Locomotives 1900 Banque de photographies et d’images à haute résolution

Locomotives American Rail de 1830, 1840 et 1900. USA 1907 vieux imprimé antique Banque D'Images

RF2P8RW4N–Locomotives American Rail de 1830, 1840 et 1900. USA 1907 vieux imprimé antique

Chicago, Rock Island and Pacific locomotive de chemin de fer, locomotives, 1900 Banque D'Images

RMEDPAXK–Chicago, Rock Island and Pacific locomotive de chemin de fer, locomotives, 1900

Chemin de fer finlandais - locomotive compound), ch. 1900. Construit par la Société Winterthur Swiss pour locomotives et machines. Deux Banque D'Images

RMERGEG3–Chemin de fer finlandais - locomotive compound), ch. 1900. Construit par la Société Winterthur Swiss pour locomotives et machines. Deux

Aucune locomotive 3338 : 'Laira' construit 1900 Banque D'Images

RMJ0FP7W–Aucune locomotive 3338 : 'Laira' construit 1900

Inspirés par des locomotives, locomotives dans le bâtiment de l'usine ou à la station près de l'usine de sucre. Partie de l'album photo de l'usine de sucre de Tjomal dans la période ca. 1900-1919., Comal, ch. 1900 - 1919, hauteur 123 mm × largeur 173 mm, repensé par Artotop. L'art classique réinventé avec une touche moderne. Conception de lumière chaleureuse et gaie, de luminosité et de rayonnement de lumière. La photographie s'inspire du surréalisme et du futurisme, embrassant l'énergie dynamique de la technologie moderne, du mouvement, de la vitesse et révolutionne la culture Banque D'Images

RF2HKB51P–Inspirés par des locomotives, locomotives dans le bâtiment de l'usine ou à la station près de l'usine de sucre. Partie de l'album photo de l'usine de sucre de Tjomal dans la période ca. 1900-1919., Comal, ch. 1900 - 1919, hauteur 123 mm × largeur 173 mm, repensé par Artotop. L'art classique réinventé avec une touche moderne. Conception de lumière chaleureuse et gaie, de luminosité et de rayonnement de lumière. La photographie s'inspire du surréalisme et du futurisme, embrassant l'énergie dynamique de la technologie moderne, du mouvement, de la vitesse et révolutionne la culture

Transport / transport, chemin de fer, locomotives, locomotive de chemin de fer électrique, vue latérale, fabriqué par Siemens & Halske, Allemagne, vers 1900, droits supplémentaires-Clearences-non disponible Banque D'Images

RMGD2H0Y–Transport / transport, chemin de fer, locomotives, locomotive de chemin de fer électrique, vue latérale, fabriqué par Siemens & Halske, Allemagne, vers 1900, droits supplémentaires-Clearences-non disponible

Locomotive no 1900 'Claud Hamilton' 4-4-0 Banque D'Images

RM2M96ET1–Locomotive no 1900 'Claud Hamilton' 4-4-0

Transport / transport, chemin de fer, locomotives, dernière locomotive composée à quatre cylindres de l'usine de locomotives Baldwin, Philadelphie, États-Unis, vue latérale, Allemagne, vers 1900, droits additionnels-Clearences-non disponible Banque D'Images

RMGD2H14–Transport / transport, chemin de fer, locomotives, dernière locomotive composée à quatre cylindres de l'usine de locomotives Baldwin, Philadelphie, États-Unis, vue latérale, Allemagne, vers 1900, droits additionnels-Clearences-non disponible

Une très petite locomotive à vapeur 1863 Nommé le C.P. Huntington d'un magnat du chemin de fer américain s'affiche dans la California State Railroad Museum de Sacramento, Californie, USA. Le train historique moteur a été utilisé dans la construction de la nation du chemin de fer transcontinental, et ensuite vu définitif sur la Southern Pacific Railroad, avant d'être retiré en 1900. C'est l'un des 21 locomotives et de wagons d'époque restauré sur l'exposition permanente au musée populaire, qui est à côté de Old Sacramento State Historic Park. Banque D'Images

RMFY6Y1X–Une très petite locomotive à vapeur 1863 Nommé le C.P. Huntington d'un magnat du chemin de fer américain s'affiche dans la California State Railroad Museum de Sacramento, Californie, USA. Le train historique moteur a été utilisé dans la construction de la nation du chemin de fer transcontinental, et ensuite vu définitif sur la Southern Pacific Railroad, avant d'être retiré en 1900. C'est l'un des 21 locomotives et de wagons d'époque restauré sur l'exposition permanente au musée populaire, qui est à côté de Old Sacramento State Historic Park.

Transport / transport, chemin de fer, locomotives, wagon électrique du métro expérimental Marienfelde - Zossen, Siemens und Halske, schéma, de: Hans Kraemer 'Weltall und Menschheit', Deutsches Verlags Haus Bong und Co., Berlin, vers 1900, , Banque D'Images

RMBA1PHM–Transport / transport, chemin de fer, locomotives, wagon électrique du métro expérimental Marienfelde - Zossen, Siemens und Halske, schéma, de: Hans Kraemer 'Weltall und Menschheit', Deutsches Verlags Haus Bong und Co., Berlin, vers 1900, ,

Inspiré par Rail Bridge, au sud de Picton, studio de Muir & Moodie, studio de photographie, vers 1900, Dunedin, photographie, Représente un train à vapeur qui traverse un pont en bois devant une grande colline. Locomotives de classe G à chaque extrémité du train, repensée par Artotop. L'art classique réinventé avec une touche moderne. Conception de lumière chaleureuse et gaie, de luminosité et de rayonnement de lumière. La photographie s'inspire du surréalisme et du futurisme, embrassant l'énergie dynamique de la technologie moderne, du mouvement, de la vitesse et révolutionne la culture Banque D'Images

RF2HK6ED0–Inspiré par Rail Bridge, au sud de Picton, studio de Muir & Moodie, studio de photographie, vers 1900, Dunedin, photographie, Représente un train à vapeur qui traverse un pont en bois devant une grande colline. Locomotives de classe G à chaque extrémité du train, repensée par Artotop. L'art classique réinventé avec une touche moderne. Conception de lumière chaleureuse et gaie, de luminosité et de rayonnement de lumière. La photographie s'inspire du surréalisme et du futurisme, embrassant l'énergie dynamique de la technologie moderne, du mouvement, de la vitesse et révolutionne la culture

