Locomotive de remorquage électrique Banque de photographies et d’images à haute résolution

38372 Remorquage électrique locomotive en action Banque D'Images

RMKT2RM7–38372 Remorquage électrique locomotive en action

Ancienne petite locomotive électrique utilisés pour tirer les péniches en France le long de la Moselle canalisée, Villey-Saint-Étienne, Meurthe-et-Moselle, France Banque D'Images

RMR014HR–Ancienne petite locomotive électrique utilisés pour tirer les péniches en France le long de la Moselle canalisée, Villey-Saint-Étienne, Meurthe-et-Moselle, France

Les navires passent d'un océan à l'autre par le canal de Panama. Pour la traversée Atlantique-Pacifique, ils montent ou descendent des écluses au lac Gatun. Banque D'Images

RF2FXAXW0–Les navires passent d'un océan à l'autre par le canal de Panama. Pour la traversée Atlantique-Pacifique, ils montent ou descendent des écluses au lac Gatun.

RMGK6HPY–38372 Remorquage électrique locomotive en action

Canal de Panama Panama electric locomotive mule aide un navire le Canal de Panama Banque D'Images

RMDBT0TP–Canal de Panama Panama electric locomotive mule aide un navire le Canal de Panama

Canal de Panama Miraflores Locks locomotive électrique utilisé pour le remorquage de navires Banque D'Images

RMB0TPK0–Canal de Panama Miraflores Locks locomotive électrique utilisé pour le remorquage de navires

Une locomotive en passant en face de la chambre de contrôle des écluses Miraflores Banque D'Images

RFPP64PE–Une locomotive en passant en face de la chambre de contrôle des écluses Miraflores

Wagons de remorquage de locomotives diesel-électriques de classe 60 dans le Staffordshire, Angleterre, Royaume-Uni. Banque D'Images

RM2WKB029–Wagons de remorquage de locomotives diesel-électriques de classe 60 dans le Staffordshire, Angleterre, Royaume-Uni.

Locomotive diesel tirant un train électrique, Penmaenmawr, près de Conwy, Gwynedd, au nord du Pays de Galles, UK . Banque D'Images

RMAPWYTP–Locomotive diesel tirant un train électrique, Penmaenmawr, près de Conwy, Gwynedd, au nord du Pays de Galles, UK .

La classe 37, 37601 locomotive nommée Perseus, tire un ventilé Class 334 électrique 334017 dans la plate-forme 3 de la gare de Kilmarnock. Banque D'Images

RMTRGNMM–La classe 37, 37601 locomotive nommée Perseus, tire un ventilé Class 334 électrique 334017 dans la plate-forme 3 de la gare de Kilmarnock.

Locomotive de chemin de fer électrique diesel de classe 66, numéro 66711 « clôture ». Banque D'Images

RM2BKPPDC–Locomotive de chemin de fer électrique diesel de classe 66, numéro 66711 « clôture ».

Le canal de Panama les mules sont de petites locomotives électriques qui permettent le centrage des navires dans le milieu des serrures. Banque D'Images

RMA4JWEB–Le canal de Panama les mules sont de petites locomotives électriques qui permettent le centrage des navires dans le milieu des serrures.

Zhuzhou. 16 novembre 2023. Cette photo aérienne prise le 16 novembre 2023 montre une locomotive de la CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. À Zhuzhou, dans la province du Hunan en Chine centrale. La première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine a quitté la chaîne de production ici jeudi. Avec une puissance de remorquage maximale de 1 500 kW, cette locomotive est conçue pour les utilisateurs industriels dans des secteurs tels que la métallurgie, l'exploitation portuaire, l'électricité, la pétrochimie et l'exploitation minière. Crédit : Chen Zeguo/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Images

RM2T7J3AN–Zhuzhou. 16 novembre 2023. Cette photo aérienne prise le 16 novembre 2023 montre une locomotive de la CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. À Zhuzhou, dans la province du Hunan en Chine centrale. La première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine a quitté la chaîne de production ici jeudi. Avec une puissance de remorquage maximale de 1 500 kW, cette locomotive est conçue pour les utilisateurs industriels dans des secteurs tels que la métallurgie, l'exploitation portuaire, l'électricité, la pétrochimie et l'exploitation minière. Crédit : Chen Zeguo/Xinhua/Alamy Live News

Panama, Panama Canal, Electric Towing Mule, Eisenbahn | utilisation dans le monde entier Banque D'Images

RM2D536NJ–Panama, Panama Canal, Electric Towing Mule, Eisenbahn | utilisation dans le monde entier

La vue d'en haut d'une locomotive électrique connue sous le nom de mule qui guide les navires à travers le canal étroit (Panama). Banque D'Images

RF2B1TA84–La vue d'en haut d'une locomotive électrique connue sous le nom de mule qui guide les navires à travers le canal étroit (Panama).

