Métier de conducteur Banque d'images noir et blanc

Femmes ambulanciers et chauffeurs, WW1 Banque D'Images

RM2M3PDXP–Femmes ambulanciers et chauffeurs, WW1

Les pilotes de l'hôtel attendant les touristes, 1950 Banque D'Images

RMT3BXX2–Les pilotes de l'hôtel attendant les touristes, 1950

Chauffeurs de taxi féminins, WW1 par Annie Fish Banque D'Images

RM2M3P82C–Chauffeurs de taxi féminins, WW1 par Annie Fish

Il n'y a pas de plaisanteries sur les femmes pilotes des deux dernières recrues sur un cours de conduite Midland Red à Leamington - car ce sont des femmes. Ils sont les premiers d'un groupe de 10 à s'offrir pour devenir les premières femmes à gagner leur place derrière le volant au garage de Leamington. Miss Althea Litwinski. Et Miss Alma Watkis ont été des conductrices avec la compagnie depuis un certain nombre d'années, et ont maintenant décidé d'échanger leurs guichets pour la roue motrice. Mlle Litwinski, de Avenue Road, Leamington, a expliqué: «Ce n'est pas une blague. Nous faisons déjà le travail d'un homme, donc je ne vois pas pourquoi nous Banque D'Images

RM2HWK67J–Il n'y a pas de plaisanteries sur les femmes pilotes des deux dernières recrues sur un cours de conduite Midland Red à Leamington - car ce sont des femmes. Ils sont les premiers d'un groupe de 10 à s'offrir pour devenir les premières femmes à gagner leur place derrière le volant au garage de Leamington. Miss Althea Litwinski. Et Miss Alma Watkis ont été des conductrices avec la compagnie depuis un certain nombre d'années, et ont maintenant décidé d'échanger leurs guichets pour la roue motrice. Mlle Litwinski, de Avenue Road, Leamington, a expliqué: «Ce n'est pas une blague. Nous faisons déjà le travail d'un homme, donc je ne vois pas pourquoi nous

Duell Am Steuer Enfer Stanley Baker, Pilotes Peggy Cummins Tom Ex-Ganove Yately (Stanley Baker) nimmt einen Job bei einer Banque D'Images

RMD1N3GK–Duell Am Steuer Enfer Stanley Baker, Pilotes Peggy Cummins Tom Ex-Ganove Yately (Stanley Baker) nimmt einen Job bei einer

'Olympic Movers' - pilotes de transport de filles . Cinquante filles chauffeuses de transport ont été choisies pour conduire les compétitrices des Jeux Olympiques des différents camps, et porter un uniforme spécialement conçu pour leur travail. Un cas de maintien des Jeux olympiques en mouvement. Photos : 'assis Pretty' - perchées sur les capots de leurs voitures, 10 des chauffeuses olympiques vêtues d'uniformes soignés, ont posé aujourd'hui pour cette photo. 10 juillet 1948 Banque D'Images

RM2Y71RT6–'Olympic Movers' - pilotes de transport de filles . Cinquante filles chauffeuses de transport ont été choisies pour conduire les compétitrices des Jeux Olympiques des différents camps, et porter un uniforme spécialement conçu pour leur travail. Un cas de maintien des Jeux olympiques en mouvement. Photos : 'assis Pretty' - perchées sur les capots de leurs voitures, 10 des chauffeuses olympiques vêtues d'uniformes soignés, ont posé aujourd'hui pour cette photo. 10 juillet 1948

Fireman N Stephen Baxter, de Skelmanthorpe, donne un aperçu de sa tâche aventureuse à Highburton Première école élèves Matthew Hughes et Adèle Walker ce matin. Skelmanthorpe, pompiers et un camion de pompiers, a visité l'école aujourd'hui et les élèves étaient dans leur élément qu'ils étaient assis dans le siège du conducteur, essayé sur fireman¿ casques et ont vu comment le matériel de lutte contre l'incendie a été utilisé. 2 mars 1988. Banque D'Images

RMET2X4F–Fireman N Stephen Baxter, de Skelmanthorpe, donne un aperçu de sa tâche aventureuse à Highburton Première école élèves Matthew Hughes et Adèle Walker ce matin. Skelmanthorpe, pompiers et un camion de pompiers, a visité l'école aujourd'hui et les élèves étaient dans leur élément qu'ils étaient assis dans le siège du conducteur, essayé sur fireman¿ casques et ont vu comment le matériel de lutte contre l'incendie a été utilisé. 2 mars 1988.

DES FILLES ATS FORMÉES COMME CHAUFFEURS DE CAMIONS DE L'ARMÉE AU CAMP DANS LE COMMANDEMENT DU NORD les filles chauffeuses ATS sont formées dans un camp dans le Nord de l'Angleterre pour conduire des camions lourds de l'armée, certains d'entre eux pesant dix tonnes avec des remorques. Le travail principal pour les filles est de transporter, en convoi, les nouveaux camions vers des unités dans toute la Grande-Bretagne. La formation dure trois semaines et les filles ont entre 18 et 43 ans. La photo montre : les conducteurs ATS signalent leurs affectations qui ont été marquées pour eux sur le tableau des commandes. C'est ici que le convoi est formé. 31 janvier 1941 Banque D'Images

RM2Y7TYJY–DES FILLES ATS FORMÉES COMME CHAUFFEURS DE CAMIONS DE L'ARMÉE AU CAMP DANS LE COMMANDEMENT DU NORD les filles chauffeuses ATS sont formées dans un camp dans le Nord de l'Angleterre pour conduire des camions lourds de l'armée, certains d'entre eux pesant dix tonnes avec des remorques. Le travail principal pour les filles est de transporter, en convoi, les nouveaux camions vers des unités dans toute la Grande-Bretagne. La formation dure trois semaines et les filles ont entre 18 et 43 ans. La photo montre : les conducteurs ATS signalent leurs affectations qui ont été marquées pour eux sur le tableau des commandes. C'est ici que le convoi est formé. 31 janvier 1941

La porte de métal de l'argent utilisé par les conducteurs d'autobus du levier pour ouvrir les portes avant pour les étudiants. Banque D'Images

RMB3H6D1–La porte de métal de l'argent utilisé par les conducteurs d'autobus du levier pour ouvrir les portes avant pour les étudiants.

Policier dormant sur le porche d'un New York brownstone durant la grève des conducteurs de chariot d'Adams, American Express Banque D'Images

RMCWC1E5–Policier dormant sur le porche d'un New York brownstone durant la grève des conducteurs de chariot d'Adams, American Express

Texte de propagande! De l'information nazie sur le dos de la photo: 'Transport de ponton sur la route de la mer polaire. Le transport de ce ponton n'était pas un travail permanent pour le convoi d'approvisionnement. Le conducteur dans la cabine du conducteur à l'avant et l'homme dans la cabine du brakeman à l'arrière sont équipés de Kehlkopfhörer (équipement de communication) et peuvent parler par téléphone pendant le trajet, ce qui est rendu nécessaire par des ponts étroits et des virages dans la route. Photo prise le 11 novembre 1943 au Front oriental/Finlande. (Défauts de qualité dus à la copie historique de l'image) Fotoarchiv für Zeitgeschichtee - Banque D'Images

RME1EMFD–Texte de propagande! De l'information nazie sur le dos de la photo: 'Transport de ponton sur la route de la mer polaire. Le transport de ce ponton n'était pas un travail permanent pour le convoi d'approvisionnement. Le conducteur dans la cabine du conducteur à l'avant et l'homme dans la cabine du brakeman à l'arrière sont équipés de Kehlkopfhörer (équipement de communication) et peuvent parler par téléphone pendant le trajet, ce qui est rendu nécessaire par des ponts étroits et des virages dans la route. Photo prise le 11 novembre 1943 au Front oriental/Finlande. (Défauts de qualité dus à la copie historique de l'image) Fotoarchiv für Zeitgeschichtee -

RMT3ANCC–Radio Taxi, 1960

Washington, D.C., conducteurs de camions pour l'Alaska Coal Company. Banque D'Images

RM2J89KDC–Washington, D.C., conducteurs de camions pour l'Alaska Coal Company.

