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Mission de bombardement de nuit Photos Stock & Des Images

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Mission de bombardement de nuit Photos Stock & Des Images

Les avions français de la préparation pour le décollage sur la mission de bombardement de nuit. Banque D'Images
RMBC8YKR–Les avions français de la préparation pour le décollage sur la mission de bombardement de nuit.
AVRO 683 Lancaster Bomber WW2 (No R5689) lors d'une mission de bombardement Commandement de l'bombardier de la Seconde Guerre mondiale RAF Grande-Bretagne Royaume-Uni bombardier britannique 'Lancaster» (Avro 683 Lancaster) No R5689 (VN-N) du 50 Escadron Royal Air Force survolant l'Angleterre. Le Lancaster a été le premier à être actif au sein du commandement de l'bombardier de la RAF en 1942 et, à mesure que l'offensive stratégique de bombardement sur l'Europe a pris de l'ampleur, il est devenu le principal bombardier lourd utilisé par la RAF, l'ARC et les escadrons d'autres pays du Commonwealth et d'Europe servant au sein de la RAF. Le 'LANC' est devenu le plus célèbre et le plus réussi des bombardiers de nuit de la Seconde Guerre mondiale. Banque D'Images
RM2F9G4KH–AVRO 683 Lancaster Bomber WW2 (No R5689) lors d'une mission de bombardement Commandement de l'bombardier de la Seconde Guerre mondiale RAF Grande-Bretagne Royaume-Uni bombardier britannique 'Lancaster» (Avro 683 Lancaster) No R5689 (VN-N) du 50 Escadron Royal Air Force survolant l'Angleterre. Le Lancaster a été le premier à être actif au sein du commandement de l'bombardier de la RAF en 1942 et, à mesure que l'offensive stratégique de bombardement sur l'Europe a pris de l'ampleur, il est devenu le principal bombardier lourd utilisé par la RAF, l'ARC et les escadrons d'autres pays du Commonwealth et d'Europe servant au sein de la RAF. Le 'LANC' est devenu le plus célèbre et le plus réussi des bombardiers de nuit de la Seconde Guerre mondiale.
Ordnancemen de Marine All Weather Attack Squadron-242 fusible 1b. Bombes sur un avion à réaction A-64 Intruder avant une mission de bombardement nocturne le 9 juin 1967. Les intrus sont spécialement équipés pour un ciblage précis et peuvent fonctionner dans diverses conditions météorologiques. Cette photographie a été prise par Cysgt C.V.Stallings et est une photo du ministère de la Défense des archives du corps des Marines. Banque D'Images
RM2TA3CEJ–Ordnancemen de Marine All Weather Attack Squadron-242 fusible 1b. Bombes sur un avion à réaction A-64 Intruder avant une mission de bombardement nocturne le 9 juin 1967. Les intrus sont spécialement équipés pour un ciblage précis et peuvent fonctionner dans diverses conditions météorologiques. Cette photographie a été prise par Cysgt C.V.Stallings et est une photo du ministère de la Défense des archives du corps des Marines.
La guerre de Corée, la mission de nuit Marine, 1953 Banque D'Images
RMHRP036–La guerre de Corée, la mission de nuit Marine, 1953
Un Bristol Blenheim en vol. L'avion bombardier léger britannique conçu et construit par l'entreprise allemande a été largement utilisé dans les deux premières années et, dans certains cas, tout au long de la Deuxième Guerre mondiale. C'est l'un des premiers appareils britanniques avec un tout-métal a souligné-peau, la construction d'atterrissage escamotable, volets, une tourelle à canon powered et hélices à pas variable. Le Mk I a été plus rapide que la plupart des combattants à la fin des années 1930 mais l'avance dans le développement des chasseurs monoplan fait tous les bombers plus vulnérables en particulier si effectué à la lumière du jour, bien qu'il s'est avéré une réussite comme une nuit Banque D'Images
RMWFXGYM–Un Bristol Blenheim en vol. L'avion bombardier léger britannique conçu et construit par l'entreprise allemande a été largement utilisé dans les deux premières années et, dans certains cas, tout au long de la Deuxième Guerre mondiale. C'est l'un des premiers appareils britanniques avec un tout-métal a souligné-peau, la construction d'atterrissage escamotable, volets, une tourelle à canon powered et hélices à pas variable. Le Mk I a été plus rapide que la plupart des combattants à la fin des années 1930 mais l'avance dans le développement des chasseurs monoplan fait tous les bombers plus vulnérables en particulier si effectué à la lumière du jour, bien qu'il s'est avéré une réussite comme une nuit
Photographie d'un bombardier Caproni, prise en 1919. L'avion est équipé de trois moteurs Isotta-Fraschini, chacun de 180 chevaux. L'image capture l'avion engagé dans une mission de bombardement nocturne. Il est capable d'atteindre une vitesse de 85 milles à une altitude de 6500 pieds. Avec une pleine charge de bombes, il peut grimper jusqu'à 12000 pieds dans un laps de temps de 1 heures. L'avion a une endurance de quatre heures et peut transporter une charge utile de 881 bombes. Noté selon Brorsz. Banque D'Images
RM2RCJ66Y–Photographie d'un bombardier Caproni, prise en 1919. L'avion est équipé de trois moteurs Isotta-Fraschini, chacun de 180 chevaux. L'image capture l'avion engagé dans une mission de bombardement nocturne. Il est capable d'atteindre une vitesse de 85 milles à une altitude de 6500 pieds. Avec une pleine charge de bombes, il peut grimper jusqu'à 12000 pieds dans un laps de temps de 1 heures. L'avion a une endurance de quatre heures et peut transporter une charge utile de 881 bombes. Noté selon Brorsz.
Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et l'Europe du sud-est, 1942-1945. Vickers Wellington Mark III et Mark Xs du No 40 Squadron RAF en préparation pour une mission de bombardement de nuit principale à Foggia, Italie. Banque D'Images
RM2T1KDN6–Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et l'Europe du sud-est, 1942-1945. Vickers Wellington Mark III et Mark Xs du No 40 Squadron RAF en préparation pour une mission de bombardement de nuit principale à Foggia, Italie.
