Illustration de la machine à vapeur Banque de photographies et d’images à haute résolution

Watts, première machine à vapeur illustration tirée de la page 114 de "George Square, Glasgow ; et la vie de ceux que ses statues commémorent, etc' par Thomas (de Glascow) Somerville, 1891. Le moteur à vapeur Watt (autrement connu sous le nom de Boulton et Watt moteur à vapeur) a été le premier type de machine à vapeur à faire usage de la vapeur à une pression atmosphérique juste au-dessus de conduire le piston avec l'aide d'un vide partiel. L'amélioration de la conception du moteur, le 1712 Newcomen Watts moteur à vapeur, développé de façon sporadique à partir de 1763 à 1775, était la prochaine grande étape dans le développement de la machine à vapeur. Watt's deux Banque D'Images

RM2BE0HNY–Watts, première machine à vapeur illustration tirée de la page 114 de "George Square, Glasgow ; et la vie de ceux que ses statues commémorent, etc' par Thomas (de Glascow) Somerville, 1891. Le moteur à vapeur Watt (autrement connu sous le nom de Boulton et Watt moteur à vapeur) a été le premier type de machine à vapeur à faire usage de la vapeur à une pression atmosphérique juste au-dessus de conduire le piston avec l'aide d'un vide partiel. L'amélioration de la conception du moteur, le 1712 Newcomen Watts moteur à vapeur, développé de façon sporadique à partir de 1763 à 1775, était la prochaine grande étape dans le développement de la machine à vapeur. Watt's deux

Moteur à vapeur industriel. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc. Banque D'Images

RF2K2Y13C–Moteur à vapeur industriel. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc.

Four, chaudières et niveau d'eau dans la chaudière d'une machine à vapeur. Illustration tirée de 'les merveilles de la science ou description populaire des inventions modernes' écrite par Louis Figuier et publiée en 1867 par Furne, Jouvet et Cie Banque D'Images

RM2WB4BM5–Four, chaudières et niveau d'eau dans la chaudière d'une machine à vapeur. Illustration tirée de 'les merveilles de la science ou description populaire des inventions modernes' écrite par Louis Figuier et publiée en 1867 par Furne, Jouvet et Cie

Locomotive à vapeur Babcock Wilcox mastodonte. La locomotive la plus puissante en Espagne en 1923. Illustration d'antiquités. Banque D'Images

RFAY66JB–Locomotive à vapeur Babcock Wilcox mastodonte. La locomotive la plus puissante en Espagne en 1923. Illustration d'antiquités.

RF2DYR0CB–Moteur à vapeur industriel. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc.

Illustration représentant un moteur de pompage à vapeur. Moteur de ce composé a été utilisé lors de l'adduction d'eau du Saint-Laurent. Un volant est monté entre les poutres et les cylindres. En date du 19e siècle Banque D'Images

RMMR3WNA–Illustration représentant un moteur de pompage à vapeur. Moteur de ce composé a été utilisé lors de l'adduction d'eau du Saint-Laurent. Un volant est monté entre les poutres et les cylindres. En date du 19e siècle

Portrait de William Huskisson PC (1770 – 1830. Huskinsson était un homme d'État britannique, un financier et un député de plusieurs circonscriptions, dont Liverpool. Renversé et mortellement blessé par la machine à vapeur Rocket de George Stevenson. Illustration tirée de Cassell's History of England, vol VII New Edition publiée vers 1873-1955. Banque D'Images

RM2X444XG–Portrait de William Huskisson PC (1770 – 1830. Huskinsson était un homme d'État britannique, un financier et un député de plusieurs circonscriptions, dont Liverpool. Renversé et mortellement blessé par la machine à vapeur Rocket de George Stevenson. Illustration tirée de Cassell's History of England, vol VII New Edition publiée vers 1873-1955.

19ème siècle illustration de Scott et Morton's révoltante à vapeur. Publié dans "Le Magazine pratique, An Illustrated cyclopedia of Industrial Banque D'Images

RFPR7CGA–19ème siècle illustration de Scott et Morton's révoltante à vapeur. Publié dans "Le Magazine pratique, An Illustrated cyclopedia of Industrial

Affiche russe vintage URSS des années 1930 - transport 1931 illustration d'un moteur de chemin de fer à pleine vapeur avec des plans industriels pour améliorer le transport russe soviétique. Ossky: Faisons des compteurs de poussée avec une attitude socialiste à la locomotive à vapeur et le travail dur: [Affiche]. - [Leningrad]: Comité central des transports par chemin de fer, [1931] (Leningrad: Lithographie 'Khromola'). - lithographie de couleur Banque D'Images

RM2G20EE5–Affiche russe vintage URSS des années 1930 - transport 1931 illustration d'un moteur de chemin de fer à pleine vapeur avec des plans industriels pour améliorer le transport russe soviétique. Ossky: Faisons des compteurs de poussée avec une attitude socialiste à la locomotive à vapeur et le travail dur: [Affiche]. - [Leningrad]: Comité central des transports par chemin de fer, [1931] (Leningrad: Lithographie 'Khromola'). - lithographie de couleur

Hand drawn vintage locomotive, train à vapeur, le transport. Moteur de fer, croquis d'illustration vectorielle Illustration de Vecteur

