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Flotte de la mer du nord Banque d’images détourées

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Flotte de la mer du nord Banque d’images détourées

Un barreur collectant du poisson de la flotte de chalutiers sur la Doggerbank, une grande banque de sable de la mer du Nord au large de la côte est de l'Angleterre. Barking est une ville de l'est de Londres, en Angleterre, où la pêche a été l'industrie la plus importante jusqu'au milieu des 19th siècles. Jusqu'en 1870 environ, le commerce était principalement effectué sur des poissons vivants, utilisant des maettes bien fourrées (comme dans l'illustration) dans lesquelles la partie centrale de la coque, entre deux cloisons étanches, était percée pour créer un « puits » dans lequel l'eau de mer pouvait circuler et le poisson pouvait rester frais plus longtemps. Banque D'Images
RM2PHWYXF–Un barreur collectant du poisson de la flotte de chalutiers sur la Doggerbank, une grande banque de sable de la mer du Nord au large de la côte est de l'Angleterre. Barking est une ville de l'est de Londres, en Angleterre, où la pêche a été l'industrie la plus importante jusqu'au milieu des 19th siècles. Jusqu'en 1870 environ, le commerce était principalement effectué sur des poissons vivants, utilisant des maettes bien fourrées (comme dans l'illustration) dans lesquelles la partie centrale de la coque, entre deux cloisons étanches, était percée pour créer un « puits » dans lequel l'eau de mer pouvait circuler et le poisson pouvait rester frais plus longtemps.
Drame dans la mer du Nord, le Raider allemand force 1939 Banque D'Images
RM2M3NWNH–Drame dans la mer du Nord, le Raider allemand force 1939
Bataille de Helgoland (Helgoland) le 9 mai 1864 entre un danois et un escadron de la flotte de la marine austro-mixte. Les Danois avaient une victoire tactique et l'armistice est entré en vigueur. Banque D'Images
RF2A6BJ0X–Bataille de Helgoland (Helgoland) le 9 mai 1864 entre un danois et un escadron de la flotte de la marine austro-mixte. Les Danois avaient une victoire tactique et l'armistice est entré en vigueur.
15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires. Banque D'Images
RMMEW852–15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires.
Esplanade Redcar station balnéaire de la côte de la mer du Nord de l'Angleterre destination touristique de la ville de la flotte de pêche Banque D'Images
RFCBHXGK–Esplanade Redcar station balnéaire de la côte de la mer du Nord de l'Angleterre destination touristique de la ville de la flotte de pêche
La bataille de Sluys, aka la bataille de l'Ecluse, était une mer bataille livrée le 24 juin 1340 comme l'un des conflits d'ouverture de la guerre de Cent Ans entre la France et l'Angleterre. La rencontre s'est passé pendant le règne de Philippe VI de France et Édouard III d'Angleterre, en face de la ville de Newmarket ou Sluis, sur l'entrée ouest entre la Flandre et la Zélande. Au cours de la bataille de la marine de Philippe a été presque entièrement détruit, donnant à la flotte anglaise une maîtrise complète sur le canal. Banque D'Images
RMP03PE7–La bataille de Sluys, aka la bataille de l'Ecluse, était une mer bataille livrée le 24 juin 1340 comme l'un des conflits d'ouverture de la guerre de Cent Ans entre la France et l'Angleterre. La rencontre s'est passé pendant le règne de Philippe VI de France et Édouard III d'Angleterre, en face de la ville de Newmarket ou Sluis, sur l'entrée ouest entre la Flandre et la Zélande. Au cours de la bataille de la marine de Philippe a été presque entièrement détruit, donnant à la flotte anglaise une maîtrise complète sur le canal.