Un dessin de Charles Cundall montrant le centre de Cologne dans la nuit du 30 mai 1942, lorsque plus de 1 000 bombardiers attaquèrent la ville avec la Ruhr et Reineland. Le raid de la Seconde Guerre mondiale a duré une heure et demie avec 2 000 tonnes de bombes larguées, incroyablement la cathédrale est restée intacte. Banque D'Images
RM2TBHWAF–Un dessin de Charles Cundall montrant le centre de Cologne dans la nuit du 30 mai 1942, lorsque plus de 1 000 bombardiers attaquèrent la ville avec la Ruhr et Reineland. Le raid de la Seconde Guerre mondiale a duré une heure et demie avec 2 000 tonnes de bombes larguées, incroyablement la cathédrale est restée intacte.
La préparation de l'aéronef à partir pour le bombardement de nuit, WW1 Banque D'Images
RMDRHYAT–La préparation de l'aéronef à partir pour le bombardement de nuit, WW1
Avro Lancaster B Mark I, R5620 de l'escadron no 83 RAF, dirige la file d'attente d'avions qui attendent de se départir de Scampton, Lincolnshire, lors du raid 'Thousand-Bomber' à Brême, en Allemagne. Ce bombardier lourd britannique à quatre moteurs a été le seul avion perdu par l'escadron cette nuit-là. Banque D'Images
RM2JJG7K2–Avro Lancaster B Mark I, R5620 de l'escadron no 83 RAF, dirige la file d'attente d'avions qui attendent de se départir de Scampton, Lincolnshire, lors du raid 'Thousand-Bomber' à Brême, en Allemagne. Ce bombardier lourd britannique à quatre moteurs a été le seul avion perdu par l'escadron cette nuit-là.
Un Avro Lancaster de la RAF sur une mission de bombardement de nuit. Banque D'Images
RMGAR9B1–Un Avro Lancaster de la RAF sur une mission de bombardement de nuit.
L'officier de la montre au bureau de la montre à Snaith, dans le Yorkshire, en Angleterre, guidant Handley page Halifaxes de l'escadron n° 51 RAF de retour à la base après un raid de nuit à Nuremberg. Le commandant de la station de Snaith, peut être vu en attente dehors sur le balcon de la tour de contrôle. Banque D'Images
RM2JKXCJ5–L'officier de la montre au bureau de la montre à Snaith, dans le Yorkshire, en Angleterre, guidant Handley page Halifaxes de l'escadron n° 51 RAF de retour à la base après un raid de nuit à Nuremberg. Le commandant de la station de Snaith, peut être vu en attente dehors sur le balcon de la tour de contrôle.
Lancasters sur une mission de nuit. Banque D'Images
RMGCDG4H–Lancasters sur une mission de nuit.
Un Gotha G.V, un bombardier lourd utilisé par le Luftstreitkräfte (Imperial German Air Service) pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour un service à long terme et construit par Gothaer Waggonfabrik AG, le Gotha G.V a été utilisé principalement comme bombardier de nuit. Banque D'Images
RM2JT9H3A–Un Gotha G.V, un bombardier lourd utilisé par le Luftstreitkräfte (Imperial German Air Service) pendant la première Guerre mondiale. Conçu pour un service à long terme et construit par Gothaer Waggonfabrik AG, le Gotha G.V a été utilisé principalement comme bombardier de nuit.
Laissant une traînée ardente, des balles de calibre .50 trace à travers la nuit que l'entretien des hommes de la 49e Escadre de bombardiers de combat en Corée, l'essai au feu une République F-84 Thunderjet. Canons d'aile sera vérifié et mis en ordre d'allumage parfait avant que l'avion décolle dans la matinée sur un bombardement et mitraillage mission au-dessus des lignes ennemies. Banque D'Images
RMW6J8PT–Laissant une traînée ardente, des balles de calibre .50 trace à travers la nuit que l'entretien des hommes de la 49e Escadre de bombardiers de combat en Corée, l'essai au feu une République F-84 Thunderjet. Canons d'aile sera vérifié et mis en ordre d'allumage parfait avant que l'avion décolle dans la matinée sur un bombardement et mitraillage mission au-dessus des lignes ennemies.
L'équipage de conduite d'un bombardier lourd Stirling regarde leurs avions être «bombardés» avant un raid nocturne sur Berlin, Allemagne le 7 septembre 1941 - la première anniversaires du premier bombardement de la Luftwaffe sur Londres pendant le second monde. Banque D'Images
RM2TBHRNG–L'équipage de conduite d'un bombardier lourd Stirling regarde leurs avions être «bombardés» avant un raid nocturne sur Berlin, Allemagne le 7 septembre 1941 - la première anniversaires du premier bombardement de la Luftwaffe sur Londres pendant le second monde.
Une photographie montre l'escadron se préparant à sa première mission nocturne contre Moscou pendant la seconde Guerre mondiale. La tension est élevée alors que le chef de l'escadron s'adresse à l'équipage à 19 heures, annonçant leur départ imminent. Cette mission met en évidence le rôle important de la Luftwaffe dans l'avancement des forces allemandes sur le front de l'est lors de l'opération Barbarossa en 1941. Banque D'Images
RM2XJFBPM–Une photographie montre l'escadron se préparant à sa première mission nocturne contre Moscou pendant la seconde Guerre mondiale. La tension est élevée alors que le chef de l'escadron s'adresse à l'équipage à 19 heures, annonçant leur départ imminent. Cette mission met en évidence le rôle important de la Luftwaffe dans l'avancement des forces allemandes sur le front de l'est lors de l'opération Barbarossa en 1941.