Tracteur pour recueillir hay Banque D'Images

RFKPM23A–Tracteur pour recueillir hay

Remorquage locomotive rouge un train de marchandises Banque D'Images

RFH76PH6–Remorquage locomotive rouge un train de marchandises

Le train se déplace le long des rails en été en lituanien . Photo de haute qualité Banque D'Images

RF2XN0734–Le train se déplace le long des rails en été en lituanien . Photo de haute qualité

Avis de la mule (locomotive) pour guider les navires dans les écluses du canal de Panama, Panama Banque D'Images

RMPD4T6R–Avis de la mule (locomotive) pour guider les navires dans les écluses du canal de Panama, Panama

BURTON UPON TRENT, ROYAUME-UNI - 3 OCTOBRE 2023. Deux locomotives de fret Freightliner intermodales de classe 66 remorquant un train de conteneurs maritimes en campagne Banque D'Images

RF2T4TCAN–BURTON UPON TRENT, ROYAUME-UNI - 3 OCTOBRE 2023. Deux locomotives de fret Freightliner intermodales de classe 66 remorquant un train de conteneurs maritimes en campagne

RMR014GF–Ancienne petite locomotive électrique utilisés pour tirer les péniches en France le long de la Moselle canalisée, Villey-Saint-Étienne, Meurthe-et-Moselle, France

RF2FXAY15–Les navires passent d'un océan à l'autre par le canal de Panama. Pour la traversée Atlantique-Pacifique, ils montent ou descendent des écluses au lac Gatun.

Locomotive de manoeuvre diesel;no1429;Santa Apolonia;;Lisbonne Portugal Banque D'Images

RMKM4C8E–Locomotive de manoeuvre diesel;no1429;Santa Apolonia;;Lisbonne Portugal

RMDBT0G4–Canal de Panama Panama electric locomotive mule aide un navire le Canal de Panama

RMB0W9BB–Canal de Panama Miraflores Locks locomotive électrique utilisé pour le remorquage de navires

Dans le Canal de Panama, les bateaux de serrures sont guidés dans les chambres à l'aide de locomotives de remorquage électrique connu sous le nom de 'mules' Banque D'Images

RFPP64RW–Dans le Canal de Panama, les bateaux de serrures sont guidés dans les chambres à l'aide de locomotives de remorquage électrique connu sous le nom de 'mules'

Un moteur diesel de traction d'une série de wagons de fret à travers la campagne du Yorkshire. Banque D'Images

RFBNG956–Un moteur diesel de traction d'une série de wagons de fret à travers la campagne du Yorkshire.

RFPW7N8W–Canal de Panama

La ville de Panama, Panama - mars 2018 : Le Canal de Panama, Panama City, Miraflores Banque D'Images

RFM9FMGW–La ville de Panama, Panama - mars 2018 : Le Canal de Panama, Panama City, Miraflores

. Journal de chemin de fer électrique . .2-6-6-2 250 158 17,500 432 3 No 1905. .2-6-6-2 250 158 24,200 602 4 consolidation 2-8-0 159 90 10,080 255 5 Pacifique 4-6-0 188 70 10,270 257 les essais ont été effectués en remorquant un moteur par le biais du thetunnel derrière une locomotive électrique, équipée de instruments d'essai. Une allocation de 6 lb par tonne a été versée pour la traction de la locomotive électrique. La charge équivalente des wagons est basée sur une résistance de 6 lb par tonne. Si la résistance de la pente est déduite de la traction totale, et que la différence est calculée en livres par tonne pour le loco-mobile et l'offre, il en résulte un Banque D'Images

