Organisé par la compagnie ferroviaire Banque de photographies et d’images à haute résolution

Rue de la ville de Durango, Colorado. Banque D'Images

RME6CK49–Rue de la ville de Durango, Colorado.

. Anglais : vu filer en atelier, Clemons Logging Company, ca. 1921 . Anglais : Légende sur l'image : Clemons Logging Co., Melbourne, dans l'état no 10. CK75DYL PH Coll 516,478 Clemons, l'entreprise a été organisée en 1903. Charles H Clemons a été le premier président. La compagnie avait un camp de bûcherons dans la région de Melbourne. En 1919, la société a été consolidée avec la Melbourne et North River Railroad Company, un huit mille logging railroad s'étendant de Melbourne à Montesano. En 1919, la société a été réorganisée comme la Clemons Logging Company, une filiale en propriété exclusive de la société Weyerhaeuser Timber Company Banque D'Images

RMP77JE7–. Anglais : vu filer en atelier, Clemons Logging Company, ca. 1921 . Anglais : Légende sur l'image : Clemons Logging Co., Melbourne, dans l'état no 10. CK75DYL PH Coll 516,478 Clemons, l'entreprise a été organisée en 1903. Charles H Clemons a été le premier président. La compagnie avait un camp de bûcherons dans la région de Melbourne. En 1919, la société a été consolidée avec la Melbourne et North River Railroad Company, un huit mille logging railroad s'étendant de Melbourne à Montesano. En 1919, la société a été réorganisée comme la Clemons Logging Company, une filiale en propriété exclusive de la société Weyerhaeuser Timber Company

US 550 à Durango, Colorado, avec les montagnes de San Juan au loin. Banque D'Images

RMD012C5–US 550 à Durango, Colorado, avec les montagnes de San Juan au loin.

Bruxelles, Belgique. 06 décembre 2023. L'illustration montre des voies de chemin de fer vides lors d'une grève de 48 heures de la compagnie ferroviaire belge NMBS-SNCB, organisée par les syndicats SLFP cheminots-VSOA Spoor, CGSP cheminots-ACOD Spoor, mercredi 06 décembre 2023, à la gare de Bruxelles-Nord. BELGA PHOTO JONAS ROOSENS crédit : Belga News Agency/Alamy Live News Banque D'Images

RM2TBCB23–Bruxelles, Belgique. 06 décembre 2023. L'illustration montre des voies de chemin de fer vides lors d'une grève de 48 heures de la compagnie ferroviaire belge NMBS-SNCB, organisée par les syndicats SLFP cheminots-VSOA Spoor, CGSP cheminots-ACOD Spoor, mercredi 06 décembre 2023, à la gare de Bruxelles-Nord. BELGA PHOTO JONAS ROOSENS crédit : Belga News Agency/Alamy Live News

La grève Pullman était un conflit à l'échelle nationale à l'été 1894 entre la nouvelle American Railway Union (ARU) et de chemins de fer qui ont eu lieu aux États-Unis. Il arrête une grande partie de la nation du trafic marchandises et voyageurs à l'ouest de Detroit, Michigan. Le conflit a commencé dans la ville de Pullman, Washington, le 11 mai, lorsque près de 4 000 employés de l'hôtel Pullman Palace Car Company a commencé une grève sauvage en réponse aux récentes réductions de salaires. La plupart des travailleurs d'usine qui a construit des wagons Pullman a vécu dans la communauté des travailleurs prévues de Pullman. Quand son entreprise a licencié les travailleurs et une diminution des salaires, il n'a pas de Banque D'Images

RMG169PN–La grève Pullman était un conflit à l'échelle nationale à l'été 1894 entre la nouvelle American Railway Union (ARU) et de chemins de fer qui ont eu lieu aux États-Unis. Il arrête une grande partie de la nation du trafic marchandises et voyageurs à l'ouest de Detroit, Michigan. Le conflit a commencé dans la ville de Pullman, Washington, le 11 mai, lorsque près de 4 000 employés de l'hôtel Pullman Palace Car Company a commencé une grève sauvage en réponse aux récentes réductions de salaires. La plupart des travailleurs d'usine qui a construit des wagons Pullman a vécu dans la communauté des travailleurs prévues de Pullman. Quand son entreprise a licencié les travailleurs et une diminution des salaires, il n'a pas de

Machachi, Équateur, le 22 janvier 2018 : La Machachi gare vous attend les voyageurs venant de Quito sur une courte visite organisée par la société des chemins de fer de Banque D'Images

RFRW2C7E–Machachi, Équateur, le 22 janvier 2018 : La Machachi gare vous attend les voyageurs venant de Quito sur une courte visite organisée par la société des chemins de fer de

Scenic Glider Tours Service à Durango, Colorado. Banque D'Images

RM2X68J6J–Scenic Glider Tours Service à Durango, Colorado.

Photo du graveur et écrivain de Graham County's cours puisqu'il s'organisation . ly organisé. Le premier nom donné elle Fremont. Mais l'Union Pacific Railroad Company est opposé à thisbecause et fret express ont souvent échangé avec celui d'Fremontof Nebraska. Pour une fois que la station a été appelé, la ville Kalula Fre-mont et le bureau de poste Morland, mais après un certain temps, le nom Mt)rlandwas accepté. Mais les ennuis étaient seulement de commencer. En août 1886un désastreux cyclone Morland et détruit ou blessées chaque build-ing dans la ville d'économiser l'hôtel. L'un des plus intéressants Banque D'Images

RM2AM6BF4–Photo du graveur et écrivain de Graham County's cours puisqu'il s'organisation . ly organisé. Le premier nom donné elle Fremont. Mais l'Union Pacific Railroad Company est opposé à thisbecause et fret express ont souvent échangé avec celui d'Fremontof Nebraska. Pour une fois que la station a été appelé, la ville Kalula Fre-mont et le bureau de poste Morland, mais après un certain temps, le nom Mt)rlandwas accepté. Mais les ennuis étaient seulement de commencer. En août 1886un désastreux cyclone Morland et détruit ou blessées chaque build-ing dans la ville d'économiser l'hôtel. L'un des plus intéressants

En 2002, un incendie détruit une grande partie autour du lac Vallecito. Autour du lac, il y a plusieurs sculptures uniques d'arbres endommagés près du lac Vallecito. Banque D'Images

RM2T3DEG9–En 2002, un incendie détruit une grande partie autour du lac Vallecito. Autour du lac, il y a plusieurs sculptures uniques d'arbres endommagés près du lac Vallecito.

. L'examen de Cuba. Cuba -- Périodiques. 14 L'EXAMEN DE CUBA. Lieux le long de la route de Pinar del Rio à Vinales, dans le district de manganèse. Leur ampleur semble être d'une importance considérable, ils n'ont pas été systématiquement explorées ou exploitées activement. Sabalo, au sud de la voie ferrée, il y a de très vastes dépôts de sable siliceux blanc pur à 98 %, qui ont été très activement exploité pour la fabrication de bouteilles pour les brasseries de La Havane et général, bouteille et une nouvelle société a été organisé pour installer une usine de verre pour produire toutes sortes de glassw Banque D'Images

RMPFXPWX–. L'examen de Cuba. Cuba -- Périodiques. 14 L'EXAMEN DE CUBA. Lieux le long de la route de Pinar del Rio à Vinales, dans le district de manganèse. Leur ampleur semble être d'une importance considérable, ils n'ont pas été systématiquement explorées ou exploitées activement. Sabalo, au sud de la voie ferrée, il y a de très vastes dépôts de sable siliceux blanc pur à 98 %, qui ont été très activement exploité pour la fabrication de bouteilles pour les brasseries de La Havane et général, bouteille et une nouvelle société a été organisé pour installer une usine de verre pour produire toutes sortes de glassw

RMA1XH3G–freighttrain

HTM Siemens Avenio tram à la gare centrale de la Haye aux pays-Bas Banque D'Images

RF2WJ71RD–HTM Siemens Avenio tram à la gare centrale de la Haye aux pays-Bas

. Anglais : railroad logging de voitures qui ont déraillé, Saint Paul et Tacoma Lumber Company, 1922 . Anglais : Légende sur l'image : No 641 PH Coll 516,3437 Le 4 juin 1888, le Saint Paul & Tacoma Co. intègre. Les fondateurs sont le bois et les magnats de l'immobilier qui arrivent dans la journée en train de Minnesota et Wisconsin. Le jour suivant l'événement Tacoma manchettes crier : 'Le monstre Milling Company de Tacoma organisé." L'entreprise, connue localement sous le nom de la saint Paul, ce qui incite l'historien Murray Morgan appelle le plus grand boom dans l'histoire de Tacoma. Avant que l'entreprise a intégré ces entr Banque D'Images

RMP776XX–. Anglais : railroad logging de voitures qui ont déraillé, Saint Paul et Tacoma Lumber Company, 1922 . Anglais : Légende sur l'image : No 641 PH Coll 516,3437 Le 4 juin 1888, le Saint Paul & Tacoma Co. intègre. Les fondateurs sont le bois et les magnats de l'immobilier qui arrivent dans la journée en train de Minnesota et Wisconsin. Le jour suivant l'événement Tacoma manchettes crier : 'Le monstre Milling Company de Tacoma organisé." L'entreprise, connue localement sous le nom de la saint Paul, ce qui incite l'historien Murray Morgan appelle le plus grand boom dans l'histoire de Tacoma. Avant que l'entreprise a intégré ces entr

RM2TBCB00–Bruxelles, Belgique. 06 décembre 2023. L'illustration montre des voies de chemin de fer vides lors d'une grève de 48 heures de la compagnie ferroviaire belge NMBS-SNCB, organisée par les syndicats SLFP cheminots-VSOA Spoor, CGSP cheminots-ACOD Spoor, mercredi 06 décembre 2023, à la gare de Bruxelles-Nord. BELGA PHOTO JONAS ROOSENS crédit : Belga News Agency/Alamy Live News

RMG169JH–La grève Pullman était un conflit à l'échelle nationale à l'été 1894 entre la nouvelle American Railway Union (ARU) et de chemins de fer qui ont eu lieu aux États-Unis. Il arrête une grande partie de la nation du trafic marchandises et voyageurs à l'ouest de Detroit, Michigan. E

RFRW2C7X–Machachi, Équateur, le 22 janvier 2018 : La Machachi gare vous attend les voyageurs venant de Quito sur une courte visite organisée par la société des chemins de fer de

Journal officiel de l'électricité, l'alimentation, et de gaz . earer réalisation lorsque les statuts de la société de San Francisco-San Mateo Droit d'WayCompany ont été adoptées. La société est organisée pour securea emprise pour une ligne électrique à partir de San Francisco topeninsula points qui seront soit vendus à une société de chemin de fer pour construire un système ou conservés pour les peuples ownelectric ligne. La direction suivante a été élu:M. R. Johnson de Montara, président de la San Mateo Conseil-ty Development Association ; H. C. Tuchsen, syndic de la ville de Bois-rouge ; Torrence Masterson, syndic de San Mateo, D.G. D Banque D'Images

RM2AJ27DH–Journal officiel de l'électricité, l'alimentation, et de gaz . earer réalisation lorsque les statuts de la société de San Francisco-San Mateo Droit d'WayCompany ont été adoptées. La société est organisée pour securea emprise pour une ligne électrique à partir de San Francisco topeninsula points qui seront soit vendus à une société de chemin de fer pour construire un système ou conservés pour les peuples ownelectric ligne. La direction suivante a été élu:M. R. Johnson de Montara, président de la San Mateo Conseil-ty Development Association ; H. C. Tuchsen, syndic de la ville de Bois-rouge ; Torrence Masterson, syndic de San Mateo, D.G. D

. L'examen de Cuba. La CUBA EXAMEN 23 NEWS SUR LES CHEMINS DE FER DE NUEVITAS ET CAIBARIEN ce nouveau chemin de fer, pour lequel une subvention a été accordée à la côte nord- Rail Road Company, organisé par Jose Miguel Tarafa, permettra de relier les ports de Nuevitas et Caibarien, passant par Moron et au sud de la montagne de Bamburanao. La société en vertu de la concession s'appuiera pour son propre compte une ligne ferroviaire de 80 kilomètres de la ville de Camaguey à Santa Cruz del Sur à entrunk avec la ligne principale, elle-même oblige à con- struct deux sucreries dans les zones traversées par les Banque D'Images

RMPG0A2W–. L'examen de Cuba. La CUBA EXAMEN 23 NEWS SUR LES CHEMINS DE FER DE NUEVITAS ET CAIBARIEN ce nouveau chemin de fer, pour lequel une subvention a été accordée à la côte nord- Rail Road Company, organisé par Jose Miguel Tarafa, permettra de relier les ports de Nuevitas et Caibarien, passant par Moron et au sud de la montagne de Bamburanao. La société en vertu de la concession s'appuiera pour son propre compte une ligne ferroviaire de 80 kilomètres de la ville de Camaguey à Santa Cruz del Sur à entrunk avec la ligne principale, elle-même oblige à con- struct deux sucreries dans les zones traversées par les

