Image noir et blanc de l'avion ww2 Banque de photographies et d’images à haute résolution

Carte postale de l'époque de la Seconde Guerre mondiale datée de février à mai 1943 au verso est écrite 10 Air Navigator course 44 Air School South African Air Force (SAAF), Grahamstown, Afrique du Sud. Banque D'Images

RM2D6H4ET–Carte postale de l'époque de la Seconde Guerre mondiale datée de février à mai 1943 au verso est écrite 10 Air Navigator course 44 Air School South African Air Force (SAAF), Grahamstown, Afrique du Sud.

L'interception sur Spitfire patrouille au-dessus de l'île de Djerba, au large de Gabès, l'Afrique du Nord par les forces aériennes alliées Banque D'Images

RMFHXNWB–L'interception sur Spitfire patrouille au-dessus de l'île de Djerba, au large de Gabès, l'Afrique du Nord par les forces aériennes alliées

Headcorn, Kent, Royaume-Uni - juillet 1st 2018 reconstitution de la chute du parachutiste de la Seconde Guerre mondiale. Image éditoriale en noir et blanc des soldats se préparant à monter à bord du C- Banque D'Images

RM2J0BFEY–Headcorn, Kent, Royaume-Uni - juillet 1st 2018 reconstitution de la chute du parachutiste de la Seconde Guerre mondiale. Image éditoriale en noir et blanc des soldats se préparant à monter à bord du C-

SBD Dauntless du scoutisme-bombardier et cinq avions torpilleurs TBD Devastator-1 préparer pour le décollage de l'USS Enterprise (CV-6) porte-avions au cours de l'exploitation dans la région du Pacifique Sud, 1942 Banque D'Images

RMWA7XAF–SBD Dauntless du scoutisme-bombardier et cinq avions torpilleurs TBD Devastator-1 préparer pour le décollage de l'USS Enterprise (CV-6) porte-avions au cours de l'exploitation dans la région du Pacifique Sud, 1942

LONDRES WW2 corps royal des observateurs dans la ville de Londres avec le dôme de St. La cathédrale de Paul à la recherche des bombardiers allemands lors de la bataille d’Angleterre Banque D'Images

RME2464B–LONDRES WW2 corps royal des observateurs dans la ville de Londres avec le dôme de St. La cathédrale de Paul à la recherche des bombardiers allemands lors de la bataille d’Angleterre

Spitfire britannique et les pilotes à se préparer pour le vol en 1943 Banque D'Images

RMFHXNWK–Spitfire britannique et les pilotes à se préparer pour le vol en 1943

Après un vol de reconnaissance, un avion marin Fairey Swordfish retourne au HMS Malaya et est hissé à bord. Bien que obsolète en 1939, l'espadon a remporté quelques succès spectaculaires pendant la guerre. Parmi les événements notables, citons la célèbre attaque contre le cuirassé allemand Bismarck, qui a contribué à sa disparition. L'espadon a coulé un plus grand tonnage de transport de l'axe que tout autre avion allié pendant la guerre et est resté en service de première ligne jusqu'au jour V-E, après avoir survécu à une partie de l'avion destiné au remplacer. Banque D'Images

RM2JN93M9–Après un vol de reconnaissance, un avion marin Fairey Swordfish retourne au HMS Malaya et est hissé à bord. Bien que obsolète en 1939, l'espadon a remporté quelques succès spectaculaires pendant la guerre. Parmi les événements notables, citons la célèbre attaque contre le cuirassé allemand Bismarck, qui a contribué à sa disparition. L'espadon a coulé un plus grand tonnage de transport de l'axe que tout autre avion allié pendant la guerre et est resté en service de première ligne jusqu'au jour V-E, après avoir survécu à une partie de l'avion destiné au remplacer.

Vintage ancien droit d'Avions militaires Banque D'Images

RFM5HWGP–Vintage ancien droit d'Avions militaires

Description illustrée de l'armement, journal britannique - Royaume-Uni, Seconde Guerre mondiale : l'image est une compilation en noir et blanc de quatre illustrations représentant une invasion imaginaire de l'Angleterre. Les illustrations, disposées en grille 2x2, représentent diverses scènes. L'illustration en haut à gauche présente une flotte de navires approchant le rivage. L'illustration en haut à droite représente une scène de combat avec des soldats, des chevaux et des explosions. L'illustration en bas à gauche capture une grande explosion dans une ville, tandis que l'illustration en bas à droite montre un avion de chasse volant au-dessus d'une ville. Accompagnement t Banque D'Images

RM2T0W9A2–Description illustrée de l'armement, journal britannique - Royaume-Uni, Seconde Guerre mondiale : l'image est une compilation en noir et blanc de quatre illustrations représentant une invasion imaginaire de l'Angleterre. Les illustrations, disposées en grille 2x2, représentent diverses scènes. L'illustration en haut à gauche présente une flotte de navires approchant le rivage. L'illustration en haut à droite représente une scène de combat avec des soldats, des chevaux et des explosions. L'illustration en bas à gauche capture une grande explosion dans une ville, tandis que l'illustration en bas à droite montre un avion de chasse volant au-dessus d'une ville. Accompagnement t

« VISEZ DROIT ! Les avions militaires japonais sont tous des cibles faciles grâce à notre emballage métallique. » Ceci est une publicité vintage des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale L'image est dans un style graphique avec un schéma de couleurs bleu et blanc. L'image se concentre principalement sur un cercle bleu avec une cible et un avion militaire japonais au centre. La cible est blanche avec des lignes noires et des chiffres. L'avion est noir et semble tomber du ciel. Le coin inférieur droit de l’image présente une pile de boîtes blanches avec le texte « Container Corporation of America » écrit en noir. - Américain (États-Unis Banque D'Images

RM2WFRKXF–« VISEZ DROIT ! Les avions militaires japonais sont tous des cibles faciles grâce à notre emballage métallique. » Ceci est une publicité vintage des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale L'image est dans un style graphique avec un schéma de couleurs bleu et blanc. L'image se concentre principalement sur un cercle bleu avec une cible et un avion militaire japonais au centre. La cible est blanche avec des lignes noires et des chiffres. L'avion est noir et semble tomber du ciel. Le coin inférieur droit de l’image présente une pile de boîtes blanches avec le texte « Container Corporation of America » écrit en noir. - Américain (États-Unis

RMB8J91X–Spitfire

Teinté rétro image en noir et blanc d'un ww2 P51 Mustang avion de chasse Banque D'Images

RMBY7GXW–Teinté rétro image en noir et blanc d'un ww2 P51 Mustang avion de chasse

Une décharge de métal et d'autres matériaux provenant du grand nombre d'avions ont été abattus au-dessus de l'Angleterre pendant la bataille d'Angleterre qui a duré du 10 juillet au 31 octobre 1940. Banque D'Images

RM2T4XDYR–Une décharge de métal et d'autres matériaux provenant du grand nombre d'avions ont été abattus au-dessus de l'Angleterre pendant la bataille d'Angleterre qui a duré du 10 juillet au 31 octobre 1940.

