Navire marchand des années 1800 Banque de photographies et d’images à haute résolution

La marine marchande britannique clipper de décisions pour la Thames, la fin des années 1850. Gravure sur bois couleur numérique Banque D'Images

RMMY3JGD–La marine marchande britannique clipper de décisions pour la Thames, la fin des années 1850. Gravure sur bois couleur numérique

Gravure d'un voilier équipé de chaudières à vapeur au cours de l'ère victorienne. À partir d'une gravure originale dans le Harper's Story Books par Jacob Abbott, 1854. Banque D'Images

RMKY8XPF–Gravure d'un voilier équipé de chaudières à vapeur au cours de l'ère victorienne. À partir d'une gravure originale dans le Harper's Story Books par Jacob Abbott, 1854.

Plus grande collection de plus de 80 figures de proue de la marine marchande sur l'affichage à l'il Cutty Sark navire en cale sèche à Greenwich London England Banque D'Images

RMCXR62W–Plus grande collection de plus de 80 figures de proue de la marine marchande sur l'affichage à l'il Cutty Sark navire en cale sèche à Greenwich London England

Cette illustration qui date des années 1800 montre un navire marchand. Le gréement est tous étiquetés, et le gréement est Gréement courant pour ce type de navire. Banque D'Images

RFG82MWM–Cette illustration qui date des années 1800 montre un navire marchand. Le gréement est tous étiquetés, et le gréement est Gréement courant pour ce type de navire.

Les réservoirs de la raffinerie de pétrole et de gaz d'un navire marchand obscure cargo amarré au port industriel de Dundee, Royaume-Uni Banque D'Images

RMDH2ATW–Les réservoirs de la raffinerie de pétrole et de gaz d'un navire marchand obscure cargo amarré au port industriel de Dundee, Royaume-Uni

Engagement entre deux navires marchands au large des côtes islandaises 1555. Banque D'Images

RF2REXFFE–Engagement entre deux navires marchands au large des côtes islandaises 1555.

C1868 - Le navire de 534 tonnes en Australie, USA. Salem Construit à Medford USA en 1849, vendu à Boston en 1861 et a fait naufrage à Maulmain, Birmanie (Myanmar) Mawlamyine, maintenant Banque D'Images

RMKF3GN7–C1868 - Le navire de 534 tonnes en Australie, USA. Salem Construit à Medford USA en 1849, vendu à Boston en 1861 et a fait naufrage à Maulmain, Birmanie (Myanmar) Mawlamyine, maintenant

La Société australienne de vapeur auxiliaire Clipper Istanboul gravure du xixe siècle Banque D'Images

RMADK20N–La Société australienne de vapeur auxiliaire Clipper Istanboul gravure du xixe siècle

L'écorce américain commerçant ZOTOFF sailing ship de Salem, construit à Newbury, Massachusetts 20 tonnes Banque D'Images

RMM497TF–L'écorce américain commerçant ZOTOFF sailing ship de Salem, construit à Newbury, Massachusetts 20 tonnes

Le Michigan, wyandotte. greenfield village historique de giddings. maison familiale, (navire builder & Merchant) c.1750. Banque D'Images

RMCR9MGC–Le Michigan, wyandotte. greenfield village historique de giddings. maison familiale, (navire builder & Merchant) c.1750.

1910 navire condamné 'Success' - reconstitution d'une punition d'un marin en frottant son dos avec de l'eau salée. Le succès fut un navire australien, construit en 1840 à Natmoo, en Birmanie, pour Cockerell & Co. De Calcutta. À l'origine un commerçant qu'elle a été utilisée comme un hulk de prison mais n'a jamais été réellement utilisé pour le transport des détenus (bien qu'elle a été annoncée comme telle quand plus tard utilisé comme un musée flottant et facturé comme le plus ancien navire afloat) Elle affichait alors des reliques de l'époque de la condamnation et des reconstructions de punitions en cours.) Elle a été détruite en 1946 par un incendie. Banque D'Images

RM2CFXT34–1910 navire condamné 'Success' - reconstitution d'une punition d'un marin en frottant son dos avec de l'eau salée. Le succès fut un navire australien, construit en 1840 à Natmoo, en Birmanie, pour Cockerell & Co. De Calcutta. À l'origine un commerçant qu'elle a été utilisée comme un hulk de prison mais n'a jamais été réellement utilisé pour le transport des détenus (bien qu'elle a été annoncée comme telle quand plus tard utilisé comme un musée flottant et facturé comme le plus ancien navire afloat) Elle affichait alors des reliques de l'époque de la condamnation et des reconstructions de punitions en cours.) Elle a été détruite en 1946 par un incendie.

