Moteur de l'histoire Banque de photographies et d’images à haute résolution

Machine à vapeur Walzing Matilda à un rassemblement à vapeur, Hampshire, Angleterre Banque D'Images

RMA9R35M–Machine à vapeur Walzing Matilda à un rassemblement à vapeur, Hampshire, Angleterre

Moteur vapeur machine, 1875 Banque D'Images

RM2BDYGW5–Moteur vapeur machine, 1875

Cambridgeshire Wimpole Hall Heavy Horse Show moteur de traction Banque D'Images

RMAG63RB–Cambridgeshire Wimpole Hall Heavy Horse Show moteur de traction

Old Smethwick Canal Pump Engine, 1779 makers : Matthew Boulton et James Watt, le moteur Smethwick a été installé près de Birmingham et a été mis en service en mai 1779. Birmingham Science Museum, c'est le plus vieux moteur à vapeur en service au monde. À l'origine, il s'agissait de l'un des deux moteurs à vapeur utilisés pour pomper l'eau jusqu'au sommet de 491 pieds (150 m) du canal de la BCN Old main Line (canal de Birmingham) à Smethwick, non loin de la Soho Foundry où il a été fabriqué., Science et Industrie, Manufacturers, Engine, Birmingham histoire Banque D'Images

RM2DDJ67T–Old Smethwick Canal Pump Engine, 1779 makers : Matthew Boulton et James Watt, le moteur Smethwick a été installé près de Birmingham et a été mis en service en mai 1779. Birmingham Science Museum, c'est le plus vieux moteur à vapeur en service au monde. À l'origine, il s'agissait de l'un des deux moteurs à vapeur utilisés pour pomper l'eau jusqu'au sommet de 491 pieds (150 m) du canal de la BCN Old main Line (canal de Birmingham) à Smethwick, non loin de la Soho Foundry où il a été fabriqué., Science et Industrie, Manufacturers, Engine, Birmingham histoire

Salle des machines d'un bateau allemand U c 1915 Histoire Première Guerre mondiale à la guerre sur la mer de la salle des machines d'un bateau allemand U Photo c 1915 Banque D'Images

RMB5M910–Salle des machines d'un bateau allemand U c 1915 Histoire Première Guerre mondiale à la guerre sur la mer de la salle des machines d'un bateau allemand U Photo c 1915

Le grec ancien machine à vapeur comme conçu par Hero d'Alexandrie. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMA64WW4–Le grec ancien machine à vapeur comme conçu par Hero d'Alexandrie. À la main, gravure sur bois

Histoire - Le 'british' Collier avec une machine à vapeur. Lithographie de 1885, de 'Le Costume de Yorkshire', Geoffrey Walker, pub. Par Richard Jackson. Banque D'Images

RMMC878J–Histoire - Le 'british' Collier avec une machine à vapeur. Lithographie de 1885, de 'Le Costume de Yorkshire', Geoffrey Walker, pub. Par Richard Jackson.

Railroad à Utrecht, Pays-Bas Banque D'Images

RMH7HYET–Railroad à Utrecht, Pays-Bas

Tower, Minnesota - 1218 Locomotive de la Duluth and Iron Range Railway. À compter de 1883, le D&IR tiré du minerai de fer à Lake Sup Banque D'Images

RME4GW1F–Tower, Minnesota - 1218 Locomotive de la Duluth and Iron Range Railway. À compter de 1883, le D&IR tiré du minerai de fer à Lake Sup

Homme conduisant un mini moteur de traction à vapeur une juste en Angleterre Banque D'Images

RMF0073R–Homme conduisant un mini moteur de traction à vapeur une juste en Angleterre

