Navire de guerre de la marine royale Banque de photographies et d’images à haute résolution

Le HMS Ajax. Navire de guerre en aluminium construit pour la Royal Navy. Dessin de Cortellini Sánchez. Gravure. La Ilustración Española y Americana, 1882. Banque D'Images

RM2GCDM4D–Le HMS Ajax. Navire de guerre en aluminium construit pour la Royal Navy. Dessin de Cortellini Sánchez. Gravure. La Ilustración Española y Americana, 1882.

HMS Malabar, Marine royale, époque victorienne Banque D'Images

RF2H9P1W0–HMS Malabar, Marine royale, époque victorienne

Historique de navigation.19e siècle.Corvette de la classe COMUS (1878).Corvette en acier Royal Navy.Cérémonie de lancement au chantier naval de Fairfield à Govan (Écosse).Gravure.La Ilustración Española y Americana, 1878. Banque D'Images

RM2H0N6Y7–Historique de navigation.19e siècle.Corvette de la classe COMUS (1878).Corvette en acier Royal Navy.Cérémonie de lancement au chantier naval de Fairfield à Govan (Écosse).Gravure.La Ilustración Española y Americana, 1878.

Le HMS Constance était un quatrième de 50 canons de la frégate de la Royal Navy lancé en 1846. Photographié en fin des années 1860 Banque D'Images

RFED40ET–Le HMS Constance était un quatrième de 50 canons de la frégate de la Royal Navy lancé en 1846. Photographié en fin des années 1860

La salle des machines du HMS Warrior, une frégate blindée à vapeur de 40 canons construite pour la Marine royale en 1859-1861. Le guerrier et son navire jumeau, le HMS Black Prince, furent les premiers navires de guerre à coque de fer et plaquées d'armure. Ils furent construits en réponse au lancement en 1859 par la France du premier navire de guerre à coque de fer, le Gloire à coque de bois. Banque D'Images

RM2PA4Y3E–La salle des machines du HMS Warrior, une frégate blindée à vapeur de 40 canons construite pour la Marine royale en 1859-1861. Le guerrier et son navire jumeau, le HMS Black Prince, furent les premiers navires de guerre à coque de fer et plaquées d'armure. Ils furent construits en réponse au lancement en 1859 par la France du premier navire de guerre à coque de fer, le Gloire à coque de bois.

Navire de guerre britannique HMS St George avec 91 canons, transportant le Prince Albert, 1861. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMDF4240–Navire de guerre britannique HMS St George avec 91 canons, transportant le Prince Albert, 1861. À la main, gravure sur bois

Le HMS Royal Sovereign était à l'origine un navire de première classe de 121 canons de la ligne de la Royal Navy. Avec la montée de la vapeur et de la propulsion à vis, elle a reçu l'ordre d'être convertie sur les stocks en un navire à vis à canon 131, la conversion commençant en janvier 1855 et lancé en 25 avril 1857. Banque D'Images

RM2PHWYPE–Le HMS Royal Sovereign était à l'origine un navire de première classe de 121 canons de la ligne de la Royal Navy. Avec la montée de la vapeur et de la propulsion à vis, elle a reçu l'ordre d'être convertie sur les stocks en un navire à vis à canon 131, la conversion commençant en janvier 1855 et lancé en 25 avril 1857.

K22 , un sous-marin de la Marine royale de la première Guerre mondiale de classe K propulsé à la vapeur , qui se déplace à la surface à 25 noeuds avec des entonnoirs étendus . Banque D'Images

RM2BWB6GN–K22 , un sous-marin de la Marine royale de la première Guerre mondiale de classe K propulsé à la vapeur , qui se déplace à la surface à 25 noeuds avec des entonnoirs étendus .

Le HMS Warrior Le Premier fer à repasser-clad, navire de guerre à vapeur construit pour la Royal Navy en 1861 Banque D'Images

RMCE5GCA–Le HMS Warrior Le Premier fer à repasser-clad, navire de guerre à vapeur construit pour la Royal Navy en 1861

Le HMS Duke of Wellington de la Royal Navy lancé en 1852 propulsé à la fois par la voile et la vapeur, navire amiral de la flotte de l'amiral Sir Charles Napier Banque D'Images

RF2A689GN–Le HMS Duke of Wellington de la Royal Navy lancé en 1852 propulsé à la fois par la voile et la vapeur, navire amiral de la flotte de l'amiral Sir Charles Napier

Navires de guerre de la Royal Navy britannique au début du XXe siècle, escadron d'entraînement à vapeur, HMS Minerva, HMS St George, HMS Cambriam, HMS Juno Banque D'Images

RM2XG4MGT–Navires de guerre de la Royal Navy britannique au début du XXe siècle, escadron d'entraînement à vapeur, HMS Minerva, HMS St George, HMS Cambriam, HMS Juno

Le navire de guerre italien Italia, un navire de guerre en arronnaire construit pour la marina italienne de Regia (Royal Navy), le navire de première classe de l'Italie en 1870s et 1880s. Banque D'Images

RM2PJHD4W–Le navire de guerre italien Italia, un navire de guerre en arronnaire construit pour la marina italienne de Regia (Royal Navy), le navire de première classe de l'Italie en 1870s et 1880s.

La Marine royale Premier navire de vapeur amarré au chantier naval historique de Portsmouth Hampshire Angleterre Royaume-Uni UK Banque D'Images

RMBN8BCG–La Marine royale Premier navire de vapeur amarré au chantier naval historique de Portsmouth Hampshire Angleterre Royaume-Uni UK

Dans Birkenhead Ironworks and Docks établi en 1824, un 'steam' est en construction. Au cours du 19th siècle, de nombreux navires de guerre en arronnais étaient équipés de béliers, la vitesse, la puissance et la manœuvrabilité permises par la propulsion à vapeur ont soulevé l'idée d'utiliser la coque du navire comme arme. Au tournant du 20th siècle, est devenu Cammell Laird. Birkenhead, Merseyside, Angleterre Banque D'Images

RM2K884WW–Dans Birkenhead Ironworks and Docks établi en 1824, un 'steam' est en construction. Au cours du 19th siècle, de nombreux navires de guerre en arronnais étaient équipés de béliers, la vitesse, la puissance et la manœuvrabilité permises par la propulsion à vapeur ont soulevé l'idée d'utiliser la coque du navire comme arme. Au tournant du 20th siècle, est devenu Cammell Laird. Birkenhead, Merseyside, Angleterre

