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Navire rms queen elizabeth Photos Stock & Des Images

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Navire rms queen elizabeth Photos Stock & Des Images

Navire RMS Queen Elizabeth, alerte de pirates de mer, avertissement de sécurité garder à 50 mètres, bateaux de sauvetage, Geiranger, Møre og Romsdal, Norvège, Scandinavie, Europ Banque D'Images
RM2D87GGX–Navire RMS Queen Elizabeth, alerte de pirates de mer, avertissement de sécurité garder à 50 mètres, bateaux de sauvetage, Geiranger, Møre og Romsdal, Norvège, Scandinavie, Europ
Une fois que le plus grand navire à passagers, RMS Queen Elizabeth est amarré en 1971 à Port Everglades, en Floride, aux États-Unis, où il a été rebaptisé Seawise University et destiné à devenir une école flottante qui ont navigué le monde. Cependant, un an plus tard, le paquebot a pris feu et a coulé dans le port de Victoria de Hong Kong alors qu'il était en train d'être réaménagée en un campus pour les étudiants. Parties du navire 83 000 tonnes qui n'étaient pas récupérés est devenu un danger pour la navigation dans le port jusqu'à être enterré avec l'enfouissement à la fin des années 1990. Photo historique. Banque D'Images
RMF4YY97–Une fois que le plus grand navire à passagers, RMS Queen Elizabeth est amarré en 1971 à Port Everglades, en Floride, aux États-Unis, où il a été rebaptisé Seawise University et destiné à devenir une école flottante qui ont navigué le monde. Cependant, un an plus tard, le paquebot a pris feu et a coulé dans le port de Victoria de Hong Kong alors qu'il était en train d'être réaménagée en un campus pour les étudiants. Parties du navire 83 000 tonnes qui n'étaient pas récupérés est devenu un danger pour la navigation dans le port jusqu'à être enterré avec l'enfouissement à la fin des années 1990. Photo historique.
RMS (Royal Mail Ship) Reine Elizabeth Banque D'Images
RMER5AT0–RMS (Royal Mail Ship) Reine Elizabeth
RMS Reine Elizabeth Banque D'Images
RM2BDY3N9–RMS Reine Elizabeth
Années 1950, historiques, homme dockers tirant une corde pour attacher le RMS Queen Elizabeth en paquebot à Southampton docks, England, UK. Nommé d'après la reine mère, c'était le plus grand navire à passagers jamais construit à cette époque (1938) et le sont restés pendant 56 ans par la suite. Elle était utilisée comme PENDANT LA SECONDE GUERRE MONDIALE, à bord et n'est devenue un paquebot comme prévu en 1946. Banque D'Images
RMM1TA4G–Années 1950, historiques, homme dockers tirant une corde pour attacher le RMS Queen Elizabeth en paquebot à Southampton docks, England, UK. Nommé d'après la reine mère, c'était le plus grand navire à passagers jamais construit à cette époque (1938) et le sont restés pendant 56 ans par la suite. Elle était utilisée comme PENDANT LA SECONDE GUERRE MONDIALE, à bord et n'est devenue un paquebot comme prévu en 1946.
Vue sur l'intérieur art déco des ponts 3 et 4 sur le luxueux bateau de croisière Cunard, RMS Queen Elizabeth. Ces terrasses abritent de nombreuses boutiques de créateurs Banque D'Images
RM2JAH24N–Vue sur l'intérieur art déco des ponts 3 et 4 sur le luxueux bateau de croisière Cunard, RMS Queen Elizabeth. Ces terrasses abritent de nombreuses boutiques de créateurs
Les passagers du RMS Queen Elizabeth peuvent profiter de la terrasse sportive pendant le passage à niveau de l'Atlantique. Le pont prolonge toute la largeur du grand navire. *négatif endommagé* Banque D'Images
RMG4M115–Les passagers du RMS Queen Elizabeth peuvent profiter de la terrasse sportive pendant le passage à niveau de l'Atlantique. Le pont prolonge toute la largeur du grand navire. *négatif endommagé*
Les passagers se détendent sur des chaises longues sur le pont du bateau Cunard, RMS Queen Elizabeth Banque D'Images
RM2J74P0P–Les passagers se détendent sur des chaises longues sur le pont du bateau Cunard, RMS Queen Elizabeth
Paquebot RMS Queen Elizabeth', 'Cunard White Star Line. Construit par John Brown & Co., l'Ecosse, Clydebank. Premier voyage 3 mars 1940 comme transport de troupes pendant la Seconde Guerre mondiale. Carte postale, couleur Banque D'Images
RMD997TE–Paquebot RMS Queen Elizabeth', 'Cunard White Star Line. Construit par John Brown & Co., l'Ecosse, Clydebank. Premier voyage 3 mars 1940 comme transport de troupes pendant la Seconde Guerre mondiale. Carte postale, couleur
Le drapeau de l'Ensign rouge volant sur un mât attaché à la poupe du navire Cunard, RMS Queen Elizabeth Banque D'Images
RM2J68PNJ–Le drapeau de l'Ensign rouge volant sur un mât attaché à la poupe du navire Cunard, RMS Queen Elizabeth
Construction de RMS Queen Elizabeth lancée en 1938 Banque D'Images
RFE7D78J–Construction de RMS Queen Elizabeth lancée en 1938
Une photographie couleur des années 1950 montrant le paquebot RMS Queen Elizabeth Ocean à quai à New York. Banque D'Images
RM2RJ4CRD–Une photographie couleur des années 1950 montrant le paquebot RMS Queen Elizabeth Ocean à quai à New York.
Doublure de mer RMS Queen Elizabeth à Southampton Banque D'Images
RMG3DA4D–Doublure de mer RMS Queen Elizabeth à Southampton
Ocean Liner le RMS Queen Elizabeth entre dans le quai sec A. Southampton pour une inspection de routine Banque D'Images
RMG4GPKE–Ocean Liner le RMS Queen Elizabeth entre dans le quai sec A. Southampton pour une inspection de routine
Paquebot RMS Queen Elizabeth, Cunard Lines. Banque D'Images
RM2M98868–Paquebot RMS Queen Elizabeth, Cunard Lines.