Wilhelm von Tegetthoff (23 décembre 1827 - 7 avril 1871) était un amiral autrichien. Il commande la flotte de la mer du Nord pendant la seconde guerre du Schleswig de 1864, et la guerre austro-prussienne de 1866 / Wilhelm von Tegetthoff (23. Dezember 1827 - 7. Avril 1871) la guerre contre l'amiral österreichischer. Er befehligte die Flotte der Nordsee während des Zweiten Schleswig-Krièges von 1864 und des Österreichisch-Preußischen Krièges von 1866, Historisch, Digital amélioration de la reproduction d'un original du XIXe siècle / digitale Reproduktion einer Originalvoraus dem 19. Jahrhundert, Banque D'Images
RF2B33C07–Wilhelm von Tegetthoff (23 décembre 1827 - 7 avril 1871) était un amiral autrichien. Il commande la flotte de la mer du Nord pendant la seconde guerre du Schleswig de 1864, et la guerre austro-prussienne de 1866 / Wilhelm von Tegetthoff (23. Dezember 1827 - 7. Avril 1871) la guerre contre l'amiral österreichischer. Er befehligte die Flotte der Nordsee während des Zweiten Schleswig-Krièges von 1864 und des Österreichisch-Preußischen Krièges von 1866, Historisch, Digital amélioration de la reproduction d'un original du XIXe siècle / digitale Reproduktion einer Originalvoraus dem 19. Jahrhundert,
Le premier bateau de sauvetage de Filey a été stationné dans la ville, sur la côte du Yorkshire du Nord de l'Angleterre en 1804 et il est devenu partie de l'actif RNLI en 1852. L'illustration montre le canot de sauvetage à la fin du printemps 1860, lorsqu'un ouragan a frappé Filey et détruit tous les bateaux et filets des pêcheurs locaux, dont la plupart étaient les hommes qui ont occupé le canot de sauvetage, Les événements ont suscité une campagne à l'époque en faveur de la perte de moyens d'existence des pêcheurs. Banque D'Images
RM2PA4YW5–Le premier bateau de sauvetage de Filey a été stationné dans la ville, sur la côte du Yorkshire du Nord de l'Angleterre en 1804 et il est devenu partie de l'actif RNLI en 1852. L'illustration montre le canot de sauvetage à la fin du printemps 1860, lorsqu'un ouragan a frappé Filey et détruit tous les bateaux et filets des pêcheurs locaux, dont la plupart étaient les hommes qui ont occupé le canot de sauvetage, Les événements ont suscité une campagne à l'époque en faveur de la perte de moyens d'existence des pêcheurs.
L'ARMÉE BRITANNIQUE EN AFRIQUE DU NORD, EN SICILE, EN ITALIE, DANS LES BALKANS ET EN AUTRICHE 1942-1946 - l'un d'une «flotte» de trois bateaux met la mer au crépuscule. Négatif photographique, Armée britannique Banque D'Images
RM2X0NKA2–L'ARMÉE BRITANNIQUE EN AFRIQUE DU NORD, EN SICILE, EN ITALIE, DANS LES BALKANS ET EN AUTRICHE 1942-1946 - l'un d'une «flotte» de trois bateaux met la mer au crépuscule. Négatif photographique, Armée britannique
15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires. Banque D'Images
RMMEW7W0–15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires.
Flotte de pêche ancrée dans la crique, le Maine, la Nouvelle-Angleterre, les États-Unis d'Amérique, l'Amérique du Nord Banque D'Images
RM2B3NBD1–Flotte de pêche ancrée dans la crique, le Maine, la Nouvelle-Angleterre, les États-Unis d'Amérique, l'Amérique du Nord
Largs, Firth of Clyde, North Ayrshire, Ecosse Banque D'Images
RMFYFN1G–Largs, Firth of Clyde, North Ayrshire, Ecosse
"La flotte invincible', 1588 (c1870). Artiste : W Steelink Banque D'Images
RMBC1TWF–"La flotte invincible', 1588 (c1870). Artiste : W Steelink
Carte postale historique allemande : un bombardier Heinkel He 111 au-dessus des eaux agitées de la mer du Nord vole pour bombarder les villes d'Angleterre. Bataille de Grande-Bretagne Banque D'Images
RF2CCJW61–Carte postale historique allemande : un bombardier Heinkel He 111 au-dessus des eaux agitées de la mer du Nord vole pour bombarder les villes d'Angleterre. Bataille de Grande-Bretagne
Infographie sur l'océan Atlantique, son climat, sa géographie et sa géologie. [Adobe Illustrator (.ai); 3661x5669]. Banque D'Images
RM2NEBP2N–Infographie sur l'océan Atlantique, son climat, sa géographie et sa géologie. [Adobe Illustrator (.ai); 3661x5669].
