis par le croiseur allemand 'Admiral Graf Spee" (Allemagne) et de son escadron.
Après sa défaite à la bataille navale de Gravelines en septembre 1588, l'Armada espagnole a tenté de retourner à la maison à travers l'Atlantique Nord, lorsqu'il a été chassé de son cours par de violentes tempêtes et vers la côte ouest de l'Irlande où jusqu'à 24 navires de l'Armada ont fait naufrage sur une côte rocheuse. Banque D'Images
RMF23FHX–Après sa défaite à la bataille navale de Gravelines en septembre 1588, l'Armada espagnole a tenté de retourner à la maison à travers l'Atlantique Nord, lorsqu'il a été chassé de son cours par de violentes tempêtes et vers la côte ouest de l'Irlande où jusqu'à 24 navires de l'Armada ont fait naufrage sur une côte rocheuse.
Manœuvre de la flotte allemande de haute mer en mer du Nord. Banque D'Images
RM2B2BC5H–Manœuvre de la flotte allemande de haute mer en mer du Nord.
Naviguez '85; beaucoup de spectateurs sur les rives du canal de la mer du Nord comme la flotte de navires passe par ca. 1985 Banque D'Images
RM2NM0FN6–Naviguez '85; beaucoup de spectateurs sur les rives du canal de la mer du Nord comme la flotte de navires passe par ca. 1985
Admiral Duncan's victoire sur la flotte néerlandaise, Mer du Nord, 11 octobre 1797, (c1857). Artiste : J Rogers Banque D'Images
RMW7E3AK–Admiral Duncan's victoire sur la flotte néerlandaise, Mer du Nord, 11 octobre 1797, (c1857). Artiste : J Rogers
Wilhelm von Tegetthoff (23 décembre 1827 - 7 avril 1871) était un amiral autrichien. Il commande la flotte de la mer du Nord pendant la seconde guerre du Schleswig de 1864, et la guerre austro-prussienne de 1866 / Wilhelm von Tegetthoff (23. Dezember 1827 - 7. Avril 1871) la guerre contre l'amiral österreichischer. Er befehligte die Flotte der Nordsee während des Zweiten Schleswig-Krièges von 1864 und des Österreichisch-Preußischen Krièges von 1866, Historisch, Digital amélioration de la reproduction d'un original du XIXe siècle / digitale Reproduktion einer Originalvoraus dem 19. Jahrhundert, Banque D'Images
RF2B33C07–Wilhelm von Tegetthoff (23 décembre 1827 - 7 avril 1871) était un amiral autrichien. Il commande la flotte de la mer du Nord pendant la seconde guerre du Schleswig de 1864, et la guerre austro-prussienne de 1866 / Wilhelm von Tegetthoff (23. Dezember 1827 - 7. Avril 1871) la guerre contre l'amiral österreichischer. Er befehligte die Flotte der Nordsee während des Zweiten Schleswig-Krièges von 1864 und des Österreichisch-Preußischen Krièges von 1866, Historisch, Digital amélioration de la reproduction d'un original du XIXe siècle / digitale Reproduktion einer Originalvoraus dem 19. Jahrhundert,
19690322. 'L'année du hareng le plus noir'. Le résultat de la pêche du hareng d'hiver de cette année est le pire que nous ayons eu au cours de ce siècle. Mais ce n'est pas seulement la base naturelle, le hareng, qui a échoué. Le développement de la flotte de hareng a eu lieu sans but ni gestion. Si ce développement se poursuit, un certain nombre de ces bateaux seront sous le marteau de la vente aux enchères dans un court laps de temps. Le skate de pêche 'Jøkul' avec douze hommes est sur la mer au nord de Kristiansund attendant le grand hareng. Photo: Sverre A. Børretzen / NTB Banque D'Images
RM2K8K73A–19690322. 'L'année du hareng le plus noir'. Le résultat de la pêche du hareng d'hiver de cette année est le pire que nous ayons eu au cours de ce siècle. Mais ce n'est pas seulement la base naturelle, le hareng, qui a échoué. Le développement de la flotte de hareng a eu lieu sans but ni gestion. Si ce développement se poursuit, un certain nombre de ces bateaux seront sous le marteau de la vente aux enchères dans un court laps de temps. Le skate de pêche 'Jøkul' avec douze hommes est sur la mer au nord de Kristiansund attendant le grand hareng. Photo: Sverre A. Børretzen / NTB
15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires. Banque D'Images
RMMEW7W0–15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires.