LES FEMMES S'ATTAQUENT AU TRAVAIL DES HOMMES - vérification de la trousse à outils. Comme tous les chauffeurs de l'armée, elle doit passer une inspection périodique du kit, British Army Banque D'Images

RM2X1MMCD–LES FEMMES S'ATTAQUENT AU TRAVAIL DES HOMMES - vérification de la trousse à outils. Comme tous les chauffeurs de l'armée, elle doit passer une inspection périodique du kit, British Army

1910S DEUX HOMMES PILOTES REGARDANT L'APPAREIL PHOTO ET LE CHEVAL DESSINÉ VOITURES ATTENDANT LES PASSAGERS À LA GARE EMPORIA KANSAS USA - Q45712 CPC001 TRAVAUX HARS TRANSPORT ETATS-UNIS ESPACE DE COPIE PERSONNES PLEINE LONGUEUR ÉTATS-UNIS D'AMÉRIQUE HOMMES KANSAS ROUES TRANSPORT B&W AMÉRIQUE DU NORD COMPÉTENCES PROFESSIONNELLES EN AMÉRIQUE DU NORD COMPÉTENCES MAMMIFÈRES CLIENT LE SERVICE AUTOMOBILE EMPLOIS DE MAIN-D'ŒUVRE EMPLOIS ATTIRÉS WAGONS EMPLOYÉ EMPORIA BUS MAMMIFÈRES ADULTE MOYEN-ADULTE LES TAXIS D'HOMME MOYEN-ADULTE TRANSITENT EN NOIR ET BLANC L'ORIGINE ETHNIQUE CAUCASIENNE LABOURANT LES VÉHICULES AUTOMOBILES À L'ANCIENNE Banque D'Images

RM2D9N91F–1910S DEUX HOMMES PILOTES REGARDANT L'APPAREIL PHOTO ET LE CHEVAL DESSINÉ VOITURES ATTENDANT LES PASSAGERS À LA GARE EMPORIA KANSAS USA - Q45712 CPC001 TRAVAUX HARS TRANSPORT ETATS-UNIS ESPACE DE COPIE PERSONNES PLEINE LONGUEUR ÉTATS-UNIS D'AMÉRIQUE HOMMES KANSAS ROUES TRANSPORT B&W AMÉRIQUE DU NORD COMPÉTENCES PROFESSIONNELLES EN AMÉRIQUE DU NORD COMPÉTENCES MAMMIFÈRES CLIENT LE SERVICE AUTOMOBILE EMPLOIS DE MAIN-D'ŒUVRE EMPLOIS ATTIRÉS WAGONS EMPLOYÉ EMPORIA BUS MAMMIFÈRES ADULTE MOYEN-ADULTE LES TAXIS D'HOMME MOYEN-ADULTE TRANSITENT EN NOIR ET BLANC L'ORIGINE ETHNIQUE CAUCASIENNE LABOURANT LES VÉHICULES AUTOMOBILES À L'ANCIENNE

Courant 57-3-1960: Géant sur la visite de la ville quarante roues roulées à l'unisson de Hasle à Ulven à Oslo l'autre jour. Ils ont réalisé un travail historique : le plus grand transformateur norvégien à ce jour, un géant de 205 tonnes, a été transporté de Per Kure A/S vers le site de la société d'éclairage d'Ulven, où il contribuera à l'alimentation électrique. Le transformateur, qui produit 161 000 kilovoltampères, mesure 9,6 mètres de long et 5,7 mètres de large. Oslo Lysverker avait appelé à des renforts pour les grands transports et pas moins de deux chauffeurs étaient en activité. Ils ont reçu leurs commandes de conduite de la virgule Banque D'Images

RM2R8ANE2–Courant 57-3-1960: Géant sur la visite de la ville quarante roues roulées à l'unisson de Hasle à Ulven à Oslo l'autre jour. Ils ont réalisé un travail historique : le plus grand transformateur norvégien à ce jour, un géant de 205 tonnes, a été transporté de Per Kure A/S vers le site de la société d'éclairage d'Ulven, où il contribuera à l'alimentation électrique. Le transformateur, qui produit 161 000 kilovoltampères, mesure 9,6 mètres de long et 5,7 mètres de large. Oslo Lysverker avait appelé à des renforts pour les grands transports et pas moins de deux chauffeurs étaient en activité. Ils ont reçu leurs commandes de conduite de la virgule

1870 BULLWHACKER ET MULESKINNER PORTANT DES FUSILS HOLDING WHIPS pour conduire les BŒUFS ET LES MULES TIRANT LES WAGONS DE FRET DANS L'OUEST USA - h9796 HAR001 HARS, UNITED STATES RURAL COPIE ESPACE PERSONNES pleine longueur États-unis D'AMÉRIQUE DE L'OUEST RISQUE HOMMES PILOTES PROFESSION TRANSPORT CONFIANCE rugueux des années 1800 B&W LIBERTÉ FRET COMPÉTENCES COMPÉTENCES MOUSTACHE OCCUPATION FORCE DE LA PROTECTION DE L'AVENTURE Les MOUSTACHES DE COURAGE ET D'ENTHOUSIASME DES CARACTÈRES CARRIÈRES LEADERSHIP PUISSANT REVOLVER FRONTIER FIERTÉ OLD WEST DANS L'AUTORITÉ DE CHEVEUX DU VISAGE PROFESSIONS BOEUFS MULES QUI ONT UTILISÉ 1870 CONCEPTUEL TIRÉ WAGONS ÉLÉGANT REVOLVER Banque D'Images

RMW5YPTK–1870 BULLWHACKER ET MULESKINNER PORTANT DES FUSILS HOLDING WHIPS pour conduire les BŒUFS ET LES MULES TIRANT LES WAGONS DE FRET DANS L'OUEST USA - h9796 HAR001 HARS, UNITED STATES RURAL COPIE ESPACE PERSONNES pleine longueur États-unis D'AMÉRIQUE DE L'OUEST RISQUE HOMMES PILOTES PROFESSION TRANSPORT CONFIANCE rugueux des années 1800 B&W LIBERTÉ FRET COMPÉTENCES COMPÉTENCES MOUSTACHE OCCUPATION FORCE DE LA PROTECTION DE L'AVENTURE Les MOUSTACHES DE COURAGE ET D'ENTHOUSIASME DES CARACTÈRES CARRIÈRES LEADERSHIP PUISSANT REVOLVER FRONTIER FIERTÉ OLD WEST DANS L'AUTORITÉ DE CHEVEUX DU VISAGE PROFESSIONS BOEUFS MULES QUI ONT UTILISÉ 1870 CONCEPTUEL TIRÉ WAGONS ÉLÉGANT REVOLVER

Les conducteurs au JCC 200 Mile Race, Brooklands, Surrey, 1921. Artiste : Bill Brunell. Banque D'Images

RMHT45NA–Les conducteurs au JCC 200 Mile Race, Brooklands, Surrey, 1921. Artiste : Bill Brunell.