Les navires dans le port de Madras (maintenant Chennai) est la capitale de l'État indien du Tamil Nadu. Du navire marchand : les voyages d'un marin pour voir le monde [autour du monde] par Nordhoff, Charles, 1830-1901 gravé par C. Laplante; quelques illustrations par W.L. Wyllie Publisher New York : Dodd, Mead & Co. 1884 Banque D'Images

RM2D6XRCD–Les navires dans le port de Madras (maintenant Chennai) est la capitale de l'État indien du Tamil Nadu. Du navire marchand : les voyages d'un marin pour voir le monde [autour du monde] par Nordhoff, Charles, 1830-1901 gravé par C. Laplante; quelques illustrations par W.L. Wyllie Publisher New York : Dodd, Mead & Co. 1884

Un certificat de compétence du capitaine/capitaine délivré en 1862 en vertu de la British Merchant Shipping Act de 1854 (donné sous le sceau de la Chambre de commerce. Dans la marine marchande britannique, un marin maître qui a navigué en commande d'un navire marchand en mer sera intitulé capitaine. Un marin professionnel qui détient un certificat de capitaine restreint ou limité mais qui a navigué en commande d'un navire peut être appelé capitaine. Banque D'Images

RM2BHFBGT–Un certificat de compétence du capitaine/capitaine délivré en 1862 en vertu de la British Merchant Shipping Act de 1854 (donné sous le sceau de la Chambre de commerce. Dans la marine marchande britannique, un marin maître qui a navigué en commande d'un navire marchand en mer sera intitulé capitaine. Un marin professionnel qui détient un certificat de capitaine restreint ou limité mais qui a navigué en commande d'un navire peut être appelé capitaine.

Une gravure du Grand Canal et du Palais des Doges (Palais Ducal, Palazzo Ducale) à Venise numérisée en haute résolution à partir d'un livre imprimé en 1845. Banque D'Images

RMEFXGGX–Une gravure du Grand Canal et du Palais des Doges (Palais Ducal, Palazzo Ducale) à Venise numérisée en haute résolution à partir d'un livre imprimé en 1845.

Le Boston (USA) navire COLUMBUS - Le Capitaine Samuel Tucker, de Marblehead - Crowburg Château en arrière-plan Banque D'Images

RMKCTY7J–Le Boston (USA) navire COLUMBUS - Le Capitaine Samuel Tucker, de Marblehead - Crowburg Château en arrière-plan

30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - curieux voir une épave qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont supposées provenir d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy) Banque D'Images

RMMAE3D4–30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - curieux voir une épave qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont supposées provenir d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy)

Illustration d'un dictionnaire de 19th siècles décrivant une voile SPANKER ou MIZZEN sur un voilier. Banque D'Images

RM2M04EWD–Illustration d'un dictionnaire de 19th siècles décrivant une voile SPANKER ou MIZZEN sur un voilier.

RF2D7RPYR–Les navires dans le port de Madras (maintenant Chennai) est la capitale de l'État indien du Tamil Nadu. Du navire marchand : les voyages d'un marin pour voir le monde [autour du monde] par Nordhoff, Charles, 1830-1901 gravé par C. Laplante; quelques illustrations par W.L. Wyllie Publisher New York : Dodd, Mead & Co. 1884

Illustration du XIXe siècle montrant un cargo néerlandais connu sous le nom de galliot. - Een 19e-eeuwse illustratie van een Nederlands vrachtschip dat bekend staat als een galliot. - Banque D'Images

RM2XFK2G3–Illustration du XIXe siècle montrant un cargo néerlandais connu sous le nom de galliot. - Een 19e-eeuwse illustratie van een Nederlands vrachtschip dat bekend staat als een galliot. -

Le port de Liverpool, 19e siècle Illustration noir et blanc Banque D'Images

RMD1MMMN–Le port de Liverpool, 19e siècle Illustration noir et blanc

Gravure d'un voilier passant un hublot. À partir d'une gravure originale à la jeune fille son propre magazine papier 1882. Banque D'Images

RMMMHNFC–Gravure d'un voilier passant un hublot. À partir d'une gravure originale à la jeune fille son propre magazine papier 1882.

1889 diagramme de la drague-trémie utilisée sur la rivière Clyde, en Écosse Banque D'Images

RM2HA9120–1889 diagramme de la drague-trémie utilisée sur la rivière Clyde, en Écosse

Cette illustration qui date des années 1800 montre un navire marchand. Le gréement est tous étiquetés, et le gréement gréement est standard pour ce type de navire. Banque D'Images

RFG82MWE–Cette illustration qui date des années 1800 montre un navire marchand. Le gréement est tous étiquetés, et le gréement gréement est standard pour ce type de navire.