Célèbre London and North Western Locomotives Dame du Lac, Charles Dickens, Hardwicke, ioniques 1860 à 1900 Banque D'Images

RFE839MH–Célèbre London and North Western Locomotives Dame du Lac, Charles Dickens, Hardwicke, ioniques 1860 à 1900

[ 1900 Japon - locomotive à vapeur sur la ligne Tokaido Main ] - locomotive à vapeur avec le numéro 6241 des voitures de transport sur la ligne Tokaido ligne principale. La ligne relie Tokyo à l'ouest du Japon et a été achevé en 1889 (Meiji 22). Les locomotives de la série 6200 ont été produites par Glasgow, Écosse Fondé Neilson & Co., Hyde Park Locomotive Works et importés entre 1897 (30) et 1900 Meiji Meiji (33). Les locomotives de la série 6200 ont été progressivement confrontés à de autour de 1914 (3) Taisho. Banque D'Images

RMW48RF2–[ 1900 Japon - locomotive à vapeur sur la ligne Tokaido Main ] - locomotive à vapeur avec le numéro 6241 des voitures de transport sur la ligne Tokaido ligne principale. La ligne relie Tokyo à l'ouest du Japon et a été achevé en 1889 (Meiji 22). Les locomotives de la série 6200 ont été produites par Glasgow, Écosse Fondé Neilson & Co., Hyde Park Locomotive Works et importés entre 1897 (30) et 1900 Meiji Meiji (33). Les locomotives de la série 6200 ont été progressivement confrontés à de autour de 1914 (3) Taisho.

Sapeur-pompier en locomotive voiture charbon forme à un train au début des années 1900. Demi-teinte de couleur d'une illustration Banque D'Images

RMBBATD7–Sapeur-pompier en locomotive voiture charbon forme à un train au début des années 1900. Demi-teinte de couleur d'une illustration

Westminster, Londres, Royaume-Uni. 5 novembre 2023. La course automobile de Londres à Brighton est l'événement automobile le plus ancien au monde, le premier ayant eu lieu en 1896 pour célébrer l'adoption de la loi qui permettait aux « locomotives légères » de circuler à des vitesses supérieures à 4 km/h. Les voitures participant à l'événement doivent avoir été construites avant 1905. Partant à l'aube de Hyde Park, les véhicules ont traversé Londres avant de se diriger vers le sud. 1900 Daimler Banque D'Images

RM2T5FM76–Westminster, Londres, Royaume-Uni. 5 novembre 2023. La course automobile de Londres à Brighton est l'événement automobile le plus ancien au monde, le premier ayant eu lieu en 1896 pour célébrer l'adoption de la loi qui permettait aux « locomotives légères » de circuler à des vitesses supérieures à 4 km/h. Les voitures participant à l'événement doivent avoir été construites avant 1905. Partant à l'aube de Hyde Park, les véhicules ont traversé Londres avant de se diriger vers le sud. 1900 Daimler

Histoire de l'Afrique du Sud: Port Elizabeth Harbour Board 2-6-0T locomotives I et J à Port Elizabeth; plus tard le CGR 2-6-0ST numéros 1024 et 1025 ca. 1900 Banque D'Images

RM2DE6BB7–Histoire de l'Afrique du Sud: Port Elizabeth Harbour Board 2-6-0T locomotives I et J à Port Elizabeth; plus tard le CGR 2-6-0ST numéros 1024 et 1025 ca. 1900

Londres, gare de St Pancras Banque D'Images

RF2PHH95C–Londres, gare de St Pancras

Un chauffeur à bord de son Daimler 1900 dans Hyde Park de Londres, au début de la course annuelle de voitures de Londres à Brighton Veteran.L'événement attire plus de 400 voitures, toutes construites avant le 1er janvier 1905.* pour commémorer l'occasion de la levée des lois restrictives du 'drapeaud' contre les 'locomotives légères' sur la route. Banque D'Images

RMG5HH99–Un chauffeur à bord de son Daimler 1900 dans Hyde Park de Londres, au début de la course annuelle de voitures de Londres à Brighton Veteran.L'événement attire plus de 400 voitures, toutes construites avant le 1er janvier 1905.* pour commémorer l'occasion de la levée des lois restrictives du 'drapeaud' contre les 'locomotives légères' sur la route.

Locomotives compound de Wolf, 1900 Banque D'Images

RMPT8T8G–Locomotives compound de Wolf, 1900

L'holocauste de locomotives Daiquiri. Cuba, vers 1898, ca. 1900 - 1982 ; notes générales : utilisation de la guerre et des conflits Nombre 294 lors de la commande d'une reproduction ou demande d'informations sur cette image. Effets négatifs attribués à l'armée britannique, le colonel Lee. Banque D'Images

RMW6MDX2–L'holocauste de locomotives Daiquiri. Cuba, vers 1898, ca. 1900 - 1982 ; notes générales : utilisation de la guerre et des conflits Nombre 294 lors de la commande d'une reproduction ou demande d'informations sur cette image. Effets négatifs attribués à l'armée britannique, le colonel Lee.

Locomotive de chemin de fer et du charbon, voiture Chicago et Alton Railroad, locomotives de chemin de fer, 1900 Banque D'Images

RMEDP8F1–Locomotive de chemin de fer et du charbon, voiture Chicago et Alton Railroad, locomotives de chemin de fer, 1900

Pont de chemin de fer près de Ruse, Bulgarie . C. 1900. Machine à vapeur tirant des voitures à passagers et marchandises chariots. Banque D'Images

RMERGEGM–Pont de chemin de fer près de Ruse, Bulgarie . C. 1900. Machine à vapeur tirant des voitures à passagers et marchandises chariots.