Un avion de combat japonais est abattu lors de l'attaque de Dutch Harbor, en Alaska, début juin 1942 Banque D'Images

RM2WB5CR2–Un avion de combat japonais est abattu lors de l'attaque de Dutch Harbor, en Alaska, début juin 1942

RM2Y8BBB8–1944

Izmir, Turquie - 12 mars 2021 : 80 Asa image de l'aéroport de Selcuk et de trois avions à moteur sur la piste. Selcuk Izmir Turk Banque D'Images

RF2GA9WEG–Izmir, Turquie - 12 mars 2021 : 80 Asa image de l'aéroport de Selcuk et de trois avions à moteur sur la piste. Selcuk Izmir Turk

Image en noir et blanc d'un ouragan de la Royal Air Force avion de chasse sous un ciel d'orage Banque D'Images

RMENCMGP–Image en noir et blanc d'un ouragan de la Royal Air Force avion de chasse sous un ciel d'orage

Silhouette avec un avion de chasse britannique de la Seconde Guerre mondiale Banque D'Images

RF2RYKYPH–Silhouette avec un avion de chasse britannique de la Seconde Guerre mondiale

Seconde Guerre mondiale bataille guerre aérienne. Une image moderne de traitement semblent afficher une caméra Canon photo de la Seconde Guerre mondiale bataille de l'air avec la fumée de l'avion Banque D'Images

RMRC7449–Seconde Guerre mondiale bataille guerre aérienne. Une image moderne de traitement semblent afficher une caméra Canon photo de la Seconde Guerre mondiale bataille de l'air avec la fumée de l'avion

WW2 - France avion détruit par des soldats allemands. France, 1942 Banque D'Images

RM2BTHYJ1–WW2 - France avion détruit par des soldats allemands. France, 1942

World War 2 combat aérien. United States of America / Japon. Avions de chasse. Banque D'Images

RMA84YP0–World War 2 combat aérien. United States of America / Japon. Avions de chasse.

RM2J0BFCR–Headcorn, Kent, Royaume-Uni - juillet 1st 2018 reconstitution de la chute du parachutiste de la Seconde Guerre mondiale. Image éditoriale en noir et blanc des soldats se préparant à monter à bord du C-

Photo montrant des navires japonais frappés et d'autres fuyant à Rabaul Harbour quand des avions américains basés sur des transporteurs ont basculé avec des torpilles et des bombes.Paul T. Barnett, photographe de la marine des États-Unis, photographe Mate, First Class, de Corpus Christi, Texas,a perdu la vie en prenant cette photo.Les torpilles et les bombardiers de plongée rentrent à la maison après l'attaque, mais l'avion photographique de Barnett, escorté par deux combattants, a fait des passages répétés sur le port pour recueillir des photos de renseignements.Huit avions japonais Zero ont bondi sur lui par suma, et une balle a tué Barnett qui est tombé mort au-dessus de son appareil photo.Février Banque D'Images

RM2H7BBCG–Photo montrant des navires japonais frappés et d'autres fuyant à Rabaul Harbour quand des avions américains basés sur des transporteurs ont basculé avec des torpilles et des bombes.Paul T. Barnett, photographe de la marine des États-Unis, photographe Mate, First Class, de Corpus Christi, Texas,a perdu la vie en prenant cette photo.Les torpilles et les bombardiers de plongée rentrent à la maison après l'attaque, mais l'avion photographique de Barnett, escorté par deux combattants, a fait des passages répétés sur le port pour recueillir des photos de renseignements.Huit avions japonais Zero ont bondi sur lui par suma, et une balle a tué Barnett qui est tombé mort au-dessus de son appareil photo.Février

RMEE7XFN–Hawker Sea Fury

North American P-51 Mustang en vol Banque D'Images

RMDHRJA0–North American P-51 Mustang en vol

Une hélice d'un avion appuyé contre un arbre - image gros plan Banque D'Images

RFT7AHDC–Une hélice d'un avion appuyé contre un arbre - image gros plan

RF2K6G7GB–Silhouette avec un avion de chasse britannique de la Seconde Guerre mondiale

Image monochrome du bombardier AVRO Lancaster 'Just Jane', actuellement en cours de restauration au Lincolnshire Aviation Heritage Centre avec des moteurs fonctionnant après la tombée de la nuit. Banque D'Images

RM2M90XF1–Image monochrome du bombardier AVRO Lancaster 'Just Jane', actuellement en cours de restauration au Lincolnshire Aviation Heritage Centre avec des moteurs fonctionnant après la tombée de la nuit.

« Lorsque l’avion est dans une banque de Go, le facteur de charge est de 2 nécessitant deux fois l’ascenseur » cette image est une illustration vintage avec deux hommes en costume rouge et bleu, soulevant un grand poids avec un système de poulie. Le poids est représenté par un grand cercle argenté avec un centre noir. Assis sur un fond bleu clair orné de nuages blancs, les hommes sont représentés exerçant un effort pour soulever le poids à l'aide d'un système de corde et de poulie. Le texte sur l'image fournit une déclaration informative sur la physique des banques d'avions. Cette image reflète la publicité américaine pendant la Seconde Guerre mondiale, avec son utilisation o Banque D'Images

RM2WFRM59–« Lorsque l’avion est dans une banque de Go, le facteur de charge est de 2 nécessitant deux fois l’ascenseur » cette image est une illustration vintage avec deux hommes en costume rouge et bleu, soulevant un grand poids avec un système de poulie. Le poids est représenté par un grand cercle argenté avec un centre noir. Assis sur un fond bleu clair orné de nuages blancs, les hommes sont représentés exerçant un effort pour soulever le poids à l'aide d'un système de corde et de poulie. Le texte sur l'image fournit une déclaration informative sur la physique des banques d'avions. Cette image reflète la publicité américaine pendant la Seconde Guerre mondiale, avec son utilisation o

Une vue de la forteresse de Ram sur le Danube. La frontière entre la Roumanie et la Serbie.vue depuis la partie serbe - image Banque D'Images

RFT7AHD6–Une vue de la forteresse de Ram sur le Danube. La frontière entre la Roumanie et la Serbie.vue depuis la partie serbe - image

Teinté rétro image en noir et blanc d'un WW2 chasseur Hawker Hurricane de la RAF Banque D'Images

RMBY7GXH–Teinté rétro image en noir et blanc d'un WW2 chasseur Hawker Hurricane de la RAF

L'air de l'air avec une guerre classique Deux chasseurs - un Hawker Hurricane X11a Banque D'Images

RMDC65BW–L'air de l'air avec une guerre classique Deux chasseurs - un Hawker Hurricane X11a

Grumman F4F-3 'combattants', Grumman F4F-3 Wildcat fighters Banque D'Images

RMWA7XA8–Grumman F4F-3 'combattants', Grumman F4F-3 Wildcat fighters

RM2Y8BBBA–1944

Curtiss SB2C Helldiver, un porte-avions bombardier en piqué pendant la Deuxième Guerre mondiale. Curtiss SB2C-3 Helldiver avion banques sur l'USS Hornet (CV-12), porte-avions avant l'atterrissage, à la suite des grèves sur l'expédition japonaise dans la mer de Chine, vers 1945 Banque D'Images

RMWA7XEW–Curtiss SB2C Helldiver, un porte-avions bombardier en piqué pendant la Deuxième Guerre mondiale. Curtiss SB2C-3 Helldiver avion banques sur l'USS Hornet (CV-12), porte-avions avant l'atterrissage, à la suite des grèves sur l'expédition japonaise dans la mer de Chine, vers 1945

Un journal coupant montrant des munitions chargées dans l'aile d'un Hawker Hurricane, l'avion de chasse britannique à siège unique. Armé de huit mitrailleuses Browning de 7.7 mm (0,303 po), le chasseur s'est avéré être une plate-forme stable. L'armement a été organisé en deux lots de quatre dans de grandes baies de tir incorporées dans les panneaux d'aile extérieure. Banque D'Images

RM2CGCJ58–Un journal coupant montrant des munitions chargées dans l'aile d'un Hawker Hurricane, l'avion de chasse britannique à siège unique. Armé de huit mitrailleuses Browning de 7.7 mm (0,303 po), le chasseur s'est avéré être une plate-forme stable. L'armement a été organisé en deux lots de quatre dans de grandes baies de tir incorporées dans les panneaux d'aile extérieure.