RF2WJ71RB–HTM Siemens Avenio tram à la gare centrale de la Haye aux pays-Bas

. Anglais : bûcherons sur log in woods, Saddle Mountain Logging Company, comté de Clatsop, ca. 1921 . Anglais : Légende sur l'image : Saddle Mt PH Coll 516,3081 Logging Company sur la photo est probablement la selle Mountain Logging Company, qui était basé à Astoria dans le comté de Clatsop, à ne pas confondre avec la selle Mountain Lumber Company de Klamath Falls. La Société d'exploitation forestière en montagne a été organisée en 1920 et a vendu sa propriété en 1922 à l'Est et l'ouest de la compagnie de bois, avec 25 milles de voies ferroviaires connu sous le nom de Lewis & Clark Railroad. La société a été dissoute l'année suivante. (Source : th Banque D'Images

RMP7741D–. Anglais : bûcherons sur log in woods, Saddle Mountain Logging Company, comté de Clatsop, ca. 1921 . Anglais : Légende sur l'image : Saddle Mt PH Coll 516,3081 Logging Company sur la photo est probablement la selle Mountain Logging Company, qui était basé à Astoria dans le comté de Clatsop, à ne pas confondre avec la selle Mountain Lumber Company de Klamath Falls. La Société d'exploitation forestière en montagne a été organisée en 1920 et a vendu sa propriété en 1922 à l'Est et l'ouest de la compagnie de bois, avec 25 milles de voies ferroviaires connu sous le nom de Lewis & Clark Railroad. La société a été dissoute l'année suivante. (Source : th

. Comté de Delaware, New York ; histoire du siècle, 1797-1897 ; célébration du centenaire, 9 et 10 juin, 1897. Dans l'entreprise 187(i.Le premier message a été envoyé sur les 13 milles de cette lineJune 1, 1876. Après cette ligne a été étendue à Arkville sur l'Ulster et Delaware Railroad et de même withBoviua connecté Centre. Cette ligne a été récemment converti en ligne atelephone et a considérablement facilité la facilité d'coninjuni-cation entre Andes et .loin. En 18 !>6 un autre com-j)tout a été organisé et une ligne téléphonique construit entre l'Andesand Shavert Dowusville, en passant par Banque D'Images

RM2AFMMEJ–. Comté de Delaware, New York ; histoire du siècle, 1797-1897 ; célébration du centenaire, 9 et 10 juin, 1897. Dans l'entreprise 187(i.Le premier message a été envoyé sur les 13 milles de cette lineJune 1, 1876. Après cette ligne a été étendue à Arkville sur l'Ulster et Delaware Railroad et de même withBoviua connecté Centre. Cette ligne a été récemment converti en ligne atelephone et a considérablement facilité la facilité d'coninjuni-cation entre Andes et .loin. En 18 !>6 un autre com-j)tout a été organisé et une ligne téléphonique construit entre l'Andesand Shavert Dowusville, en passant par

RF2WJ71RF–HTM Siemens Avenio tram à la gare centrale de la Haye aux pays-Bas

. Anglais : la réparation des chemins de fer de l'équipage et train de bois, Saint Paul et Tacoma Lumber Company, 1922 . Anglais : Légende sur l'image : No 644 PH Coll 516,3460 Le 4 juin 1888, le Saint Paul & Tacoma Co. intègre. Les fondateurs sont le bois et les magnats de l'immobilier qui arrivent dans la journée en train de Minnesota et Wisconsin. Le jour suivant l'événement Tacoma manchettes crier : 'Le monstre Milling Company de Tacoma organisé." L'entreprise, connue localement sous le nom de la saint Paul, ce qui incite l'historien Murray Morgan appelle le plus grand boom dans l'histoire de Tacoma. Avant que l'entreprise a été constituée ces entrepreneurs avaient p Banque D'Images

RMP77JAX–. Anglais : la réparation des chemins de fer de l'équipage et train de bois, Saint Paul et Tacoma Lumber Company, 1922 . Anglais : Légende sur l'image : No 644 PH Coll 516,3460 Le 4 juin 1888, le Saint Paul & Tacoma Co. intègre. Les fondateurs sont le bois et les magnats de l'immobilier qui arrivent dans la journée en train de Minnesota et Wisconsin. Le jour suivant l'événement Tacoma manchettes crier : 'Le monstre Milling Company de Tacoma organisé." L'entreprise, connue localement sous le nom de la saint Paul, ce qui incite l'historien Murray Morgan appelle le plus grand boom dans l'histoire de Tacoma. Avant que l'entreprise a été constituée ces entrepreneurs avaient p

. Examen des évaluations et de travail du monde. , Whosewages sont maintenant un tapis-ter des stat-sei. Ces hommes arewell dans thefour oflocomotive organisé confréries ingénieurs,pompiers, conducteurs de locomotive, et la m c xi. Dans formertimes chaque frère-cagoule ses commandes de-l)y lui-même, et généralement elle traitait avec une seule compagnie de chemin de fer à la fois, ou elsewith les routes d'une seule division d'theCfjuntry. Hut dans leurs dernières commandes de-togetheras les quatre confréries a agi d'une unité, et confrontés tous les chemins du pays cr)en même temps, qui werealso obligés à leur tour d'agir de concert. itis Banque D'Images

RM2AFR5F5–. Examen des évaluations et de travail du monde. , Whosewages sont maintenant un tapis-ter des stat-sei. Ces hommes arewell dans thefour oflocomotive organisé confréries ingénieurs,pompiers, conducteurs de locomotive, et la m c xi. Dans formertimes chaque frère-cagoule ses commandes de-l)y lui-même, et généralement elle traitait avec une seule compagnie de chemin de fer à la fois, ou elsewith les routes d'une seule division d'theCfjuntry. Hut dans leurs dernières commandes de-togetheras les quatre confréries a agi d'une unité, et confrontés tous les chemins du pays cr)en même temps, qui werealso obligés à leur tour d'agir de concert. itis

RF2WJ71RN–HTM Siemens Avenio tram à la gare centrale de la Haye aux pays-Bas

. Anglais : Rigging pylône, Saddle Mountain Logging Company, comté de Clatsop, ca. 1921 . Anglais : Légende sur l'image : Saddle Mt Co Journalisation n° 306 PH Coll 516,3072 Logging Company sur la photo est probablement la selle Mountain Logging Company, qui était basé à Astoria dans le comté de Clatsop, à ne pas confondre avec la selle Mountain Lumber Company de Klamath Falls. La Société d'exploitation forestière en montagne a été organisée en 1920 et a vendu sa propriété en 1922 à l'Est et l'ouest de la compagnie de bois, avec 25 milles de voies ferroviaires connu sous le nom de Lewis & Clark Railroad. La société a été dissoute l'année suivante Banque D'Images

RMP77JCE–. Anglais : Rigging pylône, Saddle Mountain Logging Company, comté de Clatsop, ca. 1921 . Anglais : Légende sur l'image : Saddle Mt Co Journalisation n° 306 PH Coll 516,3072 Logging Company sur la photo est probablement la selle Mountain Logging Company, qui était basé à Astoria dans le comté de Clatsop, à ne pas confondre avec la selle Mountain Lumber Company de Klamath Falls. La Société d'exploitation forestière en montagne a été organisée en 1920 et a vendu sa propriété en 1922 à l'Est et l'ouest de la compagnie de bois, avec 25 milles de voies ferroviaires connu sous le nom de Lewis & Clark Railroad. La société a été dissoute l'année suivante

Histoire du comté de Northumberland, Pennsylvanie . il Shamokin. Le chemin de fer de Sunbury et de Lewisburg, qui s'étend de Shamokin à Sunbury et Lewisl) urg à West Milton, a été ouvert en juillet 1883. La Shamokin Street Railway Company a été organisée le 23 juillet 1889, et incorporée le lendemain avec une capitale de trente mille dollars. Les membres actuels du Bureau sont les suivants : Président, E. C. Ham-ilton; secretarv. Dr J. J. John; trésorier, Martin Markle; administrateurs: E. C.Hamilton, Dr J. John, R. S. Aucker, Ferdinand Tretter, John H. Gable.E. G. Seiler, H. Rothschild, John Clifford, H. R. Banque D'Images

RM2AWFEXH–Histoire du comté de Northumberland, Pennsylvanie . il Shamokin. Le chemin de fer de Sunbury et de Lewisburg, qui s'étend de Shamokin à Sunbury et Lewisl) urg à West Milton, a été ouvert en juillet 1883. La Shamokin Street Railway Company a été organisée le 23 juillet 1889, et incorporée le lendemain avec une capitale de trente mille dollars. Les membres actuels du Bureau sont les suivants : Président, E. C. Ham-ilton; secretarv. Dr J. J. John; trésorier, Martin Markle; administrateurs: E. C.Hamilton, Dr J. John, R. S. Aucker, Ferdinand Tretter, John H. Gable.E. G. Seiler, H. Rothschild, John Clifford, H. R.

RF2WJ71T1–HTM Siemens Avenio tram à la gare centrale de la Haye aux pays-Bas

. Anglais : Marion crawler une pelle à vapeur, Saddle Mountain Logging Company, comté de Clatsop, ca. 1921 . Anglais : Légende sur l'image : Saddle Mt Co Journalisation No 316 PH Coll 516,3077 Logging Company sur la photo est probablement la selle Mountain Logging Company, qui était basé à Astoria dans le comté de Clatsop, à ne pas confondre avec la selle Mountain Lumber Company de Klamath Falls. La Société d'exploitation forestière en montagne a été organisée en 1920 et a vendu sa propriété en 1922 à l'Est et l'ouest de la compagnie de bois, avec 25 milles de voies ferroviaires connu sous le nom de Lewis & Clark Railroad. La société a été dissoute le follo Banque D'Images

RMP774AD–. Anglais : Marion crawler une pelle à vapeur, Saddle Mountain Logging Company, comté de Clatsop, ca. 1921 . Anglais : Légende sur l'image : Saddle Mt Co Journalisation No 316 PH Coll 516,3077 Logging Company sur la photo est probablement la selle Mountain Logging Company, qui était basé à Astoria dans le comté de Clatsop, à ne pas confondre avec la selle Mountain Lumber Company de Klamath Falls. La Société d'exploitation forestière en montagne a été organisée en 1920 et a vendu sa propriété en 1922 à l'Est et l'ouest de la compagnie de bois, avec 25 milles de voies ferroviaires connu sous le nom de Lewis & Clark Railroad. La société a été dissoute le follo

. La rue révision de la voie ferrée . tion de ses lignes. Il est dit, comment-jamais, que le changement ne sera pas effectué dans les 18 mois. La Ballston terminal Railroad Co., qui depuis un certain temps, a été entre les mains de M. F. H. Beach, receveur, est sur le point d'être absorbée par une nouvelle compagnie qui a été récemment organisée, dont le nom n'a pas été décidé. Une extension considérable des anciennes lignes est à faire et la construction du newpjrt de la route est en cours. Le diagramme d'accompagnement montre l'itinéraire de la nouvelle ligne qui sera d'environ 30 milles de longueur. Son terminus est sera Saratoga Banque D'Images

RM2CGTNHB–. La rue révision de la voie ferrée . tion de ses lignes. Il est dit, comment-jamais, que le changement ne sera pas effectué dans les 18 mois. La Ballston terminal Railroad Co., qui depuis un certain temps, a été entre les mains de M. F. H. Beach, receveur, est sur le point d'être absorbée par une nouvelle compagnie qui a été récemment organisée, dont le nom n'a pas été décidé. Une extension considérable des anciennes lignes est à faire et la construction du newpjrt de la route est en cours. Le diagramme d'accompagnement montre l'itinéraire de la nouvelle ligne qui sera d'environ 30 milles de longueur. Son terminus est sera Saratoga

. Anglais : Railroad camp avec vue sur la Montagne de la Selle speeder, entreprise forestière, comté de Clatsop, ca. 1921 . Anglais : Légende sur l'image : Saddle Mt Co Journalisation No 309 PH Coll 516,3074 Logging Company sur la photo est probablement la selle Mountain Logging Company, qui était basé à Astoria dans le comté de Clatsop, à ne pas confondre avec la selle Mountain Lumber Company de Klamath Falls. La Société d'exploitation forestière en montagne a été organisée en 1920 et a vendu sa propriété en 1922 à l'Est et l'ouest de la compagnie de bois, avec 25 milles de voies ferroviaires connu sous le nom de Lewis & Clark Railroad. La société a été dissoute t Banque D'Images

RMP782Y9–. Anglais : Railroad camp avec vue sur la Montagne de la Selle speeder, entreprise forestière, comté de Clatsop, ca. 1921 . Anglais : Légende sur l'image : Saddle Mt Co Journalisation No 309 PH Coll 516,3074 Logging Company sur la photo est probablement la selle Mountain Logging Company, qui était basé à Astoria dans le comté de Clatsop, à ne pas confondre avec la selle Mountain Lumber Company de Klamath Falls. La Société d'exploitation forestière en montagne a été organisée en 1920 et a vendu sa propriété en 1922 à l'Est et l'ouest de la compagnie de bois, avec 25 milles de voies ferroviaires connu sous le nom de Lewis & Clark Railroad. La société a été dissoute t

. Magazine des employés de Baltimore et de l'Ohio . À TOUS les employés de la Baltimoreand Ohio Railroad Company—OFFICE, Road, Yard ou Shop. À Baltimore votre crédit est bon ici et votre compte de frais est sollicité. Conditions de suitYOU. Mon département de crédit est maintenant entièrement organisé et le New BranchStore au 1316 Light Street fait une grande affaire. MAGASIN PRINCIPAL, 7 West Lexington. Avez-vous besoin d'une montre standard ? Nous sommes le siège du BAL, SANGAMO SPECIAL, BUNN SPECIAL, HOWARD, HAMILTON, WALTHAM et ELGIN. Banque D'Images

RM2CP8THK–. Magazine des employés de Baltimore et de l'Ohio . À TOUS les employés de la Baltimoreand Ohio Railroad Company—OFFICE, Road, Yard ou Shop. À Baltimore votre crédit est bon ici et votre compte de frais est sollicité. Conditions de suitYOU. Mon département de crédit est maintenant entièrement organisé et le New BranchStore au 1316 Light Street fait une grande affaire. MAGASIN PRINCIPAL, 7 West Lexington. Avez-vous besoin d'une montre standard ? Nous sommes le siège du BAL, SANGAMO SPECIAL, BUNN SPECIAL, HOWARD, HAMILTON, WALTHAM et ELGIN.