La flotte russe anglais bombarder les bateaux de pêche dans la mer du Nord, la guerre russo-japonaise 1904-05. Artiste : Inconnu Banque D'Images
RMW7CJRH–La flotte russe anglais bombarder les bateaux de pêche dans la mer du Nord, la guerre russo-japonaise 1904-05. Artiste : Inconnu
Pas de files d'ici mais plus de dangers Jack George ships Cook à l'un des chalutiers de pêche de la côte est se sert de poisson frais directement à partir de la mer à faire un repas pour son équipe de neuf, quelque part dans la mer du Nord. La flotte de pêche est constamment tourmentés par des avions nazis Mai 1942 P009190 Banque D'Images
RMB5750G–Pas de files d'ici mais plus de dangers Jack George ships Cook à l'un des chalutiers de pêche de la côte est se sert de poisson frais directement à partir de la mer à faire un repas pour son équipe de neuf, quelque part dans la mer du Nord. La flotte de pêche est constamment tourmentés par des avions nazis Mai 1942 P009190
Bombardement de Matanzas, (1898), années 1920. Artiste : Inconnu Banque D'Images
RMW7EGR3–Bombardement de Matanzas, (1898), années 1920. Artiste : Inconnu
La photo montre un lourd croiseur allemand de la 'classe' Koenigsberg lors d'une manœuvre de la flotte avec un équipage maritime dans la mer du Nord. Le navire est donc l'option 'Koenigsberg', 'Karlsruhe' ou 'Koeln'. Banque D'Images
RMTA43J4–La photo montre un lourd croiseur allemand de la 'classe' Koenigsberg lors d'une manœuvre de la flotte avec un équipage maritime dans la mer du Nord. Le navire est donc l'option 'Koenigsberg', 'Karlsruhe' ou 'Koeln'.
Événements, guerre de la première coalition 1792 - 1797, Bataille navale de Camperdown, 11.10.1797, gravure contemporaine de cuivre après dessin de G. Groenewegen, guerres révolutionnaires, marine royale britannique, flotte néerlandaise, Texel, Pays-Bas, Mer du Nord, Grande-Bretagne, XVIIIe siècle, historique, peuple, Banque D'Images
RMBAAMGN–Événements, guerre de la première coalition 1792 - 1797, Bataille navale de Camperdown, 11.10.1797, gravure contemporaine de cuivre après dessin de G. Groenewegen, guerres révolutionnaires, marine royale britannique, flotte néerlandaise, Texel, Pays-Bas, Mer du Nord, Grande-Bretagne, XVIIIe siècle, historique, peuple,
Le blocus de la mer du Nord, au large de la flotte de véhicules blindés français d'Heligoland, Allemagne, 11 août 1870, l'illustration historique, Illustrierte Banque D'Images
RMRDGARR–Le blocus de la mer du Nord, au large de la flotte de véhicules blindés français d'Heligoland, Allemagne, 11 août 1870, l'illustration historique, Illustrierte
Photo du pont du bateau de croisière allemand 'Robert Ley' (navire amiral de la flotte KdF) dans la mer du Nord au large de Borkum. Les officiers de la marine allemande et espagnole réduite, y compris le général Antonio Aranda Mata (à gauche ci-dessous), sont reçus par un escadron allemand. À bord, le retour de soldats allemands, qui s'étaient battus à la légion Condor sur le côté de la troupes. Banque D'Images
RMTA2T17–Photo du pont du bateau de croisière allemand 'Robert Ley' (navire amiral de la flotte KdF) dans la mer du Nord au large de Borkum. Les officiers de la marine allemande et espagnole réduite, y compris le général Antonio Aranda Mata (à gauche ci-dessous), sont reçus par un escadron allemand. À bord, le retour de soldats allemands, qui s'étaient battus à la légion Condor sur le côté de la troupes.
AJAXNETPHOTO. 16e mai 1969. SOLENT, en Angleterre. La flotte de l'OTAN - spectateur - LINER CUNARD QUEEN ELIZABETH 2 PARTANT DE SOUTHAMPTON AU LARGE DE RYDE PASSANT LA FLOTTE DE GUERRE DE L'OTAN RÉUNI POUR SA MAJESTÉ LA REINE ELIZABETH II L'examen. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:356918 2A Banque D'Images
RMJP7KBF–AJAXNETPHOTO. 16e mai 1969. SOLENT, en Angleterre. La flotte de l'OTAN - spectateur - LINER CUNARD QUEEN ELIZABETH 2 PARTANT DE SOUTHAMPTON AU LARGE DE RYDE PASSANT LA FLOTTE DE GUERRE DE L'OTAN RÉUNI POUR SA MAJESTÉ LA REINE ELIZABETH II L'examen. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:356918 2A
SS Michel-Ange en mer à la fin des années 1960.Le navire était un paquebot construit en 1965 pour la ligne italienne à Gênes, en Italie.Elle a été l'un des derniers navires à être construit pour la route de l'Atlantique Nord, avec son navire jumeau était le SS Raffaello.Notez les entonnoirs, où une tuyauterie complexe semblable à un treillis a permis au vent de passer à travers l'entonnoir et une grande ailette déflectrice de fumée sur le dessus.La conception s'est avérée très efficace.Le navire a fini à Bandar Abbas, en Iran, où elle a passé 15 ans comme caserne flottante.Plans pour la reconstruire comme le bateau de croisière est venu à rien et en 1991 elle a été mise au rebut. Banque D'Images
RM2H323GR–SS Michel-Ange en mer à la fin des années 1960.Le navire était un paquebot construit en 1965 pour la ligne italienne à Gênes, en Italie.Elle a été l'un des derniers navires à être construit pour la route de l'Atlantique Nord, avec son navire jumeau était le SS Raffaello.Notez les entonnoirs, où une tuyauterie complexe semblable à un treillis a permis au vent de passer à travers l'entonnoir et une grande ailette déflectrice de fumée sur le dessus.La conception s'est avérée très efficace.Le navire a fini à Bandar Abbas, en Iran, où elle a passé 15 ans comme caserne flottante.Plans pour la reconstruire comme le bateau de croisière est venu à rien et en 1991 elle a été mise au rebut.