AJAXNETPHOTO. 1905. CHERTSEY, LONDRES, ANGLETERRE. - ROYAL SWEDISH DESTROYER MAGNE - CONSTRUIT PAR J. 1977 CHEVROLET MONTE CARLO EN 1905. Longueur 216,5 pieds, déplacement 350 tonnes. 30,5 noeuds de vitesse. PHOTO:COLLECTION VT/AJAXNETPHOTO REF:AVL NA MAGNE VT238 11 Banque D'Images

RMMD4KRP–AJAXNETPHOTO. 1905. CHERTSEY, LONDRES, ANGLETERRE. - ROYAL SWEDISH DESTROYER MAGNE - CONSTRUIT PAR J. 1977 CHEVROLET MONTE CARLO EN 1905. Longueur 216,5 pieds, déplacement 350 tonnes. 30,5 noeuds de vitesse. PHOTO:COLLECTION VT/AJAXNETPHOTO REF:AVL NA MAGNE VT238 11

Une ancienne gravure du torpilleur britannique HMS Viper en 1899. Il est tiré d'un livre d'histoire victorienne de c.1900. Le HMS Viper est un torpilleur destroyer de classe Viper construit pour la Royal Navy britannique en 1899 par Hawthorn Leslie and Company à Hebburn sur la rivière Tyne. Il est connu pour être le premier navire de guerre à utiliser la propulsion par turbine à vapeur. Il y avait quatre arbres, avec deux hélices sur chacun, une à l'intérieur et une à l'extérieur du support En A De l'arbre. Le Viper est perdu dans un accident, quand il tombe sur des rochers dans le brouillard lors de manœuvres navales près d'Aurigny le 3 août 1901. Banque D'Images

RM2YWB9MH–Une ancienne gravure du torpilleur britannique HMS Viper en 1899. Il est tiré d'un livre d'histoire victorienne de c.1900. Le HMS Viper est un torpilleur destroyer de classe Viper construit pour la Royal Navy britannique en 1899 par Hawthorn Leslie and Company à Hebburn sur la rivière Tyne. Il est connu pour être le premier navire de guerre à utiliser la propulsion par turbine à vapeur. Il y avait quatre arbres, avec deux hélices sur chacun, une à l'intérieur et une à l'extérieur du support En A De l'arbre. Le Viper est perdu dans un accident, quand il tombe sur des rochers dans le brouillard lors de manœuvres navales près d'Aurigny le 3 août 1901.

HMS Canada (1881) et HMS Conquest (1878). Marine royale britannique. Dessin de Cortellini Sánchez. Gravure de Tomás Carlos Capuz (1834-1899). La Ilustración Española y Americana (illustration espagnole et américaine), 30 janvier 1884. Banque D'Images

RM2Y478CN–HMS Canada (1881) et HMS Conquest (1878). Marine royale britannique. Dessin de Cortellini Sánchez. Gravure de Tomás Carlos Capuz (1834-1899). La Ilustración Española y Americana (illustration espagnole et américaine), 30 janvier 1884.

AJAXNETPHOTO. 1903-1905 (environ). Lieu inconnu, peut-être, Falmouth en Angleterre. - Torpilleurs DE LA MARINE ROYALE NÉERLANDAISE DE SPHINX ET PYTHON amarrée le long mur de quai. Navires furent commandés en 1902 ET 1903 POUR LE MINISTÈRE DES COLONIES pour servir aux Indes néerlandaises. Retiré ET VENDU EN 1921. PHOTO:AJAX VINTAGE PHOTO LIBRARY REF :()AVL NA SPHINX PYTHON 1903 Banque D'Images

RMFW14W4–AJAXNETPHOTO. 1903-1905 (environ). Lieu inconnu, peut-être, Falmouth en Angleterre. - Torpilleurs DE LA MARINE ROYALE NÉERLANDAISE DE SPHINX ET PYTHON amarrée le long mur de quai. Navires furent commandés en 1902 ET 1903 POUR LE MINISTÈRE DES COLONIES pour servir aux Indes néerlandaises. Retiré ET VENDU EN 1921. PHOTO:AJAX VINTAGE PHOTO LIBRARY REF :()AVL NA SPHINX PYTHON 1903

La construction du HMS Warrior, une frégate blindée à vapeur de 40 canons construite pour la Marine royale en 1859–1861 à l'usine sidérurgique Thames de Blackwall, Londres, Angleterre. Le guerrier et son navire jumeau, le HMS Black Prince, furent les premiers navires de guerre à coque de fer et plaquées d'armure. Ils furent construits en réponse au lancement en 1859 par la France du premier navire de guerre à coque de fer, le Gloire à coque de bois. Banque D'Images

RM2PA4Y0A–La construction du HMS Warrior, une frégate blindée à vapeur de 40 canons construite pour la Marine royale en 1859–1861 à l'usine sidérurgique Thames de Blackwall, Londres, Angleterre. Le guerrier et son navire jumeau, le HMS Black Prince, furent les premiers navires de guerre à coque de fer et plaquées d'armure. Ils furent construits en réponse au lancement en 1859 par la France du premier navire de guerre à coque de fer, le Gloire à coque de bois.

AJAXNETPHOTO. 1893. PORTSMOUTH, ANGLETERRE. - S.M. TORPEDO BALLE RAPIDE - 230 PI DE LONG, 810 TONNES DE DÉPLACEMENT ET 4500 I.H.P. - CONÇU ET CONSTRUIT PAR MM. JOHN I. THORNYCROFT & CO YARD, CHURCH WHARF, CHISWICK, LAISSANT LA BASE NAVALE DE PORTSMOUTH À LA VITESSE. L'HÔPITAL HASLAR ROYAL NAVAL PEUT ÊTRE VU EN ARRIÈRE-PLAN. PHOTO:COLLECTION VT/AJXNETPHOTO REF:VT2C 1893 Banque D'Images

RM2ATFR57–AJAXNETPHOTO. 1893. PORTSMOUTH, ANGLETERRE. - S.M. TORPEDO BALLE RAPIDE - 230 PI DE LONG, 810 TONNES DE DÉPLACEMENT ET 4500 I.H.P. - CONÇU ET CONSTRUIT PAR MM. JOHN I. THORNYCROFT & CO YARD, CHURCH WHARF, CHISWICK, LAISSANT LA BASE NAVALE DE PORTSMOUTH À LA VITESSE. L'HÔPITAL HASLAR ROYAL NAVAL PEUT ÊTRE VU EN ARRIÈRE-PLAN. PHOTO:COLLECTION VT/AJXNETPHOTO REF:VT2C 1893