. Anglais : homme assis au bureau et indique les téléphones, machine à écrire, et d'octobre 1919 calendrier à partir de la société de conditionnement de Garlock, Saginaw Timber Company, 1919 . Anglais : PH Coll 516,3215 le bois de Saginaw Société constituée le 18 mars 1908 et organisée en 1909. La société a été d'être capitalisé à 100 000 $. Les organisateurs étaient un J Morley et W G Hopkins. L'entreprise construit et exploité un 40 km logging railroad dans la région de Aberdeen. En 1919, l'entreprise a fusionné l'E H Lester Logging Company, un chemin de fer d'exploitation forestière dans la région. Montesano En 1933, la société fusionne le Gray's Harbour Banque D'Images

RMP774A0–. Anglais : homme assis au bureau et indique les téléphones, machine à écrire, et d'octobre 1919 calendrier à partir de la société de conditionnement de Garlock, Saginaw Timber Company, 1919 . Anglais : PH Coll 516,3215 le bois de Saginaw Société constituée le 18 mars 1908 et organisée en 1909. La société a été d'être capitalisé à 100 000 $. Les organisateurs étaient un J Morley et W G Hopkins. L'entreprise construit et exploité un 40 km logging railroad dans la région de Aberdeen. En 1919, l'entreprise a fusionné l'E H Lester Logging Company, un chemin de fer d'exploitation forestière dans la région. Montesano En 1933, la société fusionne le Gray's Harbour

. Le transporteur maritime; un historique et une analyse du service et une discussion des taux de transport maritime . rencontrez des acheteurs de leurs tentes, ou l'entreprise de la compagnie serait béni à celui d'un chemin de fer de seconde classe, un fait que les intérêts des actionnaires ne permettraient pas. La situation ainsi décrite par les directeurs de la compagnie de chemin de fer a été vivement ressentie par toutes les lignes d'Easterntrunk, et ils ont pris des mesures pour aider les personnes à sortir de la situation difficile. Le Pennsylvania COM-pany a organisé une compagnie de navires à vapeur, qui a opéré à Liverpool une ligne de navires à vapeur appelée theAmerican Line, Banque D'Images

RM2CH2KRP–. Le transporteur maritime; un historique et une analyse du service et une discussion des taux de transport maritime . rencontrez des acheteurs de leurs tentes, ou l'entreprise de la compagnie serait béni à celui d'un chemin de fer de seconde classe, un fait que les intérêts des actionnaires ne permettraient pas. La situation ainsi décrite par les directeurs de la compagnie de chemin de fer a été vivement ressentie par toutes les lignes d'Easterntrunk, et ils ont pris des mesures pour aider les personnes à sortir de la situation difficile. Le Pennsylvania COM-pany a organisé une compagnie de navires à vapeur, qui a opéré à Liverpool une ligne de navires à vapeur appelée theAmerican Line,

. Anglais : Railroad camp no 1 avec la bannière souhaitant la journalisation du Pacifique congrès, 1922 . Anglais : Légende sur l'image : Camp 1, saint Paul & Tacoma tlb. C.K. Co. Kinsey Photo n°615 PH Coll 516,3496 Le 4 juin 1888, le Saint Paul & Tacoma Co. intègre. Les fondateurs sont le bois et les magnats de l'immobilier qui arrivent dans la journée en train de Minnesota et Wisconsin. Le jour suivant l'événement Tacoma manchettes crier : 'Le monstre Milling Company de Tacoma organisé." L'entreprise, connue localement sous le nom de la saint Paul, ce qui incite l'historien Murray Morgan appelle le plus grand boom dans l'histoire de Tacoma. Avant Banque D'Images

RMP782Y0–. Anglais : Railroad camp no 1 avec la bannière souhaitant la journalisation du Pacifique congrès, 1922 . Anglais : Légende sur l'image : Camp 1, saint Paul & Tacoma tlb. C.K. Co. Kinsey Photo n°615 PH Coll 516,3496 Le 4 juin 1888, le Saint Paul & Tacoma Co. intègre. Les fondateurs sont le bois et les magnats de l'immobilier qui arrivent dans la journée en train de Minnesota et Wisconsin. Le jour suivant l'événement Tacoma manchettes crier : 'Le monstre Milling Company de Tacoma organisé." L'entreprise, connue localement sous le nom de la saint Paul, ce qui incite l'historien Murray Morgan appelle le plus grand boom dans l'histoire de Tacoma. Avant

. Journal du commerce, de la banque, des manufactures et des statistiques . licite foretoute compagnie de chemin de fer qui existe maintenant dans l'État à se réorganiser en vertu des dispositions de la loi modifiée par la présente, et toute société qui sera ainsi réorganisée possédera après cela tous les droits et les franchises qu'elle détient avant cette réorganisation, De même que ceux conférés par la loi modifiée par la présente.maintenant, la conception de cette clause peut être simplissifpour donner à tous les chemins de fer l'avantage de la diminution de la pénalité pro-posée et de la modification de la manière de poursuivre en sa faveur (alsocontenue dans le projet de loi) ; Banque D'Images

RM2CH4NMM–. Journal du commerce, de la banque, des manufactures et des statistiques . licite foretoute compagnie de chemin de fer qui existe maintenant dans l'État à se réorganiser en vertu des dispositions de la loi modifiée par la présente, et toute société qui sera ainsi réorganisée possédera après cela tous les droits et les franchises qu'elle détient avant cette réorganisation, De même que ceux conférés par la loi modifiée par la présente.maintenant, la conception de cette clause peut être simplissifpour donner à tous les chemins de fer l'avantage de la diminution de la pénalité pro-posée et de la modification de la manière de poursuivre en sa faveur (alsocontenue dans le projet de loi) ;

. Anglais : réparation de la voie de chemin de fer crew sur wagon plat avec saint Paul et Tacoma Lumber Company's trois camions-locomotive Shay no. 6, Ohop, 1922 . Anglais : Légende sur l'image : Camp 3, saint Paul & Tacoma tlb co. C.K. Photo de Kinsey. No 628 PH Coll 516,3459 Le 4 juin 1888, le Saint Paul & Tacoma Co. intègre. Les fondateurs sont le bois et les magnats de l'immobilier qui arrivent dans la journée en train de Minnesota et Wisconsin. Le jour suivant l'événement Tacoma manchettes crier : 'Le monstre Milling Company de Tacoma organisé." L'entreprise, connue localement sous le nom de la saint Paul, ce qui incite l'historien Murray Morgan c Banque D'Images

RMP77JAY–. Anglais : réparation de la voie de chemin de fer crew sur wagon plat avec saint Paul et Tacoma Lumber Company's trois camions-locomotive Shay no. 6, Ohop, 1922 . Anglais : Légende sur l'image : Camp 3, saint Paul & Tacoma tlb co. C.K. Photo de Kinsey. No 628 PH Coll 516,3459 Le 4 juin 1888, le Saint Paul & Tacoma Co. intègre. Les fondateurs sont le bois et les magnats de l'immobilier qui arrivent dans la journée en train de Minnesota et Wisconsin. Le jour suivant l'événement Tacoma manchettes crier : 'Le monstre Milling Company de Tacoma organisé." L'entreprise, connue localement sous le nom de la saint Paul, ce qui incite l'historien Murray Morgan c

. La famille Frost en Angleterre et en Amérique avec une référence spéciale à Edmund Frost et à certains de ses descendants. ie et Donald. William Bancroft a vécu la plus grande partie de sa vie à PortFluron, Michigan. Il était un homme d'une extraordinaire efficacité et énergie. Bien qu'il soit avocat de profession, il est entré et organisé et a été président de la compagnie de chemin de fer de Chicagoand Port Huron, et a été actif dans la vie politique et de busi-ness. Il a construit le chemin de fer de Chicago et GrandTrunk de Port Huron à Chicago. DuringPresident Clevelands première administration il a été Superin-tendent du service de courrier de chemin de fer et était pour manyy Banque D'Images

RM2CEN1B1–. La famille Frost en Angleterre et en Amérique avec une référence spéciale à Edmund Frost et à certains de ses descendants. ie et Donald. William Bancroft a vécu la plus grande partie de sa vie à PortFluron, Michigan. Il était un homme d'une extraordinaire efficacité et énergie. Bien qu'il soit avocat de profession, il est entré et organisé et a été président de la compagnie de chemin de fer de Chicagoand Port Huron, et a été actif dans la vie politique et de busi-ness. Il a construit le chemin de fer de Chicago et GrandTrunk de Port Huron à Chicago. DuringPresident Clevelands première administration il a été Superin-tendent du service de courrier de chemin de fer et était pour manyy

. Anglais : Les membres de la 431ème Division de l'épinette au camp no 6, Saginaw Timber Company, ca. 1918 . Anglais : Légende sur l'image : Camp no 6, Saginaw Co. 431ème Squad, A.S.S.C. N° 135 PH Coll 516,3196 le bois de Saginaw Société constituée le 18 mars 1908 et organisée en 1909. La société a été d'être capitalisé à 100 000 $. Les organisateurs étaient un J Morley et W G Hopkins. L'entreprise construit et exploité un 40 km logging railroad dans la région de Aberdeen. En 1919, l'entreprise a fusionné l'E H Lester Logging Company, un chemin de fer d'exploitation forestière dans la région. Montesano En 1933, la compa Banque D'Images

RMP774BW–. Anglais : Les membres de la 431ème Division de l'épinette au camp no 6, Saginaw Timber Company, ca. 1918 . Anglais : Légende sur l'image : Camp no 6, Saginaw Co. 431ème Squad, A.S.S.C. N° 135 PH Coll 516,3196 le bois de Saginaw Société constituée le 18 mars 1908 et organisée en 1909. La société a été d'être capitalisé à 100 000 $. Les organisateurs étaient un J Morley et W G Hopkins. L'entreprise construit et exploité un 40 km logging railroad dans la région de Aberdeen. En 1919, l'entreprise a fusionné l'E H Lester Logging Company, un chemin de fer d'exploitation forestière dans la région. Montesano En 1933, la compa

. Revue de chemin de fer électrique . Lafayette & Logansport traction Company—Rock Creek Viaduct, 394 pieds de long. Société de construction a été organisée sous le nom de Lafayette & Logansport traction Company pour le but de mener le projet à son terme. Après beaucoup de travaux préliminaires, il a été décidé de paralléloser le chemin de fer de Wabash entre les deux villes. Ce routereaches les villes et les villes suivantes: Logansport. Clymers,Burrows, Rockfield, Delphi, Colburn, Buck Creek et la-fayette. La route relie Pittsburg à Chicago et St. Louis, Wabash et le Vandalia Railroadsat Loganspo Banque D'Images

RM2CRCJ6K–. Revue de chemin de fer électrique . Lafayette & Logansport traction Company—Rock Creek Viaduct, 394 pieds de long. Société de construction a été organisée sous le nom de Lafayette & Logansport traction Company pour le but de mener le projet à son terme. Après beaucoup de travaux préliminaires, il a été décidé de paralléloser le chemin de fer de Wabash entre les deux villes. Ce routereaches les villes et les villes suivantes: Logansport. Clymers,Burrows, Rockfield, Delphi, Colburn, Buck Creek et la-fayette. La route relie Pittsburg à Chicago et St. Louis, Wabash et le Vandalia Railroadsat Loganspo