Scotrail train passant entre deux réservoirs de la raffinerie de pétrole et de gaz à l'intérieur du port industriel de Dundee, Royaume-Uni Banque D'Images

RMDH2ATP–Scotrail train passant entre deux réservoirs de la raffinerie de pétrole et de gaz à l'intérieur du port industriel de Dundee, Royaume-Uni

La main du capitaine sur l'épaulement de marin garçon aller à la mer pour la première fois, l'illustration de 1884 papier hebdomadaire pour les enfants de Chatterbox Banque D'Images

RMHEJCFJ–La main du capitaine sur l'épaulement de marin garçon aller à la mer pour la première fois, l'illustration de 1884 papier hebdomadaire pour les enfants de Chatterbox

1883 découpage de journaux - rapport annuel des navires britanniques impliqués dans des naufrages et des vies perdues sur la côte britannique Banque D'Images

RM2JJXM64–1883 découpage de journaux - rapport annuel des navires britanniques impliqués dans des naufrages et des vies perdues sur la côte britannique

Carte des îles Galapagos, Équateur, vers 1798 par le capitaine James Colnet de la Marine royale qui a entrepris un relevé en 1793 des Galapagos sur le navire marchand Rattler Banque D'Images

RM2K91N2A–Carte des îles Galapagos, Équateur, vers 1798 par le capitaine James Colnet de la Marine royale qui a entrepris un relevé en 1793 des Galapagos sur le navire marchand Rattler

1889 diagramme d'une cloche de plongée et d'une barge utilisée sur la rivière Clyde, en Écosse Banque D'Images

RM2HA90YR–1889 diagramme d'une cloche de plongée et d'une barge utilisée sur la rivière Clyde, en Écosse

RMCR9MGH–Le Michigan, wyandotte. greenfield village historique de giddings. maison familiale, (navire builder & Merchant) c.1750.

Gravure d'un voilier dans une tempête Banque D'Images

RM2AXY7CW–Gravure d'un voilier dans une tempête

Grand navire sur la haute mer du navire marchand : voyages d'un marin pour voir le monde [autour du monde] par Nordhoff, Charles, 1830-1901 gravé par C. Laplante; quelques illustrations de W.L. Wyllie Publisher New York : Dodd, Mead & Co. 1884 Banque D'Images

RM2D6XT1F–Grand navire sur la haute mer du navire marchand : voyages d'un marin pour voir le monde [autour du monde] par Nordhoff, Charles, 1830-1901 gravé par C. Laplante; quelques illustrations de W.L. Wyllie Publisher New York : Dodd, Mead & Co. 1884

Voilier trois mâts dans le port au coucher du soleil Banque D'Images

RFACC39B–Voilier trois mâts dans le port au coucher du soleil

Les pirates chinois d'attaquer un navire marchand des années 1800. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMA9YYC8–Les pirates chinois d'attaquer un navire marchand des années 1800. À la main, gravure sur bois

Vie quotidienne au Port de Calcutta, Inde. Ancienne illustration de gravure Prince de Galles visite Albert Edward de l'Inde. El Mundo en la Mano 1878 Banque D'Images

RM2BFHDR6–Vie quotidienne au Port de Calcutta, Inde. Ancienne illustration de gravure Prince de Galles visite Albert Edward de l'Inde. El Mundo en la Mano 1878

30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - curieux regardez comme les chercheurs étudient un naufrage qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont supposées provenir d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy) Banque D'Images

RMMAE3D1–30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - curieux regardez comme les chercheurs étudient un naufrage qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont supposées provenir d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy)

Un certificat de décharge de 1870 marins / Sailor du bateau à voile de Whitby (Yorkshire) (Brigantine) Joseph et Marjory. Le nom d'able Seaman est William Barrett (23 ans), engagé à West Hartlepool, libéré à Kirkcaldy, en Écosse. Le capitaine/capitaine du navire était Richard porter. Banque D'Images

RM2DD87K2–Un certificat de décharge de 1870 marins / Sailor du bateau à voile de Whitby (Yorkshire) (Brigantine) Joseph et Marjory. Le nom d'able Seaman est William Barrett (23 ans), engagé à West Hartlepool, libéré à Kirkcaldy, en Écosse. Le capitaine/capitaine du navire était Richard porter.

'Orient Indiamen dans la Chine des Mers" par William John Higgins et Edward Duncan, huile sur toile, c.1820. Le tableau montre les bateaux à voile de la East India Company, utilisée pour le transport du thé. Banque D'Images

RMHXKK4M–'Orient Indiamen dans la Chine des Mers" par William John Higgins et Edward Duncan, huile sur toile, c.1820. Le tableau montre les bateaux à voile de la East India Company, utilisée pour le transport du thé.

'Falls of Clyde' coque fer 4 mâts de navire entièrement gréé voile restant seulement conduit pétrolier accosté à Honolulu Hawaii..Les navires des années 1800 Banque D'Images

RMBRT50G–'Falls of Clyde' coque fer 4 mâts de navire entièrement gréé voile restant seulement conduit pétrolier accosté à Honolulu Hawaii..Les navires des années 1800

Une flotte d'Indiamen oriental en mer, peinture à l'huile sur toile par Nicholas Pocock, 1803 Banque D'Images

RM2WY9F72–Une flotte d'Indiamen oriental en mer, peinture à l'huile sur toile par Nicholas Pocock, 1803

1854, gravure ancienne 'navire Maria, de New Bedford, le bateau le plus ancien aux États-Unis.' Elle a été construite sur l'emplacement de la ville de Pembroke, maintenant appelé Hanson, pour un corsaire pendant la guerre révolutionnaire. Elle a été achetée par William Rotch, un marchand de Nantucket, par la suite de New Bedford, au cours de l'année 1783, et dans la même année, elle fait un voyage à Londres avec une cargaison de pétrole. Son inscription est datée de 1782 après J.-C. ; et elle est, par conséquent, dans sa soixante-troisième année. SOURCE : gravure originale. Banque D'Images