Dans le 1950s. La machinerie lourde, un bulldozer a l'air gigantesque en comparaison avec l'homme hte assis dans le siège du conducteur avec la cabine ou la protection autour de lui. Il s'agit d'un moteur diesel Caterpillar de 20 tonnes de D7 ch et de 240 ch. Cat est le plus court pour Caterpillar. La photo est prise sur un chantier de construction de chemin de fer lorsque le bulldozer aplatit et répartit le matériau utilisé pour poser les voies ferrées. Suède août 1955 Banque D'Images

RM2KFEDCA–Dans le 1950s. La machinerie lourde, un bulldozer a l'air gigantesque en comparaison avec l'homme hte assis dans le siège du conducteur avec la cabine ou la protection autour de lui. Il s'agit d'un moteur diesel Caterpillar de 20 tonnes de D7 ch et de 240 ch. Cat est le plus court pour Caterpillar. La photo est prise sur un chantier de construction de chemin de fer lorsque le bulldozer aplatit et répartit le matériau utilisé pour poser les voies ferrées. Suède août 1955

Conducteurs sont adressées au JCC 200 Mile Race, Brooklands, 1926. Artiste : Bill Brunell. Banque D'Images

RMHT3JFN–Conducteurs sont adressées au JCC 200 Mile Race, Brooklands, 1926. Artiste : Bill Brunell.

Policier dormant sur le porche d'un New York brownstone durant la grève des conducteurs de chariot d'Adams Express, American Express, et Wells Fargo. 1910. Banque D'Images

RMC13M06–Policier dormant sur le porche d'un New York brownstone durant la grève des conducteurs de chariot d'Adams Express, American Express, et Wells Fargo. 1910.

Chauffeurs de taxi femmes dans un abri de taxi, WW1 par Annie Fish Banque D'Images

RM2M3P82J–Chauffeurs de taxi femmes dans un abri de taxi, WW1 par Annie Fish

Chicago, Illinois: c. 1930 Un dispositif pour accroître la sécurité des conducteurs de la Chicago Rapid Transit Company. La machine enregistre la réaction nerveuse, la vigilance, le sens de la direction, la précision du mouvement, la précision du mouvement, l'étendue de l'insouciance et le degré de fatigue musculaire des personnes qui font le test. Banque D'Images

RM2R91HE4–Chicago, Illinois: c. 1930 Un dispositif pour accroître la sécurité des conducteurs de la Chicago Rapid Transit Company. La machine enregistre la réaction nerveuse, la vigilance, le sens de la direction, la précision du mouvement, la précision du mouvement, l'étendue de l'insouciance et le degré de fatigue musculaire des personnes qui font le test.

Willie Rose - chauffeur de taxi Banque D'Images

RM2M3R90E–Willie Rose - chauffeur de taxi

MM. Peto, Brassey et Bettss' Office, Waterloo-Road, 1854. Après que le gouvernement britannique a demandé à un corps de génie civil de construire le Grand Crimean Central Railway, les bureaux de Londres de Peto, Brassey et Betts sont '..besieged par des masses d'hommes de fines branches, désireux d'être engagé pour ce service, dans la capacité de navvies, maçons, menuisiers, forgerons, plaques-couches, Et les conducteurs de moteur, et aussi comme gauchers, chronométriers et contremaîtres... ceux qui ont quitté l'Angleterre dans des bateaux à vapeur de Liverpool, Sunderland, et Southampton... la plupart des ouvriers ont été employés, sous M. Beatty, sur le CAN Banque D'Images

RM2K0418A–MM. Peto, Brassey et Bettss' Office, Waterloo-Road, 1854. Après que le gouvernement britannique a demandé à un corps de génie civil de construire le Grand Crimean Central Railway, les bureaux de Londres de Peto, Brassey et Betts sont '..besieged par des masses d'hommes de fines branches, désireux d'être engagé pour ce service, dans la capacité de navvies, maçons, menuisiers, forgerons, plaques-couches, Et les conducteurs de moteur, et aussi comme gauchers, chronométriers et contremaîtres... ceux qui ont quitté l'Angleterre dans des bateaux à vapeur de Liverpool, Sunderland, et Southampton... la plupart des ouvriers ont été employés, sous M. Beatty, sur le CAN

Femmes dans une classe de mécanique automobile, WW1 Banque D'Images

RM2M3PBKH–Femmes dans une classe de mécanique automobile, WW1

DES FILLES ATS FORMÉES COMME CHAUFFEURS DE CAMIONS DE L'ARMÉE DANS LE CAMP AU COMMANDEMENT DU NORD les filles chauffeuses ATS sont formées dans un camp du Nord de l'Angleterre pour conduire des camions lourds de l'armée, certains d'entre eux pesant dix tonnes avec des remorques. Le travail principal pour les filles est de transporter, en convoi, les nouveaux camions vers des unités dans toute la Grande-Bretagne. La formation dure trois semaines et les filles ont entre 18 et 43 ans. Photo montre : un convoi de camions de l'armée conduit par des filles chauffeuses du Service territorial auxiliaire part. 31 janvier 1941 Banque D'Images

RM2Y7TYK3–DES FILLES ATS FORMÉES COMME CHAUFFEURS DE CAMIONS DE L'ARMÉE DANS LE CAMP AU COMMANDEMENT DU NORD les filles chauffeuses ATS sont formées dans un camp du Nord de l'Angleterre pour conduire des camions lourds de l'armée, certains d'entre eux pesant dix tonnes avec des remorques. Le travail principal pour les filles est de transporter, en convoi, les nouveaux camions vers des unités dans toute la Grande-Bretagne. La formation dure trois semaines et les filles ont entre 18 et 43 ans. Photo montre : un convoi de camions de l'armée conduit par des filles chauffeuses du Service territorial auxiliaire part. 31 janvier 1941

Deux pilotes Rickshaw partagent une discussion sur leur pause déjeuner dans la ville animée de Yogyakarta. Cette image donne un aperçu, même si jamais si bref, en t Banque D'Images

RF2B3JK2F–Deux pilotes Rickshaw partagent une discussion sur leur pause déjeuner dans la ville animée de Yogyakarta. Cette image donne un aperçu, même si jamais si bref, en t

Vue sur une rue avec des touristes européens et locaux les conducteurs de pousse-pousse en avant du temple d'Asura à Nagasaki, Japon, photographie non datée (1911). L'image a été prise par le photographe allemand Oswald Lübeck, l'un des premiers représentants de la photographie de voyage et de photographie à bord des navires Les navires à passagers. Photo : Deutsche Fotothek/Oswald Lübeck Banque D'Images

RMDHJXBT–Vue sur une rue avec des touristes européens et locaux les conducteurs de pousse-pousse en avant du temple d'Asura à Nagasaki, Japon, photographie non datée (1911). L'image a été prise par le photographe allemand Oswald Lübeck, l'un des premiers représentants de la photographie de voyage et de photographie à bord des navires Les navires à passagers. Photo : Deutsche Fotothek/Oswald Lübeck

Plantation Aldridge, Mississippi. Les conducteurs de tracteur ne sont pas autorisés à faire quoi que ce soit, mais à conduire des tracteurs. Les réparations sont effectuées par le mécanicien au garage de la plantation. Banque D'Images

RM2J3P125–Plantation Aldridge, Mississippi. Les conducteurs de tracteur ne sont pas autorisés à faire quoi que ce soit, mais à conduire des tracteurs. Les réparations sont effectuées par le mécanicien au garage de la plantation.