. Anglais : 431ème Division de l'équipe à battre en retraite, les membres cérémonie camp no. 6, Saginaw Timber Company, ca. 1918 . Anglais : Légende sur l'image : Retraite, 431ème Squad, A.S.S.C. Camp no 6, Saginaw Co. c. Kinsey Photo, Seattle. N° 136 PH Coll 516,3197 le bois de Saginaw Société constituée le 18 mars 1908 et organisée en 1909. La société a été d'être capitalisé à 100 000 $. Les organisateurs étaient un J Morley et W G Hopkins. L'entreprise construit et exploité un 40 km logging railroad dans la région de Aberdeen. En 1919, l'entreprise a fusionné l'E H Lester Logging Company, un rail de journalisation Banque D'Images

RMP771NF–. Anglais : 431ème Division de l'équipe à battre en retraite, les membres cérémonie camp no. 6, Saginaw Timber Company, ca. 1918 . Anglais : Légende sur l'image : Retraite, 431ème Squad, A.S.S.C. Camp no 6, Saginaw Co. c. Kinsey Photo, Seattle. N° 136 PH Coll 516,3197 le bois de Saginaw Société constituée le 18 mars 1908 et organisée en 1909. La société a été d'être capitalisé à 100 000 $. Les organisateurs étaient un J Morley et W G Hopkins. L'entreprise construit et exploité un 40 km logging railroad dans la région de Aberdeen. En 1919, l'entreprise a fusionné l'E H Lester Logging Company, un rail de journalisation

. Le journal de chemin de fer et d'ingénierie . M. fer-ranti, l'ingénieur de la compagnie d'électricité organisée pour des travaux d'erectworks du côté canadien à Niagara Falls, et qui est l'un des plus éminents ingénieurs de notre époque, a détecté les revendications et les avantages pe-culiar des roues d'eau tangentielles formanant ses dynamos, Et nous sommes très satisfaits de sa préférence pour ces roues sera renforcée par d'autres enquêtes de sa part c'est une circonstance étrange, mais pas sans précédent, que nous devrions, après quelques siècles d'expérience, trouver dans la roue tangentielle jet d'eau non Banque D'Images

RM2CH27E5–. Le journal de chemin de fer et d'ingénierie . M. fer-ranti, l'ingénieur de la compagnie d'électricité organisée pour des travaux d'erectworks du côté canadien à Niagara Falls, et qui est l'un des plus éminents ingénieurs de notre époque, a détecté les revendications et les avantages pe-culiar des roues d'eau tangentielles formanant ses dynamos, Et nous sommes très satisfaits de sa préférence pour ces roues sera renforcée par d'autres enquêtes de sa part c'est une circonstance étrange, mais pas sans précédent, que nous devrions, après quelques siècles d'expérience, trouver dans la roue tangentielle jet d'eau non

. Anglais : l'équipage lors de camps 3 et 5, avec l'équipage de la salle à manger debout sur pas de salle à dîner de la lame de scie gong, Saginaw Timber Company, Saginaw, ca. 1918 . Anglais : Légende sur l'image : Camp No 3 & 5, Saginaw Co., Saginaw, Washington C. Kinsey Photo, Seattle. N° 151 PH Coll 516,3198 le bois de Saginaw Société constituée le 18 mars 1908 et organisée en 1909. La société a été d'être capitalisé à 100 000 $. Les organisateurs étaient un J Morley et W G Hopkins. L'entreprise construit et exploité un 40 km logging railroad dans la région de Aberdeen. En 1919, la société fusionne la journalisation C E H Lester Banque D'Images

RMP772JM–. Anglais : l'équipage lors de camps 3 et 5, avec l'équipage de la salle à manger debout sur pas de salle à dîner de la lame de scie gong, Saginaw Timber Company, Saginaw, ca. 1918 . Anglais : Légende sur l'image : Camp No 3 & 5, Saginaw Co., Saginaw, Washington C. Kinsey Photo, Seattle. N° 151 PH Coll 516,3198 le bois de Saginaw Société constituée le 18 mars 1908 et organisée en 1909. La société a été d'être capitalisé à 100 000 $. Les organisateurs étaient un J Morley et W G Hopkins. L'entreprise construit et exploité un 40 km logging railroad dans la région de Aberdeen. En 1919, la société fusionne la journalisation C E H Lester

. Le journal de chemin de fer de rue . kCentral Railroad en 1883, pour se joindre à la PaigeCar Wheel Company, de Cleveland, Ohio, à laquelle il a été connecté pendant quatorze ans. Il est le fondateur de la Brady com-panies pour la fabrication de pièces en laiton pour la vapeur et la voie de chemin de fer de rue, et a été président de la Brady Brass Company depuis sa création. Il a également été pendant longtemps un directeur de Rochester car Wheel Works. M. Brady est essentiellement un homme d'organisation de chemin de fer, et dans toutes ses affaires de club et d'association est toujours prêt à donner généreusement de son temps et des moyens de faire avancer n'importe quel pl Banque D'Images

RM2CH2JBT–. Le journal de chemin de fer de rue . kCentral Railroad en 1883, pour se joindre à la PaigeCar Wheel Company, de Cleveland, Ohio, à laquelle il a été connecté pendant quatorze ans. Il est le fondateur de la Brady com-panies pour la fabrication de pièces en laiton pour la vapeur et la voie de chemin de fer de rue, et a été président de la Brady Brass Company depuis sa création. Il a également été pendant longtemps un directeur de Rochester car Wheel Works. M. Brady est essentiellement un homme d'organisation de chemin de fer, et dans toutes ses affaires de club et d'association est toujours prêt à donner généreusement de son temps et des moyens de faire avancer n'importe quel pl

. Journal de chemin de fer de la rue . ^a^. ACTUALITÉS. LIllTl.tflH. Notes Buffalo. Cette ville est un terrain de bataille d'intérêts ferroviaires de rue et de hassé depuis que Tom Johnson et ses associés ont organisé la compagnie de trac-tion et ont prévu d'obtenir le droit de passage dans les rues. Il faudrait un volume pour décrire le cas et seuls les résultats seront notés. La décision du juge Spring, de la Cour suprême, en est une. Il n'a jamais été réglé lieforc ce qui devrait être thème de procédure pour obtenir les consentements des trois bodiesqui ont compétence dans l'affaire—la Commission nationale du chemin de fer,la Banque D'Images

RM2CH1TB6–. Journal de chemin de fer de la rue . ^a^. ACTUALITÉS. LIllTl.tflH. Notes Buffalo. Cette ville est un terrain de bataille d'intérêts ferroviaires de rue et de hassé depuis que Tom Johnson et ses associés ont organisé la compagnie de trac-tion et ont prévu d'obtenir le droit de passage dans les rues. Il faudrait un volume pour décrire le cas et seuls les résultats seront notés. La décision du juge Spring, de la Cour suprême, en est une. Il n'a jamais été réglé lieforc ce qui devrait être thème de procédure pour obtenir les consentements des trois bodiesqui ont compétence dans l'affaire—la Commission nationale du chemin de fer,la

. Le bilan ferroviaire, et journal du commerce, de la banque, des manufactures et des statistiques . les liens vont dans-crease, celui des voies de wagon étant muchistranger que le plus long et plus facile de therailRoad. Le pont sera de quarante et un ou deux pieds de largeur, avec treize pieds au milieu pour les trains, une voie ou soit aide pour le bétail et les véhicules, et à l'extérieur de ces encore, les passages pour les passagers à pied. Ce pont sera construit par la Newport andCincinnati Bridge Company, organisée avec un acapital de 1 à 200,000 $, et ayant le suivi comme son conseil d'administration et ses offersAlfred Gaither, Pres Banque D'Images

RM2CGXAG3–. Le bilan ferroviaire, et journal du commerce, de la banque, des manufactures et des statistiques . les liens vont dans-crease, celui des voies de wagon étant muchistranger que le plus long et plus facile de therailRoad. Le pont sera de quarante et un ou deux pieds de largeur, avec treize pieds au milieu pour les trains, une voie ou soit aide pour le bétail et les véhicules, et à l'extérieur de ces encore, les passages pour les passagers à pied. Ce pont sera construit par la Newport andCincinnati Bridge Company, organisée avec un acapital de 1 à 200,000 $, et ayant le suivi comme son conseil d'administration et ses offersAlfred Gaither, Pres

. Tunnels d'Hudson et de Manhattan : l'Union de New York et du New Jersey en images et en histoire. . le mercredi 25 février 1908, par le président Theodore Roosevelt, le gouverneur Charles E. Hughes de New York et le gouverneur John Franklin fort de New Jersey. Hudson et Manhattan Railroad Company. Le New York et Jersey tunnel COM-pany a été organisé et financé simplement pour compléter l'ancien tunnel, donc pour la construction de tunnels et terminaux supplémentaires, une nouvelle compagnie a dû être formée, et la compagnie de chemin de fer d'Hudson et de Manhattan, Qui a été organisé en mai 1904, avec William G. McAdoo, comme président. Banque D'Images

RM2CR4HDB–. Tunnels d'Hudson et de Manhattan : l'Union de New York et du New Jersey en images et en histoire. . le mercredi 25 février 1908, par le président Theodore Roosevelt, le gouverneur Charles E. Hughes de New York et le gouverneur John Franklin fort de New Jersey. Hudson et Manhattan Railroad Company. Le New York et Jersey tunnel COM-pany a été organisé et financé simplement pour compléter l'ancien tunnel, donc pour la construction de tunnels et terminaux supplémentaires, une nouvelle compagnie a dû être formée, et la compagnie de chemin de fer d'Hudson et de Manhattan, Qui a été organisé en mai 1904, avec William G. McAdoo, comme président.

. Rapport annuel de la Commission de la fonction publique et le ... rapport annuel de la Commission des chemins de fer . BOSTON : WRIGHT & POTTER PRINTING CO., IMPRIMANTES D'ÉTAT, 32 DERNE STREET. 1918. Publication de ce document par la SUPEEVISOE D'AdMINISTEATION. RETOUR ATTLEBOROUGH BRANCH RAILROAD COMPANY pour l'exercice se terminant le 31 décembre 1916. Identité du défendeur. Nom exact du transporteur commun qui fait ce rapport. Attleborough Branch Rail-Road Company. Date de l'organisation. 14 mai 1S70. Organisé sous les lois du Commonwealth du Massachusetts. Si une société consolidée ou une société en fusion Banque D'Images

RM2CR7KCR–. Rapport annuel de la Commission de la fonction publique et le ... rapport annuel de la Commission des chemins de fer . BOSTON : WRIGHT & POTTER PRINTING CO., IMPRIMANTES D'ÉTAT, 32 DERNE STREET. 1918. Publication de ce document par la SUPEEVISOE D'AdMINISTEATION. RETOUR ATTLEBOROUGH BRANCH RAILROAD COMPANY pour l'exercice se terminant le 31 décembre 1916. Identité du défendeur. Nom exact du transporteur commun qui fait ce rapport. Attleborough Branch Rail-Road Company. Date de l'organisation. 14 mai 1S70. Organisé sous les lois du Commonwealth du Massachusetts. Si une société consolidée ou une société en fusion

. Sylvan scènes le long de la ligne du chemin de fer de Philadelphie et de Reading .. . DESSINS PAR DES ARTISTES ÉMINENTS SUR ISEU HV LE PASSENCEK DEIAR RENT PHILAUELllA ET LA LECTURE RAILROAD18S9 ■^k-^ V est entré à accordent, pour agir ok Congrès en l'an 1889. Je POUR LE PHILADELPHIE ET; LECTURE DE CHEMIN DE FER, au Bureau du bibliothécaire de :Congrès, à Washington. PHILADELPHIE ET READING RAILROAD Insurance Company of North America, 232 WALNUT STREET, PHILADELPHIE. ORGANISÉ 1793. INCORPORATED 17!>4. IRL, ASSURANCE MARITIME ET INTÉRIEURE. CENT QUATRE-VINGT-DIXIÈME ÉTAT SEMESTRIEL DE L'ACTIF DE LA COMPA Banque D'Images

RM2CH0P14–. Sylvan scènes le long de la ligne du chemin de fer de Philadelphie et de Reading .. . DESSINS PAR DES ARTISTES ÉMINENTS SUR ISEU HV LE PASSENCEK DEIAR RENT PHILAUELllA ET LA LECTURE RAILROAD18S9 ■^k-^ V est entré à accordent, pour agir ok Congrès en l'an 1889. Je POUR LE PHILADELPHIE ET; LECTURE DE CHEMIN DE FER, au Bureau du bibliothécaire de :Congrès, à Washington. PHILADELPHIE ET READING RAILROAD Insurance Company of North America, 232 WALNUT STREET, PHILADELPHIE. ORGANISÉ 1793. INCORPORATED 17!>4. IRL, ASSURANCE MARITIME ET INTÉRIEURE. CENT QUATRE-VINGT-DIXIÈME ÉTAT SEMESTRIEL DE L'ACTIF DE LA COMPA