Travaux réalisés à Clydebank sur la plate-forme de commande dans la salle des moteurs principale de la doublure RMS Queen Elizabeth. Banque D'Images
RMG4K4B8–Travaux réalisés à Clydebank sur la plate-forme de commande dans la salle des moteurs principale de la doublure RMS Queen Elizabeth.
RMS Queen Elizabeth, Cunard paquebot, passant Cowes, île de Wight. Date : 1950 Banque D'Images
RMG3BT38–RMS Queen Elizabeth, Cunard paquebot, passant Cowes, île de Wight. Date : 1950
Un déluge d'eau s'inverse sur un ouvrier qui travaillait sur la coque du paquebot « RMS Queen Elizabeth » dans le quai sec du roi George V à Southampton. Banque D'Images
RMG46YMN–Un déluge d'eau s'inverse sur un ouvrier qui travaillait sur la coque du paquebot « RMS Queen Elizabeth » dans le quai sec du roi George V à Southampton.
Résumé du Log of Cunard White Star RMS Queen Elizabeth, novembre 1946 - Southampton à New York. Banque D'Images
RM2RGBPC4–Résumé du Log of Cunard White Star RMS Queen Elizabeth, novembre 1946 - Southampton à New York.
Navire RMS Queen Elizabeth, alerte de pirates de mer, avertissement de sécurité garder à 50 mètres, bateaux de sauvetage, Geiranger, Møre og Romsdal, Norvège, Scandinavie, Europ Banque D'Images
RM2D87GH0–Navire RMS Queen Elizabeth, alerte de pirates de mer, avertissement de sécurité garder à 50 mètres, bateaux de sauvetage, Geiranger, Møre og Romsdal, Norvège, Scandinavie, Europ
La 'Queen Elizabeth' atteint le port de New York. À partir 1940, le paquebot a servi de transport de troupes pour la Marine royale. Banque D'Images
RMTA352Y–La 'Queen Elizabeth' atteint le port de New York. À partir 1940, le paquebot a servi de transport de troupes pour la Marine royale.
RMS Queen Elizabeth, salon, janvier 1949 Banque D'Images
RM2M9BA15–RMS Queen Elizabeth, salon, janvier 1949
Affiche de service océanique la plus rapide de Cunard vintage présentant RMS Queen Mary et RMS Queen Elizabeth 'EUROPE TO ALL AMERICA' affiche de Cunard originale de Cunard de la reine Mary New York et de la reine Elizabeth Southampton 1930s 'le service océanique le plus rapide dans le monde' Banque D'Images
RM2JTYMKB–Affiche de service océanique la plus rapide de Cunard vintage présentant RMS Queen Mary et RMS Queen Elizabeth 'EUROPE TO ALL AMERICA' affiche de Cunard originale de Cunard de la reine Mary New York et de la reine Elizabeth Southampton 1930s 'le service océanique le plus rapide dans le monde'
1950s, historique, RMS Queen Elizabeth amarré dans les docks de Southampton, Hampshire, Angleterre, Royaume-Uni. Exploité par la Cunard Line, le luxueux paquebot navigue chaque semaine de Southampton, Angleterre, Royaume-Uni à New York, États-Unis, via Cherbourg, en France. Construite en 1930s par John Brown & Co sur le Clyde en Écosse, elle a été nommée en l'honneur de la reine Elizabeth, plus tard la reine mère. Lorsqu'elle a été lancée en 1938, elle était le plus grand navire à passagers jamais construit, restant ainsi jusqu'en 1994. Banque D'Images
RM2N0DF0P–1950s, historique, RMS Queen Elizabeth amarré dans les docks de Southampton, Hampshire, Angleterre, Royaume-Uni. Exploité par la Cunard Line, le luxueux paquebot navigue chaque semaine de Southampton, Angleterre, Royaume-Uni à New York, États-Unis, via Cherbourg, en France. Construite en 1930s par John Brown & Co sur le Clyde en Écosse, elle a été nommée en l'honneur de la reine Elizabeth, plus tard la reine mère. Lorsqu'elle a été lancée en 1938, elle était le plus grand navire à passagers jamais construit, restant ainsi jusqu'en 1994.
La reine Elizabeth de 85,000 tonnes à Southampton. L'énorme navire est en train d'être réaménagé, de son rôle de navire de guerre à son rôle de bateau de croisière de luxe en temps de paix. Banque D'Images
RMG4H5B2–La reine Elizabeth de 85,000 tonnes à Southampton. L'énorme navire est en train d'être réaménagé, de son rôle de navire de guerre à son rôle de bateau de croisière de luxe en temps de paix.
Carte postale vintage du paquebot Cunard RMS Queen Elizabeth en mer. Banque D'Images
RM2Y9N5D7–Carte postale vintage du paquebot Cunard RMS Queen Elizabeth en mer.
Ocean Liner le RMS Queen Elizabeth (le premier à porter le nom Elizabeth) amarré dans le port en 1967. La poupe du navire montre sa base comme étant «Liverpool» – à d'autres moments, elle a été remplacée par le port de «Southampton». Le navire était exploité par Cunard Line. Avec la reine Mary, elle a fourni un service hebdomadaire de ligne de luxe entre Southampton, Royaume-Uni et New York, États-Unis. Elle a été lancée en 1938 par John Brown and Company à Clydebank, en Écosse, et nommée en l'honneur de la reine Elizabeth (plus tard la reine mère). C'était le plus grand paquebot jamais construit à cette époque. Banque D'Images
RM2GG263N–Ocean Liner le RMS Queen Elizabeth (le premier à porter le nom Elizabeth) amarré dans le port en 1967. La poupe du navire montre sa base comme étant «Liverpool» – à d'autres moments, elle a été remplacée par le port de «Southampton». Le navire était exploité par Cunard Line. Avec la reine Mary, elle a fourni un service hebdomadaire de ligne de luxe entre Southampton, Royaume-Uni et New York, États-Unis. Elle a été lancée en 1938 par John Brown and Company à Clydebank, en Écosse, et nommée en l'honneur de la reine Elizabeth (plus tard la reine mère). C'était le plus grand paquebot jamais construit à cette époque.