Guerre de cent ans 1337 - 1453, bataille de Sluys, 24.6.1340, DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE Banque D'Images
RM2G3A3W3–Guerre de cent ans 1337 - 1453, bataille de Sluys, 24.6.1340, DROITS-SUPPLÉMENTAIRES-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE
La flotte en manœuvres Banque D'Images
RM2BTP98X–La flotte en manœuvres
Bateaux de pêche dans la mer, Victoria, île de Vancouver, Colombie-Britannique, Canada Banque D'Images
RMBNG786–Bateaux de pêche dans la mer, Victoria, île de Vancouver, Colombie-Britannique, Canada
La flotte de l'Atlantique à Moray Firth. Pousse de 4 pouces à la cible C.M.B. pour le contrôle arrière de la partie supérieure de H.M.S. Renown. 1928 Banque D'Images
RM2BW2JPN–La flotte de l'Atlantique à Moray Firth. Pousse de 4 pouces à la cible C.M.B. pour le contrôle arrière de la partie supérieure de H.M.S. Renown. 1928
Les officiers de marine de l'OTAN à une discussion de la mer et de l'atterrissage mutuelle des manœuvres d'unités de la flotte dans la région de la mer du Nord. Banque D'Images
RM2A2B55Y–Les officiers de marine de l'OTAN à une discussion de la mer et de l'atterrissage mutuelle des manœuvres d'unités de la flotte dans la région de la mer du Nord.
Pays-Bas: 'Conseil de guerre à bord des 'les sept provinces', navire amiral de Michiel Adriaensz de Ruyter, 10 juin 1666, précédant la bataille de quatre jours'. Peinture à l'encre sur toile par Willem van de Velde The Elder (c. 1611-1693), fin du xviie siècle. La bataille de quatre jours (1-4 juin 1666), également connue sous le nom de combat de quatre jours, était une bataille navale pendant la seconde guerre anglo-hollandaise. Combattu dans le sud de la mer du Nord, il a commencé au large de la côte flamande avant de se terminer près de la côte anglaise, l'un des plus longs engagements navals de l'histoire. Ce fut une victoire hollandaise, avec des dommages graves infligés à la flotte anglaise. Banque D'Images
RM2B00NYY–Pays-Bas: 'Conseil de guerre à bord des 'les sept provinces', navire amiral de Michiel Adriaensz de Ruyter, 10 juin 1666, précédant la bataille de quatre jours'. Peinture à l'encre sur toile par Willem van de Velde The Elder (c. 1611-1693), fin du xviie siècle. La bataille de quatre jours (1-4 juin 1666), également connue sous le nom de combat de quatre jours, était une bataille navale pendant la seconde guerre anglo-hollandaise. Combattu dans le sud de la mer du Nord, il a commencé au large de la côte flamande avant de se terminer près de la côte anglaise, l'un des plus longs engagements navals de l'histoire. Ce fut une victoire hollandaise, avec des dommages graves infligés à la flotte anglaise.
La photo montre les bâtiments de la Reichsmarine pendant une manœuvre de la flotte dans la mer du Nord. Les noms et les types de navires sont inconnus. Banque D'Images
RMTA37GH–La photo montre les bâtiments de la Reichsmarine pendant une manœuvre de la flotte dans la mer du Nord. Les noms et les types de navires sont inconnus.