RFHP4X3R–Hand drawn vintage locomotive, train à vapeur, le transport. Moteur de fer, croquis d'illustration vectorielle

Espagne, Galice, province de la Coruña, Ferrol. Nouveau modèle de trépied, fabriqué à Southampton (Angleterre), installé dans l'Arsenal. Le tour de la machine est actionné par un moteur à vapeur horizontal. Illustration par Cortellini Sánchez. Gravure par Bernardo Rico. La Ilustracion Española y Americana, 1881. Banque D'Images

RM2CEYAEY–Espagne, Galice, province de la Coruña, Ferrol. Nouveau modèle de trépied, fabriqué à Southampton (Angleterre), installé dans l'Arsenal. Le tour de la machine est actionné par un moteur à vapeur horizontal. Illustration par Cortellini Sánchez. Gravure par Bernardo Rico. La Ilustracion Española y Americana, 1881.

Moteur rotatif de B. T. Babbitt pour le transport de bateaux à vapeur Banque D'Images

RMKFARXA–Moteur rotatif de B. T. Babbitt pour le transport de bateaux à vapeur

Moteur de pompage à vapeur Leavitt du 19e siècle. D'après une illustration dans Appletons' Cyclopaedia of Applied Mechanics, publié en 1880. Banque D'Images

RM2RCYAAN–Moteur de pompage à vapeur Leavitt du 19e siècle. D'après une illustration dans Appletons' Cyclopaedia of Applied Mechanics, publié en 1880.

La gravure de J. I, 1910. Moteur de traction à vapeur de cas, du livre 'Les moteurs agricoles et sur leur exécution' de James H. Stephenson. Avec la permission de Internet Archive. () Banque D'Images

RMW4PEFB–La gravure de J. I, 1910. Moteur de traction à vapeur de cas, du livre 'Les moteurs agricoles et sur leur exécution' de James H. Stephenson. Avec la permission de Internet Archive. ()

Transport / transport, machine à vapeur, locomotive de rue de William Murdoch, 1784, illustration, DROITS supplémentaires-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE Banque D'Images

RM2R9XX0M–Transport / transport, machine à vapeur, locomotive de rue de William Murdoch, 1784, illustration, DROITS supplémentaires-AUTORISATION-INFO-NON-DISPONIBLE

Locos rationalisée du monde 1941 L'illustration du livre de moteurs à vapeur conçu dans le style streamline Banque D'Images

RMB8T9XD–Locos rationalisée du monde 1941 L'illustration du livre de moteurs à vapeur conçu dans le style streamline

Système à cliquet Lotz Plough ou treuil à vapeur.Illustration ancienne ou gravure 1865 Banque D'Images

RM2HJPN5K–Système à cliquet Lotz Plough ou treuil à vapeur.Illustration ancienne ou gravure 1865

John Austin's B&C du moteur à vapeur et de navette, 18ème siècle. Banque D'Images

RME607NC–John Austin's B&C du moteur à vapeur et de navette, 18ème siècle.

Une illustration ancienne de l'avion pionnier - un design anglais 1843 par W S Henson pour un planeur entraîné par moteur avec deux hélices. WILLIAM SAMUEL HENSON (1812-1888), ingénieur, a conçu une configuration monoplan à voilure fixe avancée connue sous le nom de « chariot à vapeur aérien ». Il a commencé la vie comme producteur de dentelle (WS Henson, fabricant de dentelle) dans le Somerset. La compagnie de transport aérien a été créée pour financer le projet et a formé un partenariat de conception avec John Stringfellow (1799-1883). En 1847, les contraintes financières ont mis fin à ses plans d'affaires. Il a délivré de nombreux brevets. Banque D'Images

RM2GEEE67–Une illustration ancienne de l'avion pionnier - un design anglais 1843 par W S Henson pour un planeur entraîné par moteur avec deux hélices. WILLIAM SAMUEL HENSON (1812-1888), ingénieur, a conçu une configuration monoplan à voilure fixe avancée connue sous le nom de « chariot à vapeur aérien ». Il a commencé la vie comme producteur de dentelle (WS Henson, fabricant de dentelle) dans le Somerset. La compagnie de transport aérien a été créée pour financer le projet et a formé un partenariat de conception avec John Stringfellow (1799-1883). En 1847, les contraintes financières ont mis fin à ses plans d'affaires. Il a délivré de nombreux brevets.

RM2BE10B8–Watts, première machine à vapeur illustration tirée de la page 114 de "George Square, Glasgow ; et la vie de ceux que ses statues commémorent, etc' par Thomas (de Glascow) Somerville, 1891. Le moteur à vapeur Watt (autrement connu sous le nom de Boulton et Watt moteur à vapeur) a été le premier type de machine à vapeur à faire usage de la vapeur à une pression atmosphérique juste au-dessus de conduire le piston avec l'aide d'un vide partiel. L'amélioration de la conception du moteur, le 1712 Newcomen Watts moteur à vapeur, développé de façon sporadique à partir de 1763 à 1775, était la prochaine grande étape dans le développement de la machine à vapeur. Watt's deux

La machine à vapeur couchée. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc. Banque D'Images

RF2K2Y13D–La machine à vapeur couchée. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc.