Une paire d'énormes cheminées d'identifier le RMS Queen Elizabeth, une fois que le plus grand navire à passagers qui est à quai en 1971, à Port Everglades, en Floride, aux États-Unis. Là, il a été rebaptisé Seawise University et destiné à devenir une école flottante qui ont navigué le monde. Cependant, un an plus tard, le paquebot a pris feu et a coulé dans le port de Victoria de Hong Kong alors qu'il était en train d'être réaménagée en un campus pour les étudiants. Parties du navire 83 000 tonnes qui n'étaient pas récupérés est devenu un danger pour la navigation dans le port jusqu'à être enterré avec l'enfouissement à la fin des années 1990. Photo historique. Banque D'Images
RMF4YY98–Une paire d'énormes cheminées d'identifier le RMS Queen Elizabeth, une fois que le plus grand navire à passagers qui est à quai en 1971, à Port Everglades, en Floride, aux États-Unis. Là, il a été rebaptisé Seawise University et destiné à devenir une école flottante qui ont navigué le monde. Cependant, un an plus tard, le paquebot a pris feu et a coulé dans le port de Victoria de Hong Kong alors qu'il était en train d'être réaménagée en un campus pour les étudiants. Parties du navire 83 000 tonnes qui n'étaient pas récupérés est devenu un danger pour la navigation dans le port jusqu'à être enterré avec l'enfouissement à la fin des années 1990. Photo historique.
La ligne Cunard Queen Elizabeth 2 bateau de croisière est visible dans la distance à travers un plan d'eau, avec de petits voiliers dans le premier plan, sur un jour nuageux, 1975. Banque D'Images
RMKW4GG5–La ligne Cunard Queen Elizabeth 2 bateau de croisière est visible dans la distance à travers un plan d'eau, avec de petits voiliers dans le premier plan, sur un jour nuageux, 1975.
Construction de RMS Queen Elizabeth lancée en 1938 Banque D'Images
RFE7D8ME–Construction de RMS Queen Elizabeth lancée en 1938
Australie. Navire de croisière Queen Elizabeth 2nd (QEII) dans le port de Sydney. 1985. Banque D'Images
RM2T3P42W–Australie. Navire de croisière Queen Elizabeth 2nd (QEII) dans le port de Sydney. 1985.
Affiche de voyage vintage - Southern Railway Southampton Gateway to the Seas (RMS Queen Elizabeth) Walter Thomas 1939. Banque D'Images
RM2JR34E8–Affiche de voyage vintage - Southern Railway Southampton Gateway to the Seas (RMS Queen Elizabeth) Walter Thomas 1939.
Portrait d'un navire de croisière dans le port, RMS Queen Elizabeth II Banque D'Images
RMBNDHJF–Portrait d'un navire de croisière dans le port, RMS Queen Elizabeth II
Grande-bretagne - circa 1969 : timbre imprimé en Unuited Royaume montre RMS Queen Elizabeth 2, série des navires britanniques, vers 1969 Banque D'Images
RMBWPW5J–Grande-bretagne - circa 1969 : timbre imprimé en Unuited Royaume montre RMS Queen Elizabeth 2, série des navires britanniques, vers 1969
La Reine Elizabeth Liner en dock. Juillet 1966 Photo prise par Tony Henshaw Banque D'Images
RMKEY5DW–La Reine Elizabeth Liner en dock. Juillet 1966 Photo prise par Tony Henshaw
Photo vintage de la reine Elizabeth 2 de RMS amarrée à Port de Southampton avec le lancement maritime de la police du Hampshire Lord Ashburton au premier plan. Banque D'Images
RF2BJ4667–Photo vintage de la reine Elizabeth 2 de RMS amarrée à Port de Southampton avec le lancement maritime de la police du Hampshire Lord Ashburton au premier plan.
Mardi 22 octobre 1968 à bord du Queen Elizabeth Cunard Liner au quai de Southampton. Pont latéral tribord vers l'arrière regardant vers l'avant photo par les Archives Henshaw Banque D'Images
RM2YT78N9–Mardi 22 octobre 1968 à bord du Queen Elizabeth Cunard Liner au quai de Southampton. Pont latéral tribord vers l'arrière regardant vers l'avant photo par les Archives Henshaw
AJAXNETPHOTO. ANNÉES 1960. SOUTHAMPTON, ANGLETERRE. - VERS L'EXTÉRIEUR - CUNARD TRANSATLANTIQUE PAQUEBOT RMS QUEEN ELIZABETH AVEC DES REMORQUEURS EN AIDE, PART SUR L'UN DE SES DÉPARTS RÉGULIERS À NEW YORK.PHOTO:©SUSANNAH RITCHIE COLLECTION/AJAX REF:SR1960S 41 Banque D'Images
RM2GEKT3T–AJAXNETPHOTO. ANNÉES 1960. SOUTHAMPTON, ANGLETERRE. - VERS L'EXTÉRIEUR - CUNARD TRANSATLANTIQUE PAQUEBOT RMS QUEEN ELIZABETH AVEC DES REMORQUEURS EN AIDE, PART SUR L'UN DE SES DÉPARTS RÉGULIERS À NEW YORK.PHOTO:©SUSANNAH RITCHIE COLLECTION/AJAX REF:SR1960S 41
Navire RMS Queen Elizabeth, Geiranger, Møre og Romsdal, Norvège, Scandinavie, Europe, voyage aventure, flanc de montagne, tourisme, Hurtigruten, Hurtigruten voy Banque D'Images
RM2D87GH2–Navire RMS Queen Elizabeth, Geiranger, Møre og Romsdal, Norvège, Scandinavie, Europe, voyage aventure, flanc de montagne, tourisme, Hurtigruten, Hurtigruten voy
La 'Queen Elizabeth' atteint le port de New York après une traversée de l'Atlantique. À partir 1940, le paquebot a servi de transport de troupes pour la Marine royale. Banque D'Images
RMTA2FH5–La 'Queen Elizabeth' atteint le port de New York après une traversée de l'Atlantique. À partir 1940, le paquebot a servi de transport de troupes pour la Marine royale.