Alaska Railroad locomotive, Seward, Alaska, USA Banque D'Images

RMD30MP5–Alaska Railroad locomotive, Seward, Alaska, USA

Détails de la course 4 ampoule Akroyd chaud moteur 1890 Banque D'Images

RMBMFB4R–Détails de la course 4 ampoule Akroyd chaud moteur 1890

Un moteur de traction cabines remorquage fonctionne sa chemin de la gorge Waimakariri Road en direction de Sheffield, Nouvelle-Zélande Banque D'Images

RFT5GWX8–Un moteur de traction cabines remorquage fonctionne sa chemin de la gorge Waimakariri Road en direction de Sheffield, Nouvelle-Zélande

Réservoir du moteur à partir de la Seconde Guerre mondiale, la Bataille des Ardennes Musée, Wiltz, Luxembourg Banque D'Images

RMMNRKXF–Réservoir du moteur à partir de la Seconde Guerre mondiale, la Bataille des Ardennes Musée, Wiltz, Luxembourg

NÉGATIFS SUR PLAQUE DE VERRE STAFFORD DE BAGNALL ENGINE WORKS. Ces plaques de verre ont été sauvées, en attendant d'être sautées loin en arrière et sont des images prises entre les deux guerres mondiales. Montrant des caractéristiques étonnantes et le personnel de l'usine dans le temps. Des images merveilleuses que j'ai minutieusement numérisées. Très rare. Banque D'Images

RM2WJGPEY–NÉGATIFS SUR PLAQUE DE VERRE STAFFORD DE BAGNALL ENGINE WORKS. Ces plaques de verre ont été sauvées, en attendant d'être sautées loin en arrière et sont des images prises entre les deux guerres mondiales. Montrant des caractéristiques étonnantes et le personnel de l'usine dans le temps. Des images merveilleuses que j'ai minutieusement numérisées. Très rare.

George Stephenson's Rocket le moteur à vapeur, 1829. Banque D'Images

RMBM4C5M–George Stephenson's Rocket le moteur à vapeur, 1829.

Une locomotive à vapeur ancienne utilisée comme attraction touristique dans la ville de Jasper, dans le parc national Jasper, en Alberta, au Canada, lors d'une journée d'été claire Banque D'Images

RFKC5CPA–Une locomotive à vapeur ancienne utilisée comme attraction touristique dans la ville de Jasper, dans le parc national Jasper, en Alberta, au Canada, lors d'une journée d'été claire

Gravure de l'extincteur à la main, moteur du livre 'L'histoire industrielle des États-Unis, depuis le début de la colonisation à l'heure actuelle' par Albert Sidney Bolles, 1878. Avec la permission de Internet Archive. () Banque D'Images

RMTC63C3–Gravure de l'extincteur à la main, moteur du livre 'L'histoire industrielle des États-Unis, depuis le début de la colonisation à l'heure actuelle' par Albert Sidney Bolles, 1878. Avec la permission de Internet Archive. ()

Train à vapeur de la flèche d'or Banque D'Images

RFB2KYFE–Train à vapeur de la flèche d'or

avion historique sur une piste Banque D'Images

RF2G6T8YK–avion historique sur une piste

Moteur de pompage portable, XIXe siècle Banque D'Images

RM2BDY8A0–Moteur de pompage portable, XIXe siècle

Rétablissement du moteur du CFCP 374 à la Roundhouse, à Yaletown, Vancouver (Colombie-Britannique), Canada Banque D'Images

RM2AXYH6B–Rétablissement du moteur du CFCP 374 à la Roundhouse, à Yaletown, Vancouver (Colombie-Britannique), Canada

RM2DDJ67A–Old Smethwick Canal Pump Engine, 1779 makers : Matthew Boulton et James Watt, le moteur Smethwick a été installé près de Birmingham et a été mis en service en mai 1779. Birmingham Science Museum, c'est le plus vieux moteur à vapeur en service au monde. À l'origine, il s'agissait de l'un des deux moteurs à vapeur utilisés pour pomper l'eau jusqu'au sommet de 491 pieds (150 m) du canal de la BCN Old main Line (canal de Birmingham) à Smethwick, non loin de la Soho Foundry où il a été fabriqué., Science et Industrie, Manufacturers, Engine, Birmingham histoire

* Southampton Vintage Photographie montrant modèle 'Fowler' avec moteur de traction Dodgem Charges. Banque D'Images

RMR5X56H–* Southampton Vintage Photographie montrant modèle 'Fowler' avec moteur de traction Dodgem Charges.