Dans la bataille navale de Texel, la quatrième bataille navale de la troisième guerre anglo-néerlandaise, Le 21 août 1673, la flotte des provinces-Unies des Pays-Bas a de nouveau rencontré les flottes combinées du Royaume d'Angleterre restauré et du Royaume de France en mer du Nord au large de l'île néerlandaise de Texel / in der Seeschlacht von Texel, Der vierten Seeschlacht im Dritten Englisch-Niederländischen Krieg, traf am 21. Août 1673 die Flotte der Vereinigten Prodinzen der Niederlande erneut auf die vereinigten Flotten des restaurierten Königreichs England und des Königreichs Frankreich in der Nord Banque D'Images
RF2BB3PPF–Dans la bataille navale de Texel, la quatrième bataille navale de la troisième guerre anglo-néerlandaise, Le 21 août 1673, la flotte des provinces-Unies des Pays-Bas a de nouveau rencontré les flottes combinées du Royaume d'Angleterre restauré et du Royaume de France en mer du Nord au large de l'île néerlandaise de Texel / in der Seeschlacht von Texel, Der vierten Seeschlacht im Dritten Englisch-Niederländischen Krieg, traf am 21. Août 1673 die Flotte der Vereinigten Prodinzen der Niederlande erneut auf die vereinigten Flotten des restaurierten Königreichs England und des Königreichs Frankreich in der Nord
19690322. 'L'année du hareng le plus noir'. Le résultat de la pêche du hareng d'hiver de cette année est le pire que nous ayons eu au cours de ce siècle. Mais ce n'est pas seulement la base naturelle, le hareng, qui a échoué. Le développement de la flotte de hareng a eu lieu sans but ni gestion. Si ce développement se poursuit, un certain nombre de ces bateaux seront sous le marteau de la vente aux enchères dans un court laps de temps. Le skate de pêche 'Jøkul' avec douze hommes est sur la mer au nord de Kristiansund attendant le grand hareng. Photo: Sverre A. Børretzen / NTB Banque D'Images
RM2K8PTMT–19690322. 'L'année du hareng le plus noir'. Le résultat de la pêche du hareng d'hiver de cette année est le pire que nous ayons eu au cours de ce siècle. Mais ce n'est pas seulement la base naturelle, le hareng, qui a échoué. Le développement de la flotte de hareng a eu lieu sans but ni gestion. Si ce développement se poursuit, un certain nombre de ces bateaux seront sous le marteau de la vente aux enchères dans un court laps de temps. Le skate de pêche 'Jøkul' avec douze hommes est sur la mer au nord de Kristiansund attendant le grand hareng. Photo: Sverre A. Børretzen / NTB
15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires. Banque D'Images
RMMEW7WY–15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires.
Manœuvre d'attaque d'une unité du corps d'atterrissage naval de la flotte impériale après un atterrissage réussi en mer du Nord. La photo illustre comment les gens imaginent une guerre à venir, seulement quelques années avant la première Guerre mondiale. Les officiers mènent avec des épées dessinées, le commandant de compagnie est à cheval et les soldats sont en formation étroite. Banque D'Images
RM2DBHPMB–Manœuvre d'attaque d'une unité du corps d'atterrissage naval de la flotte impériale après un atterrissage réussi en mer du Nord. La photo illustre comment les gens imaginent une guerre à venir, seulement quelques années avant la première Guerre mondiale. Les officiers mènent avec des épées dessinées, le commandant de compagnie est à cheval et les soldats sont en formation étroite.
Les 1062 tonnes de navires nous construit en DERBY Chelsea USA en 1855 Banque D'Images
RMKCWDBE–Les 1062 tonnes de navires nous construit en DERBY Chelsea USA en 1855
12 octobre 1747, Bataille navale, années 20. Artiste : Inconnu Banque D'Images
RMW7EGJ0–12 octobre 1747, Bataille navale, années 20. Artiste : Inconnu
L'aide à la flotte de pêche marine.. Un prêté pour un rendu et ici est vu petit bateau laissant en dragueur de mer du Nord sur le chemin le chalutier à accepter certains paniers de poissons pour l'équipage. Juste un peu de reconnaissance pour les hommes qui balayer les mines dérivantes et faire de la mer du Nord plus sûre pour leurs collègues. Mai 1942 P012256 Banque D'Images
RMB55BCH–L'aide à la flotte de pêche marine.. Un prêté pour un rendu et ici est vu petit bateau laissant en dragueur de mer du Nord sur le chemin le chalutier à accepter certains paniers de poissons pour l'équipage. Juste un peu de reconnaissance pour les hommes qui balayer les mines dérivantes et faire de la mer du Nord plus sûre pour leurs collègues. Mai 1942 P012256
Les navires espagnols et français de la ligne, prenant position pour la bataille de Trafalgar [Une bataille navale en 1805 au large de la côte sud-ouest de l'Espagne;Les flottes française et espagnole ont été vaincues par les Anglais sous Nelson (qui a été mortellement blessé)] de ' le livre de l'océan ' par Ernest Ingersoll, Date de publication 1898 Éditeur: New York, The Century co. Sujets incluent l'océan et son origine.-- vagues, marées, et courants.--La construction et le gréement des navires.--les voyages et l'exploration précoces.--les secrets ont gagné du Nord gelé.--les navires de guerre et les batailles navales.--les marchands de la mer.--les Robbers des s Banque D'Images