Des équipes terrestres ravitaillent et bombardent un Avro Lancaster de l'escadron no 75 (Nouvelle-Zélande) RAF à Mepal, Cambridgeshire, en Angleterre, pour un raid de nuit à Krefeld, en Allemagne. La charge de la bombe se compose d'un « cookie » HC de 4 000 lb et de bombes MC mixtes de 1 000 lb et de 500 lb. Les « Lancs » ont été les premiers à intervenir auprès du commandement de l'bombardier de la RAF en 1942. Alors que l'offensive stratégique de bombardement sur l'Europe a pris de l'ampleur, elle est devenue le principal avion pour les campagnes de bombardement de nuit qui ont suivi. Banque D'Images
RM2JKX85R–Des équipes terrestres ravitaillent et bombardent un Avro Lancaster de l'escadron no 75 (Nouvelle-Zélande) RAF à Mepal, Cambridgeshire, en Angleterre, pour un raid de nuit à Krefeld, en Allemagne. La charge de la bombe se compose d'un « cookie » HC de 4 000 lb et de bombes MC mixtes de 1 000 lb et de 500 lb. Les « Lancs » ont été les premiers à intervenir auprès du commandement de l'bombardier de la RAF en 1942. Alors que l'offensive stratégique de bombardement sur l'Europe a pris de l'ampleur, elle est devenue le principal avion pour les campagnes de bombardement de nuit qui ont suivi.
Cette carte allemande de Liverpool remonte à la Seconde Guerre mondiale. Il fait partie d'une série de cartes utilisées par les pilotes de bombardiers allemands dans leurs missions de nuit sur la Grande-Bretagne. Seulement les plus évidents sont inclus sur la carte : les villes, les lignes de chemin de fer, les routes principales, des bois, etc. La carte - permet des couleurs lumineuses a aidé les pilotes de choisir les détails de nuit â€" se souvenir de pilotes aurait dû lire les cartes dans l'obscurité des avions. Carte de bombardement allemand de Liverpool, 1941 Remarque Les zones marquées en rouge et jaune. Ce sont les secteurs cibles pour la mission. Les ports tels que Portsmouth et Southampton ont été régulières Banque D'Images
RMR58R9A–Cette carte allemande de Liverpool remonte à la Seconde Guerre mondiale. Il fait partie d'une série de cartes utilisées par les pilotes de bombardiers allemands dans leurs missions de nuit sur la Grande-Bretagne. Seulement les plus évidents sont inclus sur la carte : les villes, les lignes de chemin de fer, les routes principales, des bois, etc. La carte - permet des couleurs lumineuses a aidé les pilotes de choisir les détails de nuit â€" se souvenir de pilotes aurait dû lire les cartes dans l'obscurité des avions. Carte de bombardement allemand de Liverpool, 1941 Remarque Les zones marquées en rouge et jaune. Ce sont les secteurs cibles pour la mission. Les ports tels que Portsmouth et Southampton ont été régulières
Abilene, États-Unis. 01 février 2024. Le bombardier stratégique furtif B-1B lancer de l'U.S. Air Force effectue un décollage de nuit de la base aérienne Dyess, le 1er février 2024 à Abilene, Texas. Les bombardiers furtifs lancés en soutien à l’opération Prosperity Guardian frappent des cibles en Syrie et en Irak. Crédit : SRA Leon Redfern/U.S. Air Force photo/Alamy Live News Banque D'Images
RM2WGKWYR–Abilene, États-Unis. 01 février 2024. Le bombardier stratégique furtif B-1B lancer de l'U.S. Air Force effectue un décollage de nuit de la base aérienne Dyess, le 1er février 2024 à Abilene, Texas. Les bombardiers furtifs lancés en soutien à l’opération Prosperity Guardian frappent des cibles en Syrie et en Irak. Crédit : SRA Leon Redfern/U.S. Air Force photo/Alamy Live News
Première Guerre du Golfe : 20 janvier 1991 RAF Tornado GR1 partant pour une mission de bombardement sur l'Irak depuis la base aérienne King Faisal à Tabuk, Arabie Saoudite. Banque D'Images
RM2WAKCAY–Première Guerre du Golfe : 20 janvier 1991 RAF Tornado GR1 partant pour une mission de bombardement sur l'Irak depuis la base aérienne King Faisal à Tabuk, Arabie Saoudite.
Un avion Harrier en action à RAF Wittering pendant la nuit.La base abrite des escadrons d'Harrier actuellement actifs au Kosovo et en Serbie. Banque D'Images
RM2GXD0HJ–Un avion Harrier en action à RAF Wittering pendant la nuit.La base abrite des escadrons d'Harrier actuellement actifs au Kosovo et en Serbie.
Un Avro Lancaster solitaire entre dans le soleil bas. Une autre longue nuit s'achève ou commence la journée. Banque D'Images
RMDHXPF1–Un Avro Lancaster solitaire entre dans le soleil bas. Une autre longue nuit s'achève ou commence la journée.
L'image de propagande nazie montre des avions de chasse allemands Wehrmacht en mission contre des avions de guerre britanniques. Publié en octobre 1944. Fotoarchiv für Zeitgeschichte - PAS DE SERVICE DE FIL - | utilisation dans le monde entier Banque D'Images
RMHF8TFX–L'image de propagande nazie montre des avions de chasse allemands Wehrmacht en mission contre des avions de guerre britanniques. Publié en octobre 1944. Fotoarchiv für Zeitgeschichte - PAS DE SERVICE DE FIL - | utilisation dans le monde entier
Mission de bombardement nocturne menée par un avion Caudron C23 BN2 propulsé par un moteur Salmson 270 H.P. L'avion avait une vitesse de pointe de 94 milles à l'heure à 6500 pieds et pouvait grimper à 13000 pieds à pleine charge dans un équipage de 41 pieds composé d'un pilote et de 2 passagers. L'armement comprenait 5 canons flexibles et des bombes pesant 1200 livres L'avion avait une endurance de cinq heures. Banque D'Images
RM2RCHYYB–Mission de bombardement nocturne menée par un avion Caudron C23 BN2 propulsé par un moteur Salmson 270 H.P. L'avion avait une vitesse de pointe de 94 milles à l'heure à 6500 pieds et pouvait grimper à 13000 pieds à pleine charge dans un équipage de 41 pieds composé d'un pilote et de 2 passagers. L'armement comprenait 5 canons flexibles et des bombes pesant 1200 livres L'avion avait une endurance de cinq heures.
Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et l'Europe du sud-est, 1942-1945. Un équipage du No 40 Squadron RAF recueillir par leur Vickers Wellington Mark X à Foggia, Italie, principal avant de partir pour une mission de bombardement de nuit. Banque D'Images
RM2T1KDH1–Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et l'Europe du sud-est, 1942-1945. Un équipage du No 40 Squadron RAF recueillir par leur Vickers Wellington Mark X à Foggia, Italie, principal avant de partir pour une mission de bombardement de nuit.