RM2CGR6EM–. Journal de chemin de fer électrique . .2-6-6-2 250 158 17,500 432 3 No 1905. .2-6-6-2 250 158 24,200 602 4 consolidation 2-8-0 159 90 10,080 255 5 Pacifique 4-6-0 188 70 10,270 257 les essais ont été effectués en remorquant un moteur par le biais du thetunnel derrière une locomotive électrique, équipée de instruments d'essai. Une allocation de 6 lb par tonne a été versée pour la traction de la locomotive électrique. La charge équivalente des wagons est basée sur une résistance de 6 lb par tonne. Si la résistance de la pente est déduite de la traction totale, et que la différence est calculée en livres par tonne pour le loco-mobile et l'offre, il en résulte un

Mule du Canal de Panama, République du Panama Banque D'Images

RMA4JWED–Mule du Canal de Panama, République du Panama

Zhuzhou, province chinoise du Hunan. 16 novembre 2023. Les membres du personnel de CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. Opèrent à l'intérieur d'une locomotive à Zhuzhou, dans la province du Hunan, au centre de la Chine, le 16 novembre 2023. La première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine a quitté la chaîne de production ici jeudi. Avec une puissance de remorquage maximale de 1 500 kW, cette locomotive est conçue pour les utilisateurs industriels dans des secteurs tels que la métallurgie, l'exploitation portuaire, l'électricité, la pétrochimie et l'exploitation minière. Crédit : Chen Zeguo/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Images

RM2T7J39D–Zhuzhou, province chinoise du Hunan. 16 novembre 2023. Les membres du personnel de CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. Opèrent à l'intérieur d'une locomotive à Zhuzhou, dans la province du Hunan, au centre de la Chine, le 16 novembre 2023. La première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine a quitté la chaîne de production ici jeudi. Avec une puissance de remorquage maximale de 1 500 kW, cette locomotive est conçue pour les utilisateurs industriels dans des secteurs tels que la métallurgie, l'exploitation portuaire, l'électricité, la pétrochimie et l'exploitation minière. Crédit : Chen Zeguo/Xinhua/Alamy Live News

RFB4EM0R–Modélisme Ferroviaire

Un D9-40CW remorquage d'un train de marchandises à Atlanta. Banque D'Images

RMMGY5CK–Un D9-40CW remorquage d'un train de marchandises à Atlanta.

41 F4. L'ÉLECTRICITÉ SUR LE CANAL ÉRIÉ ET MIAMI. ing. Llienee le couple de démarrage lent comme la commutation de pièce de locomotive. La construction du moteur. Fin de la Locomotive standard téléphonique. L'une des locomotives de remorquage électrique standard utilisé sur le canal Érié et Miami. L'ÉLECTRICITÉ SUR LE CANAL ÉRIÉ ET MIAMI., Scientific American, 1904-01-09 Banque D'Images

RM2ABXTT0–41 F4. L'ÉLECTRICITÉ SUR LE CANAL ÉRIÉ ET MIAMI. ing. Llienee le couple de démarrage lent comme la commutation de pièce de locomotive. La construction du moteur. Fin de la Locomotive standard téléphonique. L'une des locomotives de remorquage électrique standard utilisé sur le canal Érié et Miami. L'ÉLECTRICITÉ SUR LE CANAL ÉRIÉ ET MIAMI., Scientific American, 1904-01-09

Ancien crochet utilisé dans les chemins de fer. Crochet d'un train ou d'une familiale. La saison de printemps. Banque D'Images

RFMP1D7Y–Ancien crochet utilisé dans les chemins de fer. Crochet d'un train ou d'une familiale. La saison de printemps.

RF2FXAXWA–Les navires passent d'un océan à l'autre par le canal de Panama. Pour la traversée Atlantique-Pacifique, ils montent ou descendent des écluses au lac Gatun.