RMHT781K–1854, gravure ancienne 'navire Maria, de New Bedford, le bateau le plus ancien aux États-Unis.' Elle a été construite sur l'emplacement de la ville de Pembroke, maintenant appelé Hanson, pour un corsaire pendant la guerre révolutionnaire. Elle a été achetée par William Rotch, un marchand de Nantucket, par la suite de New Bedford, au cours de l'année 1783, et dans la même année, elle fait un voyage à Londres avec une cargaison de pétrole. Son inscription est datée de 1782 après J.-C. ; et elle est, par conséquent, dans sa soixante-troisième année. SOURCE : gravure originale.

1883 coupure de journal - Lloyds agents à Buffalo aux États-Unis rapport Steamer COLORADO a explosé, plusieurs morts et blessés, de marchandises partiellement endommagés. Banque D'Images

RM2AHDA63–1883 coupure de journal - Lloyds agents à Buffalo aux États-Unis rapport Steamer COLORADO a explosé, plusieurs morts et blessés, de marchandises partiellement endommagés.

Ce 19e siècle dessin montre le Squaresails et conducteur d'un navire marchand. Il dispose également d'un double top voiles et sky-voiles, qui sont les petites voiles carrées parfois au-dessus les Royals. Banque D'Images

RFGE82X9–Ce 19e siècle dessin montre le Squaresails et conducteur d'un navire marchand. Il dispose également d'un double top voiles et sky-voiles, qui sont les petites voiles carrées parfois au-dessus les Royals.

Le capitaine Lemuel Gulliver en mer sur son bateau de commerce, de l'édition française de "Voyages de Gulliver" de Jonathan Swift (1667-1745), illustration par Paul Gavarni (1804-1866). Voir la description pour plus d'informations. Banque D'Images

RMF4K2B9–Le capitaine Lemuel Gulliver en mer sur son bateau de commerce, de l'édition française de "Voyages de Gulliver" de Jonathan Swift (1667-1745), illustration par Paul Gavarni (1804-1866). Voir la description pour plus d'informations.

Le château de Dunottar (le premier paquebot de plusieurs à porter le nom) photographié au début des années 1890. Le navire a été construit en 1890 par Fairfield Ship Building & Engineering Co à Govan, en Écosse, au Royaume-Uni, avec une vitesse de 17 nœuds.Elle a terminé une course à domicile du Cap en 16 jours et 14 heures en 1891.En 1894, elle s'est mise à terre près du phare d'Eddystone.Elle a eu une remise en place en 1897 lorsque les entonnoirs ont été élevés, les cours ont été enlevés et on lui a donné une timonerie.En 1915, elle a coulé Cape Wrath par temps très violent, une photographie vintage des années 1890. Banque D'Images

RM2H1X3N8–Le château de Dunottar (le premier paquebot de plusieurs à porter le nom) photographié au début des années 1890. Le navire a été construit en 1890 par Fairfield Ship Building & Engineering Co à Govan, en Écosse, au Royaume-Uni, avec une vitesse de 17 nœuds.Elle a terminé une course à domicile du Cap en 16 jours et 14 heures en 1891.En 1894, elle s'est mise à terre près du phare d'Eddystone.Elle a eu une remise en place en 1897 lorsque les entonnoirs ont été élevés, les cours ont été enlevés et on lui a donné une timonerie.En 1915, elle a coulé Cape Wrath par temps très violent, une photographie vintage des années 1890.

Bateaux pirate chinois d'attaquer un navire marchand, vers 1800. Banque D'Images

RM2DKT3R8–Bateaux pirate chinois d'attaquer un navire marchand, vers 1800.

Bateau à vapeur expédition fleuve tees Banque D'Images

RMM4A5TK–Bateau à vapeur expédition fleuve tees

Circa 1870 gravure, le Grand Canal à Venise, Italie. Banque D'Images

RMCEN1CT–Circa 1870 gravure, le Grand Canal à Venise, Italie.

Une ancienne gravure du naufrage de l'USS Merrimac le 2 juin 1898 dans le port de Santiago de Cuba. Il est tiré d'un livre d'histoire victorienne de c.1900. L'USS Merrimac était un navire cargo à vapeur construit en 1894 en Angleterre sous le nom de «Solveig» pour les propriétaires norvégiens, et rebaptisé «Merrimac» lorsqu'un armateur américain l'a acquis en 1897. En 1898, le Merrimac est engagé dans la Marine des États-Unis en tant que collier pour la guerre hispano-américaine. Les navires de la marine espagnole l'ont coulé lorsqu'elle a essayé de les piéger dans le port de Santiago de Cuba. C'est le seul navire américain que la marine espagnole a coulé dans cette guerre. Banque D'Images