RMS Queen Elizabeth, restaurant, janvier 1949 Banque D'Images
RM2M9BA1K–RMS Queen Elizabeth, restaurant, janvier 1949
Vintage années 1930 Cunard Faster Ocean Service affiche historique mettant en vedette RMS Queen Mary et RMS Queen Elizabeth 'EUROPE TO ALL AMERICA' original Vintage Cunard Poster Queen Mary New York & Queen Elizabeth Southampton années 1930 'Faster Ocean Service in the World' âge d'or de la croisière de luxe. Banque D'Images
RM2HMWR7F–Vintage années 1930 Cunard Faster Ocean Service affiche historique mettant en vedette RMS Queen Mary et RMS Queen Elizabeth 'EUROPE TO ALL AMERICA' original Vintage Cunard Poster Queen Mary New York & Queen Elizabeth Southampton années 1930 'Faster Ocean Service in the World' âge d'or de la croisière de luxe.
1950s, historique, RMS Queen Elizabeth amarré dans les docks de Southampton, Hampshire, Angleterre, Royaume-Uni. Exploité par la Cunard Line, le luxueux paquebot navigue chaque semaine de Southampton, Angleterre, Royaume-Uni à New York, États-Unis, via Cherbourg, en France. Construite en 1930s par John Brown & Co sur le Clyde en Écosse, elle a été nommée en l'honneur de la reine Elizabeth, plus tard la reine mère. Lorsqu'elle a été lancée en 1938, elle était le plus grand navire à passagers jamais construit, restant ainsi jusqu'en 1994. Banque D'Images
RM2N0DGH2–1950s, historique, RMS Queen Elizabeth amarré dans les docks de Southampton, Hampshire, Angleterre, Royaume-Uni. Exploité par la Cunard Line, le luxueux paquebot navigue chaque semaine de Southampton, Angleterre, Royaume-Uni à New York, États-Unis, via Cherbourg, en France. Construite en 1930s par John Brown & Co sur le Clyde en Écosse, elle a été nommée en l'honneur de la reine Elizabeth, plus tard la reine mère. Lorsqu'elle a été lancée en 1938, elle était le plus grand navire à passagers jamais construit, restant ainsi jusqu'en 1994.
La reine Elizabeth de 85,000 tonnes occupe presque toute la zone de l'immense quai du roi George V à Southampton. L'énorme navire est en train d'être réaménagé, de son rôle de navire de guerre à son rôle de bateau de croisière de luxe en temps de paix. Banque D'Images
RMG4H5B1–La reine Elizabeth de 85,000 tonnes occupe presque toute la zone de l'immense quai du roi George V à Southampton. L'énorme navire est en train d'être réaménagé, de son rôle de navire de guerre à son rôle de bateau de croisière de luxe en temps de paix.
Les membres de l'équipage du "Queen Elizabeth" (r.) pratique la libération de sauvetage. Sur la gauche de la photo est le paquebot français "Normandie". Banque D'Images
RMTA2T85–Les membres de l'équipage du "Queen Elizabeth" (r.) pratique la libération de sauvetage. Sur la gauche de la photo est le paquebot français "Normandie".
Le Cunard White Star Liner 'Queen Elizabeth' quitte Southampton pour New York. Banque D'Images
RMG4HPKR–Le Cunard White Star Liner 'Queen Elizabeth' quitte Southampton pour New York.
Un futur étudiante pose devant Seawise University, l'ex-RMS Queen Elizabeth, bien qu'il est à quai en 1971, à Port Everglades, en Floride, aux États-Unis. Une fois que le plus grand navire à passagers, il était destiné à devenir une école flottante qui ont navigué le monde. Cependant, un an plus tard, le paquebot a pris feu et a coulé dans le port de Victoria de Hong Kong alors qu'il était en train d'être réaménagée en un campus pour les étudiants. Parties du navire 83 000 tonnes qui n'étaient pas récupérés est devenu un danger pour la navigation dans le port jusqu'à être enterré avec l'enfouissement à la fin des années 1990. Photo historique. Banque D'Images
RMF5082H–Un futur étudiante pose devant Seawise University, l'ex-RMS Queen Elizabeth, bien qu'il est à quai en 1971, à Port Everglades, en Floride, aux États-Unis. Une fois que le plus grand navire à passagers, il était destiné à devenir une école flottante qui ont navigué le monde. Cependant, un an plus tard, le paquebot a pris feu et a coulé dans le port de Victoria de Hong Kong alors qu'il était en train d'être réaménagée en un campus pour les étudiants. Parties du navire 83 000 tonnes qui n'étaient pas récupérés est devenu un danger pour la navigation dans le port jusqu'à être enterré avec l'enfouissement à la fin des années 1990. Photo historique.
Tours jumelles du World Trade Center, vue de le pont arrière de la ligne Cunard Queen Elizabeth 2 bateau de croisière dans le port de New York, New York City, New York, 1975. Banque D'Images
RMKW4FP2–Tours jumelles du World Trade Center, vue de le pont arrière de la ligne Cunard Queen Elizabeth 2 bateau de croisière dans le port de New York, New York City, New York, 1975.
Construction de RMS Queen Elizabeth lancée en 1938 Banque D'Images
RFE7D8M2–Construction de RMS Queen Elizabeth lancée en 1938
À seulement deux heures, le Cunard-White Star Liner de 83,000 tonnes, la Reine Elizabeth, s'est délarée de ses amarres à Southampton et a glissé lentement de son poste d'amarrage pour commencer son premier voyage à New York. Banque D'Images
RMGAF9A6–À seulement deux heures, le Cunard-White Star Liner de 83,000 tonnes, la Reine Elizabeth, s'est délarée de ses amarres à Southampton et a glissé lentement de son poste d'amarrage pour commencer son premier voyage à New York.