RM2WB4C0M–Four, chaudières et niveau d'eau dans la chaudière d'une machine à vapeur. Illustration tirée de 'les merveilles de la science ou description populaire des inventions modernes' écrite par Louis Figuier et publiée en 1867 par Furne, Jouvet et Cie

Sur la locomotive - vecteur de couleur blanche Illustration de Vecteur

RFWPEF22–Sur la locomotive - vecteur de couleur blanche

RF2DYR0E2–La machine à vapeur couchée. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc.

Illustration et rouleau à vapeur moteur de traction. L'essieu avant peut être retirée, et un casting qui fixe à rouleaux avant pourrait être fixé, donc, avec un double objectif. machine par Wallis et Steeven. 1891 Banque D'Images

RMRJMDY2–Illustration et rouleau à vapeur moteur de traction. L'essieu avant peut être retirée, et un casting qui fixe à rouleaux avant pourrait être fixé, donc, avec un double objectif. machine par Wallis et Steeven. 1891

Cette illustration dates pour les années 1870 et montre un générateur de vapeur - ici un arrangement pour generationg rapidement et surchauffer la vapeur, à l'occasion d'un moteur à haute pression. Banque D'Images

RFPBT568–Cette illustration dates pour les années 1870 et montre un générateur de vapeur - ici un arrangement pour generationg rapidement et surchauffer la vapeur, à l'occasion d'un moteur à haute pression.

Premiers trains à vapeur, illustration vintage Banque D'Images

RF2M8TMA9–Premiers trains à vapeur, illustration vintage

Moteur à connexion directe construit par la Watertown Steam Engine Company, Watertown New York. Illustration noir et blanc ; Banque D'Images

RM2J0C6MK–Moteur à connexion directe construit par la Watertown Steam Engine Company, Watertown New York. Illustration noir et blanc ;

L'agriculture. Charrue à vapeur ; Moteur de labour. Turn-Round la charrue au travail 1912 imprimer Banque D'Images

RFMHPJ56–L'agriculture. Charrue à vapeur ; Moteur de labour. Turn-Round la charrue au travail 1912 imprimer

Roues et pignons cog vieux punk à vapeur 3d illustration Banque D'Images

RFKHP766–Roues et pignons cog vieux punk à vapeur 3d illustration

Richard Trevithick, machine à vapeur à haute pression Banque D'Images

RMC1YPX2–Richard Trevithick, machine à vapeur à haute pression

Le moteur de labourage à vapeur double cylindre de Garrett et son. D'UNE Histoire concise de l'exposition internationale de 1862, publié en 1862. Banque D'Images

RM2FX3H8T–Le moteur de labourage à vapeur double cylindre de Garrett et son. D'UNE Histoire concise de l'exposition internationale de 1862, publié en 1862.

Gravure du Port Huron, moteur de traction à vapeur du livre 'Les moteurs agricoles et sur leur exécution' de James H. Stephenson, 1910. Avec la permission de Internet Archive. () Banque D'Images

RMW4PEY0–Gravure du Port Huron, moteur de traction à vapeur du livre 'Les moteurs agricoles et sur leur exécution' de James H. Stephenson, 1910. Avec la permission de Internet Archive. ()

Circa 1870 gravure, Garrett & Son Double-Cylinder du labour et du moteur à vapeur. Banque D'Images

RMCNX22T–Circa 1870 gravure, Garrett & Son Double-Cylinder du labour et du moteur à vapeur.

George Stephenson Locomotive Canada 1860 gravure du nouveau moteur construit pour l'Agence canadienne de l'Ontario Hamilton GWR Banque D'Images

RMB8T99T–George Stephenson Locomotive Canada 1860 gravure du nouveau moteur construit pour l'Agence canadienne de l'Ontario Hamilton GWR

Illustration d'un ancien moteur à vapeur ou d'une locomotive à vapeur avec treuil fixé utilisé pour le labour ou le labour.Illustration ancienne ou gravure 1865. Banque D'Images

RM2HJPN50–Illustration d'un ancien moteur à vapeur ou d'une locomotive à vapeur avec treuil fixé utilisé pour le labour ou le labour.Illustration ancienne ou gravure 1865.

agriculture, machines, illustration schématique du labourage à vapeur, gravure de bois, de: 'Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien', maison d'édition Otto Spamer, Leipzig - Berlin, 1864 - 1867, droits additionnels-Clearences-non disponible Banque D'Images

RMFF6PYK–agriculture, machines, illustration schématique du labourage à vapeur, gravure de bois, de: 'Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien', maison d'édition Otto Spamer, Leipzig - Berlin, 1864 - 1867, droits additionnels-Clearences-non disponible

Illustration d'un dictionnaire de 19th siècles décrivant les pièces de travail d'un moteur à vapeur à condensation de faisceau. Utilisé pour la première fois par Thomas Newcomen vers 1705 pour éliminer l'eau des mines de Cornwall. La conception et l'efficacité des moteurs ont ensuite été améliorées par des ingénieurs tels que James Watt, Jonathan Hornblower, Arthur Woolf et William McNaught, Banque D'Images