RM2XARGAG–Une ancienne gravure du naufrage de l'USS Merrimac le 2 juin 1898 dans le port de Santiago de Cuba. Il est tiré d'un livre d'histoire victorienne de c.1900. L'USS Merrimac était un navire cargo à vapeur construit en 1894 en Angleterre sous le nom de «Solveig» pour les propriétaires norvégiens, et rebaptisé «Merrimac» lorsqu'un armateur américain l'a acquis en 1897. En 1898, le Merrimac est engagé dans la Marine des États-Unis en tant que collier pour la guerre hispano-américaine. Les navires de la marine espagnole l'ont coulé lorsqu'elle a essayé de les piéger dans le port de Santiago de Cuba. C'est le seul navire américain que la marine espagnole a coulé dans cette guerre.

Gravure de navires à Circular Quay, Sydney, Nouvelle-Galles du Sud, en 1886 Banque D'Images

RM2AHKY5W–Gravure de navires à Circular Quay, Sydney, Nouvelle-Galles du Sud, en 1886

Madère à partir du navire marchand : voyages d'un marin pour voir le monde [autour du monde] par Nordhoff, Charles, 1830-1901 gravé par C. Laplante; quelques illustrations par W.L. Wyllie Publisher New York : Dodd, Mead & Co. 1884 Banque D'Images

RM2D6XT3H–Madère à partir du navire marchand : voyages d'un marin pour voir le monde [autour du monde] par Nordhoff, Charles, 1830-1901 gravé par C. Laplante; quelques illustrations par W.L. Wyllie Publisher New York : Dodd, Mead & Co. 1884

Gravure du mail steamer voile à Auckland, en Nouvelle-Zélande. À partir de l'Atlas pittoresque d'Australasie Vol 3, 1886 Banque D'Images

RMMP5Y8A–Gravure du mail steamer voile à Auckland, en Nouvelle-Zélande. À partir de l'Atlas pittoresque d'Australasie Vol 3, 1886

Les marins au volant d'un navire marchand dans un vent des années 1800. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMAE5Y3F–Les marins au volant d'un navire marchand dans un vent des années 1800. À la main, gravure sur bois

Vers 1885 Vue sur le port à l'est à Montréal, Québec, Canada. À partir d'un album souvenir ancien en utilisant les Glaser/Frey processus lithographiques. Banque D'Images

RMDX8J9T–Vers 1885 Vue sur le port à l'est à Montréal, Québec, Canada. À partir d'un album souvenir ancien en utilisant les Glaser/Frey processus lithographiques.

30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - curieux se rassemblent pour voir une épave qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont supposées provenir d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy) Banque D'Images

RMMAE3DJ–30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - curieux se rassemblent pour voir une épave qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont supposées provenir d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy)

Bateau pour transporter du lait à travers les canaux de Venise, Italie. Europe. Ancienne illustration gravée du XIXe siècle d'El Mundo Ilustrado 1879 Banque D'Images

RM2F6X8RP–Bateau pour transporter du lait à travers les canaux de Venise, Italie. Europe. Ancienne illustration gravée du XIXe siècle d'El Mundo Ilustrado 1879

RMHXKK4G–'Orient Indiamen dans la Chine des Mers" par William John Higgins et Edward Duncan, huile sur toile, c.1820. Le tableau montre les bateaux à voile de la East India Company, utilisée pour le transport du thé. C'est un détail d'une peinture, plus HXKK4M.

Costumes de la Chine : la garde avec le bouclier et l'épée en costume de tigre, un moine gravure d'un placement, les commerçants de faire un deal, un salon de coiffure, et les pêcheurs avec voile et pêche les oiseaux, vers 1800. Lithographie coloriée de Friedrich Wilhelm Goedsche Vollstaendige Völkergallerie « dans getreuen Abbildungen' (Galerie complète des peuples autochtones en vrai photos), Meissen, circa 1835-1840. Goedsche (1785-1863) était un écrivain allemand, libraire et éditeur à Meissen. La plupart des illustrations ont été adaptés à partir de Bertuch's 'Bilderbuch fur Kinder' et d'autres. Banque D'Images

RMP5NFHY–Costumes de la Chine : la garde avec le bouclier et l'épée en costume de tigre, un moine gravure d'un placement, les commerçants de faire un deal, un salon de coiffure, et les pêcheurs avec voile et pêche les oiseaux, vers 1800. Lithographie coloriée de Friedrich Wilhelm Goedsche Vollstaendige Völkergallerie « dans getreuen Abbildungen' (Galerie complète des peuples autochtones en vrai photos), Meissen, circa 1835-1840. Goedsche (1785-1863) était un écrivain allemand, libraire et éditeur à Meissen. La plupart des illustrations ont été adaptés à partir de Bertuch's 'Bilderbuch fur Kinder' et d'autres.

Coupure de journal 1883 - Naufrage britannique des statistiques annuelles Banque D'Images

RM2AHDA5G–Coupure de journal 1883 - Naufrage britannique des statistiques annuelles

Ce 19e siècle montre le dessin des voiles auriques d'un navire marchand. Banque D'Images

RFGE82XC–Ce 19e siècle montre le dessin des voiles auriques d'un navire marchand.