RF2HAD0RD–Les navires espagnols et français de la ligne, prenant position pour la bataille de Trafalgar [Une bataille navale en 1805 au large de la côte sud-ouest de l'Espagne;Les flottes française et espagnole ont été vaincues par les Anglais sous Nelson (qui a été mortellement blessé)] de ' le livre de l'océan ' par Ernest Ingersoll, Date de publication 1898 Éditeur: New York, The Century co. Sujets incluent l'océan et son origine.-- vagues, marées, et courants.--La construction et le gréement des navires.--les voyages et l'exploration précoces.--les secrets ont gagné du Nord gelé.--les navires de guerre et les batailles navales.--les marchands de la mer.--les Robbers des s
Le trou fait dans le chalutier à vapeur de Hull St Moulmein par une carapace russe après la flotte de pêche de la mer du Nord a été attaqué par la flotte russe de la Baltique, qui était en route vers l'extrême-Orient, pour renforcer le 1st Escadron du Pacifique stationnés à Port Arthur.La flotte russe a pris les chalutiers pour une force de la Marine impériale japonaise.21st octobre 1904 Banque D'Images
RM2HHJ9JJ–Le trou fait dans le chalutier à vapeur de Hull St Moulmein par une carapace russe après la flotte de pêche de la mer du Nord a été attaqué par la flotte russe de la Baltique, qui était en route vers l'extrême-Orient, pour renforcer le 1st Escadron du Pacifique stationnés à Port Arthur.La flotte russe a pris les chalutiers pour une force de la Marine impériale japonaise.21st octobre 1904
Guerre russo-japonaise 1904-05 : la flotte Baltique Russe Anglais bombarder les bateaux de pêche dans la mer du Nord Banque D'Images
RMTXGPGN–Guerre russo-japonaise 1904-05 : la flotte Baltique Russe Anglais bombarder les bateaux de pêche dans la mer du Nord
L'aide à la flotte de pêche marine.. Un prêté pour un rendu et ici est vu petit bateau laissant en dragueur de mer du Nord sur chemin de chalutier de pêche d'accepter certains paniers de poissons pour l'équipage. Juste un peu de reconnaissance pour les hommes qui balayer les mines dérivantes et faire de la mer du Nord plus sûre pour leurs co-lleagues. Mai 1942 P012229 Banque D'Images
RMB55HE0–L'aide à la flotte de pêche marine.. Un prêté pour un rendu et ici est vu petit bateau laissant en dragueur de mer du Nord sur chemin de chalutier de pêche d'accepter certains paniers de poissons pour l'équipage. Juste un peu de reconnaissance pour les hommes qui balayer les mines dérivantes et faire de la mer du Nord plus sûre pour leurs co-lleagues. Mai 1942 P012229
AJAXNETPHOTO. 1936. EMPLACEMENT INCONNU. - NAVIRE DE GUERRE ALLEMAND - LE BATEAU LÉGER KONIGSBRG, NAVIRE JUMEAU À KOLN ET KARKSRUHE. 7,7000GT. LANCÉ EN 1929 À WILLHELMSHAVEN DOCKYARD. COULÉ PAR BRITISH BLACKBURN SKUA À BERGEN, NORVÈGE, 1942. PHOTOGRAPHE:INCONNU © IMAGE NUMÉRIQUE COPYRIGHT AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY SOURCE: AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY COLLECTION REF:1936 19 Banque D'Images
RM2F9TK9D–AJAXNETPHOTO. 1936. EMPLACEMENT INCONNU. - NAVIRE DE GUERRE ALLEMAND - LE BATEAU LÉGER KONIGSBRG, NAVIRE JUMEAU À KOLN ET KARKSRUHE. 7,7000GT. LANCÉ EN 1929 À WILLHELMSHAVEN DOCKYARD. COULÉ PAR BRITISH BLACKBURN SKUA À BERGEN, NORVÈGE, 1942. PHOTOGRAPHE:INCONNU © IMAGE NUMÉRIQUE COPYRIGHT AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY SOURCE: AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY COLLECTION REF:1936 19
L'ARMÉE BRITANNIQUE EN AFRIQUE DU NORD, EN SICILE, EN ITALIE, DANS LES BALKANS ET EN AUTRICHE 1942-1946 - l'un d'une «flotte» de trois bateaux met la mer au crépuscule. Négatif photographique, Armée britannique Banque D'Images
RM2X0NKA2–L'ARMÉE BRITANNIQUE EN AFRIQUE DU NORD, EN SICILE, EN ITALIE, DANS LES BALKANS ET EN AUTRICHE 1942-1946 - l'un d'une «flotte» de trois bateaux met la mer au crépuscule. Négatif photographique, Armée britannique
Port et harenguiers, Scarborough, Yorkshire Banque D'Images
RMD5137E–Port et harenguiers, Scarborough, Yorkshire
210124-N-EB640-1046 MER D'ARABIE SAOUDITE DU NORD (JANV24, 2021) Un marin dirige un aéronef sur le pont de vol du porte-avions USS Nimitz (CVN 68).Nimitz, le navire amiral du Nimitz Carrier Strike Group, est déployé dans la zone d'opérations de la 5e flotte des États-Unis pour assurer la stabilité et la sécurité maritimes dans la région centrale, reliant la Méditerranée et le Pacifique à travers l'océan Indien occidental et trois points d'étranglement critiques à la libre circulation du commerce mondial. Banque D'Images
RM2H0CNAG–210124-N-EB640-1046 MER D'ARABIE SAOUDITE DU NORD (JANV24, 2021) Un marin dirige un aéronef sur le pont de vol du porte-avions USS Nimitz (CVN 68).Nimitz, le navire amiral du Nimitz Carrier Strike Group, est déployé dans la zone d'opérations de la 5e flotte des États-Unis pour assurer la stabilité et la sécurité maritimes dans la région centrale, reliant la Méditerranée et le Pacifique à travers l'océan Indien occidental et trois points d'étranglement critiques à la libre circulation du commerce mondial.