Australie. Navire de croisière Queen Elizabeth 2nd (QEII) dans le port de Sydney. 1985. Banque D'Images
RM2T3P434–Australie. Navire de croisière Queen Elizabeth 2nd (QEII) dans le port de Sydney. 1985.
Le bateau de croisière de luxe de Cunard, le RMS Queen Elizabeth, a amarré au terminal de croisière de Lisbonne, au Portugal Banque D'Images
RM2J68PNG–Le bateau de croisière de luxe de Cunard, le RMS Queen Elizabeth, a amarré au terminal de croisière de Lisbonne, au Portugal
UK Ecosse Firth of Clyde le RMS Queen Elizabeth en passant le phare Cloch Banque D'Images
RMDBN8AW–UK Ecosse Firth of Clyde le RMS Queen Elizabeth en passant le phare Cloch
Le luxueux bateau de croisière, le RMS Queen Elizabeth de Cunard, a amarré à Santa Cruz de Tenerife, capitale de Ténérife dans les îles Canaries, en Espagne Banque D'Images
RM2JAH24X–Le luxueux bateau de croisière, le RMS Queen Elizabeth de Cunard, a amarré à Santa Cruz de Tenerife, capitale de Ténérife dans les îles Canaries, en Espagne
Photo vintage de la reine Elizabeth 2 de RMS amarrée à Port de Southampton avec le lancement maritime de la police du Hampshire Lord Ashburton au premier plan. Banque D'Images
RF2BJ46B4–Photo vintage de la reine Elizabeth 2 de RMS amarrée à Port de Southampton avec le lancement maritime de la police du Hampshire Lord Ashburton au premier plan.
Mardi 22 octobre 1968 à bord du Queen Elizabeth Cunard Liner au quai de Southampton. Depuis le pont de quart en regardant le côté sud vers l'avant. Photo des Archives Henshaw Banque D'Images
RM2YT78NF–Mardi 22 octobre 1968 à bord du Queen Elizabeth Cunard Liner au quai de Southampton. Depuis le pont de quart en regardant le côté sud vers l'avant. Photo des Archives Henshaw
AJAXNETPHOTO. ANNÉES 1960. SOUTHAMPTON, ANGLETERRE. - VERS L'EXTÉRIEUR - CUNARD TRANSATLANTIQUE PAQUEBOT RMS QUEEN ELIZABETH AVEC DES REMORQUEURS EN AIDE, PART SUR L'UN DE SES DÉPARTS RÉGULIERS À NEW YORK.PHOTO:©SUSANNAH RITCHIE COLLECTION/AJAX REF:SR1960S 42 Banque D'Images
RM2GEKT3X–AJAXNETPHOTO. ANNÉES 1960. SOUTHAMPTON, ANGLETERRE. - VERS L'EXTÉRIEUR - CUNARD TRANSATLANTIQUE PAQUEBOT RMS QUEEN ELIZABETH AVEC DES REMORQUEURS EN AIDE, PART SUR L'UN DE SES DÉPARTS RÉGULIERS À NEW YORK.PHOTO:©SUSANNAH RITCHIE COLLECTION/AJAX REF:SR1960S 42
Navire RMS Queen Elizabeth, Geiranger, Møre og Romsdal, Norvège, Scandinavie, Europe, voyage aventure, flanc de montagne, tourisme, Hurtigruten, Hurtigruten voy Banque D'Images
RM2D87GGW–Navire RMS Queen Elizabeth, Geiranger, Møre og Romsdal, Norvège, Scandinavie, Europe, voyage aventure, flanc de montagne, tourisme, Hurtigruten, Hurtigruten voy
Le duc d'Edinburghon le pont du navire 'la reine Elizabeth 2' aux côtés des navires ' capitaine Ian McNaught (à gauche) lors d'une visite au navire à Southampton. Banque D'Images
RMGB97AP–Le duc d'Edinburghon le pont du navire 'la reine Elizabeth 2' aux côtés des navires ' capitaine Ian McNaught (à gauche) lors d'une visite au navire à Southampton.
RMS Queen Elizabeth, Stateroom, janvier 1949 Banque D'Images
RM2RGBPWP–RMS Queen Elizabeth, Stateroom, janvier 1949
Le bateau de croisière de luxe de Cunard, le RMS Queen Elizabeth, a amarré à Puerto Del Rosario, capitale de Fuerteventura, îles Canaries, Espagne Banque D'Images
RM2J68PGN–Le bateau de croisière de luxe de Cunard, le RMS Queen Elizabeth, a amarré à Puerto Del Rosario, capitale de Fuerteventura, îles Canaries, Espagne
Années 1950, historiques, des remorqueurs tirer le RMS Queen Elizabeth paquebot dans les eaux calmes des quais de Southampton, Angleterre, Royaume-Uni. Nommé d'après la reine mère, c'était le plus gros paquebot jamais construit à cette époque (1938) et le sont restés pendant 56 ans par la suite. Elle était utilisée comme PENDANT LA SECONDE GUERRE MONDIALE, à bord et n'est devenue un paquebot, comme prévu, en 1946. Banque D'Images
RMM1T9X1–Années 1950, historiques, des remorqueurs tirer le RMS Queen Elizabeth paquebot dans les eaux calmes des quais de Southampton, Angleterre, Royaume-Uni. Nommé d'après la reine mère, c'était le plus gros paquebot jamais construit à cette époque (1938) et le sont restés pendant 56 ans par la suite. Elle était utilisée comme PENDANT LA SECONDE GUERRE MONDIALE, à bord et n'est devenue un paquebot, comme prévu, en 1946.