Whimsey dessin moteur charbon dans le Staffordshire en Angleterre des mines de 1850. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMAE5XBF–Whimsey dessin moteur charbon dans le Staffordshire en Angleterre des mines de 1850. À la main, gravure sur bois

Les volontaires qui ont restauré la plus grande machine à vapeur au monde à la station de pompage de Kempton Park vérifient qu'elle fonctionne. Achevé en 1928, le moteur a été utilisé pour pomper 16 millions de gallons d'eau propre à Londres jusqu'en 1980, lorsque les moteurs ont été remplacés par des pompes à entraînement électrique. Le moteur sera ouvert au public les 15 et 16 octobre. Banque D'Images

RMG7DCNX–Les volontaires qui ont restauré la plus grande machine à vapeur au monde à la station de pompage de Kempton Park vérifient qu'elle fonctionne. Achevé en 1928, le moteur a été utilisé pour pomper 16 millions de gallons d'eau propre à Londres jusqu'en 1980, lorsque les moteurs ont été remplacés par des pompes à entraînement électrique. Le moteur sera ouvert au public les 15 et 16 octobre.

Locomotive C.P.R 374 sur l'affichage dans le Roundhouse, Yaletown, Vancouver, Colombie-Britannique, Canada. Banque D'Images

RMM5862B–Locomotive C.P.R 374 sur l'affichage dans le Roundhouse, Yaletown, Vancouver, Colombie-Britannique, Canada.

Tower, Minnesota - l'intérieur de la Locomotive 1218 du Duluth and Iron Range Railway. À compter de 1883, le D&ir o fer transporté Banque D'Images

RME4GTPR–Tower, Minnesota - l'intérieur de la Locomotive 1218 du Duluth and Iron Range Railway. À compter de 1883, le D&ir o fer transporté

Engin Showmans à moteur de traction et des forains manège à vapeur une juste en Angleterre Banque D'Images

RMF0499E–Engin Showmans à moteur de traction et des forains manège à vapeur une juste en Angleterre

RMD30MW8–Alaska Railroad locomotive, Seward, Alaska, USA

RMCE7K87–tracteur Vintage

RFT5GX26–Un moteur de traction cabines remorquage fonctionne sa chemin de la gorge Waimakariri Road en direction de Sheffield, Nouvelle-Zélande

RMMNRKXH–Réservoir du moteur à partir de la Seconde Guerre mondiale, la Bataille des Ardennes Musée, Wiltz, Luxembourg

RFDMT8RM–Tram Vintage

Hero démontrant son aeolipile devant les érudits de l'école d'Alexandrie. Un aeolipyle aeolipile aka, eolipile, ou du moteur, de l'Heron est une simple turbine à vapeur radiale sans lame qui tourne lorsque le récipient de l'eau centrale est chauffée. Hero d'Alexandrie, d'Alexandrie Heron aka ; c. 10 AD - ch. 70 AD. Ingénieur et mathématicien grec. De : Les merveilles de la science, publié en 1870. Banque D'Images

RMJPN30W–Hero démontrant son aeolipile devant les érudits de l'école d'Alexandrie. Un aeolipyle aeolipile aka, eolipile, ou du moteur, de l'Heron est une simple turbine à vapeur radiale sans lame qui tourne lorsque le récipient de l'eau centrale est chauffée. Hero d'Alexandrie, d'Alexandrie Heron aka ; c. 10 AD - ch. 70 AD. Ingénieur et mathématicien grec. De : Les merveilles de la science, publié en 1870.

