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Pas de parking avec les moteurs en marche Photos Stock & Des Images

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Pas de parking avec les moteurs en marche Photos Stock & Des Images

Pas de parking avec les moteurs tournant panneau à West Looe car Park, Looe, Cornwall, Royaume-Uni Banque D'Images
RM2BAAM41–Pas de parking avec les moteurs tournant panneau à West Looe car Park, Looe, Cornwall, Royaume-Uni
Aucun signe de la marche au ralenti des autobus disant de ne pas laisser leurs moteurs en marche lors de l'attente dans un parking, Gettysburg, Pennsylvanie, USA Banque D'Images
RMDHY917–Aucun signe de la marche au ralenti des autobus disant de ne pas laisser leurs moteurs en marche lors de l'attente dans un parking, Gettysburg, Pennsylvanie, USA
Un panneau DE NON-RALENTI sur un mur de briques dans un parking avertit les automobilistes de ne pas laisser leurs moteurs tourner pour ne pas polluer mais il pourrait être considéré comme un Banque D'Images
RM2BT4C6A–Un panneau DE NON-RALENTI sur un mur de briques dans un parking avertit les automobilistes de ne pas laisser leurs moteurs tourner pour ne pas polluer mais il pourrait être considéré comme un
L'aviateur de l'US Air Force Pablo Corona, chef d'équipage du 436th Aircraft Maintenance Squadron examine les signes vitaux lors d'un exercice de lancement de flotte sous risques sévères à la base aérienne de Dover, Delaware, le 29 janvier 2024. La liste de contrôle DE CHASSE du C-5M a été conçue pour permettre à un équipage de lancer le Super Galaxy d'un état «sans alimentation» ou «sombre» à une posture de fonctionnement des quatre moteurs et de roulage hors de la place de stationnement en un minimum de temps pour le départ en cas de menace imminente. Banque D'Images
RM2WFWW1A–L'aviateur de l'US Air Force Pablo Corona, chef d'équipage du 436th Aircraft Maintenance Squadron examine les signes vitaux lors d'un exercice de lancement de flotte sous risques sévères à la base aérienne de Dover, Delaware, le 29 janvier 2024. La liste de contrôle DE CHASSE du C-5M a été conçue pour permettre à un équipage de lancer le Super Galaxy d'un état «sans alimentation» ou «sombre» à une posture de fonctionnement des quatre moteurs et de roulage hors de la place de stationnement en un minimum de temps pour le départ en cas de menace imminente.
Le commandant Mike Connelly, chef des exercices du 9th Airlift Squadron, prépare un C-5M Super Galaxy pour le décollage lors d'un exercice Fleet Launch Under Severe Hazards à la base aérienne de Dover, Delaware, le 29 janvier 2024. La liste de contrôle DE CHASSE du C-5M a été conçue pour permettre à un équipage de lancer le Super Galaxy d'un état «sans alimentation» ou «sombre» à une posture de fonctionnement des quatre moteurs et de roulage hors de la place de stationnement en un minimum de temps pour le départ en cas de menace imminente. Banque D'Images
RM2WFXKGX–Le commandant Mike Connelly, chef des exercices du 9th Airlift Squadron, prépare un C-5M Super Galaxy pour le décollage lors d'un exercice Fleet Launch Under Severe Hazards à la base aérienne de Dover, Delaware, le 29 janvier 2024. La liste de contrôle DE CHASSE du C-5M a été conçue pour permettre à un équipage de lancer le Super Galaxy d'un état «sans alimentation» ou «sombre» à une posture de fonctionnement des quatre moteurs et de roulage hors de la place de stationnement en un minimum de temps pour le départ en cas de menace imminente.
Le Sgt. Shen Knoll, du 9th Airlift Squadron, ingénieur de vol de l'US Air Force, dégage les volets d'un C-5M Super Galaxy lors d'un exercice de lancement de flotte sous risques sévères à la base aérienne de Dover, Delaware, le 29 janvier 2024. La liste de contrôle DE CHASSE du C-5M a été conçue pour permettre à un équipage de lancer le Super Galaxy d'un état «sans alimentation» ou «sombre» à une posture de fonctionnement des quatre moteurs et de roulage hors de la place de stationnement en un minimum de temps pour le départ en cas de menace imminente. Banque D'Images
RM2WFWXCD–Le Sgt. Shen Knoll, du 9th Airlift Squadron, ingénieur de vol de l'US Air Force, dégage les volets d'un C-5M Super Galaxy lors d'un exercice de lancement de flotte sous risques sévères à la base aérienne de Dover, Delaware, le 29 janvier 2024. La liste de contrôle DE CHASSE du C-5M a été conçue pour permettre à un équipage de lancer le Super Galaxy d'un état «sans alimentation» ou «sombre» à une posture de fonctionnement des quatre moteurs et de roulage hors de la place de stationnement en un minimum de temps pour le départ en cas de menace imminente.
Le Sgt Christopher Coleman, ingénieur de vol du 9th Airlift Squadron, de l'état-major de la Force aérienne américaine, effectue une inspection avant vol d'un C-5M Super Galaxy lors d'un exercice de lancement de flotte sous risques graves à la base aérienne de Dover, Delaware, le 29 janvier 2024. La liste de contrôle DE CHASSE du C-5M a été conçue pour permettre à un équipage de lancer le Super Galaxy d'un état «sans alimentation» ou «sombre» à une posture de fonctionnement des quatre moteurs et de roulage hors de la place de stationnement en un minimum de temps pour le départ en cas de menace imminente. Banque D'Images
RM2WFXXDE–Le Sgt Christopher Coleman, ingénieur de vol du 9th Airlift Squadron, de l'état-major de la Force aérienne américaine, effectue une inspection avant vol d'un C-5M Super Galaxy lors d'un exercice de lancement de flotte sous risques graves à la base aérienne de Dover, Delaware, le 29 janvier 2024. La liste de contrôle DE CHASSE du C-5M a été conçue pour permettre à un équipage de lancer le Super Galaxy d'un état «sans alimentation» ou «sombre» à une posture de fonctionnement des quatre moteurs et de roulage hors de la place de stationnement en un minimum de temps pour le départ en cas de menace imminente.
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