RMS Queen Elizabeth, restaurant, janvier 1949 Banque D'Images
RM2RGBPWN–RMS Queen Elizabeth, restaurant, janvier 1949
Couple retraité naviguant sur le bateau de croisière Queen Elizabeth 2 à Manhattan, New York Banque D'Images
RM2H8K4DM–Couple retraité naviguant sur le bateau de croisière Queen Elizabeth 2 à Manhattan, New York
Royaume-uni - 1969 : timbre imprimé en Angleterre, montre l'océan paquebot RMS Queen Elizabeth 2 Banque D'Images
RFC7X5PD–Royaume-uni - 1969 : timbre imprimé en Angleterre, montre l'océan paquebot RMS Queen Elizabeth 2
Les jeunes étudiants américains font peser sur le pont pour photos publicitaires à bord Seawise University, l'ex-RMS Queen Elizabeth, bien qu'il est à quai en 1971, à Port Everglades, en Floride, aux États-Unis. Une fois que le plus grand navire à passagers, la reine Elizabeth a été destiné à devenir une école flottante qui ont navigué le monde. Cependant, un an plus tard, le paquebot a pris feu et a coulé dans le port de Victoria de Hong Kong alors qu'il était en train d'être réaménagée en un campus pour les étudiants. Parties du navire 83 000 tonnes qui n'étaient pas récupérés est devenu un danger pour la navigation dans le port jusqu'à être enterré avec une décharge dans les années 90. Banque D'Images
RMF4YY9C–Les jeunes étudiants américains font peser sur le pont pour photos publicitaires à bord Seawise University, l'ex-RMS Queen Elizabeth, bien qu'il est à quai en 1971, à Port Everglades, en Floride, aux États-Unis. Une fois que le plus grand navire à passagers, la reine Elizabeth a été destiné à devenir une école flottante qui ont navigué le monde. Cependant, un an plus tard, le paquebot a pris feu et a coulé dans le port de Victoria de Hong Kong alors qu'il était en train d'être réaménagée en un campus pour les étudiants. Parties du navire 83 000 tonnes qui n'étaient pas récupérés est devenu un danger pour la navigation dans le port jusqu'à être enterré avec une décharge dans les années 90.
Rassembler des voyageurs sur le pont arrière de la ligne Cunard Queen Elizabeth 2 bateau de croisière, où des cours pour divers jeux ont été peints, en mer, 1975. Banque D'Images
RMKW4G4F–Rassembler des voyageurs sur le pont arrière de la ligne Cunard Queen Elizabeth 2 bateau de croisière, où des cours pour divers jeux ont été peints, en mer, 1975.
Construction de RMS Queen Elizabeth lancée en 1938 Banque D'Images
RFE7D8MF–Construction de RMS Queen Elizabeth lancée en 1938
Timbre-poste. La Grande-Bretagne. La reine Elizabeth II. Navires britanniques. 1969. RMS Queen Elizabeth 2. 5d. Banque D'Images
RMEAP7KE–Timbre-poste. La Grande-Bretagne. La reine Elizabeth II. Navires britanniques. 1969. RMS Queen Elizabeth 2. 5d.
La chambre à coucher à bord du 'RMS Empress of Australia', qui a été occupé par la Reine Elizabeth lors du passage à Kanasa en 1939. Banque D'Images
RMTA2FFB–La chambre à coucher à bord du 'RMS Empress of Australia', qui a été occupé par la Reine Elizabeth lors du passage à Kanasa en 1939.
Chantier naval dans les années 1930.John Brown et compagnie à Clydebank à Glasgow.La compagnie a construit les célèbres navires de croisière RMS Lusitania, HMS Hood, HMS Repulse, RMS Queen Mary, RMS Queen Elizabeth et Queen Elizabeth 2.La photo montre le navire l'impératrice de Grande-Bretagne et au milieu les premiers ponts inférieurs du navire RMS Queen Mary en cours de construction.Un travail qui a commencé en décembre 1930.Le navire a été lancé 1934.Photo prise 1931. Banque D'Images
RM2H3DHTJ–Chantier naval dans les années 1930.John Brown et compagnie à Clydebank à Glasgow.La compagnie a construit les célèbres navires de croisière RMS Lusitania, HMS Hood, HMS Repulse, RMS Queen Mary, RMS Queen Elizabeth et Queen Elizabeth 2.La photo montre le navire l'impératrice de Grande-Bretagne et au milieu les premiers ponts inférieurs du navire RMS Queen Mary en cours de construction.Un travail qui a commencé en décembre 1930.Le navire a été lancé 1934.Photo prise 1931.
QE2 La Reine Elizabeth 11 Finale Fireworks Fairwell à Dubai à partir de Southampton Banque D'Images
RFB5R581–QE2 La Reine Elizabeth 11 Finale Fireworks Fairwell à Dubai à partir de Southampton
Le paquebot RMS Queen Elizabeth amarré à Port Melbourne, Victoria, Australie Banque D'Images
RF2M6566A–Le paquebot RMS Queen Elizabeth amarré à Port Melbourne, Victoria, Australie
Photo vintage de la reine Elizabeth 2 de RMS amarrée à Port de Southampton avec le lancement maritime de la police du Hampshire Lord Ashburton au premier plan. Banque D'Images
RF2BJ46D5–Photo vintage de la reine Elizabeth 2 de RMS amarrée à Port de Southampton avec le lancement maritime de la police du Hampshire Lord Ashburton au premier plan.
Mardi 22 octobre 1968 à bord du Queen Elizabeth Cunard Liner au quai de Southampton. Prise de l'aile bâbord du pont regardant vers l'avant photo des Archives Henshaw Banque D'Images
RM2YT78NG–Mardi 22 octobre 1968 à bord du Queen Elizabeth Cunard Liner au quai de Southampton. Prise de l'aile bâbord du pont regardant vers l'avant photo des Archives Henshaw
AJAXNETPHOTO. ANNÉES 1960. SOUTHAMPTON, ANGLETERRE. - VERS L'EXTÉRIEUR - CUNARD TRANSATLANTIQUE PAQUEBOT RMS QUEEN ELIZABETH AVEC DES REMORQUEURS EN AIDE, PART SUR L'UN DE SES DÉPARTS RÉGULIERS À NEW YORK.PHOTO:©SUSANNAH RITCHIE COLLECTION/AJAX REF:SR1960S 43 Banque D'Images
RM2GEKT40–AJAXNETPHOTO. ANNÉES 1960. SOUTHAMPTON, ANGLETERRE. - VERS L'EXTÉRIEUR - CUNARD TRANSATLANTIQUE PAQUEBOT RMS QUEEN ELIZABETH AVEC DES REMORQUEURS EN AIDE, PART SUR L'UN DE SES DÉPARTS RÉGULIERS À NEW YORK.PHOTO:©SUSANNAH RITCHIE COLLECTION/AJAX REF:SR1960S 43
RMS Queen Elizabeth 2. QE2. Aux côtés de mouillage à Kusadasi, Turquie Banque D'Images
RMCENBDP–RMS Queen Elizabeth 2. QE2. Aux côtés de mouillage à Kusadasi, Turquie
Le duc d'Édimbourg, (2e à droite) commente la tresse sur une manche d'officiers dans la salle des machines du navire « Queen Elizabeth 2 » lors d'une visite du navire à Southampton. Banque D'Images
RMGB97AW–Le duc d'Édimbourg, (2e à droite) commente la tresse sur une manche d'officiers dans la salle des machines du navire « Queen Elizabeth 2 » lors d'une visite du navire à Southampton.