Partie d'un vieux train industriel Banque D'Images

RFEPME69–Partie d'un vieux train industriel

Camion de guerre d'époque Banque D'Images

RMHC6FHY–Camion de guerre d'époque

Science History, diagramme illustrant le moteur à vapeur à double effet de James Watt Banque D'Images

RF2HN1B62–Science History, diagramme illustrant le moteur à vapeur à double effet de James Watt

RF2G6T8W6–avion historique sur une piste

Schéma du moulin à papier, 1814 Banque D'Images

RM2BDY87P–Schéma du moulin à papier, 1814

Moteur 374 restauré CPR au Roundhouse de Yaletown, Vancouver, Colombie-Britannique, Canada. Banque D'Images

RM2AXYHCH–Moteur 374 restauré CPR au Roundhouse de Yaletown, Vancouver, Colombie-Britannique, Canada.

RM2DDJ680–Old Smethwick Canal Pump Engine, 1779 makers : Matthew Boulton et James Watt, le moteur Smethwick a été installé près de Birmingham et a été mis en service en mai 1779. Birmingham Science Museum, c'est le plus vieux moteur à vapeur en service au monde. À l'origine, il s'agissait de l'un des deux moteurs à vapeur utilisés pour pomper l'eau jusqu'au sommet de 491 pieds (150 m) du canal de la BCN Old main Line (canal de Birmingham) à Smethwick, non loin de la Soho Foundry où il a été fabriqué., Science et Industrie, Manufacturers, Engine, Birmingham histoire

RFMDCB01–Sleeping Giant

Machine à vapeur de Hero d'Alexandrie, 1er siècle. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMB8KDPW–Machine à vapeur de Hero d'Alexandrie, 1er siècle. À la main, gravure sur bois

L'un des bénévoles qui a restauré la plus grande machine à vapeur au monde à la station de pompage de Kempton Park vérifie qu'elle fonctionne. Achevé en 1928, le moteur a été utilisé pour pomper 16 millions de gallons d'eau propre à Londres jusqu'en 1980, lorsque les moteurs ont été remplacés par des pompes à entraînement électrique. Le moteur sera ouvert au public les 15 et 16 octobre. Banque D'Images

RMG7DCNT–L'un des bénévoles qui a restauré la plus grande machine à vapeur au monde à la station de pompage de Kempton Park vérifie qu'elle fonctionne. Achevé en 1928, le moteur a été utilisé pour pomper 16 millions de gallons d'eau propre à Londres jusqu'en 1980, lorsque les moteurs ont été remplacés par des pompes à entraînement électrique. Le moteur sera ouvert au public les 15 et 16 octobre.

RMM58632–Locomotive C.P.R 374 sur l'affichage dans le Roundhouse, Yaletown, Vancouver, Colombie-Britannique, Canada.

RME4GW53–Tower, Minnesota - l'intérieur de la Locomotive 1218 du Duluth and Iron Range Railway. À compter de 1883, le D&ir o fer transporté

L'Inde Karnataka voyage ferroviaire loco de vapeur en fin d'après-midi Station Holenarsipur Banque D'Images

RMAFFRP9–L'Inde Karnataka voyage ferroviaire loco de vapeur en fin d'après-midi Station Holenarsipur

RMD30MT8–Alaska Railroad locomotive, Seward, Alaska, USA

Vieille voiture de Ford moteur sur l'affichage à l'Histoire Naturelle, Amarillo, Texas, États-Unis Banque D'Images

RMC1N4Y9–Vieille voiture de Ford moteur sur l'affichage à l'Histoire Naturelle, Amarillo, Texas, États-Unis

Melbourn Fire Engine Shed Grade II, Melbourn Cambridgeshire UK. Construit en 1862 pour abriter une paroisse à incendie acheté par abonnement Banque D'Images