Jeu d'emblèmes de conducteurs de camions d'époque. Illustration vectorielle Illustration de Vecteur

RF2J2N49B–Jeu d'emblèmes de conducteurs de camions d'époque. Illustration vectorielle

Temps d'inactivité des conducteurs de camion 5 minutes affiche sur fond blanc Illustration de Vecteur

RF2JD0X1X–Temps d'inactivité des conducteurs de camion 5 minutes affiche sur fond blanc

SERVICE DE TERRAIN AMÉRICAIN AVEC LA HUITIÈME ARMÉE - comme l'entretien complet des anbulances est le travail des chauffeurs volontaires, ils reçoivent des instructions sur le graissage et le graissage. Ici, ils sont instruits sur l'utilisation d'un pistolet à graisse British Army Banque D'Images

RM2X15XBM–SERVICE DE TERRAIN AMÉRICAIN AVEC LA HUITIÈME ARMÉE - comme l'entretien complet des anbulances est le travail des chauffeurs volontaires, ils reçoivent des instructions sur le graissage et le graissage. Ici, ils sont instruits sur l'utilisation d'un pistolet à graisse British Army

Los Angeles, Californie : 21 novembre 1927 les demandeurs de permis de conduire à Los Angeles doivent d'abord démontrer leurs connaissances en trafique en utilisant des modèles réduits de voitures sur une table avec une scène miniature de la circulation dans une rue. En l'espèce, l'examinateur démêle un accident de trsffic et explique aux conducteurs potentiels comment il s'est produit. Banque D'Images

RM2RDGYGG–Los Angeles, Californie : 21 novembre 1927 les demandeurs de permis de conduire à Los Angeles doivent d'abord démontrer leurs connaissances en trafique en utilisant des modèles réduits de voitures sur une table avec une scène miniature de la circulation dans une rue. En l'espèce, l'examinateur démêle un accident de trsffic et explique aux conducteurs potentiels comment il s'est produit.

RM2R8AW2R–Courant 57-3-1960: Géant sur la visite de la ville quarante roues roulées à l'unisson de Hasle à Ulven à Oslo l'autre jour. Ils ont réalisé un travail historique : le plus grand transformateur norvégien à ce jour, un géant de 205 tonnes, a été transporté de Per Kure A/S vers le site de la société d'éclairage d'Ulven, où il contribuera à l'alimentation électrique. Le transformateur, qui produit 161 000 kilovoltampères, mesure 9,6 mètres de long et 5,7 mètres de large. Oslo Lysverker avait appelé à des renforts pour les grands transports et pas moins de deux chauffeurs étaient en activité. Ils ont reçu leurs commandes de conduite de la virgule

Les travailleuses, la Première Guerre mondiale Banque D'Images

RMDR9NR7–Les travailleuses, la Première Guerre mondiale

Femme chauffeur de taxi, Paris - début du xxe siècle. Recevoir une contravention pour excès de vitesse dans les bois ('contravention pour excès de vitesse Banque D'Images

RMERGD3E–Femme chauffeur de taxi, Paris - début du xxe siècle. Recevoir une contravention pour excès de vitesse dans les bois ('contravention pour excès de vitesse

RM2KFEDC8–Dans le 1950s. La machinerie lourde, un bulldozer a l'air gigantesque en comparaison avec l'homme hte assis dans le siège du conducteur avec la cabine ou la protection autour de lui. Il s'agit d'un moteur diesel Caterpillar de 20 tonnes de D7 ch et de 240 ch. Cat est le plus court pour Caterpillar. La photo est prise sur un chantier de construction de chemin de fer lorsque le bulldozer aplatit et répartit le matériau utilisé pour poser les voies ferrées. Suède août 1955

Publicité livrée chauffeur par Moss Bros Banque D'Images

RM2M3NMWW–Publicité livrée chauffeur par Moss Bros

Moissonneuse-batteuse Massey Harris Farmer harvesting dans Shropshire Uk 1954 Banque D'Images

RME154E4–Moissonneuse-batteuse Massey Harris Farmer harvesting dans Shropshire Uk 1954

Mme Sprott, fille de Sir George et de Lady Berry des Jardins de Drumsheugh, Édimbourg, photographiée en uniforme comme chauffeur d'ambulances de la Croix-Rouge en France. Son mari était dans les Cameron Highlanders et son père, un major du corps médical de l'Armée royale, était un oculiste chirurgical honoraire du roi George V. Date: 1917 Banque D'Images

RM2M3P7T5–Mme Sprott, fille de Sir George et de Lady Berry des Jardins de Drumsheugh, Édimbourg, photographiée en uniforme comme chauffeur d'ambulances de la Croix-Rouge en France. Son mari était dans les Cameron Highlanders et son père, un major du corps médical de l'Armée royale, était un oculiste chirurgical honoraire du roi George V. Date: 1917

Pilote de l'équipe de train de rupture record de TJ. Clarke et pompier C. Lewis sur le plancher de la locomotive à vapeur LMS Classe Couronnement Princesse no 6220 après avoir établi un nouveau record de vitesse de 114 km/h sur 29 Juin 1937 Banque D'Images

RMKHFDH0–Pilote de l'équipe de train de rupture record de TJ. Clarke et pompier C. Lewis sur le plancher de la locomotive à vapeur LMS Classe Couronnement Princesse no 6220 après avoir établi un nouveau record de vitesse de 114 km/h sur 29 Juin 1937

Une femme chauffeur, WW1 Banque D'Images

RM2M3P7C5–Une femme chauffeur, WW1

Campement des voyageurs dans le désert, 1857. '... le campement des voyageurs... se compose d'environ une demi-douzaine de chadirs, ou tentes. Une tente est mise de côté comme appartement de couchage pour la dame et le gentleman; une autre répond aux mêmes fins pour les serviteurs; une autre pour le drago-man, ou interprète (un personnage très important dans un train de voyageurs suiveurs); une autre pour cuisiner; Et un (généralement le plus grand) est aménagé comme un salon et salle à manger, ici beaucoup de chameaux-conducteurs se rassemblent quand tous les autres ont pris leur retraite pour se reposer, en partie pour protéger les bagages au cas où certains Arab errants B. Banque D'Images

RM2R8Y8RP–Campement des voyageurs dans le désert, 1857. '... le campement des voyageurs... se compose d'environ une demi-douzaine de chadirs, ou tentes. Une tente est mise de côté comme appartement de couchage pour la dame et le gentleman; une autre répond aux mêmes fins pour les serviteurs; une autre pour le drago-man, ou interprète (un personnage très important dans un train de voyageurs suiveurs); une autre pour cuisiner; Et un (généralement le plus grand) est aménagé comme un salon et salle à manger, ici beaucoup de chameaux-conducteurs se rassemblent quand tous les autres ont pris leur retraite pour se reposer, en partie pour protéger les bagages au cas où certains Arab errants B.

RM2M3PBJ0–Femmes dans une classe de mécanique automobile, WW1

RM2Y7TYJ4–DES FILLES ATS FORMÉES COMME CHAUFFEURS DE CAMIONS DE L'ARMÉE AU CAMP DANS LE COMMANDEMENT DU NORD les filles chauffeuses ATS sont formées dans un camp dans le Nord de l'Angleterre pour conduire des camions lourds de l'armée, certains d'entre eux pesant dix tonnes avec des remorques. Le travail principal pour les filles est de transporter, en convoi, les nouveaux camions vers des unités dans toute la Grande-Bretagne. La formation dure trois semaines et les filles ont entre 18 et 43 ans. Photos : Mlle Margaret Ward Campbell qui vient du Canada, vêtue de chaleur, assise au volant d'un camion de l'armée. Sa mère sert avec les soins infirmiers de premiers secours Yeomanry an

Miss Susan Dudley Ryder, 1ère femme chauffeur de taxi de Londres, WW1 Banque D'Images

RM2M3P9AA–Miss Susan Dudley Ryder, 1ère femme chauffeur de taxi de Londres, WW1

TWO MINUTES SILENCE IN LAST HOMMAGE' TO KING IN LONDON 15.2.52 Job I.N.P. PHOTOS SHOWS : vue générale à Piccadilly Circus montrant des foules vues observant les deux minutes de silence. Les conducteurs de voitures peuvent être vus se promener à côté de leurs véhicules. Photo par E. Wing 268/comm/gd/59834 NOUVELLES INTERNATIONALES PHOTOS. Banque D'Images

RM2Y7T0JT–TWO MINUTES SILENCE IN LAST HOMMAGE' TO KING IN LONDON 15.2.52 Job I.N.P. PHOTOS SHOWS : vue générale à Piccadilly Circus montrant des foules vues observant les deux minutes de silence. Les conducteurs de voitures peuvent être vus se promener à côté de leurs véhicules. Photo par E. Wing 268/comm/gd/59834 NOUVELLES INTERNATIONALES PHOTOS.