Bateaux à vapeur, Port de Valetta, Malte, période victorienne Banque D'Images

RF2HC8C63–Bateaux à vapeur, Port de Valetta, Malte, période victorienne

Les navires de guerre de classe Trafalgar de la Royal Navy britannique étaient des navires de guerre blindés de la fin du 19th siècle. Ancienne illustration gravée du 19th siècle de la nature 1890 Banque D'Images

RM2K1X2YJ–Les navires de guerre de classe Trafalgar de la Royal Navy britannique étaient des navires de guerre blindés de la fin du 19th siècle. Ancienne illustration gravée du 19th siècle de la nature 1890

Illustration antique illustrant l'examen de la flotte de la Marine royale en tête d'Union en 1853. De gauche à droite : 1. Léopard, frégate de 12 canons; 2. Odin, vapeur Banque D'Images

RF2N0AYY9–Illustration antique illustrant l'examen de la flotte de la Marine royale en tête d'Union en 1853. De gauche à droite : 1. Léopard, frégate de 12 canons; 2. Odin, vapeur

Le HMS Warrior - 40 canons de la frégate blindée à vapeur construit pour la Royal Navy en 1859-61, Portsmouth Historic Docks, Portsmouth, Hampshire, Angleterre Banque D'Images

RFHMK58Y–Le HMS Warrior - 40 canons de la frégate blindée à vapeur construit pour la Royal Navy en 1859-61, Portsmouth Historic Docks, Portsmouth, Hampshire, Angleterre

Le HMS inflexible, un cuirassé de classe invincible de la Marine royale britannique a été construit avant la Première Guerre mondiale. Elle et sa sœur ont coulé le navire Invincible cuirassés allemands Scharnhorst et Gneisenau SMS SMS pendant la Bataille des îles Falkland. Plus tard à la grande flotte par la suite, elle a endommagé le cuirassé allemand Lützow, pendant la bataille du Jutland et regardé Invincible exploser. Banque D'Images

RM2A8R5X5–Le HMS inflexible, un cuirassé de classe invincible de la Marine royale britannique a été construit avant la Première Guerre mondiale. Elle et sa sœur ont coulé le navire Invincible cuirassés allemands Scharnhorst et Gneisenau SMS SMS pendant la Bataille des îles Falkland. Plus tard à la grande flotte par la suite, elle a endommagé le cuirassé allemand Lützow, pendant la bataille du Jutland et regardé Invincible exploser.

La couverture de l'album cartonné 1919 British book "L'Étonnant Livre de la Navy" publié à l'issue de la fin de la Première Guerre mondiale Banque D'Images

RMKF3GN6–La couverture de l'album cartonné 1919 British book "L'Étonnant Livre de la Navy" publié à l'issue de la fin de la Première Guerre mondiale

K22 , un sous-marin de la Marine royale propulsé à la vapeur , de classe K , qui se déplace à la surface à 25 noeuds avec des entonnoirs étendus . Banque D'Images

RM2BWB6K6–K22 , un sous-marin de la Marine royale propulsé à la vapeur , de classe K , qui se déplace à la surface à 25 noeuds avec des entonnoirs étendus .

La septième entreprise HMS de la Marine royale est une boucle blindée lancée en 1864 au chantier naval de Deptford. Initialement présentée comme une boucle à vis en bois de la classe Camelion, elle a été redessinée par Edward Reed et achevée comme une batterie centrale. Le navire a passé la majeure partie de sa carrière assignée à la flotte méditerranéenne avant de retourner en Angleterre en 1871 où elle a été payée. Enterprise a été vendue au rebut en 1885. Banque D'Images

RM2PHWYWR–La septième entreprise HMS de la Marine royale est une boucle blindée lancée en 1864 au chantier naval de Deptford. Initialement présentée comme une boucle à vis en bois de la classe Camelion, elle a été redessinée par Edward Reed et achevée comme une batterie centrale. Le navire a passé la majeure partie de sa carrière assignée à la flotte méditerranéenne avant de retourner en Angleterre en 1871 où elle a été payée. Enterprise a été vendue au rebut en 1885.

Intervention de l'armée britannique en Égypte, 1882. Événements d'Alexandrie. Le bateau à vapeur britannique HMS Condor (lancé le 28 décembre 1876), classe Condor de la Royal Navy. Commandé par Lord Charles Beresford. Il a participé à l'attentat du fort Marabout. Gravure de Tomás Carlos Capuz. La lloustración Española y Americana, 1882. Banque D'Images

RM2GCDM7K–Intervention de l'armée britannique en Égypte, 1882. Événements d'Alexandrie. Le bateau à vapeur britannique HMS Condor (lancé le 28 décembre 1876), classe Condor de la Royal Navy. Commandé par Lord Charles Beresford. Il a participé à l'attentat du fort Marabout. Gravure de Tomás Carlos Capuz. La lloustración Española y Americana, 1882.

Portsmouth, Hampshire, Angleterre. Samedi 3 août 2019. Météo britannique. Après une journée chaude et humide dans la région de Portsmouth, Hampshire, les nuages commencent à construire sur la côte sud de l'Angleterre comme le HMS Warrior baigne dans le soleil voilé par intermittence. Warrior a été le plus grand, le plus rapide et le plus puissant navire de guerre dans la Marine royale lors de son lancement en 1860. Banque D'Images

RMW6YJ1J–Portsmouth, Hampshire, Angleterre. Samedi 3 août 2019. Météo britannique. Après une journée chaude et humide dans la région de Portsmouth, Hampshire, les nuages commencent à construire sur la côte sud de l'Angleterre comme le HMS Warrior baigne dans le soleil voilé par intermittence. Warrior a été le plus grand, le plus rapide et le plus puissant navire de guerre dans la Marine royale lors de son lancement en 1860.