RFW9J4TM–Melbourn Fire Engine Shed Grade II, Melbourn Cambridgeshire UK. Construit en 1862 pour abriter une paroisse à incendie acheté par abonnement

Moteur d'OCTROI ET DE DESSIN DE CHÂSSIS E Baines livre Histoire de la fabrication du coton, 1835 Banque D'Images

RMF380MN–Moteur d'OCTROI ET DE DESSIN DE CHÂSSIS E Baines livre Histoire de la fabrication du coton, 1835

Rusty abandonnés dans le moteur à vapeur à l'impasse de la gare provinciale Banque D'Images

RFK7X2H0–Rusty abandonnés dans le moteur à vapeur à l'impasse de la gare provinciale

Edward Somerset démontrant son invention la 'l'eau moteur commandant'. Construit à partir du canon d'un canon, c'était un prototype pour ce qui allait devenir plus tard la machine à vapeur. Edward Somerset, 2e Marquis de Worcester, c.1602/1603 - 1667, alias Lord Herbert de Raglan. Noble anglais impliqués dans la politique royaliste, et d'un inventeur. De : Les merveilles de la science, publié en 1870. Banque D'Images

RMJPN337–Edward Somerset démontrant son invention la 'l'eau moteur commandant'. Construit à partir du canon d'un canon, c'était un prototype pour ce qui allait devenir plus tard la machine à vapeur. Edward Somerset, 2e Marquis de Worcester, c.1602/1603 - 1667, alias Lord Herbert de Raglan. Noble anglais impliqués dans la politique royaliste, et d'un inventeur. De : Les merveilles de la science, publié en 1870.

RFECX7X2–Partie d'un vieux train industriel

Vue de l'intérieur du moteur traditionnel cornouaillais house Cornwall UK Banque D'Images

RFR8D331–Vue de l'intérieur du moteur traditionnel cornouaillais house Cornwall UK

Fusée bi-1, moteur d'avion un avion russe, Russie, Moscou, Moscow Banque D'Images

RFAA98XC–Fusée bi-1, moteur d'avion un avion russe, Russie, Moscou, Moscow

avion historique sur une piste prête pour le décollage Banque D'Images

RF2H9KN8P–avion historique sur une piste prête pour le décollage

Moteur d'incendie chimique, 1909 Banque D'Images

RF2DCD8D6–Moteur d'incendie chimique, 1909

RM2AXYH7J–Rétablissement du moteur du CFCP 374 à la Roundhouse, à Yaletown, Vancouver (Colombie-Britannique), Canada

RM2DDJ6A8–Old Smethwick Canal Pump Engine, 1779 makers : Matthew Boulton et James Watt, le moteur Smethwick a été installé près de Birmingham et a été mis en service en mai 1779. Birmingham Science Museum, c'est le plus vieux moteur à vapeur en service au monde. À l'origine, il s'agissait de l'un des deux moteurs à vapeur utilisés pour pomper l'eau jusqu'au sommet de 491 pieds (150 m) du canal de la BCN Old main Line (canal de Birmingham) à Smethwick, non loin de la Soho Foundry où il a été fabriqué., Science et Industrie, Manufacturers, Engine, Birmingham histoire

Team Rolland-Pilain au Grand Prix de France 1922, #6 Albert Guyot, #13 Victor Hémery et #19 Louis Wagner. Le Grand Prix de France 1922 était la 16ème édition du Grand Prix de l’automobile Club de France, qui s’est tenu le 16 juillet 1922 sur le circuit de Strasbourg en France. Cette course a marqué un moment important dans l'histoire du sport automobile, car c'était le premier Grand Prix à adopter les nouvelles réglementations de la formule libre, permettant aux voitures de différentes capacités de participer à la même course sans les restrictions imposées par les précédentes limites de taille du moteur. Lieu : Strasbourg, France longueur du circuit : 13,38 km (8,31 miles Banque D'Images