RM2K7PDPK–Illustration d'un dictionnaire de 19th siècles décrivant les pièces de travail d'un moteur à vapeur à condensation de faisceau. Utilisé pour la première fois par Thomas Newcomen vers 1705 pour éliminer l'eau des mines de Cornwall. La conception et l'efficacité des moteurs ont ensuite été améliorées par des ingénieurs tels que James Watt, Jonathan Hornblower, Arthur Woolf et William McNaught,

Illustration de la machine à vapeur de Newcomen prises à partir de la page 112 de "George Square, Glasgow ; et la vie de ceux que ses statues commémorent, etc' par Thomas (de Glascow) Somerville, 1891. Le moteur atmosphérique inventé par Thomas Newcomen en 1712, souvent appelé simplement comme un moteur Newcomen, a été le premier dispositif pratique d'exploiter la puissance de la vapeur pour produire un travail mécanique. Banque D'Images

RMT964EA–Illustration de la machine à vapeur de Newcomen prises à partir de la page 112 de "George Square, Glasgow ; et la vie de ceux que ses statues commémorent, etc' par Thomas (de Glascow) Somerville, 1891. Le moteur atmosphérique inventé par Thomas Newcomen en 1712, souvent appelé simplement comme un moteur Newcomen, a été le premier dispositif pratique d'exploiter la puissance de la vapeur pour produire un travail mécanique.

Double moteur à vapeur industrielle vertical. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc. Banque D'Images

RF2K2Y157–Double moteur à vapeur industrielle vertical. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc.

Machine à vapeur à cylindre horizontal. Illustration tirée de 'les merveilles de la science ou description populaire des inventions modernes' écrite par Louis Figuier et publiée en 1867 par Furne, Jouvet et Cie Banque D'Images

RM2WB4BKA–Machine à vapeur à cylindre horizontal. Illustration tirée de 'les merveilles de la science ou description populaire des inventions modernes' écrite par Louis Figuier et publiée en 1867 par Furne, Jouvet et Cie

Locomotive à vapeur rétro dessinée à la main, illustration dans le style de gravure. Croquis de transport vintage Banque D'Images

RF2W94CCW–Locomotive à vapeur rétro dessinée à la main, illustration dans le style de gravure. Croquis de transport vintage

Une illustration ancienne du Frick Corless Engline, alias Corliss Steam Engine Banque D'Images

RM2G6H9NY–Une illustration ancienne du Frick Corless Engline, alias Corliss Steam Engine

Illustration représentant le moteur à vapeur labourer par John Fowler (1826-1864) un ingénieur agricole. En date du 19e siècle Banque D'Images

RMKCEWEG–Illustration représentant le moteur à vapeur labourer par John Fowler (1826-1864) un ingénieur agricole. En date du 19e siècle

RFPBT529–Cette illustration dates pour les années 1870 et montre un générateur de vapeur - ici un arrangement pour generationg rapidement et surchauffer la vapeur, à l'occasion d'un moteur à haute pression.

RF2M8TMAH–Premiers trains à vapeur, illustration vintage

Un travailleur insère un charbon dans le moteur. Mise en plan de ligne continue. Illustration vectorielle Illustration de Vecteur

RF2K6CF9G–Un travailleur insère un charbon dans le moteur. Mise en plan de ligne continue. Illustration vectorielle

Moteur de locomotive historique par Richard Trevithick à partir de 1804. Illustration après une gravure du xixe siècle Illustration de Vecteur

RFW26F7X–Moteur de locomotive historique par Richard Trevithick à partir de 1804. Illustration après une gravure du xixe siècle

Rusty cogs et pignons punk à vapeur 3d illustration background Banque D'Images

RFKHT1Y6–Rusty cogs et pignons punk à vapeur 3d illustration background

Une vieille carte à cigarettes (c. 1929) avec un portrait de l'honorable Sir Charles Algernon Parsons, OM, KCB, FRS (1854-1931) et une illustration de sa turbine à vapeur. Parsons était un ingénieur anglo-irlandais, plus connu pour son invention de la turbine à vapeur composée. En 1884, Parsons était chef du développement de l'équipement électrique chez Clarke, Chapman et Co, constructeurs de moteurs de navires près de Newcastle. Il y a développé un moteur à turbine en 1884 et l'a utilisé pour piloter un générateur électrique. La turbine à vapeur de Parsons a rendu possible l'électricité bon marché et a révolutionné le transport maritime. Banque D'Images

RM2C8NME7–Une vieille carte à cigarettes (c. 1929) avec un portrait de l'honorable Sir Charles Algernon Parsons, OM, KCB, FRS (1854-1931) et une illustration de sa turbine à vapeur. Parsons était un ingénieur anglo-irlandais, plus connu pour son invention de la turbine à vapeur composée. En 1884, Parsons était chef du développement de l'équipement électrique chez Clarke, Chapman et Co, constructeurs de moteurs de navires près de Newcastle. Il y a développé un moteur à turbine en 1884 et l'a utilisé pour piloter un générateur électrique. La turbine à vapeur de Parsons a rendu possible l'électricité bon marché et a révolutionné le transport maritime.