Des navires de la Marine canadienne menée par la Royal Navy le HMS rempart de la vapeur dans la formation durant les exercices de lutte contre les mines le 2 novembre 2014 dans le golfe d'Oman. IMCMEX marines comprend de 44 pays dont l'objectif est de promouvoir la sécurité régionale par les opérations de lutte contre les mines. Banque D'Images

RMEAGN8N–Des navires de la Marine canadienne menée par la Royal Navy le HMS rempart de la vapeur dans la formation durant les exercices de lutte contre les mines le 2 novembre 2014 dans le golfe d'Oman. IMCMEX marines comprend de 44 pays dont l'objectif est de promouvoir la sécurité régionale par les opérations de lutte contre les mines.

RMBN89FP–La Marine royale Premier navire de vapeur amarré au chantier naval historique de Portsmouth Hampshire Angleterre Royaume-Uni UK

HMS Lion, navire d'entraînement de la Marine royale à Devonport, 19th siècle. HMS Lion était un navire de classe Vanguard de 80 canons de deuxième classe construit pour la Marine royale en 1840s. Elle a été équipée de la propulsion à vapeur en 1858–1859. En 1871, Lion a été converti en navire d'entraînement à l'arsenal de HM, à Devonport. Banque D'Images

RM2HX4KKA–HMS Lion, navire d'entraînement de la Marine royale à Devonport, 19th siècle. HMS Lion était un navire de classe Vanguard de 80 canons de deuxième classe construit pour la Marine royale en 1840s. Elle a été équipée de la propulsion à vapeur en 1858–1859. En 1871, Lion a été converti en navire d'entraînement à l'arsenal de HM, à Devonport.

Le HMS Warrior (le premier fer à repasser à vapeur à coque/navire voile en 1860), Portsmouth Historic Dockyard, Portsmouth, Hampshire, England, UK Banque D'Images

RMC8164T–Le HMS Warrior (le premier fer à repasser à vapeur à coque/navire voile en 1860), Portsmouth Historic Dockyard, Portsmouth, Hampshire, England, UK

bateau ram Scorpion dans le port du musée de la marine royale dans la ville hollandaise Den Helder, pays-Bas Banque D'Images

RF2R64TCN–bateau ram Scorpion dans le port du musée de la marine royale dans la ville hollandaise Den Helder, pays-Bas

$Navire de 1916 en cours de chargement s'approvisionne en charbon combustible gale storm ravitaillé en haute mer le fracas des vagues d'alimentation vapeur navire marchand Banque D'Images$

RFCCA7TY–Navire de 1916 en cours de chargement s'approvisionne en charbon combustible gale storm ravitaillé en haute mer le fracas des vagues d'alimentation vapeur navire marchand

Le HMS Thunderer Anglais navire tourelle ironclad lancé en 1872 avec deux moteurs à vapeur et deux hélices et d'un faible débit qui limitait son gaillard Banque D'Images

RF2A6J4JB–Le HMS Thunderer Anglais navire tourelle ironclad lancé en 1872 avec deux moteurs à vapeur et deux hélices et d'un faible débit qui limitait son gaillard

LE VIEUX VAISSEAU INVINCIBLE, 1872 HMS invincible, était un cuirassé de classe audacieuse de la Marine royale. Elle a été construite au chantier naval de Napier et achevée en 1870. Achevée à peine 10 ans après le HMS Warrior, elle transporta encore des voiles ainsi qu'une machine à vapeur. D'après les photos de William Lionel Wyllie dans le livre « The British Battle Fleet; son commencement et sa croissance au cours des siècles jusqu'à aujourd'hui » Banque D'Images

RF2JXH864–LE VIEUX VAISSEAU INVINCIBLE, 1872 HMS invincible, était un cuirassé de classe audacieuse de la Marine royale. Elle a été construite au chantier naval de Napier et achevée en 1870. Achevée à peine 10 ans après le HMS Warrior, elle transporta encore des voiles ainsi qu'une machine à vapeur. D'après les photos de William Lionel Wyllie dans le livre « The British Battle Fleet; son commencement et sa croissance au cours des siècles jusqu'à aujourd'hui »

AJAXNETPHOTO. 1904. PLAN DE LA LIGNE - Disposition générale. - Theatre Royal - ESPERO DESTROYER CONSTRUIT 1904 PAR J. 1970 Ford Econoline. Longueur 210 PIEDS, déplacement 330 tonnes. 30 noeuds de vitesse. PHOTO:COLLECTION VT/AJAXNETPHOTO REF:AVL NA ESPERO VT328 LP1904 Banque D'Images

RMMD4KPT–AJAXNETPHOTO. 1904. PLAN DE LA LIGNE - Disposition générale. - Theatre Royal - ESPERO DESTROYER CONSTRUIT 1904 PAR J. 1970 Ford Econoline. Longueur 210 PIEDS, déplacement 330 tonnes. 30 noeuds de vitesse. PHOTO:COLLECTION VT/AJAXNETPHOTO REF:AVL NA ESPERO VT328 LP1904

RF2HC8C65–Bateaux à vapeur, Port de Valetta, Malte, période victorienne

Le magicien du cuirassé de la marine anglaise. Ancienne illustration gravée du 19th siècle de la nature 1890 Banque D'Images

RM2K1X2YH–Le magicien du cuirassé de la marine anglaise. Ancienne illustration gravée du 19th siècle de la nature 1890

HMS Ajax. Navire de guerre en aluminium construit pour la Royal Navy. Gravure, 1882. Banque D'Images

RM2J8HRB9–HMS Ajax. Navire de guerre en aluminium construit pour la Royal Navy. Gravure, 1882.

RFHMK5A4–Le HMS Warrior - 40 canons de la frégate blindée à vapeur construit pour la Royal Navy en 1859-61, Portsmouth Historic Docks, Portsmouth, Hampshire, Angleterre

HMS Alexandra, cuirassé britannique à vis jumelles 9490 tonnes, lancé en 1875. Banque D'Images

RMAA5GGN–HMS Alexandra, cuirassé britannique à vis jumelles 9490 tonnes, lancé en 1875.

HMS Gannet. Ironclad historique à l'époque victorienne au sloop Cran-gevrier, Kent, Angleterre. Ciel sans nuages bleu Banque D'Images

RFCTTBHD–HMS Gannet. Ironclad historique à l'époque victorienne au sloop Cran-gevrier, Kent, Angleterre. Ciel sans nuages bleu

K22 , un sous-marin de la Marine royale de la première Guerre mondiale de classe K propulsé à la vapeur , qui se vaporisait sur la surface avec des entonnoirs sur le point d'être fermés . Banque D'Images

RM2BWB6JF–K22 , un sous-marin de la Marine royale de la première Guerre mondiale de classe K propulsé à la vapeur , qui se vaporisait sur la surface avec des entonnoirs sur le point d'être fermés .