RMFHXNT6–Supermarine Spitfire

À la suite de la destruction de leur avion au-dessus du sud de l'Angleterre, deux aviateurs allemands sont escortés par des soldats britanniques pour être incarcérés dans un camp de prisonniers de guerre. Banque D'Images

RM2AW4CXM–À la suite de la destruction de leur avion au-dessus du sud de l'Angleterre, deux aviateurs allemands sont escortés par des soldats britanniques pour être incarcérés dans un camp de prisonniers de guerre.

WW2 - un avion de chasse du groupe de France détruit par des soldats allemands. France, 1942 Banque D'Images

RM2BTJ001–WW2 - un avion de chasse du groupe de France détruit par des soldats allemands. France, 1942

Le Hawker Hurricane, un chasseur monoplace britannique des années 1930 à 40 conçu pour servir dans la Royal Air Force. Elle a infligé 60% des pertes subies par la Luftwaffe lors de la bataille d'Angleterre et a combattu sur tous les grands théâtres de la seconde Guerre mondiale. Les versions conçues pour la Royal Navy connues sous le nom de Sea Hurricane comprenaient certaines converties en escortes de convois lancées par catapulte. Banque D'Images

RM2Y8BBD3–Le Hawker Hurricane, un chasseur monoplace britannique des années 1930 à 40 conçu pour servir dans la Royal Air Force. Elle a infligé 60% des pertes subies par la Luftwaffe lors de la bataille d'Angleterre et a combattu sur tous les grands théâtres de la seconde Guerre mondiale. Les versions conçues pour la Royal Navy connues sous le nom de Sea Hurricane comprenaient certaines converties en escortes de convois lancées par catapulte.

RM2J0BFCG–Headcorn, Kent, Royaume-Uni - juillet 1st 2018 reconstitution de la chute du parachutiste de la Seconde Guerre mondiale. Image éditoriale en noir et blanc des soldats se préparant à monter à bord du C-

Fusil d'équipage avec une paire de 0.303 mitrailleuses Vickers K, alias Vickers Gas Operated (Vickers G.O.). Une mitrailleuse à tir rapide développée pour être utilisée dans des bombardiers lourds, elle a donné le taux élevé d'incendie nécessaire pour la petite période de temps où le tireur serait en mesure de tirer sur un avion d'attaque. Banque D'Images

RM2CFK775–Fusil d'équipage avec une paire de 0.303 mitrailleuses Vickers K, alias Vickers Gas Operated (Vickers G.O.). Une mitrailleuse à tir rapide développée pour être utilisée dans des bombardiers lourds, elle a donné le taux élevé d'incendie nécessaire pour la petite période de temps où le tireur serait en mesure de tirer sur un avion d'attaque.

Grumman TBF-1 Avenger torpedo Torpedo Bomber au cours de la pratique d'attaque, 1942, avec sa marque XIII torpedo dans l'eau. Hauteur de chute : 125 pieds. La vitesse de l'appareil 125 noeuds Banque D'Images

RMWA7XA7–Grumman TBF-1 Avenger torpedo Torpedo Bomber au cours de la pratique d'attaque, 1942, avec sa marque XIII torpedo dans l'eau. Hauteur de chute : 125 pieds. La vitesse de l'appareil 125 noeuds

À l'intérieur du poste de pilotage d'un bombardier Wellington Mark I qui vole durant les premières années de la guerre, un opérateur sans fil transmet un message récemment reçu au deuxième pilote. Banque D'Images

RM2AW4AJ3–À l'intérieur du poste de pilotage d'un bombardier Wellington Mark I qui vole durant les premières années de la guerre, un opérateur sans fil transmet un message récemment reçu au deuxième pilote.

RMDHRJAG–North American P-51 Mustang en vol

Une coupure de journal montrant un Handley page Heyford, un bombardier bimoteur britannique biplan des années 1930. Bien qu'elle ait eu une courte durée de vie, elle a équipé plusieurs escadrons de la RAF comme l'un des plus importants bombardiers britanniques du milieu des années 1930, et a été le dernier bombardier lourd biplan à servir avec la RAF. Banque D'Images

RM2CGCJMX–Une coupure de journal montrant un Handley page Heyford, un bombardier bimoteur britannique biplan des années 1930. Bien qu'elle ait eu une courte durée de vie, elle a équipé plusieurs escadrons de la RAF comme l'un des plus importants bombardiers britanniques du milieu des années 1930, et a été le dernier bombardier lourd biplan à servir avec la RAF.

Sir Winston Churchill, arrivant au 615 e Escadron de Kenley à Surrey par Gloster Gauntlet II en avril 1939. Environ un an avant de devenir premier ministre, il a été ensuite fait gazetté comme un Commodore de l'Air. Banque D'Images

RM2AW45E5–Sir Winston Churchill, arrivant au 615 e Escadron de Kenley à Surrey par Gloster Gauntlet II en avril 1939. Environ un an avant de devenir premier ministre, il a été ensuite fait gazetté comme un Commodore de l'Air.

An Armstrong Whitworth Whitley V, l'un des trois types de bombardiers britanniques à double moteur de première ligne qui étaient en service avec la Royal Air Force (RAF) au début de la Seconde Guerre mondiale. Introduit en 1937, il a été remplacé en 1942 par les plus grands « heavies » à quatre moteurs comme l'Avro Lancaster. Banque D'Images

RM2CFK78A–An Armstrong Whitworth Whitley V, l'un des trois types de bombardiers britanniques à double moteur de première ligne qui étaient en service avec la Royal Air Force (RAF) au début de la Seconde Guerre mondiale. Introduit en 1937, il a été remplacé en 1942 par les plus grands « heavies » à quatre moteurs comme l'Avro Lancaster.

Teinté rétro image en noir et blanc d'un WW2 chasseur Supermarine Spitfire de la RAF Banque D'Images

RMBY7GY6–Teinté rétro image en noir et blanc d'un WW2 chasseur Supermarine Spitfire de la RAF

Le Westland Welkin était un chasseur lourd bimoteur britannique de la Westland Aircraft Company, conçu pour combattre à des altitudes extrêmement élevées, dans la stratosphère. Conçu pour la première fois en 1940, l'avion a été construit en réponse à l'arrivée de bombardiers Junkers Ju 86P modifiés effectuant des missions de reconnaissance, ce qui suggérait que la Luftwaffe pourrait tenter de rouvrir le bombardement de l'Angleterre à haute altitude. La menace ne s'est jamais matérialisée ; par conséquent, Westland ne produisit qu'un petit nombre de Welkins et peu d'entre eux volèrent. Banque D'Images

RM2Y5G1YD–Le Westland Welkin était un chasseur lourd bimoteur britannique de la Westland Aircraft Company, conçu pour combattre à des altitudes extrêmement élevées, dans la stratosphère. Conçu pour la première fois en 1940, l'avion a été construit en réponse à l'arrivée de bombardiers Junkers Ju 86P modifiés effectuant des missions de reconnaissance, ce qui suggérait que la Luftwaffe pourrait tenter de rouvrir le bombardement de l'Angleterre à haute altitude. La menace ne s'est jamais matérialisée ; par conséquent, Westland ne produisit qu'un petit nombre de Welkins et peu d'entre eux volèrent.