Carte postale historique allemande : bombardement de Scarborough par des navires de guerre allemands. Des fusils de calibre principal sont en train de tirer à la ville anglaise, le 16 décembre 1914 Banque D'Images
RF2C79RBJ–Carte postale historique allemande : bombardement de Scarborough par des navires de guerre allemands. Des fusils de calibre principal sont en train de tirer à la ville anglaise, le 16 décembre 1914
Russie, Arkhangelsk Voyage illustration vecteur Illustration de Vecteur
RF2PHTNB3–Russie, Arkhangelsk Voyage illustration vecteur
Carte postale historique allemande : bombardement de Scarborough par des navires de guerre allemands. Des fusils de calibre principal sont en train de tirer à la ville anglaise, le 16 décembre 1914 Banque D'Images
RF2EADM0D–Carte postale historique allemande : bombardement de Scarborough par des navires de guerre allemands. Des fusils de calibre principal sont en train de tirer à la ville anglaise, le 16 décembre 1914
harengs Banque D'Images
RMDRA9CJ–harengs
Carte postale historique allemande : bataille navale en mer du Nord. Croiseur anglais sous feu de croiseurs allemands, Marine impériale allemande, 24 janvier 1915 Banque D'Images
RF2C4AEFX–Carte postale historique allemande : bataille navale en mer du Nord. Croiseur anglais sous feu de croiseurs allemands, Marine impériale allemande, 24 janvier 1915
MUNN & COMPANY éditeurs et propriétaires publiés chaque semaine au n°37 PARK ROW (bâtiment) NOUVEAU jadis. O. D. MUNN. S. H. WALES A. E. BEACH. g'' Le New York News Company" 8 rue de l'épinette. L'Egr A. Asher & Co. 20 Unter den Linden Berlin sont des agents de l'homme Membres Ger. 188 Fleet Street London sont les agents de recevoir les souscriptions européenne oe assisté à bref délai. Contenu : (articles illustrés sont marqués d'un astérisque.) 'l'amélioration dans la machine pour le gaz hydrogène Mak- 151 la théorie de la grande mine de sel polonaise 145 Un rapport sur le charbon ou Sun 151 Munitions 146 "l'amélioration de l'appareil pour la conversion Banque D'Images
RM2ABW45B–MUNN & COMPANY éditeurs et propriétaires publiés chaque semaine au n°37 PARK ROW (bâtiment) NOUVEAU jadis. O. D. MUNN. S. H. WALES A. E. BEACH. g'' Le New York News Company" 8 rue de l'épinette. L'Egr A. Asher & Co. 20 Unter den Linden Berlin sont des agents de l'homme Membres Ger. 188 Fleet Street London sont les agents de recevoir les souscriptions européenne oe assisté à bref délai. Contenu : (articles illustrés sont marqués d'un astérisque.) 'l'amélioration dans la machine pour le gaz hydrogène Mak- 151 la théorie de la grande mine de sel polonaise 145 Un rapport sur le charbon ou Sun 151 Munitions 146 "l'amélioration de l'appareil pour la conversion
Le navire à vapeur transatlantiques Fulda de la flotte de la compagnie Lloyd de l'Allemagne du Nord, du fret et des passagers hors-bord avec de nombreux salons décorés et la cabine, 19e siècle Banque D'Images
RF2A689FP–Le navire à vapeur transatlantiques Fulda de la flotte de la compagnie Lloyd de l'Allemagne du Nord, du fret et des passagers hors-bord avec de nombreux salons décorés et la cabine, 19e siècle
Carte postale historique allemande : bataille navale en mer du Nord. Croiseur anglais sous feu de croiseurs allemands, Marine impériale allemande, 24 janvier 1915 Banque D'Images
RF2C4XKBH–Carte postale historique allemande : bataille navale en mer du Nord. Croiseur anglais sous feu de croiseurs allemands, Marine impériale allemande, 24 janvier 1915
Fontaine-de-Vaucluse Arbroath burgh royal Angus Scotland North Sea Coast harbour port dock de la flotte de pêche de l'onde de tempête les vagues s'écraser Banque D'Images
RMCBHY4D–Fontaine-de-Vaucluse Arbroath burgh royal Angus Scotland North Sea Coast harbour port dock de la flotte de pêche de l'onde de tempête les vagues s'écraser