Une réunion des cuirassés Français et Anglais en 1865. Automotrices à vapeur cuirassés étaient protégés par navire de plaques de blindage en fer ou en acier, utilisé au début de la seconde moitié du xixe siècle et développé en raison de la vulnérabilité des navires en bois à obus explosifs ou incendiaires. Banque D'Images

RMH2D3TX–Une réunion des cuirassés Français et Anglais en 1865. Automotrices à vapeur cuirassés étaient protégés par navire de plaques de blindage en fer ou en acier, utilisé au début de la seconde moitié du xixe siècle et développé en raison de la vulnérabilité des navires en bois à obus explosifs ou incendiaires.

Égypte. Canal de Suez. Les canots britanniques « Hotspur » et « Don », destinés à protéger la sécurité du canal. Gravure de Rico. La Ilustración Española y Americana, 1882. Banque D'Images

RM2GC1NB8–Égypte. Canal de Suez. Les canots britanniques « Hotspur » et « Don », destinés à protéger la sécurité du canal. Gravure de Rico. La Ilustración Española y Americana, 1882.

HMS Warrior dans le port de Portsmouth à marée basse Banque D'Images

RM2CG0XAR–HMS Warrior dans le port de Portsmouth à marée basse

RMEAGN54–Des navires de la Marine canadienne menée par la Royal Navy le HMS rempart de la vapeur dans la formation durant les exercices de lutte contre les mines le 2 novembre 2014 dans le golfe d'Oman. IMCMEX marines comprend de 44 pays dont l'objectif est de promouvoir la sécurité régionale par les opérations de lutte contre les mines.

HMS Warrior a donné naissance à Portsmouth Harbour en photo d'un bas angle Banque D'Images

RM2CEYFPP–HMS Warrior a donné naissance à Portsmouth Harbour en photo d'un bas angle

RMEAK4TC–Des navires de la Marine canadienne menée par la Royal Navy le HMS rempart de la vapeur dans la formation durant les exercices de lutte contre les mines le 2 novembre 2014 dans le golfe d'Oman. IMCMEX marines comprend de 44 pays dont l'objectif est de promouvoir la sécurité régionale par les opérations de lutte contre les mines.

Le HMS Warrior ( Premier fer à repasser à vapeur à coque de navire de voile/1860) avec Tour Spinnaker derrière, Portsmouth Historic Dockyard, UK Banque D'Images

RMC82YTB–Le HMS Warrior ( Premier fer à repasser à vapeur à coque de navire de voile/1860) avec Tour Spinnaker derrière, Portsmouth Historic Dockyard, UK

US Navy porte-avions Nimitz-classe groupe aéronaval du USS George Washington et les navires de la marine royale malaisienne en formation de vapeur 24 juin 2014 dans la mer de Chine du Sud. Banque D'Images

RME48CAF–US Navy porte-avions Nimitz-classe groupe aéronaval du USS George Washington et les navires de la marine royale malaisienne en formation de vapeur 24 juin 2014 dans la mer de Chine du Sud.

La batterie sur le HMS Warrior, la première frégate à vapeur ironclad océaniques dans la Royal Navy, Portsmouth Historic Dockyard, Hampshire, England, UK Banque D'Images

RMKHG905–La batterie sur le HMS Warrior, la première frégate à vapeur ironclad océaniques dans la Royal Navy, Portsmouth Historic Dockyard, Hampshire, England, UK

La Marine royale australienne HMAS Warramunga frégate classe Anzac et la marine indienne Shivalik-classe frégate furtive INS Satpura vapeur en formation serrée pendant les exercices de Rim of the Pacific, le 28 juillet 2016 dans et autour des îles Hawaï et la Californie du Sud. Banque D'Images

RMGRHXM8–La Marine royale australienne HMAS Warramunga frégate classe Anzac et la marine indienne Shivalik-classe frégate furtive INS Satpura vapeur en formation serrée pendant les exercices de Rim of the Pacific, le 28 juillet 2016 dans et autour des îles Hawaï et la Californie du Sud.

Construction de la grande frégate à vapeur "Warrior" à la Thames Ironworks, Blackwall, 1860. L'amiral Sir Baldwin Wake Walker, arpenteur de la Marine, était responsable du programme de construction de navires de guerre de la Royal Navy pendant la course aux armements navals des années 1850 et au moment de l'introduction du navire de guerre cuirassé. C'est sa décision de construire le HMS Warrior. Il était le deuxième plus grand navire du monde, après le Great Eastern, et a été construit, « sous la supervision immédiate du capitaine Ford, le directeur général ». Le Warrior était blindé et construit pour transporter 36 canons. De "Illust Banque D'Images

RM2T6GF4B–Construction de la grande frégate à vapeur "Warrior" à la Thames Ironworks, Blackwall, 1860. L'amiral Sir Baldwin Wake Walker, arpenteur de la Marine, était responsable du programme de construction de navires de guerre de la Royal Navy pendant la course aux armements navals des années 1850 et au moment de l'introduction du navire de guerre cuirassé. C'est sa décision de construire le HMS Warrior. Il était le deuxième plus grand navire du monde, après le Great Eastern, et a été construit, « sous la supervision immédiate du capitaine Ford, le directeur général ». Le Warrior était blindé et construit pour transporter 36 canons. De "Illust

AJAXNETPHOTO. 1904. En mer, les eaux territoriales du Royaume-Uni. - Theatre Royal - ESPERO DESTROYER CONSTRUIT 1904 PAR J. 1970 Ford Econoline. Longueur 210 PIEDS, déplacement 330 tonnes. 30 noeuds de vitesse. PHOTO:COLLECTION VT/AJAXNETPHOTO REF:AVL NA ESPERO VT328 11 Banque D'Images

RMMD4KPR–AJAXNETPHOTO. 1904. En mer, les eaux territoriales du Royaume-Uni. - Theatre Royal - ESPERO DESTROYER CONSTRUIT 1904 PAR J. 1970 Ford Econoline. Longueur 210 PIEDS, déplacement 330 tonnes. 30 noeuds de vitesse. PHOTO:COLLECTION VT/AJAXNETPHOTO REF:AVL NA ESPERO VT328 11