Le bombardier Lancaster de la Battle of Britain Memorial Flight vole à basse altitude au-dessus du barrage du réservoir Derwent, commémorant le 70e anniversaire du raid par ambusters «617' dans la nuit 16 et 17 mai 1943. Banque D'Images
RMD814NT–Le bombardier Lancaster de la Battle of Britain Memorial Flight vole à basse altitude au-dessus du barrage du réservoir Derwent, commémorant le 70e anniversaire du raid par ambusters «617' dans la nuit 16 et 17 mai 1943.
La première guerre mondiale, la bataille de la crête de Thiepval, 1916 Banque D'Images
RMHRP0MK–La première guerre mondiale, la bataille de la crête de Thiepval, 1916
Deux aviateurs en français bomber, WW1 Banque D'Images
RMDRHEYY–Deux aviateurs en français bomber, WW1
La DEUXIÈME GUERRE MONDIALE, un ancien membre de l'équipe de bombardiers Halifax retourne à son ancien poste à l'intérieur de l'avion pour la première fois depuis la guerre Banque D'Images
RMAKGXCB–La DEUXIÈME GUERRE MONDIALE, un ancien membre de l'équipe de bombardiers Halifax retourne à son ancien poste à l'intérieur de l'avion pour la première fois depuis la guerre
Rentrer la maison Banque D'Images
RFAJEA90–Rentrer la maison
Deuxième bombardier lourd Lancaster de la guerre mondiale britannique. Sky ajouté. Banque D'Images
RM2E24F1W–Deuxième bombardier lourd Lancaster de la guerre mondiale britannique. Sky ajouté.
Un Avro Lancaster solitaire chefs dans le soleil. Version noir et blanc de cette photo. Banque D'Images
RME4HJDT–Un Avro Lancaster solitaire chefs dans le soleil. Version noir et blanc de cette photo.
Laissant une traînée ardente, des balles de calibre .50 trace à travers la nuit que l'entretien des hommes de la 49e Escadre de bombardiers de combat en Corée, l'essai au feu une République F-84 Thunderjet. Canons d'aile sera vérifié et mis en ordre d'allumage parfait avant que l'avion décolle dans la matinée sur un bombardement et mitraillage mission au-dessus des lignes ennemies. Banque D'Images
RMW6J8M2–Laissant une traînée ardente, des balles de calibre .50 trace à travers la nuit que l'entretien des hommes de la 49e Escadre de bombardiers de combat en Corée, l'essai au feu une République F-84 Thunderjet. Canons d'aile sera vérifié et mis en ordre d'allumage parfait avant que l'avion décolle dans la matinée sur un bombardement et mitraillage mission au-dessus des lignes ennemies.
Deuxième bombardier lourd Lancaster de la guerre mondiale britannique. Sky ajouté. Banque D'Images
RM2E24F1X–Deuxième bombardier lourd Lancaster de la guerre mondiale britannique. Sky ajouté.
. Aviateurs de la Nouvelle-Angleterre 1914-1918; leurs portraits et leurs dossiers . 1917, il s'est enrôla aux U.S.N.R.F. à Boston, Massachusetts; il a suivi une formation à M.I.T., puis à Pensacola, Floride, il a été envoyé au-dessus des mers en avril 1918, après avoir reçu sa commission Ensign en février 1918. Il s'est formé en France jusqu'en juin, à Moutchic-Lacanau, Gironde. Il a ensuite été envoyé en Italie pour s'entraîner à bombarder de nuit les machines Caproni, à Malpensa. Ensign Palmer a été breveté en Italie en juillet 1918, et a été fait premier pilote dans le même mois.après avoir terminé sa formation, il a été envoyé sur une mission spéciale, de tester et de piloter un nouveau 6 Banque D'Images
RM2CJ1MMG–. Aviateurs de la Nouvelle-Angleterre 1914-1918; leurs portraits et leurs dossiers . 1917, il s'est enrôla aux U.S.N.R.F. à Boston, Massachusetts; il a suivi une formation à M.I.T., puis à Pensacola, Floride, il a été envoyé au-dessus des mers en avril 1918, après avoir reçu sa commission Ensign en février 1918. Il s'est formé en France jusqu'en juin, à Moutchic-Lacanau, Gironde. Il a ensuite été envoyé en Italie pour s'entraîner à bombarder de nuit les machines Caproni, à Malpensa. Ensign Palmer a été breveté en Italie en juillet 1918, et a été fait premier pilote dans le même mois.après avoir terminé sa formation, il a été envoyé sur une mission spéciale, de tester et de piloter un nouveau 6
Le Mémorial de Harderwijk se trouve dans le lac IJsselmeer, dans la ville de Harderwijk North Holland Gelderland Netherlands NL 2014 Banque D'Images
RMEWJGAP–Le Mémorial de Harderwijk se trouve dans le lac IJsselmeer, dans la ville de Harderwijk North Holland Gelderland Netherlands NL 2014
Abilene, États-Unis. 01 février 2024. Le bombardier stratégique furtif B-1B lancer de l'U.S. Air Force effectue un décollage de nuit de la base aérienne Dyess, le 1er février 2024 à Abilene, Texas. Les bombardiers furtifs lancés en soutien à l’opération Prosperity Guardian frappent des cibles en Syrie et en Irak. Crédit : SRA Leon Redfern/U.S. Air Force photo/Alamy Live News Banque D'Images
RM2WGKX0D–Abilene, États-Unis. 01 février 2024. Le bombardier stratégique furtif B-1B lancer de l'U.S. Air Force effectue un décollage de nuit de la base aérienne Dyess, le 1er février 2024 à Abilene, Texas. Les bombardiers furtifs lancés en soutien à l’opération Prosperity Guardian frappent des cibles en Syrie et en Irak. Crédit : SRA Leon Redfern/U.S. Air Force photo/Alamy Live News
Image représentant une mission de bombardement nocturne menée par l'avion Caudron C23 EN2 pendant la première Guerre mondiale. L'avion est équipé d'un moteur Salm-son 270 H.P., peut voler à une vitesse de 94 milles à 6500 pieds d'altitude, et peut atteindre une montée pleine charge de 13009 pieds en 41 minutes. L'équipage comprend un pilote, deux passagers et cinq canons flexibles pour l'armement. L'avion est capable de transporter une charge de 1200 livres de bombes et a une endurance de cinq heures. Banque D'Images
RM2RCM03P–Image représentant une mission de bombardement nocturne menée par l'avion Caudron C23 EN2 pendant la première Guerre mondiale. L'avion est équipé d'un moteur Salm-son 270 H.P., peut voler à une vitesse de 94 milles à 6500 pieds d'altitude, et peut atteindre une montée pleine charge de 13009 pieds en 41 minutes. L'équipage comprend un pilote, deux passagers et cinq canons flexibles pour l'armement. L'avion est capable de transporter une charge de 1200 livres de bombes et a une endurance de cinq heures.
Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et l'Europe du sud-est, 1942-1945. Un équipage du No 40 Squadron RAF recueillir par leur Vickers Wellington Mark X à Foggia, Italie, principal avant de partir pour une mission de bombardement de nuit. Banque D'Images
RM2JRF20G–Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et l'Europe du sud-est, 1942-1945. Un équipage du No 40 Squadron RAF recueillir par leur Vickers Wellington Mark X à Foggia, Italie, principal avant de partir pour une mission de bombardement de nuit.
Ces 8th Air Force B-17S sur l'aérodrome de Poltava, en Ukraine, en Russie, après avoir achevé leur première mission de bombardement de la navette depuis l'Angleterre, ont été détruits sur le terrain dans Une attaque parfaitement Timed et bien exécutée par l'armée de l'air allemande dans la nuit du 21 J. Banque D'Images
RM2JXM07H–Ces 8th Air Force B-17S sur l'aérodrome de Poltava, en Ukraine, en Russie, après avoir achevé leur première mission de bombardement de la navette depuis l'Angleterre, ont été détruits sur le terrain dans Une attaque parfaitement Timed et bien exécutée par l'armée de l'air allemande dans la nuit du 21 J.
Laissant une traînée ardente, des balles de calibre .50 trace à travers la nuit que l'entretien des hommes de la 49e Escadre de bombardiers de combat en Corée, l'essai au feu une République F-84 Thunderjet. Canons d'aile sera vérifié et mis en ordre d'allumage parfait avant que l'avion décolle dans la matinée sur un bombardement et mitraillage mission au-dessus des lignes ennemies. Banque D'Images
RMW1G624–Laissant une traînée ardente, des balles de calibre .50 trace à travers la nuit que l'entretien des hommes de la 49e Escadre de bombardiers de combat en Corée, l'essai au feu une République F-84 Thunderjet. Canons d'aile sera vérifié et mis en ordre d'allumage parfait avant que l'avion décolle dans la matinée sur un bombardement et mitraillage mission au-dessus des lignes ennemies.
Le Mémorial de Harderwijk se trouve dans le lac IJsselmeer, dans la ville de Harderwijk North Holland Gelderland Netherlands NL 2014 Banque D'Images
RMEWJGAN–Le Mémorial de Harderwijk se trouve dans le lac IJsselmeer, dans la ville de Harderwijk North Holland Gelderland Netherlands NL 2014
Abilene, États-Unis. 01 février 2024. Les bombardiers stratégiques furtifs B-1B lancer de l'U.S. Air Force descendent la piste avant un décollage nocturne de la base aérienne Dyess, le 1er février 2024 à Abilene, au Texas. Les bombardiers furtifs lancés en soutien à l’opération Prosperity Guardian frappent des cibles en Syrie et en Irak. Crédit : SRA Leon Redfern/U.S. Air Force photo/Alamy Live News Banque D'Images
RM2WGKWYJ–Abilene, États-Unis. 01 février 2024. Les bombardiers stratégiques furtifs B-1B lancer de l'U.S. Air Force descendent la piste avant un décollage nocturne de la base aérienne Dyess, le 1er février 2024 à Abilene, au Texas. Les bombardiers furtifs lancés en soutien à l’opération Prosperity Guardian frappent des cibles en Syrie et en Irak. Crédit : SRA Leon Redfern/U.S. Air Force photo/Alamy Live News
FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1942-1945. - Vickers Wellington Mark IIis et Mark XS du No. 40 Squadron RAF en préparation pour une mission de bombardement nocturne à Foggia main, Italie Royal Air Force, 40 Squadron Banque D'Images
RM2X07JN7–FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1942-1945. - Vickers Wellington Mark IIis et Mark XS du No. 40 Squadron RAF en préparation pour une mission de bombardement nocturne à Foggia main, Italie Royal Air Force, 40 Squadron
Ces 8th Air Force B-17S sur l'aérodrome de Poltava, en Ukraine, en Russie, après avoir achevé leur première mission de bombardement de la navette depuis l'Angleterre, ont été détruits sur le terrain dans Une attaque parfaitement Timed et bien exécutée par l'armée de l'air allemande dans la nuit du 21 J. Banque D'Images
RM2JXM07J–Ces 8th Air Force B-17S sur l'aérodrome de Poltava, en Ukraine, en Russie, après avoir achevé leur première mission de bombardement de la navette depuis l'Angleterre, ont été détruits sur le terrain dans Une attaque parfaitement Timed et bien exécutée par l'armée de l'air allemande dans la nuit du 21 J.
Laissant une traînée ardente, des balles de calibre .50 trace à travers la nuit que l'entretien des hommes de la 49e Escadre de bombardiers de combat en Corée, l'essai au feu une République F-84 Thunderjet. Canons d'aile sera vérifié et mis en ordre d'allumage parfait avant que l'avion décolle dans la matinée sur un bombardement et mitraillage mission au-dessus des lignes ennemies. Banque D'Images
RMW1G5WH–Laissant une traînée ardente, des balles de calibre .50 trace à travers la nuit que l'entretien des hommes de la 49e Escadre de bombardiers de combat en Corée, l'essai au feu une République F-84 Thunderjet. Canons d'aile sera vérifié et mis en ordre d'allumage parfait avant que l'avion décolle dans la matinée sur un bombardement et mitraillage mission au-dessus des lignes ennemies.