B/W photo d'un WW2 RAF britannique Supermarine Spitfire Avion Banque D'Images

RMC71466–B/W photo d'un WW2 RAF britannique Supermarine Spitfire Avion

RM2J0BFD4–Headcorn, Kent, Royaume-Uni - juillet 1st 2018 reconstitution de la chute du parachutiste de la Seconde Guerre mondiale. Image éditoriale en noir et blanc des soldats se préparant à monter à bord du C-

RM2Y5G21W–Le Westland Welkin était un chasseur lourd bimoteur britannique de la Westland Aircraft Company, conçu pour combattre à des altitudes extrêmement élevées, dans la stratosphère. Conçu pour la première fois en 1940, l'avion a été construit en réponse à l'arrivée de bombardiers Junkers Ju 86P modifiés effectuant des missions de reconnaissance, ce qui suggérait que la Luftwaffe pourrait tenter de rouvrir le bombardement de l'Angleterre à haute altitude. La menace ne s'est jamais matérialisée ; par conséquent, Westland ne produisit qu'un petit nombre de Welkins et peu d'entre eux volèrent.

RMC7145X–B/W photo d'un WW2 RAF britannique Supermarine Spitfire Avion

Le four Kittyhawk Mark est en formation au cours d'un vol de familiarisation effectué par les pilotes de l'escadron n° 94 RAF, qui étaient en train de se rééquiper avec le type lorsque l'unité a déménagé de Libye à Égypte. Le Curtiss P-40 Warhawk était un avion de chasse et d'attaque au sol américain à un seul engin, monoplace et entièrement métallique qui a volé pour la première fois en 1938. Il a été utilisé par la plupart des puissances alliées pendant la Seconde Guerre mondiale et est resté en service de première ligne jusqu'à la fin de la guerre. Warhawk était le nom américain de l'avion. Banque D'Images

RM2JJG6YX–Le four Kittyhawk Mark est en formation au cours d'un vol de familiarisation effectué par les pilotes de l'escadron n° 94 RAF, qui étaient en train de se rééquiper avec le type lorsque l'unité a déménagé de Libye à Égypte. Le Curtiss P-40 Warhawk était un avion de chasse et d'attaque au sol américain à un seul engin, monoplace et entièrement métallique qui a volé pour la première fois en 1938. Il a été utilisé par la plupart des puissances alliées pendant la Seconde Guerre mondiale et est resté en service de première ligne jusqu'à la fin de la guerre. Warhawk était le nom américain de l'avion.

Le Martin Model 167 Maryland était un bombardier léger américain qui a volé pour la première fois en 1939. Il a participé à la seconde Guerre mondiale avec la France et le Royaume-Uni. Il n'a pas été adopté pour le service opérationnel aux États-Unis, mais Martin a reçu des commandes étrangères, et environ 450 des bombardiers bimoteurs rapides ont été construits. Les trois membres de l'équipage étaient transportés dans deux compartiments isolés : le bombardier était assis dans le nez sous le pilote et le mitrailleur était dans la tourelle à mitrailleuse jumelée au milieu du haut dans un compartiment arrière séparé, isolé par une cloison. Banque D'Images

RM2Y5G1K0–Le Martin Model 167 Maryland était un bombardier léger américain qui a volé pour la première fois en 1939. Il a participé à la seconde Guerre mondiale avec la France et le Royaume-Uni. Il n'a pas été adopté pour le service opérationnel aux États-Unis, mais Martin a reçu des commandes étrangères, et environ 450 des bombardiers bimoteurs rapides ont été construits. Les trois membres de l'équipage étaient transportés dans deux compartiments isolés : le bombardier était assis dans le nez sous le pilote et le mitrailleur était dans la tourelle à mitrailleuse jumelée au milieu du haut dans un compartiment arrière séparé, isolé par une cloison.

L'hydravion Spitfire Mk VB, une idée ressuscitée après la déclaration de guerre contre le Japon en décembre 1941. La conception était similaire à celle d'un Spitfire Mk I précédemment converti créé pour opérer à partir de fjords après l'invasion de la Norvège par l'Allemagne en avril 1940, mais avec la reddition de la Norvège et des essais décevants, le concept a été abandonné. Équipé d'un Rolls-Royce Merlin 45 de 1 100 ch et d'une hélice à quatre pales, il a donné à l'avion une vitesse de pointe de 324 mph, une autonomie de 326 miles et un plafond de service de 33 400 pieds. Le prototype a effectué son premier vol le 12 octobre 1942. Banque D'Images

RM2YA5G6N–L'hydravion Spitfire Mk VB, une idée ressuscitée après la déclaration de guerre contre le Japon en décembre 1941. La conception était similaire à celle d'un Spitfire Mk I précédemment converti créé pour opérer à partir de fjords après l'invasion de la Norvège par l'Allemagne en avril 1940, mais avec la reddition de la Norvège et des essais décevants, le concept a été abandonné. Équipé d'un Rolls-Royce Merlin 45 de 1 100 ch et d'une hélice à quatre pales, il a donné à l'avion une vitesse de pointe de 324 mph, une autonomie de 326 miles et un plafond de service de 33 400 pieds. Le prototype a effectué son premier vol le 12 octobre 1942.

Un Messerschmitt BF 109, un chasseur allemand de la Seconde Guerre mondiale qui était, avec le Focke-Wulf FW 190, la colonne vertébrale de la force de chasse de la Luftwaffe. Il a été l'un des combattants les plus avancés lors de sa première apparition, avec une construction monocoque entièrement métallique, un toit fermé et un train d'atterrissage rétractable. Banque D'Images

RM2JPMHP0–Un Messerschmitt BF 109, un chasseur allemand de la Seconde Guerre mondiale qui était, avec le Focke-Wulf FW 190, la colonne vertébrale de la force de chasse de la Luftwaffe. Il a été l'un des combattants les plus avancés lors de sa première apparition, avec une construction monocoque entièrement métallique, un toit fermé et un train d'atterrissage rétractable.

Le Supermarine Spitfire Mark V introduit en 1941, était la marque la plus nombreuse du Spitfire avec un fuselage renforcé, divers moteurs Merlin et trois équipements d'armement différents ; beaucoup étaient équipés pour prendre des bombes, généralement de 250 ou 500 lb de type et un char de largage. La Mk V surclassa la Messerschmitt 109E, se tint face à la 109F. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale. Il a été le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre, bien que dans de nombreuses marques (versions). Banque D'Images

RM2YA5G7C–Le Supermarine Spitfire Mark V introduit en 1941, était la marque la plus nombreuse du Spitfire avec un fuselage renforcé, divers moteurs Merlin et trois équipements d'armement différents ; beaucoup étaient équipés pour prendre des bombes, généralement de 250 ou 500 lb de type et un char de largage. La Mk V surclassa la Messerschmitt 109E, se tint face à la 109F. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale. Il a été le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre, bien que dans de nombreuses marques (versions).

B/W photo d'un WW2 RAF britannique Hawker Hurricane Avion Banque D'Images

RMC7146C–B/W photo d'un WW2 RAF britannique Hawker Hurricane Avion

RM2Y5G1G2–Le Martin Model 167 Maryland était un bombardier léger américain qui a volé pour la première fois en 1939. Il a participé à la seconde Guerre mondiale avec la France et le Royaume-Uni. Il n'a pas été adopté pour le service opérationnel aux États-Unis, mais Martin a reçu des commandes étrangères, et environ 450 des bombardiers bimoteurs rapides ont été construits. Les trois membres de l'équipage étaient transportés dans deux compartiments isolés : le bombardier était assis dans le nez sous le pilote et le mitrailleur était dans la tourelle à mitrailleuse jumelée au milieu du haut dans un compartiment arrière séparé, isolé par une cloison.