. La revue de chemin de fer de rue . Ty& Brighton Railroad Company.en tant que secrétaire de la société, il est resté deux ans dans les travaux de chemin de fer de rue. J'étais l'un des petits cheminots de rue, dit M. Woodworth, qui est descendu à Bos-ton il y a dix ou douze ans et a organisé l'American Street Railway Association. (C'était il y a trente ans. La première réunion a eu lieu à Bostondécembre 12, 1882.—Ed.) Les principaux moteurs de la formation de l'Association étaient:Messrs Lettell, puis de Louisville; Watson, de Buffalo; Céminshaw, de Troy; George B. Kerper, de Cincinnati; Walsh, de St. Louis; Clegg, de Da Banque D'Images

RM2CH016B–. La revue de chemin de fer de rue . Ty& Brighton Railroad Company.en tant que secrétaire de la société, il est resté deux ans dans les travaux de chemin de fer de rue. J'étais l'un des petits cheminots de rue, dit M. Woodworth, qui est descendu à Bos-ton il y a dix ou douze ans et a organisé l'American Street Railway Association. (C'était il y a trente ans. La première réunion a eu lieu à Bostondécembre 12, 1882.—Ed.) Les principaux moteurs de la formation de l'Association étaient:Messrs Lettell, puis de Louisville; Watson, de Buffalo; Céminshaw, de Troy; George B. Kerper, de Cincinnati; Walsh, de St. Louis; Clegg, de Da

. Itinéraires et tarifs pour les villes d'été . , et les routes de hesharming que le voisinage offre, ont fait de lui une station très populaire. Ici, l'Assemblée CHCM-fanqua, organisée en 1874, tient son assemblée annuelle chaque mois de juillet et août, c'est une entreprise désinedpour combiner les recréations d'un complexe d'été avec la culture et l'amélioration intel-lectual. Il comprend une série d'exercices diversifiés dans des conférences et des concerts populaires, des expositions de brillamment stéréoopticon, des récitals d'orgue, des montres-feux athéniennes, LA COMPAGNIE de CHEMIN DE FER % BALTIMORE & Oslo &c. L'Assemblée de Chautauqua implique également un bien-grad Banque D'Images

RM2CR6GMR–. Itinéraires et tarifs pour les villes d'été . , et les routes de hesharming que le voisinage offre, ont fait de lui une station très populaire. Ici, l'Assemblée CHCM-fanqua, organisée en 1874, tient son assemblée annuelle chaque mois de juillet et août, c'est une entreprise désinedpour combiner les recréations d'un complexe d'été avec la culture et l'amélioration intel-lectual. Il comprend une série d'exercices diversifiés dans des conférences et des concerts populaires, des expositions de brillamment stéréoopticon, des récitals d'orgue, des montres-feux athéniennes, LA COMPAGNIE de CHEMIN DE FER % BALTIMORE & Oslo &c. L'Assemblée de Chautauqua implique également un bien-grad

. The Street Railway Journal . les lignes Dunnellen et Westfield de la Elizabeth,Plainfield & Central Jersey Railroad Company, d'Elizabeth, qui contrôle maintenant la Plainfield Street Railway Company. PROF. YEIJI NAKAJIMA, ingénieur en chef de la ville de Tokio, au Japon, a passé plusieurs jours à Cincinnati la semaine dernière à examiner la r;peration des lignes de la compagnie de traction de Cincinnati, en accordant une attention particulière aux principes du double système de trolleybus qui est utilisé dans cette ville. Le professeur Nakajima a déclaré qu'une entreprise avait récemment été organisée à Tokio pour remplacer les voitures de chevaux utilisées dans le tha Banque D'Images

RM2CRE5F3–. The Street Railway Journal . les lignes Dunnellen et Westfield de la Elizabeth,Plainfield & Central Jersey Railroad Company, d'Elizabeth, qui contrôle maintenant la Plainfield Street Railway Company. PROF. YEIJI NAKAJIMA, ingénieur en chef de la ville de Tokio, au Japon, a passé plusieurs jours à Cincinnati la semaine dernière à examiner la r;peration des lignes de la compagnie de traction de Cincinnati, en accordant une attention particulière aux principes du double système de trolleybus qui est utilisé dans cette ville. Le professeur Nakajima a déclaré qu'une entreprise avait récemment été organisée à Tokio pour remplacer les voitures de chevaux utilisées dans le tha

. Utah depuis la création d'un état, historique et biographique . e développement et équipement de la Castle Valley Coal Company et construction de vingt-cinq miles de chemin de fer appelé la Castle Valley Railroad Company. Ces propriétés ont ensuite été achetées par la Société minière UnitedStates et sont maintenant parmi les grands salariés de l'État. Sous la direction de M. Orems, son entreprise a également organisé, développé et équipé les propriétés de la Nevada Doug-las Copper Companys, qui ont depuis produit plus de cinq millions de dol-lars en minerai de cuivre de haute qualité. M. Orem est toujours directeur général de la propriété et de la lar Banque D'Images

RM2CHWD34–. Utah depuis la création d'un état, historique et biographique . e développement et équipement de la Castle Valley Coal Company et construction de vingt-cinq miles de chemin de fer appelé la Castle Valley Railroad Company. Ces propriétés ont ensuite été achetées par la Société minière UnitedStates et sont maintenant parmi les grands salariés de l'État. Sous la direction de M. Orems, son entreprise a également organisé, développé et équipé les propriétés de la Nevada Doug-las Copper Companys, qui ont depuis produit plus de cinq millions de dol-lars en minerai de cuivre de haute qualité. M. Orem est toujours directeur général de la propriété et de la lar

. American ENGINEER and Railroad journal . n la recommandation de citoyens éminents. Jusqu'à ce que les conseils d'Etat soient entièrement organisés, toutes les activités de correspondance seront menées par l'intermédiaire du siège général, 45 Broadway, New York. Toutes les ligues d'État, de comté et locales sont libres d'agir indépendamment dans les questions locales d'amélioration des routes, et seront soutenues par l'organisation nationale dans la mesure où cela est réalisable et approprié. NOTES NAVALES. Le nouveau département d'ordnance de la William Crami) & Sons Ship & Engine Building Company travaille sur un contrat d'alarge pour Driggs-Schroeder 0-pdr. Rapid-Fire Gunsfor Banque D'Images

RM2CRGRW3–. American ENGINEER and Railroad journal . n la recommandation de citoyens éminents. Jusqu'à ce que les conseils d'Etat soient entièrement organisés, toutes les activités de correspondance seront menées par l'intermédiaire du siège général, 45 Broadway, New York. Toutes les ligues d'État, de comté et locales sont libres d'agir indépendamment dans les questions locales d'amélioration des routes, et seront soutenues par l'organisation nationale dans la mesure où cela est réalisable et approprié. NOTES NAVALES. Le nouveau département d'ordnance de la William Crami) & Sons Ship & Engine Building Company travaille sur un contrat d'alarge pour Driggs-Schroeder 0-pdr. Rapid-Fire Gunsfor

. Rapport annuel de la Commission de la fonction publique et le ... rapport annuel de la Commission des chemins de fer . BOSTON : WRIGHT & TOTTER PRINTING CO., STATE PRINTERS, 32 DERNE STREET. 1919. La publication du présent document a approuvé bt leSuperviseur de l'administration. RETOUR ATTLEBOROUGH BRANCH RAILROAD COMPANY pour l'exercice se terminant le 31 décembre 1917.[exploité par électricité.] Identité du défendeur. Nom exact du transporteur commun qui fait ce rapport. Attleborough Branch Rail-Road Company. Date de l'organisation. 14 mai 1870. Organisé sous les lois du Commonwealth du Massachusetts. Si un consoli Banque D'Images

RM2CH027F–. Rapport annuel de la Commission de la fonction publique et le ... rapport annuel de la Commission des chemins de fer . BOSTON : WRIGHT & TOTTER PRINTING CO., STATE PRINTERS, 32 DERNE STREET. 1919. La publication du présent document a approuvé bt leSuperviseur de l'administration. RETOUR ATTLEBOROUGH BRANCH RAILROAD COMPANY pour l'exercice se terminant le 31 décembre 1917.[exploité par électricité.] Identité du défendeur. Nom exact du transporteur commun qui fait ce rapport. Attleborough Branch Rail-Road Company. Date de l'organisation. 14 mai 1870. Organisé sous les lois du Commonwealth du Massachusetts. Si un consoli

. Journal de chemin de fer électrique . Tate peut être en ordre. ENDICOTT, VILLE DE PAYROLL environ 1903 intérêts liés à la BinghamtonRailway Company et organisé comme la Endicott LandCompany étaient les propriétaires de 1100 acres de terrain ouvert quelque 8 miles à l'ouest de Binghamton, composé de terre ad-jacent à l'Erie Railroad et mais Y2 mile éloigné de Lackawanna Railroad, Sur la rive opposée de la rivière Susquehanna. Le chemin de fer électrique à deux voies Union, 1 mile plus loin, passe directement à travers les terrains de jeux, et, en fait, est la même ligne qui a servecette compagnie Casino Park pendant des années. Conséque Banque D'Images

RM2CGYXGR–. Journal de chemin de fer électrique . Tate peut être en ordre. ENDICOTT, VILLE DE PAYROLL environ 1903 intérêts liés à la BinghamtonRailway Company et organisé comme la Endicott LandCompany étaient les propriétaires de 1100 acres de terrain ouvert quelque 8 miles à l'ouest de Binghamton, composé de terre ad-jacent à l'Erie Railroad et mais Y2 mile éloigné de Lackawanna Railroad, Sur la rive opposée de la rivière Susquehanna. Le chemin de fer électrique à deux voies Union, 1 mile plus loin, passe directement à travers les terrains de jeux, et, en fait, est la même ligne qui a servecette compagnie Casino Park pendant des années. Conséque

. L'est du Maine et la rébellion: Être un compte rendu des principaux événements locaux dans l'est du Maine pendant la guerre. . est mark, haut dans les cercles militaires, s'il avait vécu. Le capitaine F. A. Cummings est né à Bangor, en 1838. Son début de vie, après avoir reçu l'instruction hisEducation, a été passé sur l'océan et en suivant son ascarpentier commercial. L'année avant la guerre l'a trouvé dans le Sud, dans l'État de Louisiane, où il était employé sur un chemin de fer. Au début de la guerre, son père a organisé la Compagnie I, NinthMaine, et a été fait capitaine, et ensuite promu au poste de commissaire de subsistance, et attaché Banque D'Images

RM2CGKM7G–. L'est du Maine et la rébellion: Être un compte rendu des principaux événements locaux dans l'est du Maine pendant la guerre. . est mark, haut dans les cercles militaires, s'il avait vécu. Le capitaine F. A. Cummings est né à Bangor, en 1838. Son début de vie, après avoir reçu l'instruction hisEducation, a été passé sur l'océan et en suivant son ascarpentier commercial. L'année avant la guerre l'a trouvé dans le Sud, dans l'État de Louisiane, où il était employé sur un chemin de fer. Au début de la guerre, son père a organisé la Compagnie I, NinthMaine, et a été fait capitaine, et ensuite promu au poste de commissaire de subsistance, et attaché

. Revue de chemin de fer électrique . n du New Jersey. En 1897, lui et ses associés, MM. Chandler et Riker, ont organisé la Westfield & Eliza-beth Street Railroad Company, constituée en société pour construire une ligne électrique entre Elizabeth et Plainfield, N. J., et ouverte au trafic en 1899. Cette propriété, avec le Plainfield StreetRailway, le Elizabeth Street Railway et les compagnies Rahway Elec-tric Street, a ensuite été fusionnée sous le nom de Elizabeth Plainfield & Central Jersey Railway COM-pany, dont le colonel Hine a été trésorier et directeur de la direction jusqu'à son absorption par la public Service Corp Banque D'Images

RM2CH6HHN–. Revue de chemin de fer électrique . n du New Jersey. En 1897, lui et ses associés, MM. Chandler et Riker, ont organisé la Westfield & Eliza-beth Street Railroad Company, constituée en société pour construire une ligne électrique entre Elizabeth et Plainfield, N. J., et ouverte au trafic en 1899. Cette propriété, avec le Plainfield StreetRailway, le Elizabeth Street Railway et les compagnies Rahway Elec-tric Street, a ensuite été fusionnée sous le nom de Elizabeth Plainfield & Central Jersey Railway COM-pany, dont le colonel Hine a été trésorier et directeur de la direction jusqu'à son absorption par la public Service Corp

. Le journal de chemin de fer de rue . vertical et d'autres types construits par la com-pany permettent à ce dernier de fournir aux clients pratiquement tout type de moteur désiré. Les rendements annuels des compagnies de chemin de fer de rue de Saint-Louispour l'année se terminant le 30 juin 1898 indiquent que le nombre total de tripson toutes les lignes de la ville ont été de 1,355,988, et le nombre total de passengerstransportés de 30,013,201. Les meilleures expositions ont été faites par le chemin de fer de LindellRailway et le chemin de fer du Missouri. Les employés des chemins de fer de rue de la Bay Cities ConsolidatedRailway Company, de Bay City, au Michigan, ont organisé une succursale de l'Association fusionnée Banque D'Images