Aucune locomotive 1900 : 'Claud Hamilton' 4-4-0, construit 1900 Banque D'Images

RMJ0FPT4–Aucune locomotive 1900 : 'Claud Hamilton' 4-4-0, construit 1900

Locomotives, locomotives au bâtiment de l'usine ou à la station près de l'usine de sucre.Partie de l'album photo de l'usine de sucre de Tjomal dans la période ca.1900-1919., anonyme, Comal, c.1900 - 1919, support photographique, hauteur 123 mm × largeur 173 mm Banque D'Images

RM2HB6631–Locomotives, locomotives au bâtiment de l'usine ou à la station près de l'usine de sucre.Partie de l'album photo de l'usine de sucre de Tjomal dans la période ca.1900-1919., anonyme, Comal, c.1900 - 1919, support photographique, hauteur 123 mm × largeur 173 mm

locomotive électrique 1900 Banque D'Images

RF2J7YHTP–locomotive électrique 1900

L'un des premiers moteurs à voie étroite fabriqués par nous. Sagnall Engineers, Stafford, Angleterre en 1900 utilisé par Mysore State Railway Museum, Mysuru Banque D'Images

RM2PG0B61–L'un des premiers moteurs à voie étroite fabriqués par nous. Sagnall Engineers, Stafford, Angleterre en 1900 utilisé par Mysore State Railway Museum, Mysuru

LOCOMOTIVES FRANÇAISES TYPIQUES. MOTEUR EXPRESS NON COMPOSÉ, CHEMIN DE FER DU NORD. D'après l'article L'EXPOSITION LOCOMOTIVES À L'EXPOSITION DE PARIS. Charles Rous-Marten. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RM2XYEJFE–LOCOMOTIVES FRANÇAISES TYPIQUES. MOTEUR EXPRESS NON COMPOSÉ, CHEMIN DE FER DU NORD. D'après l'article L'EXPOSITION LOCOMOTIVES À L'EXPOSITION DE PARIS. Charles Rous-Marten. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co

Locomotives au bâtiment de l'usine ou à la gare de l'usine de sucre. Partie de l'album photo de l'usine de sucre Tjomal dans la période ca. 1900-1919. Banque D'Images

RF2RRH1PK–Locomotives au bâtiment de l'usine ou à la gare de l'usine de sucre. Partie de l'album photo de l'usine de sucre Tjomal dans la période ca. 1900-1919.

Casey Jones et Locomotives de 1900 et 1950 Banque D'Images

RM2AR6A90–Casey Jones et Locomotives de 1900 et 1950

Art inspiré par Rail Bridge, au sud de Picton, studio de Muir & Moodie, studio de photographie, vers 1900, Dunedin, photographie, Représente un train à vapeur qui traverse un pont en bois devant une grande colline. Locomotives de classe G à chaque extrémité du train, les œuvres classiques modernisées par Artotop avec un peu de modernité. Formes, couleur et valeur, impact visuel accrocheur sur l'art émotions par la liberté d'œuvres d'art d'une manière contemporaine. Un message intemporel qui cherche une nouvelle direction créative. Artistes qui se tournent vers le support numérique et créent le NFT Artotop Banque D'Images

RF2HKMNA2–Art inspiré par Rail Bridge, au sud de Picton, studio de Muir & Moodie, studio de photographie, vers 1900, Dunedin, photographie, Représente un train à vapeur qui traverse un pont en bois devant une grande colline. Locomotives de classe G à chaque extrémité du train, les œuvres classiques modernisées par Artotop avec un peu de modernité. Formes, couleur et valeur, impact visuel accrocheur sur l'art émotions par la liberté d'œuvres d'art d'une manière contemporaine. Un message intemporel qui cherche une nouvelle direction créative. Artistes qui se tournent vers le support numérique et créent le NFT Artotop

Carte postale originale et rare d'un groupe d'hommes de classe ouvrière britanniques fiers de regarder au travail dans une fonderie spécialisée de fonte des patrons, utilisant le bois, peut-être pour fabriquer des locomotives, utilisation industrielle lourde, peut-être au cours de l'année WW1 - faisant leur part pour l'effort de guerre. Vers 1914-1919, Hulme, Manchester, Royaume-Uni Banque D'Images

RM2JDGPB7–Carte postale originale et rare d'un groupe d'hommes de classe ouvrière britanniques fiers de regarder au travail dans une fonderie spécialisée de fonte des patrons, utilisant le bois, peut-être pour fabriquer des locomotives, utilisation industrielle lourde, peut-être au cours de l'année WW1 - faisant leur part pour l'effort de guerre. Vers 1914-1919, Hulme, Manchester, Royaume-Uni

RMD89F8W–Midland Railway Loco

Station de SWB Surahammar avec locomotives 38 et 51 en 1900. Banque D'Images

RM2K9WEHN–Station de SWB Surahammar avec locomotives 38 et 51 en 1900.

RM2T5FM4R–Westminster, Londres, Royaume-Uni. 5 novembre 2023. La course automobile de Londres à Brighton est l'événement automobile le plus ancien au monde, le premier ayant eu lieu en 1896 pour célébrer l'adoption de la loi qui permettait aux « locomotives légères » de circuler à des vitesses supérieures à 4 km/h. Les voitures participant à l'événement doivent avoir été construites avant 1905. Partant à l'aube de Hyde Park, les véhicules ont traversé Londres avant de se diriger vers le sud. 1900 Daimler

RM2D7PM5F–Histoire de l'Afrique du Sud: Port Elizabeth Harbour Board 2-6-0T locomotives I et J à Port Elizabeth; plus tard le CGR 2-6-0ST numéros 1024 et 1025 ca. 1900

RF2PHH8HE–Londres, gare de St Pancras

Deux locomotives à voie étroite sur un pont à tréteau, vers 1900 Banque D'Images

RM2JT4EDW–Deux locomotives à voie étroite sur un pont à tréteau, vers 1900

Train à vapeur passant sur un pont en bois devant une grande colline. Locomotives de classe G à chaque extrémité du train. Pont ferroviaire, au sud de Picton. Nouvelle-Zélande vers 1900 Banque D'Images

RM2WP11D2–Train à vapeur passant sur un pont en bois devant une grande colline. Locomotives de classe G à chaque extrémité du train. Pont ferroviaire, au sud de Picton. Nouvelle-Zélande vers 1900

RMW1JNEM–L'holocauste de locomotives Daiquiri. Cuba, vers 1898, ca. 1900 - 1982 ; notes générales : utilisation de la guerre et des conflits Nombre 294 lors de la commande d'une reproduction ou demande d'informations sur cette image. Effets négatifs attribués à l'armée britannique, le colonel Lee.