B/W WW2 RAF britannique Avro Lancaster Bomber Plane sur un passage sur un aérodrome pendant un Meeting Aérien Banque D'Images

RMC7144D–B/W WW2 RAF britannique Avro Lancaster Bomber Plane sur un passage sur un aérodrome pendant un Meeting Aérien

Le Boeing B-29 Superfortress est un bombardier lourd quadrimoteur américain à hélices, piloté principalement par les États-Unis pendant la seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. Le Superfortress, l'un des plus gros avions de la seconde Guerre mondiale, a été conçu pour les bombardements stratégiques à haute altitude, mais a également excellé dans les bombardements incendiaires nocturnes à basse altitude et dans le largage de mines navales pour bloquer le Japon. Les B-29 larguèrent les bombes atomiques sur Hiroshima et Nagasaki, le seul avion à jamais larguer des armes nucléaires au combat. Banque D'Images

RM2YH7T3X–Le Boeing B-29 Superfortress est un bombardier lourd quadrimoteur américain à hélices, piloté principalement par les États-Unis pendant la seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. Le Superfortress, l'un des plus gros avions de la seconde Guerre mondiale, a été conçu pour les bombardements stratégiques à haute altitude, mais a également excellé dans les bombardements incendiaires nocturnes à basse altitude et dans le largage de mines navales pour bloquer le Japon. Les B-29 larguèrent les bombes atomiques sur Hiroshima et Nagasaki, le seul avion à jamais larguer des armes nucléaires au combat.

RMC7144W–B/W WW2 RAF britannique Avro Lancaster Bomber Plane sur un passage sur un aérodrome pendant un Meeting Aérien

RM2Y5G1NR–Le Martin Model 167 Maryland était un bombardier léger américain qui a volé pour la première fois en 1939. Il a participé à la seconde Guerre mondiale avec la France et le Royaume-Uni. Il n'a pas été adopté pour le service opérationnel aux États-Unis, mais Martin a reçu des commandes étrangères, et environ 450 des bombardiers bimoteurs rapides ont été construits. Les trois membres de l'équipage étaient transportés dans deux compartiments isolés : le bombardier était assis dans le nez sous le pilote et le mitrailleur était dans la tourelle à mitrailleuse jumelée au milieu du haut dans un compartiment arrière séparé, isolé par une cloison.

RMC7145G–B/W WW2 RAF britannique Avro Lancaster Bomber Plane sur un passage sur un aérodrome pendant un Meeting Aérien

RM2YA5G79–Le Supermarine Spitfire Mark V introduit en 1941, était la marque la plus nombreuse du Spitfire avec un fuselage renforcé, divers moteurs Merlin et trois accessoires d'armement différents ; beaucoup étaient équipés pour prendre des bombes, généralement de 250 ou 500 lb. La Mk V surclassa la Messerschmitt 109E, se tint face à la 109F. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale. Il a été le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre, bien que dans de nombreuses marques (versions).

Un Dornier DO 17, bombardier à double engine produit par Dornier Flugzeugwerke pour la Luftwaffe allemande pendant la Seconde Guerre mondiale Conçu au début de 1930s comme un Schnellbomber (« bombardier rapide ») destiné à être assez rapide pour s'opposer à un avion opposé, le vaisseau légèrement construit avait une queue double et une aile de 'shoulder'. Parfois appelé le Fliegender Bleistift (« crayon volant »), il était populaire parmi ses équipages en raison de sa manipulation, en particulier à basse altitude, qui a rendu le DO 17 plus difficile à frapper que d'autres bombardiers allemands. Banque D'Images

RM2JPMJ3A–Un Dornier DO 17, bombardier à double engine produit par Dornier Flugzeugwerke pour la Luftwaffe allemande pendant la Seconde Guerre mondiale Conçu au début de 1930s comme un Schnellbomber (« bombardier rapide ») destiné à être assez rapide pour s'opposer à un avion opposé, le vaisseau légèrement construit avait une queue double et une aile de 'shoulder'. Parfois appelé le Fliegender Bleistift (« crayon volant »), il était populaire parmi ses équipages en raison de sa manipulation, en particulier à basse altitude, qui a rendu le DO 17 plus difficile à frapper que d'autres bombardiers allemands.

RM2JPMHX3–Un Messerschmitt BF 109, un chasseur allemand de la Seconde Guerre mondiale qui était, avec le Focke-Wulf FW 190, la colonne vertébrale de la force de chasse de la Luftwaffe. Il a été l'un des combattants les plus avancés lors de sa première apparition, avec une construction monocoque entièrement métallique, un toit fermé et un train d'atterrissage rétractable.

Un Messerschmitt BF 109 capturé en vol. L'avion de chasse allemand de la Seconde Guerre mondiale qui était, avec le Focke-Wulf FW 190, la colonne vertébrale de la force de chasse de la Luftwaffe. Il a été l'un des combattants les plus avancés lors de sa première apparition, avec une construction monocoque entièrement métallique, un toit fermé et un train d'atterrissage rétractable. Banque D'Images

RM2JPMJ10–Un Messerschmitt BF 109 capturé en vol. L'avion de chasse allemand de la Seconde Guerre mondiale qui était, avec le Focke-Wulf FW 190, la colonne vertébrale de la force de chasse de la Luftwaffe. Il a été l'un des combattants les plus avancés lors de sa première apparition, avec une construction monocoque entièrement métallique, un toit fermé et un train d'atterrissage rétractable.

Un combattant allemand Focke-Wulf FW 190A-8 a été abandonné sur le terrain d'aviation de Steen Okkerzeel, au nord-est de Bruxelles, en Belgique, après avoir été libéré par les troupes britanniques. Un avion de chasse à un seul moteur, monosiège allemand, conçu à la fin de 1930s, a commencé à voler opérationnellement au-dessus de la France en août 1941 et s'est rapidement révélé supérieur dans un rayon de braquage inférieur à celui du Spitfire Mk. V, le principal combattant de première ligne de la Royal Air Force (RAF), en particulier à basse et moyenne altitudes.le 190 a maintenu la supériorité par rapport aux combattants alliés jusqu'à l'introduction de l'amélioration Spitfire Mk. IX Banque D'Images

RM2JPMHG2–Un combattant allemand Focke-Wulf FW 190A-8 a été abandonné sur le terrain d'aviation de Steen Okkerzeel, au nord-est de Bruxelles, en Belgique, après avoir été libéré par les troupes britanniques. Un avion de chasse à un seul moteur, monosiège allemand, conçu à la fin de 1930s, a commencé à voler opérationnellement au-dessus de la France en août 1941 et s'est rapidement révélé supérieur dans un rayon de braquage inférieur à celui du Spitfire Mk. V, le principal combattant de première ligne de la Royal Air Force (RAF), en particulier à basse et moyenne altitudes.le 190 a maintenu la supériorité par rapport aux combattants alliés jusqu'à l'introduction de l'amélioration Spitfire Mk. IX

RMC7145B–B/W WW2 RAF britannique Avro Lancaster Bomber Plane sur un passage sur un aérodrome pendant un Meeting Aérien

Supermarine Seafire, une version navale du chasseur Supermarine Spitfire adaptée pour fonctionner à partir de porte-avions. Le premier Seafire viable sur le plan opérationnel, le F Mk. La variante III est devenue disponible en 1942, ce qui a conduit à une utilisation généralisée avec la Fleet Air Arm. Il a été combattu pour la première fois en novembre 1942 lors de l'opération Torch, le débarquement allié en Afrique du Nord. En 1943, le Seafire fournit une couverture aérienne pour l'invasion alliée de la Sicile et de l'Italie. En 1944, un grand nombre d'entre eux ont fourni un soutien aérien aux forces terrestres lors du débarquement en Normandie et de l'opération Dragoon dans le sud de la France. Banque D'Images

RM2YAX068–Supermarine Seafire, une version navale du chasseur Supermarine Spitfire adaptée pour fonctionner à partir de porte-avions. Le premier Seafire viable sur le plan opérationnel, le F Mk. La variante III est devenue disponible en 1942, ce qui a conduit à une utilisation généralisée avec la Fleet Air Arm. Il a été combattu pour la première fois en novembre 1942 lors de l'opération Torch, le débarquement allié en Afrique du Nord. En 1943, le Seafire fournit une couverture aérienne pour l'invasion alliée de la Sicile et de l'Italie. En 1944, un grand nombre d'entre eux ont fourni un soutien aérien aux forces terrestres lors du débarquement en Normandie et de l'opération Dragoon dans le sud de la France.