RM2CGT0GC–. Le journal de chemin de fer de rue . vertical et d'autres types construits par la com-pany permettent à ce dernier de fournir aux clients pratiquement tout type de moteur désiré. Les rendements annuels des compagnies de chemin de fer de rue de Saint-Louispour l'année se terminant le 30 juin 1898 indiquent que le nombre total de tripson toutes les lignes de la ville ont été de 1,355,988, et le nombre total de passengerstransportés de 30,013,201. Les meilleures expositions ont été faites par le chemin de fer de LindellRailway et le chemin de fer du Missouri. Les employés des chemins de fer de rue de la Bay Cities ConsolidatedRailway Company, de Bay City, au Michigan, ont organisé une succursale de l'Association fusionnée

. Journal de commerce, de banque, de manufactures et de statistiques . eferred, 66-J@67; Rock Island, 98@98J; fort Wayne,97|@98. • ■ ■ UNE nouvelle entreprise, avec une grande capitale, la Woodman & Parton Overland Transporta-tion Company, a été organisée à St. Josephpour le transport du fret vers les Territoires de l'Ouest. La Société a établi des dépôts à Junction City, sur la divi-sion orientale du chemin de fer Union Pacific, et à l'autre partie de la branche d'Omaha, et a des parcours pour transporter le fret sur toutes les routes de chemin de fer du pays. INGÉNIEURS TRANSITS, NIVEAUX, NIVEAU Banque D'Images

RM2CH3645–. Journal de commerce, de banque, de manufactures et de statistiques . eferred, 66-J@67; Rock Island, 98@98J; fort Wayne,97|@98. • ■ ■ UNE nouvelle entreprise, avec une grande capitale, la Woodman & Parton Overland Transporta-tion Company, a été organisée à St. Josephpour le transport du fret vers les Territoires de l'Ouest. La Société a établi des dépôts à Junction City, sur la divi-sion orientale du chemin de fer Union Pacific, et à l'autre partie de la branche d'Omaha, et a des parcours pour transporter le fret sur toutes les routes de chemin de fer du pays. INGÉNIEURS TRANSITS, NIVEAUX, NIVEAU

. Journal de chemin de fer électrique . ID ex-ploitation des ressources minières de charbon et le développement de nombreuses usines industrielles attirées à la localisation par les nombreux avantages naturels, le besoin de l'ade-quate des transporteurs communs est devenu urgent. Pour répondre à ce besoin, les propriétés qui sont maintenant constitués eThe Scranton & Binghamton Railroad ont été organisées, une distance de 43 miles, ainsi qu'une succursale de 7 miles à LakeWinola, Pennsylvanie. En outre, la compagnie a acheté l'intégralité du capital-actions de la Binghamton RailwayCompany, Qui exploite environ 50 milles de chemin de fer de rue dans la ville de Binghamton, N. Y., y compris Banque D'Images

RM2CR62RY–. Journal de chemin de fer électrique . ID ex-ploitation des ressources minières de charbon et le développement de nombreuses usines industrielles attirées à la localisation par les nombreux avantages naturels, le besoin de l'ade-quate des transporteurs communs est devenu urgent. Pour répondre à ce besoin, les propriétés qui sont maintenant constitués eThe Scranton & Binghamton Railroad ont été organisées, une distance de 43 miles, ainsi qu'une succursale de 7 miles à LakeWinola, Pennsylvanie. En outre, la compagnie a acheté l'intégralité du capital-actions de la Binghamton RailwayCompany, Qui exploite environ 50 milles de chemin de fer de rue dans la ville de Binghamton, N. Y., y compris

. Information pour les employés et le public; Étant une série de dépliants publiés ... par le système de chemin de fer de Pennsylvanie dans l'intérêt de l'amélioration du service, de l'efficacité accrue, et une meilleure compréhension par les employés et le public des problèmes de chemin de fer . iladelphia le 23 mai 1846.la compagnie a été affrétée le 13 avril de l'année. En 1906, il organise et devient le premier prési-dent de la Veteran Pennsylvania Railroad EM-ployes Association of Philadelphia. M. Ross est entré au service du chemin de fer le 17 juillet 1865, en tant que Messager au bureau du général-Foreman I. W. Van Houten, à l'ancienne Westadel Philadel Banque D'Images

RM2CRFNR9–. Information pour les employés et le public; Étant une série de dépliants publiés ... par le système de chemin de fer de Pennsylvanie dans l'intérêt de l'amélioration du service, de l'efficacité accrue, et une meilleure compréhension par les employés et le public des problèmes de chemin de fer . iladelphia le 23 mai 1846.la compagnie a été affrétée le 13 avril de l'année. En 1906, il organise et devient le premier prési-dent de la Veteran Pennsylvania Railroad EM-ployes Association of Philadelphia. M. Ross est entré au service du chemin de fer le 17 juillet 1865, en tant que Messager au bureau du général-Foreman I. W. Van Houten, à l'ancienne Westadel Philadel

. Sylvan scènes le long de la ligne du chemin de fer de Philadelphie et de Reading .. . AVEC ILLUSTRATIOXS SUR LE BOIS DE DESSINS D'ARTISTES ÉMINENTS RE ISEU HV LE PASSENCEK DEIAR RENT PHILAUELllLA ET LA LECTURE RAILROAD18S9 ■^k-^ V est entré à accordent, pour agir ok Congrès en l'an 1889. Je POUR LE PHILADELPHIE ET; LECTURE DE CHEMIN DE FER, au Bureau du bibliothécaire de :Congrès, à Washington. PHILADELPHIE ET READING RAILROAD Insurance Company of North America, 232 WALNUT STREET, PHILADELPHIE. ORGANISÉ 1793. INCORPORATED 17!>4. IRL, ASSURANCE MARITIME ET INTÉRIEURE. CENT QUATRE-VINGT-DIXIÈME STAT SEMESTRIEL Banque D'Images

RM2CH0P68–. Sylvan scènes le long de la ligne du chemin de fer de Philadelphie et de Reading .. . AVEC ILLUSTRATIOXS SUR LE BOIS DE DESSINS D'ARTISTES ÉMINENTS RE ISEU HV LE PASSENCEK DEIAR RENT PHILAUELllLA ET LA LECTURE RAILROAD18S9 ■^k-^ V est entré à accordent, pour agir ok Congrès en l'an 1889. Je POUR LE PHILADELPHIE ET; LECTURE DE CHEMIN DE FER, au Bureau du bibliothécaire de :Congrès, à Washington. PHILADELPHIE ET READING RAILROAD Insurance Company of North America, 232 WALNUT STREET, PHILADELPHIE. ORGANISÉ 1793. INCORPORATED 17!>4. IRL, ASSURANCE MARITIME ET INTÉRIEURE. CENT QUATRE-VINGT-DIXIÈME STAT SEMESTRIEL

. La ville et le comté de Los Angeles dans le sud de la Californie . ÉCOLE NORMALE D'ÉTAT, LOS!ANGELES,ICAL... .IUMBO. MAR CHAMBRE DE COMMERCE TORTUE Hi- i-aiiu- à la Chambre inllSWO pli de la banque de compensation. La force des banques de Los Angeles a été démontrée par le succès avec lequel elles ont fait face aux tempêtes financières au cours de la dernière décennie. Los Angeles aime la concurrence ferroviaire en forme de trois lignes tritranscontinentales, et les travaux ont commencé sur un quatrième, par la voie du sud du Nevada et de l'Utah, ce qui réduira la distance de Los Angeles à Chicago de plus de 200 miles. Cette société a été organisée b Banque D'Images

RM2CHG7AD–. La ville et le comté de Los Angeles dans le sud de la Californie . ÉCOLE NORMALE D'ÉTAT, LOS!ANGELES,ICAL... .IUMBO. MAR CHAMBRE DE COMMERCE TORTUE Hi- i-aiiu- à la Chambre inllSWO pli de la banque de compensation. La force des banques de Los Angeles a été démontrée par le succès avec lequel elles ont fait face aux tempêtes financières au cours de la dernière décennie. Los Angeles aime la concurrence ferroviaire en forme de trois lignes tritranscontinentales, et les travaux ont commencé sur un quatrième, par la voie du sud du Nevada et de l'Utah, ce qui réduira la distance de Los Angeles à Chicago de plus de 200 miles. Cette société a été organisée b

. L'histoire photographique de la guerre civile : en dix volumes . e servi dans l'artillerie avec le rang de premier lieutenant, démissionna de sa commis-sion, en 1853, pour prendre en charge la fabrication du fusil de chargement par rangée qu'il avait inventé. Au début de la guerre civile, il était un ofl^icer de l'Illinois Central Railroad Company. Pour le service de GAL-lant à Bull Run, il a été fait brigadier-général de volontaires, et en mars 1862, major-général de volontaires. Il a organisé un corps d'expeditionary en décembre 1861, qui a fusionné dans le département de Caroline du Nord, dont Burnside était le chef de J Banque D'Images

RM2CGK48N–. L'histoire photographique de la guerre civile : en dix volumes . e servi dans l'artillerie avec le rang de premier lieutenant, démissionna de sa commis-sion, en 1853, pour prendre en charge la fabrication du fusil de chargement par rangée qu'il avait inventé. Au début de la guerre civile, il était un ofl^icer de l'Illinois Central Railroad Company. Pour le service de GAL-lant à Bull Run, il a été fait brigadier-général de volontaires, et en mars 1862, major-général de volontaires. Il a organisé un corps d'expeditionary en décembre 1861, qui a fusionné dans le département de Caroline du Nord, dont Burnside était le chef de J

. La revue de chemin de fer de rue . carrière de chemin de fer a commencé en 1878. Quand il a enerré le service du Manhattan élevé R. R. R. de New Yorkas répartiteur de train. Il a continué à employer cette company jusqu'en 1892. Quand il a démissionné pour accepter le poste de surintendant des transports pour le côté sud élevé R. R. ofChicago. En 1893, il a été nommé à son poste actuel. Le Metropolitan élevé. La Metropolitan West Side Elevated Railroad Co. A été présentée le 9 mars 1892. Organisée par A. F. Walcott, wowas alors à la tête de la société de construction bâtiment theSouth Banque D'Images

RM2CH6MJA–. La revue de chemin de fer de rue . carrière de chemin de fer a commencé en 1878. Quand il a enerré le service du Manhattan élevé R. R. R. de New Yorkas répartiteur de train. Il a continué à employer cette company jusqu'en 1892. Quand il a démissionné pour accepter le poste de surintendant des transports pour le côté sud élevé R. R. ofChicago. En 1893, il a été nommé à son poste actuel. Le Metropolitan élevé. La Metropolitan West Side Elevated Railroad Co. A été présentée le 9 mars 1892. Organisée par A. F. Walcott, wowas alors à la tête de la société de construction bâtiment theSouth

. Des hommes remarquables de l'Illinois et de leur état. Ont passé deux ans. During1886-7 il a été employé au Chicago West Division Railway et during1887-8-9 a été engagé dans la construction de la ligne du chemin de fer Atchison, Topeka et Santa Fe de Kansas City à Chicago. M. Kissack était ingénieur municipal de Cicero en 1889 et 1890 et est devenu membre de la société Kissack & Muir, entrepreneurs. Ce lien a duré jusqu'en 1895, quand il est entré dans l'entreprise contractante pour lui-même. Il est devenu directeur de la pose de revêtement pour la compagnie Dolese & ShepardCompany et a organisé et géré la compagnie Union Paving Banque D'Images

RM2CEYEMG–. Des hommes remarquables de l'Illinois et de leur état. Ont passé deux ans. During1886-7 il a été employé au Chicago West Division Railway et during1887-8-9 a été engagé dans la construction de la ligne du chemin de fer Atchison, Topeka et Santa Fe de Kansas City à Chicago. M. Kissack était ingénieur municipal de Cicero en 1889 et 1890 et est devenu membre de la société Kissack & Muir, entrepreneurs. Ce lien a duré jusqu'en 1895, quand il est entré dans l'entreprise contractante pour lui-même. Il est devenu directeur de la pose de revêtement pour la compagnie Dolese & ShepardCompany et a organisé et géré la compagnie Union Paving

. Histoire de Leslie du Grand New York . ller de tlieCurrency comme ville centrale de réserve.en 188G il a organisé la CitySavings Bank de Bro(dclyn. In1SS7 I)urelia le Northwest-ern et le Florida Railroad, en tant que président. Il est président de la East Greenwich ^^aterSupply Company of Rhode Island, est président de tlie Bay SlioreWater Supply Company, et est l'autrustère de la Brooklyn disben-sary, de la Brooklyn FRC^e Library, du Berkeley Institute et du Han-son place Baptist Chueh. Sa plus tirade femme, Minerva Hull, de ^Valling-ford, Vt., qu'il a épousé en 1849, est morte en 1856. Par elle il h Banque D'Images