Les entonnoirs et les bateaux de croisière Queen Elizabeth 2 sont proches haut Banque D'Images
RMAF25BJ–Les entonnoirs et les bateaux de croisière Queen Elizabeth 2 sont proches haut
Le bateau de croisière de luxe de Cunard, le RMS Queen Elizabeth, a amarré à Puerto Del Rosario, capitale de Fuerteventura, îles Canaries, Espagne Banque D'Images
RM2J68PGP–Le bateau de croisière de luxe de Cunard, le RMS Queen Elizabeth, a amarré à Puerto Del Rosario, capitale de Fuerteventura, îles Canaries, Espagne
Années 1950, historique, le RMS Queen Elizabeth mis à quai par un remorqueur. Le steamship est un paquebot qui a fourni un service de ligne de luxe bewtween Southampton et New York aux Etats-Unis, via Cherbourg en France. Construit par John Brown & Co à Clydebank, en Écosse, lors de son lancement en 1938, il était le plus grand paquebot jamais construit et le sont restés pendant 56 ans par la suite. Elle était utilisée comme dans WW2, à bord. Banque D'Images
RMR7W26D–Années 1950, historique, le RMS Queen Elizabeth mis à quai par un remorqueur. Le steamship est un paquebot qui a fourni un service de ligne de luxe bewtween Southampton et New York aux Etats-Unis, via Cherbourg en France. Construit par John Brown & Co à Clydebank, en Écosse, lors de son lancement en 1938, il était le plus grand paquebot jamais construit et le sont restés pendant 56 ans par la suite. Elle était utilisée comme dans WW2, à bord.
RMS Queen Elizabeth, Saloon, janvier 1949 Banque D'Images
RM2M9BA1H–RMS Queen Elizabeth, Saloon, janvier 1949
Trois navires Cunard arrivent sur les quais de Southampton. RMS Queen Elizabeth (à droite) se dirigeant vers le quai sec du roi George V pour sa révision d'hiver; (à gauche) se trouve le RMS Aquitania, qui repose à Berth 108, avant de poursuivre son dernier voyage vers le chantier des brise-roches; et en arrière-plan (à gauche) est le RMS Mauretania, à Berth 106. Banque D'Images
RMG470CB–Trois navires Cunard arrivent sur les quais de Southampton. RMS Queen Elizabeth (à droite) se dirigeant vers le quai sec du roi George V pour sa révision d'hiver; (à gauche) se trouve le RMS Aquitania, qui repose à Berth 108, avant de poursuivre son dernier voyage vers le chantier des brise-roches; et en arrière-plan (à gauche) est le RMS Mauretania, à Berth 106.
Couple retraité naviguant sur le bateau de croisière Queen Elizabeth 2 à Manhattan, New York Banque D'Images
RM2H8K4DT–Couple retraité naviguant sur le bateau de croisière Queen Elizabeth 2 à Manhattan, New York
Les jeunes étudiants américains posent à la piscine pour photos publicitaires à bord Seawise University, l'ex-RMS Queen Elizabeth, bien qu'il est à quai en 1971, à Port Everglades, en Floride, aux États-Unis. Une fois que le plus grand navire à passagers, il était destiné à devenir une école flottante qui ont navigué le monde. Cependant, un an plus tard, le paquebot a pris feu et a coulé dans le port de Victoria de Hong Kong alors qu'il était en train d'être réaménagée en un campus pour les étudiants. Parties du navire 83 000 tonnes qui n'étaient pas récupérés est devenu un danger pour la navigation dans le port jusqu'à être enterré avec l'enfouissement à la fin des années 1990. Hist Banque D'Images
RMF4YY9B–Les jeunes étudiants américains posent à la piscine pour photos publicitaires à bord Seawise University, l'ex-RMS Queen Elizabeth, bien qu'il est à quai en 1971, à Port Everglades, en Floride, aux États-Unis. Une fois que le plus grand navire à passagers, il était destiné à devenir une école flottante qui ont navigué le monde. Cependant, un an plus tard, le paquebot a pris feu et a coulé dans le port de Victoria de Hong Kong alors qu'il était en train d'être réaménagée en un campus pour les étudiants. Parties du navire 83 000 tonnes qui n'étaient pas récupérés est devenu un danger pour la navigation dans le port jusqu'à être enterré avec l'enfouissement à la fin des années 1990. Hist
Les passagers se pencher par-dessus les rails de la ligne Cunard Queen Elizabeth 2 navire de croisière à l'approche d'un port, 1975. Banque D'Images
RMKW4GD2–Les passagers se pencher par-dessus les rails de la ligne Cunard Queen Elizabeth 2 navire de croisière à l'approche d'un port, 1975.
Construction de RMS Queen Elizabeth lancée en 1938 Banque D'Images
RFE7D8M6–Construction de RMS Queen Elizabeth lancée en 1938
Les timbres-poste. La Grande-Bretagne. La reine Elizabeth II. Navires britanniques. 1969. RMS Queen Elizabeth 2. Bloc de six cylindres d'angle. Banque D'Images
RMEAP7M1–Les timbres-poste. La Grande-Bretagne. La reine Elizabeth II. Navires britanniques. 1969. RMS Queen Elizabeth 2. Bloc de six cylindres d'angle.