Le Bristol type 163 Buckingham était un bombardier moyen britannique de la seconde Guerre mondiale pour la Royal Air Force (RAF). Dépassé par les événements, il a été construit en petit nombre et a été utilisé principalement pour les tâches de transport et de liaison. Banque D'Images

RM2Y5G10B–Le Bristol type 163 Buckingham était un bombardier moyen britannique de la seconde Guerre mondiale pour la Royal Air Force (RAF). Dépassé par les événements, il a été construit en petit nombre et a été utilisé principalement pour les tâches de transport et de liaison.

RMC71448–B/W WW2 RAF britannique Avro Lancaster Bomber Plane sur un passage sur un aérodrome pendant un Meeting Aérien

Le Bristol Buckmaster était un avion d'entraînement britannique avancé exploité par la Royal Air Force dans les années 1950 En 1945, il y avait un écart dans les performances entre les soi-disant entraîneurs avancés en usage - tels que l'Avro Anson, Airspeed Oxford, Bristol Blenheim et Lockheed Hudson - et les avions de combat que les pilotes devraient piloter à la remise des diplômes. Un fuselage avant plus large permettait des sièges côte à côte pour un instructeur et un stagiaire et de la place pour un opérateur radio. Tous les armements, blindés et équipements militaires ont également été retirés. Banque D'Images

RM2Y5G11N–Le Bristol Buckmaster était un avion d'entraînement britannique avancé exploité par la Royal Air Force dans les années 1950 En 1945, il y avait un écart dans les performances entre les soi-disant entraîneurs avancés en usage - tels que l'Avro Anson, Airspeed Oxford, Bristol Blenheim et Lockheed Hudson - et les avions de combat que les pilotes devraient piloter à la remise des diplômes. Un fuselage avant plus large permettait des sièges côte à côte pour un instructeur et un stagiaire et de la place pour un opérateur radio. Tous les armements, blindés et équipements militaires ont également été retirés.

RMC7142R–B/W WW2 RAF britannique Avro Lancaster Bomber Plane sur un passage sur un aérodrome pendant un Meeting Aérien

RM2Y5G0XW–Le Bristol type 163 Buckingham était un bombardier moyen britannique de la seconde Guerre mondiale pour la Royal Air Force (RAF). Dépassé par les événements, il a été construit en petit nombre et a été utilisé principalement pour les tâches de transport et de liaison.

RMC71440–B/W WW2 RAF britannique Avro Lancaster Bomber Plane sur un passage sur un aérodrome pendant un Meeting Aérien

RM2YH7T3K–Le Boeing B-29 Superfortress est un bombardier lourd quadrimoteur américain à hélices, piloté principalement par les États-Unis pendant la seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. Le Superfortress, l'un des plus gros avions de la seconde Guerre mondiale, a été conçu pour les bombardements stratégiques à haute altitude, mais a également excellé dans les bombardements incendiaires nocturnes à basse altitude et dans le largage de mines navales pour bloquer le Japon. Les B-29 larguèrent les bombes atomiques sur Hiroshima et Nagasaki, le seul avion à jamais larguer des armes nucléaires au combat.

RMC71447–B/W WW2 RAF britannique Avro Lancaster Bomber Plane sur un passage sur un aérodrome pendant un Meeting Aérien

Image en noir et blanc d'un Hawker Hurricane WW2 Banque D'Images

RMCMNXRM–Image en noir et blanc d'un Hawker Hurricane WW2

Le Bristol Blenheim était un bombardier léger britannique conçu et construit par la Bristol Aeroplane Company, et largement utilisé pendant les deux premières années de la seconde Guerre mondiale. Le type 142 vola pour la première fois en avril 1935, et le ministère de l'Air ordonna une modification de la conception sous le nom de type 142M qui devint le Blenheim Mk. I pour la Royal Air Force (RAF) en tant que bombardier. Il a été converti en chasseur lourd par l'ajout d'un pack de canons avec quatre mitrailleuses Browning de .303 pouces (7,7 mm) montées sous le fuselage. Le plus tard Blenheim Mk. IV a été utilisé comme avion de patrouille maritime Banque D'Images

RM2Y5G0NN–Le Bristol Blenheim était un bombardier léger britannique conçu et construit par la Bristol Aeroplane Company, et largement utilisé pendant les deux premières années de la seconde Guerre mondiale. Le type 142 vola pour la première fois en avril 1935, et le ministère de l'Air ordonna une modification de la conception sous le nom de type 142M qui devint le Blenheim Mk. I pour la Royal Air Force (RAF) en tant que bombardier. Il a été converti en chasseur lourd par l'ajout d'un pack de canons avec quatre mitrailleuses Browning de .303 pouces (7,7 mm) montées sous le fuselage. Le plus tard Blenheim Mk. IV a été utilisé comme avion de patrouille maritime

Le Supermarine Spitfire Mark X, une version de reconnaissance photographique à haute altitude avec cabine pressurisée, un moteur Merlin 64 ou 71, mais l'aile de portée normale équipée de réservoirs de bord d'attaque et d'un réservoir de pétrole plus grand donnait au MK X Spitfire une autonomie supplémentaire. Diverses installations de caméras ont été installées, mais aucun armement. 16 Mark X Spitfires ont été produits. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale. Il a été le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre, bien que dans de nombreuses marques (versions). Banque D'Images

RM2YA5G84–Le Supermarine Spitfire Mark X, une version de reconnaissance photographique à haute altitude avec cabine pressurisée, un moteur Merlin 64 ou 71, mais l'aile de portée normale équipée de réservoirs de bord d'attaque et d'un réservoir de pétrole plus grand donnait au MK X Spitfire une autonomie supplémentaire. Diverses installations de caméras ont été installées, mais aucun armement. 16 Mark X Spitfires ont été produits. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale. Il a été le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre, bien que dans de nombreuses marques (versions).

Le Supermarine Spitfire Mark VIII était un prototype d'entraîneur et considéré comme le plus beau Spitfire à voler. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale. Il a été le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre, bien que dans de nombreuses marques (versions). Banque D'Images

RM2YA5G82–Le Supermarine Spitfire Mark VIII était un prototype d'entraîneur et considéré comme le plus beau Spitfire à voler. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale. Il a été le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre, bien que dans de nombreuses marques (versions).

Un Martin B-26 Marauder, un bombardier moyen bimoteur américain, il a été largement utilisé pendant la seconde Guerre mondiale. Utilisé pour la première fois sur le théâtre du Pacifique et sur le théâtre méditerranéen et en Europe occidentale, il avait été utilisé à la fin de la guerre dans les combats par les forces britanniques, françaises libres et sud-africaines en plus des unités américaines effectuant plus de 110 000 sorties. Au départ, les premiers modèles présentaient un taux d'accidents élevé lors des décollages et des atterrissages. Cependant, après des modifications aérodynamiques, il a mis fin à la seconde Guerre mondiale avec le taux de perte le plus bas de tous les bombardiers de l'US Army Air Forces. Banque D'Images

RM2YH7T2Y–Un Martin B-26 Marauder, un bombardier moyen bimoteur américain, il a été largement utilisé pendant la seconde Guerre mondiale. Utilisé pour la première fois sur le théâtre du Pacifique et sur le théâtre méditerranéen et en Europe occidentale, il avait été utilisé à la fin de la guerre dans les combats par les forces britanniques, françaises libres et sud-africaines en plus des unités américaines effectuant plus de 110 000 sorties. Au départ, les premiers modèles présentaient un taux d'accidents élevé lors des décollages et des atterrissages. Cependant, après des modifications aérodynamiques, il a mis fin à la seconde Guerre mondiale avec le taux de perte le plus bas de tous les bombardiers de l'US Army Air Forces.