Penn's marine engine factory, Greenwich, Londres, Angleterre, 19e siècle. Tourner l'arbre d'une pagaie pour un navire à vapeur. À partir de l'Illustrated London News, publié en 1865. Banque D'Images

RMT4FYMJ–Penn's marine engine factory, Greenwich, Londres, Angleterre, 19e siècle. Tourner l'arbre d'une pagaie pour un navire à vapeur. À partir de l'Illustrated London News, publié en 1865.

Gravure du D. Juin et Co. pour traction à vapeur, du livre 'Les moteurs agricoles et sur leur exécution' de James H. Stephenson, 1910. Avec la permission de Internet Archive. () Banque D'Images

RMW4PEFE–Gravure du D. Juin et Co. pour traction à vapeur, du livre 'Les moteurs agricoles et sur leur exécution' de James H. Stephenson, 1910. Avec la permission de Internet Archive. ()

La locomotive Salamanca, première locomotive à vapeur commercialement réussie, construite en 1812 Banque D'Images

RMKFGFX4–La locomotive Salamanca, première locomotive à vapeur commercialement réussie, construite en 1812

Dessin-modèle vectoriel de bâton illustration de l'homme poussant le moteur ou la locomotive de train à vapeur. Illustration de Vecteur

RF2D8509W–Dessin-modèle vectoriel de bâton illustration de l'homme poussant le moteur ou la locomotive de train à vapeur.

Schéma en coupe, schéma en coupe du moteur à vapeur Vintage ou illustration de découpe ou schéma sur fond blanc c1920 Banque D'Images

RM2ETNEMG–Schéma en coupe, schéma en coupe du moteur à vapeur Vintage ou illustration de découpe ou schéma sur fond blanc c1920

Pour l'illustration de James, l'un des Happy Train à vapeur sur le tissu imprimé amis UK KATHY DEWITT Banque D'Images

RMF055PD–Pour l'illustration de James, l'un des Happy Train à vapeur sur le tissu imprimé amis UK KATHY DEWITT

Une illustration ancienne montrant l'inventeur écossais James Watt et sa mère pendant qu'il pond la puissance de la vapeur dans une bouilloire. Banque D'Images

RM2J93D25–Une illustration ancienne montrant l'inventeur écossais James Watt et sa mère pendant qu'il pond la puissance de la vapeur dans une bouilloire.

Moteur de traction à vapeur, 19e siècle Banque D'Images

RMHRKMBK–Moteur de traction à vapeur, 19e siècle

Le Rocket. La locomotive à vapeur révolutionnaire de George Stevenson. Illustration en noir et blanc de notre propre pays vol III publié par Cassell, Petter, Galpin & Co à la fin du XIXe siècle. Banque D'Images

RM2X6C64D–Le Rocket. La locomotive à vapeur révolutionnaire de George Stevenson. Illustration en noir et blanc de notre propre pays vol III publié par Cassell, Petter, Galpin & Co à la fin du XIXe siècle.

Dessin de la machine à vapeur sur le bateau 'le Clermont' inventé par Robert Fulton en 1807. Illustration tirée de 'les merveilles de la science ou description populaire des inventions modernes' écrite par Louis Figuier et publiée en 1867 par Furne, Jouvet et Cie Banque D'Images

RM2WB4BMG–Dessin de la machine à vapeur sur le bateau 'le Clermont' inventé par Robert Fulton en 1807. Illustration tirée de 'les merveilles de la science ou description populaire des inventions modernes' écrite par Louis Figuier et publiée en 1867 par Furne, Jouvet et Cie

Ancienne locomotive ou train sur chemin de fer. Transport rétro. Illustration vectorielle d'esquisse dessinée à la main avec un style de gravure vintage Illustration de Vecteur

RF2JPCR1W–Ancienne locomotive ou train sur chemin de fer. Transport rétro. Illustration vectorielle d'esquisse dessinée à la main avec un style de gravure vintage

Les Trains célèbres Flying Scotsman 1937 Couverture d'un livre pour enfants illustré avec la célèbre Londres à Glasgow express Banque D'Images

RMB8T9D8–Les Trains célèbres Flying Scotsman 1937 Couverture d'un livre pour enfants illustré avec la célèbre Londres à Glasgow express

RMKCEWF7–Illustration représentant le moteur à vapeur labourer par John Fowler (1826-1864) un ingénieur agricole. En date du 19e siècle

Cette 1870 illustration Motion parallèle explique que compris par James Watt, l'inventeur écossais et ingénieur en mécanique. James Watt (1736-1819) a été dit d'avoir découvert la puissance de la vapeur quand il a placé sa main en face de électrique qui a tenu un très liquide chaud. Les améliorations apportées par Watt à la machine à vapeur ont joué un rôle clé dans les changements qui sont venus avec la révolution industrielle. Le texte se lit comme suit : A B est la moitié du faisceau, un étant le principal centre ; B E, les principaux liens, la connexion de l'ensemble piston-bielle, F, avec la fin de la poutre ; G D, les liens de la pompe, du centre de laquelle rles pompe-rod est suspendu ; C D m Banque D'Images