Le HMS Viper, Viper-class destroyer lance-torpilles (ou 'AD') Banque D'Images

RMPGTDAF–Le HMS Viper, Viper-class destroyer lance-torpilles (ou 'AD')

Essais de navires de guerre de la Marine royale. Tourelles vs grand-côté, navires de guerre de la Marine royale victorienne de Portland des années 1870, HMS Hotspur (RAM en fer de mer), HMS Glatton (moniteur de Breastwork), HMS Black Eagle (yacht à vapeur). 19e siècle, 1872 Banque D'Images

RM2BXHR92–Essais de navires de guerre de la Marine royale. Tourelles vs grand-côté, navires de guerre de la Marine royale victorienne de Portland des années 1870, HMS Hotspur (RAM en fer de mer), HMS Glatton (moniteur de Breastwork), HMS Black Eagle (yacht à vapeur). 19e siècle, 1872

Canon sur le pont du HMS Warrior ; la Royal Navy's premier cuirassé cuirassé blindé de haute mer, et a été lancé en 1860. Elle est devenue un depot ship en 1902, a été renommé HMS Vernon III en 1904 Banque D'Images

RMH3YRR3–Canon sur le pont du HMS Warrior ; la Royal Navy's premier cuirassé cuirassé blindé de haute mer, et a été lancé en 1860. Elle est devenue un depot ship en 1902, a été renommé HMS Vernon III en 1904

RFHMK59D–Le HMS Warrior - 40 canons de la frégate blindée à vapeur construit pour la Royal Navy en 1859-61, Portsmouth Historic Docks, Portsmouth, Hampshire, Angleterre

Destructeur de classe M Royal Navy de la première Guerre mondiale. 1916 Royal Navy classe M Destroyer Sea Trials.photo restaurée par W Haig Parry Banque D'Images

RM2RA26E3–Destructeur de classe M Royal Navy de la première Guerre mondiale. 1916 Royal Navy classe M Destroyer Sea Trials.photo restaurée par W Haig Parry

HMS Gannet. Détail de l'ironclad historique à l'époque victorienne au sloop Cran-gevrier, Kent, Angleterre. Ciel bleu Banque D'Images

RFCTTBH5–HMS Gannet. Détail de l'ironclad historique à l'époque victorienne au sloop Cran-gevrier, Kent, Angleterre. Ciel bleu

K22 , un sous-marin de la Royal Navy propulsé à vapeur de la première Guerre mondiale de classe K , en pleine fusion avec des écoutilles en entonnoir fermées . Banque D'Images

RM2BWB6J1–K22 , un sous-marin de la Royal Navy propulsé à vapeur de la première Guerre mondiale de classe K , en pleine fusion avec des écoutilles en entonnoir fermées .

La Marine royale britannique navire historique, le HMS Warrior (1860) restaurée et amarré à Portsmouth Historic Dockyard, Hampshire, Royaume-Uni. Le navire était propulsé par la vapeur et la voile, et a été le premier navire cuirassé à coque en fer et le plus grand, le plus rapide et le plus puissant navire de son époque. Elle est maintenant un bateau musée, monument, une attraction touristique et lieu privé. Banque D'Images

RMFF88XX–La Marine royale britannique navire historique, le HMS Warrior (1860) restaurée et amarré à Portsmouth Historic Dockyard, Hampshire, Royaume-Uni. Le navire était propulsé par la vapeur et la voile, et a été le premier navire cuirassé à coque en fer et le plus grand, le plus rapide et le plus puissant navire de son époque. Elle est maintenant un bateau musée, monument, une attraction touristique et lieu privé.

HMS Salander, navire de guerre à aubes, photographie en noir et blanc de la flotte de combat britannique, sa création et sa croissance au cours des siècles jusqu'à aujourd'hui. Volume 1, par Fred T. Jane, publié par Library Press Limited, Londres. 1915. Construite pour la Marine royale, elle est entrée en service en 1844 et a été abandonnée en 1883. Elle a été active pendant la seconde guerre anglo-birmane (avril 1852 - janvier 1853). Banque D'Images

RM2PM9N1T–HMS Salander, navire de guerre à aubes, photographie en noir et blanc de la flotte de combat britannique, sa création et sa croissance au cours des siècles jusqu'à aujourd'hui. Volume 1, par Fred T. Jane, publié par Library Press Limited, Londres. 1915. Construite pour la Marine royale, elle est entrée en service en 1844 et a été abandonnée en 1883. Elle a été active pendant la seconde guerre anglo-birmane (avril 1852 - janvier 1853).

DANEMARK, EBELTOFT - 08 OCTOBRE 2007 : le navire de guerre danois d'origine 'Fregatten Jylland' à Ebeltoft Banque D'Images

RF2E0C0GP–DANEMARK, EBELTOFT - 08 OCTOBRE 2007 : le navire de guerre danois d'origine 'Fregatten Jylland' à Ebeltoft

Le HMS Warrior le premier navire à vapeur à toute épreuve et voile amarré dans le port de Portsmouth Banque D'Images

RMRK5AAC–Le HMS Warrior le premier navire à vapeur à toute épreuve et voile amarré dans le port de Portsmouth

Moniteur HMS M33 WW1 British un navire en cale sèche HMNB ayant été récemment restauré et peint dans le camouflage Dazzle Banque D'Images

RMEME68G–Moniteur HMS M33 WW1 British un navire en cale sèche HMNB ayant été récemment restauré et peint dans le camouflage Dazzle

Le lancement du bateau à vapeur à vis à canon 50 'Minotaur' du chantier naval Thames Iron Shipbuilding Company à Blackwall, Londres, Angleterre. Elle a servi en Méditerranée et pendant la guerre d'Égypte de 1882, mais a passé la majeure partie de sa carrière active comme vaisseau amiral de la flotte de la Manche. Banque D'Images

RM2PHWYMA–Le lancement du bateau à vapeur à vis à canon 50 'Minotaur' du chantier naval Thames Iron Shipbuilding Company à Blackwall, Londres, Angleterre. Elle a servi en Méditerranée et pendant la guerre d'Égypte de 1882, mais a passé la majeure partie de sa carrière active comme vaisseau amiral de la flotte de la Manche.