RM2Y5KJM3–Team Rolland-Pilain au Grand Prix de France 1922, #6 Albert Guyot, #13 Victor Hémery et #19 Louis Wagner. Le Grand Prix de France 1922 était la 16ème édition du Grand Prix de l’automobile Club de France, qui s’est tenu le 16 juillet 1922 sur le circuit de Strasbourg en France. Cette course a marqué un moment important dans l'histoire du sport automobile, car c'était le premier Grand Prix à adopter les nouvelles réglementations de la formule libre, permettant aux voitures de différentes capacités de participer à la même course sans les restrictions imposées par les précédentes limites de taille du moteur. Lieu : Strasbourg, France longueur du circuit : 13,38 km (8,31 miles

Charles Babbage's machine à calculer, la "différence", moteur des années 1800. À la main, gravure sur bois, d'une illustration Banque D'Images

RMMKPG62–Charles Babbage's machine à calculer, la "différence", moteur des années 1800. À la main, gravure sur bois, d'une illustration

Saku, Estonie - 08.20.2020: Exposition dans le musée du feu. Moteur d'époque. Équipement d'extinction d'incendie. Histoire de la lutte contre les incendies Banque D'Images

RF2GK826T–Saku, Estonie - 08.20.2020: Exposition dans le musée du feu. Moteur d'époque. Équipement d'extinction d'incendie. Histoire de la lutte contre les incendies

RMM5862P–Locomotive C.P.R 374 sur l'affichage dans le Roundhouse, Yaletown, Vancouver, Colombie-Britannique, Canada.

RME4GW55–Tower, Minnesota - l'intérieur de la Locomotive 1218 du Duluth and Iron Range Railway. À compter de 1883, le D&ir o fer transporté

James Watt inventeur de la machine à vapeur Banque D'Images

RMMKRG2B–James Watt inventeur de la machine à vapeur

RMD30MTM–Alaska Railroad locomotive, Seward, Alaska, USA

Shot verticale d'une vieille locomotive à vapeur Banque D'Images

RF2D7C6YT–Shot verticale d'une vieille locomotive à vapeur

RFM3P04R–Détail du moteur Rolls Royce et le logo historique - la technologie, l'histoire de Rolls Royce

GATCHINA, RUSSIE - 17 AVRIL 2022 : Musée d'histoire de la construction et de la réparation de moteurs d'aviation nommé d'après A.V. Ignatiev. Gatchina Banque D'Images

RF2J6013M–GATCHINA, RUSSIE - 17 AVRIL 2022 : Musée d'histoire de la construction et de la réparation de moteurs d'aviation nommé d'après A.V. Ignatiev. Gatchina

Gravure d'un moteur marin triple, vers 1900. À partir de 1905, magazine de Chatterbox Banque D'Images

RMRT0CBP–Gravure d'un moteur marin triple, vers 1900. À partir de 1905, magazine de Chatterbox

19ème siècle un moteur fonctionnant au gaz. Banque D'Images

RMF4WM8A–19ème siècle un moteur fonctionnant au gaz.

United States. Philadelphie. Exposition du Centenaire, 1876. Presdient américain Ulysses S. Grant (1822-1885) et l'empereur Pedro II du Brésil (1825-1891) mettre le moteur du Centenaire Corliss. La gravure. Banque D'Images

RMJ4HMXE–United States. Philadelphie. Exposition du Centenaire, 1876. Presdient américain Ulysses S. Grant (1822-1885) et l'empereur Pedro II du Brésil (1825-1891) mettre le moteur du Centenaire Corliss. La gravure.