1883 découpage de journaux - Lloyd's Agent à Buffalo rapporte par télégraphe que le vapeur des États-Unis Colorado a explosé. Banque D'Images

RM2JJXKXB–1883 découpage de journaux - Lloyd's Agent à Buffalo rapporte par télégraphe que le vapeur des États-Unis Colorado a explosé.

Le sloop de guerre confédéré Nashville détruit le marchand fédéral Harvey Birch lors de la guerre de Sécession. Un marchand armé est un navire marchand équipé de canons, généralement à des fins défensives, soit par conception, soit après coup. Banque D'Images

RF2XM54CP–Le sloop de guerre confédéré Nashville détruit le marchand fédéral Harvey Birch lors de la guerre de Sécession. Un marchand armé est un navire marchand équipé de canons, généralement à des fins défensives, soit par conception, soit après coup.

Tombe d'Henry BARRICK , constructeur de navires (chantier naval Henry & George Barrick) à Whitby, dans le North Yorkshire (cimetière de l'église paroissiale, Whitby) comme en 2005. Leur chantier naval situé à ce qui est maintenant Dock End, Whitby . La pierre tombale, maintenant gravement érodée par le vent et le temps, se trouve près de l'entrée latérale du cimetière, avec l'abbaye de WhitbyAbbey derrière elle. L'inscription se lit ' à la mémoire de Henry Barrick , constructeur de navires, qui est décédé le 27 mai 1797 à l'âge de 40 ans. Aussi Thomas son fils qui est mort dans l'enfance. Aussi Elizabeth épouse de Henry Barrick (...... illisible.......) 3 avril (reste unreadabl Banque D'Images

RM2E21J4Y–Tombe d'Henry BARRICK , constructeur de navires (chantier naval Henry & George Barrick) à Whitby, dans le North Yorkshire (cimetière de l'église paroissiale, Whitby) comme en 2005. Leur chantier naval situé à ce qui est maintenant Dock End, Whitby . La pierre tombale, maintenant gravement érodée par le vent et le temps, se trouve près de l'entrée latérale du cimetière, avec l'abbaye de WhitbyAbbey derrière elle. L'inscription se lit ' à la mémoire de Henry Barrick , constructeur de navires, qui est décédé le 27 mai 1797 à l'âge de 40 ans. Aussi Thomas son fils qui est mort dans l'enfance. Aussi Elizabeth épouse de Henry Barrick (...... illisible.......) 3 avril (reste unreadabl

La légende de la fin des années 1800 se lit comme suit : « Geneva Board of Arbitration Setting Alabama Claims ». Les revendications de l'Alabama sont une série de demandes de dommages-intérêts faites par les États-Unis contre la Grande-Bretagne pour les attaques contre les navires marchands de l'Union par les raiders commerciaux de la marine confédérée pendant la guerre de Sécession. En 1871, les États-Unis et la Grande-Bretagne ont créé une commission d'arbitrage pour régler les réclamations. L'arbitrage a eu lieu à Genève, en Suisse, qui a été choisi parce qu'il était neutre et qu'il avait de bonnes communications internationales. La commission d'arbitrage a rendu sa décision le 18 septembre Banque D'Images

RF2YF2MPH–La légende de la fin des années 1800 se lit comme suit : « Geneva Board of Arbitration Setting Alabama Claims ». Les revendications de l'Alabama sont une série de demandes de dommages-intérêts faites par les États-Unis contre la Grande-Bretagne pour les attaques contre les navires marchands de l'Union par les raiders commerciaux de la marine confédérée pendant la guerre de Sécession. En 1871, les États-Unis et la Grande-Bretagne ont créé une commission d'arbitrage pour régler les réclamations. L'arbitrage a eu lieu à Genève, en Suisse, qui a été choisi parce qu'il était neutre et qu'il avait de bonnes communications internationales. La commission d'arbitrage a rendu sa décision le 18 septembre

L'équipage sur un navire marchand regarder vers l'horizon pour un bateau pirate a été repéré. Banque D'Images

RFC42A5E–L'équipage sur un navire marchand regarder vers l'horizon pour un bateau pirate a été repéré.

Gravure de la tête de Shakespeare, le Mercure Bay, Nouvelle-Zélande. À partir de l'Atlas pittoresque d'Australasie Vol 3, 1886 Banque D'Images

RMMP5YE6–Gravure de la tête de Shakespeare, le Mercure Bay, Nouvelle-Zélande. À partir de l'Atlas pittoresque d'Australasie Vol 3, 1886

Clipper américain au près sur un vent des années 1800. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMAE1RXE–Clipper américain au près sur un vent des années 1800. À la main, gravure sur bois

Vers 1885 Vue du marché Bonsecours à Montréal, Québec, Canada. À partir d'un album souvenir ancien en utilisant les Glaser/Frey processus lithographiques. Banque D'Images

RMDX74PC–Vers 1885 Vue du marché Bonsecours à Montréal, Québec, Canada. À partir d'un album souvenir ancien en utilisant les Glaser/Frey processus lithographiques.