RMDBRWM3–Canal de Panama Panama electric locomotive mule aide un navire le Canal de Panama

RMB0TPJ6–Canal de Panama Miraflores Locks locomotive électrique utilisé pour le remorquage de navires

RFPW7N8F–Canal de Panama

RMA4JWF0–Mule du Canal de Panama, République du Panama

Zhuzhou, province chinoise du Hunan. 16 novembre 2023. Des membres du personnel de CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. Vérifient les prises de charge d'une locomotive à Zhuzhou, dans la province du Hunan, au centre de la Chine, le 16 novembre 2023. La première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine a quitté la chaîne de production ici jeudi. Avec une puissance de remorquage maximale de 1 500 kW, cette locomotive est conçue pour les utilisateurs industriels dans des secteurs tels que la métallurgie, l'exploitation portuaire, l'électricité, la pétrochimie et l'exploitation minière. Crédit : Chen Zeguo/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Images

RM2T7J3B1–Zhuzhou, province chinoise du Hunan. 16 novembre 2023. Des membres du personnel de CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. Vérifient les prises de charge d'une locomotive à Zhuzhou, dans la province du Hunan, au centre de la Chine, le 16 novembre 2023. La première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine a quitté la chaîne de production ici jeudi. Avec une puissance de remorquage maximale de 1 500 kW, cette locomotive est conçue pour les utilisateurs industriels dans des secteurs tels que la métallurgie, l'exploitation portuaire, l'électricité, la pétrochimie et l'exploitation minière. Crédit : Chen Zeguo/Xinhua/Alamy Live News

RFB4F7JY–Modélisme Ferroviaire

RMMGY5CH–Un D9-40CW remorquage d'un train de marchandises à Atlanta.

RFMP1D7A–Ancien crochet utilisé dans les chemins de fer. Crochet d'un train ou d'une familiale. La saison de printemps.

RF2FXAY77–Les navires passent d'un océan à l'autre par le canal de Panama. Pour la traversée Atlantique-Pacifique, ils montent ou descendent des écluses au lac Gatun.

Canal de Panama Panama Electric mules ou railroad remorqueurs utilisés pour guider les navires dans les écluses du Canal de Panama. Ces remorqueurs garder les navires alignées en utilisant des câbles d'acier pour déplacer les navires dans la serrure. Banque D'Images

RMCXWFD9–Canal de Panama Panama Electric mules ou railroad remorqueurs utilisés pour guider les navires dans les écluses du Canal de Panama. Ces remorqueurs garder les navires alignées en utilisant des câbles d'acier pour déplacer les navires dans la serrure.

RMB0TPKG–Canal de Panama Miraflores Locks locomotive électrique utilisé pour le remorquage de navires

Zhuzhou. 16 novembre 2023. Cette photo prise le 16 novembre 2023 montre la première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite en Chine à CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. À Zhuzhou, dans la province du Hunan, au centre de la Chine. La première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine a quitté la chaîne de production ici jeudi. Avec une puissance de remorquage maximale de 1 500 kW, cette locomotive est conçue pour les utilisateurs industriels dans des secteurs tels que la métallurgie, l'exploitation portuaire, l'électricité, la pétrochimie et l'exploitation minière. Crédit : Chen Zeguo/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Images

RM2T7J39R–Zhuzhou. 16 novembre 2023. Cette photo prise le 16 novembre 2023 montre la première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite en Chine à CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. À Zhuzhou, dans la province du Hunan, au centre de la Chine. La première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine a quitté la chaîne de production ici jeudi. Avec une puissance de remorquage maximale de 1 500 kW, cette locomotive est conçue pour les utilisateurs industriels dans des secteurs tels que la métallurgie, l'exploitation portuaire, l'électricité, la pétrochimie et l'exploitation minière. Crédit : Chen Zeguo/Xinhua/Alamy Live News

RMB4EJ17–Modélisme Ferroviaire

RMMGY5C8–Un D9-40CW remorquage d'un train de marchandises à Atlanta.

RFMP1D8F–Ancien crochet utilisé dans les chemins de fer. Crochet d'un train ou d'une familiale. La saison de printemps.

RF2FXAYB1–Les navires passent d'un océan à l'autre par le canal de Panama. Pour la traversée Atlantique-Pacifique, ils montent ou descendent des écluses au lac Gatun.

RMCXWFBX–Canal de Panama Panama Electric mules ou railroad remorqueurs utilisés pour guider les navires dans les écluses du Canal de Panama. Ces remorqueurs garder les navires alignées en utilisant des câbles d'acier pour déplacer les navires dans la serrure.