Trois locomotives à vapeur à l'extérieur de Växjö-Tingsryds Railway Lokstall à Växjö. Depuis la gauche, le VTJ Lok 62 'Helge' a fabriqué 1900, aspiré et mis au rebut 1953. VTJ Lok 60 'Wexiö, fabriqué en 1896, aspiré en 1954, mis au rebut en 1956 et VTJ Lok 61' Inge ', fabriqué en 1896, supprimé et mis au rebut en 1949. Banque D'Images

RM2F6BF4E–Trois locomotives à vapeur à l'extérieur de Växjö-Tingsryds Railway Lokstall à Växjö. Depuis la gauche, le VTJ Lok 62 'Helge' a fabriqué 1900, aspiré et mis au rebut 1953. VTJ Lok 60 'Wexiö, fabriqué en 1896, aspiré en 1954, mis au rebut en 1956 et VTJ Lok 61' Inge ', fabriqué en 1896, supprimé et mis au rebut en 1949.

Aerodinámico Ferrocarril de finales del siglo XIX, circulando por Norteamérica. La gravure de 1900. Banque D'Images

RMP78NG5–Aerodinámico Ferrocarril de finales del siglo XIX, circulando por Norteamérica. La gravure de 1900.

Aucune locomotive 148 : 'Le Château de Cawdor' 4-6-0 (première classe du château de sa classe), construit 1900 Banque D'Images

RMJ0FPJ5–Aucune locomotive 148 : 'Le Château de Cawdor' 4-6-0 (première classe du château de sa classe), construit 1900

Négatif - Korong Vale, Victoria, vers 1900, un E-class (2ème série) de type 2-4-2 (Locomotive à vapeur construite par Phoenix Foundry Co. Ballarat). No.380 probablement. Trois hommes font peser sur la locomotive. Ils étaient probablement des chemins de personnel. Le Phoenix Foundry Co. locomotives ont été construit entre 1892-1894 Banque D'Images

RM2A2WKF5–Négatif - Korong Vale, Victoria, vers 1900, un E-class (2ème série) de type 2-4-2 (Locomotive à vapeur construite par Phoenix Foundry Co. Ballarat). No.380 probablement. Trois hommes font peser sur la locomotive. Ils étaient probablement des chemins de personnel. Le Phoenix Foundry Co. locomotives ont été construit entre 1892-1894

L'Italie, ligurie, sampierdarena, Ansaldo, les locomotives à vapeur 1800-1900 Banque D'Images

RMRX3WJR–L'Italie, ligurie, sampierdarena, Ansaldo, les locomotives à vapeur 1800-1900

Pont ferroviaire, au sud de Picton, studio Muir & Moodie, studio de photographie, vers 1900, Dunedin, photographie,Représente un train à vapeur qui traverse un pont en bois devant une grande colline.Locomotives de classe G à chaque extrémité du train Banque D'Images

RM2HB2YCB–Pont ferroviaire, au sud de Picton, studio Muir & Moodie, studio de photographie, vers 1900, Dunedin, photographie,Représente un train à vapeur qui traverse un pont en bois devant une grande colline.Locomotives de classe G à chaque extrémité du train

LOCOMOTIVES FRANÇAISES TYPIQUES. Moteur express composé quatre cylindres CHEMIN DE FER DU NORD. D'après l'article L'EXPOSITION LOCOMOTIVES À L'EXPOSITION DE PARIS. Charles Rous-Marten. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RM2XYEJFT–LOCOMOTIVES FRANÇAISES TYPIQUES. Moteur express composé quatre cylindres CHEMIN DE FER DU NORD. D'après l'article L'EXPOSITION LOCOMOTIVES À L'EXPOSITION DE PARIS. Charles Rous-Marten. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co

Bâtiments d'une entreprise d'étain à Pangkalpinang, Pangkalpinang. Une vue entre l'entrepôt et l'immeuble de bureaux avec flotte, atelier et locomotives en arrière-plan (titre sur l'objet), partie de l'album photo sur l'extraction de l'étain sur Bangka., photographie, anonyme, Pangkalpinang, c. 1900 - c. 1920, support photographique, impression argentée gélatineuse, hauteur, 237 mm × largeur, 284 mm Banque D'Images

RM2X6YCYX–Bâtiments d'une entreprise d'étain à Pangkalpinang, Pangkalpinang. Une vue entre l'entrepôt et l'immeuble de bureaux avec flotte, atelier et locomotives en arrière-plan (titre sur l'objet), partie de l'album photo sur l'extraction de l'étain sur Bangka., photographie, anonyme, Pangkalpinang, c. 1900 - c. 1920, support photographique, impression argentée gélatineuse, hauteur, 237 mm × largeur, 284 mm

RF2RRH1PM–Locomotives au bâtiment de l'usine ou à la gare de l'usine de sucre. Partie de l'album photo de l'usine de sucre Tjomal dans la période ca. 1900-1919.

Gruss von der Eisenbahn', Brüder Kohn KG (B. K. W. I.), producteur, 1900-1904, carton, collotype, info, texte, le chemin de fer à crémaillère jusqu'au Kahlenberg comme motif de carte postale : locomotive, wagon citerne (pour l'approvisionnement en eau sur le Kahlenberg) et voiture de tourisme avec du personnel. Les locomotives de la Kahlenbergbahn - six d'entre elles étaient en service - ont été fabriquées à Winterthur, les 18 voitures de tourisme de la Hernalser Wagonfabrik. Il y avait également 2 wagons de citerne, 1 wagons de graisse à crémaillère et 3 wagons d'entretien de chemin de fer., transport public, circulation et transport, 19e arrondissement : Döbling Banque D'Images