Le Mémorial de Harderwijk se trouve dans le lac IJsselmeer, dans la ville de Harderwijk North Holland Gelderland Netherlands NL 2014 Banque D'Images
RMEWJGAM–Le Mémorial de Harderwijk se trouve dans le lac IJsselmeer, dans la ville de Harderwijk North Holland Gelderland Netherlands NL 2014
Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirby Airfield, East Kirby, près de la ville marchande de Spilsby Lincolnshire England GB UK 2014 Banque D'Images
RMEW6KM0–Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirby Airfield, East Kirby, près de la ville marchande de Spilsby Lincolnshire England GB UK 2014
Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et l'Europe du sud-est, 1942-1945. Vickers Wellington Mark III et Mark Xs du No 40 Squadron RAF en préparation pour une mission de bombardement de nuit principale à Foggia, Italie. Dans l'avant-plan est Mark III, DF542 'G-X'. Banque D'Images
RM2JRF223–Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et l'Europe du sud-est, 1942-1945. Vickers Wellington Mark III et Mark Xs du No 40 Squadron RAF en préparation pour une mission de bombardement de nuit principale à Foggia, Italie. Dans l'avant-plan est Mark III, DF542 'G-X'.
Ces 8th Air Force B-17S sur l'aérodrome de Poltava, en Ukraine, en Russie, après avoir achevé leur première mission de bombardement de la navette depuis l'Angleterre, ont été détruits sur le terrain dans Une attaque parfaitement Timed et bien exécutée par l'armée de l'air allemande dans la nuit du 21 J. Banque D'Images
RM2JXM083–Ces 8th Air Force B-17S sur l'aérodrome de Poltava, en Ukraine, en Russie, après avoir achevé leur première mission de bombardement de la navette depuis l'Angleterre, ont été détruits sur le terrain dans Une attaque parfaitement Timed et bien exécutée par l'armée de l'air allemande dans la nuit du 21 J.
Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirby Airfield, East Kirby, près de la ville marchande de Spilsby Lincolnshire England GB UK 2014 Banque D'Images
RMEW6KKX–Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirby Airfield, East Kirby, près de la ville marchande de Spilsby Lincolnshire England GB UK 2014
Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et l'Europe du sud-est, 1942-1945. Vickers Wellington Mark III et Mark Xs du No 40 Squadron RAF en préparation pour une mission de bombardement de nuit principale à Foggia, Italie. Dans l'avant-plan est Mark III, DF542 'G-X'. Banque D'Images
RM2T1KDHJ–Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et l'Europe du sud-est, 1942-1945. Vickers Wellington Mark III et Mark Xs du No 40 Squadron RAF en préparation pour une mission de bombardement de nuit principale à Foggia, Italie. Dans l'avant-plan est Mark III, DF542 'G-X'.
Ces 8th Air Force B-17S sur l'aérodrome de Poltava, en Ukraine, en Russie, après avoir achevé leur première mission de bombardement de la navette depuis l'Angleterre, ont été détruits sur le terrain dans Une attaque parfaitement Timed et bien exécutée par l'armée de l'air allemande dans la nuit du 21 J. Banque D'Images
RM2JXM07X–Ces 8th Air Force B-17S sur l'aérodrome de Poltava, en Ukraine, en Russie, après avoir achevé leur première mission de bombardement de la navette depuis l'Angleterre, ont été détruits sur le terrain dans Une attaque parfaitement Timed et bien exécutée par l'armée de l'air allemande dans la nuit du 21 J.
Un F-16D Falcon vole au soleil de l'après-midi alors qu'il retourne à la base après une mission de bombardement au-dessus de Cherry point N.C. Sous l'aile se trouvent un missile AIM-9 Sidewinder, un réservoir de carburant et un module de navigation LANTIRN (Low-altitude navigation Targeting Infrared, Night). Objet opération/série: GROUPE DE TRAVAIL CONJOINT 95-3 base: Moody Air Force base État: Géorgie (GA) pays: États-Unis d'Amérique (USA) Banque D'Images
RM2M8MP5C–Un F-16D Falcon vole au soleil de l'après-midi alors qu'il retourne à la base après une mission de bombardement au-dessus de Cherry point N.C. Sous l'aile se trouvent un missile AIM-9 Sidewinder, un réservoir de carburant et un module de navigation LANTIRN (Low-altitude navigation Targeting Infrared, Night). Objet opération/série: GROUPE DE TRAVAIL CONJOINT 95-3 base: Moody Air Force base État: Géorgie (GA) pays: États-Unis d'Amérique (USA)
011017-F-0308N-443. [Complete] Scene Caption : La nuit, un F-15E Strike Eagle de l'aile expéditionnaire aérienne 366th (AEW), 391st Fighter Squadron, à Mountain Home AFB, Idaho, se place dans son stationnement couvert à son retour à la base aérienne d'Al Udeid, au Qatar, de sa première mission de bombardement à l'appui de l'opération ENDURING FREEDOM en Afghanistan. Les chefs de crême calent les roues pour éviter qu'elles ne roulent. Le F-15E est équipé du module LANTRIN navigation and Targeting System et transporte deux racks de bombes GBU-12 500-livres avec système de guidage MAU-169 de la GCC, AIM-120 Advanced Medium Range Air-to-Air Missi Banque D'Images
RM2M9F07E–011017-F-0308N-443. [Complete] Scene Caption : La nuit, un F-15E Strike Eagle de l'aile expéditionnaire aérienne 366th (AEW), 391st Fighter Squadron, à Mountain Home AFB, Idaho, se place dans son stationnement couvert à son retour à la base aérienne d'Al Udeid, au Qatar, de sa première mission de bombardement à l'appui de l'opération ENDURING FREEDOM en Afghanistan. Les chefs de crême calent les roues pour éviter qu'elles ne roulent. Le F-15E est équipé du module LANTRIN navigation and Targeting System et transporte deux racks de bombes GBU-12 500-livres avec système de guidage MAU-169 de la GCC, AIM-120 Advanced Medium Range Air-to-Air Missi