Une tornade Hawker à l'aérodrome de Boscombe Down dans le Wiltshire, en Angleterre. Le Tornado était un avion de chasse monoplace britannique conçu pendant la seconde Guerre mondiale pour la Royal Air Force en remplacement du Hawker Hurricane. La production prévue de Tornados a été annulée après que le moteur pour lequel elle était conçue, le Rolls-Royce Vulture, s'est avéré peu fiable en service. Banque D'Images

RM2Y8BBDM–Une tornade Hawker à l'aérodrome de Boscombe Down dans le Wiltshire, en Angleterre. Le Tornado était un avion de chasse monoplace britannique conçu pendant la seconde Guerre mondiale pour la Royal Air Force en remplacement du Hawker Hurricane. La production prévue de Tornados a été annulée après que le moteur pour lequel elle était conçue, le Rolls-Royce Vulture, s'est avéré peu fiable en service.

RM2YH7T35–Un Martin B-26 Marauder, un bombardier moyen bimoteur américain, il a été largement utilisé pendant la seconde Guerre mondiale. Utilisé pour la première fois sur le théâtre du Pacifique et sur le théâtre méditerranéen et en Europe occidentale, il avait été utilisé à la fin de la guerre dans les combats par les forces britanniques, françaises libres et sud-africaines en plus des unités américaines effectuant plus de 110 000 sorties. Au départ, les premiers modèles présentaient un taux d'accidents élevé lors des décollages et des atterrissages. Cependant, après des modifications aérodynamiques, il a mis fin à la seconde Guerre mondiale avec le taux de perte le plus bas de tous les bombardiers de l'US Army Air Forces.

Le Supermarine Spitfire Mark XVI avait une version Packard construite en Amérique du Merlin 66 connue sous le nom de Merlin 266 avec une vis à air à quatre pales. Sur les 1 054 produits, ils ont été principalement utilisés dans le rôle de chasseur-bombardier en Europe. Le modèle illustré était apparemment un cadeau au roi Tupou des Tonga. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale. Il a été le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre, bien que dans de nombreuses marques (versions). Banque D'Images

RM2YA5G8C–Le Supermarine Spitfire Mark XVI avait une version Packard construite en Amérique du Merlin 66 connue sous le nom de Merlin 266 avec une vis à air à quatre pales. Sur les 1 054 produits, ils ont été principalement utilisés dans le rôle de chasseur-bombardier en Europe. Le modèle illustré était apparemment un cadeau au roi Tupou des Tonga. Le chasseur monoplace britannique a été utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la première Guerre mondiale. Il a été le seul chasseur britannique produit en continu tout au long de la guerre, bien que dans de nombreuses marques (versions).

Un Supermarine Seafire, la version navale du chasseur Supermarine Spitfire sur un pont d'envol de porte-avions. Le premier Seafire viable sur le plan opérationnel, le F Mk. La variante III est devenue disponible en 1942, ce qui a conduit à une utilisation généralisée avec la Fleet Air Arm. Il a d'abord combattu en novembre 1942 lors de l'opération Torch, les débarquements alliés en Afrique du Nord, puis a fourni une couverture aérienne pour l'invasion alliée de la Sicile et de l'Italie. En 1944, un grand nombre d'entre eux ont fourni un soutien aérien aux forces terrestres pendant le débarquement en Normandie, rejoignant plus tard la flotte britannique du Pacifique. Banque D'Images

RM2YA5G5W–Un Supermarine Seafire, la version navale du chasseur Supermarine Spitfire sur un pont d'envol de porte-avions. Le premier Seafire viable sur le plan opérationnel, le F Mk. La variante III est devenue disponible en 1942, ce qui a conduit à une utilisation généralisée avec la Fleet Air Arm. Il a d'abord combattu en novembre 1942 lors de l'opération Torch, les débarquements alliés en Afrique du Nord, puis a fourni une couverture aérienne pour l'invasion alliée de la Sicile et de l'Italie. En 1944, un grand nombre d'entre eux ont fourni un soutien aérien aux forces terrestres pendant le débarquement en Normandie, rejoignant plus tard la flotte britannique du Pacifique.

Artilleurs à la taille dans un Consolidated B-24 Liberator, un bombardier lourd américain. L'aile Davis très efficace a donné au Liberator une vitesse de croisière élevée, une longue portée et la capacité de transporter une lourde charge de bombes. Il a été largement utilisé pendant la seconde Guerre mondiale et le pilier de la campagne de bombardement stratégique américaine sur le théâtre d'Europe occidentale. En raison de sa portée, il s'est avéré utile dans les opérations de bombardement dans le Pacifique, y compris le bombardement du Japon. Avec environ 18 500 unités, il détient des records en tant que bombardier, bombardier lourd, avion multimoteur et avion militaire américain le plus produit au monde dans l'histoire. Banque D'Images

RM2YH7RKT–Artilleurs à la taille dans un Consolidated B-24 Liberator, un bombardier lourd américain. L'aile Davis très efficace a donné au Liberator une vitesse de croisière élevée, une longue portée et la capacité de transporter une lourde charge de bombes. Il a été largement utilisé pendant la seconde Guerre mondiale et le pilier de la campagne de bombardement stratégique américaine sur le théâtre d'Europe occidentale. En raison de sa portée, il s'est avéré utile dans les opérations de bombardement dans le Pacifique, y compris le bombardement du Japon. Avec environ 18 500 unités, il détient des records en tant que bombardier, bombardier lourd, avion multimoteur et avion militaire américain le plus produit au monde dans l'histoire.

RM2Y5G0P0–Le Bristol Blenheim était un bombardier léger britannique conçu et construit par la Bristol Aeroplane Company, et largement utilisé pendant les deux premières années de la seconde Guerre mondiale. Le type 142 vola pour la première fois en avril 1935, et le ministère de l'Air ordonna une modification de la conception sous le nom de type 142M qui devint le Blenheim Mk. I pour la Royal Air Force (RAF) en tant que bombardier. Il a été converti en chasseur lourd par l'ajout d'un pack de canons avec quatre mitrailleuses Browning de .303 pouces (7,7 mm) montées sous le fuselage. Le plus tard Blenheim Mk. IV a été utilisé comme avion de patrouille maritime

Photographié au-dessus de Seattle, un Boeing B-17A Flying Fortress, un bombardier lourd quadrimoteur américain développé dans les années 1930 pour le United States Army Air corps (USAAC). Le bombardier rapide et de haut vol, le B-17, a été principalement utilisé sur le théâtre d'opérations européen et a largué plus de bombes que tout autre avion pendant la IIe Guerre mondiale. Il a été principalement employé par l'USAAF dans la composante de jour de la campagne de bombardement stratégique alliée sur l'Europe, complétant les bombardiers de nuit de la RAF Bomber Command dans l'attaque de cibles industrielles, militaires et civiles allemandes. Banque D'Images

RM2YH7RAC–Photographié au-dessus de Seattle, un Boeing B-17A Flying Fortress, un bombardier lourd quadrimoteur américain développé dans les années 1930 pour le United States Army Air corps (USAAC). Le bombardier rapide et de haut vol, le B-17, a été principalement utilisé sur le théâtre d'opérations européen et a largué plus de bombes que tout autre avion pendant la IIe Guerre mondiale. Il a été principalement employé par l'USAAF dans la composante de jour de la campagne de bombardement stratégique alliée sur l'Europe, complétant les bombardiers de nuit de la RAF Bomber Command dans l'attaque de cibles industrielles, militaires et civiles allemandes.