RM2T8Y9FY–Gruss von der Eisenbahn', Brüder Kohn KG (B. K. W. I.), producteur, 1900-1904, carton, collotype, info, texte, le chemin de fer à crémaillère jusqu'au Kahlenberg comme motif de carte postale : locomotive, wagon citerne (pour l'approvisionnement en eau sur le Kahlenberg) et voiture de tourisme avec du personnel. Les locomotives de la Kahlenbergbahn - six d'entre elles étaient en service - ont été fabriquées à Winterthur, les 18 voitures de tourisme de la Hernalser Wagonfabrik. Il y avait également 2 wagons de citerne, 1 wagons de graisse à crémaillère et 3 wagons d'entretien de chemin de fer., transport public, circulation et transport, 19e arrondissement : Döbling

Trois locomotives à vapeur à l'extérieur de Växjö-Tingsryds Railway Lokstall à Växjö. De gauche à droite, le VTJ Lok 62 'Helge' en a fabriqué 1900, a été abandonné et mis au rebut en 1953. VTJ Lok 60 'Wexiö, fabriqué en 1896, abandonné en 1954, mis au rebut en 1956 et VTJ Lok 61' Inge', fabriqué en 1896, démoli et mis au rebut en 1949. Banque D'Images

RM2K9DYJD–Trois locomotives à vapeur à l'extérieur de Växjö-Tingsryds Railway Lokstall à Växjö. De gauche à droite, le VTJ Lok 62 'Helge' en a fabriqué 1900, a été abandonné et mis au rebut en 1953. VTJ Lok 60 'Wexiö, fabriqué en 1896, abandonné en 1954, mis au rebut en 1956 et VTJ Lok 61' Inge', fabriqué en 1896, démoli et mis au rebut en 1949.

Chemin de Fer allemand Bagdad, 190 . La principale à alexandrette Bagdad ; ligne 2 locomotives tirant des voitures ouvertes. 1900, la Turquie, l'ıskenderun Banque D'Images

RMPR23RR–Chemin de Fer allemand Bagdad, 190 . La principale à alexandrette Bagdad ; ligne 2 locomotives tirant des voitures ouvertes. 1900, la Turquie, l'ıskenderun

RMD89FCT–Locomotive calédonien

RM2T5GWDR–Westminster, Londres, Royaume-Uni. 5 novembre 2023. La course automobile de Londres à Brighton est l'événement automobile le plus ancien au monde, le premier ayant eu lieu en 1896 pour célébrer l'adoption de la loi qui permettait aux « locomotives légères » de circuler à des vitesses supérieures à 4 km/h. Les voitures participant à l'événement doivent avoir été construites avant 1905. Partant à l'aube de Hyde Park, les véhicules ont traversé Londres avant de se diriger vers le sud. 1900 de Dion bouton

La construction du train Malmbanan.Lust de Gällivare à la communauté ferroviaire de Luossavaara. La photo prise au milieu de la journée d'été aux soi-disant locomotives au milieu de Malmfjället. La locomotive à vapeur est la SJ GC 106, « Ottar ». La locomotive a été fabriquée par NOHAB en 1871 avec l'littéral à l'origine SJ GA 106. Il a été remarqué en 1900 à SJ GC 106. La locomotive a été mise au rebut en 1912 à Arboga. Banque D'Images

RM2K9MMCN–La construction du train Malmbanan.Lust de Gällivare à la communauté ferroviaire de Luossavaara. La photo prise au milieu de la journée d'été aux soi-disant locomotives au milieu de Malmfjället. La locomotive à vapeur est la SJ GC 106, « Ottar ». La locomotive a été fabriquée par NOHAB en 1871 avec l'littéral à l'origine SJ GA 106. Il a été remarqué en 1900 à SJ GC 106. La locomotive a été mise au rebut en 1912 à Arboga.

RF2PHH94M–Londres, gare de St Pancras

Station ouverte 23.12.1896. Maison de station d'un étage et demi en bois. Lokstal et Turnboard ont déménagé ici en 1896 de Fridhemsberg. Jusqu'en 1909, la station postale était dans la station. En 1926, la maison de gare fut reconstruite avec, entre autres choses, deux nouvelles salles de nuit pour locomotives. La station a fermé 30,4.1961. Lokstalet est parti et la maison de la gare a été reconstruite au kiosque 1988. Station construite en 1900 Banque D'Images

RM2K9AA0T–Station ouverte 23.12.1896. Maison de station d'un étage et demi en bois. Lokstal et Turnboard ont déménagé ici en 1896 de Fridhemsberg. Jusqu'en 1909, la station postale était dans la station. En 1926, la maison de gare fut reconstruite avec, entre autres choses, deux nouvelles salles de nuit pour locomotives. La station a fermé 30,4.1961. Lokstalet est parti et la maison de la gare a été reconstruite au kiosque 1988. Station construite en 1900

Histoire de l'Afrique du Sud : Walvis Bay 2-4-2T Hope ca. 1900 Banque D'Images

RM2D7PGC8–Histoire de l'Afrique du Sud : Walvis Bay 2-4-2T Hope ca. 1900

Accident à Nakerijokk 24 septembre 1900. L'une des locomotives du bâtiment, 'Dufvan', a déraillé dans l'effondrement le long du remblai. Le train auxiliaire est tiré par une locomotive-citerne de l'ancien chemin de fer de Suède et de Norvège, S&N. La locomotive à vapeur endommagée est SJ P 315, Dufvan. La locomotive a été fabriquée par Nohab en 1883 sous le littera SJ PB 315 original. Il a été remarqué en 1886 à littera SJ P 315. La locomotive a été mise au rebut en 1911. Banque D'Images

RM2K9JJKT–Accident à Nakerijokk 24 septembre 1900. L'une des locomotives du bâtiment, 'Dufvan', a déraillé dans l'effondrement le long du remblai. Le train auxiliaire est tiré par une locomotive-citerne de l'ancien chemin de fer de Suède et de Norvège, S&N. La locomotive à vapeur endommagée est SJ P 315, Dufvan. La locomotive a été fabriquée par Nohab en 1883 sous le littera SJ PB 315 original. Il a été remarqué en 1886 à littera SJ P 315. La locomotive a été mise au rebut en 1911.