RM2CDD4E2–. Histoire de Leslie du Grand New York . ller de tlieCurrency comme ville centrale de réserve.en 188G il a organisé la CitySavings Bank de Bro(dclyn. In1SS7 I)urelia le Northwest-ern et le Florida Railroad, en tant que président. Il est président de la East Greenwich ^^aterSupply Company of Rhode Island, est président de tlie Bay SlioreWater Supply Company, et est l'autrustère de la Brooklyn disben-sary, de la Brooklyn FRC^e Library, du Berkeley Institute et du Han-son place Baptist Chueh. Sa plus tirade femme, Minerva Hull, de ^Valling-ford, Vt., qu'il a épousé en 1849, est morte en 1856. Par elle il h

. La revue de chemin de fer de rue . pries tous les élévatedroads sur l'île de Manhattan et le chemin de fer de banlieue au nord de la rivière Harlem, comprend une longueur totale de voie de 109.57 niiles. Thisis divisé en quatre lignes principales nord et sud situées sur Third.Fourth. Sixième et neuvième avenues. La société a été incorporée Xov. 24. 1875. Auparavant, le Metropolitan Elevated Rail-Way (Sixth Ave.) avait été organisé le 17 juin, 1S72. Et le NewYork Elevated Railroad (Ninth Ave.) Le 2 janvier 1872, ce dernier a succédé au West Side Elevated Railroad, qui a été soldunder forclusion. Le Metrop Banque D'Images

RM2CGY1J5–. La revue de chemin de fer de rue . pries tous les élévatedroads sur l'île de Manhattan et le chemin de fer de banlieue au nord de la rivière Harlem, comprend une longueur totale de voie de 109.57 niiles. Thisis divisé en quatre lignes principales nord et sud situées sur Third.Fourth. Sixième et neuvième avenues. La société a été incorporée Xov. 24. 1875. Auparavant, le Metropolitan Elevated Rail-Way (Sixth Ave.) avait été organisé le 17 juin, 1S72. Et le NewYork Elevated Railroad (Ninth Ave.) Le 2 janvier 1872, ce dernier a succédé au West Side Elevated Railroad, qui a été soldunder forclusion. Le Metrop

. Revue de chemin de fer électrique . employmentd'un département soigneusement organisé et compétent qui pour l'instant il fait ses propres. La Boston Elevated Railway Company, Ce qui opératesan vaste système de lignes élevées, de surface et de métro à Boston, Massachusetts, a appliqué à la ville de Boston God-ni-nt et aux sélectionneurs de la banlieue de Brookline, en leur interdisant de transporter des bagages, express et matière de fret sur ses lignes, en tant que transporteur commun, en vertu des lois de chemin de fer de 1906. Mars 23. 1907. ELECTRIC RAILWAY REVIEW 385 RAPPORT D'UN CONSEIL D'INGÉNIEURS SUR LES LOCOMOTIVES CENTRALES DE NEW YORK EN CE QUI CONCERNE Banque D'Images

RM2CRDYC5–. Revue de chemin de fer électrique . employmentd'un département soigneusement organisé et compétent qui pour l'instant il fait ses propres. La Boston Elevated Railway Company, Ce qui opératesan vaste système de lignes élevées, de surface et de métro à Boston, Massachusetts, a appliqué à la ville de Boston God-ni-nt et aux sélectionneurs de la banlieue de Brookline, en leur interdisant de transporter des bagages, express et matière de fret sur ses lignes, en tant que transporteur commun, en vertu des lois de chemin de fer de 1906. Mars 23. 1907. ELECTRIC RAILWAY REVIEW 385 RAPPORT D'UN CONSEIL D'INGÉNIEURS SUR LES LOCOMOTIVES CENTRALES DE NEW YORK EN CE QUI CONCERNE

. Nantucket : ancien et nouveau. Conduit. 1890—population, 3,268. 1894—route nationale (macadamisée) vers Sconset commencée, deux fois terminée. Nantucket Historical Association organisé et en entreprise, J. Sidney Mitchell, M.D., Président.Friends Meeting-House acheté pour le siège social. 1895— Nantucket Central Railroad Company a reconstruit la route par la route la plus courte vers Sconset. Célébration du centenaire, anniversaire du changement de nom de Sherburne à Nantucket; aussi, bi-centenaire de l'incorporation du comté de Nantucket INDEX DES POINTS DE VUE i. Caractères Nantucket 2. Ville, de Brant point 3. La flotte de pêche 4. Le St Banque D'Images

RM2CEPM5D–. Nantucket : ancien et nouveau. Conduit. 1890—population, 3,268. 1894—route nationale (macadamisée) vers Sconset commencée, deux fois terminée. Nantucket Historical Association organisé et en entreprise, J. Sidney Mitchell, M.D., Président.Friends Meeting-House acheté pour le siège social. 1895— Nantucket Central Railroad Company a reconstruit la route par la route la plus courte vers Sconset. Célébration du centenaire, anniversaire du changement de nom de Sherburne à Nantucket; aussi, bi-centenaire de l'incorporation du comté de Nantucket INDEX DES POINTS DE VUE i. Caractères Nantucket 2. Ville, de Brant point 3. La flotte de pêche 4. Le St

. Le chemin de fer de rue critique . sur les lignes électriques le tarif est de 25 cents. Ces 25 cents sont perçus en cinq versements, un par le chemin de fer Union, un pour chacune des quatre sections de l'interurbain. Les officiers de la Providence & Taunton sont : J. J. Whipple, président; George A. Butman, secrétaire; P. L. Saltonstall, trésorier; James F. Shaw, directeur général; .. C. LIALPH. SUJIORPROVA- UNE AUTRE UNION DISSOUTE PAR ASTRIKE. Les employés de la Compagnie de chemin de fer des citoyens, de Waco.Texic., ont organisé un syndicat et il y a environ six semaines ont exigé une aréduction en heures de travail à (il paie la même rémunération par jour. Comme Banque D'Images

RM2CGWTTY–. Le chemin de fer de rue critique . sur les lignes électriques le tarif est de 25 cents. Ces 25 cents sont perçus en cinq versements, un par le chemin de fer Union, un pour chacune des quatre sections de l'interurbain. Les officiers de la Providence & Taunton sont : J. J. Whipple, président; George A. Butman, secrétaire; P. L. Saltonstall, trésorier; James F. Shaw, directeur général; .. C. LIALPH. SUJIORPROVA- UNE AUTRE UNION DISSOUTE PAR ASTRIKE. Les employés de la Compagnie de chemin de fer des citoyens, de Waco.Texic., ont organisé un syndicat et il y a environ six semaines ont exigé une aréduction en heures de travail à (il paie la même rémunération par jour. Comme

. Le journal de chemin de fer de rue . être toléré par les habitants de cette ville. On se souviendra que cette compagnie de chemin de fer est l'une des plus anciennes du pays, ayant été organisée en 1833 pour construire un chemin de fer à vapeur. La Chicago General Street Railway Companya commencé sa ligne 22d Street le 24 juin 1893, avec deux voitures anciennes. Le premier tramway a été exploité en novembre 22, et un deuxième tramway a été ajouté en novembre 30. En décembre, l'entreprise a lancé un service régulier de trolleybus avec des wagons Pullman montés sur des chariots à levier Peckham canti et équipés de moteurs à retour de camion Sperry. Février 1894.] LE Banque D'Images

RM2CRFM5F–. Le journal de chemin de fer de rue . être toléré par les habitants de cette ville. On se souviendra que cette compagnie de chemin de fer est l'une des plus anciennes du pays, ayant été organisée en 1833 pour construire un chemin de fer à vapeur. La Chicago General Street Railway Companya commencé sa ligne 22d Street le 24 juin 1893, avec deux voitures anciennes. Le premier tramway a été exploité en novembre 22, et un deuxième tramway a été ajouté en novembre 30. En décembre, l'entreprise a lancé un service régulier de trolleybus avec des wagons Pullman montés sur des chariots à levier Peckham canti et équipés de moteurs à retour de camion Sperry. Février 1894.] LE

. L'histoire photographique de la guerre civile. nant, démissionna en 1853 de sa commis-sion pour prendre en charge la fabrication du fusil de chargement par rangée que lie avait inventé. Au début de la guerre civile, il était officier de l'Illinois Central Railroad Company. Pour le service de GAL-lant à Bull Run, il a été fait brigadier-général de volontaires, et en mars 1862, major-général de volontaires. Il a organisé un corps d'expedi-tionary en décembre. 1861, et cela a fusionné dans le département de Caroline du Nord, dont Burnside a été la tête de janvier à janvier. 1862. Il capture l'île de Roanoke et occupe le Nouveau-Berne Banque D'Images

RM2CGJF4C–. L'histoire photographique de la guerre civile. nant, démissionna en 1853 de sa commis-sion pour prendre en charge la fabrication du fusil de chargement par rangée que lie avait inventé. Au début de la guerre civile, il était officier de l'Illinois Central Railroad Company. Pour le service de GAL-lant à Bull Run, il a été fait brigadier-général de volontaires, et en mars 1862, major-général de volontaires. Il a organisé un corps d'expedi-tionary en décembre. 1861, et cela a fusionné dans le département de Caroline du Nord, dont Burnside a été la tête de janvier à janvier. 1862. Il capture l'île de Roanoke et occupe le Nouveau-Berne

. Le journal de chemin de fer et d'ingénierie . , et, comme le Putitmi et le Pilgrim de la même flotte, est construit sur la plaque de support double coque et le système longitudinal, il y a sept cloisons étanches et 50 compart-ments étanches. Au lieu d'un moteur à poutre composée comme le Pilgrim, le Plymouth aura des moteurs à triple expansion à quatre cylindres reliés directement à l'arbre principal. TliK Minnesota Mining Company a été organisée au du-Luth Minn., avec 600,000 $ US pour construire une parcelle de fer à environ six miles du lac Vermilion et près de la ligne de Duluth & Iron Range Railroad. Banque D'Images

RM2CP91W9–. Le journal de chemin de fer et d'ingénierie . , et, comme le Putitmi et le Pilgrim de la même flotte, est construit sur la plaque de support double coque et le système longitudinal, il y a sept cloisons étanches et 50 compart-ments étanches. Au lieu d'un moteur à poutre composée comme le Pilgrim, le Plymouth aura des moteurs à triple expansion à quatre cylindres reliés directement à l'arbre principal. TliK Minnesota Mining Company a été organisée au du-Luth Minn., avec 600,000 $ US pour construire une parcelle de fer à environ six miles du lac Vermilion et près de la ligne de Duluth & Iron Range Railroad.

. Journal de chemin de fer et d'ingénierie . ater, 50 in. • environ huit, 400 lb. Il est fabriqué par le réchauffeur sans pression COM-pany, de New York. Ponts. Les Atlanta Bridge Works, Atlanta, Géorgie, construisent un ironbridge au-dessus de la rivière Chattahoochee, près de Columbia, en Alabama, pour organisé comme ihe Robert Poole & son Company, les officersétant Robert Poole. Président et trésorier : George Poole.Vice-président et directeur général ; Millard S. Black. Secrétaire. Le système Prentiss Tool & Supply Compmy élimine les olice ils du 1er au 115 mai Dey -Slrecl, New York. De ce Dale theCompany agira comme agent pour TH Banque D'Images

RM2CRDK5F–. Journal de chemin de fer et d'ingénierie . ater, 50 in. • environ huit, 400 lb. Il est fabriqué par le réchauffeur sans pression COM-pany, de New York. Ponts. Les Atlanta Bridge Works, Atlanta, Géorgie, construisent un ironbridge au-dessus de la rivière Chattahoochee, près de Columbia, en Alabama, pour organisé comme ihe Robert Poole & son Company, les officersétant Robert Poole. Président et trésorier : George Poole.Vice-président et directeur général ; Millard S. Black. Secrétaire. Le système Prentiss Tool & Supply Compmy élimine les olice ils du 1er au 115 mai Dey -Slrecl, New York. De ce Dale theCompany agira comme agent pour TH

. Procédure officielle . P ROCE.EDINGS j(^. w vol. XXXVIII. 23 FÉVRIER 1939. N° 4. I transport dans le Metropolitan District en relation avec le New York Worlds Fair I par C. VERNON THOMAS, Représentant spécial, Service des relations publiques, The Baltimore & Ohio Railroad Company, Baltimore, Md. OFFICIEL PROCEEDINGSOP le Railway Club de Pittsburgh a organisé le 18 octobre 1901 publié mensuellement, sauf juin, juillet et août, Par le Qub du chemin de fer de Pittsburgh, J. D. Conway, secrétaire, 515 Grandview Ave., Pittsburgh, Pennsylvanie. Inscrit comme deuxième affaire de classe le 6 février 1915, au bureau de poste à Banque D'Images

RM2CGXHTW–. Procédure officielle . P ROCE.EDINGS j(^. w vol. XXXVIII. 23 FÉVRIER 1939. N° 4. I transport dans le Metropolitan District en relation avec le New York Worlds Fair I par C. VERNON THOMAS, Représentant spécial, Service des relations publiques, The Baltimore & Ohio Railroad Company, Baltimore, Md. OFFICIEL PROCEEDINGSOP le Railway Club de Pittsburgh a organisé le 18 octobre 1901 publié mensuellement, sauf juin, juillet et août, Par le Qub du chemin de fer de Pittsburgh, J. D. Conway, secrétaire, 515 Grandview Ave., Pittsburgh, Pennsylvanie. Inscrit comme deuxième affaire de classe le 6 février 1915, au bureau de poste à

. Procédure officielle . *l??FerYear 25* RR&)py vol. XXXI. 28 AVRIL 1932. Construction de voies et entretien de voies par J. V. NEUBERT, ingénieur en chef, entretien de voies, The New York Central Railroad Company, New York, N. Y.. LEWIS IRON, The Iron Superior Penn Iron & Steel Company, Creighton, Pennsylvanie. AGENTS DE VENTE UNIQUES. Joseph T. Ryerson & son, Inc., Chicago, III OFFICIEL PROCEEDINGSOF le Club de chemin de fer de Pittsburgh organisé le 18 octobre 1901 publié mensuellement, sauf juin, juillet et Augiist, par le Club de chemin de fer de Pittsburgh, J. D. Conway, secrétaire, 515 Grandview Ave., Pittsburgh, Pa. Inscrit comme S. Banque D'Images

RM2CH774D–. Procédure officielle . *l??FerYear 25* RR&)py vol. XXXI. 28 AVRIL 1932. Construction de voies et entretien de voies par J. V. NEUBERT, ingénieur en chef, entretien de voies, The New York Central Railroad Company, New York, N. Y.. LEWIS IRON, The Iron Superior Penn Iron & Steel Company, Creighton, Pennsylvanie. AGENTS DE VENTE UNIQUES. Joseph T. Ryerson & son, Inc., Chicago, III OFFICIEL PROCEEDINGSOF le Club de chemin de fer de Pittsburgh organisé le 18 octobre 1901 publié mensuellement, sauf juin, juillet et Augiist, par le Club de chemin de fer de Pittsburgh, J. D. Conway, secrétaire, 515 Grandview Ave., Pittsburgh, Pa. Inscrit comme S.