L'ancienne frégate HMS Victorious le premier navire de fer vêtu dans la Marine britannique et maintenant un musée flottant se trouve à son poste à quai à Portsmouth Banque D'Images

RFKFMRG7–L'ancienne frégate HMS Victorious le premier navire de fer vêtu dans la Marine britannique et maintenant un musée flottant se trouve à son poste à quai à Portsmouth

Le HMS Warrior amarré au chantier naval historique de Portsmouth dans le Hampshire, en Angleterre. Banque D'Images

RMEFDBX1–Le HMS Warrior amarré au chantier naval historique de Portsmouth dans le Hampshire, en Angleterre.

RMKHG904–La batterie sur le HMS Warrior, la première frégate à vapeur ironclad océaniques dans la Royal Navy, Portsmouth Historic Dockyard, Hampshire, England, UK

Le HMS Warrior 1860 navire de fer vêtu avec le gréement d'un drapeau et d'assurance vie traditionnelle voile Banque D'Images

RFAF3YC4–Le HMS Warrior 1860 navire de fer vêtu avec le gréement d'un drapeau et d'assurance vie traditionnelle voile

Le navire-drapeau « Océan », saluant l'escadron royal, au Nore, 1844. Un navire de guerre de la Royal Navy tire un canon en saluant le yacht de la Reine Victoria qui passe le Nore, une banque de sable à l'embouchure de l'estuaire de la Tamise : « le yacht royal, après avoir quitté le Nore, a modifié son parcours, et a porté sur le nord-est, en traversant le chenal entre le long-sable et la côte. La frégate à vapeur d'Eclair, l'Aigle noir et le reste du gouvernement, les steamers formant l'escorte royale, suivant immédiatement à l'arrière». De "Illustrated London News", 1844, vol I. Banque D'Images

RM2DCBW24–Le navire-drapeau « Océan », saluant l'escadron royal, au Nore, 1844. Un navire de guerre de la Royal Navy tire un canon en saluant le yacht de la Reine Victoria qui passe le Nore, une banque de sable à l'embouchure de l'estuaire de la Tamise : « le yacht royal, après avoir quitté le Nore, a modifié son parcours, et a porté sur le nord-est, en traversant le chenal entre le long-sable et la côte. La frégate à vapeur d'Eclair, l'Aigle noir et le reste du gouvernement, les steamers formant l'escorte royale, suivant immédiatement à l'arrière». De "Illustrated London News", 1844, vol I.

AJAXNETPHOTO. 1903. En mer, les eaux territoriales du Royaume-Uni. - DESTROYER DE CLASSE RIVER - HMS COLNE - CONSTRUIT PAR J. 1977 CHEVROLET MONTE CARLO EN 1903. 225 pieds de longueur, déplacement 595 tonnes. 25,5 noeuds de vitesse. PHOTO:COLLECTION VT/AJAXNETPHOTO REF:AVL HMS/ COLNE VT252 11 Banque D'Images

RMMD4KPM–AJAXNETPHOTO. 1903. En mer, les eaux territoriales du Royaume-Uni. - DESTROYER DE CLASSE RIVER - HMS COLNE - CONSTRUIT PAR J. 1977 CHEVROLET MONTE CARLO EN 1903. 225 pieds de longueur, déplacement 595 tonnes. 25,5 noeuds de vitesse. PHOTO:COLLECTION VT/AJAXNETPHOTO REF:AVL HMS/ COLNE VT252 11

Le train royal, c1910-1939( ?). Artiste : Inconnu Banque D'Images

RMW7DTG8–Le train royal, c1910-1939( ?). Artiste : Inconnu

Le port de Portsmouth à la recherche vers le HMS Warrior. Le premier navire de guerre à toute épreuve Banque D'Images

RFCNFMCN–Le port de Portsmouth à la recherche vers le HMS Warrior. Le premier navire de guerre à toute épreuve

RMH3YRR4–Canon sur le pont du HMS Warrior ; la Royal Navy's premier cuirassé cuirassé blindé de haute mer, et a été lancé en 1860. Elle est devenue un depot ship en 1902, a été renommé HMS Vernon III en 1904

RFHMK59N–Le HMS Warrior - 40 canons de la frégate blindée à vapeur construit pour la Royal Navy en 1859-61, Portsmouth Historic Docks, Portsmouth, Hampshire, Angleterre

'H.M.S. 'Challenger', a commandé pour ses quatre ans de croisière sur la mer profonde Exploration, 1872', (1901). 'Challenger', un navire de vapeur de la Marine royale, a été utilisé pour l'expédition du Challenger de 1872-1876, une mission scientifique britannique qui a eu des naturalistes et d'océanographes sur un grand tour du monde, couvrant 68 000 milles marins (125 936 km). L'équipage a recueilli des échantillons et a été le premier à sonner la partie la plus profonde de l'océan, jeter les bases de l'océanographie, en tant que science. "De l'Illustrated London News Record de la glorieuse époque de la reine Victoria 1837-1901 : le FRV Banque D'Images

RMW6P77X–'H.M.S. 'Challenger', a commandé pour ses quatre ans de croisière sur la mer profonde Exploration, 1872', (1901). 'Challenger', un navire de vapeur de la Marine royale, a été utilisé pour l'expédition du Challenger de 1872-1876, une mission scientifique britannique qui a eu des naturalistes et d'océanographes sur un grand tour du monde, couvrant 68 000 milles marins (125 936 km). L'équipage a recueilli des échantillons et a été le premier à sonner la partie la plus profonde de l'océan, jeter les bases de l'océanographie, en tant que science. "De l'Illustrated London News Record de la glorieuse époque de la reine Victoria 1837-1901 : le FRV

USS Sentry, HMS Bangor, HMS Ledbury et Cardigan Bay vapeur en formation avec deux hélicoptères MH-53 Sea Dragon. Banque D'Images

RF2WD1E62–USS Sentry, HMS Bangor, HMS Ledbury et Cardigan Bay vapeur en formation avec deux hélicoptères MH-53 Sea Dragon.

RM2BWB6J2–K22 , un sous-marin de la Marine royale de la première Guerre mondiale de classe K propulsé à la vapeur , qui se vaporisait sur la surface avec des entonnoirs sur le point d'être fermés .