Transport / transport, chemin de fer, locomotive à vapeur prussienne, construite vers 1900, droits additionnels-Clearences-non disponible Banque D'Images

RMCNRN3X–Transport / transport, chemin de fer, locomotive à vapeur prussienne, construite vers 1900, droits additionnels-Clearences-non disponible

Chasse-neige Colorado sur le Colorado Midland R.R., Hagerman Pass, titre de l'article., no 53132., fait partie de : Detroit Publishing Company collection (Library of Congress)., exposée comme copie numérique dans : 'Not an Ostrich : and Other images from America's Library' à l'Annenberg Space for Photography, 2018; Detroit Publishing Co. section., Annenberg lot 15. Colorado Midland Railway Company, Equipment & Supplies, 1890-1900. , Locomotives de chasse-neige de chemin de fer, Colorado, 1890-1900. , Snow, Colorado, 1890-1900. , Hagerman Pass (Colo.), 1890-1900. Banque D'Images

RM2X74AY1–Chasse-neige Colorado sur le Colorado Midland R.R., Hagerman Pass, titre de l'article., no 53132., fait partie de : Detroit Publishing Company collection (Library of Congress)., exposée comme copie numérique dans : 'Not an Ostrich : and Other images from America's Library' à l'Annenberg Space for Photography, 2018; Detroit Publishing Co. section., Annenberg lot 15. Colorado Midland Railway Company, Equipment & Supplies, 1890-1900. , Locomotives de chasse-neige de chemin de fer, Colorado, 1890-1900. , Snow, Colorado, 1890-1900. , Hagerman Pass (Colo.), 1890-1900.

Descarrilamiento de Vagones de un tren, empotrados contra una vivienda en Jouy en Josas, cerca de Versailles. Francia, gravure del Petit Journal del 14 octubre 1900. Banque D'Images

RMP7955G–Descarrilamiento de Vagones de un tren, empotrados contra una vivienda en Jouy en Josas, cerca de Versailles. Francia, gravure del Petit Journal del 14 octubre 1900.

Le personnel de la locomotive à SWB à Västerås après une réunion de grève le 1919 février. FR.v. Au premier rang; (année après où la personne a été promue aux locomotives) Johan Albert Berglund 1919, Evald Helmer? 1911, Axel Fredrik Magnusson 1914, Axel Bernhard Ljunggren 1914, Karl August Andersson 1906, Per-Erik Eriksson 1908, Anders Gustaf Löfvén 1897, Gustaf Ivar Ahl 1917, Oskar Julius Dahrné 1912, Otto Bergqvist 1 : A Time 1884 2nd Time 1884 2nd Time 1884 , Melker Bernström 1897, Henning Holmberg 1900, Erik Emil Malmgren 1915, Helge Emanuel Lundin 1911, Per August Andersson 1900, Karl August Wallner 1911, Carl Banque D'Images

RM2K9TR2Y–Le personnel de la locomotive à SWB à Västerås après une réunion de grève le 1919 février. FR.v. Au premier rang; (année après où la personne a été promue aux locomotives) Johan Albert Berglund 1919, Evald Helmer? 1911, Axel Fredrik Magnusson 1914, Axel Bernhard Ljunggren 1914, Karl August Andersson 1906, Per-Erik Eriksson 1908, Anders Gustaf Löfvén 1897, Gustaf Ivar Ahl 1917, Oskar Julius Dahrné 1912, Otto Bergqvist 1 : A Time 1884 2nd Time 1884 2nd Time 1884 , Melker Bernström 1897, Henning Holmberg 1900, Erik Emil Malmgren 1915, Helge Emanuel Lundin 1911, Per August Andersson 1900, Karl August Wallner 1911, Carl

Transport / transport, chemin de fer, chemin de fer à une voie, Irlande, vers 1900, droits additionnels-Clearences-non disponible Banque D'Images

RMBXFHPA–Transport / transport, chemin de fer, chemin de fer à une voie, Irlande, vers 1900, droits additionnels-Clearences-non disponible

USA - VERS 1950 : timbre imprimé aux États-Unis indique 'Casey' John Luther Jones et de locomotives de 1900 et 1950, les ingénieurs du chemin de fer, vers 1950 Banque D'Images

RFRP8RW5–USA - VERS 1950 : timbre imprimé aux États-Unis indique 'Casey' John Luther Jones et de locomotives de 1900 et 1950, les ingénieurs du chemin de fer, vers 1950

LOCOMOTIVES FRANÇAISES TYPIQUES. LOCOMOTIVE COMPOSÉE À DIX ROUES ET QUATRE CYLINDEK, CHEMIN DE FER DU NORD. NOUVEAU TYPE À SIX ROUES COUPLÉES. D'après l'article L'EXPOSITION LOCOMOTIVES À L'EXPOSITION DE PARIS. Charles Rous-Marten. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RM2XYEJFK–LOCOMOTIVES FRANÇAISES TYPIQUES. LOCOMOTIVE COMPOSÉE À DIX ROUES ET QUATRE CYLINDEK, CHEMIN DE FER DU NORD. NOUVEAU TYPE À SIX ROUES COUPLÉES. D'après l'article L'EXPOSITION LOCOMOTIVES À L'EXPOSITION DE PARIS. Charles Rous-Marten. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co

Transport / transport, chemin de fer, Allemagne, train à vapeur de la Royal Bavarian Railroad Company atteint la gare de Starnberg, carte postale, vers 1900, droits supplémentaires-Clearences-non disponible Banque D'Images

RMDB51X6–Transport / transport, chemin de fer, Allemagne, train à vapeur de la Royal Bavarian Railroad Company atteint la gare de Starnberg, carte postale, vers 1900, droits supplémentaires-Clearences-non disponible

Des trains à l'Exposition Universelle de Paris en 1900 Banque D'Images

RMKXX01W–Des trains à l'Exposition Universelle de Paris en 1900

L'Afrique, l'érythrée, routiers et ferroviaires asmara - Massawa, 1900-10 Banque D'Images

RMRKRNCG–L'Afrique, l'érythrée, routiers et ferroviaires asmara - Massawa, 1900-10

Gare de Lewes 1900 Victorian, montrant la station de bétail, East Sussex, Angleterre, Royaume-Uni. Il s'agit de la deuxième station construite à Lewes, reconstruite afin d'augmenter la capacité de la plate-forme et de réduire la courbure étroite de la piste. Il a ouvert le 17 juin 1889. Cette vue est prise du château de Lewes Banque D'Images