30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - Archéologue Allyson Ropp fait de dessins d'un naufrage qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont supposées provenir d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy) Banque D'Images

RMMAE3DX–30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - Archéologue Allyson Ropp fait de dessins d'un naufrage qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont supposées provenir d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy)

Gravure ancienne, vers 1850, vue de Newcastle Upon Tyne Banque D'Images

RMDHP0MD–Gravure ancienne, vers 1850, vue de Newcastle Upon Tyne

L'équipage d'un navire marchand (à droite) combattre les pirates attaquent en haute mer. Banque D'Images

RFC42A1H–L'équipage d'un navire marchand (à droite) combattre les pirates attaquent en haute mer.

Gravure de Basseterre, Saint Kitts. À partir d'une gravure originale à la jeune fille son propre magazine papier 1883. Banque D'Images

RMMP5YGD–Gravure de Basseterre, Saint Kitts. À partir d'une gravure originale à la jeune fille son propre magazine papier 1883.

Voile de navire passant un phare marquant la façon de port d'attache des années 1800. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMAA49JA–Voile de navire passant un phare marquant la façon de port d'attache des années 1800. À la main, gravure sur bois

Croquis au crayon des marins face à une tempête en mer sur leur voilier dans les années 1800. Dessin original de Charles Lyall vers 1854.. Banque D'Images

RM2D7XA28–Croquis au crayon des marins face à une tempête en mer sur leur voilier dans les années 1800. Dessin original de Charles Lyall vers 1854..

RMMAE3D2–30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - curieux voir une épave qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont supposées provenir d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy)

Gravure de CSS Sumter, converti du navire marchand Habana construit en 1859. Le Sumter a été le premier croiseur à vapeur de la marine des États confédérés pendant la guerre civile américaine. Elle a opéré un raider de commerce dans les Caraïbes et dans l'océan Atlantique contre les navires marchands de l'Union entre juillet et décembre 1861, prenant dix-huit prix, mais a été piégée à Gibraltar par les navires de guerre de l'Union Navy. Banque D'Images

RM2FK6864–Gravure de CSS Sumter, converti du navire marchand Habana construit en 1859. Le Sumter a été le premier croiseur à vapeur de la marine des États confédérés pendant la guerre civile américaine. Elle a opéré un raider de commerce dans les Caraïbes et dans l'océan Atlantique contre les navires marchands de l'Union entre juillet et décembre 1861, prenant dix-huit prix, mais a été piégée à Gibraltar par les navires de guerre de l'Union Navy.

Gravure de navires approchant de Tenerife, la plus grande et la plus peuplée île des Canaries., vers 1880 Banque D'Images

RM2WJD3BP–Gravure de navires approchant de Tenerife, la plus grande et la plus peuplée île des Canaries., vers 1880

Gravure de la ville australienne de Melbourne, dans les années 1880. À partir d'une gravure originale à la jeune fille son propre magazine papier 1883. Banque D'Images

RMMP5YHB–Gravure de la ville australienne de Melbourne, dans les années 1880. À partir d'une gravure originale à la jeune fille son propre magazine papier 1883.

Gravure d'Alexandrie, Égypte, vers 1880 Banque D'Images

RM2WFF0J1–Gravure d'Alexandrie, Égypte, vers 1880

Gravure d'une équipe de resuce sur la plage comme une éruption est tiré dans le ciel de la soirée pour éclairer un navire en détresse Banque D'Images

RM2J25B12–Gravure d'une équipe de resuce sur la plage comme une éruption est tiré dans le ciel de la soirée pour éclairer un navire en détresse

Gravure de Port Adélaïde en Australie du Sud, 1888. À partir de l'Atlas pittoresque d'Australasie Vol 2, 1888 Banque D'Images

RMP6YBMJ–Gravure de Port Adélaïde en Australie du Sud, 1888. À partir de l'Atlas pittoresque d'Australasie Vol 2, 1888

Gravure d'un naufrage sur une côte rocheuse Banque D'Images

RM2JGCTBP–Gravure d'un naufrage sur une côte rocheuse

Gravure d'un longboat utilisé pour emmener des prédicateurs aux navires pour la Mission à Seamen en Angleterre, vers 1890 Banque D'Images

RM2FN6T81–Gravure d'un longboat utilisé pour emmener des prédicateurs aux navires pour la Mission à Seamen en Angleterre, vers 1890

Clipper américain grande république conçu par Donald McKay. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMAE5Y43–Clipper américain grande république conçu par Donald McKay. À la main, gravure sur bois

RMMAE3DF–30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - curieux se rassemblent pour voir une épave qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont supposées provenir d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy)

Gravure de la 'Frisky Sally' presque haute et sèche Banque D'Images

RM2J25BHH–Gravure de la 'Frisky Sally' presque haute et sèche

Navires marchands le déchargement à quai South Street New York City 1870. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMAE5Y58–Navires marchands le déchargement à quai South Street New York City 1870. À la main, gravure sur bois