Cinquième Avenue à l'approche de 57th Street. New York. Certains New-Yorkais utilisent des limousines personnelles conduites par des conducteurs privés en uniforme. New York, New York. Banque D'Images

RM2J89FYP–Cinquième Avenue à l'approche de 57th Street. New York. Certains New-Yorkais utilisent des limousines personnelles conduites par des conducteurs privés en uniforme. New York, New York.

Des filles de l'ATS ont été formées comme chauffeurs de camions de l'armée au camp du Commandement du Nord. Le travail principal pour les filles est le transport , en convoi , des nouveaux camions vers des unités dans toute la Grande-Bretagne. Le cours de formation dure 3 semaines et les âges des filles varient entre 18 et 43 ans. Photo montre : un véhicule reconduit sur la route à l'aide d'un autre camion militaire le .31 janvier 1941 Banque D'Images

RM2Y7W8AX–Des filles de l'ATS ont été formées comme chauffeurs de camions de l'armée au camp du Commandement du Nord. Le travail principal pour les filles est le transport , en convoi , des nouveaux camions vers des unités dans toute la Grande-Bretagne. Le cours de formation dure 3 semaines et les âges des filles varient entre 18 et 43 ans. Photo montre : un véhicule reconduit sur la route à l'aide d'un autre camion militaire le .31 janvier 1941

RF2J2N4NH–Jeu d'emblèmes de conducteurs de camions d'époque. Illustration vectorielle

ITALIE : 'ÉTAT-MAJOR' (M. OF I.. DEMANDE) - "Smokes for the Boys". Chargement de cadeaux à remettre aux troupes par le général. Le caporal M. Rafferty (à droite), d'Ottley, Yorks, occupe un emploi à temps plein pour s'occuper de l'énorme quantité de cadeaux envoyés par les gens de chez eux et de l'Empire. Sur la gauche se trouve l'un des chauffeurs du général, W. Kershaw de Bradford, Yorks, qui a été loin de l'Angleterre pendant trois ans de l'armée britannique Banque D'Images

RM2X152RE–ITALIE : 'ÉTAT-MAJOR' (M. OF I.. DEMANDE) - "Smokes for the Boys". Chargement de cadeaux à remettre aux troupes par le général. Le caporal M. Rafferty (à droite), d'Ottley, Yorks, occupe un emploi à temps plein pour s'occuper de l'énorme quantité de cadeaux envoyés par les gens de chez eux et de l'Empire. Sur la gauche se trouve l'un des chauffeurs du général, W. Kershaw de Bradford, Yorks, qui a été loin de l'Angleterre pendant trois ans de l'armée britannique

RF2JD1MP4–Temps d'inactivité des conducteurs de camion 5 minutes affiche sur fond blanc

RM2R8B8XX–Courant 57-3-1960: Géant sur la visite de la ville quarante roues roulées à l'unisson de Hasle à Ulven à Oslo l'autre jour. Ils ont réalisé un travail historique : le plus grand transformateur norvégien à ce jour, un géant de 205 tonnes, a été transporté de Per Kure A/S vers le site de la société d'éclairage d'Ulven, où il contribuera à l'alimentation électrique. Le transformateur, qui produit 161 000 kilovoltampères, mesure 9,6 mètres de long et 5,7 mètres de large. Oslo Lysverker avait appelé à des renforts pour les grands transports et pas moins de deux chauffeurs étaient en activité. Ils ont reçu leurs commandes de conduite de la virgule

La dame chauffeur de Lloyd George Banque D'Images

RM2M3P91E–La dame chauffeur de Lloyd George

Années 1900 ANCIENNE CARTE POSTALE DE CHARIOT COUVERT ÉQUIPES FRET ASHCROFT POUR QUITTER LE CANADA CARIBOO Banque D'Images

RMAAMYTN–Années 1900 ANCIENNE CARTE POSTALE DE CHARIOT COUVERT ÉQUIPES FRET ASHCROFT POUR QUITTER LE CANADA CARIBOO

Costume Lady chauffeur de Dunhill, WW1 Banque D'Images

RM2M3P7F5–Costume Lady chauffeur de Dunhill, WW1

RFB32J2F–CHAUFFEUR

Myrtle Newton, chauffeur d'hôtel, WW1 Banque D'Images

RM2M3PA8P–Myrtle Newton, chauffeur d'hôtel, WW1

Californie : 1924 deux hommes dans une voiture de l'Essex sont acclamés par un groupe d'hommes environnants. L'un des deux hommes tient un chronomètre dans sa main. Banque D'Images

RM2RDGYGA–Californie : 1924 deux hommes dans une voiture de l'Essex sont acclamés par un groupe d'hommes environnants. L'un des deux hommes tient un chronomètre dans sa main.

Voiture à essence avec chauffeur dame, dessin animé WW1 Banque D'Images

RM2M3P956–Voiture à essence avec chauffeur dame, dessin animé WW1

RMKHFDG2–Pilote de l'équipe de train de rupture record de TJ. Clarke et pompier C. Lewis sur le plancher de la locomotive à vapeur LMS Classe Couronnement Princesse no 6220 après avoir établi un nouveau record de vitesse de 114 km/h sur 29 Juin 1937

Embarquement d'éléphants à Bombay pour l'expédition abyssinienne, 1868. Gravure d'un croquis par Mr. Frank J. Capp, corps d'état-major de Bombay. « Un certain nombre d'éléphants indiens, avec leurs gardiens et leurs chauffeurs... ont été embarqués à bord du Compta... l'un d'eux pesait 4 tonnes 6 cwt... la première tentative d'élaguer l'animal lui a donné l'alarme et a excité sa résistance; mais il y avait un être humain puni assis sur le cou du monstre, avec un instrument accroché d'aspect désagréable dans sa main... une fois élancé, l'animal était impuissant ; mais imaginez sa rage quand il se sentait s'élever lentement de la Terra-firma, dont il h Banque D'Images

RM2XAP651–Embarquement d'éléphants à Bombay pour l'expédition abyssinienne, 1868. Gravure d'un croquis par Mr. Frank J. Capp, corps d'état-major de Bombay. « Un certain nombre d'éléphants indiens, avec leurs gardiens et leurs chauffeurs... ont été embarqués à bord du Compta... l'un d'eux pesait 4 tonnes 6 cwt... la première tentative d'élaguer l'animal lui a donné l'alarme et a excité sa résistance; mais il y avait un être humain puni assis sur le cou du monstre, avec un instrument accroché d'aspect désagréable dans sa main... une fois élancé, l'animal était impuissant ; mais imaginez sa rage quand il se sentait s'élever lentement de la Terra-firma, dont il h

Concours de labour à Cruckton les agriculteurs sur le Shropshire 1960 Banque D'Images

RMFJ0JM0–Concours de labour à Cruckton les agriculteurs sur le Shropshire 1960

Camionneur, Lipari 1909 tête Banque D'Images

RMT0CJ4A–Camionneur, Lipari 1909 tête

Une version noir et blanc d'une illustration vintage d'un homme ayant tendance aux champs avec un tracteur Banque D'Images

RFBR14J3–Une version noir et blanc d'une illustration vintage d'un homme ayant tendance aux champs avec un tracteur

Chauffeur de taxi Bw 1970 Banque D'Images

RMGR832T–Chauffeur de taxi Bw 1970

Memphis, Tennessee. Les treuses de coton sont transportées quotidiennement dans les champs pendant la saison. Les conducteurs de camion sont payés par les planteurs et servent de « coureurs » pour recruter les hommes. Les camions partent à cinq heures du matin pour les plantations du delta de l'Arkansas. Banque D'Images

RM2J3P57R–Memphis, Tennessee. Les treuses de coton sont transportées quotidiennement dans les champs pendant la saison. Les conducteurs de camion sont payés par les planteurs et servent de « coureurs » pour recruter les hommes. Les camions partent à cinq heures du matin pour les plantations du delta de l'Arkansas.