RMB0TRMM–Canal de Panama Miraflores Locks locomotive électrique utilisé pour le remorquage de navires

Zhuzhou, province chinoise du Hunan. 16 novembre 2023. Un membre du personnel de CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. Effectue une vérification de routine à l'intérieur d'une locomotive à Zhuzhou, dans la province du Hunan, au centre de la Chine, le 16 novembre 2023. La première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine a quitté la chaîne de production ici jeudi. Avec une puissance de remorquage maximale de 1 500 kW, cette locomotive est conçue pour les utilisateurs industriels dans des secteurs tels que la métallurgie, l'exploitation portuaire, l'électricité, la pétrochimie et l'exploitation minière. Crédit : Chen Zeguo/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Images

RM2T7J397–Zhuzhou, province chinoise du Hunan. 16 novembre 2023. Un membre du personnel de CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. Effectue une vérification de routine à l'intérieur d'une locomotive à Zhuzhou, dans la province du Hunan, au centre de la Chine, le 16 novembre 2023. La première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine a quitté la chaîne de production ici jeudi. Avec une puissance de remorquage maximale de 1 500 kW, cette locomotive est conçue pour les utilisateurs industriels dans des secteurs tels que la métallurgie, l'exploitation portuaire, l'électricité, la pétrochimie et l'exploitation minière. Crédit : Chen Zeguo/Xinhua/Alamy Live News

RMB4EYXT–Modélisme Ferroviaire

RMMGY5D0–Un D9-40CW remorquage d'un train de marchandises à Atlanta.

RFMP1D8N–Ancien crochet utilisé dans les chemins de fer. Crochet d'un train ou d'une familiale. La saison de printemps.

RMCXWFD1–Canal de Panama Panama Electric mules ou railroad remorqueurs utilisés pour guider les navires dans les écluses du Canal de Panama. Ces remorqueurs garder les navires alignées en utilisant des câbles d'acier pour déplacer les navires dans la serrure.

RMB0TPMW–Canal de Panama Miraflores Locks locomotive électrique utilisé pour le remorquage de navires

RM2T7J3A3–Zhuzhou, province chinoise du Hunan. 16 novembre 2023. Un membre du personnel de CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. Effectue une vérification de routine à l'intérieur d'une locomotive à Zhuzhou, dans la province du Hunan, au centre de la Chine, le 16 novembre 2023. La première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine a quitté la chaîne de production ici jeudi. Avec une puissance de remorquage maximale de 1 500 kW, cette locomotive est conçue pour les utilisateurs industriels dans des secteurs tels que la métallurgie, l'exploitation portuaire, l'électricité, la pétrochimie et l'exploitation minière. Crédit : Chen Zeguo/Xinhua/Alamy Live News

RMB4EHMP–Modélisme Ferroviaire

RMMGY5CR–Un D9-40CW remorquage d'un train de marchandises à Atlanta.

RMCXWFCG–Canal de Panama Panama Electric mules ou railroad remorqueurs utilisés pour guider les navires dans les écluses du Canal de Panama. Ces remorqueurs garder les navires alignées en utilisant des câbles d'acier pour déplacer les navires dans la serrure.

Canal de Panama écluses Miraflores centre d'accueil et les bâtiments Banque D'Images

RMB0TTHC–Canal de Panama écluses Miraflores centre d'accueil et les bâtiments

Zhuzhou. 16 novembre 2023. Cette photo prise le 16 novembre 2023 montre la cérémonie marquant le décollage de la première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine à CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. À Zhuzhou, dans la province du Hunan, au centre de la Chine. La première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine a quitté la chaîne de production ici jeudi. Avec une puissance de remorquage maximale de 1 500 kW, cette locomotive est conçue pour les utilisateurs industriels dans des secteurs tels que la métallurgie, l'exploitation portuaire, l'électricité, la pétrochimie et l'exploitation minière. Crédit : Chen Zeguo/Xinhua/Alamy Live News Banque D'Images

RM2T7J3AC–Zhuzhou. 16 novembre 2023. Cette photo prise le 16 novembre 2023 montre la cérémonie marquant le décollage de la première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine à CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. À Zhuzhou, dans la province du Hunan, au centre de la Chine. La première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine a quitté la chaîne de production ici jeudi. Avec une puissance de remorquage maximale de 1 500 kW, cette locomotive est conçue pour les utilisateurs industriels dans des secteurs tels que la métallurgie, l'exploitation portuaire, l'électricité, la pétrochimie et l'exploitation minière. Crédit : Chen Zeguo/Xinhua/Alamy Live News

RMB4EJ4W–Modélisme Ferroviaire

RMMGY5CD–Un D9-40CW remorquage d'un train de marchandises à Atlanta.