Navire dans le port de Hong Kong avec le Scours RMS Queen Elizabeth en arrière-plan ca. 1973 Banque D'Images
RM2R1FFCW–Navire dans le port de Hong Kong avec le Scours RMS Queen Elizabeth en arrière-plan ca. 1973
Le célèbre paquebot Queen Elizabeth II arrive à Greenock sur le Clyde où elle a été lancée il y a 41 ans. Banque D'Images
RMGB5CD1–Le célèbre paquebot Queen Elizabeth II arrive à Greenock sur le Clyde où elle a été lancée il y a 41 ans.
Photographie des deux grands paquebots 'Queen Mary', au premier plan, et 'Queen Elizabeth', en haut à droite. La reine Elizabeth entrait régulièrement en service entre Southampton et New York, tandis que la reine Mary entrait à Southampton pour être réadiée pour son prochain passage à travers l'Atlantique. Version colorisée de : 10216333 Date: 1947 Banque D'Images
RM2JD6H6N–Photographie des deux grands paquebots 'Queen Mary', au premier plan, et 'Queen Elizabeth', en haut à droite. La reine Elizabeth entrait régulièrement en service entre Southampton et New York, tandis que la reine Mary entrait à Southampton pour être réadiée pour son prochain passage à travers l'Atlantique. Version colorisée de : 10216333 Date: 1947
Navire Cunard Queen Elizabeth aux côtés de Malte La Valette Banque D'Images
RMF1AAA5–Navire Cunard Queen Elizabeth aux côtés de Malte La Valette
Photo vintage de la reine Elizabeth 2 de RMS amarrée à Port de Southampton avec le lancement maritime de la police du Hampshire Lord Ashburton au premier plan. Banque D'Images
RF2BJ466Y–Photo vintage de la reine Elizabeth 2 de RMS amarrée à Port de Southampton avec le lancement maritime de la police du Hampshire Lord Ashburton au premier plan.
Mardi 22 octobre 1968 à bord du Queen Elizabeth Cunard Liner au quai de Southampton. Prise de l'aile bâbord du pont en regardant vers l'avant. Photo des Archives Henshaw Banque D'Images
RM2YT78N8–Mardi 22 octobre 1968 à bord du Queen Elizabeth Cunard Liner au quai de Southampton. Prise de l'aile bâbord du pont en regardant vers l'avant. Photo des Archives Henshaw
La reine Elizabeth 2 quitter Southampton water Hampshire Angleterre montrant le panache de fumée de son entonnoir Banque D'Images
RMAF307K–La reine Elizabeth 2 quitter Southampton water Hampshire Angleterre montrant le panache de fumée de son entonnoir
RMS Queen Mary 2 est un paquebot transatlantique britannique. Elle a été la vedette de Cunard Line depuis la suite de la reine Elizabeth 2 Banque D'Images
RF2JNMDFX–RMS Queen Mary 2 est un paquebot transatlantique britannique. Elle a été la vedette de Cunard Line depuis la suite de la reine Elizabeth 2
Lorsque le Cunnard-White Star RMS « Queen Elizabeth » est sorti un jour de Southampton lors de son voyage inaugural à New York, et que le pigeon voyageur épuisé a été trouvé sur le pont du paquebot. L'oiseau est maintenant entre de bonnes mains dans le navire et sera ramené en Angleterre pour être libéré lorsque le navire accostera. La photo montre le pigeon "clandestin" sous la garde de l'une des femmes officiers de la Reine Elizabeth, Ms. Davies, de Bristol. 23 octobre 1946 Banque D'Images
RM2Y72WCN–Lorsque le Cunnard-White Star RMS « Queen Elizabeth » est sorti un jour de Southampton lors de son voyage inaugural à New York, et que le pigeon voyageur épuisé a été trouvé sur le pont du paquebot. L'oiseau est maintenant entre de bonnes mains dans le navire et sera ramené en Angleterre pour être libéré lorsque le navire accostera. La photo montre le pigeon "clandestin" sous la garde de l'une des femmes officiers de la Reine Elizabeth, Ms. Davies, de Bristol. 23 octobre 1946
Reine Elezabeth 2 11 novembre 2008 en route pour sa nouvelle maison à Dubaï Banque D'Images
RFB5NHTD–Reine Elezabeth 2 11 novembre 2008 en route pour sa nouvelle maison à Dubaï
Le bateau de croisière de luxe de Cunard, le RMS Queen Elizabeth, a amarré à Puerto Del Rosario, capitale de Fuerteventura, îles Canaries, Espagne Banque D'Images
RM2J51G4R–Le bateau de croisière de luxe de Cunard, le RMS Queen Elizabeth, a amarré à Puerto Del Rosario, capitale de Fuerteventura, îles Canaries, Espagne
1950s, historique, RMS Queen Elizabeth amarré dans les docks de Southampton, Hampshire, Angleterre, Royaume-Uni. Exploité par la Cunard Line, le luxueux paquebot navigue chaque semaine de Southampton, Angleterre, Royaume-Uni à New York, États-Unis, via Cherbourg, en France. Construite par John Brown & Co sur le Clyde en Écosse, elle a été nommée en l'honneur de la reine Elizabeth, plus tard la reine mère. Lorsqu'elle a été lancée en 1938, elle était le plus grand navire à passagers jamais construit, restant ainsi jusqu'en 1994. Banque D'Images
RM2N0DGAN–1950s, historique, RMS Queen Elizabeth amarré dans les docks de Southampton, Hampshire, Angleterre, Royaume-Uni. Exploité par la Cunard Line, le luxueux paquebot navigue chaque semaine de Southampton, Angleterre, Royaume-Uni à New York, États-Unis, via Cherbourg, en France. Construite par John Brown & Co sur le Clyde en Écosse, elle a été nommée en l'honneur de la reine Elizabeth, plus tard la reine mère. Lorsqu'elle a été lancée en 1938, elle était le plus grand navire à passagers jamais construit, restant ainsi jusqu'en 1994.
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