L'ARMÉE BRITANNIQUE EN AFRIQUE DU NORD, EN SICILE, EN ITALIE, DANS LES BALKANS ET EN AUTRICHE 1942-1946 - Arthur Williamson Helliwell, un homme de Brighton de 35 ans, a signalé la guerre maritime et terrestre en Méditerranée pour le Daily Herald. Il a passé 8 mois avec la flotte méditerranéenne servant dans tout, des VTT aux croiseurs. Il dit qu'il s'est le plus amusé avec les destroyers. Depuis le pont de l'un de ces navires, il a assisté au spectaculaire rendez-vous matinal avec la flotte italienne au large des côtes nord-africaines en septembre dernier ; il couvre maintenant le front de la 8e armée, l'armée britannique Banque D'Images
RM2X1MA7M–L'ARMÉE BRITANNIQUE EN AFRIQUE DU NORD, EN SICILE, EN ITALIE, DANS LES BALKANS ET EN AUTRICHE 1942-1946 - Arthur Williamson Helliwell, un homme de Brighton de 35 ans, a signalé la guerre maritime et terrestre en Méditerranée pour le Daily Herald. Il a passé 8 mois avec la flotte méditerranéenne servant dans tout, des VTT aux croiseurs. Il dit qu'il s'est le plus amusé avec les destroyers. Depuis le pont de l'un de ces navires, il a assisté au spectaculaire rendez-vous matinal avec la flotte italienne au large des côtes nord-africaines en septembre dernier ; il couvre maintenant le front de la 8e armée, l'armée britannique
15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires. Banque D'Images
RMMEW7WY–15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires.
Infographie sur les caractéristiques hydrographiques de l'Europe. [QuarkXPress (.qxp); Adobe InDesign (.indd); 5669x3661]. Banque D'Images
RM2NE9XYE–Infographie sur les caractéristiques hydrographiques de l'Europe. [QuarkXPress (.qxp); Adobe InDesign (.indd); 5669x3661].
harengs Banque D'Images
RMDRAA9Y–harengs
Carte postale historique allemande : un bombardier Heinkel He 111 au-dessus des eaux de la mer du Nord vole pour bombarder les villes d'Angleterre. Bataille de Grande-Bretagne, 1940 Banque D'Images
RF2D32JX4–Carte postale historique allemande : un bombardier Heinkel He 111 au-dessus des eaux de la mer du Nord vole pour bombarder les villes d'Angleterre. Bataille de Grande-Bretagne, 1940
Carte postale historique allemande : les marins de la Marine impériale allemande tirent à la ville d'Alexandrovsk à Mourmansk, en 1917, à l'aide d'un fusil sous-marin Banque D'Images
RF2PK3GAF–Carte postale historique allemande : les marins de la Marine impériale allemande tirent à la ville d'Alexandrovsk à Mourmansk, en 1917, à l'aide d'un fusil sous-marin
15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires. Banque D'Images
RMMEW7T1–15e siècle, les navires anglais médiéval de warwere propulsé par voile ou rame, ou les deux. Des communications fréquentes withEurope signifiait l'exposition à une variété d'améliorations. Les navires dans le nord ont été influencés par les navires vikings, tandis que ceux du sud par la musique classique ou les navires romains. Cependant, il y a eu changement technologique comme méthodes de construction traditionnelles ont été modifiées à partir de clinker à Carvel construction, qui l'emporteraient sur la construction de grands navires. La période serait également voir un passage de la pale ou le gouvernail à l'arrière côté gouverne de direction et l'élaboration de simple à des mâts de navires.
Infographie sur l'océan Arctique, ses caractéristiques géographiques, climatiques et géologiques. [Adobe Illustrator (.ai); 3661x5669]. Banque D'Images
RM2NEBMJC–Infographie sur l'océan Arctique, ses caractéristiques géographiques, climatiques et géologiques. [Adobe Illustrator (.ai); 3661x5669].
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RMDRA9R6–harengs
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