Cibles de la Superforteresse - les B-29 de la Force aérienne de 20th sont en train de faire face aux assauts de l'Air montant contre le Japon. Les zones brûlées dans les villes japonaises ont maintenant plus de 126 miles carrés. Voici Tokyo en flammes lors D'Une récente nuit incendiaire Mission par Superf Banque D'Images
RM2JHHYCD–Cibles de la Superforteresse - les B-29 de la Force aérienne de 20th sont en train de faire face aux assauts de l'Air montant contre le Japon. Les zones brûlées dans les villes japonaises ont maintenant plus de 126 miles carrés. Voici Tokyo en flammes lors D'Une récente nuit incendiaire Mission par Superf
Image représentant un avion Caudron C23 BN2, équipé d'un moteur Salmson 270 H.P., effectuant des bombardements nocturnes pendant la première Guerre mondiale. L'avion avait une vitesse de pointe de 94 milles à l'heure à 6500 pieds et une vitesse de montée de 13000 pieds en 41 minutes, même lorsqu'il était complètement chargé. Il avait un équipage d'un pilote et 2 passagers, armés de cinq canons flexibles. L'avion pouvait transporter une charge de bombes pesant 1200 lbs et avait une endurance de 5 heures. Le modèle d'avion est appelé Hôtel Caudron 023 BN2.' Banque D'Images
RM2RCK4R6–Image représentant un avion Caudron C23 BN2, équipé d'un moteur Salmson 270 H.P., effectuant des bombardements nocturnes pendant la première Guerre mondiale. L'avion avait une vitesse de pointe de 94 milles à l'heure à 6500 pieds et une vitesse de montée de 13000 pieds en 41 minutes, même lorsqu'il était complètement chargé. Il avait un équipage d'un pilote et 2 passagers, armés de cinq canons flexibles. L'avion pouvait transporter une charge de bombes pesant 1200 lbs et avait une endurance de 5 heures. Le modèle d'avion est appelé Hôtel Caudron 023 BN2.'
Vue nocturne d'un avion stationné à Ellington Field à Houston, Texas pendant la première Guerre mondiale. La photographie montre l'avion sur le terrain, avec censure et libération par le censeur de la Division du renseignement militaire le 16 septembre 1918. Classé 18463 n° 12. Banque D'Images
RM2RCG6EC–Vue nocturne d'un avion stationné à Ellington Field à Houston, Texas pendant la première Guerre mondiale. La photographie montre l'avion sur le terrain, avec censure et libération par le censeur de la Division du renseignement militaire le 16 septembre 1918. Classé 18463 n° 12.
Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirby Airfield, East Kirby, près de la ville marchande de Spilsby Lincolnshire England GB UK 2014 Banque D'Images
RMEW6KKA–Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirby Airfield, East Kirby, près de la ville marchande de Spilsby Lincolnshire England GB UK 2014
FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1942-1945. - Vickers Wellington Mark IIis et Mark XS du No. 40 Squadron RAF en préparation pour une mission de bombardement nocturne à Foggia main, en Italie. Au premier plan, Mark III, DF542 'G-X' Royal Air Force, 40 Squadron Banque D'Images
RM2X07HG9–FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1942-1945. - Vickers Wellington Mark IIis et Mark XS du No. 40 Squadron RAF en préparation pour une mission de bombardement nocturne à Foggia main, en Italie. Au premier plan, Mark III, DF542 'G-X' Royal Air Force, 40 Squadron
Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirby Airfield, East Kirby, près de la ville marchande de Spilsby Lincolnshire England GB UK 2014 Banque D'Images
RMEW6KKF–Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirby Airfield, East Kirby, près de la ville marchande de Spilsby Lincolnshire England GB UK 2014
FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1944-1945. - Un équipage de Boeing B-17 de la 5th Bombardment Wing, 15th USAAF, après être retourné à Amendola, Italie, après une mission de bombardement de jour au-dessus de Sofia, Bulgarie, ont conduit vers les dispersements du No. 150 Squadron RAF pour souhaiter bonne chance à un équipage d'un Vickers Wellington Mark X avant qu'ils ne décollent pour un raid nocturne sur la même cible. L'équipage de la RAF est, (de droite à gauche) : Sergent M Jefferson de Manchester, (opérateur sans fil) ; Sergent G Heywood d'Upton-by-Chester, (tireur arrière) ; Flight Lieutenant V T 'Bill' Skehill de Kooyong, Australie Banque D'Images
RM2WYBC2R–FORCE AÉRIENNE ROYALE : ITALIE, BALKANS ET EUROPE DU SUD-EST, 1944-1945. - Un équipage de Boeing B-17 de la 5th Bombardment Wing, 15th USAAF, après être retourné à Amendola, Italie, après une mission de bombardement de jour au-dessus de Sofia, Bulgarie, ont conduit vers les dispersements du No. 150 Squadron RAF pour souhaiter bonne chance à un équipage d'un Vickers Wellington Mark X avant qu'ils ne décollent pour un raid nocturne sur la même cible. L'équipage de la RAF est, (de droite à gauche) : Sergent M Jefferson de Manchester, (opérateur sans fil) ; Sergent G Heywood d'Upton-by-Chester, (tireur arrière) ; Flight Lieutenant V T 'Bill' Skehill de Kooyong, Australie
Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirby Airfield, East Kirby, près de la ville marchande de Spilsby Lincolnshire England GB UK 2014 Banque D'Images
RMEW6KKM–Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirby Airfield, East Kirby, près de la ville marchande de Spilsby Lincolnshire England GB UK 2014
Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1944-1945. Un Boeing B-17 de l'équipage du 5e, 15e escadre de bombardement USAAF, après son retour d'Amendola, Italie, d'une mission de bombardement de jour plus de Sofia (Bulgarie), ont conduit à la dispersions de No 150 Squadron RAF pour souhaiter à l'équipe d'un Vickers Wellington Mark X bonne chance avant qu'ils décollent pour un raid de nuit sur la même cible. L'équipage de la RAF sont, (droite à gauche) : Le Sergent M Jefferson de Manchester, (opérateur sans fil) Sergent G Heywood d'Upton-by-Chester, (mitrailleur arrière) Le capitaine d'V T 'loi' Skehill de Kooyong, Australie, (p Banque D'Images