. Procédures officielles . ll^PerYear 25^ ErCopy vol. Xxxn. 17 NOVEMBRE 1932. SIGNALISATION FERROVIAIRE MODERNE par A. H. RUDD, ingénieur en chef du signal, Pennsylvania Railroad, Philadelphie, Pa,. FER LEWIS. * The Iron Superior Penn Iron & Steel Company, Creighton, Pennsylvanie. AGENTS DE VENTE UNIQUES.Joseph T. Ryerson & son, Inc., Chicago, III ACTES OFFICIELS OP le Club ferroviaire de Pittsburgh a organisé le 18 octobre 1901 publié mensuellement, sauf juin, juillet et AnsruBt. Par le Club ferroviaire de PittsbuTKb, J. D. Conway, secrétaire, 615 Grandview Ave., Pittsborffh. Pa. inscrit comme second Class Hatter FArary 6. 1916. Au poète Banque D'Images

RM2CH73Y8–. Procédures officielles . ll^PerYear 25^ ErCopy vol. Xxxn. 17 NOVEMBRE 1932. SIGNALISATION FERROVIAIRE MODERNE par A. H. RUDD, ingénieur en chef du signal, Pennsylvania Railroad, Philadelphie, Pa,. FER LEWIS. * The Iron Superior Penn Iron & Steel Company, Creighton, Pennsylvanie. AGENTS DE VENTE UNIQUES.Joseph T. Ryerson & son, Inc., Chicago, III ACTES OFFICIELS OP le Club ferroviaire de Pittsburgh a organisé le 18 octobre 1901 publié mensuellement, sauf juin, juillet et AnsruBt. Par le Club ferroviaire de PittsbuTKb, J. D. Conway, secrétaire, 615 Grandview Ave., Pittsborffh. Pa. inscrit comme second Class Hatter FArary 6. 1916. Au poète

. Procédure officielle . AVIATION ET LES CHEMINS DE FER par R. W. COST, Railroad and Aviation Lighting Engineer, Westinghouse Lamp Company, Bloomfield, N. J. Steel car Forge Company PITTSBURGH, PENNSYLVANIE FORCINGS Dieter Lock and Holding NUTS STANDARD SAFETY NOTCORPORATION. 30 EGLISE ST. NEW YORK LOX-ON DEVICES CORPORATION PAUL W. DIETER, President30 CHURCH STREET NEW YORK CITY LEWIS IRON, ^The Iron Superior Penn Iron & Steel Company, Creighton, Pennsylvanie. AGENTS DE VENTE UNIQUES, Joseph T. Ryerson & son, Inc., Chicago, III ACTES OFFICIELS DU Club de chemin de fer de Pittsburgh organisé le 18 octobre 1901 Publisi Banque D'Images

RM2CRHRR7–. Procédure officielle . AVIATION ET LES CHEMINS DE FER par R. W. COST, Railroad and Aviation Lighting Engineer, Westinghouse Lamp Company, Bloomfield, N. J. Steel car Forge Company PITTSBURGH, PENNSYLVANIE FORCINGS Dieter Lock and Holding NUTS STANDARD SAFETY NOTCORPORATION. 30 EGLISE ST. NEW YORK LOX-ON DEVICES CORPORATION PAUL W. DIETER, President30 CHURCH STREET NEW YORK CITY LEWIS IRON, ^The Iron Superior Penn Iron & Steel Company, Creighton, Pennsylvanie. AGENTS DE VENTE UNIQUES, Joseph T. Ryerson & son, Inc., Chicago, III ACTES OFFICIELS DU Club de chemin de fer de Pittsburgh organisé le 18 octobre 1901 Publisi

. Procédure officielle . Réduction des coûts de manutention du matériel ferroviaire par J. V. MILLER, Assistant général Storekeeper, C. M. St. P. & P. R., Milwaukee, Wisconsin Steel car Forge Company PITTSBURGH, PENNSYLVANIE FORCINGS Dieter Lock and Holding NUTS STANDARD SAFETY NUTCORPORATION. 30 EGLISE ST. NEW YORK LOX-ON DEVICES CORPORATION PAUL W. DIETER, Presidenti30 CHURCH STREET NEW YORK CITY LEWIS IRON, ^The Iron Superior Penn Iron & Steel Company, Creighton, Pennsylvanie. AGENTS DE VENTE UNIQUES, Joseph T. Ryerson & son, Inc., Chicago, 111. PROCEEDINGSOP OFFICIEL le Club ferroviaire de Pittsburgh a organisé le 18 octobre 1901 pu Banque D'Images

RM2CRH6H3–. Procédure officielle . Réduction des coûts de manutention du matériel ferroviaire par J. V. MILLER, Assistant général Storekeeper, C. M. St. P. & P. R., Milwaukee, Wisconsin Steel car Forge Company PITTSBURGH, PENNSYLVANIE FORCINGS Dieter Lock and Holding NUTS STANDARD SAFETY NUTCORPORATION. 30 EGLISE ST. NEW YORK LOX-ON DEVICES CORPORATION PAUL W. DIETER, Presidenti30 CHURCH STREET NEW YORK CITY LEWIS IRON, ^The Iron Superior Penn Iron & Steel Company, Creighton, Pennsylvanie. AGENTS DE VENTE UNIQUES, Joseph T. Ryerson & son, Inc., Chicago, 111. PROCEEDINGSOP OFFICIEL le Club ferroviaire de Pittsburgh a organisé le 18 octobre 1901 pu

. L'histoire de Santa Fe . ). Correspondance avec Wm.G. Smyser, Office Endinerr, A. A. Robinson, ingénieur en chef, et Octave Chanute, ingénieur conseil, tous liés à l'entrée-levier. Aussi, transactions de la Société américaine d'en-gineers civils, vol.XXI, sur le pont Sibley. A. T. & S. P. Railroad Co. À Chicago a été organisée (2). Enregistrements COM-pany. À Chicago a été organisé (2). Dossiers de l'entreprise. PAGE 269 : un compte complet (1) C. & P. Chron., juillet 9 et sept. 24, 1887. PAGE 270 : St. Joseph & Santa Fe Railroad Company (1).Ann. Repts., 1887 : 22. St. Joseph, St. Louis & Santa Fe R. R. Co Banque D'Images

RM2CH6HG1–. L'histoire de Santa Fe . ). Correspondance avec Wm.G. Smyser, Office Endinerr, A. A. Robinson, ingénieur en chef, et Octave Chanute, ingénieur conseil, tous liés à l'entrée-levier. Aussi, transactions de la Société américaine d'en-gineers civils, vol.XXI, sur le pont Sibley. A. T. & S. P. Railroad Co. À Chicago a été organisée (2). Enregistrements COM-pany. À Chicago a été organisé (2). Dossiers de l'entreprise. PAGE 269 : un compte complet (1) C. & P. Chron., juillet 9 et sept. 24, 1887. PAGE 270 : St. Joseph & Santa Fe Railroad Company (1).Ann. Repts., 1887 : 22. St. Joseph, St. Louis & Santa Fe R. R. Co

RMRD997X–. L'examen de Cuba. Cuba -- Périodiques. 14 L'EXAMEN DE CUBA. Lieux le long de la route de Pinar del Rio à Vinales, dans le district de manganèse. Leur ampleur semble être d'une importance considérable, ils n'ont pas été systématiquement explorées ou exploitées activement. Sabalo, au sud de la voie ferrée, il y a de très vastes dépôts de sable siliceux blanc pur à 98 %, qui ont été très activement exploité pour la fabrication de bouteilles pour les brasseries de La Havane et général, bouteille et une nouvelle société a été organisé pour installer une usine de verre pour produire toutes sortes de glassw

RMRD9FNB–. L'examen de Cuba. La CUBA EXAMEN 23 NEWS SUR LES CHEMINS DE FER DE NUEVITAS ET CAIBARIEN ce nouveau chemin de fer, pour lequel une subvention a été accordée à la côte nord- Rail Road Company, organisé par Jose Miguel Tarafa, permettra de relier les ports de Nuevitas et Caibarien, passant par Moron et au sud de la montagne de Bamburanao. La société en vertu de la concession s'appuiera pour son propre compte une ligne ferroviaire de 80 kilomètres de la ville de Camaguey à Santa Cruz del Sur à entrunk avec la ligne principale, elle-même oblige à con- struct deux sucreries dans les zones traversées par les

. American Bee Journal. La culture de l'abeille ; les abeilles. Le Dr Bonney's à côté de la voie ferrée et Wagonroad membres. Par exemple, il exploite une entreprise d'alimentation qui est une entreprise dont le stock stock est tenu par les associations locales et paie 6 % divi- dends. Cette société a effectué de grandes économies dans l'achat de lum- ber, clous, etc,, pour la mise en caisse. Dans le domaine de la production de fruits, il y a d'autres exemples de coopération que celui fourni par la California Fruit Growers' Exchange. Le Cali- fornia associés Société Raisin n'est pas strictement une association mais est une société organisée en collaboration Banque D'Images

RMRPM3MW–. American Bee Journal. La culture de l'abeille ; les abeilles. Le Dr Bonney's à côté de la voie ferrée et Wagonroad membres. Par exemple, il exploite une entreprise d'alimentation qui est une entreprise dont le stock stock est tenu par les associations locales et paie 6 % divi- dends. Cette société a effectué de grandes économies dans l'achat de lum- ber, clous, etc,, pour la mise en caisse. Dans le domaine de la production de fruits, il y a d'autres exemples de coopération que celui fourni par la California Fruit Growers' Exchange. Le Cali- fornia associés Société Raisin n'est pas strictement une association mais est une société organisée en collaboration

. Chicago Equestrian Association : organisée en 1908. Cavaliers et cavalières -- Chicago Illinois ; Chevaux ; Les chevaux -- Illinois Chicago. Edward Hines. Le président M, W. Teufel. Exéc. au président L. L. Barth, vice-président H. S. Dewey, Assistant au vice-président, C. F. WiEHE. Secrétaire Edward H. Thomas. Trésorier EDWARD HINES LUMBER COMPANY principaux chantiers et Bureaux : LINCOLN STREET AU SUD DE L'ÎLE BLEUE AVENUE CHICAGO SERVICE COMMERCIAL MANAGERS P. W. Huston Railroad Échange F. E. O'DowD- , .Contractors' Trade Commerce Ville Marquardt Albert Davis Street Station Yard Evanston, III. Téléphone "Evanston" 42 Banque D'Images

RMRJ8GHK–. Chicago Equestrian Association : organisée en 1908. Cavaliers et cavalières -- Chicago Illinois ; Chevaux ; Les chevaux -- Illinois Chicago. Edward Hines. Le président M, W. Teufel. Exéc. au président L. L. Barth, vice-président H. S. Dewey, Assistant au vice-président, C. F. WiEHE. Secrétaire Edward H. Thomas. Trésorier EDWARD HINES LUMBER COMPANY principaux chantiers et Bureaux : LINCOLN STREET AU SUD DE L'ÎLE BLEUE AVENUE CHICAGO SERVICE COMMERCIAL MANAGERS P. W. Huston Railroad Échange F. E. O'DowD- , .Contractors' Trade Commerce Ville Marquardt Albert Davis Street Station Yard Evanston, III. Téléphone "Evanston" 42

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