30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - curieux regardez comme les chercheurs examinent une épave qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont supposées provenir d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy) Banque D'Images

RMMAE3DA–30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - curieux regardez comme les chercheurs examinent une épave qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont supposées provenir d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy)

Gravure d'une variété de lascars, qui étaient marins ou miliciens du sous-continent indien, de l'Asie du Sud-est, du monde arabe, du Somaliland britannique, ou d'autres terres à l'est du Cap de bonne espérance. Ils ont été employés sur des navires européens du XVIe siècle jusqu'au milieu du XXe siècle, mais ont souvent souffert d'une grande pauvreté à la fin du voyage et ils étaient de retour sur le sol européen. Banque D'Images

RM2FN6T9B–Gravure d'une variété de lascars, qui étaient marins ou miliciens du sous-continent indien, de l'Asie du Sud-est, du monde arabe, du Somaliland britannique, ou d'autres terres à l'est du Cap de bonne espérance. Ils ont été employés sur des navires européens du XVIe siècle jusqu'au milieu du XXe siècle, mais ont souvent souffert d'une grande pauvreté à la fin du voyage et ils étaient de retour sur le sol européen.

Clipper ship Caribee, célèbre pour la vitesse, construit dans le Maine en 1852. La main, d'une illustration de demi-teinte Banque D'Images

RMDF1H4T–Clipper ship Caribee, célèbre pour la vitesse, construit dans le Maine en 1852. La main, d'une illustration de demi-teinte

30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - Archéologue Brendan Burke répond à des questions au sujet d'un naufrage qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont soupçonnés de faire partie d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy) Banque D'Images

RMMAE3D8–30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - Archéologue Brendan Burke répond à des questions au sujet d'un naufrage qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont soupçonnés de faire partie d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy)

Outrigger lakatoi indigènes utilisées à des fins de transaction, Kerepunu, Papouasie-Nouvelle-Guinée, 1880. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RM2A7DC9D–Outrigger lakatoi indigènes utilisées à des fins de transaction, Kerepunu, Papouasie-Nouvelle-Guinée, 1880. À la main, gravure sur bois

Voile de navire chinois. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMDF41JM–Voile de navire chinois. À la main, gravure sur bois

Gravure d'une femme lisant la Bible avec quelques marins sur un navire, vers 1890 Banque D'Images

RM2FN6RY3–Gravure d'une femme lisant la Bible avec quelques marins sur un navire, vers 1890

30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - Archéologue Brendan Burke répond aux questions des spectateurs curieux sur une épave qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont soupçonnés de faire partie d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy) Banque D'Images

RMMAE3D3–30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - Archéologue Brendan Burke répond aux questions des spectateurs curieux sur une épave qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont soupçonnés de faire partie d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy)

Voile de navire aux prises avec une mer. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMABHJT3–Voile de navire aux prises avec une mer. À la main, gravure sur bois

Gravure de deux marins haut dans le gréement d'un grand navire pendant un Gale, vers 1880 Banque D'Images

RM2FN6T7G–Gravure de deux marins haut dans le gréement d'un grand navire pendant un Gale, vers 1880

Gravure d'un voilier enrageant des pigeons de cap depuis la poupe d'un voilier, vers 1880 Banque D'Images

RM2G651WA–Gravure d'un voilier enrageant des pigeons de cap depuis la poupe d'un voilier, vers 1880

RMMAE3DC–30 mars 2018 - Ponte Vedra Beach, Florida, United States - Archéologue Brendan Burke répond aux questions des spectateurs curieux sur une épave qui a été découvert le 28 mars 2018 après l'avoir lavé à terre sur Ponte Vedra Beach en Floride. Une équipe de l'archéologique Phare Saint Augustin Programme maritime étudie et mesure les 48 pieds de longueur reste en bois qui sont soupçonnés de faire partie d'un navire marchand que le fret transportés le long de la côte atlantique des États-Unis du début au milieu des années 1800. (Paul Hennessy/Alamy)

Gravure d'un navire en détresse envoyant une éruption de détresse pendant une tempête en mer, vers 1880 Banque D'Images

RM2FN6TJR–Gravure d'un navire en détresse envoyant une éruption de détresse pendant une tempête en mer, vers 1880

Dans les eaux de l'Arctique morses près d'un grand voilier. À la main, gravure sur bois Banque D'Images

RMAM2K07–Dans les eaux de l'Arctique morses près d'un grand voilier. À la main, gravure sur bois

Navire marchand des années 1800 Photos Stock & Des Images

Navire marchand des années 1800 Photos Stock & Des Images

Confirmation de téléchargement

Confirmation du mot de passe

Résultats de la recherche pour Navire marchand des années 1800 les photos et les images (147)

Filtrer par collections d’agences

Développeur de recherches

Profitez de superbes fonctionnalités avec votre compte gratuit

Inspirez-vous pour votre prochain projet !