RM2Y7W8B3–Des filles de l'ATS ont été formées comme chauffeurs de camions de l'armée au camp du Commandement du Nord. Le travail principal pour les filles est le transport , en convoi , des nouveaux camions vers des unités dans toute la Grande-Bretagne. Le cours de formation dure 3 semaines et les âges des filles varient entre 18 et 43 ans. Photo montre : Mlle Lilian Brownlow , ancienne surveillante d'hôtel qui a conduit toutes les classes de véhicules de l'armée , assise au volant d'un camion de l'armée le .31 janvier 1941

Permis de conduire ! - Concept de stylo Banque D'Images

RFJ9X04D–Permis de conduire ! - Concept de stylo

HOMMES DE LA COMPAGNIE DE BATEAUX À MOTEUR R.A.S.C. - légende originale en temps de guerre : cette photo montre le lancement de moteur 'Grey Nymph' du bateau à moteur Coy 624. R.A.S.C. ces hommes s'appellent la "Marine Armys". Leur premier emploi a été le jour J en tant que guides, etc, aux DUKW et en tant que lanceurs de sauvetage pour les R.ES, les constructeurs de ponts et les conducteurs DUKW, etc Ils venaient d'Anvers par la route. Négatif photographique, Armée britannique, 21e groupe d'armées Banque D'Images

RM2WYB22C–HOMMES DE LA COMPAGNIE DE BATEAUX À MOTEUR R.A.S.C. - légende originale en temps de guerre : cette photo montre le lancement de moteur 'Grey Nymph' du bateau à moteur Coy 624. R.A.S.C. ces hommes s'appellent la "Marine Armys". Leur premier emploi a été le jour J en tant que guides, etc, aux DUKW et en tant que lanceurs de sauvetage pour les R.ES, les constructeurs de ponts et les conducteurs DUKW, etc Ils venaient d'Anvers par la route. Négatif photographique, Armée britannique, 21e groupe d'armées

RM2R8BMHD–Courant 57-3-1960: Géant sur la visite de la ville quarante roues roulées à l'unisson de Hasle à Ulven à Oslo l'autre jour. Ils ont réalisé un travail historique : le plus grand transformateur norvégien à ce jour, un géant de 205 tonnes, a été transporté de Per Kure A/S vers le site de la société d'éclairage d'Ulven, où il contribuera à l'alimentation électrique. Le transformateur, qui produit 161 000 kilovoltampères, mesure 9,6 mètres de long et 5,7 mètres de large. Oslo Lysverker avait appelé à des renforts pour les grands transports et pas moins de deux chauffeurs étaient en activité. Ils ont reçu leurs commandes de conduite de la virgule

Wolverhampton, Angleterre : 1930 la Silver Bullet car à Sunbeam Works dans laquelle le coureur Kaye Don tentera de battre le record de vitesse de Seagrave de 231 km/h à Daytona Beach. Banque D'Images

RM2RDGY86–Wolverhampton, Angleterre : 1930 la Silver Bullet car à Sunbeam Works dans laquelle le coureur Kaye Don tentera de battre le record de vitesse de Seagrave de 231 km/h à Daytona Beach.

Camel Jingalls, 1858. Petit canon en laiton, monté sur des chameaux '... ont été longtemps utilisés dans les armées indigènes de l'Inde... bien que presque inutile lorsqu'il est opposé aux moyens et aux appareils de la guerre moderne, [ils] possèdent l'avantage d'un transport facile à travers le pays... le chameau étant capable de porter son fardeau à travers les nullahs et sur des portions de route arrachées par des torrents de montagne pendant la saison des pluies... le cavalier, qui est aussi l'artilleur, travaille le pistolet de son siège sur l'épaule du venu... la gestion du chameau...[est laissé] au benkendauze à pied, qui tourne l'animal autour comme oppo Banque D'Images

RM2RRJ9DW–Camel Jingalls, 1858. Petit canon en laiton, monté sur des chameaux '... ont été longtemps utilisés dans les armées indigènes de l'Inde... bien que presque inutile lorsqu'il est opposé aux moyens et aux appareils de la guerre moderne, [ils] possèdent l'avantage d'un transport facile à travers le pays... le chameau étant capable de porter son fardeau à travers les nullahs et sur des portions de route arrachées par des torrents de montagne pendant la saison des pluies... le cavalier, qui est aussi l'artilleur, travaille le pistolet de son siège sur l'épaule du venu... la gestion du chameau...[est laissé] au benkendauze à pied, qui tourne l'animal autour comme oppo

RMFJ0JM2–Concours de labour à Cruckton les agriculteurs sur le Shropshire 1960

Locomotive à vapeur du roi Edward V fier conducteur de travailleurs de chemin de fer et Pompier sur la locomotive du Roi Edward V en 1962 Banque D'Images

RM2E32595–Locomotive à vapeur du roi Edward V fier conducteur de travailleurs de chemin de fer et Pompier sur la locomotive du Roi Edward V en 1962

RM2J3P58M–Memphis, Tennessee. Les treuses de coton sont transportées quotidiennement dans les champs pendant la saison. Les conducteurs de camion sont payés par les planteurs et servent de « coureurs » pour recruter les hommes. Les camions partent à cinq heures du matin pour les plantations du delta de l'Arkansas. Les Hoers sont payés un dollar par jour.

RM2Y7TYK8–DES FILLES ATS FORMÉES COMME CHAUFFEURS DE CAMIONS DE L'ARMÉE AU CAMP DANS LE COMMANDEMENT DU NORD les filles chauffeuses ATS sont formées dans un camp dans le Nord de l'Angleterre pour conduire des camions lourds de l'armée, certains d'entre eux pesant dix tonnes avec des remorques. Le travail principal pour les filles est de transporter, en convoi, les nouveaux camions vers des unités dans toute la Grande-Bretagne. La formation dure trois semaines et les filles ont entre 18 et 43 ans. La photo montre : un véhicule est ramené sur la route à l'aide d'un autre camion de l'armée. 31 janvier 1941

' CABBIES ' BON TOUR. Louer un taxi à Londres aujourd'hui va être un travail difficile 30 chauffeurs de taxi ' grand cœur ' accomplissent une bonne action en emmenant des militaires blessés de guerre lors d'une journée de sortie à Brighton, leurs drapeaux seront couverts de gants - un cas de ' dont stop me im engagé ' . Tout a commencé quand un groupe de chauffeurs Fulham se sont réunis et ont recueilli £80 et depuis lors , d'autres agents d'aide sont venus d'autres chauffeurs . IMAGE MONTRE :- ' C'est la vie ' cette bande heureuse de soldats blessés à destination de Brighton , évidemment accueillir le changement et bénir le Londres Banque D'Images