RF2B1WCRN–Gare de Lewes 1900 Victorian, montrant la station de bétail, East Sussex, Angleterre, Royaume-Uni. Il s'agit de la deuxième station construite à Lewes, reconstruite afin d'augmenter la capacité de la plate-forme et de réduire la courbure étroite de la piste. Il a ouvert le 17 juin 1889. Cette vue est prise du château de Lewes

Royaume-Uni, Angleterre, Yorkshire, York, Musée national des chemins de fer, Locomotive Gladstone, a utilisé Londres-Brighton, entre 1900 et 1920 Banque D'Images

RM2D4NK58–Royaume-Uni, Angleterre, Yorkshire, York, Musée national des chemins de fer, Locomotive Gladstone, a utilisé Londres-Brighton, entre 1900 et 1920

RMD89FD2–GREAT NORTHERN LOCO

La CSX Train de fret passant de Main Street Station, Richmond, Virginia Banque D'Images

RMEX2D2A–La CSX Train de fret passant de Main Street Station, Richmond, Virginia

RMDR274J–Locomotive Crampton

RF2PHH8HW–Londres, gare de St Pancras

RMD89FDG–Great Eastern Loco

Afrique du Sud Histoire: NZASM 14 Tonner no 1 (0-4-0T) env. 1900 Banque D'Images

RM2D7PRWM–Afrique du Sud Histoire: NZASM 14 Tonner no 1 (0-4-0T) env. 1900

Western Maryland Scenic Railroad Baldwin 2-8-0 No 734 Cumberland, Maryland Banque D'Images

RMFBP1CH–Western Maryland Scenic Railroad Baldwin 2-8-0 No 734 Cumberland, Maryland

Aux environs de New York, spectacle montrant deux locomotives qui se percutent à pleine vitesse. Gravure dans "Le Petit Parisien", le 29/07/1906. Banque D'Images

RM2A7KRRA–Aux environs de New York, spectacle montrant deux locomotives qui se percutent à pleine vitesse. Gravure dans "Le Petit Parisien", le 29/07/1906.

Une locomotive d'appel d'offres de ligne de montagne et une locomotive de travail. Avec des ouvriers sur et devant les locomotives. Partie d'un groupe de 62 photos dans une boîte avec l'inscription 'SState Railways on Java (titre de la série)' de 1888 Banque D'Images

RF2RRHMRN–Une locomotive d'appel d'offres de ligne de montagne et une locomotive de travail. Avec des ouvriers sur et devant les locomotives. Partie d'un groupe de 62 photos dans une boîte avec l'inscription 'SState Railways on Java (titre de la série)' de 1888

Chemin de fer allemand de Bagdad, 190 . Alexandretta à la ligne principale de Bagdad; 2 locomotives tirant sur des voitures ouvertes. 1900, Turquie, ıskenderun, Iskenderun Banque D'Images

RF2B9HPW4–Chemin de fer allemand de Bagdad, 190 . Alexandretta à la ligne principale de Bagdad; 2 locomotives tirant sur des voitures ouvertes. 1900, Turquie, ıskenderun, Iskenderun

Chemin de fer de Semmering, viaduc près d'une maison en pierre à Semmering Pass, 1900 - 19000101 PD173335 - Rechteinfo : droits gérés (RM) Banque D'Images

RM2X1ADNG–Chemin de fer de Semmering, viaduc près d'une maison en pierre à Semmering Pass, 1900 - 19000101 PD173335 - Rechteinfo : droits gérés (RM)

La gare centrale d'Helsinki de l'intérieur avec le train à grande vitesse international 1900 à Saint-Pétersbourg sur la plate-forme n° 9 Banque D'Images

RMCXHY01–La gare centrale d'Helsinki de l'intérieur avec le train à grande vitesse international 1900 à Saint-Pétersbourg sur la plate-forme n° 9

Chasse-neige à vapeur;OBB 985120;StEG;1900;Henschel;converti loco de vapeur;das heizhaus;strasshof;Autriche Vienne;musée Banque D'Images

RMRJXW1K–Chasse-neige à vapeur;OBB 985120;StEG;1900;Henschel;converti loco de vapeur;das heizhaus;strasshof;Autriche Vienne;musée

MACHINE DE FORAGE TRIPLE POUR CYLINDRES DE LOCOMOTIVES COMPOSEES VAUCLAIN. BALDWIN LOCOMOTIVE WORKS. De l'article LA RÉVOLUTION DANS LA PRATIQUE DE L'ATELIER D'USINAGE. Par Henry Roland. PARTIE V. APPLICATION DE LA PRODUCTION MÉCANIQUE AUTOMATIQUE AUX TRAVAUX LOURDS. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co Banque D'Images

RM2XNR7DF–MACHINE DE FORAGE TRIPLE POUR CYLINDRES DE LOCOMOTIVES COMPOSEES VAUCLAIN. BALDWIN LOCOMOTIVE WORKS. De l'article LA RÉVOLUTION DANS LA PRATIQUE DE L'ATELIER D'USINAGE. Par Henry Roland. PARTIE V. APPLICATION DE LA PRODUCTION MÉCANIQUE AUTOMATIQUE AUX TRAVAUX LOURDS. Tiré de l'Engineering Magazine consacré au progrès industriel volume XVIII 1899-1900 The Engineering Magazine Co

Deux locomotives-chars victoriennes passent devant Orchard Crossing Bewdley sur la Severn Valley Railway. Banque D'Images

RF2RERX7M–Deux locomotives-chars victoriennes passent devant Orchard Crossing Bewdley sur la Severn Valley Railway.