Richard Trevithick's portable machine à vapeur de 1808, 'Catch me qui peut", signé l'achat de billets. Locomotive à vapeur, a démontré au public à une équipe 'cirque' organisé par Trevithick sur une piste circulaire à Bloomsbury, juste au sud de l'actuelle Euston Square Banque D'Images

RMJ0FNW2–Richard Trevithick's portable machine à vapeur de 1808, 'Catch me qui peut", signé l'achat de billets. Locomotive à vapeur, a démontré au public à une équipe 'cirque' organisé par Trevithick sur une piste circulaire à Bloomsbury, juste au sud de l'actuelle Euston Square

Ransome, Simms & Jefferies Moteur de traction construite en 1907 à vapeur Mooka & Vintage Rally 2016, West Cork, Irlande. Banque D'Images

RMGF58W2–Ransome, Simms & Jefferies Moteur de traction construite en 1907 à vapeur Mooka & Vintage Rally 2016, West Cork, Irlande.

RF2H9KN1M–avion historique sur une piste prête pour le décollage

Moteur de montée du module Apollo Lunar Banque D'Images

RM2BDXPWE–Moteur de montée du module Apollo Lunar

RMCMPJYG–Moteur 374 restauré CPR au Roundhouse de Yaletown, Vancouver, Colombie-Britannique, Canada.

RM2DDJ64W–Old Smethwick Canal Pump Engine, 1779 makers : Matthew Boulton et James Watt, le moteur Smethwick a été installé près de Birmingham et a été mis en service en mai 1779. Birmingham Science Museum, c'est le plus vieux moteur à vapeur en service au monde. À l'origine, il s'agissait de l'un des deux moteurs à vapeur utilisés pour pomper l'eau jusqu'au sommet de 491 pieds (150 m) du canal de la BCN Old main Line (canal de Birmingham) à Smethwick, non loin de la Soho Foundry où il a été fabriqué., Science et Industrie, Manufacturers, Engine, Birmingham histoire

Virginia Roanoke Museum of Transportation, collection d'expositions d'histoire, locomotives trains de locomotives moteurs, Banque D'Images

RM2PH7RH5–Virginia Roanoke Museum of Transportation, collection d'expositions d'histoire, locomotives trains de locomotives moteurs,

RM2M977C1–Moteur vert.

RF2GK8234–Saku, Estonie - 08.20.2020: Exposition dans le musée du feu. Moteur d'époque. Équipement d'extinction d'incendie. Histoire de la lutte contre les incendies

RMM58624–Locomotive C.P.R 374 sur l'affichage dans le Roundhouse, Yaletown, Vancouver, Colombie-Britannique, Canada.

Moteur d'entraînement moteur histoire histoire forteresse sunset siège attaque arme bras Banque D'Images

RFJ5990B–Moteur d'entraînement moteur histoire histoire forteresse sunset siège attaque arme bras

BROADCHALKE, WILTSHIRE, Royaume-Uni, 24 juin 2024, homme en vêtements d'époque sur une machine à vapeur au Chalke History Festival, le principal festival d'histoire du Royaume-Uni, le jour de son ouverture, attirant des centaines de milliers de passionnés d'histoire (dont des dizaines de milliers d'écoliers lors du festival dédié aux écoles les deux premiers jours). Crédit John Rose/Alamy Live News Banque D'Images

RM2XDRW9E–BROADCHALKE, WILTSHIRE, Royaume-Uni, 24 juin 2024, homme en vêtements d'époque sur une machine à vapeur au Chalke History Festival, le principal festival d'histoire du Royaume-Uni, le jour de son ouverture, attirant des centaines de milliers de passionnés d'histoire (dont des dizaines de milliers d'écoliers lors du festival dédié aux écoles les deux premiers jours). Crédit John Rose/Alamy Live News

RMD30MXR–Alaska Railroad locomotive, Seward, Alaska, USA

Plan vertical en échelle de gris d'une ancienne locomotive à vapeur Banque D'Images