RM2Y71NHK–' CABBIES ' BON TOUR. Louer un taxi à Londres aujourd'hui va être un travail difficile 30 chauffeurs de taxi ' grand cœur ' accomplissent une bonne action en emmenant des militaires blessés de guerre lors d'une journée de sortie à Brighton, leurs drapeaux seront couverts de gants - un cas de ' dont stop me im engagé ' . Tout a commencé quand un groupe de chauffeurs Fulham se sont réunis et ont recueilli £80 et depuis lors , d'autres agents d'aide sont venus d'autres chauffeurs . IMAGE MONTRE :- ' C'est la vie ' cette bande heureuse de soldats blessés à destination de Brighton , évidemment accueillir le changement et bénir le Londres

CINQUIÈME ARMÉE : ANZIO BRIDGEHEADANZIO PERSONNALITÉS - le dernier député sur la route principale Anzio-Rome. Une courte distance après ce point, la route est minée pour empêcher une percée de char ennemi, et le travail du M.PS est d'empêcher les conducteurs nouveaux dans le secteur d'aller trop loin. Il est l/Cpl. M.A. Barnes, of 4, Florence Terrace, Netherton, Maryport, Cumberland. Il est marié et, avant la guerre, il travaillait comme ingénieur dans une usine gouvernementale à la place Albans. Il était en Tunisie dans le cadre de l'action du col de Fondouk, et s'est retrouvé au Cap bon pour aider à rassembler des milliers de prisonniers emmenés là-bas. Son premier atterrissage d'assaut a eu lieu à Sale Banque D'Images

RM2X0PCWR–CINQUIÈME ARMÉE : ANZIO BRIDGEHEADANZIO PERSONNALITÉS - le dernier député sur la route principale Anzio-Rome. Une courte distance après ce point, la route est minée pour empêcher une percée de char ennemi, et le travail du M.PS est d'empêcher les conducteurs nouveaux dans le secteur d'aller trop loin. Il est l/Cpl. M.A. Barnes, of 4, Florence Terrace, Netherton, Maryport, Cumberland. Il est marié et, avant la guerre, il travaillait comme ingénieur dans une usine gouvernementale à la place Albans. Il était en Tunisie dans le cadre de l'action du col de Fondouk, et s'est retrouvé au Cap bon pour aider à rassembler des milliers de prisonniers emmenés là-bas. Son premier atterrissage d'assaut a eu lieu à Sale

DES FILLES ATS FORMÉES COMME CHAUFFEURS DE CAMIONS DE L'ARMÉE DANS LE CAMP DU COMMANDEMENT NORD les filles chauffeuses ATS sont formées dans un camp du nord de l'Angleterre pour conduire des camions lourds de l'armée, certains d'entre eux pesant dix tonnes avec des remorques. Le travail principal pour les filles est de transporter, en convoi, les nouveaux camions vers des unités dans toute la Grande-Bretagne. La formation dure trois semaines et les filles ont entre 18 et 43 ans. Photos : des filles chauffeuses du Service territorial auxiliaire perçoivent leur solde de voyage avant de partir avec le convoi le 31 janvier 1941 Banque D'Images

RM2Y7TYJJ–DES FILLES ATS FORMÉES COMME CHAUFFEURS DE CAMIONS DE L'ARMÉE DANS LE CAMP DU COMMANDEMENT NORD les filles chauffeuses ATS sont formées dans un camp du nord de l'Angleterre pour conduire des camions lourds de l'armée, certains d'entre eux pesant dix tonnes avec des remorques. Le travail principal pour les filles est de transporter, en convoi, les nouveaux camions vers des unités dans toute la Grande-Bretagne. La formation dure trois semaines et les filles ont entre 18 et 43 ans. Photos : des filles chauffeuses du Service territorial auxiliaire perçoivent leur solde de voyage avant de partir avec le convoi le 31 janvier 1941

RM2R8BF2W–Courant 57-3-1960: Géant sur la visite de la ville quarante roues roulées à l'unisson de Hasle à Ulven à Oslo l'autre jour. Ils ont réalisé un travail historique : le plus grand transformateur norvégien à ce jour, un géant de 205 tonnes, a été transporté de Per Kure A/S vers le site de la société d'éclairage d'Ulven, où il contribuera à l'alimentation électrique. Le transformateur, qui produit 161 000 kilovoltampères, mesure 9,6 mètres de long et 5,7 mètres de large. Oslo Lysverker avait appelé à des renforts pour les grands transports et pas moins de deux chauffeurs étaient en activité. Ils ont reçu leurs commandes de conduite de la virgule

San Francisco, Californie : 1921 Une Ford Model T Tudor Sedan de 1921 descendant une colline de San Francisco. Banque D'Images

RM2RCTD8X–San Francisco, Californie : 1921 Une Ford Model T Tudor Sedan de 1921 descendant une colline de San Francisco.

New York, New York : 1935 Ernie Gesell pilote sa voiture de course midget au Coney Island Speedway. Banque D'Images

RM2RDGW9J–New York, New York : 1935 Ernie Gesell pilote sa voiture de course midget au Coney Island Speedway.

'Vue près d'Ispahan; Un ramble en Perse', 1875. [Chameaux et ancien bâtiment près de la ville d'Ispahan en Iran]. De, 'Travels illustré' par H.W. Bates. [Cassell, Petter et Galpin, c1880, Londres] Belle sauvage Works.London E.C. Banque D'Images

RM2JG6RRW–'Vue près d'Ispahan; Un ramble en Perse', 1875. [Chameaux et ancien bâtiment près de la ville d'Ispahan en Iran]. De, 'Travels illustré' par H.W. Bates. [Cassell, Petter et Galpin, c1880, Londres] Belle sauvage Works.London E.C.

Bonneville Salt Flats, Utah : 21 juillet 1939 le pilote de voiture de course AB Jenkins alors qu'il commence notre essai dans sa tentative d'établir un nouveau record de vitesse sur terre dans sa voiture de course Mormon Meteor III. Banque D'Images

RM2RDGTWR–Bonneville Salt Flats, Utah : 21 juillet 1939 le pilote de voiture de course AB Jenkins alors qu'il commence notre essai dans sa tentative d'établir un nouveau record de vitesse sur terre dans sa voiture de course Mormon Meteor III.

New York, New York : 1935 Walt Buckman au volant de sa voiture de course midget au Coney Island Banked Board Speedway. Banque D'Images

RM2RDGTA8–New York, New York : 1935 Walt Buckman au volant de sa voiture de course midget au Coney Island Banked Board Speedway.

COM'R Kath. Davis &amp ; adjoint Lewis, entre c1910 et c1915. Montre la criminologue, réformatrice sociale et écrivaine Katharine Bement Davis (1860-1935) qui a été commissaire des services correctionnels de la ville de New York. Banque D'Images

RM2XAM3F1–COM'R Kath. Davis &amp ; adjoint Lewis, entre c1910 et c1915. Montre la criminologue, réformatrice sociale et écrivaine Katharine Bement Davis (1860-1935) qui a été commissaire des services correctionnels de la ville de New York.