RM2T1KDMA–Royal Air Force- l'Italie, les Balkans et le sud-est de l'Europe, 1944-1945. Un Boeing B-17 de l'équipage du 5e, 15e escadre de bombardement USAAF, après son retour d'Amendola, Italie, d'une mission de bombardement de jour plus de Sofia (Bulgarie), ont conduit à la dispersions de No 150 Squadron RAF pour souhaiter à l'équipe d'un Vickers Wellington Mark X bonne chance avant qu'ils décollent pour un raid de nuit sur la même cible. L'équipage de la RAF sont, (droite à gauche) : Le Sergent M Jefferson de Manchester, (opérateur sans fil) Sergent G Heywood d'Upton-by-Chester, (mitrailleur arrière) Le capitaine d'V T 'loi' Skehill de Kooyong, Australie, (p
131016-F-WU507-917 : un 391e Escadron de chasse F-15E Strike Eagle et fusées défensives pop s'arrête après une mission d'appui de l'air de montagne au cours de l'exercice 2013, au Roundup Saylor Creek secteur de bombardement à proximité de Mountain Air Force Base, Texas, le 16 octobre 2013. L'exercice a commencé en grand le 30 septembre et il n'était pas jusqu'à le 15 octobre lorsque l'hôte 366e Escadre de chasse's F-15E Strike Eagle de la 391FS enfin obtenu l'autorisation de rejoindre le combat. Une fois admis, l'391FS Bold Tigers a pris à la Wild Blue Yonder en masses, battant leur crier Strike Eagles pour fournir rapidement DU CAS jour et nuit à des termi Banque D'Images
RMHEB4D3–131016-F-WU507-917 : un 391e Escadron de chasse F-15E Strike Eagle et fusées défensives pop s'arrête après une mission d'appui de l'air de montagne au cours de l'exercice 2013, au Roundup Saylor Creek secteur de bombardement à proximité de Mountain Air Force Base, Texas, le 16 octobre 2013. L'exercice a commencé en grand le 30 septembre et il n'était pas jusqu'à le 15 octobre lorsque l'hôte 366e Escadre de chasse's F-15E Strike Eagle de la 391FS enfin obtenu l'autorisation de rejoindre le combat. Une fois admis, l'391FS Bold Tigers a pris à la Wild Blue Yonder en masses, battant leur crier Strike Eagles pour fournir rapidement DU CAS jour et nuit à des termi
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RMEW6KKG–Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirby Airfield, East Kirby, près de la ville marchande de Spilsby Lincolnshire England GB UK 2014
131016-F-WU507-913 : un 391e Escadron de chasse F-15E Strike Eagle et fusées défensives pop s'arrête après une mission d'appui de l'air de montagne au cours de l'exercice 2013, au Roundup Saylor Creek secteur de bombardement à proximité de Mountain Air Force Base, Texas, le 16 octobre 2013. L'exercice a commencé en grand le 30 septembre et il n'était pas jusqu'à le 15 octobre lorsque l'hôte 366e Escadre de chasse's F-15E Strike Eagle de la 391FS enfin obtenu l'autorisation de rejoindre le combat. Une fois admis, l'391FS Bold Tigers a pris à la Wild Blue Yonder en masses, battant leur crier Strike Eagles pour fournir rapidement DU CAS jour et nuit à des termi Banque D'Images
RMHEB4CY–131016-F-WU507-913 : un 391e Escadron de chasse F-15E Strike Eagle et fusées défensives pop s'arrête après une mission d'appui de l'air de montagne au cours de l'exercice 2013, au Roundup Saylor Creek secteur de bombardement à proximité de Mountain Air Force Base, Texas, le 16 octobre 2013. L'exercice a commencé en grand le 30 septembre et il n'était pas jusqu'à le 15 octobre lorsque l'hôte 366e Escadre de chasse's F-15E Strike Eagle de la 391FS enfin obtenu l'autorisation de rejoindre le combat. Une fois admis, l'391FS Bold Tigers a pris à la Wild Blue Yonder en masses, battant leur crier Strike Eagles pour fournir rapidement DU CAS jour et nuit à des termi
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RMETF70W–Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirby Airfield, East Kirby, près de la ville marchande de Spilsby Lincolnshire England GB UK 2014
131016-F-WU507-907 : un 391e Escadron de chasse F-15E Strike Eagle s'arrête après une mission d'appui de l'air de montagne au cours de l'exercice 2013, au Roundup Saylor Creek secteur de bombardement à proximité de Mountain Air Force Base, Texas, le 16 octobre 2013. L'exercice a commencé en grand le 30 septembre et il n'était pas jusqu'à le 15 octobre lorsque l'hôte 366e Escadre de chasse's F-15E Strike Eagle de la 391FS enfin obtenu l'autorisation de rejoindre le combat. Une fois admis, l'391FS Bold Tigers a pris à la Wild Blue Yonder en masses, battant leur crier Strike Eagles pour fournir rapidement DU CAS jour et nuit à la finale de l'attaque conjointe pour les contrôleurs Banque D'Images
RMHEB4CR–131016-F-WU507-907 : un 391e Escadron de chasse F-15E Strike Eagle s'arrête après une mission d'appui de l'air de montagne au cours de l'exercice 2013, au Roundup Saylor Creek secteur de bombardement à proximité de Mountain Air Force Base, Texas, le 16 octobre 2013. L'exercice a commencé en grand le 30 septembre et il n'était pas jusqu'à le 15 octobre lorsque l'hôte 366e Escadre de chasse's F-15E Strike Eagle de la 391FS enfin obtenu l'autorisation de rejoindre le combat. Une fois admis, l'391FS Bold Tigers a pris à la Wild Blue Yonder en masses, battant leur crier Strike Eagles pour fournir rapidement DU CAS jour et nuit à la finale de l'attaque conjointe pour les contrôleurs
Lincolnshire Aviation Heritage Centre à East Kirby Airfield, East Kirby, près de la ville marchande de Spilsby Lincolnshire England GB UK 2014 Banque D'Images
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