9 1916 531 A1 17 bataille navale du Jutland 1916 Ger Guerre Mondiale 11914 la flotte navale 18 bataille du Jutland Skagerrak 31 516 1916 Ger Banque D'Images
RMB5MR0C–9 1916 531 A1 17 bataille navale du Jutland 1916 Ger Guerre Mondiale 11914 la flotte navale 18 bataille du Jutland Skagerrak 31 516 1916 Ger
210116-N-NH257-1087 MER D'ARABIE SAOUDITE DU NORD (JANV16, 2021) le compagnon de machiniste de 1re classe Michael Carpenter, de Libby, au Mont., pêche au large de la queue du porte-avions USS Nimitz (CVN 68).Nimitz, le navire amiral du Nimitz Carrier Strike Group, est déployé dans la zone d'opérations de la 5e flotte des États-Unis pour assurer la stabilité et la sécurité maritimes dans la région centrale, reliant la Méditerranée et le Pacifique à travers l'océan Indien occidental et trois points d'étranglement critiques à la libre circulation du commerce mondial. Banque D'Images
RM2H0B9YW–210116-N-NH257-1087 MER D'ARABIE SAOUDITE DU NORD (JANV16, 2021) le compagnon de machiniste de 1re classe Michael Carpenter, de Libby, au Mont., pêche au large de la queue du porte-avions USS Nimitz (CVN 68).Nimitz, le navire amiral du Nimitz Carrier Strike Group, est déployé dans la zone d'opérations de la 5e flotte des États-Unis pour assurer la stabilité et la sécurité maritimes dans la région centrale, reliant la Méditerranée et le Pacifique à travers l'océan Indien occidental et trois points d'étranglement critiques à la libre circulation du commerce mondial.
Fontaine-de-Vaucluse Arbroath burgh royal Angus Scotland North Sea Coast harbour port dock de la flotte de pêche de l'onde de tempête les vagues s'écraser Banque D'Images
RMCBHY4D–Fontaine-de-Vaucluse Arbroath burgh royal Angus Scotland North Sea Coast harbour port dock de la flotte de pêche de l'onde de tempête les vagues s'écraser
L'ARMÉE BRITANNIQUE EN AFRIQUE DU NORD, EN SICILE, EN ITALIE, DANS LES BALKANS ET EN AUTRICHE 1942-1946 - Arthur Williamson Helliwell, un homme de Brighton de 35 ans, a signalé la guerre maritime et terrestre en Méditerranée pour le Daily Herald. Il a passé 8 mois avec la flotte méditerranéenne servant dans tout, des VTT aux croiseurs. Il dit qu'il s'est le plus amusé avec les destroyers. Depuis le pont de l'un de ces navires, il a assisté au spectaculaire rendez-vous matinal avec la flotte italienne au large des côtes nord-africaines en septembre dernier ; il couvre maintenant le front de la 8e armée, l'armée britannique Banque D'Images
RM2X1MA7M–L'ARMÉE BRITANNIQUE EN AFRIQUE DU NORD, EN SICILE, EN ITALIE, DANS LES BALKANS ET EN AUTRICHE 1942-1946 - Arthur Williamson Helliwell, un homme de Brighton de 35 ans, a signalé la guerre maritime et terrestre en Méditerranée pour le Daily Herald. Il a passé 8 mois avec la flotte méditerranéenne servant dans tout, des VTT aux croiseurs. Il dit qu'il s'est le plus amusé avec les destroyers. Depuis le pont de l'un de ces navires, il a assisté au spectaculaire rendez-vous matinal avec la flotte italienne au large des côtes nord-africaines en septembre dernier ; il couvre maintenant le front de la 8e armée, l'armée britannique
HMS Invincible naufrage, 1916 Banque D'Images
RMDYYRJE–HMS Invincible naufrage, 1916
19690322. 'L'année du hareng le plus noir'. Le résultat de la pêche du hareng d'hiver de cette année est le pire que nous ayons eu au cours de ce siècle. Mais ce n'est pas seulement la base naturelle, le hareng, qui a échoué. Le développement de la flotte de hareng a eu lieu sans but ni gestion. Si ce développement se poursuit, un certain nombre de ces bateaux seront sous le marteau de la vente aux enchères dans un court laps de temps. Le skate de pêche 'Jøkul' avec douze hommes est sur la mer au nord de Kristiansund attendant le grand hareng. Photo: Sverre A. Børretzen / NTB Banque D'Images
RM2K8KXT1–19690322. 'L'année du hareng le plus noir'. Le résultat de la pêche du hareng d'hiver de cette année est le pire que nous ayons eu au cours de ce siècle. Mais ce n'est pas seulement la base naturelle, le hareng, qui a échoué. Le développement de la flotte de hareng a eu lieu sans but ni gestion. Si ce développement se poursuit, un certain nombre de ces bateaux seront sous le marteau de la vente aux enchères dans un court laps de temps. Le skate de pêche 'Jøkul' avec douze hommes est sur la mer au nord de Kristiansund attendant le grand hareng. Photo: Sverre A. Børretzen / NTB
15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires. Banque D'Images
RMMEW7T1–15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires.