RM2Y7W8C4–Des filles de l'ATS ont été formées comme chauffeurs de camions de l'armée au camp du Commandement du Nord. Le travail principal pour les filles est le transport , en convoi , des nouveaux camions vers des unités dans toute la Grande-Bretagne. Le cours de formation dure 3 semaines et les âges des filles varient entre 18 et 43 ans. Photos : Mlle Margaret Ward-Campbell , qui vient du Canada , vêtue de chaleur , assise au volant d'un camion de l'armée . Sa mère est au service de la First Aid Nursing Yeomanry et son frère de la Royal Air Force. Elle a elle-même servi de chauffeur au Service territorial auxiliaire pendant 14 mois 3

RM2R89RH9–Courant 57-3-1960: Géant sur la visite de la ville quarante roues roulées à l'unisson de Hasle à Ulven à Oslo l'autre jour. Ils ont réalisé un travail historique : le plus grand transformateur norvégien à ce jour, un géant de 205 tonnes, a été transporté de Per Kure A/S vers le site de la société d'éclairage d'Ulven, où il contribuera à l'alimentation électrique. Le transformateur, qui produit 161 000 kilovoltampères, mesure 9,6 mètres de long et 5,7 mètres de large. Oslo Lysverker avait appelé à des renforts pour les grands transports et pas moins de deux chauffeurs étaient en activité. Ils ont reçu leurs commandes de conduite de la virgule

RM2Y71NHA–' CABBIES ' BON TOUR. Louer un taxi à Londres aujourd'hui va être un travail difficile 30 chauffeurs de taxi ' grand cœur ' accomplissent une bonne action en emmenant des militaires blessés de guerre lors d'une journée de sortie à Brighton, leurs drapeaux seront couverts de gants - un cas de ' dont stop me im engagé ' . Tout a commencé quand un groupe de chauffeurs Fulham se sont réunis et ont recueilli £80 et depuis lors , d'autres agents d'aide sont venus d'autres chauffeurs . IMAGES MONTRENT :- blessés militaires sur le point d'entrer dans les taxis qui les emmèneront en voyage à Brighton . VICTOR CRUSE , ( à gauche) a été à la h.

RM2Y7TYJD–DES FILLES ATS FORMÉES COMME CHAUFFEURS DE CAMIONS DE L'ARMÉE DANS LE CAMP DU COMMANDEMENT NORD les filles chauffeuses ATS sont formées dans un camp du nord de l'Angleterre pour conduire des camions lourds de l'armée, certains d'entre eux pesant dix tonnes avec des remorques. Le travail principal pour les filles est de transporter, en convoi, les nouveaux camions vers des unités dans toute la Grande-Bretagne. La formation dure trois semaines et les filles ont entre 18 et 43 ans. Photo montre : Mlle Lilian Brownlow anciennement superviseur d'hôtel qui a conduit toutes les classes de véhicules de l'armée, assis au volant d'un camion de l'armée. 31 janvier 1941 31 janvier 1

Pour la première fois dans les 45 ans d'histoire de l'automobile Association , des femmes , Mlle Millicent Widdowson de Middlesbrough , Yorkshire , et Mlle Victoria Gardner de Londres , sont employées pour aider directement les membres sur la route : les filles ont été engagées comme chauffeurs pour le A A's London Pilot Service , à travers lequel un visiteur peu familier avec les rues de Londres et les règlements de la circulation peut obtenir un «pilote» expérimenté pour conduire sa voiture à travers la zone métropolitaine encombrée. Les deux recrues féminines portent un uniforme kaki distinctif spécialement conçu. Pendant la guerre, Miss Wid Banque D'Images

RM2Y7TC2P–Pour la première fois dans les 45 ans d'histoire de l'automobile Association , des femmes , Mlle Millicent Widdowson de Middlesbrough , Yorkshire , et Mlle Victoria Gardner de Londres , sont employées pour aider directement les membres sur la route : les filles ont été engagées comme chauffeurs pour le A A's London Pilot Service , à travers lequel un visiteur peu familier avec les rues de Londres et les règlements de la circulation peut obtenir un «pilote» expérimenté pour conduire sa voiture à travers la zone métropolitaine encombrée. Les deux recrues féminines portent un uniforme kaki distinctif spécialement conçu. Pendant la guerre, Miss Wid

"Caravane arrivant à Un puits près de Thèbes, Egypte", Mme Roberton Blane [sic], Female Artists Exhibition, 1864. Gravure d'un tableau, '...qui montre que les dames, qui se sont souvent révélées les plus aventureuses des voyageurs, participent à la curiosité générale en respectant l'Orient ancien et encore mystérieux. La scène devant nous est l'un des wells...in le quartier de l'ancienne capitale égyptienne en ruines, près du... bord du désert. Ces puits sont les bienvenus pour le voyageur... presque tous les sens sont gratifiés à ces petites oasis : l'œil est soulagé par une vue de quelques-uns Banque D'Images

RM2X21W06–"Caravane arrivant à Un puits près de Thèbes, Egypte", Mme Roberton Blane [sic], Female Artists Exhibition, 1864. Gravure d'un tableau, '...qui montre que les dames, qui se sont souvent révélées les plus aventureuses des voyageurs, participent à la curiosité générale en respectant l'Orient ancien et encore mystérieux. La scène devant nous est l'un des wells...in le quartier de l'ancienne capitale égyptienne en ruines, près du... bord du désert. Ces puits sont les bienvenus pour le voyageur... presque tous les sens sont gratifiés à ces petites oasis : l'œil est soulagé par une vue de quelques-uns

Paris, France : c. 1931 Gwenda Stewart dans sa voiture bantam dans laquelle elle a établi le record du monde de vitesse des petites voitures de 109,13 mph sur la piste Montlhery près d'ici. Banque D'Images

RM2RDGYT7–Paris, France : c. 1931 Gwenda Stewart dans sa voiture bantam dans laquelle elle a établi le record du monde de vitesse des petites voitures de 109,13 mph sur la piste Montlhery près d'ici.

Los Angeles, Californie : c.. 1930 Un membre de la patrouille de service de l'automobile Club of Southern California prodigue les premiers soins à un automobiliste blessé. Banque D'Images

RM2RDGTK3–Los Angeles, Californie : c.. 1930 Un membre de la patrouille de service de l'automobile Club of Southern California prodigue les premiers soins à un automobiliste blessé.

Federal Taxicab garage, 1914. Banque D'Images

RM2P0WGFY–Federal Taxicab garage, 1914.

Bonneville Salt Flats, Utah : 3 septembre 1935 Sir Malcolm Campbell après son premier essai de 240 mph dans sa tentative d'établir un nouveau record de vitesse automobile de 300 mph. Banque D'Images

RM2RDGTKW–Bonneville Salt Flats, Utah : 3 septembre 1935 Sir Malcolm Campbell après son premier essai de 240 mph dans sa tentative d'établir un nouveau record de vitesse automobile de 300 mph.

Daytona Beach, Floride : février 1931 le pilote britannique capitaine Malcolm Campbell dans sa voiture de course Bluebird établissant un nouveau record de vitesse automatique de 245 mph pour briser l'ancien de 231 mph par le major Seagrave. Banque D'Images

RM2RDGWE5–Daytona Beach, Floride : février 1931 le pilote britannique capitaine Malcolm Campbell dans sa voiture de course Bluebird établissant un nouveau record de vitesse automatique de 245 mph pour briser l'ancien de 231 mph par le major Seagrave.

RM2R8C6P2–Courant 57-3-1960: Géant sur la visite de la ville quarante roues roulées à l'unisson de Hasle à Ulven à Oslo l'autre jour. Ils ont réalisé un travail historique : le plus grand transformateur norvégien à ce jour, un géant de 205 tonnes, a été transporté de Per Kure A/S vers le site de la société d'éclairage d'Ulven, où il contribuera à l'alimentation électrique. Le transformateur, qui produit 161 000 kilovoltampères, mesure 9,6 mètres de long et 5,7 mètres de large. Oslo Lysverker avait appelé à des renforts pour les grands transports et pas moins de deux chauffeurs étaient en activité. Ils ont reçu leurs commandes de conduite de la virgule

Métier de conducteur Banque de photos noir et blanc

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