L'équipage au sol chargeant des ceintures de munitions dans un Hawker Tempest, un avion de chasse britannique qui a été principalement utilisé par la Royal Air Force (RAF) pendant la seconde Guerre mondiale et l'un des chasseurs les plus puissants de la seconde Guerre mondiale ; à basse altitude, il était l'avion monomoteur à hélices le plus rapide de la guerre. Il est entré en service en 1944, et a été particulièrement efficace contre la menace de bombe volante V-1, et les attaques au sol soutenant des invasions majeures comme l'opération Market Garden. Banque D'Images

RM2YET3F3–L'équipage au sol chargeant des ceintures de munitions dans un Hawker Tempest, un avion de chasse britannique qui a été principalement utilisé par la Royal Air Force (RAF) pendant la seconde Guerre mondiale et l'un des chasseurs les plus puissants de la seconde Guerre mondiale ; à basse altitude, il était l'avion monomoteur à hélices le plus rapide de la guerre. Il est entré en service en 1944, et a été particulièrement efficace contre la menace de bombe volante V-1, et les attaques au sol soutenant des invasions majeures comme l'opération Market Garden.

Le Focke-Wulf FW 190, un avion de chasse à un seul moteur à siège allemand conçu à la fin de 1930s, a commencé à voler opérationnellement au-dessus de la France en août 1941 et s'est rapidement révélé supérieur dans un rayon de braquage de Spitfire Mk. V, le principal combattant de première ligne de la Royal Air Force (RAF), en particulier à basse et moyenne altitudes.le 190 a maintenu la supériorité par rapport aux combattants alliés jusqu'à l'introduction de l'amélioration Spitfire Mk. IX Banque D'Images

RM2JPMHD3–Le Focke-Wulf FW 190, un avion de chasse à un seul moteur à siège allemand conçu à la fin de 1930s, a commencé à voler opérationnellement au-dessus de la France en août 1941 et s'est rapidement révélé supérieur dans un rayon de braquage de Spitfire Mk. V, le principal combattant de première ligne de la Royal Air Force (RAF), en particulier à basse et moyenne altitudes.le 190 a maintenu la supériorité par rapport aux combattants alliés jusqu'à l'introduction de l'amélioration Spitfire Mk. IX

RM2JPMH3R–Le Focke-Wulf FW 190, un avion de chasse à un seul moteur à siège allemand conçu à la fin de 1930s, a commencé à voler opérationnellement au-dessus de la France en août 1941 et s'est rapidement révélé supérieur dans un rayon de braquage de Spitfire Mk. V, le principal combattant de première ligne de la Royal Air Force (RAF), en particulier à basse et moyenne altitudes.le 190 a maintenu la supériorité par rapport aux combattants alliés jusqu'à l'introduction de l'amélioration Spitfire Mk. IX

L'équipage de conduite d'un bombardier lourd Stirling regarde leurs avions être «bombardés» avant un raid nocturne sur Berlin, Allemagne le 7 septembre 1941 - la première anniversaires du premier bombardement de la Luftwaffe sur Londres pendant le second monde. Banque D'Images

RM2TBHRNG–L'équipage de conduite d'un bombardier lourd Stirling regarde leurs avions être «bombardés» avant un raid nocturne sur Berlin, Allemagne le 7 septembre 1941 - la première anniversaires du premier bombardement de la Luftwaffe sur Londres pendant le second monde.

A capturé Messerschmitt BF 109E-3, DG200, en vol en servant avec le vol no 1426 (avion ennemi). L'avion a été débarqué à Manston (Kent) le 27 novembre 1940, après avoir été attaqué par les Spitfires Supermarine de l'Escadron no 66 du RAF au-dessus de l'estuaire de la Tamise. Après réparation à l'établissement Royal Aircraft, il a été livré à Rolls-Royce Ltd en 1941 pour des essais de performance de moteur. Il a ensuite été transmis à l'établissement expérimental d'aéronef et d'armement de Boscombe, et mis en entreposage. Banque D'Images

RM2JPMHK6–A capturé Messerschmitt BF 109E-3, DG200, en vol en servant avec le vol no 1426 (avion ennemi). L'avion a été débarqué à Manston (Kent) le 27 novembre 1940, après avoir été attaqué par les Spitfires Supermarine de l'Escadron no 66 du RAF au-dessus de l'estuaire de la Tamise. Après réparation à l'établissement Royal Aircraft, il a été livré à Rolls-Royce Ltd en 1941 pour des essais de performance de moteur. Il a ensuite été transmis à l'établissement expérimental d'aéronef et d'armement de Boscombe, et mis en entreposage.

Le court-circuit Stirling fut le premier bombardier lourd quadrimoteur à être mis en service avec la Royal Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est entré en service au début de 1941 de l'escadron, et n'a praisedfor sa capacité d'exécution en chasseurs de nuit de l'ennemi et ses caractéristiques de conduite favorables, bien que l'altitude plafond a été souvent l'objet de critiques. Le Stirling a été relégué à la deuxième ligne de douane à partir de la fin de 1943, en raison de l'augmentation de la disponibilité de la plus capable et Handley Page Halifax Avro Lancaster, qui a repris les bombardements stratégiques de l'Allemagne. Banque D'Images

RMT15B84–Le court-circuit Stirling fut le premier bombardier lourd quadrimoteur à être mis en service avec la Royal Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est entré en service au début de 1941 de l'escadron, et n'a praisedfor sa capacité d'exécution en chasseurs de nuit de l'ennemi et ses caractéristiques de conduite favorables, bien que l'altitude plafond a été souvent l'objet de critiques. Le Stirling a été relégué à la deuxième ligne de douane à partir de la fin de 1943, en raison de l'augmentation de la disponibilité de la plus capable et Handley Page Halifax Avro Lancaster, qui a repris les bombardements stratégiques de l'Allemagne.

Déménagement de l'équipe au sol un 20 tonne courte Stirling, de bombardiers lourds britanniques de la Seconde Guerre mondiale. Le premier bombardier quadrimoteur à introduire dans le service de l'escadron de la Royal Air Force au début de l'année 1941. Le Stirling a été relégué à la deuxième ligne de douane à partir de la fin de 1943, en raison de l'augmentation de la disponibilité de la plus capable et Handley Page Halifax Avro Lancaster, qui a repris les bombardements stratégiques de l'Allemagne. Banque D'Images

RMT15CNF–Déménagement de l'équipe au sol un 20 tonne courte Stirling, de bombardiers lourds britanniques de la Seconde Guerre mondiale. Le premier bombardier quadrimoteur à introduire dans le service de l'escadron de la Royal Air Force au début de l'année 1941. Le Stirling a été relégué à la deuxième ligne de douane à partir de la fin de 1943, en raison de l'augmentation de la disponibilité de la plus capable et Handley Page Halifax Avro Lancaster, qui a repris les bombardements stratégiques de l'Allemagne.

Image noir et blanc de l'avion ww2 Photos Stock & Des Images

Image noir et blanc de l'avion ww2 Photos Stock & Des Images

Confirmation de téléchargement

Confirmation du mot de passe

Résultats de la recherche pour Image noir et blanc de l'avion ww2 les photos et les images (279)

Filtrer par collections d’agences

Développeur de recherches

Profitez de superbes fonctionnalités avec votre compte gratuit

Inspirez-vous pour votre prochain projet !