RFP60JTP–Cette 1870 illustration Motion parallèle explique que compris par James Watt, l'inventeur écossais et ingénieur en mécanique. James Watt (1736-1819) a été dit d'avoir découvert la puissance de la vapeur quand il a placé sa main en face de électrique qui a tenu un très liquide chaud. Les améliorations apportées par Watt à la machine à vapeur ont joué un rôle clé dans les changements qui sont venus avec la révolution industrielle. Le texte se lit comme suit : A B est la moitié du faisceau, un étant le principal centre ; B E, les principaux liens, la connexion de l'ensemble piston-bielle, F, avec la fin de la poutre ; G D, les liens de la pompe, du centre de laquelle rles pompe-rod est suspendu ; C D m

RF2M8TMAM–Premiers trains à vapeur, illustration vintage

Moteur à vapeur avec de la fumée s'échappant Illustration de Vecteur

RF2GTT305–Moteur à vapeur avec de la fumée s'échappant

Moteur de cylindre double historique et treuil en vue de côté. Illustration après une gravure du xixe siècle Illustration de Vecteur

RF2AGD30K–Moteur de cylindre double historique et treuil en vue de côté. Illustration après une gravure du xixe siècle

Vieux cogs et pignons punk à vapeur technologie contexte 3d illustration Banque D'Images

RFJ2NDHR–Vieux cogs et pignons punk à vapeur technologie contexte 3d illustration

Une vieille gravure de hommes qui utilisent des engins de bobinage dans une mine étant propulsée par une locomotive à vapeur dans les années 1800. Il est tiré d'un livre victorien des années 1880. Cette illustration est inhabituelle car la plupart des moteurs à enroulement étaient stationnaires. Une baignoire est soulevée d'un puits de mine et un tas de charbon est vu à droite. Le mécanisme d'enroulement a été utilisé pour commander un câble ou une corde, habituellement pour alimenter un palan minier à la tête d'une fosse. Les moteurs à enroulement précoce étaient à la main ou à cheval. La demande de moteurs à enroulement a été l'une des raisons qui ont amené James Watt à développer son moteur à faisceau rotatif, qui a fait tourner un tambour à enroulement, qui a pu s'arrêter souvent et s'inverser. Banque D'Images

RM2DRN9HB–Une vieille gravure de hommes qui utilisent des engins de bobinage dans une mine étant propulsée par une locomotive à vapeur dans les années 1800. Il est tiré d'un livre victorien des années 1880. Cette illustration est inhabituelle car la plupart des moteurs à enroulement étaient stationnaires. Une baignoire est soulevée d'un puits de mine et un tas de charbon est vu à droite. Le mécanisme d'enroulement a été utilisé pour commander un câble ou une corde, habituellement pour alimenter un palan minier à la tête d'une fosse. Les moteurs à enroulement précoce étaient à la main ou à cheval. La demande de moteurs à enroulement a été l'une des raisons qui ont amené James Watt à développer son moteur à faisceau rotatif, qui a fait tourner un tambour à enroulement, qui a pu s'arrêter souvent et s'inverser.

Le moteur à faisceau rotatif appelé Corliss Centennial Engine, qui a alimenté la plupart des expositions de l'exposition Centennial à Philadelphie en 1876. Après une illustration dans le registre historique de Frank Leslie de l'exposition du centenaire des États-Unis, 1876 Banque D'Images

RM2K1REGJ–Le moteur à faisceau rotatif appelé Corliss Centennial Engine, qui a alimenté la plupart des expositions de l'exposition Centennial à Philadelphie en 1876. Après une illustration dans le registre historique de Frank Leslie de l'exposition du centenaire des États-Unis, 1876

Le paeton à vapeur de Dion, Bouton et Trepardoux.Ancienne illustration gravée du XIXe siècle de la nature 1885 Banque D'Images

RM2H9FYK6–Le paeton à vapeur de Dion, Bouton et Trepardoux.Ancienne illustration gravée du XIXe siècle de la nature 1885

Portrait de Nehemiah S. Bean, constructeur de la machine à vapeur Amoskeag (1860). Illustration du 19th siècle du journal illustré de Frank Leslie Banque D'Images

RF2K03HMF–Portrait de Nehemiah S. Bean, constructeur de la machine à vapeur Amoskeag (1860). Illustration du 19th siècle du journal illustré de Frank Leslie

Dessin-modèle vectoriel illustration d'un homme ou d'un ingénieur conduisant un moteur de train à vapeur ou une locomotive fonctionnant sur une voie de chemin de fer. Illustration de Vecteur

RF2D850MJ–Dessin-modèle vectoriel illustration d'un homme ou d'un ingénieur conduisant un moteur de train à vapeur ou une locomotive fonctionnant sur une voie de chemin de fer.

Mécanicien ferroviaire ou chauffeur de train conduisant le train à vapeur de la Compagnie des chemins de fer français ou de la SNCF France. Vintage ou ancienne illustration ou gravure 1887 Banque D'Images

RM2BDEFDD–Mécanicien ferroviaire ou chauffeur de train conduisant le train à vapeur de la Compagnie des chemins de fer français ou de la SNCF France. Vintage ou ancienne illustration ou gravure 1887

Illustration originale d'un moteur à vapeur avant et côté Banque D'Images

RFBGPPCK–Illustration originale d'un moteur à vapeur avant et côté

Une illustration ancienne de l'avion pionnier - la conception de Stringfellow pour un moteur triplan. John Stringfellow (1799 – 1883) a formé un partenariat de conception avec le pionnier de l'aviation William Samuel Henson, un autre inventeur aéronautique britannique connu pour son travail sur le transport aérien à vapeur. Banque D'Images

RM2GEECR8–Une illustration ancienne de l'avion pionnier - la conception de Stringfellow pour un moteur triplan. John Stringfellow (1799 – 1883) a formé un partenariat de conception avec le pionnier de l'aviation William Samuel Henson, un autre inventeur aéronautique britannique connu pour son travail sur le transport aérien à vapeur.