Portsmouth, Hampshire, Angleterre 10 décembre 2022 - HMS Warrior à Portsmouth, le premier navire de guerre en métal d'Angleterre, lancé en 1860, est un navire de tourisme Banque D'Images

RF2PYJRR7–Portsmouth, Hampshire, Angleterre 10 décembre 2022 - HMS Warrior à Portsmouth, le premier navire de guerre en métal d'Angleterre, lancé en 1860, est un navire de tourisme

Notre flotte Ironclad H M S Hercules Banque D'Images

RMBACFAA–Notre flotte Ironclad H M S Hercules

Gravure antique illustrant l'examen de la flotte de la Marine royale en 1853. De gauche à droite : 1. Highflyer, frégate à 21 canons; 2. Imperieuse, 6 Banque D'Images

RF2N0AYYD–Gravure antique illustrant l'examen de la flotte de la Marine royale en 1853. De gauche à droite : 1. Highflyer, frégate à 21 canons; 2. Imperieuse, 6

Voyage du Roi et de la Reine d'Espagne en Galice (9 août 1881). Galice, province de la Corogne, Ferrol. Le roi Alfonso XII (1857-1885) monte à bord de la frégate 'sagunto' pour prendre le commandement supérieur de l'escadron. Gravure par Bernardo Rico (1825-1894). La Ilustracion Española y Americana, 1881. Banque D'Images

RM2CD6R6K–Voyage du Roi et de la Reine d'Espagne en Galice (9 août 1881). Galice, province de la Corogne, Ferrol. Le roi Alfonso XII (1857-1885) monte à bord de la frégate 'sagunto' pour prendre le commandement supérieur de l'escadron. Gravure par Bernardo Rico (1825-1894). La Ilustracion Española y Americana, 1881.

Royaume-uni, Angleterre, Hampshire, Portsmouth Historic Dockyard,, le HMS Warrior Banque D'Images

RMBK9CXT–Royaume-uni, Angleterre, Hampshire, Portsmouth Historic Dockyard,, le HMS Warrior

Le HMS Warrior est un canon de 40 frégates blindées à vapeur, construit pour la Royal Navy en 1859-1861.Le port de Portsmouth. Portsmouth, Hampshire, Angleterre, Unité Banque D'Images

RMPY758N–Le HMS Warrior est un canon de 40 frégates blindées à vapeur, construit pour la Royal Navy en 1859-1861.Le port de Portsmouth. Portsmouth, Hampshire, Angleterre, Unité

Le HMS Warrior le premier navire de fer vêtu dans la marine britannique attaché à son poste à quai dans le port historique de Portsmouth Banque D'Images

RFHGBTWK–Le HMS Warrior le premier navire de fer vêtu dans la marine britannique attaché à son poste à quai dans le port historique de Portsmouth

Le puissant navire cuirassé HMS Warrior dans le port de Portsmouth. Une combinaison de la force de la vapeur et de propulsion à voile Banque D'Images

RFRTB32T–Le puissant navire cuirassé HMS Warrior dans le port de Portsmouth. Une combinaison de la force de la vapeur et de propulsion à voile

Anglais HMS dévastation cuirassé de guerre lancé en 1871 : vapeur alimenté avec plus de voiles et de l'artillerie montée sur le dessus de la coque plutôt qu'à l'intérieur. Banque D'Images

RF2A70PN9–Anglais HMS dévastation cuirassé de guerre lancé en 1871 : vapeur alimenté avec plus de voiles et de l'artillerie montée sur le dessus de la coque plutôt qu'à l'intérieur.

Le HMS Warrior amarré à Portsmouth Historic Dockyard Banque D'Images

RMRM8C93–Le HMS Warrior amarré à Portsmouth Historic Dockyard

L'avant placé 110 se chargeant par le canon de six livres sur le pont supérieur du HMS Warrior à Portsmouth Historic Dockyard. Banque D'Images

RMFHBFB7–L'avant placé 110 se chargeant par le canon de six livres sur le pont supérieur du HMS Warrior à Portsmouth Historic Dockyard.

AJAXNETPHOTO. 1894. En mer, les eaux du Royaume-Uni. - Haute vitesse TRIBAL - HM. DESTROYERS (L-R) ET BOXER BRUISER - CONSTRUIT PAR J. 1977 CHEVROLET MONTE CARLO EN 1894. 200 pieds de longueur, déplacement 240 tonnes. 29,25 NŒUDS DE VITESSE. On voit ici SUR LES ESSAIS EN MER. PHOTO:COLLECTION VT/AJAXNETPHOTO REF:AVL/HMD BOXER BRUISER VT 1 11 Banque D'Images

RMMD4KPH–AJAXNETPHOTO. 1894. En mer, les eaux du Royaume-Uni. - Haute vitesse TRIBAL - HM. DESTROYERS (L-R) ET BOXER BRUISER - CONSTRUIT PAR J. 1977 CHEVROLET MONTE CARLO EN 1894. 200 pieds de longueur, déplacement 240 tonnes. 29,25 NŒUDS DE VITESSE. On voit ici SUR LES ESSAIS EN MER. PHOTO:COLLECTION VT/AJAXNETPHOTO REF:AVL/HMD BOXER BRUISER VT 1 11

Den Helder, pays-Bas, mars 2022. Le navire naval historique Bonaire en cale sèche dans l'ancien chantier naval de Willemsoord, Den Helder. Photo de haute qualité Banque D'Images

RF2J36M4X–Den Helder, pays-Bas, mars 2022. Le navire naval historique Bonaire en cale sèche dans l'ancien chantier naval de Willemsoord, Den Helder. Photo de haute qualité

RFCNFMF6–Le port de Portsmouth à la recherche vers le HMS Warrior. Le premier navire de guerre à toute épreuve

RF2J36M87–Den Helder, pays-Bas, mars 2022. Le navire naval historique Bonaire en cale sèche dans l'ancien chantier naval de Willemsoord, Den Helder. Photo de haute qualité

RFHMK590–Le HMS Warrior - 40 canons de la frégate blindée à vapeur construit pour la Royal Navy en 1859-61, Portsmouth Historic Docks, Portsmouth, Hampshire, Angleterre

Navire de guerre de la marine royale Photos Stock & Des Images

Navire de guerre de la marine royale Photos Stock & Des Images

Confirmation de téléchargement

Confirmation du mot de passe

Résultats de la recherche pour Navire de guerre de la marine royale les photos et les images (637)

Filtrer par collections d’agences

Développeur de recherches

Profitez de superbes fonctionnalités avec votre compte gratuit

Inspirez-vous pour votre prochain projet !