Gravure représentant une locomotive par la Compagnie du Midi. En date du 20e siècle Banque D'Images

RMMR5AGR–Gravure représentant une locomotive par la Compagnie du Midi. En date du 20e siècle

Train à vapeur passant sur pont à la Friedrichstrasse de Berlin, Allemagne. Au début du xxe siècle sur la rue. Les charrettes à cheval et ouvert Banque D'Images

RMERGPT0–Train à vapeur passant sur pont à la Friedrichstrasse de Berlin, Allemagne. Au début du xxe siècle sur la rue. Les charrettes à cheval et ouvert

Vue intérieure de la gare centrale de Munich Banque D'Images

RMFD7YRW–Vue intérieure de la gare centrale de Munich

Ici il s'agit ! Pour regarder les trains Banque D'Images

RMBMWW13–Ici il s'agit ! Pour regarder les trains

Carte postale de l'époque WW1 de moteur de chemin de fer (il y en avait 3) avec chauffeur attendant à une plate-forme - utilisé pour le transport de munitions, desservant Woolwich Arsenal. Appelé le Royal Arsenal Railway de Londres. Arsenal était une usine de remplissage de coquillages. 1914-1918 Banque D'Images

RM2GMXPM8–Carte postale de l'époque WW1 de moteur de chemin de fer (il y en avait 3) avec chauffeur attendant à une plate-forme - utilisé pour le transport de munitions, desservant Woolwich Arsenal. Appelé le Royal Arsenal Railway de Londres. Arsenal était une usine de remplissage de coquillages. 1914-1918

. Usine et la gestion industrielle. Construit par Borsig de Tegel près de Berlinand Breda de Milan et mis en service régulier en mai 1902. Son apparition en 1900 a attiré de nombreuses critiques et de notes en-terrogation, mais depuis lors, la conception a été suivie d'someextent français récents dans les locomotives du réservoir et il a été indiqué, l'bycompetent les hommes, comme une solution à la question de savoir comment obtenir une largeefifective avec surface de chauffage et des chaudières à combustion, de longueur modérée, par opposition au plan coutumier de l'extension de l'ensemble de l'generatorforwards à une grande longueur et comme par hasard la suppression e Banque D'Images

RM2AG95HK–. Usine et la gestion industrielle. Construit par Borsig de Tegel près de Berlinand Breda de Milan et mis en service régulier en mai 1902. Son apparition en 1900 a attiré de nombreuses critiques et de notes en-terrogation, mais depuis lors, la conception a été suivie d'someextent français récents dans les locomotives du réservoir et il a été indiqué, l'bycompetent les hommes, comme une solution à la question de savoir comment obtenir une largeefifective avec surface de chauffage et des chaudières à combustion, de longueur modérée, par opposition au plan coutumier de l'extension de l'ensemble de l'generatorforwards à une grande longueur et comme par hasard la suppression e

Carte postale originale du début des années 1900, « les imp ont appelé pour aider », causant le chaos lors d'une grève ferroviaire, la papeterie de locomotive à vapeur sur la plate-forme alors que les imp causent le chaos.1908, ROYAUME-UNI Banque D'Images

RM2GJN958–Carte postale originale du début des années 1900, « les imp ont appelé pour aider », causant le chaos lors d'une grève ferroviaire, la papeterie de locomotive à vapeur sur la plate-forme alors que les imp causent le chaos.1908, ROYAUME-UNI

RF2PHH933–Londres, gare de St Pancras

Super Central Railway Loco Banque D'Images

RMD89F91–Super Central Railway Loco

Histoire de l'Afrique du Sud : NGR classe G no 26 (4-6-0T) env. 1900 Banque D'Images

RM2D7PJFE–Histoire de l'Afrique du Sud : NGR classe G no 26 (4-6-0T) env. 1900

RMG3BD1M–N Eastern Express Loco

RMF5BGGW–Western Maryland Scenic Railroad Baldwin 2-8-0 No 734 Cumberland, Maryland

RMD89FDR–Londres et S W Loco

Négatif - Korong Vale, Victoria, vers 1900, une locomotive à vapeur de type 2-4-2 de classe E (construite par Phoenix Foundry Co. Ballarat). Probablement no 380. Trois hommes posent sur la locomotive. Ils étaient probablement du personnel ferroviaire. Les locomotives de Phoenix Foundry Co. Ont été construites entre 1892 et 1894., réinventée par Gibon, design de gai chaleureux de luminosité et de rayonnement de rayons lumineux. L'art classique réinventé avec une touche moderne. La photographie inspirée du futurisme, qui embrasse l'énergie dynamique de la technologie moderne, du mouvement, de la vitesse et révolutionne la culture. Banque D'Images

RF2B9693M–Négatif - Korong Vale, Victoria, vers 1900, une locomotive à vapeur de type 2-4-2 de classe E (construite par Phoenix Foundry Co. Ballarat). Probablement no 380. Trois hommes posent sur la locomotive. Ils étaient probablement du personnel ferroviaire. Les locomotives de Phoenix Foundry Co. Ont été construites entre 1892 et 1894., réinventée par Gibon, design de gai chaleureux de luminosité et de rayonnement de rayons lumineux. L'art classique réinventé avec une touche moderne. La photographie inspirée du futurisme, qui embrasse l'énergie dynamique de la technologie moderne, du mouvement, de la vitesse et révolutionne la culture.

Londres, Royaume-Uni. Nov 6, 2016. Un 1900 Pieper à deux places, roulant le long de Constitution Hill au centre de Londres comme l'assemblée annuelle Bonhams Londres à Brighton Veteran Car Run démarre. 428 véhicules ont pris part à cette année, le terme qui se passe sur le premier dimanche de chaque mois de novembre et commémore l'Émancipation original exécuter du 14 novembre 1896. La première exécution a célébré l'entrée en vigueur de la loi sur les locomotives Highway Act, qui a soulevé les limites de vitesse sur "light" à partir de 4 locomotives mph à 14 mph et supprimé l'obligation pour ces véhicules d'être précédé d'un homme à pied portant un drapeau rouge. © Michae Banque D'Images

RMH7M55G–Londres, Royaume-Uni. Nov 6, 2016. Un 1900 Pieper à deux places, roulant le long de Constitution Hill au centre de Londres comme l'assemblée annuelle Bonhams Londres à Brighton Veteran Car Run démarre. 428 véhicules ont pris part à cette année, le terme qui se passe sur le premier dimanche de chaque mois de novembre et commémore l'Émancipation original exécuter du 14 novembre 1896. La première exécution a célébré l'entrée en vigueur de la loi sur les locomotives Highway Act, qui a soulevé les limites de vitesse sur "light" à partir de 4 locomotives mph à 14 mph et supprimé l'obligation pour ces véhicules d'être précédé d'un homme à pied portant un drapeau rouge. © Michae

Locomotives 1900 Photos Stock & Des Images

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