RMHRP63G–Moteur de traction à vapeur, 19e siècle

À l'aide d'un cultivateur charrue à vapeur dans les Dakotas des années 1890. La main, d'une illustration de demi-teinte Banque D'Images

RMAE1RT7–À l'aide d'un cultivateur charrue à vapeur dans les Dakotas des années 1890. La main, d'une illustration de demi-teinte

Moteur portable à vapeur développé par l'ingénieur britannique John Fowler vers 1865. Illustration tirée de 'les merveilles de la science ou description populaire des inventions modernes' écrite par Louis Figuier et publiée en 1867 par Furne, Jouvet et Cie Banque D'Images

RM2WB4BTY–Moteur portable à vapeur développé par l'ingénieur britannique John Fowler vers 1865. Illustration tirée de 'les merveilles de la science ou description populaire des inventions modernes' écrite par Louis Figuier et publiée en 1867 par Furne, Jouvet et Cie

La machine à vapeur de Liège, Liège, Belgique, ca 1875 / Die Dampfmaschine von Lüttich, Liège, Belgien, ca 1875, Historisch, historique, numérique reproduction améliorée d'un original du XIXe siècle / numérique Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert, Banque D'Images

RF2DCB3NY–La machine à vapeur de Liège, Liège, Belgique, ca 1875 / Die Dampfmaschine von Lüttich, Liège, Belgien, ca 1875, Historisch, historique, numérique reproduction améliorée d'un original du XIXe siècle / numérique Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert,

Moteur à vapeur tiré par un cheval américain du 1890s ; illustration noir et blanc ; Banque D'Images

RM2J0C6MT–Moteur à vapeur tiré par un cheval américain du 1890s ; illustration noir et blanc ;

RMKCEWEF–Illustration représentant le moteur à vapeur labourer par John Fowler (1826-1864) un ingénieur agricole. En date du 19e siècle

Ce 1870 L'illustration montre le gouverneur et d'un lâcher de soupape qui faisait partie de la machine à vapeur de James Watt. Un inventeur et ingénieur en mécanique, James Watt (1736-1819) a été dit d'avoir découvert la puissance de la vapeur quand il a placé sa main en face de électrique qui a tenu un très liquide chaud. Les améliorations apportées par Watt à la machine à vapeur ont joué un rôle clé dans les changements qui sont venus avec la révolution industrielle. Le gouverneur D islabeled ici. Le boîtier papillon est la pièce en bas à droite. Banque D'Images

RFP60JTK–Ce 1870 L'illustration montre le gouverneur et d'un lâcher de soupape qui faisait partie de la machine à vapeur de James Watt. Un inventeur et ingénieur en mécanique, James Watt (1736-1819) a été dit d'avoir découvert la puissance de la vapeur quand il a placé sa main en face de électrique qui a tenu un très liquide chaud. Les améliorations apportées par Watt à la machine à vapeur ont joué un rôle clé dans les changements qui sont venus avec la révolution industrielle. Le gouverneur D islabeled ici. Le boîtier papillon est la pièce en bas à droite.

RF2M8TMA7–Premiers trains à vapeur, illustration vintage

RMBFB238–Heron's aeolipile

Locomotive à vapeur d'époque. Ancienne appelée train, transports. Vector illustration Illustration de Vecteur

RFHX73E4–Locomotive à vapeur d'époque. Ancienne appelée train, transports. Vector illustration

Vieux cogs et pignons roues punk à vapeur technologie contexte 3d illustration Banque D'Images

RFJ2NDHP–Vieux cogs et pignons roues punk à vapeur technologie contexte 3d illustration

Une vieille gravure d'un moteur à vis marine qui pourrait être utilisé dans un modèle de bateau des années 1800 Il est tiré du livre victorien des années 1890 sur les sports, les jeux et les passe-temps. Ce moteur a deux cylindres (gauche), connectés à l'arbre de vis ci-dessous. La chaudière (droite) aurait été chauffée par en-dessous par une petite lampe à huile pour créer la puissance de vapeur. Aujourd'hui, le gaz comprimé, comme le butane, est souvent utilisé pour les bateaux à vapeur modélisés. Banque D'Images

RM2WKCWEC–Une vieille gravure d'un moteur à vis marine qui pourrait être utilisé dans un modèle de bateau des années 1800 Il est tiré du livre victorien des années 1890 sur les sports, les jeux et les passe-temps. Ce moteur a deux cylindres (gauche), connectés à l'arbre de vis ci-dessous. La chaudière (droite) aurait été chauffée par en-dessous par une petite lampe à huile pour créer la puissance de vapeur. Aujourd'hui, le gaz comprimé, comme le butane, est souvent utilisé pour les bateaux à vapeur modélisés.