RF2F7TP3D–Plan vertical en échelle de gris d'une ancienne locomotive à vapeur

Une personne polit la cheminée sur leur Clayton & Shuttleworth moteur à usage général au cours de la première journée de la Grande Vapeur 2019 Dorset juste. La foire est un rassemblement de centaines de moteurs de traction à vapeur période lourde et l'équipement mécanique, de toutes époques, viennent de présenter la Grande Bretagne est riche de produits industriels, agricoles et de loisirs histoire, au salon annuel qui se déroule sur le week-end férié d'août du jeudi 22 au lundi 26 août. Banque D'Images

RMWAWHHP–Une personne polit la cheminée sur leur Clayton & Shuttleworth moteur à usage général au cours de la première journée de la Grande Vapeur 2019 Dorset juste. La foire est un rassemblement de centaines de moteurs de traction à vapeur période lourde et l'équipement mécanique, de toutes époques, viennent de présenter la Grande Bretagne est riche de produits industriels, agricoles et de loisirs histoire, au salon annuel qui se déroule sur le week-end férié d'août du jeudi 22 au lundi 26 août.

Schéma de James Watt machine à vapeur. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMAE5Y27–Schéma de James Watt machine à vapeur. À la main, gravure sur bois

Lorraine Diétrich automobiles, moteur automobile vintage, illustration, 1909 Banque D'Images

RM2ARC0MA–Lorraine Diétrich automobiles, moteur automobile vintage, illustration, 1909

Moteur de pompage à vapeur Leavitt du 19e siècle. D'après une illustration dans Appletons' Cyclopaedia of Applied Mechanics, publié en 1880. Banque D'Images

RM2RCYAAN–Moteur de pompage à vapeur Leavitt du 19e siècle. D'après une illustration dans Appletons' Cyclopaedia of Applied Mechanics, publié en 1880.

2 G55 M1 1914 2 chauffeurs dans la salle des machines de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, c 1914 Première Guerre mondiale Histoire guerre sur mer chauffeurs pelleter du charbon dans la salle des machines d'un Banque D'Images

RMB5M8YY–2 G55 M1 1914 2 chauffeurs dans la salle des machines de la PREMIÈRE GUERRE MONDIALE, c 1914 Première Guerre mondiale Histoire guerre sur mer chauffeurs pelleter du charbon dans la salle des machines d'un

Richard Trevithick, machine à vapeur à haute pression Banque D'Images

RMC1YPX2–Richard Trevithick, machine à vapeur à haute pression

Moteur de train sur une voie ferrée, la locomotive 119, Golden Spike National Historic Site, Utah, USA Banque D'Images

RM2AD84A3–Moteur de train sur une voie ferrée, la locomotive 119, Golden Spike National Historic Site, Utah, USA

Histoire moderne Age industriel ou révolution industrielle développement technologique.Illustrations vectorielles de machine à vapeur, exploitation minière du charbon, machine de production de métier à tisser, Illustration de Vecteur

RF2HDEGFN–Histoire moderne Age industriel ou révolution industrielle développement technologique.Illustrations vectorielles de machine à vapeur, exploitation minière du charbon, machine de production de métier à tisser,

Jonathan Hornblower, 1781, Moteur composé Banque D'Images

RMT808GB–Jonathan Hornblower, 1781, Moteur composé

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RM2DDJ673–Old Smethwick Canal Pump Engine, 1779 makers : Matthew Boulton et James Watt, le moteur Smethwick a été installé près de Birmingham et a été mis en service en mai 1779. Birmingham Science Museum, c'est le plus vieux moteur à vapeur en service au monde. À l'origine, il s'agissait de l'un des deux moteurs à vapeur utilisés pour pomper l'eau jusqu'au sommet de 491 pieds (150 m) du canal de la BCN Old main Line (canal de Birmingham) à Smethwick, non loin de la Soho Foundry où il a été fabriqué., Science et Industrie, Manufacturers, Engine, Birmingham histoire

Moyen âge. Siège de Mangonel. Gravure. Banque D'Images

RM2J524W5–Moyen âge. Siège de Mangonel. Gravure.

Moteur de l'histoire Photos Stock & Des Images

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