RMCXWFC2–Canal de Panama Panama Electric mules ou railroad remorqueurs utilisés pour guider les navires dans les écluses du Canal de Panama. Ces remorqueurs garder les navires alignées en utilisant des câbles d'acier pour déplacer les navires dans la serrure.

RMB0THH6–Canal de Panama Miraflores Locks locomotive électrique utilisé pour le remorquage de navires

RM2T7J3AP–Zhuzhou. 16 novembre 2023. Cette photo prise le 16 novembre 2023 montre la cérémonie marquant le décollage de la première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine à CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. À Zhuzhou, dans la province du Hunan, au centre de la Chine. La première locomotive de manœuvre électrique de haute puissance nouvellement construite de Chine a quitté la chaîne de production ici jeudi. Avec une puissance de remorquage maximale de 1 500 kW, cette locomotive est conçue pour les utilisateurs industriels dans des secteurs tels que la métallurgie, l'exploitation portuaire, l'électricité, la pétrochimie et l'exploitation minière. Crédit : Chen Zeguo/Xinhua/Alamy Live News

RFB4EKER–Modélisme Ferroviaire

RMMGY5C2–Un D9-40CW remorquage d'un train de marchandises à Atlanta.

RMCXWFCJ–Canal de Panama Panama Electric mules ou railroad remorqueurs utilisés pour guider les navires dans les écluses du Canal de Panama. Ces remorqueurs garder les navires alignées en utilisant des câbles d'acier pour déplacer les navires dans la serrure.

RMB0TPN9–Canal de Panama Miraflores Locks locomotive électrique utilisé pour le remorquage de navires

RMB4F7DM–Modélisme Ferroviaire

RMMGY5D4–Un D9-40CW remorquage d'un train de marchandises à Atlanta.

RMCXWFC9–Canal de Panama Panama Electric mules ou railroad remorqueurs utilisés pour guider les navires dans les écluses du Canal de Panama. Ces remorqueurs garder les navires alignées en utilisant des câbles d'acier pour déplacer les navires dans la serrure.

RMB0TW6X–Canal de Panama Miraflores Locks locomotive électrique utilisé pour le remorquage de navires

RMB4EM92–Modélisme Ferroviaire

Canal de Panama Panama electric locomotive mules prêts à aider les navires à travers le Canal de Panama Banque D'Images

RMD2GGRA–Canal de Panama Panama electric locomotive mules prêts à aider les navires à travers le Canal de Panama

RMB0TX01–Canal de Panama écluses Miraflores centre d'accueil et les bâtiments

RMB4EN47–Modélisme Ferroviaire

Canal de Panama Panama Deux mulets électrique à la fin de l'attente de la voie d'aider les navires à travers les écluses Banque D'Images

RMCY15Y4–Canal de Panama Panama Deux mulets électrique à la fin de l'attente de la voie d'aider les navires à travers les écluses

RMB0TTJT–Canal de Panama écluses Miraflores centre d'accueil et les bâtiments

RMB4F75H–Modélisme Ferroviaire

Canal de Panama Panama container ship YM transits Portland le Pedro Miguel écluses du Canal de Panama avec l'aide de mulets électrique Banque D'Images

RMCY15WJ–Canal de Panama Panama container ship YM transits Portland le Pedro Miguel écluses du Canal de Panama avec l'aide de mulets électrique

RMB0TW8P–Canal de Panama écluses Miraflores centre d'accueil et les bâtiments

RFB4F7GH–Modélisme Ferroviaire

RMCY15WR–Canal de Panama Panama container ship YM transits Portland le Pedro Miguel écluses du Canal de Panama avec l'aide de mulets électrique

Navire entrant dans l'Ecluse de Miraflores du Canal de Panama Banque D'Images

RMB0TRJY–Navire entrant dans l'Ecluse de Miraflores du Canal de Panama

RMB4EYJD–Modélisme Ferroviaire

RMCXWFDJ–Canal de Panama Panama Electric mules ou railroad remorqueurs utilisés pour guider les navires dans les écluses du Canal de Panama. Ces remorqueurs garder les navires alignées en utilisant des câbles d'acier pour déplacer les navires dans la serrure.