Exercice de la flotte en mer du Nord (à bord de Ruyter ), 15 juin 1956, exercices de la flotte, pays-Bas, agence de presse du xxe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps Banque D'Images
RM2FXGXBP–Exercice de la flotte en mer du Nord (à bord de Ruyter ), 15 juin 1956, exercices de la flotte, pays-Bas, agence de presse du xxe siècle photo, nouvelles à retenir, documentaire, photographie historique 1945-1990, histoires visuelles, L'histoire humaine du XXe siècle, immortaliser des moments dans le temps
La Mary Rose est un navire de guerre de type châssis de la marine anglaise Tudor du roi Henri VIII Elle a servi pendant 33 ans dans plusieurs guerres contre la France, l'Écosse et la Bretagne. Après avoir été considérablement reconstruite en 1536, elle a vu sa dernière action le 19 juillet 1545. Elle a mené l'attaque sur les gallées d'une flotte d'invasion française, mais a coulé dans le Solent, le détroit au nord de l'île de Wight. D'un dessin original de l'artiste du XVIe siècle, Hans Holbein. Banque D'Images
RMF219H5–La Mary Rose est un navire de guerre de type châssis de la marine anglaise Tudor du roi Henri VIII Elle a servi pendant 33 ans dans plusieurs guerres contre la France, l'Écosse et la Bretagne. Après avoir été considérablement reconstruite en 1536, elle a vu sa dernière action le 19 juillet 1545. Elle a mené l'attaque sur les gallées d'une flotte d'invasion française, mais a coulé dans le Solent, le détroit au nord de l'île de Wight. D'un dessin original de l'artiste du XVIe siècle, Hans Holbein.
Dans la 'Bataille des bas', c1639. Artiste : Abraham de Verwer. Banque D'Images
RMW7F23B–Dans la 'Bataille des bas', c1639. Artiste : Abraham de Verwer.
Manoeuvres De La Flotte Occidentale Annotation: Aéronef Date: 9 Juillet 1949 Lieu: Mer Du Nord Mots Clés: Marine, Navires Militaires Banque D'Images
RM2AR42ND–Manoeuvres De La Flotte Occidentale Annotation: Aéronef Date: 9 Juillet 1949 Lieu: Mer Du Nord Mots Clés: Marine, Navires Militaires
Dockside détails à Scarborough, Royaume-Uni Banque D'Images
RF2AX2M0M–Dockside détails à Scarborough, Royaume-Uni
Du petit village de pêcheurs de Batsfjord, comté de Finnmark, Norvège du Nord. La plupart de la flotte de pêche est dans le port en raison des mauvaises prévisions météorologiques. Banque D'Images
RFM5MWM0–Du petit village de pêcheurs de Batsfjord, comté de Finnmark, Norvège du Nord. La plupart de la flotte de pêche est dans le port en raison des mauvaises prévisions météorologiques.
Angleterre/États-Unis: «Drake’s plate of Brass» - la fausse plaque qui a confirmé la revendication de Francis Drake de coloniser la Californie en 1579. Sur l'inscription, le nouveau territoire britannique est à juste titre dénommé «New Albion». Cependant, la plaque s'est avérée être un faux dans les années 1970. Le vice-amiral Sir Francis Drake (1540-1596) était un capitaine de mer anglais, un corsaire, un navigateur, un castor, un pirate renommé, Et un politicien de l'ère élisabéthaine. Elizabeth I, d'Angleterre, a décerné à Drake une chevalier en 1581. En 1588, il a été le deuxième commandant de la flotte anglaise contre l'Armada espagnole. Banque D'Images
RM2B0151T–Angleterre/États-Unis: «Drake’s plate of Brass» - la fausse plaque qui a confirmé la revendication de Francis Drake de coloniser la Californie en 1579. Sur l'inscription, le nouveau territoire britannique est à juste titre dénommé «New Albion». Cependant, la plaque s'est avérée être un faux dans les années 1970. Le vice-amiral Sir Francis Drake (1540-1596) était un capitaine de mer anglais, un corsaire, un navigateur, un castor, un pirate renommé, Et un politicien de l'ère élisabéthaine. Elizabeth I, d'Angleterre, a décerné à Drake une chevalier en 1581. En 1588, il a été le deuxième commandant de la flotte anglaise contre l'Armada espagnole.