Un moteur de traction à vapeur et d'un chasse-neige à lame conçu par John Fowler au 19e siècle. La charrue avait deux ensembles de quatre lames qui ont été individuellement abaissé et utilisé suivant le sens dans lequel il était tiré par des chaînes propulsé par la machine à vapeur. De : Les merveilles de la science, publié en 1870. Banque D'Images

RMJWGNY9–Un moteur de traction à vapeur et d'un chasse-neige à lame conçu par John Fowler au 19e siècle. La charrue avait deux ensembles de quatre lames qui ont été individuellement abaissé et utilisé suivant le sens dans lequel il était tiré par des chaînes propulsé par la machine à vapeur. De : Les merveilles de la science, publié en 1870.

Une personne de type abandonné devant une ancienne illustration de machine à vapeur rouillée, peut être utilisée pour des pages Web, des couvertures de livres, des magazines, des cartes ou tout autre élément... Banque D'Images

RM2R7C2KG–Une personne de type abandonné devant une ancienne illustration de machine à vapeur rouillée, peut être utilisée pour des pages Web, des couvertures de livres, des magazines, des cartes ou tout autre élément...

Moteur à vapeur grande vitesse du système Westinghouse.Ancienne illustration gravée du XIXe siècle de la nature 1885 Banque D'Images

RM2H9FYGM–Moteur à vapeur grande vitesse du système Westinghouse.Ancienne illustration gravée du XIXe siècle de la nature 1885

RF2D850WC–Dessin-modèle vectoriel illustration d'un homme ou d'un ingénieur conduisant un moteur de train à vapeur ou une locomotive fonctionnant sur une voie de chemin de fer. Les pièces jointes sont des charbonnages et des voitures de tourisme.

Charrue Lotz à triple sillons et treuil menant au moteur à vapeur.Illustration ancienne ou gravure 1865 Banque D'Images

RM2HJPN5J–Charrue Lotz à triple sillons et treuil menant au moteur à vapeur.Illustration ancienne ou gravure 1865

Illustration originale d'un motif de vapeur de l'usine Banque D'Images

RFBGPPF9–Illustration originale d'un motif de vapeur de l'usine

Double moteur horizontal. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc. Banque D'Images

RF2K2Y13E–Double moteur horizontal. Illustration du 19e siècle. Allemagne. Arrière-plan blanc.

Intitulé : "l'ami de mineur, d'une pompe en utilisant de la vapeur pour créer un vide pour tirer de l'eau de mines inondées ; connue sous le nom de M. le moteur de Savery pour élever l'eau par l'aide de feu." paru dans l'Illustration : Philosophical Transactions, donnant quelque compte de la pr Banque D'Images

RMG16ECH–Intitulé : "l'ami de mineur, d'une pompe en utilisant de la vapeur pour créer un vide pour tirer de l'eau de mines inondées ; connue sous le nom de M. le moteur de Savery pour élever l'eau par l'aide de feu." paru dans l'Illustration : Philosophical Transactions, donnant quelque compte de la pr

WHITE 30 CHEVAUX DE PUISSANCE MOTEUR DE VOITURE À VAPEUR Banque D'Images

RMA8XCDJ–WHITE 30 CHEVAUX DE PUISSANCE MOTEUR DE VOITURE À VAPEUR

La corvette française 'Sphinx', premier navire de guerre à voile et à vapeur de la Marine nationale française. Il a été développé par l'ingénieur Jean-Baptiste Hubert et lancé le 3 août 1829. Illustration tirée de 'les merveilles de la science ou description populaire des inventions modernes' écrite par Louis Figuier et publiée en 1867 par Furne, Jouvet et Cie Banque D'Images

RM2WB4BN3–La corvette française 'Sphinx', premier navire de guerre à voile et à vapeur de la Marine nationale française. Il a été développé par l'ingénieur Jean-Baptiste Hubert et lancé le 3 août 1829. Illustration tirée de 'les merveilles de la science ou description populaire des inventions modernes' écrite par Louis Figuier et publiée en 1867 par Furne, Jouvet et Cie

Horizontal Dampfmaschine mit Grundplatte, 1880, Deutschland / moteur à vapeur horizontal avec socle, 1880, Allemagne, Historisch, historique, Digital reproduction améliorée d'un original du 19th siècle / Digital restaurierte Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert, genaues Originaldatum nicht bekannt, Banque D'Images

RF2JJG6PY–Horizontal Dampfmaschine mit Grundplatte, 1880, Deutschland / moteur à vapeur horizontal avec socle, 1880, Allemagne, Historisch, historique, Digital reproduction améliorée d'un original du 19th siècle / Digital restaurierte Reproduktion einer Originalvorlage aus dem 19. Jahrhundert, genaues Originaldatum nicht bekannt,

19ème siècle illustration de livre, prises à partir de la 9e édition (1875) de l'Encyclopédie Britannique, du moteur de la Locomotive à vapeur Banque D'Images

RMC4206F–19ème siècle illustration de livre, prises à partir de la 9e édition (1875) de l'Encyclopédie Britannique, du moteur de la Locomotive à vapeur

Illustration de la machine à vapeur Photos Stock & Des Images

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