L'aide à la flotte de pêche marine.. Ces hommes croient que les chalutiers de pêche un prêté pour un rendu et ici dans la mer du Nord, ils sont vus en passant quelques paniers de poissons à certains de l'équipage d'un démineur britannique (en petit bateau) qui vient de quitter le démineur en arrière-plan. Juste un peu de reconnaissance pour les hommes qui balayer mines dérivantes etc. en mer du Nord et de les rendre plus sécuritaires. Novembre 1942 P012252 Banque D'Images
RMB54YCC–L'aide à la flotte de pêche marine.. Ces hommes croient que les chalutiers de pêche un prêté pour un rendu et ici dans la mer du Nord, ils sont vus en passant quelques paniers de poissons à certains de l'équipage d'un démineur britannique (en petit bateau) qui vient de quitter le démineur en arrière-plan. Juste un peu de reconnaissance pour les hommes qui balayer mines dérivantes etc. en mer du Nord et de les rendre plus sécuritaires. Novembre 1942 P012252
AJAX NOUVELLES PHOTOS - 5e novembre,1978 - ST.MALO, FRANCE. - Début de la première ROUTE DU RHUM DANS LA BAE DE ST.MALO - ALAIN COLAS À LA BARRE DE SON TRIMARAN MANUREVA (F125). PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF : 780511 011 Banque D'Images
RMEGGJW1–AJAX NOUVELLES PHOTOS - 5e novembre,1978 - ST.MALO, FRANCE. - Début de la première ROUTE DU RHUM DANS LA BAE DE ST.MALO - ALAIN COLAS À LA BARRE DE SON TRIMARAN MANUREVA (F125). PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF : 780511 011
Vlotschouw Scheveningen.hr.ms. Lion de mer (1953-1969). À l'occasion du dévoilement par la Reine Juliana du Monument national à la Marine royale des pays-Bas (Marinemonument) à Scheveningen, une réclamation de flotte a eu lieu en mer du Nord à Scheveningen. Navires participants : deux croiseurs, cinq chasseurs sous-marins, deux sous-marins, quinze chargements de mine et quelques petits navires. Au cours de l'inspection de la flotte, des escadrons du Service de l'aviation maritime ont effectué des vols de parade. Banque D'Images
RM2F7XHXF–Vlotschouw Scheveningen.hr.ms. Lion de mer (1953-1969). À l'occasion du dévoilement par la Reine Juliana du Monument national à la Marine royale des pays-Bas (Marinemonument) à Scheveningen, une réclamation de flotte a eu lieu en mer du Nord à Scheveningen. Navires participants : deux croiseurs, cinq chasseurs sous-marins, deux sous-marins, quinze chargements de mine et quelques petits navires. Au cours de l'inspection de la flotte, des escadrons du Service de l'aviation maritime ont effectué des vols de parade.
AJAXNETPHOTO. 11 SEPTEMBRE 1971,sept. SOLENT, en Angleterre. - Paquebot allemand - L'BREMEN partant pour l'APPROCHE DE SOUTHAMPTON NAB TOWER. Le navire était à l'origine paquebot français PASTEUR, construit en 1939. Est devenu le Bremen en 1957. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:357150 34 Banque D'Images
RMJP7KA9–AJAXNETPHOTO. 11 SEPTEMBRE 1971,sept. SOLENT, en Angleterre. - Paquebot allemand - L'BREMEN partant pour l'APPROCHE DE SOUTHAMPTON NAB TOWER. Le navire était à l'origine paquebot français PASTEUR, construit en 1939. Est devenu le Bremen en 1957. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:357150 34
Vue de l'île du navire d'assaut amphibie USS GUADALCANAL (LPH-7), lors de l'opération de reconstitution en cours entre le navire d'assaut amphibie NASSAU (LHA-4), la flottille de pêche USNS NEOSHO (T-AO-143) et le quai d'atterrissage USS PENSACOLA (LSD-38). Plusieurs hélicoptères CH-46E Sea Knight sont fixés au pont de vol du GUADALCANAL. Le groupe de travail amphibie est en route vers la Baltique pour participer à l'exercice Teamwork '92. Sujet opération/série: TRAVAIL D'ÉQUIPE '92 pays: Océan Atlantique Nord Banque D'Images
RM2M8G8X0–Vue de l'île du navire d'assaut amphibie USS GUADALCANAL (LPH-7), lors de l'opération de reconstitution en cours entre le navire d'assaut amphibie NASSAU (LHA-4), la flottille de pêche USNS NEOSHO (T-AO-143) et le quai d'atterrissage USS PENSACOLA (LSD-38). Plusieurs hélicoptères CH-46E Sea Knight sont fixés au pont de vol du GUADALCANAL. Le groupe de travail amphibie est en route vers la Baltique pour participer à l'exercice Teamwork '92. Sujet opération/série: TRAVAIL D'ÉQUIPE '92 pays: Océan Atlantique Nord
UK Angleterre Yorkshire Whitby quayside K6 téléphone noir et blanc boîtes Banque D'Images
RMB5RMJW–UK Angleterre Yorkshire Whitby quayside K6 téléphone noir et blanc boîtes
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